承台首件汇报材料.docx
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承台首件汇报材料
东苑立交快速化改造一期工程Ⅰ标段
PWN13#承台首件施工汇报
浙江新中源建设有限公司
2014年9月30日
1承台首件概况3
2施工组织机构3
3施工进度计划4
4首件施工准备4
4.1人员、机械设备、材料准备4
5首件条件评定5
6施工方案5
6.1施工流程5
6.2施工工艺5
6.2.1测量放线5
6.2.2基坑围护5
6.2.3基坑开挖6
6.2.4破桩7
6.2.5钢筋制作、绑扎8
6.2.6支立模板8
6.3检查验收10
7各工序检测结果11
8首件工程质量评价11
9首件承台施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施11
1承台首件概况
根据现场桩基完成情况及作业条件，我标段选择PWN13#承台作为首件制承台。
该承台于现状环城南路老路高架桥与现状NE匝道之间，施工便道、水电已接通，施工组织较方便。
位置
承台类型（m）
承台厚度（m）
承台底标高（m）
砼强度等级
Pwn13
5.3×5.3
2.2
1.0
C30
2施工组织机构
根据本工程施工的特点，项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对首件承台施工进行组织机构编排。
管理人员配备表
序号
姓名
职务
主要责任
备注
1
王建成
项目经理
负责施工中进度、质量、安全等协调工作
2
刁琥
常务经理
负责施工中进度、质量、安全等协调工作
3
李建康
项目总工
负责施工中生产与技术上的协调工作
4
顾增山
施工负责人
辅助项目常务经理负责施工中进度、质量、安全、文明施工等协调工作
5
谢志能
项目副总工
辅助项目总工施工中生产与技术上的协调工作
6
罗斌
质量员
负责施工中质量工作
7
张洪道
安全员
负责施工中安全、文明施工工作
8
莫军波
施工员
负责施工现场机械及人员调配工作
9
戴菊生
试验、资料员
负责施工中钢筋、砼拌制、现场砼试验检测等，并负责文件收发、资料归档工作
10
李照娜
材料员
负责施工中钢筋、砼等材料现场质量验收及收料工作
11
李利
测量员
负责施工中测量、放样工作
3施工进度计划
计划工期：
2014年9月26日至2014年10月1日。
2014年9月26日：
承台钢板桩施工；
2014年9月27日：
承台土方开挖完成，灌注桩凿桩开始；
2014年9月28日：
灌注桩凿桩完成，承台垫层浇筑完成；
2014年9月29日：
上午小应变检测完成，下午承台钢筋开始绑扎；
2014年9月30日：
承台钢筋绑扎完成，承台模板安装完成，立柱插筋完成，具备混凝土浇筑条件。
4首件施工准备
人员、机械设备、材料准备
1、承台施工方案、承台首件施工方案、承台作业指导书已上报审批完成；
2、按规范对施工的人员进行技术及安全交底，掌握承台施工的技术及相关安全措施；
施工人员配备表
序号
工种
数量
备注
1
电焊工
3
仅为单个承台的施工人员
2
挖掘机操作人员
2
3
技术员
2
4
钢筋工
8
5
混凝土工
4
6
电工
1
3、现场使用的吊车已按要求备案和报验；
主要机械设备数量表
序号
机械设备名称
型号规格
数量
备注
1
挖掘机
EX220
1
2
振拔机
1
3
土方运输车
CA1220P4K
1
4
汽车吊
QY25K
1
5
钢筋切断机
GQ40
1
6
弯曲机
GW40
2
7
直流电焊机
4
8
交流电焊机
4
9
直螺纹镦粗机
ZFD-40
2
10
直螺纹绞丝机
ZFJ-40
2
11
风镐
4
12
空压机
2
4、进场的钢筋原材、钢筋焊接试件已送检，并收到检测合格速报；
5、商品混凝土厂家合同已签订完成并进行用砂备案。
本承台采用C30商品混凝土计划已上报混凝土厂家，浇筑前我单位将及时通知搅拌站按规定级配要求供应。
