物流管理的现代化建设.docx

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物流管理的现代化建设

郑州大学自考本科毕业论文

　　　专　　业　物流管理　　　　　　　

　　　　姓　　名　XX　　　　　　

　　　　准考证号　　030207103035　　　　　

410305040018

　　　　论文题目　　物流管理的现代化建设　

XX年3　　月　5　日

论文评语：

论文建议成绩：

评审教师签名：

年月日

论文综合成绩：

答辩组长签名：

院系盖章：

年月日

学校自考办意见：

前言‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3

一、物流管理的含义及主要内容‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4

§1．物流成本管理‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4

§2．物流质量管理‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5

二、我国物流业发展现状‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6

§1.物流信息化建设‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6

§2.基础设施建设‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7

三、现代物流的发展方向‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥10

§1.物流技术高速发展，物流管理水平不断提高‥‥‥‥‥‥10

§2.物流基础设施建设不容忽视‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥10

§3.专业物流形成规模，共同配送成为主导‥‥‥‥‥‥‥‥12

§4.物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展‥‥‥‥‥13

§5.绿色物流将成为新增长点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13

四、结论‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥14

物流管理的现代化建设

摘要

加快物流管理的现代化建设，是我国应对全球化的迫切需要，对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。

随着经济的快速发展,传统物流业已不能满足我国社会经济的发展需要,迫切需要加快我国的物流业现代化建设,以更好的为经济发展提供服务。

为此，本文首先介绍物流管理的含义及主要内容，其次阐述了在物流信息化设施建设和基础设施建设方面我国目前已取得的成绩及存在的问题，再次根据世界的发展趋势，对我国物流管理的现代化建设提出了一些针对性建议。

关键词：

物流管理现状发展方向现代化建设

SUMMARY

Theabstractspeedsupthephysicaldistributionmanagementthemodernization,isourcountryshouldtotheglobalizationurgentneed,regardingimprovesourcountryeconomymovementqualityandthebenefit,theoptimizedresourcesdisposition,theimprovementinvestmentenvironment,theenhancementcomprehensivenationalstrengthandtheenterprisecompetitivepowerhasthevitalsignificance.Alongwiththeeconomicalfastdevelopment,thetraditionalphysicaldistributionalreadycannotsatisfyourcountrysocialeconomythedevelopmentneed,urgentneedstospeedupourcountry'sphysicaldistributionindustrymodernization,takebetterastheeconomicaldevelopmentprovidestheservice.

Therefore,thisarticlefirstintroducedthephysicaldistributionmanagementthemeaningandtheprimarycoverage,nextelaboratedinthephysicaldistributioninformationizationfacilityconstructionandinfrastructureconstructionaspectourcountryatpresentalreadytheresultandtheexistencequestionwhichobtains,actsaccordingtotheworldoncemorethetrendofdevelopment,putforwardsomepointedproposalstoourcountryphysicaldistributionmanagementmodernization.

Keyword:

PhysicaldistributionmanagementPresentsituationDevelopmentdirectionModernization

前言

随着经济全球化和信息技术的发展，现在物流在经济发展中的重要性日益突出。

我们更应该明确的是，现在物流的发展对于搞活商品流通、推动电子商务发展，促进经济增长发挥着极其重要的作用，主要表现在：

第一，现代物流推动商品经济高效运转，对于解决商品生产与消费之间的矛盾起到了决定性作用；第二，现代物流极大地提高了流通效率，缩短了商品流通的周期；第三，现代物流最大限度地降低了物流成本，为企业降低产品成本和经济效益发挥了突出作用；第四，现代物流产业的蓬勃兴起促进了产业结构的调整，为企业寻求新的经济增长点提供了重要途径，体现了社会专业化分工的基本原则。

伴随着我国经济持续快速发展和对外开放不断扩大，国务院有关部门和各政府近年来采取有效措施，大力推进现代物流发展，已取得明显成效，物流管理的现代化水平显著提高。

为适应全球化经济的发展，。

本文通过对我国物流业发展现状的分析研究，目的是完善我国物流管理现代化建设。

一、物流管理的含义及主要内容

所谓物流管理是指在社会在生产过程中，根据物流的规律，运用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效益和经济效益。

