新桥煤矿北四轨道运输下山机电设备回撤施工安全技术措施.docx
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新桥煤矿北四轨道运输下山机电设备回撤施工安全技术措施
目录
一工程概况………………………………………………………………1
二施工技术方案…………………………………………………………3
三施工技术措施…………………………………………………………6
新桥煤矿北四轨道运输下山机电设备回撤施工安全技术措施
一工程概况
1.1工程简介
根据新桥煤矿生产计划安排，我公司已于三月份将北四泵房及变电所机电设备回撤完毕，现需将北四轨道运输下山风水管路、轨道、猴车、绞车进行拆除回撤，为确保回撤工作安全、高效、顺利进行，特编制本施工施工安全技术措施。
1.2主要工程量
1.2.1北四轨道下山设施
北四轨道下山φ108×4.5风水管路各1100米、φ159×6风水管路各150米、30kg轨道1000米、22kg轨道250米、φ219×8排水管路900米、JKB-2×1.8P型单绳缠绕式提升机1部、RJY37-20/650型架空乘人装置1部。
具体明细见附表1。
附表1
北四轨道运输下山机电设备及设施明细
设备名称
规格型号
单位
数量
具体位置
备注
单绳缠绕式提升机
JKB-2×1.8P
部
1
北四绞车房
隔爆型三相异步电动机
YB2-355L1-6
台
1
北四绞车房
主电机
隔爆型三相异步电动机
YB2-100L2-4
台
1
北四绞车房
液压站
隔爆型三相异步电动机
YB2-100L2-4
台
1
北四绞车房
液压站
隔爆型三相异步电动机
YB2-90L-4
台
1
北四绞车房
润滑泵
行星齿轮减速器
NBD630-31.5CS
台
1
北四绞车房
干式变压器
KBSG2-T-315/6
台
1
北四绞车房
交流变频软起动控制器
KDJR1-550/660BP
台
3
北四绞车房
真空馈电开关
KBZ16-400/1140
台
2
北四绞车房
真空馈电开关
KBZ-400/1140Z（F）
台
1
北四绞车房
照明综保
ZBZ-4.0/1140（660）MG
台
2
北四绞车房
照明综保
ZBZ-8/1140（660）M
台
1
北四绞车房
真空电磁起动器
QJZ—30/660（380）（A）
台
4
北四绞车房
绞车信号系统
套
1
可编程控制箱
KXJ1-1140（660）
台
1
北四绞车房
矿用本质安全型操作台
TH1-9.5
台
1
北四绞车房
隔爆兼本安控制箱
KXT7A-5
台
1
北四绞车房
绞车房信号箱
KXT7A-1
台
1
北四绞车房
隔爆兼本安控制箱
KXT7A-5
台
1
北四上平台
井口控制台
KXT7A-2
台
1
北四上平台
矿用语言信号报警箱
KXT7-4
台
1
北四上平台
井底控制台
KXT7A-3
台
1
2401轨顺口
矿用语言信号报警箱
KXT7-4
台
1
2401轨顺口
井底控制台
KXT7A-3
台
1
2401皮顺口
矿用语言信号报警箱
KXT7-4
台
1
2401皮顺口
井底控制台
KXT7A-3
台
1
2402皮顺口
矿用语言信号报警箱
KXT7-4
台
1
2402皮顺口
井底控制台
KXT7A-3
台
1
底弯道
矿用语言信号报警箱
KXT7-4
台
1
底弯道
架空乘人装置
RJY37-20/665
部
1
北四上平台
减速箱
B3SV08-56-BC
台
1
北四上平台
制动器
BYWZ3315/90
套
1
北四上平台
含电机
液压轮边制动器
YLBZ40-25BK
套
1
北四上平台
软/直启动器
QJR-125/1140（660）Z
台
1
北四上平台
真空电磁起动器
QJZ2-30/1140（660）
台
2
北四上平台
