压缩机安装调试通用规范.docx
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压缩机安装调试通用规范
重庆气体压缩机厂有限责任公司企业标准
Q／CQ64-2006
压缩机安装调试通用规范
2006-3-25发布2006-4-15实施
重庆气体压缩机厂有限责任公司发布
垫铁
斜垫铁和平垫铁的规格和尺寸（mm）表1
斜垫铁
A型
B型
平垫铁C型
代号
L
b
C
代号
L
b
C
代号
L
b
最小
最大
最小
斜1A
斜2A
斜3A
斜4A
斜5A
斜6A
100
140
180
220
300
400
50
70
90
110
150
200
3
4
6
8
10
12
4
8
12
16
20
24
斜1B
斜2B
斜3B
斜4B
斜5B
斜6B
90
120
160
200
280
380
50
70
90
110
150
200
3
4
6
8
10
12
甲1
平2
甲3
平4
平5
平6
90
120
160
200
280
380
50
70
90
l10
150
200
3.1.2.2厚度（h）可根据实际需要和材料的材质和规格确定，斜垫铁的斜度宜为1/10～1/20。
对振动较大或精密设备的垫铁斜度可为1/40。
3.1.3采用斜垫铁时，斜垫铁的代号宜与同代号的平垫铁配合使用。
3.1.4斜垫铁应成对使用，成对的斜垫铁应采用同一斜皮。
3.2当设备的负荷由垫铁组承受时，垫铁组的位置和数量，应符合下列要求：
3.2.1每个地脚螺栓旁边至少应有一组垫铁。
3.2.2垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，应放在靠近地脚螺栓和底座主要受力部位下方。
3.2.3相邻两垫铁组间的距离，宜为500mm～1000mm底架中部（特别是压缩机下）也应设置垫铁。
3.2.4设备底座有接缝处的两侧应各垫一组垫铁。
3.3使用斜垫铁或平垫铁调平时，应符合下列规定：
3.3.1承受负荷的垫铁组，应使用成对斜垫铁，且调平后灌浆前用定位焊焊牢。
3.3.2承受承负荷或有较强连续振动的设备宜使用平垫铁。
3.4每一垫铁组宜减少垫铁的块数，且不宜超过五块，并少用薄垫铁。
放置平垫铁时，最厚的放在下面，最薄不小于2mm的放在中间，并应将各垫铁相互用定位焊焊牢，但铸铁垫铁可不焊。
3.5每一垫铁纽成放置整齐平稳，接触良好，设备调平后，每纽垫铁均应压紧，并用手锤逐轻击听音检查。
对高速运转的设备，用0.05mm塞尺检查垫铁之间及垫铁与底座面之间的间隙时，在垫铁同一断面处以两侧塞入的长度总和不得超过垫铁长（宽）度的l／3。
3.6设备调平后．垫铁端面应露出设备底面外缘，平垫铁宜露出10mm～30mm。
斜垫铁宜宜露出10mm～50mm。
垫铁最伸入设街底座底面的长度应超过设备地脚螺栓的中心。
4试运转
4.1压缩机起动前应符合下列要求：
4.1.1全面复查气缸盖、气缸、机身、十字头、连杆、轴承盖等紧固件，应已紧同和锁紧。
4.1.2仪表和电气设备应调整正确，驱动机的转向应与压缩机的转向相符。
4.1.3润滑剂的规格、数量应符合设备技术文件的规定，润滑系统经试运转应符合要求，供油应正常。
4.1.4进、排水管路应畅通，冷却水质应符合设计要求，冷却水系统经试运转应符合要求。
4.1.5进、排气管路应清洁和畅通。
4.1.6各级安全阀经校验、整定，其动作应灵敏、可靠。
4.1.7滑道浇油、气缸注油。
4.1.8盘车3～5数转，应灵活无阻滞现象。
4.2压缩机空负荷试运转应符合下列要求：
