供应链管理环境下的物流管理.docx
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供应链管理环境下的物流管理
【学习导入】
什么是物流？
供应链就是物流吗？
看似非常简单的问题，真正要回答好却不是一件容易的事情。
人们对物流的认识也是在不断深入的。
在20世纪70年代末期物流概念引入中国后，企业逐渐重视物流所发挥的重要作用，到今天，人们把物流看作为供应链的一部分，用更加深刻的眼光来认识物流。
怎么做好物流？
仅仅回答什么是物流还只是认识层面，真正要去做好物流恐怕真的不是一件容易的事情。
物流每一环节的工作必须高效率、低成本，企业为了增强自身核心竞争力，更要把物流作为战略的基础部分。
对于这一系列的问题，人们过去、现在一直在摸索和探讨，将来还要继续下去。
我们对此的探讨也不过才刚刚开始………
项目2：
供应链管理环境下的物流管理
任务1物流管理的基本概念
一、物流管理基本概念的演进
物流活动古已有之，但人们并非一开始就了解并重视物流活动。
相比于物流活动，人类开始专门把物流活动和物流管理作为一个专业领域来关注研究至今却不过才几十年的时间。
人类社会进入大量生产和大量消费时代以后，物资的流通需求空前扩大，而流通成本和效率成为生产商和销售商普遍关心和重视的问题。
到了20世纪50-60年代，人们开始意识到物流作为社会的经济活动之一，在生产中具有重要的作用和价值。
因此，正是物流活动实践的发展推动着人们对物流的认识不断深化，至今物流管理的思想和有关概念也经历了几个发展的阶段。
1、物流管理思想的萌芽
物流活动的研究始于二战后期，由于战局发展很快，战线随着战争形势在不断推移，如何高效机动地保障后勤物资的供应成为战争胜利的重要保证。
当时美军后勤部门针对如何合理确定军品物资的供应点和前线位置的合理配置、储存物资的最优化方案以及运输线路的选择等等后勤保障中的问题开展了专门研究，以图找出最优解决方案。
在此过程中，美军相关部门运用了运筹学和问世不久的电子计算机，系统的研究后勤保障中的各种问题，这是物流管理系统思想的萌芽时期。
2、“P.D（physicaldistribution）”时期
人们对物流最初有了基本的认识，主要把物流概念限定在物质实体的流动上，认为物质实体的分配就是物流，更多的是把目光集中在物质实体的流动上。
1960年，美国物流管理协会给出的定义是：
“P.D是把完成品从生产的终点有效地移动到消费者手中的活动，有时也包括从原材料供应地到生产线始点的移动。
”
把物流活动理解为实体分配（physicaldistribution）显然是比较片面的理解，因为仅仅把物流看成为实体分配，显得不完整和不全面，实体分配更多的强调从厂商到消费者手中的这一个过程，忽略生产物流，而且物流也不仅仅是物质实体的流动，今天对物流的理解还包括信息流和资金流。
3、Logistics时期
第二次世界大战中，美军首次使用了后勤管理（Logisticsmanagement）这一词，用它来概括军队后勤保障中的采购、运输、储存、配送等一系列活动，20实际60年代开始逐渐用于企业管理中，到了80年代中期就取代“P.D”术语而成为专门的物流概念。
用Logistics代替P.D是人们对物流活动认识的深化，表明对物流的研究向着更为成熟和科学的方向进发。
美国物流管理协会对Logistics下的定义是：
“Logistics是对货物及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程，该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物料回收。
”
20世纪70年代末，物流一词引入我国，80年代，一开始还是有人把Logistics翻译成“后勤学”，但到了1989年时，第八届国际Logistics大会在北京举行，经过专家讨论决定将会议定名为“第八届国际物流大会”，自此以后，“Logistics’对应的术语是”物流”一词。