照明综保
ZBZ-4.0/1140（660）MG
台
1
北四上平台
猴车梁
11#工字钢
根
170
北四轨道斜巷
调度绞车
JD-1
部
1
北四上平台
真空可逆电磁起动器
QBZ-30/660（380）N
台
1
北四上平台
常闭式跑车防护装置
套
4
电控箱
KXJ-3/660
台
5
轨道下山
隔爆兼本安电控箱
KXJ-660
台
5
轨道下山
跑车防护装置用本安电控箱
KXJ-127ZD
台
1
北四绞车房
跑车防护装置用收放绞车
JF-150ZD
台
1
北四上平台
状态显示器
XQJ-24
台
1
北四绞车房
视频监控系统
套
1
光电转换器
KJ35-Z
台
1
北四绞车房
矿用隔爆型监视器
KJ35-S
台
1
北四绞车房
矿用防爆型录像机
KJ35-L
台
1
北四绞车房
摄像头
个
6
轨道下山
管路系统
供风管路
φ159×6
米
150
北四上平台
供风管路
φ108×4.5
米
1100
轨道下山
供水管路
φ159×6
米
150
北四上平台
供水管路
φ108×4.5
米
1100
轨道下山
改排水用
缆线
照明、通讯、信号电缆
根
25
轨道下山
轨道系统
轨道
30kg/m
米
1000
上部车场及斜巷
轨道
22kg/m
米
250
下部车场
水泥轨枕
30kg
根
1700
上部车场及斜巷
1.3工程特征
1.3.1运输条件
北四轨道运输下山全长840米，坡度为11°~14°，北四绞车房提升机及斜巷轨道均为现役设施，运行正常，运输条件良好。
1.3.2施工环境
1.3.2.1北四轨道运输下山通风良好，风水管路内供风供水正常。
1.3.2.2巷道顶板支护良好，部分地点有片帮现象，进入施工现场，施工前必须做到敲帮问顶。
1.4编制依据
1.4.1《煤矿安全规程》（2013年版）。
1.4.2工程施工合同。
1.4.3施工现场实际条件。
二施工技术方案
2.1施工顺序
2.1.1施工前准备
2.1.1.1技术准备
编制北四机电设备回撤施工安全技术措施，现场技术人员组织施工人员学习施工措施并考试，熟悉施工顺序及安全注意事项。
2.1.1.2机具准备
1、主要工具：
气割用具、剁釜、大锤、风动扳手、梅花扳手、手钳、倒链等。
2、具体工器具数量见附表3。
2.1.1.3施工环境安全设施
1、施工前，项目负责人及技术人员陪同矿方相关人员进入施工现场，勘察现场环境，对现役设施进行安全检查验收，确保运输系统安全可靠后方可施工。
2、施工前，与矿方协调好装车用平板车及花架车，至少提前一天将车辆运输到位。
2.1.1.4起吊设施
轨道运输下山内风水管路及Ø219×6排水管路的拆除，选用猴车梁作为起吊点。
2.1.2设备回撤顺序
供水管拆除→猴车绳、机头机尾拆除→斜巷电缆及电缆托架拆除→泵房剩余两台泵拆除→变电所剩余五台高爆拆除→斜巷Ø219×6排水管路及供风管拆除→斜巷候车梁及轨道自下而上同时拆除→绞车房拆除。
2.1.3回撤前准备工作
2.1.3.1泵房剩余两台泵拆除前，提前一天结合矿机电一队开启排水泵，将泵房吸水井内水排干，确保在矿方打密闭前将泵房及变电所内设施回撤完毕。
2.1.3.2北四泵房剩余排水设备回撤后，水仓容纳水量及回撤时间验算：
根据机电一队目前北四泵房排水情况：
两天排水1次，使用MD280-43×6型多级泵排水，每次排水时间2小时。
估算北四采区正常涌水量，水泵排水效率取0.8，则正常涌水量为
280×2×0.8÷48≈9.3m³/h取10m³/h
北四采区泵房外水仓容积2536m³，内水仓容积1433m³，水仓总容积3969m³，考虑到水仓积淤，有效容积按70%计算，则从空仓到积满水所需时间为：
3969×70%÷10÷24=11.6天取11天
即北四泵房所有排水设施全部拆除后，11天内北四泵房及变电所内所有设备及设施必须全部回撤完毕。
