隧道施工注意事项.docx
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隧道施工注意事项
重庆交通大学管理学院
学
生
作
业
工程管理2班贯齐
学号：
08030704
目录
一、岩石分级·······························································1
二、项目部组成·····························································1
三、量测监控指标···························································1
四、隧道矽肺病，粉尘分类，预防措施·········································2
六、噪声致聋噪声分类标准预防措施···········································3
七、振动病的预防···························································3
八、洞口开挖注意问题（滑坡坍塌）············································4
九、洞口段洞顶偏压处理（斜进洞）············································6
十、洞口段泥石流多发地段的处理·············································9
十一、洞口端墙墙背回填要点及注意问题·······································10
十二、地质罗盘仪···························································10
十三、GPS··································································12
十四、Q值法：
数据、评估方法···············································14
一、岩石分级
松土、普通土、硬土、软土、次坚石、坚石
二、项目部组成
三、量测监控指标（必做选作）
拱脚水平净空变化临界值，拱顶下沉临界值，开挖工作面上围岩岩体结构特征（层理、节理裂隙、断层、破碎带宽度、），侧壁围岩岩体结构特征（层理、节理裂隙、断层）稳定性，地下水
铁路隧道监控量测
紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，并根据现场情况及时进行调整量测的项目和内容。
量测数据应及时分析处理，并与工程类比法相结合，及时调整支护参数或施工决策。
围岩稳定性和支护、衬砌可靠性的信息。
二次衬砌合理的施作时间
为施工中调整围岩级别、修改支护系统设计和变更施工方法提供依据
监控量测必测项目
序号
监测项目
测试方法和仪表
测试精度
备注
1
洞内、外观察
现场观察、地质罗盘
2
衬砌前净空
变化
隧道净空变化测定仪
（收敛计、隧道激光断面仪、全站仪）
0.1mm
全站仪采用非接触观测法
3
拱顶下沉
水准测量的方法，水准仪、钢尺
1mm
一般进行水平收敛量测
4
地表下沉
水准测量的方法，水准仪、塔尺
1mm
浅埋隧道必测（H0≤2b）
5
二次衬砌后
净空变化
隧道净空变化测定仪（收敛计）
0.01mm
6
沉降缝两侧底板不均匀沉降
三等水准测量
1mm
沉降缝两侧底板（或仰拱填充层面）沉降
7
洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测
三等水准测量
1mm