2001年我国物流术语的国家标准将物流（Logistics）定义为：
“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。
”
4、供应链管理时期
IT技术的进步和互联网的迅速发展，使得人们又站在新的高度来看待物流，新的环境下，物流不再仅仅局限于传统的物流，而是包括物流、信息流和资金流在内的三维同步运作体系，除此之外，物流管理也更强调系统性和整合性，即：
核心企业和节点企业之间稳定、高效的配合与协作成为一个互相联系和影响的整体。
正是意识到这一变化，美国物流管理协会在1998年就对原来的物流（Logistics）定义加以修订，在原来定义的基础之上，又加进了如下内容：
“Logistics是供应链流程的一部分。
”虽然只是加进了一句话，但是在认识上却有了大的飞跃，这一定义更加强调要从供应链整体来观照物流活动，把物流活动看成为供应链管理的一部分，在新的框架体系下来考量物流，更具全局性和整体性。
二、供应链管理环境下物流管理的特点
传统的物流定义从物流活动本身的内容特点出发，揭示出物流活动所涵盖的主要业务流程和环节，而把物流放在供应链环境下来研究，其特点就会和传统的物流概念有许多不同的地方。
1、信息化
从原材料供应商到商品最终消费者，整个流通过程都要保障信息的透明度和沟通的畅通无阻，供给和需求信息、储存信息，运输信息、货物实时状态信息等各种必要的信息都要及时有效地传播，而且更重要的是，现代信息化技术为此提供了物质基础保证，至少在技术条件下能够到达这个要求。
供应链管理环境下的物流管理既有现实的需求又有技术的实现条件，所以相比于传统的物流，这一特点就显得更加明显和重要。
2、系统化
物流活动在所涉及的范围和环节更广更多了，通常认为，供应链包括物流、信息流和资金流的同步运行。
一方面，物流本身是一个系统有着独立运行的规律，另一方面，物流又从属于更大的系统：
供应链系统，要在更大的系统中开展运作。
供应链环境下的物流活动更加强调系统性。
3、合作化
供应链上各个组成部分，包括供应商、采购商、生产商、分销商等经营主体，要彼此紧密合作。
共同作为供应链上的组成部分，需要保持稳定性和长久性，而这种稳定性和长久性必然要求供应链中的各企业保持良好的合作关系。
4、便捷化
既然作为一个长期合作的整体，就会要求每一个成员之间的合作渠道最优化、服务便捷化，及时供货、快速响应，以最大限度的提高供应链的运作效率和降低彼此的交易成本。
三、物流的分类
物流的分类有多种，按照不同的标准，物流可分为不同的类型。
通常对物流进行如下的分类。
1、根据作用领域的不同，物流可分为生产物流和销售物流。
在企业的生产过程中，从原材料采购开始，就有相应的供应物流活动，采购生产所需的材料，需要相应的物流活动支撑采购的完成；即使在生产的各工艺流程之间，仍然伴随着物流的过程，在各工序之间有原材料、半成品以及成品的物流过程，。
激烈的市场竞争条件下，销售活动决定了企业的生死存亡，作为销售物流服务于销售活动，主要目的在于通过把商品快速传递到最终消费者的手中以实现销售满足客户需求。
销售物流的要通过包装、流通加工、配货和派送等一系列物流实现销售。
2、根据提供服务的主体不同，物流分为外包物流和内部物流。
外包物流是指由物流的供应方与需求方以外的物流企业提供的物流服务，所以外包物流也叫做第三方物流（ThirdPartylogistics即TPL），即由第三方专业物流企业以签订合同的方式为其委托人提供所有的或一部分的物流服务。
所以第三方物流也称之为合同制物流。
在企业经营过程中，也有很多企业选择依靠本身的资源完成物流活动，这就是企业内部物流。
从原材料采购、生产过程到实现销售等等企业经营活动的各环节主要通过企业自身力量完成，不同环节的物流由企业内部相应的部门来组织完成。
3、根据流向的不同可以分为内向物流和外向物流
内向物流指从企业外部流向内部的物流活动，生产资料供应商进货所引发的产品流动，即企业从市场采购的过程；外向型物流是从企业到消费者之间的产品流动，即企业将产品送达市场并完成与消费者交换的过程。
