高边坡防护安全专项施工方案.docx
《高边坡防护安全专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高边坡防护安全专项施工方案.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
高边坡防护安全专项施工方案
贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段新增茶店互通式立体交叉工程
高边坡安全专项施工方案
江西省四通路桥建设集团有限公司
贵州松从高速新增茶店互通
二0一七年十二月
一、工程概述
1.1、工程概况
本合同段共有挖方高边坡2段，分段叙述如下：
1、AK1+008-BK0+271.772段右侧：
路线切割一山体而过，边坡最大高度达到38.91米。
上覆5-8米黏土，下伏奥陶系下统南津关组和分乡组（O/1n+f）灰岩，岩层产状143°∠26°，岩体节理裂隙发育，强风化层厚6-8米，岩层倾向路基，边坡开挖为一顺层边坡，边坡欠稳定。
采用1:
1-1:
1.5放缓边坡，第一、二级采用锚杆框架植草防护，第三级采用锚索框架植草防护、第五级采用喷播植草灌防护保证边坡的稳定。
2、NK0+425-NK0+455段左、右侧；根据野外地质调绘及茶店互通其它工点勘察报告，该段覆盖层为可塑状粉质黏土，厚2.0～3.0米；下伏基岩为奥陶系下统美津关组和分乡组（O/1n+f）灰岩，岩层产状143°∠26°，强风化层厚1.5～2.5米岩体风化强烈，岩体破碎；中风化层岩体较破碎。
此外，在NK0+425-NK0+455段下穿铜大高速茶店分离式跨线桥，为避免开挖边坡对原桥梁扩大基础产生影响，采取如下处置措施：
边坡采用垂直开挖，在开挖边坡前，在NK0+425-NK0+455段两侧先设置两排钢管桩预加固地基，待钢管桩施工完毕后再分层分段开挖，同时开挖应采用冷开挖避免爆破对岩体产生扰动而影响桥台扩大基础的稳定；分层开挖至地面以下1m时，对以开挖的边坡采用锚杆挂网喷射砼封闭，再施工预应力锚索，待锚索施工完毕之后再开挖至设计标高，开挖后应立即采用锚杆挂网喷射砼封闭边坡。
1.2、安全目标
安全生产工作的目标是：
创安全工程。
安全生产工作主要监控指标是：
1、工伤事故：
杜绝因爆破施工造成的重伤及重伤以上工伤事故，减少轻伤事故发生；
2、“安全岗位”达标率＞100﹪；
3、事故隐患整改率达到100﹪。
二、编制依据
1、贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段《两阶段施工图设计》；
2、贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段工程地质详细勘察报告；
3、交通运输部《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估技术指南》（交安监发〔2014〕266号）；
4、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；
5、《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》;
6、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；
7、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ/T180-2009）；
8、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
9、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；
10、《钢筋混凝土用钢第二部分：
热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）；
11、《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2007）；
12、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）；
13、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）；
14、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）；
15、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。
三、施工计划及资源投入
3.1、施工工期计划
本项目开工日期：
2017年12月16日，计划交工日期：
2018年4月20日。
3.2、人员
新增茶店互通项目领导班子、各部门负责人及各专业工程技术人员已全部到位。
本着安全、优质、高效完成锚杆、锚索框格梁首件施工，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，项目部拟定施工管理人员如下:
序号
职务
人员
职责
1
项目经理
胡小勇
负责全面管理
2
项目负责人
黄善华
负责全面工作
3
副经理
叶发太
负责生产组织、安全管理
4
项目总工
潘会君
负责技术及质量
5
项目副总工
罗勤
负责现场技术质量管理
6
工程部部长
黄辉
负责现场施工管理
7
施工段长
李涛
现场施工管理人员
8
施工技术员
王东华
现场技术管理人员
9
测量工程师
陈金
负责测量工作
10
试验室主任
谭振
负责试验工作
11
安全部长
钟光华
负责安全工作
3.3、机械设备
根据锚杆、锚索框格梁施工所需配置要求，我部组织抽调性能好的机械设备进场，并随时按业主和监理工程师要求增加设备。
使用前进行机械设备的检查、验证、维修、保养，以确保可以正常施工作业。
锚杆、锚索框格梁施工拟定机械设备配置如下：
序号
机械名称
型号及规格
数量
检验状态
进场时间
1
挖掘机
1.0m³
2
良好
2017.12
2
装载机
1.0m³
1
良好
2017.12
3
自卸车辆
20m³
3
良好
2017.12
4
推土机
D60
1
良好
2017.12
5
电焊机
BX1-500
2
良好
2017.12
6
锚杆钻机
MG-50
2
良好
2017.12
7
空压机
VY-13
2
良好
2017.12
8
注浆机
QB152
1
良好
2017.12
9
轻型张拉穿心式
千斤顶
YCW200B