洞口底板（或仰拱填充层面）与洞口过渡段的沉降
注：
H0—隧道埋深；b—隧道最大开挖宽度。
监控量测选测项目
序号
监测项目
测试方法和仪表
测试精度
备注
1
地表下沉
水准测量的方法，水准仪、塔尺
1mm
H0＞2b时
2
隧底隆起
水准测量的方法，水准仪、塔尺
1mm
3
围岩内部位移
多点位移计
0.1mm
4
围岩压力
压力盒
0.001MPa
5
二次衬砌接触压力
压力盒
0.001MPa
6
钢架受力
钢筋计
0.1MPa
7
喷混凝土受力
混凝土应变计
10με
8
锚杆杆体应力
钢筋计
0.1MPa
9
二次衬砌内应力
混凝土应变计
0.1MPa
10
爆破振动观测
爆破振动记录仪爆破振动记录仪
临近建筑物
11
围岩弹性波速度
弹性波测试仪
注：
H0—隧道埋深；b—隧道最大开挖宽度。
四、隧道矽肺病，粉尘分类，预防措施
矽肺病
矽肺是一种严重危害劳动人民健康的职业病，主要是由于长期吸入含游离的二氧化硅粉尘，引起的以肺间质纤维化，及矽肺结节为主的疾病，严重者可影响肺功能，丧失劳动能力，甚至发展为肺心病、心衰及呼吸衰竭。
此病多见于矿工，尤其是掘进工人，以及有大量石英、陶瓷和耐火材料等粉尘接触史者，发病一般较为缓慢，一般为5~10年，长者可达20年。
解放40余年来，随着科学的进步，劳动环境、劳动保护条件的改善，其发病率已大大下降。
预防
患者都有密切的矽尘接触史及详细的职业史，引起矽肺的工种很多，长期接触各种金属、煤粉、耐火材料、石粉、水泥、玻璃、陶瓷等工种的工人。
1、防尘。
改革生产工艺、湿式作业、密闭尘源、通风除尘、设备维护检修等综合性防尘措施。
2、加强个人防护，遵守防尘操作规程。
对生产环境定期监测空气中粉尘浓度，并加强宣传教育。
做好就业前体格检查，包括Ｘ线胸片。
3、凡有活动性肺内外结核，以及各种呼吸道疾病患者，都不宜参加矽尘工作。
加强矽尘工人的定期体检，包括Ｘ线胸片，检查间隔时间根据接触二氧化硅含量和空气粉尘浓度而定。
4、对矽肺患者应采取综合性措施，包括脱离粉尘作业，另行按排适当工作，加强营养和妥善的康复锻炼，以增强体质。
预防呼吸道感染和合并症状的发生。
粉尘分类
粉尘的分类：
粉尘的分类，通常有两种方法，一是按粉尘的性质分类，另一种是按粉尘颗粒的大小分类。
按粉尘的性质分类：
（1）无机性粉尘：
包括矿物粉尘（如砂、煤）：
金属性粉尘（如铁、锡、铅及其化合物）；人工无机粉尘（如金刚砂、水泥、玻璃纤维）。
（2）有机性粉尘：
包括植物性粉尘（如木材、烟草、面粉）动物性粉尘（如兽皮、角质、毛发）；人工有机粉尘（如炸药、有机染料、塑料、化纤）；（3）混合性粉尘，上述多种粉尘的混合物（如金属研磨时，金属和磨料粉尘混合物等）。
在职业健康工作中，常依据粉尘性质，初步判断其对人体危害机理及程度。
按粉尘颗粒的大小分类：
（1）灰尘：
粉尘粒子的直径大于10微米，在静止的空气中，以加速沉降，不扩散。
（2）尘雾：
粉尘粒子的直径介于10～0.1微米，在静止的空气中，以等速降落，不易扩散。
（3）烟尘：
粉尘粒子直径为0.1~0.001微米，因其大小接近于空气分子，受空气分子的冲撞呈布朗运动（不规则运动），几乎完全不沉降或非常缓慢而曲折地降落。
由于粉尘颗粒的大小不同，在空气中滞留的时间长短也不同，直接影响操作人员的接尘时间。
粉尘在空气中呈现的状态不同所采取的治理方法也不同。
六、噪声致聋噪声分类标准预防措施
分类
噪声污染按声源的机械特点可分为：
气体扰动产生的噪声、固体振动产生的噪声、液体撞击产生的噪声以及电磁作用产生的电磁噪声。
噪声按声音的频率可分为：
＜400Hz的低频噪声、400～1000Hz的中频噪声及＞1000Hz的高频噪声。
噪声按时间变化的属性可分为：
稳态噪声、非稳态噪声、起伏噪声、间歇噪声以及脉冲噪声等。
噪声有自然现象引起的（见自然界噪声），有人为造成的。