此外，对物流的分类还可以有很多不同的标准：
按照行业的不同可以分为药品物流、食品物流、钢铁物流等；按照物流活动的地域的不同分为：
国内、国际、沿海、内地物流等；按照物流活动的运输方式不同分为水路、公路、铁路、管道运输物流等。
四、供应链体系下物流管理的作用
良好运作的供应链中，卓有成效的物流管理功不可没，物流在其中起着重要的主导作用。
从供应链各组成部分来看，它主要包括了供应商、采购商、生产商和分销商，物流是把他们彼此联系在一起的重要链条，而且物流过程中产生的信息流也是一条重要的联系点，离开了物流活动这条供应链将不复存在。
1、为供应链企业提供低成本的物流服务
物流成本是企业运作中的一项成本，通过高效的物流运作，最大限度地降低物流成本，将能够提升企业产品价格竞争力。
在供应链体系下，由于克服了传统物流模式的许多弊端，供应链上的各个企业，包括物流企业，能够实现协同化的整合运作，从而使得物流变得更加顺畅，用低成本实现高效物流。
2、提高企业快速响应的能力
近年来，人们越来越重视减少库存和缩短货物的在途时间，这也是供应链管理的关键点，而专业的第三方物流企业运用最先进的物流技术和管理对货物进行快速分类和派送，在将来物流服务的速度还将进一步提高，物流速度的提高将使得企业对客户服务的响应速度越来越快，因而可以满足客户对服务速度的要求。
物流业还是国民经济中其他行业发展的重要支撑，能够给其他相关产业带来时间效应和空间效应等物流价值。
总之，物流活动和物流产业所具有的物流价值已经为世界各国所重视，尤其是我国和发达国家相比，物流成本居占GDP比重高不下、物流效率和物流技术装备水平都不够高，更需要重视发展物流。
2009年初，我国已经将物流业确定为十大振兴规划产业之一，作为服务业的重要分支领域，物流业与钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造业、电子信息等九大产业密切相关。
最终选择物流业，主要就是看重其纽带作用。
任务2：
供应链物流的运作过程
在供应链管理环境下，物流构成供应链的主要环节之一，要和供应链中的其它环节相配合与协调；同时，物流本身也形成一个相对独立的运作系统，有它自身运作过程以及管理方法和目标。
可以把供应链比作为一个大系统，那么物流就是其中的一个子系统，二者之间具有紧密的联系性，而又有一定的相对独立性。
一、物流运作过程的三种形态
物流运作过程中有三种不同的形态：
物流、信息流和资金流，一个过程三种形态，同步运行，都是物流过程中不可缺少的。
有物流就会有市场和货物实时状态等等有关信息，同时又伴随一定规模的资金流动，现代物流的运行其实是三维合一的同步运作。
物流，指的就是货物从起点到终点的物质实体的流动，货物从供应商到制造商，再到分销商直至最终客户，整个链条中物质实体不断流动的过程，这个过程包括运输、库存、包装、流通加工、装卸以及搬运等一系列活动。
供应链管理环境下，要求物流做到加速货物流动速度，减少货物在途时间，以及控制货物的损坏和短少形象增强物流过程的安全性和稳定性，以此来保证供应链运作的连续性和稳定性。
整个供应链上，伴随货物实体的流动就是有关信息的流动，这种信息的涵盖面是非常广泛的，不仅包括货物在物流过程中各个环节上的实时状态，比如货物到了哪里，数量有没有短少，还包括市场供求信息、物流管理信息。
信息流的作用就在于及时的把信息告诉给各供应链成员，从而增强信息在物流中的引导，加强对物流过程的控制，确切的实时信息减少了物流过程中的不确定性因素的影响，使得物流过程更加顺畅，各种计划都能在此有效地执行。
供应链中的各个企业都会耗费一定的经济资源来维持物流的运作，这种经济资源就是资金流，资金流即可以是实体形态（比如货币资金的支付）的，也可以是虚拟形态（比如应收及预付账款）的。
有的企业销售了产品，就要有货款的回笼，有的企业提供了服务就要支付相应的费用，而要提供这些商品和服务都伴随一定规模的资源耗费，因此无论是哪个企业，总会伴随着相关的经济资源的流入和流出，可以把它简要的看作为资金的流动。
