深基坑专项方案范本.docx

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深基坑专项方案范本

深基坑专项方案

深基坑专项施工方案

一、编制依据

1、省道102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程地质勘察报告；

2、省道102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程施工图设计；

3、现场情况及周边环境；

4、施工技术验收规范、安全规程及标准。

二、概述

1、工程概况

省道102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程扩建段施工范围为郭店互通区至京港澳高速桥（里程：

K19+800至K29+369.646），利用现状S102加宽扩建，全长9.570公里，其中，互通立交桥1座（郭店互通立交桥），郭店互通立交桥起点里程k20+259.813、终点里程k20+407.813，全长148米；上跨立交桥2座（中华北路分离式立交桥、薛店分离式立交桥），中华北路分离式立交桥起点里程k23+969.555，终点里程k24+400.495，全长430.94米；薛店分离式立交桥起点里程k28+103.08，终点里程k28+582.92，全长479.84米；板桥1座（小杨庄小桥），小杨庄小桥起点里程k22+322.78，终点里程k22+353.82，全长31.04米；圆管涵11座，盖板涵17座涵，通道6座；路基8.48公里，其中挖方约20万m3，填方约70万m3。

路基宽度32米，主线采用一级公路标准，设计速度80km/h，双向六车道。

2、工程地质、气候

本项目所在区域位于黄河南岸，属冲洪积倾斜平原区，土层结构较为稳定，其工程地质条件属简单类型。

路线所在地地区河南省的郑州市位于北温带南沿，属温暖大陆性半干燥季风气候区，四季分明，春季温暖，干燥多旱；夏季炎热，多雨易涝；秋季天气多变，旱涝交错；冬季寒冷多风，干燥少雨雪，冬旱频繁。

三、准备工作

1、对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，收集施工需要的各项信息，为施工规划提供可靠的资料和数据。

2、检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程数量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；审查地基处理和基础设计；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系；研究好开挖顺序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求。

3、测量放线

根据图纸设计尺寸及位置，根据原地面标高和基坑底标高按规定的坡比算出开挖尺寸（见下表），用全站仪放出要开挖区段的基坑边线，用白灰撒出开挖边线。

基坑坑壁坡度

坑壁土类型

坑壁坡度

坡顶无荷载

坡顶有静荷载

坡顶有动荷载

砂类土

1:

1

1:

1.25

1:

1.5

卵石、砾类土

1:

0.75

1:

1

1:

1.25

粉质土、粘质土

1:

0.33

1:

0.5

1:

0.75

极软岩

1:

0.25

1:

0.33

1:

0.67

软质岩

1:

0

1:

0.1

1:

0.25

硬质岩

1:

0

1:

0

1:

0

4、对参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。

5、材料、机具准备

雨期施工应准备防雨、排水、护坡用材料（如雨衣、塑料布、潜水泵等）。

机械：

挖掘机、自卸汽车、泵车等。

工具：

铁锹、十字镐、大锤、钢钎、钢撬棍、手推车等。

应准备好基础施工材料，以便验槽后能够立即进行基础工程的施工，防止晾槽时间过长。

挖土初期采用两台反铲挖掘机，斗容量为1m³的单斗挖土机，人工配合修整，自卸车运土。

6、人员准备

为了顺利实施施工计划，有效控制质量，保质保量按期完成施工任务，工程项目经理部具体人员配备见下表：

职务

人数

职务

人数

项目技术负责人

1人

水泥工

5人

施工员

1人

钢筋工

10人

质检员

1人

抽水工

3人

安全员

1人

土方工

10人

测量员

2人

普工

10人

电工

1人

7、作业条件

现场三通一平已完成，地上地下障碍物已清除或地下障碍物已查明。

基槽（坑）开挖的测量放线工作已完成，并经验收符合设计要求。

开挖现场的地表水已排除。

参加施工人员已进行了技术、安全和文明施工的交底。

应准备好基础施工材料，以便验槽后能够立即进行基础工程的施工（如垫层砼的浇筑），防止过长时间的晾槽。

8、组织机构

土方开挖管理组织机构图

四、深基坑开挖

1、根据基坑深度的实际情况，开挖采用挖掘机开挖基坑，人工配合修整，自卸车运土的办法。

2、基坑开挖由专人指挥，采取分层开挖。

并严格遵守“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。

当挖至标高接近基础标高20cm-30cm时，用人工进行清理，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按设计要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。

3、基坑开挖顺序：

测量放线→切线分层开挖→修坡整平→留足预留土层→人工清底等。

4、挖土机械施工中配置施工员、质检员、技术员、安全员等密切配合监控、指挥，要做到轻掀、慢移、轻放、严禁碰撞工程控制桩，并在施工中经常检查施工控制桩。

5、挖土接近坑底时，由现场施工员测量坑底标高，校对坑底各部尺寸、标高，确保位置正确。

开挖土方时不得超挖。

6、基坑边角部位、机械开挖不到的部位，应用少量人工配合开挖和清底、清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械装车运走。

