新大元渡槽钢管柱贝雷梁组合支架专项方案样本.docx
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新大元渡槽钢管柱贝雷梁组合支架专项方案样本
新大元渡槽钢管柱贝雷梁组合支架专项施工方案
1.基本状况
雅安市铜头引水工程干渠施工Ⅲ标段共有渡槽7座，总长1062.3m，多数跨越水田或耕地。
其中位于大元村新大元渡槽构造全长424.404m，渡槽下部位于本地水田、耕地及河床上。
依照现场基本清理和开挖揭露状况，总体为软基，原有基本表土层承载力较差。
依照扣件式满堂脚手架规定，软基须进行解决，达到相应地基承载力才干作为支架搭设基本。
根据《新大元渡槽专项施工方案》（编号：
中十[]技案010号），脚手架施工方案中支架搭设采用贝雷梁+满堂脚手架。
依照现场实际，我部综合考虑施工工期、也许存在地基不均匀沉降等安全隐患、跨线（跨川藏铁路和场内公路）、高压线及施工现场布置等因素，对新大元渡槽拟采用钢管柱贝雷梁组合支架作为渡槽现浇支架。
2.重要构造设计
本次优化贝雷梁方案，是运用孔桩（6#～22#）或渡槽承台作为受力基本，内侧搭设钢管柱作为支承，然后通过工字钢横梁、贝雷梁、分派梁搭建形成组合支架。
详见下图2-1，2-2，2-3，2-4：
图2-1桩基槽身支架立面图
图2-2桩基槽身支架剖面图
图2-3承台基本槽身支架立面图
图2-4承台基本槽身支架剖面图
2.1重要杆件尺寸
（1）钢管：
钢管直径219mm，壁厚0.9cm，长度3000mm～9620mm不等；
（2）横梁：
45a工字钢，长度5.5m；
（3）贝雷片：
国产321型，16Mn，单片重量270kg，分3m×1.5m和2m×1.5m两种，不设加强弦杆；
（4）分派梁：
16a型工字钢@500，长度6m。
2.2杆件连接和固定方式
（1）钢管采用法兰盘连接，采用Φ18高强螺栓与排架柱固定；
（2）贝雷片采用专用插销拼装接长，相邻两组贝雷片采用连接杆加固，与横梁接触面采用钢板限位，防止滑移和倾覆；
（3）分派梁采用U型螺杆与贝雷梁连接固定，防止滑移和倾覆。
2.3卸荷方式
贝雷梁支架体系采用50T机械千斤顶（或砂桶）卸荷，50T机械千斤顶（或砂桶）放置在钢管柱顶端中心位置，作为重要受力点承载上部荷载。
3.总体搭设环节
本渡槽支架重要是运用桩基基本（6#～22#）和承台基本作为支承，通过搭设钢管柱、贝雷梁等构件形成受力支架体系。
1）桩基基本：
一方面在桩顶系梁上安装45a工字钢（压管采用φ150钢管，壁厚0.7cm,支撑平台详见3-1图），再进行钢管柱安装，钢管柱底座与下部工字钢采用螺栓固定，每隔3m与排架柱采用钢丝绳抱箍加固，防止偏移和倾覆；承台基本：
一方面进行钢管柱安装（详细布置见3-2图），钢管柱底座与承台采用膨胀螺栓固定，每隔3m与排架柱采用钢丝绳抱箍加固，防止偏移和倾覆。
图3-1桩基槽身支架支撑平台图
图3-2承台基本槽身支架钢管柱布置图
2）钢管柱顶端放置50T机械千斤顶（或砂桶），采用焊接限位钢板等方式将砂桶固定，防止偏移和倾覆；
3）50T机械千斤顶（或砂桶）上部横向放置两根45a工字钢横梁，横梁采用抱箍与排架柱连接，防止横梁偏移和倾覆；
4）横梁上部纵向铺设6组贝雷梁（15m跨采用24片3×1.5贝雷片和6片2×1.5贝雷片），与横梁接触点设立限位钢板，防止偏移；
5）6组贝雷梁放置横梁后，按照横向50cm间距铺设分派梁（16工字钢），两端局限性50cm则紧靠贝雷梁端头放置；
6）完毕上述杆件安装和节点加固后，即可开始进行槽身模板安装。
渡槽槽身模板采用定型钢模，由底模、外模、外模支撑、内模、内模支撑架构成。
详见图3-3。
图3-3槽身模板图
槽身模板采用汽车吊吊装，先安装底模和外模，完毕钢筋制安后安装内模。
4.安全技术办法
4.1钢管柱安装安全技术办法
钢管柱按照规定采用汽车吊进行分段吊装工作。
钢管柱安装施工程序如下：
钢管柱采用Φ219*9钢管，竖向采用法兰盘螺栓连接，连接螺栓采用D=18mm，L=60mm高强螺栓，法兰盘及钢板预留16个Φ20螺栓孔。
图4-1钢管柱连接方式
钢管柱采用汽车吊及人工辅助进行安装，连接前要对钢管柱垂直度进行严格检查和控制，最惯用办法是吊垂球法，也可以采用仪器进行现场观测指引安装，保证钢管柱安装垂直度。
钢管柱重要承受竖向轴力，严格控制安装垂直度；为防止纵向偏移，每隔3米设立一道100槽钢抱箍，用Φ20钢筋与排架柱连接牢固，详见支架连接细部图；钢管柱超过5m每隔5m设立I20横撑和斜撑；承台基本槽身支架钢管柱底座设立高强膨胀螺栓与承台连接固定，防止柱体横向偏移，详细如下图4-2、4-3。