1．物流成本管理。

物流成本是指产品在空间位移（含静止）过程中所消耗的各种劳动和物化劳动的货币表现。

具体地说，它是产品在实物动力过程中，如包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。

加强对物流费用的管理对降低物流成本、提高物流活动的经济效益具有非常重要的意义。

所谓成本管理不是管理物流成本，而是通过成本去管理物流，可以说是以成本为手段的物流管理，通过对物流活动的管理降低物流费用。

（1）物流成本在物流管理中的作用：

通过对物流成本的设计，可以了解物流成本的大小和它在生产成本中所占的地位，从而提高企业内部对物流重要性的认识，并且从物流成本的分布可以发现物流活动中存在的问题。

根据物流成本计算结果，制定物流计划，调整物流活动并评价物流活动效果，以便通过统一管理和系统优化降低物流费用。

根据物流成本计算结果，可以明确物流活动中不合理环节的责任者。

（2）物流成本合理化管理

物流成本合理化管理主要包含以下内容：

物流成本预测和计划。

成本预测是对成本指标、计划指标事先进行测算平衡，寻求降低物流成本的有关技术经济措施，以指导成本计划的确定。

而物流成本计划是成本控制的主要依据。

物流成本计算。

在计划开始执行后，对产生的生产消耗进行归纳，并以适当方法进行计算。

物流成本控制。

对日常的物流成本支出，采取各种方法进行严格的控制和管理，市物流成本减到最低限度，以达到预期的物流成本目标。

物流成本分析。

对计算结果进行分析，检查和考核成本计划的完成情况，找到影响成本升降的主客观因素，总结经验，发现问题。

物流成本信息反馈。

收集有关数据和资料并提供给决策部门，使其掌握情况、加强成本控制，保证规定目标的实现。

物流成本决策。

根据信息反馈的结果，决定采取能以最小消耗获得最大效果的最优化方案。

2．物流质量管理。

物流质量的概念既包含物流对象的质量状况，也包括物流工作、物流方法的质量，体现一种全面的质量观。

具体包括以下内容：

（1）商品质量。

不仅要在物流过程中保持商品质量完好、数量完整，而且要通过必要的包装、加工等服务来提高商品质量性能，更好地满足消费需求。

（2）物流服务质量。

物流企业要研究和了解客户真正迫切需要的服务内容和形式，提高全方位、多功能、个性化的服务，提高客户满意度。

（3）物流工作质量。

物流各个业务工作环节上，都有一些客观的指标可以判断工作质量和效率高低，如日装卸率、日出库（进库）数量、人均加工（包装）产品数等。

通过这些指标的考核管理，可以不断改善工作质量，提高员工素质，增强企业综合竞争力。

二、我国物流业发展现状

回顾我国现代物流理论研究与运作实践领域的发展，现代物流及其管理概念虽然在80年代初期就从西方经济发达国家传入我国，但是由于缺乏经济发展水平和环境方面的有力支持，真正受到企业和政府管理部门的重视还是近几年的事情。

2001年3月,国家经贸委、国家计委、交通部、铁道部、信息产业部和国家民航总局联合发布了《关于加快我国现代物流业发展的若干意见》，对推动我国现代物流的发展起到了积极的推动作用，并得到了国内物流理论界与相关企业较为普遍的认同和响应。

在《关于加快我国现代物流业发展的若干意见》中，对现代物流的概念进行了较为完整的描述，即：

现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点伴随相关信息有效流动的全过程。

现代物流将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

但我们应当看到，目前我国是在经济转轨和市场经济发育进程中初步出现了对物流管理的需求而激发物流发展热情的，而企业发展水平、经营管理水平、流通环境等并不能完全适应物流发展的需要，加之部分企业和地方政府仅仅看到了物流对改善企业发展关系、提高企业运作效率和降低生产与流通成本的特征性的一面，而对现阶段物流发展的环境及条件缺乏了解，从而出现了理论准备不足和认识模糊等问题。