2.2组织形式及劳动力配备
2.2.1组织机构
项目经理：
李闯
现场负责人：
张佳
技术负责人：
赵佑
安全负责人：
李万宝
质量负责人：
韩光盼
带班班长：
2人
施工班组长：
4名
2.2.2人员安排
为了保证该工程高效、优质地完成，除了克服因施工场地带来的不利因素外，着重根据本工程特点，对劳动力资源配置做到科学合理，施工时分为两个班，施工人员总数为30人。
另外，我公司将根据工程实际需要增加施工人员，以确保工程保质保量按期完成。
2.2.3劳动组织
2.2.3.1所有施工人员施工前必须参加班前会，认真听取工作安排和安全注意事项。
2.2.3.2认真落实岗位责任制，完善工程质量管理，严格执行现场交接班制度。
2.2.3.3抓好均衡出勤工作，保证全队出勤率在85%以上。
2.3施工方法
2.3.1北四轨道下山排水管路及风水风管拆除
2.3.1.1提前1天将排水管路内水放干净。
使用风动扳手拆除管路螺栓。
锈死处可用气割将螺栓割掉，使用倒链挂在猴车梁上将排水管路放在巷道一侧。
2.3.1.2使用矿车销子将自制防滑绳套一头固定在矿车碰头上。
2.3.1.2使用北四提升机将大平板从北四轨道下山上平台放至斜巷装车位置。
2.3.1.3使用铁楔子将平板车四个轮打掩牢固。
2.3.1.4使用倒链将排水管路吊装在平板车上，将防滑绳另一端钩头挂在管路法兰孔上，防滑绳套引三根防滑绳带三个钩头。
摆放整齐，使用钢丝绳刹好车。
φ219×10排水管路大平板装6根，
2.3.1.5斜巷提升将排水管路提至北四上平台，人工推至北四第二联络巷交给运输队运输升井。
2.3.1.6φ108×4.5风水管路使用花架车装车提升。
2.3.2北四猴车拆除
2.3.2.1北四猴车已长久不使用，无猴车座椅。
2.3.2.2首先松机尾的张紧绞车到最大，放下钢丝绳，开始拆卸机头部分和机尾部分。
2.3.2.3拆卸机头部分前先将机头部分的电源完全断开，分离电机、油箱等。
2.3.2.4采用两台5T倒链相互配合将电机、油箱从操作台上落地装车。
2.3.2.5拆卸机头、机尾两个转盘时，必须先用两台5T倒链成对角将转盘固定好后再进行拆卸、落地。
2.3.2.6猴车梁采用一端拆卸后，再拆卸另一端的原则进行回收，严禁两端同时拆卸。
2.3.2.7拆机头和机尾部分，人员在高空作业时必须要有保险绳，使用到位后方可作业。
2.3.2.8采用倒链落电机、油箱时，倒链必须挂在专用锚杆上，匀速下放，严禁猛拉硬曳。
下放时人员都站在外侧进行操作。
2.3.2.9拆卸机头机尾托板时，必须事先用两个倒链成对角将托盘固定好后，方可人工操作，下放时必须同时下放，人员都站在外侧进行操作。
2.3.2.10拆卸猴车梁时，必须采用一头拆卸完了后，再拆卸另一头，拆卸必须要有专人看护看全，现场指导，猴车梁采用倒链固定好后，再开始人工拆除螺丝，用倒链将横梁落下。
2.3.2.11在坡度段拆卸横梁时，人员挂保险进行作业，坡下严禁有人，坡度段拆卸猴车梁严禁多组作业，拆卸采用由上向下的原则进行拆卸。
2.3.2.12猴车绳使用北四上平台调度绞车牵引，在上平台将钢丝绳盘在花架车上。
2.3.3北四绞车房拆除
2.3.3.1电器部分的拆除：
高压电缆拆除→低压主电缆拆除→接地系统及低压控制电缆拆除→操作台设备及电缆拆除→信号及保护装置及电缆拆除→高低压开关、操作台、变压器拆除→将拆除的设备及电缆装车升井。
2.3.3.2机械部分拆除：
液压油管路、润滑油管路拆除→液压泵站、润滑泵站拆除→滚筒、减速箱、电机、盘形闸地基拆除→滚筒、减速箱、电机、盘形闸地脚螺丝拆除→盘形闸、液压泵站、润滑泵站装车→滚筒、减速箱、电机底座螺丝拆除→电机装→减速箱装车→滚筒装车→座装车→清理现场→拆除工作完成。
2.3.3.3回收提升钢丝绳