7、车辆行车主要经过地段区域内场地，铺设临时道路。

行车时，车辆应远离围护结构边行走。

配置2台挖掘机及若干辆有盖自卸车，在配置上尽量达到机械配备得当的原则，不出现车多机少或机多车少的情况。

8、此工程虽然交通便利，应当尽量调整施工时间及机械以避免交通拥挤期，另外视天气及交通与深度进展情况增减机械设备。

土方开挖工程质量检验标准（㎜）表一

项目

序号

内容

允许偏差或允许值

柱基

基坑基槽

挖土场地平整

管沟

地（路）

面基层

检验方法

人工

机械

主控

项目

1

标高

-50

±30

±50

-50

-50

水准仪

2

长度、宽度（有

设计中心向两边量）

+200

+300

+500

+100

经纬仪，用钢

尺量

-50

-100

-150

3

边坡

观察或用坡尺量

一般项目

1

表面平整度

20

20

50

20

20

观察或土样分析

2

基底土性

设计要求

9、

5、雨期施工

基坑应分段进行开挖，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡稳定情况，防止受雨水浸泡造成塌方。

雨季进行基坑开挖时，备好水泵，机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时及时进行边坡及喷砼保护。

基坑上口3m范围内严禁有堆放物和弃土，基坑挖完后及时打砼垫层，基坑周围设排水沟，随时保护排水畅通。

施工道路距基坑口不得小于5m。

坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。

基坑开挖时，应沿基坑边做挡水埂，并在基坑四周设排水沟，防止地面水灌入基坑。

基础土方开挖过程中，安排人工及时配合清理基坑，浇筑砼垫层。

由于基坑面积较大，为防止雨水浸泡基坑，能够采用在基坑的边角低洼处挖一个集水坑。

回填时基坑积水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容度符合设计及规范要求。

混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。

五、施工措施

1、开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。

2、基坑开挖时要对地下线缆采取保护措施。

标明位置，现场设专人看护指挥。

3、开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。

4、基坑四周做1.5米高的临时围挡，用彩钢瓦封闭，围挡上面设置“基坑危险、请勿靠近”的警示标志。

5、基坑顶3米内不得堆土，5米范围内不许机动车辆经过。

6、施工时将基坑边上散土清理干净。

7、基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟槽进行疏通，防止水冲基坑。

8、加强施工现场边坡监控，在基坑周围布置观测点，并在周围布设沉降观测点，做到施工期间每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。

9、建立完善的预警报告制度，在检测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。

六、防雨措施

1、基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。

2、基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。

如果结构当天不做，槽底要留10-20cm土待第二天做结构前再清到槽底。

3、基坑开挖施工时，在基坑周围设宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。

基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。

4、随时注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。

七、安全管理措施

1、安全管理

进入施工现场必须要戴好安全帽，施工四周全部用围挡全封闭围护。

在危险场所或区域及醒目易见处挂设各类警示牌、指示牌及安全宣传牌。

高温天气严禁工人赤膊、穿拖鞋。

机械设备均有人进行例行保养，下班关掉闸，关机并装上保护措施，特种作业人员必须持证上岗。

班前安全技术交底。

除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。

施工过程中进行监督、检查、再教育等，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现安全隐患，及时督促班组进行整改落实。

2、机械安全

机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，特别是土方配合人员。

施工机械有专人进行统一指挥。

施工翻斗车不能行车载人及超载超速。

其余各施工机械不能超速及违章作业。

夜间施工要有足够的照明，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。

人工挖掘作业人员横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米。

挖掘机等施工机械作业时，必须要注意架空线路，不得在架空输电线路下工作，如要工作必须满足下表要求：

外电线路低压等级（Kv）

＜1

1-10

35

最小垂直距离（m）

6

7

7

3、用电安全

电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电、拉线。

施工用电必须架空，且距地面高度不得低于2.5米，配电箱严格按照“一机一闸一箱一漏”设置。

施工现场的照明设备用完后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得露天淋雨，不得在坑内或地势低洼处，以防止雨水浸泡、淹没。

机电设备的安装、电气线路的架设，必须严格按照有关规定执行；施工用的电气开关要有防雨防潮措施，使用的电动工具应采取双保险装置，即漏电保护装置和操作者使用的防触电保护用具，同时还应检查电线的绝缘层是否老化、破损、漏电、电线接头是否完好。

照明电线不得浸泡在水中，也不得拴在钢筋、钢管等金属导电体上，要防止电线被踩、压、挤坏，以免发生触电伤亡事故。

八、事故应急措施

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈，统一指挥，高效协调，持续改进”的原则，保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

综合考虑工程与水文地质及边坡支护条件、开挖深度、进行降排水，视周边环境对边坡位移的要求、边坡坡顶荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，因地制宜，因时制宜，合理设计，精心施工，严格监控。

1、发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