大型施工机械安全专项方案.docx

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大型施工机械安全专项方案

新建沪昆客专贵州段

CKGZTJ—3标段

大型施工机械设备专项施工方案

编制：

复核：

指挥部：

中国交通建设股份有限公司

沪昆客专贵州段工程指挥部

二0一二年四月

目录

1.工程概况3

2.编制目的3

3.大型机械安全管理办法3

4.大型机械安全培训制度4

5.机械设备维修制度4

6.定机定人、持证上岗制度5

7.各种机械安全施工操作规程及施工方法5

7.1旋挖钻5

7.2挖掘机7

7.3装载机8

7.4起重机10

7.5混凝土泵车及罐车16

7.6压路机18

大型施工机械设备专项施工方案

1.工程概况

中交股份沪昆客专贵州段二项目部管段起于黔东南州台江县施洞镇，在起点处设城头清水江特大桥跨越清水江，然后向西南进入台江县老屯乡后到达报效村，接着穿越报信山隧道到达终点岩寨水库大桥，线路全长为17.073km，起讫里程为D2K518+560.0～DK535+633.0。

本项目施工管段内主要工程有：

隧道共计10座/12057m（其中长大隧道有：

报信山隧道5417m，平敏隧道2393m，望虎屯隧道1118m）；桥梁9座/3132.5m（其中特大桥有2座：

城头清水江特大桥516.6m，棉花坪特大桥707.1m，连续梁施工有2座：

城头清水江特大桥和岩寨水库大桥）；路基全长1883.5m；涵洞10座。

本项目重难点工程为城头清水江特大桥、报信山隧道和岩寨水库大桥，其中报信山隧道和岩寨水库大桥为本项目重点控制性工程。

城头清水江特大桥中心里程：

D2K518+560.0，全长516.6m，孔跨布置为：

（72+128+72）m连续梁+7孔×32m简支箱梁。

基础采用冲击钻成孔，桥墩均为圆端型实体墩采用模筑法施工，主桥连续梁采用挂篮悬臂灌注法施工，引桥简支箱梁采用预制架设法施工。

报信山隧道全长5417m，属于云贵高原侵蚀构造中低山区地貌，其中在左中线里程DK534+250处右侧设置长度495m斜井一座，本隧道洞身主要穿越地层为变余砂岩夹板岩，洞身主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅲ级围岩3935m，占72.6%，Ⅳ级围岩772m，占14.3%，Ⅴ级围岩682m，占12.6%。

本隧明洞段采用明挖法施工，其余段均采用复合衬砌，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，光面爆破，锚喷网初期支护，喷射混凝土采用湿喷技术。

岩寨水库大桥跨越岩寨水库，中心里程为DK535+488.5，全长289.05m，孔跨布置为（72+128+72）m连续梁，其中1#、2#主墩均采用15根直径2.2m群桩基础，最大桩长为48m，该桥难点在于深水基础施工，其中主墩桩基采用冲击钻成孔，承台采用双壁钢吊箱围堰法施工，主桥梁部采用悬臂挂篮法施工

2.编制目的

为了进一步加强建筑施工大型机械设备的管理，确保大型机械设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重视，各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员之间责任明确，严格按操作规程施工，确保施工安全，避免各种事故发生，确保《施工过程安全控制程序》的有效运行。

3.大型机械安全管理办法

3.1机械设备在操作前需进行安全检查，严禁带“病”运行。

3.2坚持持证上岗制度，机械的操作、指挥等特殊作业人员，必须由经过具有相应资质的机关培训并取得合格证的人员担任。

确保安全保护装置齐全有效，进一步加强修理人员的技能培训，提高修理人员的业务素质和工作责任心，认真做好修理记录和验收记录，责任落实到人，杜绝因修理不当造成的机械损伤和机械设备事故，特别是起重机械的修理，修理人员应当了解其结构性能及修理工艺和安全方面的要求，严禁违章蛮干。