4.2.1应将各级吸、排气阀拆下（必要时）。
4.2.2启动冷却系统、润滑系统，其运转应正常。
4.2.3检查盘车装置，应处于压缩机启动所要求的位置。
4.2.4点动压缩机，应在检查备部位无异常现象后，再依次运转5min、30min和2h以上，每次启动运转前检查压缩机润滑情况均应正常。
4.2.5运转中油压、油温和各摩擦部位的温度均应符合设备技术文件的规定。
4.2.6运转中备运动部件应无异常声响，各紧固件应无松动。
4.3压缩机审空气负荷试运转应符合下列要求：
4.3.1空气负荷试运转前，应先装上空气滤清器，并逐级装上吸、排气阀，再起动压缩机进行吹手扫；从一级开始，逐级连通吹扫，每级吹扫应不小于30min，直至排出的空气清洁为止。
1.3.2吹扫后，应拆下各级吸、排气阀清洗洁净，如无损坏，随即装上复原。
4.3.3升压运转的程序、压力和运转时间应符合设备技术文件的规定，当无规定时，其排气压力为额定压力的l/4时应连续运转lh；为额定压力的l/2时应连续运转2h；为额定压力的3/4时应连续运转2h；在额定压力下连续运转不应小于3h。
升压运转过程中，应在前一级压力下运转无异常现象后，方可将压力逐渐升高。
4.3.4压缩介质不是空气的压缩机，当采用空气进行负荷试运转时；其最高排气压力应符合设备技术文件的规定。
4.3.5运转中油压不得小于0.1MPa，曲轴箱或机身内润滑油的温度不应大于70℃。
4.3.6各级排水温度应符合设备技术文件的规定。
4.4压缩机有空气负荷试运转中，应进行下列各项检查和记录：
4.4.1润滑油的压力、温度和各部位的供油情况。
4.4.2各级吸、排气的温度和压力。
4.4.3各级进、排水的温度、压力和冷却水的供应情况。
4.4.4各级吸、排气阀的工作应无异常现象。
4.1.5动运部件应无异常响声。
4.4.6连接部位应无漏气、无漏油或漏水现象。
4.4.7连接部位应无松动现象。
4.4.8气量调节装置应灵敏。
4.4.9主轴承、滑道、填函等主要磨擦部位的温度。
4.4.10电动机的电流、电压、温升。
4.4.11自动控制装置应灵敏、可靠。
4.5压缩机空气负荷试运转后，应清洗油过滤器和更换润滑油。
5调试
5.1调试：
改正、去除设备上因各种原因造成的有毛病的部分。
5.2调试者必须按附表1的步骤进行调试，并将记录返回售后服务部门存档。
6压缩机试车和运转中可能产生的问题及其原因和解决方法：
序
发现的问题
发生的原因
解决的方法
1
排气量不足
（1）气阀泄漏
（2）填料漏气、管阀件泄漏
（3）第l级气缸余隙容积过大
（4）第l级气缸的设计余隙容积小于实际结构的最小余隙容积
（5）进压缩机进气压力不够
（6）活塞环泄漏引起排量不足
（7）干燥器再生气未关闭
（8）仪表误差大
（1）检查低压级气阀，并采取相应措施:
a.阀座、阀片经过磨损。
密封不严而漏气，使捧气量不足。
检查方法为用煤油试滑，措施是对阀座、阀片进行研磨或更换。
b.吸气阀弹簧弹力不合适，使捧气盟不足。
检查方法是查弹簧弹力，措施是按规定的弹簧力选弹簧，或更换不合要求的的弹簧。
c.吸、排气阀弹簧折断。
安装倾斜、卡住，造成气阀关闭不严，使排气量不足，检查方法：
仔细检查弹簧，措施是更换折断的弹簧，认真调整好倾斜、卡住的弹簧。
d.由于气阀积炭过多影响气阀开、关，措施是用煤油清洗气阀。
（2）检查填料和管阀件的密封情况，检查方法：
管阀件用肥皂水试漏，措施是更换管阀件。
填料用专门的测漏仪检查看泄漏量是否小于规定数值。
造成填料泄漏的原因如下：