3
良好
2017.12
10
张拉油泵
ZB4-500
3
良好
2017.12
11
砂轮切割机
400型
2
良好
2017.12
12
插入式振捣棒
ZX50
2
良好
2017.12
13
风动凿岩机
YT28
1
良好
2017.12
14
柴油发电机
30KW
1
良好
2017.12
15
砂浆搅拌机
JZC350
1
良好
2017.12
四、锚杆、锚索施工方案
4.1基本规定
1、边坡锚固工程施工是一项地质条件复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大、施工过程中存在较大安全隐患的施工作业，需安排受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍承担，各主要工序应由相关专业技术人员进行指导和监督。
2、边坡锚固工程施工原则：
按照锚孔钻造、锚筋制安、锚孔灌浆、钢筋砼和张拉锁定封锚等主要工序依次进行，各工序在保证主要施工顺序和工艺要求条件下，可以统筹兼顾。
3、边坡锚固工程施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚筋体各部件的重量，并检查原材料的主要技术性能是否符合设计要求。
4、边坡锚固工程施工前，应按照施工图设计进行锚索或锚杆基础试验，即抗拔破坏试验，以便及时调整和修正设计参数和施工工艺。
5、边坡锚固工程施工全过程须搭设满足相应承载及稳固能力和施工技术及安全要求的操作平台、运输通道及长升降设备。
路堑高边坡锚索（锚杆）防护施工工艺流程图：
4.2各工序施工方法、工艺及要求
1、吊篮的安装
根据该项目的工程情况，决定采用吊篮进行高边坡锚孔施工作业，吊篮的安装属于高空作业，施工前必须设置好吊篮防护措施，必须佩戴安全帽系好安全绳，使作业在安全的环境下进行；使用的机械设备随时检查，及时维修保养；千斤顶、倒链、钢丝绳、钢吊带必须具有足够的使用强度和安全系数，动力和照明必须达到作业安全要求。
安装前必须对进场的吊篮的各个零部件进行检验核对，核对后进行组装，将吊篮安装处的场地清理干净，保证吊篮安装牢固可靠，吊篮在高空作业时，吊篮下严禁人员做其他作业，如钢丝绳起鼓、折弯变形等，应调换钢丝绳后方可使用。
在吊篮施工中，严禁操作人员向下抛扔东西，施工作业前要检查安全绳和安全锁是否牢固可靠，动作是否正常，要严格遵守操作规程和安全规范进行安全文明施工。
施工中发现吊篮出现异常情况时，由指定维修人员检查维修。
1.1、吊篮安装方法
（1）、将吊篮和悬臂支架用货车运至施工现场，按照安装工艺流程图将吊篮各部件运送到安装位置，安装前必须对进场吊篮部件进行检查核对。
（2）、将坡面进行适当的保护后，组织安装人员在使用位置上方平坦处安装钢丝绳锚固装置，装夹钢丝绳时，绳夹的数量是3个，U形开口在钢丝绳尾端对侧，且方向对齐。
绳夹应从吊装点处开始依次夹紧，并在最后一个绳夹和前一个绳夹间，使钢丝绳有少许拱起。
（3）、钢丝绳穿入葫芦前，先推动插扳，然后将松卸推把向前推动死点，直到将其卡住为止。
将钢丝绳从导向器端穿入，然后把松卸手柄扳回原来位置，此时推扳自动回位，将松卸系统锁住，并把松卸手柄卸调，防止工作中误操作。
（4）、吊篮平台的安装、调整
①、选择平整的地坪做安装面；
②、用底架、高、低栏杆分别把基本节组装并初步连接好，调整高、低栏杆，使它们保持在一条直线上；
③、安装两端提升机安装架使安全锁支板朝向平台外侧；
④、装成后均匀紧固全部连接螺栓。
1.2、安全锁安装
首先将安全锁钢丝绳穿过安全锁，上下移动应灵活，安全锁要用二次保险钢丝绳和U型卡及吊篮牢固连接。
安装完成后，在地面对应的位置安装吊篮篮体。
在支架和篮体安装之后，安装人员必须完成工作中的自检和互检程序，并重点检查各连接点的螺栓是否缺少和松动。
每台吊篮均设有一条保险绳，保险绳固定在顶坡固定点上，保险绳沿斜坡放下。
试验：
在确认上述工作完成后，安装人员连接好电源线，将钢丝绳穿到提升机和安全锁内，将吊篮上下运行3-5次，进行试运行，运行合格后方可投入使用。
1.3、吊篮的拆卸
拆卸前应对吊篮进行全面检查，记录损坏情况。
拆卸方法及步骤：
（1）、关闭电气箱控制开关，切断电源；
（2）、拆下二次保险钢丝绳；
（3）、将悬吊平台停放在平整的坚实地面上。
防止悬吊平台位移、倾覆而损坏。
1.4、钢丝绳拆除
将工作钢丝绳和安全钢丝绳从吊篮葫芦和安全锁中抽出；将钢丝绳拉到上方，从悬挂装置上拆下，卷成直径为60cm的圆盘，在3个位置扎紧。
将吊篮葫芦及安全锁等附件清理后包装好。
1.5、安全事项
（1）、切勿超载使用，必要时增设适当的滑轮组；
（2）、工作中千尤注意不可扳动松卸手柄；
（3）、工作中严禁同时扳动前进手柄和反向手柄；
（4）、使用前应检查各手柄运动是否灵活，各摩擦部位是否有润滑油，如发现手柄运动不正常则应进行修理；
（5）、使用时应注意保持机体内部的清洁，防止杂物进入机体，影响使用；
（6）、经常检查钢丝绳状况，如在压溃断丝，松散起股则不能使用；
（7）、提升机必须使用专用钢丝绳；
（8）、提升机的拆卸须由专业或经过培训的人员进行，其他人员不得擅自拆卸。
2、锚孔钻造
2.1、锚孔测放：
按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。
其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±10cm,测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距保持一致。
如遇既有不平整坡面不平顺或特殊困难场地时，需经监理工程师的认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当调整定位精度或调整锚孔定位。
2.2、钻孔设备：
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备，岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔，在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
2.3、钻机就位：
锚杆孔钻进施工，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻孔位误差不超过±2cm，钻孔倾角和方向符合设计要求，为及水平方向呈20°。
钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