图4-2钢管柱加固示意图图4-3钢管柱加固示意图
直径219mm，壁厚9mm钢管柱单米重量51kg，高度超过5m后，必要搭设防护支架，以便作业人员安装和拆卸柱体。
4.2螺旋千斤顶（或调节盒）安装安全技术办法
依照荷载计算取值，15m单跨计算支架强度时组合荷载为150.9吨，4根钢管柱顶端为重要着力点，设立4个50T机械千斤顶（或砂桶），可满足承载规定，机械千斤顶（或砂桶）安装前先在实验室预压。
50T机械千斤顶（或砂桶）放置钢管柱顶端中心位置，详见附图所示。
4个50T机械千斤顶（或砂桶）并用，必要由4名作业人员同步进行千斤顶下降工作，保证下降速度保持同步。
4.3横梁安装安全技术办法
50T机械千斤顶（或砂桶）顶部水平放置两根5.5m长45a横梁，重要作用是用于安装贝雷梁；横梁采用吊车吊装至50T机械千斤顶（或砂桶）顶部放置，人工手持撬棍定位。
横梁2I45a在支点部位必要设立加劲板，采用2cm厚钢板焊接，防止局部应力过大。
详见支架连接细部构造图。
4.4贝雷梁安装安全技术办法
渡槽构造贝雷梁由3m原则贝雷片和2m定制贝雷片拼装构成，单根贝雷梁长度14.14m，由上、下弦杆、竖杆及斜杆扣接而成。
贝雷片上、下弦杆端部有阴阳接头，接头上有贝雷架连接销孔，两节贝雷架拼接时，将一节阳头插入另一节阴头内，对准销子孔，插上销子；
弦杆由两根10号槽钢（背靠背）组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和贝雷架连接螺栓孔，用于拼装双层贝雷架时，将螺栓或弦杆螺栓插入弦杆螺栓孔内，使贝雷架与加强弦杆连接起来；端竖杆上支撑架孔，用于安装支撑架、斜撑和联板；
横梁夹具孔用于安装横梁夹具；下弦杆上设有4块横梁垫板，垫板上有栓钉，
用于限定横梁位置；详细见下图4-4。
图4-5单个贝雷片与插销示意图
单根贝雷梁在地面完毕组装，人工配合吊车吊装至横梁顶部放置；依照横梁受力条件，由左向右依次将贝雷梁编号1#～6#，一方面进行3#、4#贝雷梁吊装放置，然后依次放置2#、5#、1#、6#贝雷梁，防止贝雷梁安装过程中失稳。
4.5分派梁安装安全技术办法
贝雷梁上横向铺设I16a分派梁，分派梁重要作用是便于上部铺设槽身底模，分派梁长度6m，间距为50cm，分派梁材料采用塔吊吊车吊装至贝雷梁顶部，按照设计间距人工均匀摆放和固定；
分派梁采用U型螺杆与贝雷梁连接牢固，交错布置；详细见下图4-5。
图4-5分派梁加固示意图
4.6吊装作业安全技术办法
钢管柱、工字钢、贝雷梁等支架构件均采用25t吊车吊装至工作面进行安装，施工应加强现场起重吊装施工安全监督与指引，保护施工过程中人员安全；
1）起重等特殊工种人员必要持证上岗，禁止顶岗和无证操作。
2）起吊重物件时，应确认所起吊物件实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算拟定；
3）拴挂吊具时，应按物件重心，拟定拴挂吊具位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定；
4）吊具拴挂应牢固，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口物件时，钢丝绳与物件接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应拴溜绳；
5）起吊细长杆件吊点位置，应经计算拟定，凡沿长度方向重量均等细长物件吊点拴挂位置可参照如下规定办理：
①单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长0.3倍处；
②双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部距离为0.21乘杆件全长；
③如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度容许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算拟定其起吊支点数和吊点位置；
6）物件起吊时，先将物件提高离地面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提高；