1、将提升钩头与钢丝绳的保险绳一并剁断。
2、当班司机启动绞车，以不大于0.8米/秒的速度缓慢下放。
3、组织人员人工将钢丝绳盘至提前准备好的大花架车上，在北四上平台盘绳。
4、钢丝绳下放完最后一圈时，绞车司机停车，由专人将绳头压板拆除。
5、使用电机车将运出绞车房升井。
2.3.3.4绞车拆除。
1、签署停电作业票，拆除绞车房内的变压器、操作台、电机等的高低压接线。
同时拆除绞车液压、润滑管路管路系统。
变压器、油泵站、操作台使用倒提升装车运出绞车房。
2、使用风镐将电机、滚筒混凝土底座铲除。
使用气割将地脚螺丝下面的丝帽、托盘、卸除，然后使用5吨手拉葫芦将4台盘形闸拆除。
拆除地脚螺丝然后将绞车分解成变速箱、滚筒、底盘、电机四部分，再依次将变速箱、滚筒、底盘、电机分别起吊装车。
2.4施工进度计划
本次北四机电设备回撤计划4月上旬开始施工，工期预计50天，,施工网络图待合同签署后与甲方谈定后再绘制。
三施工技术措施
3.1施工管理机构
3.2质量技术组织措施
3.2.1落实质量岗位责任，对回收的设备、材料做好保护措施，设备、材料发生损坏,施工班长负直接责任。
3.2.2各工种均需持证上岗或经培训后上岗，以规范具体施工操作。
3.2.3定期检查，维护施工设备，确保完好率。
3.2.4积极配合矿方相关部门，搞好工程质量的检查、管理、监督工作。
3.2.5所有工作人员，都有责任爱护所有大小设备零部件，不得随便拧动信号灯、旋钮、电位器以及各种开关，不许随意拆卸仪表或铅衬。
3.2.6根据现场实际情况，探讨科学、合理的施工方案。
3.3安全技术组织措施
3.3.1施工现场安全作业纪律
3.3.1.1进入施工现场人员必须遵守安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业。
3.3.1.2高空作业必须系好安全带，安全带生根牢固，高挂低用。
3.3.1.3特种作业人员应持证上岗，无证人员禁止从事特种作业。
3.3.1.4不准在施工现场嬉耍、打闹或乱动设备。
3.3.1.5不准在施工中往下或上抛掷材料、工具等物件。
3.3.1.6施工现场一切安全设施、装置及安全标志，禁止随意拆除或移动。
3.3.1.7禁止在危险禁区通行。
3.3.1.8施工现场一切人员进入施工现场，必须服从管理，听从指挥，遵守各项规章制度。
3.3.1.9遵守矿方各项管理规定，服从矿方安检科的管理。
3.3.2施工安全技术措施
3.3.2.1所有参加施工人员必须认真贯彻学习施工安全技术措施，熟悉施工过程，操作方法及质量标准。
3.3.2.2施工前，必须由施工负责人对是需要的工具和保安用具进行检查，施工时必须使用经检验合格的安全防护用具，检查验电、放电工具的安全可靠性能，合格后方可使用。
3.3.2.3参加施工人员必须服从指挥，精力集中，坚守岗位，遵守岗位操作规程，严禁脱岗、缺岗，影响施工。
3.3.2.4施工过程中，认真做好保安工作，备足消防设备，保持通讯畅通。
3.3.3.5井下施工前，施工负责人必须将施工的具体项目和影响地点、范围等明确汇报调度室，由调度室通知受影响单位，各单位准备完成后，由调度室通知施工负责人，然后方可进行施工。
3.3.3起吊安全技术措施
3.3.3.1起吊作业期间，现场施工负责人要现场指挥，指派一名有经验的老工人专人观察顶板，起吊时施工人员应远离起吊点；发现不安全隐患要立即停止工作，进行处理，处理不彻底，不得进行拆除工作。
3.3.3.2使用专用锚杆进行起吊设备，严禁使用巷道支护锚杆作为起吊点；起吊前,要先对锚杆锚固力做拉力试验，锚固力不得小于70KN，待检验锚杆锚固力符合要求后方可进行起吊且在起吊过程中所有施工人员严禁站在被起吊物下方。
3.3.3.3使用的倒链、链条等施工工器具应完好（禁止使用不完好的工具、材料、提升连接装置）。