1.物流信息化建设。

随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流作为新兴的支柱产业，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。

而“现代物流”与“传统物流”最本质的区别在于，前者由“物流信息系统”搭建平台，而后者则没有。

物流信息化指通过应用信息技术，全面提高物流管理水平和服务效率，降低物流能耗和对环境污染，促进经济增长方式的转变。

随着客户对所购买商品或者服务的要求越来越高，在物流过程中，愈来愈多的顾客无法忍受等待与缺货的发生，物流必须在有限的资源限制下满足顾客对速度与可获得性的需求。

而信息化物流则在降低成本的同时，保证了供货速度的可获得性以及良好的服务品质，增加了客户满意度，从而提高企业的竞争力。

物流信息化的目的并不是为了精简一些人员，节约一些费用，而是要形成一个效率高、质量好的物流系统，提高物流传递的效率和质量。

物流信息化建设主要包括以下几方面内容：

（1）基础环境建设。

包括制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范，开展物流关键技术的研发和应用模式的探索，以及通信网络等基础设施建设。

（2）物流公共信息平台的建设。

公共信息平台是向各类用户提供信息交换与共享服务的开放式的网络信息系统。

物流公共信息平台主要包括三类，即用于政府对物流监管的“物流电子政务平台”，用于各类网上物流商务活动的“物流电子商务平台”，以及用于对特定货物的运输流转过程进行实时跟踪监控的“物流电子监控平台”。

（3）企业（或机构）的内部信息系统建设。

物流就是企业的供销业务，因此无论制造业、商贸流通业、农业、建筑业的企业信息管理系统（ERP），都包括对企业的物流信息管理。

这些内部信息系统的建设是物流领域全面信息化的重要基础，必须统一物流信息交换的接口标准和操作规范。

近年来随着我国现代物流业的快速发展，物流信息化建设也取得了显著的成绩。

在国家的《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲领》中，第一次明确提出要大力发展现代物流业，并特别提出物流信息化是建设重点。

当前制约我国物流信息化快速发展的主要因素有以下几点：

一是基础信息缺乏，数据采集困难，标准不统一。

二是信息与业务管理脱节，信息共享与交流机制欠缺。

三是国内物流监管的信息化水平不高。

四是物流信息服务化的法规、制度、标准建设落后。

2.基础设施建设。

基础设施建设构成了现代物流业发展的物质基础，主要包括网络基础设施建设、运输基础设施建设、仓储基础设施建设以及其他配套设施建设等。

（1）加强我国网络基础设施建设，营造有利的网络环境。

目前，我国已基本建成了覆盖全国大中城市的大容量、高速率光纤传输网络，公共数据通信网，卫星与微波通信网；图像通信网和多媒体通信网正在建设中。

今后，在网络基础设施建设方面主要应解决以下几个问题：

第一，以企事业单位或居民小区为主体的局域网建设要进一步普及并达到较高水平；第二，在城市进一步完善高效率、宽覆盖面的广域网；第三，实现Internet和Intranet的改造升级，提高速度，降低成本和资费标准，为现在物流的发展创造宽松、有利的基础环境。

（2）完善相应的运输基础设施建设。

运输基础设施主要包括海运、陆运、空运等方面的硬件设施，如铁路、公路、港口、机场等。

改革开放前，中国经济基本上处于自给自足状态，货物流通规模小，对运输基础设施的投资较少。

过去我国企业单纯依靠增加投入、铺新摊子、追求数量，通过数量扩张实现运输经济增长，忽视科学技术和管理的作用。

而如今依靠提高科学技术水平、增加产品的科技含量、加强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来促进运输发展，实现了集约化运输的现代经营方式，也是一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式。

换句话说，“以较多的资金、科技或劳动的投入，获取较多的产出，并获取较高的社会效益，经济效益和环境效益”的一种经营模式。

建立有效的经营管理系统，是运输集约化经营的一项基本要求。

有效的经营管理系统至少包括三个层次的含义：

一是经营管理权限的完整性，能保证运输过程按照运输的要求；二是权限的有效性，保证企业各项管理权能落到实处；三是高效率管理，运输生产点多面广，需要及时决策处理，没有高效率的管理，很难做出正确的决策。