故也分为自然噪声和人造噪声。
七、振动病的预防
振动病
振动病一般是对局部病而言，也称职业性雷诺现象、振动性血管神经病、气锤病和振动性白指病等。
振动病主要是由于局部肢体（主要是手）长期接触强烈振动而引起的。
长期受低频、大振幅的振动时，由于振动加速度的作用，可使植物神经功能紊乱，引起皮肤分析器与外周血管循环机能改变，久而久之，可出现一系列病理改变。
早期可出现肢端感觉异常、振动感觉减退。
主诉手部症状为手麻、手疼、手胀、手凉、手掌多汗、手疼多在夜间发生；其次为手僵、手颤、手无力（多在工作后发生），手指遇冷即出现缺血发白，严重时血管痉挛明显。
X片可见骨及关节改变。
如果下肢接触振动，以上症状出现在下肢。
振动的频率、振幅和加速度（加速度增大，可使白指病增多）是振动作用于人体的主要主要因素，气温（寒冷是促使振动致病的重要外界条件之一）、噪声、接触时间、体位和姿势、个体差异、被加工部件的硬度、冲击力及紧张等因素也很重要。
劳动保护措施
1、改革工艺设备和方法，以达到减振的目的，从生产工艺上控制或消除振动源是振动控制的最根本措施；
2、采取自动化、半自动化控制装置，减少接振；
3、改进振动设备与工具，降低振动强度，或减少手持振动工具的重量，以减轻肌肉负荷和静力紧张等；
4、改革风动工具，改变排风口方向，工具固定；
5、改革工作制度，专人专机，及时保养和维修；
6、在地板及设备地基采取隔振措施（橡胶减振动层、软木减振动垫层、玻璃纤维毡减振垫层、复合式隔振装置）；
7、合理发放个人防护用品，如防振保暖手套等；
8、控制车间及作业地点温度，保持在16摄氏度以上；
9、建立合理劳动制度，坚持工间休息及定期轮换工作制度，以利各器官系统功能的恢复
10、加强技术训练，减少作业中的静力作业成分；
11、保健措施：
坚持就业前体检，凡患有就业禁忌症者，不能从事该做作业；定期对工作人员进行体检，尽早发现受振动损伤的作业人员，采取适当预防措施及时治疗振动病患者。
八、洞口开挖注意问题（滑坡坍塌）
隧道洞口开挖拟采用机械施工，洞身开挖使用简易自拼装台车钻眼，多段毫秒雷管引爆，为了提高周边眼的光面爆破效果，周边眼使用专用导爆管引爆。
隧道出碴采用装载机装碴，自卸汽车配合运碴。
隧道的二次衬砌砼浇筑使用长度为12m的整体式大模板台车，砼在拌和站集中拌制，砼运输车运送，泵送入模。
边侧沟施工采用组合钢模板。
（1）隧道施工临时设施的布置：
由于计划在隧道进口的单端掘进，隧道施工的临时设施在隧道出口的右侧进行布置。
根据洞口地形条件将供风机械设备布置在出口的右侧路基外，蓄水池设在洞顶左边离洞口约80m的位置。
在机械进场后立即进行洞口土石方开挖，施工洞顶仰坡截水沟和进行仰坡锚喷坡面加固，做好进洞开挖的准备。
（2）洞口开挖及加固：
采用机械施工，按路基土石方施工方法进行开挖，挖至洞口石方段时，为了尽可能减少对洞口仰坡和路基边坡的扰动，必须采用弱爆破或预裂爆破的方法进行开挖。
洞口仰坡采用挂网喷砼加固，以利安全进洞。
（3）洞口围岩浅理段的开挖与支护：
施工方法采用台阶法施工，上台阶采用超前中空注浆锚杆，上弧导坑环行开挖留核心土法，开挖每循环进尺与型钢拱架间距相同，开挖后及时施作初期支护，下台阶开挖落后于上台阶8~10m，开挖后及时施作初期支护和仰拱，然后对中间岩柱进行注浆加固。
（4）Ⅲ类围岩及Ⅳ类围岩深埋段的开挖与支护：
Ⅳ类围岩采用台阶法开挖，下台阶落后于上台阶8~10m，上、下台阶的初期支护施作必须紧跟着开挖。
Ⅲ类围岩采取全断面方法开挖。
（5）各类围岩的开挖均采用简易自拼装台车钻眼，装载机配合自卸汽车装运出碴。
为了确保隧道施工的安全与稳定，在软弱围岩地段施工中必须遵循“弱爆破、少扰动、短开挖、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，在施工中应采取以下措施：
