压缩机安装调试通用规范.docx

1、压缩机安装调试通用规范重庆气体压缩机厂有限责任公司企业标准 QCQ64-2006压缩机安装调试通用规范2006-3-25发布 2006-4-15实施重庆气体压缩机厂有限责任公司 发布垫铁斜垫铁和平垫铁的规格和尺寸（mm）表1斜垫铁A型B型平垫铁C型代号LbC代号LbC代号Lb最小最大最小斜1 A斜2 A斜3 A斜4 A斜5 A斜6A100140180220300400507090110150200346810124812162024斜1B斜2B斜3B斜4B斜5B斜6B9012016020028038050709011015020034681012甲1平2甲3平4平5平6901201602002

2、80380507090l101502003.1.2.2厚度(h)可根据实际需要和材料的材质和规格确定，斜垫铁的斜度宜为1/101/20。对振动较大或精密设备的垫铁斜度可为1/40。3.1.3 采用斜垫铁时，斜垫铁的代号宜与同代号的平垫铁配合使用。3.1.4 斜垫铁应成对使用，成对的斜垫铁应采用同一斜皮。3.2 当设备的负荷由垫铁组承受时，垫铁组的位置和数量，应符合下列要求：3.2.1每个地脚螺栓旁边至少应有一组垫铁。3.2.2垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，应放在靠近地脚螺栓和底座主要受力部位下方。3.2.3相邻两垫铁组间的距离，宜为500mm1000 mm底架中部(特别是压缩机下)也应设

3、置垫铁。3.2.4设备底座有接缝处的两侧应各垫一组垫铁。 3.3 使用斜垫铁或平垫铁调平时，应符合下列规定：3.3.1 承受负荷的垫铁组，应使用成对斜垫铁，且调平后灌浆前用定位焊焊牢。3.3.2 承受承负荷或有较强连续振动的设备宜使用平垫铁。3.4 每一垫铁组宜减少垫铁的块数，且不宜超过五块，并少用薄垫铁。放置平垫铁时，最厚的放在下面，最薄不小于2mm的放在中间，并应将各垫铁相互用定位焊焊牢，但铸铁垫铁可不焊。3.5 每一垫铁纽成放置整齐平稳，接触良好，设备调平后，每纽垫铁均应压紧，并用手锤逐轻击听音检查。对高速运转的设备，用0.05mm塞尺检查垫铁之间及垫铁与底座面之间的间隙时，在垫铁同一断

4、面处以两侧塞入的长度总和不得超过垫铁长(宽)度的l3。3.6设备调平后垫铁端面应露出设备底面外缘，平垫铁宜露出10mm30mm。斜垫铁宜宜露出10mm50mm。垫铁最伸入设街底座底面的长度应超过设备地脚螺栓的中心。 4试运转 4.1压缩机起动前应符合下列要求： 4.1.1全面复查气缸盖、气缸、机身、十字头、连杆、轴承盖等紧固件，应已紧同和锁紧。 4.1.2仪表和电气设备应调整正确，驱动机的转向应与压缩机的转向相符。 4.1.3润滑剂的规格、数量应符合设备技术文件的规定，润滑系统经试运转应符合要求，供油应正常。 4.1.4进、排水管路应畅通，冷却水质应符合设计要求，冷却水系统经试运转应符合要求。

5、 4.1.5 进、排气管路应清洁和畅通。 4.1.6 各级安全阀经校验、整定，其动作应灵敏、可靠。4.1.7 滑道浇油、气缸注油。 4.1.8 盘车35数转，应灵活无阻滞现象。 4.2 压缩机空负荷试运转应符合下列要求： 4.2.1 应将各级吸、排气阀拆下(必要时)。 4.2.2 启动冷却系统、润滑系统，其运转应正常。 4.2.3 检查盘车装置，应处于压缩机启动所要求的位置。 4.2 .4 点动压缩机，应在检查备部位无异常现象后，再依次运转5min、30 min和2h以上，每次启动运转前检查压缩机润滑情况均应正常。 4.2.5 运转中油压、油温和各摩擦部位的温度均应符合设备技术文件的规定。 4

6、.2.6 运转中备运动部件应无异常声响，各紧固件应无松动。4.3 压缩机审空气负荷试运转应符合下列要求：4.3.1空气负荷试运转前，应先装上空气滤清器，并逐级装上吸、排气阀，再起动压缩机进行吹手扫；从一级开始，逐级连通吹扫，每级吹扫应不小于30min，直至排出的空气清洁为止。1.3.2 吹扫后，应拆下各级吸、排气阀清洗洁净，如无损坏，随即装上复原。4.3.3升压运转的程序、压力和运转时间应符合设备技术文件的规定，当无规定时，其排气压力为额定压力的l/4时应连续运转lh；为额定压力的l/2时应连续运转2h；为额定压力的3/4时应连续运转2h；在额定压力下连续运转不应小于3h。升压运转过程中，应在