物流、信息流和资金流紧密联系，支撑着整个供应链的有效运作。
没有信息流，物流计划将难以制定，而且即使制定后执行阶段也将变得难以保证。
现代信息技术特别是Internet和EDI等信息技术正好又提供了便利条件，使得信息流能更好地满足物流的要求；企业经营的基本目标之一就是盈利，物流活动的基本动因就是基于此，所以物流必然伴随相应的资金流，包括资金流入和流出两个过程，因为有所得必有所费。
而且，目前物流业要取得发展，单纯靠物流活动本事还难以有长足的进步，现代激烈的市场竞争，要求各企业能提供更多更全面的增值服务，所以物流企业本身也在帮助制造企业和批发企业进行资金融通，比如物流服务中的增值业务：
代收货款、帮助客户进行资金融通等等服务方式也能从一个侧面说明资金流是物流健康发展所需要的。
2003年3月，UPS宣布启用新的企业标志，新标志的含义在于表示UPS已经不再限于包裹传递领域，而是进入全新的供应链领域，从货物流到信息流、资金流，已经实现三大要素的无缝对接。
二、物流运作的基本过程
从供应链物流运作过程来看，基本包括如下几个部分：
订单处理、库存管理、流通加工（商品包装、分割计量等）、及运输管理以及物流设施和网络管理等环节，以上几个基本环节有机组合，相互影响和制约，共同发挥作用来完成物流环节所承担的任务。
图1：
物流运作过程
1、订单处理
客户的需求往往以订单的形式体现出来，在接到客户订单后，通常要求相关物流企业要能够及时快速响应客户订单需求，因此订单处理就成为物流服务比较重要的一个环节。
在接到客户订单后，就要根据客户订单内容安排相应服务，同时还要把订单信息录入电脑中，以便于及时跟踪管理客户信息，提供更加完善的服务。
2、库存管理
货物交接后，应当及时办理入库手续，货物入库，同时相应的信息也要录入计算机。
作为物流企业应当对库存的货物进行科学管理，仓库设施应当保持适当条件，以使得客户货物能够安全库存。
而作为制造或者供应企业则应当尽量减少库存量，合理有效库存，最大限度降低库存成本，又能满足生产和供应地需要。
3、流通加工
流通加工是物品在生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。
流通加工是为了提高物流速度和物品的利用率，在物品进入流通领域后，按客户的要求进行的加工活动，即在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护商品质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工。
流通加工通过改变或完善流通对象的形态来实现“桥梁和纽带”的作用，因此流通加工是流通中的一种特殊形式。
4、运输管理
运输是物流运作中的一个操作环节，它实现了物品在地理位置上的移动。
运输对企业有非同寻常的重要影响，所以企业在运输管理上尽量采取合理化运输，最大限度减少在运输上的成本和浪费。
企业运输往往通过以下方式实现：
第一，企业自身设有专门的运输车队，通过自己的运输队伍解决运输问题；第二，运输外包，通过与专业的运输公司或者物流公司签订合同将运输部分外包出去。
而从供应链的角度来看，将运输外包是将来发展的一个趋势，因为随着企业规模扩张，把物流和运输活动外包给专业公司来完成将能提高运输效率和降低成本。
在运输过程中，有三个关键因素影响运输管理。
首先是成本因素，运输成本在企业物流中占有相当的比重。
运输成本是运输生产活动的综合性指标，它能比较全面地反映运输企业的生产、技术和经营管理水平。
运输量的多少，劳动生产率的高低，运输工具和设备的利用程度，材料、燃料、电力消耗水平等都是影响运输成本的重要因素，不断降低运输成本是企业的重要任务；其次是运输速度，快速的实现物品的运输无论是对于企业还是物流公司都是始终追求的目标之一，而运输速度往往又和运输成本之间有着密切的相关性，因此企业又要在运输速度和运输成本之间综合权衡，需要考虑如何实现运输速度和运输成本之间的均衡；最后是运输稳定性，运输稳定性是指完成相同的任务是，所需的运输时间和运输的实现是否会发生变化，是否保持稳定，运输的稳定性越高则运输的可靠性越大。