2.4、钻进方式：
钻孔采用干钻，禁止开水钻进，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，不得大于0.25m/min。
防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
2.5、钻进过程：
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，并做好钻孔原始记录。
2.6、锚孔清理：
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆及孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋及注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
2.7、锚孔检验：
锚孔钻孔达到设计孔深，技术人员自检合格后报现场监理工程师检查验收，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻孔检验合格。
3、锚筋制安
锚杆杆体采用Φ25螺纹钢，长度6m，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一组定位钢筋，保证锚杆的保护层厚度达到设计要求。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应及框架梁钢筋焊接，如及框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
锚杆主筋结构图如下：
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认
真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
制作完成的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。
锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
4、锚固注浆
常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
注浆压力为0.5～1MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。
注浆浆体强度不小于35MP，砂浆灌注必须饱满密实，注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口在进行补浆。
注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录，锚索注浆工艺同锚杆相同。
注浆结束后观察浆液回落情况，若有回落及时补浆，做好注浆记录。
5、锚杆抗拔力试验
为确保锚杆具有可靠锚固力，要求在现场条件下对每段坡面不小于2根锚杆做严格的极限抗拔力试验，试验数据必须同原设计相比较，由监理工程师认可，如试验结果及原设计结果有较大差异时，应由设计方调整锚杆锚固参数。
具体试验要求及安排如下：
5.1、试验设备
张拉千斤顶用YCW200B型穿心顶，油泵使用ZB4-500型高压油泵，在锚索外端施加拉力，千斤顶的反作用力在框格梁上，张拉时千斤顶尾部用一个200mm百分表，测出各个不同阶段的拉力下的锚索伸长量。
5.2、抗拔方法及步骤
抗拔试验前应平整山坡，做好仪器设备的安装工作。
预应力锚索施工过程中，首先选定1-2根锚索进行抗拔试验，加荷步骤见下表，如锚固力及设计值不符，及时通知监理工程师通知设计院进行锚固力调整。
循环数
加荷标准
加荷量
计划最大试验荷载（%）
第一循环
10
-
-
30
-
-
-
10
第二循环
10
30
-
-
50
-
-
30
10
第三循环
10
30
30
50
70
-
50
30
10
第四循环
10
30
30
50
80
70
50
30
10
第五循环
10
30
30
50
90
80
50
30
10
第六循环
10
30
30
50
100
90
50
30
10
观测时间（min）
10
5
5
5
10
5
5
5
10
注：
1.在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不应少于3次。
2.在每级加荷等级观测时间内，锚头位移小于0.1mm时，可施加下一级荷载，否则延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。
施工完毕后，建议进行预应力锚索验收试验：
选定6根锚索进行验收试验，分级加荷张拉，分级加荷值分别为拉力设计值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33、1.5，每级持荷稳定时间为10分钟。
最后一级张拉后，锚头位移稳定或2小时的蠕变量不大于2.0mm为验收合格。
锚索工程施工完成后，暂不割断锚头钢绞线，待位移监测显示边坡变形已经稳定，对预应力锚索整体进行补偿张拉后再切割钢绞线，浇筑砼防腐。
荷载全部卸除后，再测读2-3次，读完残余变位数后，通过分析，得出结论。
锚杆施工各阶段均要认真做好施工观测和记录，认真进行质量检验，经监理认可后方能开始下一阶段的施工。
6、锚索张拉锁定
6.1、锚斜托台座的承压面平整，并及锚索的轴线方向垂直；
6.2、锚索体浆液凝期达到15天（加强剂）～20天和框架梁混凝土强度大于设计强度80%后方可张拉；
6.3、张拉作业前对张拉机具和仪器进行标定、调校，得出回归方程式，然后根据方程式计算出每一阶段的张拉读数（后期申报张拉专项方案）；
6.4、锚具安装及锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线及锚孔及锚索体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴；
6.5、在成束张拉之前，锚索体顺布平直，采用千斤顶对钢铰线进行单根分别张拉，确保钢铰线平顺和均匀受力，随后取0.1～0.2倍设计张拉力值对锚索进行1～2次预张拉，确保锚固体各部分接触密贴，最后按设计锁定吨位张拉锁定；