a.填料密封油供应不足，措施是重新调节注油器。
b．活塞杆磨损、拉伤，措施是对活塞杆进行修理或更换。
c．密封环内圆表而磨损，弹簧力不足，与活塞杆之间产生了过大间隙造成排气量不足，措施是换环及弹簧。
（3）检查气缸的死点间隙是否在规定的范围内，措施是调整气缸余隙。
（4）检查气缸的死点间隙足否在规定的范围内，措施是若设计错误，应修改设计来调整余隙。
（5）检查进气压力表，措施是清洗进气过滤器以增加进气压力，或改变管径及管长度。
（6）检查质量流量计，措施是更换活塞环。
（7）关闭再生气
（8）重新校定
2
功率消耗超过设计规定
（1）气阀阻力太大
（2）吸气压力太低
（3）压缩级之间的内泄漏
（1）检查气阀弹簧力是否恰当，气阀通道面积是否足够大，措施是更换气阀弹簧及气阀。
（2）检查管道和冷却器，是否阻力太大，清洗或改变管道。
（3）检查吸、捧气压力是否正常，各级气体排出温度是否增高。
措施是修理及清洗气阀。
3
级间压力超过设计正常
压力
（1）后一级吸、排气阀不好
（2）第1级吸入压力过高
（3）前一级冷却器能力不足
（4）到后一级间的管路抗阻增大
（5）本级吸、排气阀不好或装反
（1）检查气阀，用煤油试漏，措施是更换损坏件。
（2）检查一级压力表，措施是重新调整进气调压阀。
（3）检查冷却器是否结垢，措施是进行酸洗。
（4）检查管路使之畅通。
（5）检查气阀是否装反，检查方法是用螺丝刀从缸盖方向向阀片触动，如阀片被压向气缸体一侧，此阀便是吸气阀。
如阀片不动，则是排气阀，措施是重装。
4
级间压力低于设计正常压力
第1级吸、排气阀不良引起排气不足及第1级活塞环泄漏过大
（1）前一级排出后或后一级吸入前的机外泄漏
（2）吸入管路抗阿阻太大
（3）活塞环泄漏引起排气量不足
（4）进气过滤器阻塞引起进气压力下降
（1）检查气阀，用煤油试漏，措施是更换损坏件，检查活塞环，用塞尺查活塞环径向间隙是否在规定的范围内，措施是换环。
（2）检查管路，措施是使之畅通，清洗过滤器。
（3）检查活塞环，用塞尺查活塞环径向间隙是否在规定的范围内，措施是换环。
（4）清洗过滤网
5
排气温度超过设计正常温度
（1）排气阀检查泄漏
（2）吸入温度超过规定
（3）气缸或冷却器效果不良
（1）检查排气阀，用煤油试漏，措施是更换损坏件。
（2）检查工艺流程：
图示工艺图，移开吸入口附近的高温机器。
（3）增加冷却器水量，清洗冷却器使之从畅通。
6
运动部件发生异常的声音
（1）十字头、轴承盖、连杆螺栓的螺母松动或断裂
（2）连杆大、小头瓦及十字头滑道等处间隙过大
（3）各轴瓦与轴承座接触不良，有问隙
（4）曲轴与联轴器配合松动
（1）紧固或更换损坏件
（2）用塞尺检查，并调整间隙，可用刮研大头瓦背的方法来减少大头瓦与连轩的间隙。
（3）刮研轴瓦瓦背，调整间隙到规定范围内。
（4）停机紧固联轴器与曲轴的连接，更换压缩机与电机之间的切向键。
7
气缸内发生异常的声音
（1）气阀有故障
（2）气缸余隙容积太小
（3）润滑油太多或气体含水太多，产生水击现象
（4）异物掉入气缸内
（5）气缸套松动或断裂
（6）活塞轩螺母或活塞螺母松动
（7）填料破损
（1）检查排气阀（如弹簧、阀片损坏等），并消除故障。
（2）适当加大余隙容积（如加厚垫片）。
（3）适当减少润滑油量，提高油、水分离效果，或在气缸下部加排泄阀。
（4）检查（如安装时掉入螺母等）并消除之。
（5）检查并采取相应措施或更换。
（6）紧固之或采取相应的防松措施。
（7）更换填料。
8
气缸发热
a.冷却水太少或冷却水中断
b.气缸润拊油太少或润滑油中断
