压浆料配合比设计及使用说明.docx
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压浆料配合比设计及使用说明
压浆料配合比设计及使用说明
南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）潮河段交通桥一标试验室
二○一二年二月十五日
孔道压浆料配合比设计及使用说明
一、工程简介
本标段为南水北调中线一期工程总干渠潮河段交通桥一标，标段内共有梨园东公路桥、107国道I公路桥、赵庄西北公路桥、中华北路公路桥、郭庄南公路桥、解放北路公路桥6座公路桥和李垌西北生产桥、郜庄北生产桥2座生产桥，其中桥梁上部结构中预制和现浇箱梁共218片，均采用后张法施工。
二、压浆料设计依据
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011
三、压浆料配合比设计指标
表一压浆料配合比设计指标
项目
性能
检验试验方法标准
水胶比
0.26～0.28
《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346）
凝结时间（h）
初凝
≥5
终凝
≤24
流动度（25℃）（s）
初始流动度
10～17
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011
附录C3
30min流动度
10～20
60min流动度
10～25
泌水率（%）
24h自由泌水率
0
附录C4、附录C5
3h钢丝间泌水率
0
压力泌水率（%）
0.22Mpa（孔道垂直高度≤1.8m）
≤2.0
附录C6
0.36Mpa（孔道垂直高度＞1.8m）
自由膨胀率（%）
3h
0～2
附录C4
24h
0～3
充盈度
/
合格
附录C7
抗压强度（Mpa）
3d
≥20
《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671）
7d
≥40
28d
≥50
抗折强度（Mpa）
3d
≥5
7d
≥6
28d
≥10
对钢筋的锈蚀作用
无锈蚀
《混凝土外加剂》（GB8076）
四、压浆配合比设计
1原材料状况
水泥：
P·O52.5郑州天瑞水泥有限公司（见附件1）
压浆剂：
PA-2孔道压浆剂河南铝城聚能实业有限公司（见附件2）
水：
可饮用水
2配合比设计
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011规范要求，水胶比为0.26～0.28，因本次采用水泥需水量较大，拌和时选用0.28水胶比，根据厂家提供的压浆剂最佳掺量，选用压浆剂掺量为10%。
水泥与压浆剂采用内掺法：
水泥：
压浆剂=90%:
10%
3试拌
3.1每次拌和量
表二压浆料拌和量
原材料
水泥
压浆剂
水
每次拌和用量
（g）
2700
300
840
3.2拌合方法
准确称量水泥及压浆剂倒入水泥胶砂搅拌锅内拌和均匀，加水，先加入80%的用水量（水温为30℃左右），搅拌均匀后将搅拌锅安置在胶砂搅拌机上，先慢搅2min，再快搅2min，停止，加入剩余的水后再快搅2min。
4性能检测
项目
性能
检验试验方法标准
检测结果
水胶比
0.26～0.28
《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346）
0.28
凝结时间（h）
初凝
≥5
7
终凝
≤24
18
流动度（25℃）（s）
初始流动度
10～17
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011
附录C3
16
30min流动度
10～20
19
60min流动度
10～25
22
泌水率（%）
24h自由泌水率
0
附录C4、附录C5
0
3h钢丝间泌水率
0
0
压力泌水率（%）
0.22Mpa（孔道垂直高度≤1.8m）
≤2.0
附录C6
0.36Mpa（孔道垂直高度＞1.8m）
自由膨胀率（%）
3h
0～2
附录C4
0
24h
0～3
0
充盈度
/
合格
附录C7
合格
抗压强度（Mpa）
3d
≥20
《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671）
39.2
7d
≥40
51.4
28d
≥50
63.2
抗折强度（Mpa）
3d
≥5
8.4
7d
≥6
10.8
28d
≥10
17.3
对钢筋的锈蚀作用
无锈蚀
《混凝土外加剂（GB8076）
表三压浆料的性能检测结果
五、压浆料配合比
水泥：
压浆剂为90%：
10%，水胶比为0.28
六、注意事项
1水泥与压浆剂掺量采用内掺法；
2拌和用水温度要在30℃左右；
3加料顺序及拌和时间严格按照上述拌和方法进行。
七、附件
1孔道压浆剂配合比检测报告
2水泥性能检测报告
3孔道压浆拌和用水性能检测报告
附件1孔道压浆剂配合比检测报告
附件2水泥性能检测报告
附件3孔道压浆拌和用水性能
检测报告
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