随着信息技术和电子商务、电子数据、供应链的快速发展，交通运输行业已进入快速发展阶段，而运输的标准化和规范化已成为先进国家提高交通运输运作效率和效益，提高竞争力的必备手段。

我国的交通运输标准体系刚刚起步，有关部门也做了大量工作，但要形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准体系，仍需制定系统内部设施、机械设备、包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准。

明确未来交通运输发展趋势，对确定交通运输的发展目标、制定物流发展战略至关重要。

（3）现代化仓储基础设施建设。

“没有商品储备，就没有商品流通”，“只是有了这种储备，流通过程从而包含流通过程在内的再生产过程的不断进行才得到保证”（《资本论》第二卷第164页，第165页）。

马克思的话说明仓储在物流中的重要性。

仓储是商品流通的重要环节之一，也是物流活动的重要支柱，在社会分工和专业化生产的条件下，为保持社会再生产过程的顺利进行，必须储存一定量的物资，以满足一定时期内社会生产和消费的需要。

“科学技术是第一生产力”。

人类现已进入重科技应用的知识经济时代，特别是20世纪90年代电子商务的蓬勃发展，对储运业在时间、质量、服务水平上提出了越来越高的要求，我国仓储业也将发生一系列的变化。

这些变化主要体现在以下几个方面：

第一，我国传统的仓储的管理模式是条块分割，自成体系，造成了以部门或地区为单位的仓储分布和组织形式，多数仓库不面向社会市场。

其结果是占用了大量的土地和资源，但仓库利用率不高。

随着改革开放和社会主义市场经济的发展，面向社会，面向市场，提供合理、快速、安全的流通集散地是仓储业社会化发展的趋势。

第二，随着仓储业技术含量的增加，随着仓储在商品流通过程中提供的功能的增多，随着它所实现的价值的增大，大型的物流中心、配送中心，将承担越来越多的连接生产商与销售商的中心节点的作用，流通加工、再包装等工作将实现在仓库中完成。

第三，仓储标准化是物流标准化的重要组成部分。

为了提高物流效率，保证物流的统一性与各物流环节的有机联系，并与国际接轨，必须制定仓库标准。

仓库标准包括仓库管理标准、仓库服务标准、仓库技术标准和仓库设备标准等。

第四，仓储现代化是现代物流的重要组成部分，仓储现代化离不开现代设备和现代化管理。

商品流通的快速化、小批量、多品种的趋势要求现代物流中心为其提供服务，传统的库房将逐渐被淘汰，取而代之的将是配备现代信息系统、装备高技术的现代化物流中心的出现。

三、现代物流的发展方向

随着社会和经济的发展，并针对物流管理的发展现状，进一步加强物流管理的现代化建设，必须从以下方面着手进行改革与发展：

1.物流技术高速发展，物流管理水平不断提高。

国外物流企业的技术装备已达到相当高的水平。

目前已经形成以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。

其发展趋势表现为：

•信息化——广泛采用无线互联网技术，卫星定位技术（GPS），地理信息系统（GIS）和射频标识技术（RF）、条形码技术等。

•自动化——自动引导小车（AGV）技术，搬运机器人（RobotSystem）技术等。

•智能化——电子识别和电子跟踪技术，智能交通与运输系统（ITS）。

•集成化——信息化、机械化、自动化和智能化于一体。

其中，高新技术在物流运输业的应用与发展表现尤为突出。

当前，世界公路交通科技发展呈现出三大趋势，三大趋势分别为：

（1）提高通行能力，加强环境保护，开展智能化运输和环保专项技术的研究；

（2）以人为本，重点开展交通安全技术的研究；（3）确定经济合理的目标，促进新材料的广泛应用和开发。

我国在未来物流信息现代化建设中应采取以下措施：

（1）建立和完善物流技术标准化体系。

加快制定和推进物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准，尽快形成协调统一的现代物流技术标准化体系。