3.3、钻机、挖掘机、装载机、起重机、混凝土泵车、罐车、压路机等在作业时，应设专职安全员负责指挥，以防砸伤人员和机械。

3.4、大型机械作业时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作。

3.5、机械夜间施工时，要确保在进行施工的地方有足够的灯光照明，以保证施工人员及施工机械安全。

3.6、各机械操作人员必须严格执行《机械设备安全操作规程》；

3.7、所有电器设备都应按规定做良好的接地保护，并应安装漏电保护器；

3.8、机械设备凡设有安全保护装置及安全指示装置的要确保齐全有效，并定期检查、调整；

3.9、注意做好机械的防寒、防冻、防雨、防洪、防风工作，机械集中停放场所还要做好防火、防盗工作；

3.10、关键设备和部位，要有安全标志，并安排专人负责。

4.大型机械安全培训制度

应定期组织人员进行机械的安全培训教育强化机械操作人员及相关施工人员的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

确保施工全过程的安全。

5.机械设备维修制度

5.1、洗净污垢，各部件保持良好润滑。

5.2、严禁拆换部件，附件须完整齐全。

5.3、机械技术保养是保证机械正常运转和延长机械使用寿命的一项重要工作，因此，必须按照不同型号机械所规定的保养周期和作业范围严格执行，即实行定期保养制度。

无论机况如何，凡达到规定周期即按规定作业范围进行保养；

5.4、机管人员根据机械运转情况，每月编制保养计划，并逐月根据情况进行调整；

5.5、机械保养时，通知保养人员进行保养。

当生产与维修保养发生矛盾时，经物资设备室同意，方可延期。

5.6、各种机械每班必须进行例保；保养工作必须强制执行，坚决抵制和制止先用后养、只用不养的恶习，机械技术人员、机械领工员有权检查、督促保养工作，发现问题要限期改正，操作人员要虚心接受检查，因不按时保养造成机械事故性损坏的要追究责任。

保养完成后，经检验合格，要认真填写各种资料，做到齐全、准确、真实。

6.定机定人、持证上岗制度

6.1、机械设备必须定机定人，机械的操作司机一经确定，即登记存档，不得随意更换。

主管司机对机械负有保管、保养责任；

6.2、机械操作人员必须根据要求持证上岗，严禁无证操作；

6.3、凡是新调入或新购入的机械，要有主管机械的厂长、机械技术人员、机械领工员共同协商，选出合适的主管司机接机。

特别是进口、大型机械一定要选素质高、技术精、责任心强的司机接机；

6.4、司机之间严禁私下换机操作。

因特殊情况需要调换时，须经主管厂长同意，司机之间做好交接工作后，原有司机方准调离。

7.各种机械安全施工操作规程及施工方法

7.1旋挖钻

旋挖钻的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。

旋挖钻行走时应将钻杆降低，重心下降，防止钻机倾倒。

安装钻机前，检查调试机械设备是否运转正常。

旋挖钻钻进作业时，应经常检查钻杆的垂直度，当仪表显示超过垂直要求时，要及时进行调整。

旋挖钻钻进作业时，作业区范围内严禁站人。

旋挖钻要有专人操作，换班要有交接记录，严禁无关人员进入作业区或操作室。

旋挖钻停止作业时，钻机要离开孔位，防止塌孔引起事故。

凡不正在施工的孔口，均应加防护盖。

钻进中直至成桩前，保持孔内水头高度。

钻机成孔一般为清水施工工艺，无需泥浆护壁；若有地下水分布，且孔壁不稳定，可制作护壁泥浆或稳定液进行护壁。

以下是旋挖钻机钻孔施工的基本操作：

清水施工时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。

先进行旋挖钻机的钻桅起立桅及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面。

从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的X轴、Y轴方向的偏移。

操作旋挖钻机的电气手柄将桅杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制。

实现桅杆平稳同步起立桅。

同时采集限位开关信号，对起立桅过程中钻桅左右倾斜角度进行保护。

在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置，一般情况下，做直孔作业，所以需要对桅杆进行调垂。

调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。

在桅杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位±5°范围时，只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。

在调垂过程中，操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。

在施工过程中，有时也需要斜孔作业。

操作人员需要通过显示器上的自动定位按钮进行自设定零位，然后再进行相同的调垂操作。

清水施工钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。

钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。

在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力，加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。

开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。

当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。

此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。

开孔后，以钻头自重并加压作为钻进动力。

当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，装入土方车，同时观察监视并记录钻孔地质状况。

7.2挖掘机

单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。

铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横帚或夯实地面，将使产斗和动臂因受力不当而损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。

挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。

在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1．0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1．5m。