5、物流设施和网络管理
在供应链的整体服务功能上和供应链的某些环节上，满足物流组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织就是物流基础设施，主要包括公路、铁路、港口、机场、流通中心以及网络通信基础等。
物流过程是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成的，所谓物流网络，是指由执行物流运动使命的线路和执行物流相对静止使命的结点两种基本元素所组成的网络结构。
即全部物流活动都是在线路和节点上完成的，因此线路和节点就构成了物流网络。
物流活动所需的设施数量、大小以及所处的地理位置都会直接影响企业的成本以及提供客户服务的能力。
而物流线路和节点的设计也要充分考虑物流设施网络的分布，进行科学合理的规划。
三、物流运作的整合目标
供应链运作的目标之一就是实现各个构成企业和组成部分都能够提高运作的整合程度，整合程度越高工作效率就越高。
物流系统作为供应链系统中的一个子系统，要求达到系统整合的目标，与其他供应链环节有机协作，共同完成供应链基本任务。
要在供应链中实现物流活动的整合必然要求物流活动能够配合快速快速响应服务、减少物流过程中的异常情况、控制库存以及集合运输等目标，与企业运作中的其他环节密切配合协调，实现最大程度的整合。
任务3：
供应链物流战略管理
战略是企业针对未来活动方向所进行的一种长远的规划，它决定企业未来发展的方向和行动目标。
物流管理战略目的就是要通过在复杂多变的环境下，对物流管理加以运筹和决策，为企业的其它业务活动提供稳定而有力的支撑和保证，从而使企业在未来激烈的竞争中获得优势。
一、供应链物流战略管理在企业经营中的重要作用
在传统的物流管理中，许多企业没有物流战略，把物流看作为企业的经营活动中不太重要的、辅助性的业务，所以由于不太重视物流活动，在企业就缺乏长远性的、战略性的物流规划和运筹。
而物流缺乏战略规划却在很多情况下，将会削弱物流活动所应有的功能，限制了企业的其他业务活动的开展和进行。
有的企业虽然生产管理搞得很好，产品研究开发也很有水平，但是产品就是销不出去，原因是多方面的，其中之一可能就是物流渠道不通畅导致产品分销受阻，影响了产品的进一步生产与开发。
有的企业由于原材料的供应问题没有解决好，没有建立良好的原材料供应渠道，影响了产品的生产，也同样制约了供应链管理，这些问题的产生都是由于企业没有足够重视物流活动并对物流加以系统和长远的战略规划。
大量的案例表明，企业物流战略规划可以更有效的帮助企业实现价值增值。
单个企业各自完成自己的物流活动，其成本自然就会很高，而各个不同企业把业务整合起来，由于具有了一定的规模效应，提高了成本和效率。
供应链管理的战略思想就是要通过企业与企业之间的有效合作，建立一种低成本、高效率、响应性好、具有敏捷性的企业经营机制，产生一种超常的竞争优势；就是要使企业从成本、质量、时间、服务、灵活性等方面显著提高竞争优势，加快企业产品进入市场的速度。
这种战略思想的实现需要供应链物流系统从企业战略的高度去规划与运筹，并把供应链管理战略通过物流战略的贯彻实施得以落实。
由此可见，物流管理战略对于供应链管理来说是非常重要的，重视物流战略问题是供应链管理区别于传统物流管理的一个重要标志。
二、供应链物流战略管理的层次
物流管理战略内容分4个层次。
1.全局性的战略
物流管理的最终目标是满足用户需求（把企业的产品和服务以最快的方式、最低的成本交付用户），因此用户服务应该成为物流管理的最终目标，即全局性的战略性目标。
通过良好的用户服务，可以提高企业的信誉，获得第一手市场信息和用户需求信息，增加企业和用户的亲和力并留住顾客，使企业获得更大的利润。
要实现用户服务的战略目标，必须建立用户服务的评价指标体系，如平均响应时间、订货满足率、平均缺货时间、供应率等。
图2：
战略层次
2.结构性的战略