起吊设备时，如果设备无吊装环应合理选择吊装位置，找准重心以免因偏载使被起吊设备发生摆动损坏设备和伤害施工人员。
3.3.3.4用倒链起吊设备时，要先慢慢拉紧倒链，下放时要缓慢落下，松链要慢，防止打滑、设备突然下落、损坏设备伤人。
被起吊物吊起100--200mm时,检查起吊用具、起吊索具、连接用具的完好情况，确认起吊用具均可靠无误后方可再正式起吊；若发现异常情况必须停止起吊，放下起吊物，采取相应措施后方可再次起吊。
3.3.3.5起吊时，受力点应系在设备指定的吊装部位,严禁把设备的外凸处手柄、部件当作吊装环用于起吊，以免损坏设备；设备应垂直起吊，如必须斜拉时，要采取措施，防止绳套、链条、重物等滑动。
3.3.3.6起吊时，人员站在安全地点，观察被起吊重物及倒链的固定情况，发现情况及时采取相应补救措施。
3.3.3.7起吊过程中，操作人员身体任何一部位不能伸到设备下方。
3.3.3.8起吊工作必须一次性完成，不能中途停止。
否则要先放下设备再重新吊挂。
起吊完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉倒链。
3.3.3.9起吊索具的选择：
最重物件变压器重4380Kg，起吊时选用φ18.5mm钢丝绳套（绳套的两端头绳环加两个绳卡卡接固定）作为起吊索具。
3.3.4停送电安全技术措施
3.3.4.1严禁酒后作业，严禁在工作现场打闹。
3.3.4.2施工前，必须由施工负责人对所需要的工器具和保安用具进行检查，施工时必须使用经检验合格的安全防护用具，检查验电、放电工具的安全可靠性能，合格后方可使用。
3.3.4.3操作电气设备，严格按照电气操作规程执行，戴绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘台上。
3.3.4.4井下工作先由瓦检员对工作范围内的气体进行检测（工作现场由专人佩戴瓦检仪实时检测气体），严禁超浓度（瓦斯浓度不超过1.0%）作业。
3.3.4.5变电所值班员要严格执行停送电、挂牌管理、工作票制度，严禁约时送电，并作好记录。
3.3.4.6停送电经培训合格的值班员进行操作；操作时，必须执行“一人操作，一人监护”的监护制度；操作时，操作人员必须佩戴合格的安全防护用具，倒闸操作应按规定顺序（停电：
先停低压，再停高压；先停断路器，再停隔离开关；送电时顺序相反）逐项进行，操作完毕后，应进行复查，并执行挂牌制度。
3.3.4.7验放电时，应使用经检验合格的验放电专用工具，并佩戴保安用具进行操作。
3.3.4.8挂接地线时应先接接地端，后接导线端。
接地线连接要可靠，不准缠绕，拆接地线时程序与此相反。
装拆接地线时，工作人员应使用绝缘棒或绝缘手套，人体不得碰触接地线。
3.3.4.9接地线应有接地和短路导线构成的成套接地线。
成套接地线必须采用多股软铜线组成，其截面不得小于25平方毫米，严禁使用其他导线用作接地线和短路线。
3.3.4.10停送电前由我公司签停（送）电票，具体操作由矿机电一队负责实施。
3.3.5提升运输安全技术措施
3.3.5.1运输开始前我公司结合机电科、安监科对运输途中使用到的绞车、轨道、“一破三挡”进行仔细检查、认真调试，确保各部件的性能良好；由钢丝绳检查员根据规程要求对所使用的绞车钢丝绳、保险绳进行仔细检查，对不符合要求的要通知矿方进行更换或按标准处理，整改合格后方可使用；对运输途中的安全设施及信号进行彻底检查，对不符合标准的安全设施和有故障的信号进行彻底整改，待运输途中使用的设备全部检查合格，汇报领导，得到领导同意后方可启用绞车运输。
3.3.5.2操作绞车前应对提升信号（包括红绿等）和各安全设施进行全面检查，应保证提升信号畅通、声光俱备、灵敏可靠，提运安全设施齐全可靠。