构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。

作业前重点检查项目应符合下列要求：

（1）照明、信号及报警装置等齐全有效；

（2）燃油、润滑油、液压油符合规定；

（3）各铰接部分连接可靠；

（4）液压系统无泄漏现象；

（5）轮胎气压符合要求。

启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并严格按照内燃机安全交底启动内燃机。

 机械启动后到作业前要进行空载运转的目的是测试液压系统及各工作机构是否正常。

同时也提高了水温和油温，为安全作业创造条件。

启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10—20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正确后，方可作业。

作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。

挖掘机检修时，可以利用斗杆升缩油缸使铲斗以地面为支点将挖掘机一端顶起，顶起后如不加以垫实，将存在因液压变化而下降的危险性。

利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的轮胎垫稳，并用木楔将落地轮胎楔牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。

7.3装载机

1、装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料，装载机工作距离不宜过大，如果装载后远距离运送，不仅机械损耗大，且生产率降低，在经济上不合算。

超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。

自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。

装载作业时，满载的铲斗要起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业，如在倾斜度超过规定的场地上作业，容易发生因重心偏离而倾翻的事故。

作业区内不得有障碍物及无关人员。

在石方施工场地作业时，轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。

装载机作业场地和行驶道路应平坦。

在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

为了保证轮胎式装载机的安全操作，作业前重点检查项目应符合下列要求：

（1）照明、音响装置齐全有效；

（2）燃油、润滑油、液压油符合规定；

（3）各连接件无松动；

（4）液压及液力传动系统无泄漏现象；、

（5）转向、制动系统灵敏有效；

（6）轮胎气压符合规定。

起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0.5m.行驶过程中应测试制动器的可靠性。

并避开路障或高压线等。

除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。

在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行和超速行驶。

装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。

卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。

当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。

在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。

当汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。

作业时，内燃机水温不得超过90℃，水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能；变矩器油温不得超过110℃，变矩器油温过高，会降低使用的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化。

当超过上述规定时，应停机降温。

装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。

2、装载作业

机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180°回转时配重与卡车相碰；尽量进行左回转装载，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置应比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；装载时先装砂土、碎石，再放置大石块，可以减少对车箱的撞击。

3、松软地带或水中作业

在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷。

在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。

4、吊装作业作用液压挖掘机进行吊装操作时，应仔细观察吊装现场周围状况，使用高强度的吊钩和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短应适当，防止吊物摆动幅度大；要正确调整铲斗位置，防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，防止因操作不当发生事故。

5、行走操作挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。

尽量避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。

过土墩时，要始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至倾翻。

应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位的改变而导致润滑不良。

机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。

禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，过大的负荷会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或损坏。

上坡行走时，驱动轮应在后，以增加触地履带的附着力。

下坡行走时，驱动轮应在前，使上部履带绷紧，防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起事故。

在斜坡上行走时，工作装置应置于前方，确保安全；停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。

在陡坡上转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这样可以降低在斜坡上转弯时的危险。

6、破碎作业

首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。

开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，物体被破碎后应立即停止操作。

破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，应随时调整，使锤头方向始终垂直于破碎物体表面。

当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在同一个地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅会损坏锤头，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐向中心破碎。

严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转液压锤和将液压锤当凿子用。

7、注意事项

液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。

利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。

利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，对液压缸或液压管路产生较大的破坏。

在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。

履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。

7.4起重机

 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。

操作前必须先鸣喇叭。

如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。

起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。

绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

（1）履带式起重机安全操作规程

1.作业前1.1起重机司机必须经过专业培训、考核合格、取得有关部门核发的操作证并具有一定的操作技能，明确该起重机的一般构造、性能曲线表及有关的维护保养知识，方能进行该起重机的操作。