6、灌注桩混凝土试块强度报告已收到，均合格；
7、该承台2根桩的声测报告已收到，均为Ⅰ类桩；
8、该承台另2根桩的小应变报告已收到，合格。
5首件条件评定
本工程PWN13#承台首件各项准备工作已完成，经施工单位自检，具备首件施工条件，请监理单位、业主单位和设计单位指正。
6施工方案
施工流程
测量放样洒灰线→降水→钢板桩打设→基坑开挖→凿桩头钢筋→浇砼垫层→测设承台中心线和边线→检测桩身质量→绑扎钢筋→立模→插立柱钢筋→浇砼并插固定桥台、立柱模板用的钢筋→做试块、养护→拆模→基坑回填（分层夯实）
施工工艺
6.1.1测量放线
测量定位：
按图纸要求测放承台基础四角轴线及标高，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。
严格控制承台的平面尺寸和标高。
报监理审核之后方可开始施工。
6.1.2基坑围护
1、本承台5.3m×5.3m×2.2m，最大埋深按3m计，采用打设6m长拉森钢板桩（上口0.5m设250×150方管围檩和斜撑）。
2、根据经验及上述埋深深度计算，钢板桩土深度与围护长度应满足1：
1，采用振拔机咬口打入。
场地清理钢板桩基坑围护
振拔机打设钢板桩基坑周围架设安全护栏
2、钢板桩到达工地前，须逐根检查完好后，齿口内外泥土、杂物须清除干净，并涂黄油，未经校正不得使用。
3、钢板桩垂直度控制小于L/150，轴线位移小于5cm，钢板桩露出地面约30cm。
4、钢板桩的堆放，选场地空档位置，必要时吊机配合短驳。
5、打设钢板桩前，先用镐头机破除道路结构层并清理外运。
6、打桩前放样洒好定位灰线，打桩严格按照灰线打设，相邻钢板桩打入。
6.1.3基坑开挖
根据此次施工承台所处的位置和周边情况，此次匝道承台采用钢板桩围护。
施工前应保护好原地下的有关公用管线，开挖前须开挖样沟摸清管线的情况再行开挖。
如有管线应落实管线搬迁或保护措施后方可组织施工。
施工同时须加强与管线监护单位的联系，做好管线的监护工作。
1、按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。
严格控制承台的平面尺寸和标高。
2、根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边比设计尺寸增宽1.2m。
3、基坑挖土采用钢板桩围护开挖，挖出的土方堆放在离基坑边缘2m以外，堆土高度不能高于1.5m。
4、承台土方开挖，当挖土机挖至接近底标高还差20cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。
然后迅速检验，随即浇筑10cm厚C15素砼垫层，垫层范围比承台平面尺寸大10cm；如挖得过深，不得用土回填，要用道碴或低标号砼填至标高。
5、桩身嵌入承台内的尺寸按设计要求进行，保证桩身砼的完好性。
6、当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置，标高，并作好隐蔽工程记录，基坑开挖后，垫层施工后，应进行测量放样，复核承台位置。
6.1.4破桩
1、在挖土时严禁碰撞桩头，桩四周土用人工挖掘，不得由挖机一次到位，基坑严禁超挖，预留20cm土用人工修整，基坑工作面考虑1m，坑底四周挖明沟，设水泵抽水，确保坑底干燥。
2、基坑开挖并人工修整完成后，即请监理工程师验收基槽，验收合格后进行钻孔灌注桩桩头的破除，用空压机配以挖掘机将桩头凿除和吊出，先沿桩周破除外层混凝土，露出主筋，并继续用风镐破除桩头。
截桩标高根据设计图纸确定（凿至承台底以上150mm）。
3、及时浇捣C15垫层砼，以尽量缩短基坑暴露时间。
垫层砼浇捣之前，必须先放出墩位中心，并测放出垫层边线，垫层四周应先支木模，并用水准仪控制好模板的标高，模板顶面即为垫层顶面标高，以确保垫层平整，标高正确，砼用振动器振捣密实后表面用木蟹打平。
破除桩头C15砼垫层