广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和条形码、信息交换等技术。

（2）提高物流信息化水平。

鼓励建设公共的网络信息平台，支持工商企业和物流企业采用互联网等先进技术，实施资源共享、数据共用、信息互通。

推广应用智能化运输系统，加快构筑全国和区域性物流信息平台，优化供应链管理。

2物流基础设施建设不容忽视。

随着我国国民经济的快速发展，物流业发展环境的逐步改善，跨国物流企业的进入，物流资源的不断整合，以及企业物流管理技术的引进，我国物流业的发展取得了较大的成绩。

而运输行业的重要性随着我们经济的不断发展而快速提高，不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分。

我国运输发展形势持续向好，运输基础设施建设取得突破性进展，运输结构基本稳定，运输装备不断升级，运输技术水平稳步提高，运输企业通过多种渠道深度融入现代物流业。

表12008年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度

指     标

单   位

绝对数

比上年增长%

货物运输总量

亿   吨

249.0

9.4

铁路

亿   吨

33.1

4.7

公路

亿   吨

181.7

10.9

水运

亿   吨

29.7

5.7

民航

万   吨

407.6

1.4

管道

亿   吨

4.5

15.4

 货物运输周转量

亿吨公里

105512.9

3.8

铁路

亿吨公里

25111.8

3.7

公路

亿吨公里

12998.5

14.5

水运

亿吨公里

65218.2

1.5

民航

亿吨公里

119.6

2.8

管道

亿吨公里

2064.7

19.5

 资料来源：

国家统计局，2008年国家经济和社会发展统计公报。

从表1可以看出，2008年各种运输方式的货物周转量105512.9亿吨公里，比去年增长3.8%。

其中，铁路25111.8亿吨公里，增长3.7%；公路12998.5亿吨公里，增长14.5%；水运65218.2亿吨公里，增长1.5%；民航119.6亿吨公里，增长2.8%；管道2064.7亿吨公里，19.5%。

同时，2008年各种运输方式的货物周转量均超过货运量，说明随着我国运输装备不断升级，运输技术持续提升，运输基础设施得到进一步完善，从而提高了物流管理的现代化建设的水平。

为了加快我国物流管理的现代化建设，应立足于建立完善的综合运输体系。

通过资源整合，实现资源的优化利用；运输管理体制改革要进一步深化，提高货运反应能力；采取积极的对策,根据国情发展中国的智能运输系统等。

3.专业物流形成规模，共同配送成为主导。

国外专业物流企业是伴随制造商经营取向的变革应运而生的。

由于制造厂商为迎合消费者日益精化、个性化的产品需求，而采取多样、少量的生产方式，因而高频度、小批量的配送需求也随之产生。

目前，在美国、日本和欧洲等经济发达国家和地区，专业物流服务已形成规模，它有利于制造商降低流通成本，提高运营效率，并将有限的资源和精力集中于自身的核心业务上，我国应该努力朝这个方向发展。

共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式，也是美国、日本等一些发达国家采用较广泛、影响面较大的一种先进的物流方式，它对提高物流动作效率、降低物流成本具有重要意义。

从整个社会的角度来讲，实现共同配送主要有以下好处：

减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质。

总而言之，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率（降低成本），取得最大效益（提高服务），还可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益。

共同配送是物流配送发展的总体趋势。

当然，共同配送涉及很多具体的细节问题，在实施过程中难免会出现一些困难点。

首先，各业种经营的商品不同，有日用百货、食品、酒类饮料、药品、服装乃至厨房用品、卫生洁具等等，林林总总，不一而足。

不同的商品特点不同，对配送的要求也不一样，共同配送存在一定的难度。

其次，各企业的规模、商圈、客户、经营意识等方面也存在差距，往往很难协调一致。

还有费用的分摊、泄露商业机密的担忧，等等。

4.物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展。

国外物流企业向集约化方向、协同化发展主要表现在两个方面，一是大力建设物流园区；二是物流企业兼并与合作。

物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。

物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势。

由于世界上各行业大型企业