a、每次开挖循环进尺以设计的两榀钢架间距为限，并即时施作支护，以达到短开挖，强支护的目的；
b、采用短台阶法开挖，以利快出碴快循环；
c、加强围岩监控量测，及时分析处理量测数据，以利进行下一阶段施工预控制，对隧道施工实行动态技术指导，确保施工的安全和隧道稳定；
d、根据随时掌握的围岩动态和掘进所提示的工程地质情况，对地质发生变化的特殊不良地段可进一步采取加强支护措施，如加密钢支撑，喷自私自利射砼封闭掌子面，超前锚杆，小钢管、小导管注浆临时仰拱封底等多种行之有效的措施加以综合治理。
山岭公路隧道施工安全应注意的几个问题
公路隧道为地下线性工程建筑，隧道施工属于地下作业，隧道施工安全是一个复杂的系统工程，存在很多不安全的因素，哪一个方面、哪一个阶段、哪一个环节的工作没有做好都可能酿成事故。
永蓝高速公路全线设17座隧道，其中特长隧道3座，长隧道2座，地质水文条件复杂，施工难度大，如何有效地确保隧道施工安全，是摆在我们众多隧道施工管理者和技术人员面前的一个难题。
下面结合本人参建的多座山岭公路隧道施工的经验，谈谈个人的看法。
一、开挖是关键。
开挖工作是隧道施工的第一道工序，也是隧道施工安全的关键。
开挖效果的好坏直接影响隧道施工的安全、质量和效益。
采用光面爆破，可以减少对围岩的扰动，减少应力集中，有利于自然拱的形成，便于施作初期支护。
良好的光面爆破可以减少超欠挖，这样就减少了欠挖处理工作量和衬砌时砼的回填量，同时也减少了因喷射砼表面凹凸不平对防水板造成的损坏的现象。
所以开挖也是影响隧道衬砌工作的关键。
二、防塌最重要。
开挖中最重要的一点就是防塌。
山岭隧道施工绝大部分采用传统的施工方法—钻爆法施工。
钻爆法施工的山岭隧道由于受炸药爆破震动的影响，破坏了原有岩体内部受力平衡，当施工方法不当、支护不及时或不力时，围岩就会因失稳而发生坍塌。
因此，采用钻爆法施工的山岭隧道如何防止塌方是确保隧道施工安全和工程质量的关键。
1、易发生塌方的地形和部位
在山区修建隧道，由于隧道穿越地区工程地质和水文地质的复杂多变，决定了山岭隧道的施工难度。
以下是容易发生塌方的地段和部位，需要大家在施工过程中高度重视。
（1）容易发生塌方的地段：
埋深较浅地段；断层破碎带及断层影响带；岩层接触带；高应力地段；高水位富水地段
（2）容易发生塌方的部位：
隧道洞口，隧道拱脚，隧道墙脚，隧道拱部，隧道与隧道的交叉部位（如人行横洞、车行通道），水平岩层或近似水平岩层的拱部；
2、常见的预防措施
在山岭隧道施工中，如果施工方法及支护手段使用不当，不仅不能加快施工进度，而且也不能保证工程质量和施工安全，易造成塌方。
因此必须对以下几点加以重视：
⑴选取适当的进洞方法：
进洞施工方法要根据洞口段地形、地貌和围岩条件而定。
洞口段为整体性好的Ⅰ、Ⅱ级硬岩时，路堑成型后，即可按全断面法直接进洞。
洞口段为浅埋、坡积、软弱的Ⅳ、Ⅴ级围岩时，宜采用台阶法进洞。
一般应结合洞口路堑施工分层开挖，到达暗洞进口里程前2m左右，沿设计开挖廓线外施作管棚（常用￠42mm小钢管，有条件的也可用￠89mm、108钢管mm）超前支护，而后按台阶法施工。
拱部要采用环形开挖留核心土法，下部视情况分一层或两层开挖。
为确保安全顺利进洞，暗洞前2m的初期支护通常做成套拱。
⑵选择合适的施工（开挖）方法
隧道施工过程和方法是多种多样的，目前我们经常采用的大致有全断面法、台阶法和分部开挖法三大类。
在当前的施工实践中，采用最多的法是台阶法（含环形开挖预留核心土法），其次是全断面法。
选择施工方法必须符合快速、安全、质量等的要求。
主要包括以下几个方面：
施工条件：
施工条件是决定施工方法的最基本因素，它包括一个施工队伍所具备的施工能力、素质以及管理水平。
目前永蓝高速公路隧道施工队伍的素质和施工装备水平，有高有低，参差不齐，因此，在选择施工方法时，必须考虑到这个因素的影响，不能一味的图方便、省事、省钱。