4、对埋设了声测管的桩在破除桩头时必须注意对其进行保护，尤其是要特别注意不能让石块进入声测管内，以免堵管不能进行声测。
5、桩顶凿好后应及时通知检测单位做桩基检测试验，及测量检测桩位偏差、桩顶标高等数据。
待桩测试合格后才准进入下道工序施工，若桩基检测表明桩不能满足要求时，必须和设计、监理以及业主等方讨论采取补救措施后方可进行下道工序的施工。
6、在垫层上测放出墩位中心位置与承台边线，经监理工程师复核合格后使用。
6.1.5钢筋制作、绑扎
钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查；钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
钢筋绑扎间距按图纸要求，误差应满足规范要求。
安装承台钢筋安装立柱插筋
监理在加工厂检验钢筋监理检验已安装承台钢筋
6.1.6支立模板
承台模板主要采用工厂定制加工的大块定型钢模，施工现场采用吊车进行安装。
模板上口、中间和下口采用钢管顶托固定在承台钢板桩上，竖向下口第一道距承台底30㎝，其余每道间距70㎝，横向间距70㎝，四角采用角钢配合螺丝连接，确保承台模板加固的稳定性。
在支立模板时，应检查围护是否坚固，确认无误后，方可浇筑混凝土。
向基槽内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。
作业人员对钢模板进行维护校正现场承台模板安装
监理检验模板监理检验模板支撑
6.2.7砼浇筑及养护
①砼浇筑
采用商品砼，砼浇筑分层进行，分层厚度严格按照设计及现行规范要求执行。
采用插入式振捣器振捣。
砼浇筑及振捣砼表面找平
②砼养护
按照设计及现行规范要求，加强砼的养护工作。
承台砼采取覆盖和洒水的方式进行养护。
现场混凝土试块制作
检查验收
根据《公路桥涵施工技术规范》，对承台施工过程中每道施工工序进行验收，验收合格后方可进行下到工序施工，以确保施工质量：
1、基坑开挖回填标准（允许偏差）。
坑底高程±30mm。
纵横轴线50mm。
2、承台砼质量标准（允许偏差）。
断面尺寸长度、宽度高度均±20mm。
顶面高差±10mm。
纵横轴线位移15mm。
承台结构要求砼表面平整，线性顺直，表面无明显蜂窝麻面。
3、承台钢筋质量标准（允许偏差）
主筋间距：
±20mm
箍筋、水平钢筋间距：
±10mm
7各工序检测结果
1、基坑开挖轴线位置与基底高程已放样复核完成；轴线偏位均在15mm范围以内，基底高程偏差在-20mm范围内，符合设计与规范要求，合格。
2、现场承台轴线位置及垫层标高已放样复核完成；承台轴线偏位均在15mm范围以内，垫层顶面高程在±10mm范围内，符合设计与规范要求，合格。
3、现场垫层长宽偏差均在±20mm范围内，厚度在+10mm范围内，符合设计与规范要求，合格。
4、承台钢板桩支护、临边围护已按规范和方案实施；
5、现场钢筋绑扎完成，各项数据均在设计与规范要求允许偏差范围内并经现场验收合格；
6、承台模板已安装、固定完成，各项数据均在设计与规范要求允许偏差范围内并经现场验收合格，具备承台混凝土浇筑条件。
8首件工程质量评价
1、钢筋原材制作、安装、焊接符合设计与规范要求。
2、混凝土试块抗压试验结果合格。
9首件承台施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施
1、混凝土浇筑时，有几处振捣时振捣时间不足。
解决方法：
对作业人员重新进行施工技术交底，严格按照规范标准，做到每处振捣20~30S。
2、模板与钢筋之间放置的保护层垫块数量不足。
解决方法：
增加保护层垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度。
3、混凝土坍落度偏大。
解决方法：
已联系混凝土厂家，要求对此问题进行整改。
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