7）放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢固，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人；
8）起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具内侧；
9）起重作业时，应由技术纯熟、懂得起重机械性能人担任指挥信号，指挥时应站在可以照顾到全面工作地点，所发信号应实现统一，并做到精确、宏亮和清晰；
10）起重作业时，司机应听从信号员指挥，禁止其她人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必要通过信号指挥员解决，有紧急状况除外；
11）起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物下方，禁止站人，不准接近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观测状况，也禁止站在起吊物件上；
12）起吊物件时，应保持垂直起吊，禁止用吊钩在倾斜方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明物件；
13）起吊物件旋转时，应将工作物提高到距离所能遇到障碍物0.5m以上为宜；
14）起吊物件应使用交互捻制交绕钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时减少使用原则或报废。
卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应防止销子滑脱，有缺陷卡环禁止使用；
15）当使用设有大小钩起重机时，大小钩不得同步各自起吊物件；
16）当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细技术办法，并交底，必要在施工负责人统一指挥下进行，起重量分派应明确，不得超过单机容许重量80%，起重时应密切配合，动作协调；
17）施工人员应遵守安全技术操作规程，禁止违章作业和野蛮施工，严格执行"十不吊"。
4.7支架拆除安全技术办法
槽身混凝土浇筑完毕后，必要做好养护工作，混凝土强度达到100%，方能拆除底模支撑架；结合支架构造特点，自上而下拆除施工如下：
1）进行50T机械千斤顶（或砂桶）卸荷；四台50T机械千斤顶（或砂桶）必要同步卸荷，指定专人统一指挥，50T机械千斤顶（或砂桶）顶心逐渐下降，从而达到卸荷目；
2）拆除分派梁：
50T机械千斤顶（或砂桶）卸荷后，分派梁与渡槽底模脱落，完毕底模拆除后，人工配合吊车逐个将分派梁从贝雷片上拆卸；
3）两侧贝雷梁拆除：
将槽身构造影响不到两次贝雷梁片，逐个对称拆除。
3）悬吊及卸落贝雷梁：
由于支架杆件和槽身阻碍等限制，下部约有2组贝雷梁不能直接卸落，先运用槽身构造将贝雷梁及横梁悬吊，完毕下部钢管柱拆卸后，再进行贝雷梁吊装卸落；
4）2组贝雷梁总重量约4t，槽身圈绑1根Φ25mm钢绳绳套连接10t手动葫芦上吊钩，2组贝雷梁和横梁圈绑1根Φ25mm钢绳绳套连接10t手动葫芦下吊钩，逆时针拽动手拉链条，从而平稳下降重物；
5）运用槽身构造，槽身左右两端分别设立2组吊点，下降作业同步进行，施工人员必要站立在距离槽身两端1m外进行手动链条作业；贝雷梁运用手动葫芦卸落3.0m左右即可使用吊车吊装至地面；详细布置如图4-6。
图4-6贝雷梁悬吊示意图
拆除钢管柱；贝雷梁悬吊稳定后，贝雷梁与下方构件脱落，人工配合吊车分节拆除钢管柱等构件至地面。
由于贝雷梁支架属于悬空支架，紧靠排架柱内侧需要搭设双排钢管脚手架，作为施工人员上下通道和施工平台使用；人员自上而下拆除支架各杆件及操作手动葫芦同样运用排架柱内侧搭建钢管脚手架平台。
拆架人员进入岗位后来，先进行检查，加固松动部位，清除剩留材料、物件；所有清理物应安全输送至地面，禁止高处抛掷。
拆除支架前，必要察看施工现场环境，涉及架空线路、外脚手架、地面设施等各类障碍物、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置状况，凡能提前搭设、拆除尽量先拆除掉。
拆架时应划分作业区，周边设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入；拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人关于结扣时，应先告知对方，以防坠落。