3.3.5.3绞车的制动装置应灵敏可靠（闸皮、闸轮磨损不超限），并由钢丝检查员对提升钢丝绳的锈蚀、磨损、断丝等情况进行检查并做好记录，只有在制动装置和钢丝绳都完好的状态下才可以进行提运，否则必须进行处理待处理合格后方可进行提运。
3.3.5.4提升或下放开始前应对提升信号（包括红绿等）和各安全设施进行全面检查，应保证提升信号畅通、声光俱备、灵敏可靠，提运安全设施使用齐全，运输期间严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
3.3.5.5提运时，要由技术熟练的、有绞车司机证的专职绞车司机进行操作，根据物体体积、重量、外形尺寸等控制适当的绞车速度，以避免在运输过程中因速度过快而导致设备车掉道，损坏设备或造成人员伤害且绞车司机开车必须注意以下几点：
①、严格按信号开车，信号不清不准开车；②、严禁站在牵引侧开车，严禁放飞车，严禁边开车边板绳；③、开车时精力集中，随时观察钢丝绳的缠绕和绞车的运行情况，发现异常及时停车处理；④、发现绞车负荷突增，不可强拉，待停车检查处理完毕后，可恢复运行；⑤、开车前必须保证运输“三角区”无人。
3.3.5.6斜巷提升时，提升机运行和停止等命令原则上使用信号电铃联络，在信号电铃无法满足时，使用对讲机联络。
装车人员通过对讲机通知信号工，信号工发信号通知绞车工开停提升机。
3.3.6其他安全注意事项
3.3.6.1设备在回收的过程中严禁将设备损坏变形，以防造成经济损失。
3.3.6.2拆除电气设备的接线时，不得损坏、丢失接线盒、防爆结合面、接线嘴、弹簧垫、挡圈等附件，保护电气设备附件齐全完好，并将接线嘴封堵好。
3.3.6.3在搬运部件时，全体工作人员应步调一致，注意防滑，要抓牢、踩稳，切不可马虎大意，以免发生人员滑倒砸伤事故。
3.3.6.4施工人员严禁把放手在两物件的接合部位，以防挤伤手。
3.3.6.5搬运小型物件时，两人以上同时工作时要全神贯注，口号一致,不得打闹，以防出现意外发生。
3.3.6.6平板车运送物件时，应将物件平衡吊至车辆中心，垫好衬物，并用木楔将物件垫稳。
3.3.6.7车辆掉道后只准用专用工具复车。
且在斜巷施工人员严禁站在车辆的下方，只能站在两侧。
3.3.6.8登梯操作时，梯脚应有防滑措施，梯子与地面倾斜角度60～70度为宜。
梯子上端应绑扎在牢固的地方，下面有人监护。
3.3.6.9积极与矿方人员沟通协调，面对安监科或业务科室提出的问题应虚心听从，合理解释，不应争吵，严禁出现过激行为。
3.3.6.10做好施工文明卫生，当班施工结束时，应将随身携带入井的食物、塑料袋统一装入垃圾车升井，不可在巷道内乱扔乱放。
3.3.6.11严格遵守矿方入井搜身制度，配合井口把钩工检查，语言得当，搞好公司形象。
3.3.6.12严格遵守矿方井下作业场所制度，严禁在井下睡觉，大巷内行走不应大声喧哗，遇见电机车驶过，应停止行走，待电机车通过后，再行走。
3.3.6.14施工现场通风及瓦斯检查工作由矿方监督检查，三班带班队长、专业电工入井进入施工现场必须携带便携式瓦检仪，配合矿方做好施工前通风及瓦检工作。
3.3.6.15现场需气割作业时，提前一天编制《新桥煤矿井下使用气割作业施工安全技术措施》，并经矿方审批，方可入井使用。
3.3.6.16施工现场必须配备灭火器材，气割作业地点配备两台8kg干粉灭火器。
（具体事项会在气割措施中体现）
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
倒链
5t
台
2
2
千斤顶
5t
台
2
3
撬杠
1.5米
把
4
4
撬杠
0.5米
把
4
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