c.由于赃物进入气缸，使镜面拉毛
a.检查冷却水供应情况如水压太低、阻力太大、结垢严重等。
b.检查气缸润滑油油压是否正常，油量是否足够、润滑油的粘度太高。
c.检查气缸镜面情况并采取相应措施。
9
轴承或十字滑履发热
a.配合间隙过小
b.轴和轴承接触不均匀
c.润滑油油压太低或断油
d.润滑油太脏
a.调整间隙
b.重新刮研轴瓦
c.检查油泵是否正常工作，油路是否畅通、油质足否正常情况。
d.更换润滑油
10
油泵油压不够或没有压
a.吸油管不严密，管内有空气
b.油泵漏油
c.油管堵塞
d.油箱内润滑油太少
e.油过滤器太脏
a.检查吸油管是否有剧烈振动或声响等排出空气。
b.检查吸管路和油泵外表面是否有油并清除。
c.检查并清除。
d.增加润滑油。
e.清洗油过滤器或更换滤网。
11
填料漏
a.润滑油供应不足或断油
b.活塞杆磨损、拉伤
c.密封元件内圆表面磨损
d.密封元件的弹簧弹力不足
e.放空管不通
f.填料装配不良
a.充分供应润滑油。
b.修复活塞杆或更换。
c.更换已磨损的密封元件
d.更换弹簧。
e.疏通放空管。
，
f.重新装配填料。
12
机体部分发生不常振动
a.各油承及十字头滑道间隙过大
b.气缸振动引起
c.各部件连接不好
d.联轴器的偏差超过允许值
e.轴承磨损严重，间隙过大
f.电机振动弓I起
a.调整各部分间隙
b.消除气缸振动
c.检查并调整之
d.检查联轴器的偏羌并调整
e.更换已磨损的轴承
f.消除电机振动
13
气缸部分发生不正常的
振动
a.支撑不好
b.填料和活塞环磨损
c.配管振动引起的
d.垫片松
e.气缸内有异物
f.活塞的压紧螺帽松动
a.调整支撑间隙
b.更换填料和活塞环
c.消除配管的振动
d.调整垫片
e.检查并消除
f.检查并紧固和止动
14
管道发生不正常振动
a.管卡太松或断裂
b.支撑刚性不够
c.气流脉动引起共振
d.配管架子振动大
a.紧固或更换之
b.加固支撑
c.用预流孔改变其共振面
d.加固配管架子
附加说明：
本标准由重庆气体压缩机厂有限责任公司提出。
本标准由重庆气体压缩机厂有限责任公司标准化室起草。
本标准编制依据：
GB50275—1998《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》、JBJ23－1996《机械设备安装工程施工及验收通用规范》。
编制：
刘艳秋校对：
刘红审核：
马红武批准：
王军可
附表1调试基本步骤及结论
序
项目
结果合理
结果不合理
备注
l
阅读使用说明书及其它技术资料（如随机图样等）
2
复查水平0.2／1000
3
四周垫铁的合理性
4
机架中部、内部垫铁的合理性，机身下应设置垫铁
5
用加力杠（1.5m～2m）。
复查地脚螺栓紧固性
6
捡查工艺流程是否正确，
7
飞轮及靠肯轮的同心度、水平度
8
滑道间隙复查
9
活搴间隙复查
10
死点间隙复查
11
所有螺栓复查紧固性、特别是高压部分
12
检查爆破膜凸起否，如明显凸起，则需更换
13
复查其它机械部分
14
复查电控部分及电缆联接
15
滑道浇油
16
气缸注油
17
盘车3～5转
18
试冷却系统密封性
19
试润滑系统压力及给油情况
20
点动
21
空运转
22
逐步上压
23
置换
24
试运转
25
正式运转
注：
项目合理√项目不合理×
调试者：
日期
业主单位：
日期
业主代表：
日期
施工单位：
日期
施工方代表：
日期
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