围岩条件、隧道断面积、隧道埋深、工期、环境条件等。
各种施工方法在不同围岩和隧道中适用情况：
全断面法：
公路隧道Ⅰ～Ⅱ级围岩地段。
通常采用全断面钻孔一次起爆方法。
台阶法：
公路隧道Ⅲ级围岩地段。
台阶数量和长度，要根据围岩条件而定。
Ⅲ级围岩一般采用两台阶法；Ⅳ级围岩及Ⅲ级偏弱围岩，可改用三台阶法。
台阶法施工的循环进尺，要根据开挖跨度和围岩类别、自稳时间严格控制，并与初期支护钢架设计间距相对应。
每次以架立1～2榀钢架为宜。
上部断面开挖视围岩自稳条件，可采用一次开挖成形和环形导坑预留核心土开挖法，该法适用于Ⅲ、Ⅳ级围岩地段。
当围岩自稳性很差时，必须采用小导管或锚杆（注浆）等超前支护措施。
下部断面（中、下层台阶）是开挖作业的重要环节。
在开挖顺序上，宜采用先挖侧槽、左右错开向前推进的做法，不宜采用拉中槽挖马口的方法。
侧槽开挖长度，靠近边墙范围应采用风钻、风镐手工开挖，人工清壁扒碴，严禁使用重型机械开挖和装碴，以免对围岩过大扰动、破坏围岩和初期支护系统的整体稳定性。
分部开挖法：
适用于浅埋大跨公路隧道、山岭软弱破碎、地下水发育的隧道、土质或易坍塌的软弱围岩地段。
⑶采用正确的支护手段和方法
除了施工方法安全合理实用外，采用合理、经济的施工支护手段也是防止隧道坍方的关键。
隧道支护应根据不同的围岩级别及地质状况进行施作，对洞口存在堆积体、滑坡体、浅埋及软弱地层等不良地质隧道，可采用大管棚、小导管注浆超前支护，地表注浆加固等辅助施工措施。
部分隧道洞口设置抗滑桩保证坡体的整体稳定（如一合同段白泥坳隧道进口滑坡体设计抗滑桩），进洞后尽快施做洞门，确保进洞洞口安全（一合同段排沙坪隧道出口洞口端属严重浅埋偏压，应极早施工做洞门，反压回填，以保证洞口段山体稳定和进洞施工安全）；洞内软弱地层地段以锚、喷、网为主要支护手段，必要时加钢拱架，强化支护措施，同时尽量减少对岩体的扰动，抑制围岩过度松弛变形，确保洞内施工安全。
三、初期支护的施工质量要保证。
支护是安全的保证。
初期支护应及时施作，早封闭，快成环，控制变形。
开挖后，要尽早对暴露岩石进行封闭，先初喷4～5cm厚混凝土封闭岩面，然后安装钢拱架、打设锚杆、挂钢筋网，再复喷至设计厚度。
钢拱架应按设计位置安设，钢架之间必须用钢筋纵向联接，钢拱架与围岩之间应尽量接近，留2-3cm间隙做为保护层，中间有较大空隙时，应设垫块垫紧，再用喷射砼喷堵密实，绝不允许填塞木柴和片石；有很多隧道坍塌都是与初支背后空洞有关，因此，施工中必须加强对此道工序的控制。
拱脚处要根据现场情况采用垫石、垫钢板、纵向托梁、锁脚锚杆等措施进行加强，这是保证下步开挖安全最重要的措施，必须认真落实；钢架落底接长时应沿隧道两侧交错进行，根据围岩条件每次接长1～3榀，上下钢拱架必须对接牢固，尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应；钢拱架安装好后，复喷混凝土到设计厚度，保护层厚度不得小于3～4cm。
锚杆根据设计要求和现场地质条件选用。
一定要保证锚杆方向和数量，采用砂浆锚杆时要确保注浆饱满，稠度适中；有水地段优先采用早强药包锚杆、楔缝式或缝管式锚杆，端头锚固锚杆一定要保证端头锚固部分的紧固质量。
尾部必须加托板，托板应紧固密贴围岩和格栅，以提高锚固效果。
四、重视隧道监控量测和超前地预报的作用。
在目前公路隧道施工中，一般采用超前地质预探探报技术、监控量测技术等手段预报隧道开挖前方工程地质和水文地质情况，监测支护结构受力变形情况，为设计变更及施工中采取相应的施工方法和支护手段提供依据。
采用监控量测技术控制地表下沉和防塌方是最可靠的方法。
隧道综合地质超前预报是隧道安全生产的手段和重要施工工序。
隧道施工期地质超前预报显示出越来越重要的作用。
在隧道开挖掘进过程中，提前发现隧道前方的地质变化，为施工提供较为准确的地质资料，从而可以及时调整施工工艺，减少和预防工程事故的发生。