1.2本起重机的操纵维护必须由一名专责司机和一名监督司机共同进

行工作，专责司机根据信号指挥进行操纵，监督司机在运转中应负起机械安全运行及监护的职责，安全吊起每一钩。

1.3起重机工作时，必须在平坦坚实的地面，如地面松散，应夯实后用枕木横向垫于履带下方。

起重机工作、行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持安全距离。

1.4检查起重机各主要结构螺钉、销子、有无松动、臂杆是否有损伤，

钢丝绳是否有断丝、扭曲破损、烧伤、压伤等缺陷。

1.5钢丝绳索具、拉索要连接牢固可靠，各部滑轮应转动灵活，无卡滞现象。

1.6检查各电缆部位及仪器仪表是否正常，各安全装置是否灵敏有效。

1.7检查各部油位是否正常、冷却水液是否足够。

1.8发动机运转是否正常、各滚筒、回转、传动应平稳无燥音，各制

动器应灵敏可靠。

1.9各液压油泵和马达运转应平稳，无燥音，各液压油管无渗漏现象。

1.10检查工作场地是否平坦及最大工作半径范围内有无障碍物。

1.11在起重机正式投入吊袈工作前各机构应先空运转数分钟，确认各部位正常后，方准正式工作。

2.作业中

2.1起重机在开始作业时，操作人员应先按下警铃通知指挥人员和各有关人员注意。

2.2起重机工作时司机应集中精力，听从指挥人员指挥,司机对指挥人员发出的信号不明或违反本规程的要求，作业时，司机不得从事与操作无关的事情或与他人闲谈。

司机有权拒绝操作，但不论来于何人的紧急信号，司机应立即停车或采用相应的紧急措施，查明原因再行工作。

2.3起重机必须在额定负荷下工作，严禁超负荷工作。

额定起重量（负荷曲线表中重量）是指一定臂杆长度和工作半径下，所吊重物和钩、索具等重量的总和。

2.4在高压线附近工作时，是很危险的，如果能办到的话最安全的措施是使高压线停电，如果这一点做不到，应采取必要的措拖以保证施工安全。

2.5当风速超过10m／s时停止作业,夜间工作时，机上及工作地点必须有足够的照明。

2.6该起重机行走时严禁带载行走。

起重机的行驶方向和主机上部的方向应向同样方向移动。

行走时禁止作卷起操作和回转操作等动作,作业时，应保证卷筒上至少留足三圈钢绳。

2.7起重机操作人员应尽可能看到被吊物体，明确被吊物的重量，特殊情况采取必要措施。

2.8司机不可任意解除各安全报警装置和安全保护装置。

2.9起吊物下和起重臂下严禁站人、逗留,饮酒后或疲劳时禁止操作机械。

2.10严禁从地上拔起物件，严禁横斜拉被吊物体。

2.11吊挂时，吊挂绳之间的夹角一般不宜大于90°，只有在特殊情况下，当重物提升高度不允许使用更长的挂绳时，允许该角度加大，但不得大于120°，吊物绳必须栓挂牢被吊物体，并检查确认牢固可靠进行起吊。

2.12司机在操作过程中，操作始终应平稳，防止过猛、过急动作。

2.13起重机在作业时严禁有人上下起重机。

2.14被吊物体的前部严禁站人，物件从地面吊起时应注意臂杆的增幅量，以免造成物件损坏和人身伤亡事故。

2.15起重机在各作业半径时吊起接近额定重量和额定负荷，应先吊高离地面100--200mm，检查各制动和结构部位情况，确认正常准确继续操作，下降就位速度一定要缓慢。

2.16吊装特异物件时必须栓挂拖拉绳工和有安全措施。

2.17在变幅作业时司机应注意负荷监测器和防后倾装置。

2.18起重机在吊起额定负荷（相应作业半径）回转时，司机操作必须平稳，速度要慢，要注意回转过程中的测向稳定性，起重机回转到侧面时要格外小心。

2.19起重机在最小工作半径放下重物要严格监视防后倾装置，当负荷落地时，要准备降落臂杆。

2.20起重机在工作中严禁保养、检修、调整作业。

2.21司机需要离开驾驶室应先将被吊物件放置地面，停机关门，在作业时严禁非司机上机。

2.22起重机在作业时,司机应随时注意各仪表和保护监测装置是否正常工作。

2.23双机吊抬重物，应选用起重性能相似的起重机进行。

抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理，单机载荷不得超过允许起重量的80%。

2.24严格遵守起重机“十不吊”作业。

3.作业后

3.1臂杆应转至顺风方向，并降至40°-60°之间。

吊钩提升到接近顶端位置。

3.2各部制动器都应加保险固定。

3.3检查机械设施，做好有关记录和交接班工作。

3.4操作室和机棚都关好门加锁。

（2）汽车式起重机安全操作规程

1.1施工机械使用前的准备

1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。

2、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。

3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。

1.2技术准备

1、由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》，工长负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。

2、安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。

2.1起重机施工要求

1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。

2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。

3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。

4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有