7、前一级压力下运转无异常现象后，方可将压力逐渐升高。4.3.4 压缩介质不是空气的压缩机，当采用空气进行负荷试运转时；其最高排气压力应符合设备技术文件的规定。4.3.5 运转中油压不得小于0.1MPa，曲轴箱或机身内润滑油的温度不应大于70。4.3.6各级排水温度应符合设备技术文件的规定。4.4 压缩机有空气负荷试运转中，应进行下列各项检查和记录：4.4.1润滑油的压力、温度和各部位的供油情况。4.4.2各级吸、排气的温度和压力。 4.4.3各级进、排水的温度、压力和冷却水的供应情况。4.4.4各级吸、排气阀的工作应无异常现象。4.1.5动运部件应无异常响声。 4.4.6连接部位应无漏气、无漏油

8、或漏水现象。4.4.7连接部位应无松动现象。 4.4.8气量调节装置应灵敏。 4.4.9主轴承、滑道、填函等主要磨擦部位的温度。4.4.10 电动机的电流、电压、温升。4.4.11自动控制装置应灵敏、可靠。4.5压缩机空气负荷试运转后，应清洗油过滤器和更换润滑油。5调试5.1调试：改正、去除设备上因各种原因造成的有毛病的部分。5.2 调试者必须按附表1的步骤进行调试，并将记录返回售后服务部门存档。6 压缩机试车和运转中可能产生的问题及其原因和解决方法：序发现的问题发生的原因解决的方法1排气量不足(1)气阀泄漏(2)填料漏气、管阀件泄漏(3)第l级气缸余隙容积过大(4)第l级气缸的设计余隙容积小

9、于实际结构的最小余隙容积(5)进压缩机进气压力不够(6)活塞环泄漏引起排量不足(7)干燥器再生气未关闭(8)仪表误差大(1)检查低压级气阀，并采取相应措施:a.阀座、阀片经过磨损。密封不严而漏气，使捧气量不足。检查方法为用煤油试滑，措施是对阀座、阀片进行研磨或更换。b.吸气阀弹簧弹力不合适，使捧气盟不足。检查方法是查弹簧弹力，措施是按规定的弹簧力选弹簧，或更换不合要求的的弹簧。 c.吸、排气阀弹簧折断。安装倾斜、卡住，造成气阀关闭不严，使排气量不足，检查方法：仔细检查弹簧，措施是更换折断的弹簧，认真调整好倾斜、卡住的弹簧。 d.由于气阀积炭过多影响气阀开、关，措施是用煤油清洗气阀。(2)检查填

10、料和管阀件的密封情况，检查方法：管阀件用肥皂水试漏，措施是更换管阀件。填料用专门的测漏仪检查看泄漏量是否小于规定数值。造成填料泄漏的原因如下： a.填料密封油供应不足，措施是重新调节注油器。 b活塞杆磨损、拉伤，措施是对活塞杆进行修理或更换。 c密封环内圆表而磨损，弹簧力不足，与活塞杆之间产生了过大间隙造成排气量不足，措施是换环及弹簧。(3)检查气缸的死点间隙是否在规定的范围内，措施是调整气缸余隙。(4)检查气缸的死点间隙足否在规定的范围内，措施是若设计错误，应修改设计来调整余隙。(5)检查进气压力表，措施是清洗进气过滤器以增加进气压力，或改变管径及管长度。(6)检查质量流量计，措施是更换活塞

11、环。(7)关闭再生气(8)重新校定 2功率消耗超过设计规定(1)气阀阻力太大(2)吸气压力太低(3)压缩级之间的内泄漏(1)检查气阀弹簧力是否恰当，气阀通道面积是否足够大，措施是更换气阀弹簧及气阀。(2)检查管道和冷却器，是否阻力太大，清洗或改变管道。(3)检查吸、捧气压力是否正常，各级气体排出温度是否增高。措施是修理及清洗气阀。3级间压力超过设计正常压力(1)后一级吸、排气阀不好(2)第1级吸入压力过高(3)前一级冷却器能力不足(4)到后一级间的管路抗阻增大(5)本级吸、排气阀不好或装反(1)检查气阀，用煤油试漏，措施是更换损坏件。(2)检查一级压力表，措施是重新调整进气调压阀。(3)检查冷

12、却器是否结垢，措施是进行酸洗。(4)检查管路使之畅通。(5)检查气阀是否装反，检查方法是用螺丝刀从缸盖方向向阀片触动，如阀片被压向气缸体一侧，此阀便是吸气阀。如阀片不动，则是排气阀，措施是重装。4级间压力低于设计正常压力第1级吸、排气阀不良引起排气不足及第1级活塞环泄漏过大(1)前一级排出后或后一级吸入前的机外泄漏(2)吸入管路抗阿阻太大(3)活塞环泄漏引起排气量不足(4)进气过滤器阻塞引起进气压力下降(1)检查气阀，用煤油试漏，措施是更换损坏件，检查活塞环，用塞尺查活塞环径向间隙是否在规定的范围内，措施是换环。(2)检查管路，措施是使之畅通，清洗过滤器。(3)检查活塞环，用塞尺查活塞环径向间