九、洞口段洞顶偏压处理（斜进洞）
案例：
广梧高速公路某浅埋偏压隧道穿过山地丘陵，半路半隧，长104米，隧道埋深最大约20米，为单洞两车道，设计行车速度80km/h，位于直线上，地震动峰值加速度系数为0.1g。
隧道净宽10.25m，建筑限界高5m，内轮廓净高6.97m，内轮廓净宽10.86m。
地处山地丘陵，山体走向总体呈近东西向，地面标高230.3～268.9m，丘陵脊线明显，山体地形陡峻，南西高，北东低，进口端坡度32°～37°，坡向近东；出口端坡度30°～35°，坡向近北东。
隧道施工区无断层出露，隧道区岩体片理化发育，片理产状270-300°∠75-82°。
隧道围岩地下水与上覆盖层分布和厚度及构造裂隙发育有关，山体范围内地下水的主要类型有坡残积层中的第四系松散层孔隙水和岩石裂隙中的基岩裂隙水。
2浅埋偏压隧道洞口施工技术方案
2.1施工测量
2.1.1洞口开挖工程开工之前，测量方面做好如下准备工作：
①洞口地表复核；②洞口刷坡线放样。
2.1.2地表沉降观测预埋
在靠近截水沟顶选择一个断面通视条件较好、测量方便处预埋牢固的基准点。
测点沿地面布置在隧道轴线及其两侧各4个点。
测量放线定位，用水准仪量测，隧道开挖开始量测，隧道开挖超过测点30m、并待沉降稳定以后停止量测。
2.2洞口工程
2.2.1进口端洞口
隧道进口端洞口工程施工顺序为：
洞顶水沟、截水沟→洞口边、仰坡开挖→洞门挡墙→长管棚。
根据洞口的地形及地质条件，进口端洞门采用端墙式。
由于洞顶覆盖较薄，采用30m长管棚超前支护，保证安全进洞。
设长管棚的地段加设钢插管。
洞口位置边坡外露面均应进行绿化。
2.2.2隧道出口端洞口工程施工顺序
大边墙→回填水泥混合土→洞口边坡开挖→洞门挡墙→长管棚→反压护拱。
出口端洞口地段严重偏压，避免大刷大挖，体现零开挖理论。
采用“明洞暗进”工法，不刷仰坡。
出口端洞门采用端墙式。
先施工大边墙，在大边墙与地表间隙全部回填水泥混合土，再进行反压护拱施工，洞口35米长管棚超前支护。
2.3洞口开挖
2.3.1施工方法
洞口工程施工时，先做好洞顶截水沟的开挖及10#浆砌片石工作。
施工方法以挖掘机开挖为主，人工配合刷坡，装载机配合挖掘机进行装碴作业，自卸汽车运输弃碴。
开挖时自上而下开挖至仰坡坡底标高，在仰坡坡底标高（即变坡点）以下部分，按照长管棚套拱厚度弧线中间预留核心土开挖，预留核心土作为下工序套拱及长管棚施工平台。
结合隧道洞口地形、地貌、工程地质和水文地质条件，并考虑到施工开挖边坡的稳定性，本着“早进晚出”、“少开挖”的原则，洞口工程采用明挖法施工，挖掘机按放样的设计坡率刷坡线开挖，用预先加工好的坡度架控制刷坡坡度，人工修整，每次开挖高度为2米，测量复核坡度无误后，及时进行锚杆、挂网及喷射混凝土临时支护施工，并加强对山坡稳定情况的监测、检查，以保证边坡稳定。
2.3.2施工控制要点
2.3.2.1在洞顶截水沟挖通及砌体完成后，根据仰坡开挖总高度及挖掘机有效工作高度
确定开挖台阶数量，台阶高2米，准确按边桩开挖，以真正实现从上而下开挖。
2.3.2.2准确掌握设计坡率和变坡点。
2.3.2.3对有防护要求的坡面，应结合开挖，边开挖边进行坡面防护。
2.3.2.4不破坏周边植被。
2.4洞口边、仰坡防护
2.4.1施工方法
边、仰坡开挖修整后，即时分层进行边、仰坡临时防护。
明暗交界处成洞面临时防护采用喷锚、挂网联合支护，仰坡采用喷锚支护，边坡应进行植草绿化，以稳固洞口边坡，防止因雨水直接冲刷而造成边、仰坡坍塌或滑坡。
2.4.2施工控制要点
边开挖，边支护，每次工作高度2m左右，避免搭架作业。
坡面修刷平顺，一次喷砼到设计厚度。
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