6.6、施工完毕后，选定6根锚索进行验收试验，分级加荷张拉，分级加荷值分别为拉力设计值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33、1.5，每级持荷稳定时间为10分钟。
最后一级张拉后，锚头位移稳定或2小时的蠕动量不大于2.0mm为验收合格。
锚索工程施工完成后，暂不割断锚头钢绞线，待位移监测显示边坡变形已经稳定，对预应力锚索整体进行补偿张拉后再切割钢绞钱，浇筑砼防腐；
6.7、观察3天，没有异常即留长10cm后用手提砂轮机切割多余钢铰线，最后用水泥浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，按照设计要求支模用C25混凝土封锚处理。
五、施工安全保证措施
5.1施工前安全保证措施
1、必须按《高边坡施工专项方案》及相关规范要求进行施工。
2、全部作业过程严格执行操作规程。
3、施工安全准备
安全防护用品：
安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带等。
4、开工前检查：
挖掘机、装载机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、等是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。
5.2施工过程中安全保证措施
1、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
2、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。
3、高边破施工应设置安全通道；开挖工作面应及装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。
边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
4、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。
严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。
5、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。
施工中要设专人观察，严防塌方。
6、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。
弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸渣，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸渣，再由推土机或装载机弃渣推出边缘。
7、框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。
并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。
作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。
8、骨架梁施工应自下而上进行，施工时禁止上下层交差作业，针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。
所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。
9、对坡面危岩和松动的岩石，安排专人及时进行清除，并由专人进行指挥，清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。
10、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。
5.3重大风险源及其应对措施：
1、根据《合同段路堑高边坡施工安全专项风险评估报告》确定路堑边坡的边坡开挖和预应力锚固工程为重大风险源。
2、针对边坡开挖和预应力锚固工程的重大风险源，应结合《合同段路堑高边坡施工安全专项风险评估报告》做出风险控制措施：
2.1、在边坡开挖前先做好堑顶截水沟；
2.2、施工过程中开挖一级加固（锚杆、锚索）防护（植被绿化）一级，同时做好排水措施和坡面临时防排水措施，防止坡面冲刷破坏；
2.3、边坡开挖过程中重点关注边坡岩性、岩体结构面和地下水变化，详细调查岩层产状或结构面的产状、性质、填充物和延伸程度，如有异常，应及时向相关单位汇报，同时进行地质调查、风险评估，提出设计变更建议；
2.4、锚索锚杆钻孔钻进时应注意岩性变化和地下水分布情况，及时反馈；
2.5、按设计图纸及专项方案进行深孔位移、地表位移监测和地表裂缝调查。
5.4典型事故类型及安全保证措施：
需预防的典型事故类型有：
边坡失稳、坡面危害、高处坠落、机械伤害、触电、脚手架或框架梁垮塌、高压气体、液体伤害。
1、组织保障：
安全保证体系严格按业主批复的本标段实施性组织设计中的安全保证体系的机构、程序和方法进行。
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
本项目实行安全生产组织机构分三级管理，即：
一级管理由项目负责人胡小勇负责，成立安全生产领导小组，项目负责人是组长，项目副经理和总工为副组长，二级管理由专职安全工程师和专职安全员负责，三级管理由施工队队长（或班组长）负责，各作业点设安全监督员。
2、安全管理保证措施：
2.1、安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度；
2.2、机械操作人员应严格执行操作规程；
2.3、所有车辆操作人员应持证上岗；
2.4、施工主便道急弯较多，司机应加强行车安全；
2.5、所有进场参及施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥，协调安排；
2.6、现场应设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查，发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止；
2.7、支护施工前应对所有参及该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业；
2.8、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时
升级会员 