4.8监控量测安全技术办法
（1）监控量测工作坚持“真实、精度、定人、及时、分析、报告”。
（2）项目部将监控量测纳入施工工序，配备监控量测专业人员，指定负责人。
制定监控量测方案，并依照地质状况及时进行调节。
（3）施工前须依照渡槽规模、地形、地质条件、支撑系统类型和参数、施工方案及办法等进行监控量测设计。
设计内容含量测项目、量测仪器、测点布置、量测频率、数据解决及量测人员组织。
监控量测设计由项目工程管理部技术负责。
（4）量测人员严格按照设计规定布点和量测，依照现场实际拟定量测项目。
（5）量测人员应依照支撑系统搭设进度及部位及时调节监控量测频率。
（6）量测人员对量测数据要及时进行整顿、绘图、分析、报告。
要建立最大部位变形量和合计变形量风险预警机制。
（7）量测数据分析成果每日需经工程管理部技术负责人审核签认。
工程管理部技术负责人依照量测成果与支架计算书对比分析，及时与设计单位沟通，调节支撑系统参数。
（8）量测人员发现量测数据有突变或异变时，必要及时向技术负责人报告，并及时安排施工人员撤离危险地点，采用应急办法保证安全。
5.资源配备
5.1施工人员配备
单跨渡槽支架施工人员配备表
序号
工种
数量
备注
1
电焊工
6
2
气焊工
3
3
架子工
16
4
信号工
4
5
重机操作手
4
6
专职安全员
2
7
电工
2
5.2材料配备
渡槽单跨（L=15m）钢管、贝雷梁支撑方案材料配备表
项目名称及规格
单位
长度
数量
重量（t）
槽身内外模及两端底模
套
25.00
栏杆Φ32钢管
m
15
4
0.08
栏杆Φ32钢管
m
1
20
0.03
栏杆Φ38钢管
mm
175
20
0.01
宽200*厚40*长4000跳板
张
45
0.79
槽身模板支撑16热轧工字钢
m
6
28
3.444
3×1.5贝雷片
片
3
24
6.48
2×1.5贝雷片
片
2
6
1.44
3m加强玄杆
根
2m加强玄杆
根
45a工字钢
根
5.5
4
1.768
50t千斤顶
个
4
0.20
直径219mm壁厚9mm支撑钢管
m
9.7
4
1.999
150支撑钢管抱箍（Φ18螺杆螺帽）
套
共计
41.24
5.3机械设备配备
单跨渡槽支架施工机械设备配备表
设备名称
规格型号
数量
汽车吊
25T
2辆
自卸汽车
10t
2辆
电焊机
BX400
4台
气焊设备
2套
6.安全保障办法
（1）项目成立高空作业安全管理小组，制定高空作业安全管理规程，做好高空作业安全交底工作，保证作业人员熟悉操作办法；
（2）项目安所有门每天对高空作业施工区域进行安全巡视，发现违章作业，严格执行罚款制度；发现安全隐患，及时规定现场施工人员整治；
（3）现场设警戒区域，张挂警戒标志，警戒区域内禁止非操作人员通行。
（4）如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行支架搭设、拆除。
夜间实行搭设、拆除作业，应具备良好照明设备。
（5）搭设、拆除支架前，班构成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。
（6）对的穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。
搭设、拆除挑架等危险部位要挂安全带。
（7）所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行安全纪律及搭设、拆除工艺规定。
（8）所有工件、材料要分项分类堆放，铁屑、下料应及时清除，每日做好随手清洁工作。
（9）注意安全用电，电线不准乱拉乱拖，移动式电动工具要有二级漏电保护；钢构件操作平台及加工机械应有良好接地，接地电阻不得不不大于10Ω。
（10）电源拆除应由电工来完毕，电焊机外壳必要有良好接零保护，并设有独立开关箱，室外开关箱应有防雨办法，并有门锁。
（11）焊钳与电缆必要绝缘良好，连接牢固。
更换焊条应戴电焊手套，在潮湿地点操作时，应站在绝缘胶板或木板上。
雷雨时，应停止露天焊接作业。
（12）进行气焊（气割）作业人员必要持有特殊作业操作证方可上岗操作。
（13）严格遵守气割、电焊“十不烧”规定。
（14）操作前检查氧气瓶、乙炔瓶阀表与否齐全有效。
（15）氧气瓶、乙炔瓶应放在阴凉处，不得在强烈阳光下曝晒。
（16）氧气瓶与乙炔瓶存储和使用时，距离不得少于5m，与明火或焊炬距离不不大于10m。
（17）作业区或焊接部位附近有易燃易爆物品，其距离不不大于20m，或采用有效安全防护办法，否则禁止作业。