13、隙是否在规定的范围内，措施是换环。(4)清洗过滤网5排气温度超过设计正常温度(1) 排气阀检查泄漏(2)吸入温度超过规定(3)气缸或冷却器效果不良(1)检查排气阀，用煤油试漏，措施是更换损坏件。(2)检查工艺流程：图示工艺图，移开吸入口附近的高温机器。(3)增加冷却器水量，清洗冷却器使之从畅通。6运动部件发生异常的声音(1)十字头、轴承盖、连杆螺栓的螺母松动或断裂(2) 连杆大、小头瓦及十字头滑道等处间隙过大(3)各轴瓦与轴承座接触不良，有问隙(4)曲轴与联轴器配合松动(1)紧固或更换损坏件(2)用塞尺检查，并调整间隙，可用刮研大头瓦背的方法来减少大头瓦与连轩的间隙。(3)刮研轴瓦瓦背，调整间

14、隙到规定范围内。(4)停机紧固联轴器与曲轴的连接，更换压缩机与电机之间的切向键。7气缸内发生异常的声音(1)气阀有故障(2) 气缸余隙容积太小(3) 润滑油太多或气体含水太多，产生水击现象(4)异物掉入气缸内(5)气缸套松动或断裂(6)活塞轩螺母或活塞螺母松动(7)填料破损(1)检查排气阀（如弹簧、阀片损坏等），并消除故障。(2)适当加大余隙容积（如加厚垫片）。(3) 适当减少润滑油量，提高油、水分离效果，或在气缸下部加排泄阀。(4)检查（如安装时掉入螺母等）并消除之。(5) 检查并采取相应措施或更换。(6)紧固之或采取相应的防松措施。(7)更换填料。8气缸发热a.冷却水太少或冷却水中断b.气

15、缸润拊油太少或润滑油中断c. 由于赃物进入气缸，使镜面拉毛a.检查冷却水供应情况如水压太低、阻力太大、结垢严重等。b.检查气缸润滑油油压是否正常，油量是否足够、润滑油的粘度太高。c. 检查气缸镜面情况并采取相应措施。9轴承或十字滑履发热a.配合间隙过小b.轴和轴承接触不均匀c.润滑油油压太低或断油d.润滑油太脏a.调整间隙b.重新刮研轴瓦c.检查油泵是否正常工作，油路是否畅通、油质足否正常情况。d.更换润滑油10油泵油压不够或没有压a.吸油管不严密，管内有空气b. 油泵漏油c.油管堵塞d.油箱内润滑油太少e.油过滤器太脏a.检查吸油管是否有剧烈振动或声响等排出空气。 b.检查吸管路和油泵外表面

16、是否有油并清除。c.检查并清除。d.增加润滑油。e.清洗油过滤器或更换滤网。11填料漏a.润滑油供应不足或断油b.活塞杆磨损、拉伤c.密封元件内圆表面磨损d.密封元件的弹簧弹力不足e.放空管不通f.填料装配不良a.充分供应润滑油。b.修复活塞杆或更换。c.更换已磨损的密封元件d.更换弹簧。e.疏通放空管。，f.重新装配填料。12机体部分发生不常振动a.各油承及十字头滑道间隙过大b.气缸振动引起c.各部件连接不好d.联轴器的偏差超过允许值e.轴承磨损严重，间隙过大f.电机振动弓I起a.调整各部分间隙b.消除气缸振动c.检查并调整之d.检查联轴器的偏羌并调整e.更换已磨损的轴承f.消除电机振动13

17、气缸部分发生不正常的振动a.支撑不好b.填料和活塞环磨损c.配管振动引起的d.垫片松 e.气缸内有异物f.活塞的压紧螺帽松动a.调整支撑间隙b.更换填料和活塞环c.消除配管的振动d.调整垫片e.检查并消除f.检查并紧固和止动14管道发生不正常振动a.管卡太松或断裂b.支撑刚性不够c.气流脉动引起共振d.配管架子振动大a.紧固或更换之b.加固支撑c.用预流孔改变其共振面d.加固配管架子附加说明： 本标准由重庆气体压缩机厂有限责任公司提出。本标准由重庆气体压缩机厂有限责任公司标准化室起草。本标准编制依据：GB502751998压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范、JBJ231996机械设备安装工

18、程施工及验收通用规范。编制：刘艳秋 校对：刘红 审核：马红武 批准：王军可附表1 调试基本步骤及结论序项 目结果合理结果不合理备注l阅读使用说明书及其它技术资料(如随机图样等)2复查水平0.210003四周垫铁的合理性4机架中部、内部垫铁的合理性，机身下应设置垫铁5用加力杠(1.5m2m)。复查地脚螺栓紧固性 6捡查工艺流程是否正确 ，7飞轮及靠肯轮的同心度、水平度8滑道间隙复查9活搴间隙复查10死点间隙复查11所有螺栓复查紧固性、特别是高压部分12检查爆破膜凸起否，如明显凸起，则需更换13复查其它机械部分14复查电控部分及电缆联接15滑道浇油16气缸注油17盘车35转18试冷却系统密封性19试润滑系统压力及给油情况20点动21空运转22逐步上压23置换24试运转 25正式运转 注：项目合理 项目不合理调试者： 日期业主单位： 日期业主代表： 日期施工单位： 日期施工方代表： 日期