物流管理战略的第二层次是结构性的战略，包括渠道设计和网络分析。
渠道设计是供应链设计的一个重要内容，包括重构物流系统、优化物流渠道等。
网络分析是物流管理中另一项很重要的战略工作，它为物流系统的优化设计提供参考依据。
网络分析的内容主要包括：
（1）库存状况的分析。
通过对物流系统不同环节的库存状态分析，找出降低库存成本的改进目标。
（2）用户服务的调查分析。
通过调查和分析，发现用户需求和获得市场信息反馈，找出服务水平与服务成本的关系。
（3）运输方式和交货状况的分析。
通过分析，使运输渠道更加合理化。
（4）物流信息及信息系统的传递状态分析。
通过分析，提高物流信息传递过程的速度，增加信息反馈，提高信息的透明度。
（5）合作伙伴业绩的评估和考核。
对物流管理系统的结构性分析的目标是要不断减少物流环节，消除供应链运作过程中不增加价值的活动，提高物流系统的效率。
3.功能性的战略
物流管理第三层次的战略为功能性的战略，包括物料管理、仓库管理、运输管理等三个方面。
内容主要有：
（1）运输工具的使用与调度；
（2）采购与供应、库存控制的方法与策略；
（3）仓库的作业管理等。
物料管理与运输管理是物流管理的主要内容，必须不断地改进管理方法，使物流管理向零库存这个极限目标努力，降低库存成本和运输费用，优化运输路线，保证准时交货，实现物流过程的适时、适量、适地的高效运作。
关于库存管理的内容在上一章中已有论述，采购问题将在下面两节中详细论述。
4.基础性的战略
第四层次的战略是基础性的战略，主要作用是为保证物流系统的正常运行提供基础性的保障。
内容包括：
（1）组织系统管理；
（2）信息系统管理；（3）政策与策略；（4）基础设施管理。
三、从垂直一体化到水平一体化物流战略
1、垂直一体化物流战略
这种物流战略是企业所经常采取的一种战略。
企业生产过程中，要求采购、物流、销售等环节共同完成任务，在这种战略指导下，企业往往自己组织人力、物力和财力来完成每个环节的工作，而主要不依赖外部资源，也就是企业物流活动通过自己建立的物流部门来完成。
2、水平一体化物流战略
单个企业内部所进行的物流活动必然成本相对较高，而且一个企业什么都做往往做不专业，效率也会受到影响；而如果有专业的物流企业提供专项服务，即采用专业的物流外包模式，生产企业和物流企业实现业务上的联合，由于专业物流企业拥有专业人员和专业设备，将能提高物流作业的效率和降低物流成本。
目前在我国这种水平一体化的物流战略正在逐步兴起，虽然还没有占到主流，但它将是未来发展的一个趋势。
四、物流战略联盟
这是一个综合性很强的物流战略，单个企业可以喝其他企业以及物流企业形成一个物流联盟，通过协议和合同规范各自的行为，当企业有了物流需求时可以在这个联盟中随时找到合作伙伴，实现高效的、低成本的物流。
这种联盟具有很高的灵活性、开放性和自由性，企业可以自愿和灵活的加入或者退出。
与物流有联系的各个企业形成一个网络联盟，通过发挥各自优势实现强强联合。
比如有的企业营销网络分布有很强的优势，其他产品上有优势的企业可以和前者结成同盟，把产品优势和渠道优势结合起来，共同开发该产品在某个市场上的优势。
这种物流战略的特征表现在以下几个方面：
1、行为的协同性
供应链中核心企业和节点企业之间要在行为上有高度的协同性。
激烈的市场竞争要求供应链上的各个企业通过供应链来整合各自行为，弥补自身的弱势和不足。
上下游企业之间增强业务上的联系和协调，有机整合完成供应链任务。
2、组织的虚拟性
在垂直一体化物流战略中，物流和其他部门共同作为企业的各个部门，共存于一个经济实体——企业中，所以在传统的模式中，采购部门、物流部门、生产部门以及销售部门其实是一个实质上的整体，既有部门独立体系和任务，又要接受企业的指令。
而在供应链管理环境下，供应链中各企业之间的联合主要是通过各种协议和合同联系在一起，通过合同来稳定各种关系，企业之间也不能像传统模式下面采用指令的方式来
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