（18）氧气瓶严防沾染油脂，有油脂衣服、手套等禁止与氧气瓶、减压阀、氧气软管接触。
渡槽槽身模板吊装过程中需在两侧设立1.2m高防护围栏，搭设相应厚度木板作为操作平台。
渡槽支撑系统需搭设人员上、下行通道及操作平台，并设立安全网。
高处作业平台、走道、斜道等临边应装设由上下两道栏杆（上道高1.05～1.2m，下道栏杆高0.5～0.6m）和18cm高挡脚板，或设防护立网。
7.质量保障办法
（1）支架所需型钢、贝雷架须提供产品合格证；避免旧钢材疲劳过度导致构造受力失稳；
（2）支架各杆件采用高强螺栓连接牢固；施工人员采用力矩扳手逐个检查螺栓紧固限度，螺栓拧紧扭力矩不应不大于40N.m，且不应不不大于65N.m；
（3）钢管柱安装必要竖直，施工人员采用吊线锤法和仪器测量法控制，垂直度偏差容许值为±3cm；
（4）钢材杆件需要焊接，必要严格按照规范规定执行；焊缝表面平顺、没有明显咬边、凹陷、气孔和裂缝；
（5）质量人员采用小锤敲击焊缝接头时，应发出清脆声；若发出异响，应采用补焊方式进行强化；
（6）支撑系统搭设完毕后，联系监理工程师和指挥部质量人员进行验收，待验收合格后方能使用。
8.应急预案
8.1安全事故救援任务和目的
更好地适应法律和经济活动规定；给项目部员工工作和施工场区周边居民提供更好更安全环境。
保证各种应急资源处在良好备战状态；指引应急行动按筹划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作无序和混乱而延误事故应急救援。
有效地避免或减少人员伤亡和财产损失；协助实现应急行动迅速、有序、高效；充分体现应急救援“应急精神”。
8.2抢险组织机构
领导组组长：
陈香
副组长：
赵红军、王勇、杨臻
成员：
雷磊、杨浩瀚、张智勇、钟森林、谌兆、刘映丹、王松、彭侦、李章军、张方诗、周伟、付红斌、代运鹏、王小林
8.3各应急小组及有关责任
（1）现场救护组
救护原则：
第一时间对现场负伤人员进行救援，调动一切可以调动人员、救援物资进行救援工作，并及时对道路进行清理，恢复交通正常通行。
组长：
王勇（）
重要职责：
在工程施工期间要保证现场配备必要急救药物，在事故发生时，第一时间将事故状况告知现场指挥人员，并及时采用办法，调度医疗救援资源，并控制事态发展，避免导致更大损失。
（2）事故解决、事故调查组
组长：
杨臻（）
重要职责：
在第一时间对发生事故工程状况进行分析、提出解决方案，并组织现场施工人员进行工程解决工作，并提交事故解决报告。
（3）现场保护、善后工作组
组长：
陈香（）
重要职责：
在事故中负伤人员得到了有效救治、事故工程得到了有效控制后，组织对事故进行善后解决工作，对在事故中负伤人员家属进行有效安慰工作，消除社会不良影响
（4）急救后勤组
组长：
张方诗（）
重要职责：
对拟定救援方案中需要救援物资进行调配，保证救援物资在第一时间分发到救援现场。
8.4现场事故处置
（1）当有施工人员被坍塌支架压在下面，要及时采用可靠办法加固四周，然后拆除或切割压住伤者杆件，将伤员移出；
（2）在急救过程中，如遇到坍塌重物，人工搬运有困难时，应及时调集大型吊车将架体缓缓抬起，以便救济；
（3）当遇支架垮塌，但无人员伤亡状况，应及时实行支架加固或拆除等解决办法；以上行动必要由有经验安全员和架子工长统一安排；在保证生命安全前提下，组织恢复正常施工秩序；
（4）对于有骨折浮现伤员，应作相应包扎，固定解决，搬运伤员时，以不压迫伤面和不引起呼吸困难为原则。
9.高空吊装“十不吊”规定
（1）超载或被吊物重量不清不吊；
（2）指挥信号不明确不吊；
（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡，也许引起滑动时不吊；
（4）被吊物上有人或浮置物时不吊；
（5）构造或零部件有影响安全工作缺陷或损伤时不吊；
（6）遇有拉力不清埋置物件时不吊；
（7）工作场地灰暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
（8）被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；
（9）歪拉斜吊重物时不吊；
（10）容器内装物品过满时不吊。
附件：
1、钢管柱贝雷梁支架设计计算书；
2、起重等特殊工种人员名单及证书。
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