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船舶知识竞赛题库终版

A.船体知识部分

一.选择题(单选)

1.______是属于按用途分类的船舶。

A.远洋船,沿海船B.军用船,民用船C.人力船,柴油机船D.排水型船

答案:

B

2.散货船底部主要结构特点是。

A.采用双层底结构B.采用箱形中底桁

C.采用箱形中底桁及底边舱D.采用平直内底板

答案:

C

3.主机基座的结构主要组成有。

A.基座纵桁、横隔板和肘板等B.垫块、肘板和底座等

C.板做成的底座和垫块等D.支架和肘板等

答案:

A

4.肋骨间距指的是。

A.两档肋骨之间的距离B.两档强肋骨之间的距离

C.相邻两个肋位之间的距离D.两横向构件之间的距离

答案:

C

5.为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有。

A.顶边舱B.抗扭箱

C.内壳纵壁D.平台

答案:

B

6.大型油船通常采用。

A.横骨架式舷侧B.纵骨架式单层舷侧

C.纵骨架式双层舷侧D.横骨架式双层舷侧

答案:

C

7.常在两货舱口之间布置有。

A.锚设备B.系泊设备C.救生设备D.起货设备

答案:

D

8.甲板纵骨遇强横梁连接方式。

A.间断于强横梁B.强横梁腹板上开切口穿过

C.强横梁腹板上开切口并加装水密补板D.间断于强横梁并加肘板连接

答案:

B

9.轻舱壁按结构分。

A.平面舱壁和槽形舱壁B.横骨架式和纵骨架式

C.水密和非水密D.平面轻舱壁和压筋围壁

答案:

D

10.首端受力主要有。

A.振动力B.波浪冲击力C.总纵弯曲力D.横向水压力

答案:

B

11.首尖舱内肋骨间距不大于。

A.500mmB.600mmC.650mmD.700mm

答案:

B

12.为减小首尖舱内压载水的晃动,设置。

A.水密纵舱壁B.开孔平台C.强胸横梁D.中纵制荡舱壁

答案:

D

13.扇形斜肋骨和斜横梁用于。

A.巡洋舰型尾端B.方型尾端C.横骨架式首端D.纵骨架式尾端

答案:

A

14.露天甲板上开口四周的围板高度至少为。

A.450mm       B.600mmC.760mm      D.900mm

答案:

B

15.现要求建造中型以上油船设置双层船壳的主要目的是。

A.增加船体强度B.增加压载水舱C.防止严重污染D.A+B+C

答案:

C

16.矿砂/石油两用船的特点是。

A.运输矿砂时装在两侧边舱和中间货舱内

B.运输原油时装在两侧边舱和部分中间货舱内

C.运输矿砂时只装在两侧边舱内

D.运输原油时只装在中间货舱内

答案:

B

17.不符合杂货船结构特点的是。

A.用来装载一般干货B.货舱为双层舷侧

C.舱口尺寸较大D.货舱区有多层甲板

答案:

D

18.为保证集装箱船的船体强度,其主船体货舱结构中采用了。

A.双层壳,抗扭箱或等效结构;B.多层甲板

C.多道纵向舱壁D.圆形舱口

答案:

A

19.散装船的特点是:

1.为单壳体或双壳体单甲板船;2具有双层底舱;3在货舱区域内有底边舱和顶边舱。

A.

B.

C.

D.

答案:

A

20.分段划分的视图种类和数量取决于船舶及分段划分的情况.

A类型、种量B大小、种量C类型、大小D重量、大小

答案:

C

21.甲板板的排列通常是板的长边。

A.沿横向布置B.沿纵向布置

C.舱口间沿纵向布置D.首尾处沿纵向布置

答案:

B

22.主船体内的甲板主要有。

A.首楼甲板及平台甲板B.尾楼甲板及驾驶甲板

C.上甲板、下甲板及平台甲板D.驾驶甲板和起居甲板

答案:

C

23.描述船体形状和大小用。

A.型线图B.三视图C.表格D.数学函数

答案:

A

24.甲板中线在船长方向的曲度称为。

A.梁拱B.脊弧C.舷弧D.折角

答案:

B

25.总布置图中各种机械、设备、用具、门、窗、扶梯等采用。

A.简化画法B.省略画法C.按比例绘制实形画法D.形象化的图形符号画法

答案:

D

26.绘制轴测图时,第一视向表达物体的三面。

A.前、上、左B.前、上、右C.前、下、左D.前、下、右

答案:

A

27.中横剖面图中肋位剖面图在图面上的布置形式应按照肋位编号顺序依次布置。

A.从上至下B.从下至上C.从左至右D.从右至左

答案:

C

28.肋骨型线图和外板展开图共同表达了船体外板结构和的位置。

A.主要构件B.主要设备

C.主要零件D.舱壁结构

答案:

A

29.是相邻两分段间接缝线的投影。

A.边接缝线B.分段接缝线

C.端接缝线D.外板接缝线

答案:

B

30.分段划分图的甲板平面图表示船体分段沿船长和的划分。

A.船宽B.型深C.船底D.甲板

答案:

A

31.以下各种样板中,不属于加工样板的是。

A.三角样板B.胎架样板C.样箱

答案:

32.钢材的以下切割方法中,属于化学过程的方法是。

A.激光切割法B.等离子切割C.氧-乙炔切割法

答案:

C

33.船体密性试验中的气压试验就是下述的方法。

A.受试验舱室在密封条件下充入一定压力的压缩空气,在舱室外部焊缝处涂上起泡剂,观察有无渗漏;

B.在舱内焊缝处冲压缩空气,在焊缝舱外一侧涂上起泡剂(肥皂液),通过观察是否冒泡来判断是否有渗漏;

答案:

B

34.船体受总纵弯曲力最大的部位是。

A.船舶首尾B.船舶舷侧和底部

C.船舶甲板和底部D.船中上甲板和底部

答案:

C

35.______是属于按推进动力分类的船舶。

A.螺旋桨船B.平旋推进器船C.喷水推进船D.电力推进船

答案:

D

36.外板边接缝在水线以上布置。

A.应和甲板边线或折角线平行B.向首尾间距变窄

C.应采用并板D.应与内部纵向构件平行

答案:

A

37.船体强度包括______。

Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

答案:

A

38.因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为______。

A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

答案:

A

39.在下列结构中,承受纵向强度最大的构件是______。

A.肋板,肋骨B.舭龙骨C.横梁和船底板D.强力甲板,龙骨

答案:

D

40.对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的______问题。

A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

答案:

B

41.混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为。

A.纵骨架式B.混合骨架式

C.横骨架式D.纵骨架式、横骨架式各占一部分

答案:

C

42.下列关于船舶分类的说法中,正确的是______。

A.潜水船是按船舶用途分类的B.普通货船是按船舶用途分类的

C.柴油机船是按船舶推进器型式分类的D.以上都对

答案:

B

43.加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的______。

A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

答案:

D

44.在下列构件中,承受横向强度的构件是______。

A.平板龙骨B.船底纵骨C.肘板D.舭龙骨

答案:

C

45.甲板厚度最大的区域是______。

A.首端B.尾端C.首尾两端D.船中

答案:

D

46.船体强度是指船体结构抵抗______作用的能力。

A.阻力B.内力C.外力D.B和C

答案:

D

47.保证船体横向强度的构件是______。

A.肋骨、肋板、横梁B.强力甲板、龙骨和舭肘板

C.舭龙骨、舭肋骨D.船底板、纵骨和横梁

答案:

A

48.船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是______;沿垂向底,侧,顶的分布原则是______。

A.大小大/大小大B.小大小/大小大

C.大小大/小大小D.小大小/小大小

答案:

B

49.船中位于波谷时,船舶的变形使______。

A.甲板和船底受拉伸B.甲板和船底受压缩

C.甲板受拉伸,船底受压缩D.甲板受压缩和船底受拉伸

答案:

D

50.中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生______。

A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动

答案:

B

51.船体发生总纵弯曲的原因是______。

A.由于波浪的冲击力作用B.由于重力和浮力分布不均匀

C.由于惯性力作用D.由于推力和阻力作用

答案:

B

52.船体结构形式有______。

A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式D.A和B和C

答案:

D

53.下列哪种构件属于船体纵向构件______。

A.壁肘板B.旁底桁C.肋骨D.肋板

答案:

B

54.船体密性试验中的水压试验就是下述的()方法。

A.对船体进行逐舱灌水在舱外观察焊缝有无渗漏现象;

B.在焊缝的一面喷高压水,在另一面观察焊缝有无渗漏;

答案:

A

55.船体结构中的实肋板是布置在______。

A.舷侧B.甲板下C.船底D.货舱壁上

答案:

C

56.在舷侧竖向布置的角钢构件称为______。

A.甲板纵骨B.甲板横梁C.肋骨D.舱壁扶强材

答案:

C

57.下列哪种构件属于船体横向构件______。

A.甲板纵骨B.肋板C.舷侧纵桁D.中底桁

答案:

B

58.舷弧是表示______。

A.上甲板边线的纵向曲度B.上甲板中线的纵向曲度

C.上甲板边线的横向曲度D.上甲板中线的横向曲度

答案:

A

59.船舶最上一层连续甲板通常称为______。

A.驾驶甲板B.救生甲板C.起居甲板D.上甲板

答案:

D

60.用来分隔不同用途双层底舱的肋板是______。

A.主肋板B.实肋板C.框架肋板D.水密或油密肋板

答案:

D

61.双层底中的实肋板______。

A.不能开口B.可以开口C.可以开口,但必须加强D.不但不可以开口,而且必须加强

答案:

B

62.船底结构中,纵向连续构件有______。

A.中内龙骨,旁内龙骨B.中底桁,旁底桁C.中内龙骨,中底桁D.旁内龙骨,旁底桁

答案:

C

63.识读分段划分图主要了解船体分段的,分段的及分段的重量和大小。

A.位置、方向B.位置、数量C.方向、数量D.方向、结构

答案:

B

64.上甲板中最厚的板是______。

A.首端甲板板B.尾端甲板板C.甲板边板D.舱口之间的甲板板

答案:

C

65.肋骨框架是由______组成。

A.肋板,强肋骨,甲板纵桁,肘板B.底纵桁,肋骨,横梁,肘板

C.底纵桁,强肋骨,强横梁,肘板D.肋板,肋骨,横梁,肘板

答案:

D

66.下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的______。

A.外板的作用是保证船体水密性B.外板是由船底板和舭外板组成

C.位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨D.外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力

答案:

B

67.油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是______。

A.分隔舱室B.提高纵向强度C.提高局部强度D.减少自由液面的影响

答案:

D

68.船舶的吃水差是指______。

A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差

答案:

A

69.不同的船舶相比较,抗沉性好的船,则______。

A.排水量大B.吃水小C.型深大D.储备浮力大

答案:

D

70.F表示干舷,d表示吃水,D表示型深,则它们之间的近似表达式是______。

A.D=F-dB.d=F-DC.F=d-DD.F=D-d

答案:

D

71.储备浮力是满载水线以上______所具有的浮力,一般用______来衡量。

A.船体容积/吃水B.船体水密部分容积/干舷高度

C.舱室容积/干舷高度D.干舷高度/吃水

答案:

B

72.对无舵柱船舶,沿着设计夏季载重水线,从首柱前缘至舵杆中心线的距离为______。

A.登记船长B.垂线间长C.总长D.水线长

答案:

B

73.船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为______。

A.浮性B.稳性C.适航性D.抗沉性

答案:

A

74.船体水下体积形状的中心称为______。

A.漂心B.浮心C.重心D.稳心

答案:

B

75.要使船舶能够漂浮于水面,必须______。

A.船舶的重量大于排水量B.船舶的重量小于排水量

C.船舶的重量等于排水量D.船舶的重心高于浮心

答案:

C

76.船舶由海水进入淡水,会使______。

A.排水量增加B.吃水增大C.排水体积不变D.A+B

答案:

B

77.船舶受外力作用离开平衡位置,当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的______。

A.稳性B.浮性C.摇摆性D.抗沉性

答案:

A

78.初稳性是指______。

A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性

C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性

答案:

D

79.船舶受风面积越大______。

A.稳性力矩越大B.横倾力矩越大C.阻力越大D.储备浮力越大

答案:

B

80.抗沉性主是指______。

A.破舱后不致沉没B.破舱后不致倾覆C.破舱后不致变形D.A和B

答案:

D

81.提高船舶抗沉性的方法有______。

Ⅰ、增设水密舱壁Ⅱ、增加干舷高度Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁

Ⅳ、增加上层建筑Ⅴ、提高船速Ⅵ、减少吃水

A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅴ+ⅥD.Ⅳ+Ⅴ

答案:

A

82.为保证船舶的抗沉性,货船一般采用______。

A.一舱制B.二舱制C.三舱制D.四舱制

答案:

A

83.初稳性高度越大,则______。

A.横摇周期值越大B.横摇周期值越小C.摆幅角越大D.摆幅角越小

答案:

B

84.船舶摇荡运动的形式有______。

Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

答案:

B

85.船舶设置舭龙骨的作用是______。

A.增加横摇阻力B.减小船舶横摇幅值C.A和BD.减小固有横摇周期

答案:

B

86.船体纵骨架式结构是______。

A.纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大B.纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而小

C.纵向构件排列疏而小,横向构件排列密而大D.纵向构件排列疏而大,横向构件排列密而小

答案:

A

87.船舶首柱和尾柱必须加强的原因是______。

①离船中最远,受力大;②首部受风浪冲击;

③首部破冰,碰撞的冲击;④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。

A.②③④B.①③④C.①②④D.①②③

答案:

A

88.舵的类型按舵叶剖面形状分有______。

①平板舵;②流线型舵;③槽型舵;④工字型舵。

A.①②对B.③④对C.①②④对D.①②③④全对

答案:

A

89.平板龙骨是船底结构中的强力构件,所以它应在船长范围内______。

A.宽度与厚度均不变B.厚度不变

C.宽度不变D.宽度与厚度随位置不同而有所不同

答案:

A

90.梁拱是甲板的横向曲度,其作用是______。

①增加甲板强度;②增加保留浮力;③增加总纵强度;④便于甲板排水;⑤防止甲板上浪。

A.①②③对B.①④⑤对C.②④⑤对D.①②④对

答案:

B

91.船舶横摇周期越短,则船舶______。

A.摇摆越剧烈B.摇摆越平稳C.稳性越差D.越震动

答案:

A

92.浮船坞用途主要是用于______及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。

A.装载货物B.挖泥作业C.起吊作业D.修船

答案:

D

93.双层底的作用是______。

①增强船体总纵强度和船底局部强度;②用作油水舱,并可调整船舶吃水;

③增加船舶抗沉能力和承受负载。

A.仅①②对B.仅①③对C.仅②③对D.①②③都对

答案:

D

94.横骨架式结构船,骨架排列为横向构件______。

A.大而密B.大而疏C.小而密D.小而疏

答案:

C

95.双壳油船与单壳油船区别是。

A.舷侧双层、底部单层B.舷侧和底部均为双层

C.舷侧单层、底部双层D.底部和甲板为双层

答案:

B

96.船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为______。

A.罗经甲板,上甲板B.艇甲板,平台甲板C.驾驶甲板,顶甲板D.艇甲板,游步甲板

答案:

A

97.首柱是首结构中的重要强力构件,其主要作用是______。

①增强保留浮力;②便于甲板排水;③保持船体形状;④会拢外板;⑤保证船首局部强度。

A.①②④B.②③⑤C.②③④D.③④⑤

答案:

D

98.为便于散装货物装卸,散货船货舱区结构设置有。

A.货舱口B.甲板C.底边舱和顶边舱D.双层舷侧

答案:

C

99.在主尺度相同的情况下,中机型船比尾机型船装货______。

A.少B.多C.一样D.不定

答案:

A

100.船首尾结构相似之处有______。

Ⅰ、所受的总纵弯曲力矩较小,局部作用力大Ⅱ、都采用横骨架式结构

Ⅲ、都设有强胸横梁Ⅳ、都设有制荡舱壁Ⅴ、甲板板都较厚Ⅵ、外板都较薄

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

答案:

A

二、判断题

1.(×)集装箱船的甲板上通常布置有较多的起货设备。

2.(√)滚装船是通过设置在首、尾或舷侧的跳板出入船舶进行装卸的。

3.(×)LNG船是装载液化石油气的船。

4.(×)驱逐舰是军用水面舰艇中排水量最大的舰种。

5.(×)船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。

6.(√)球扁钢是轧钢厂轧制的型材。

7.(×)焊接船体外板板之间的连接采用搭接形式。

8.(√)大型远洋船舶多采用单一纵骨架式船体结构。

9.(×)舷侧不受总纵弯曲力影响。

10.(√)露天甲板形状通常为纵向有舷弧横向有梁拱的曲面。

11.(√)甲板上大开口通常做成圆形开口。

12.(√)外板端接缝通常布置在1/4或3/4肋距处。

13.(×)外板开口处的结构一般不需要进行加强。

14.(√)内龙骨与底纵桁分别用于单层底和双层底的纵向强构件。

15.(×)轴遂主要用于货舱区管路系统穿过。

16.(×)采用船底纵骨船底外板的厚度要比无纵骨时增加。

17.(×)舭龙骨与船体外板要直接牢固焊在一起,以防损坏。

18.(√)集装箱船底部通常采用纵骨架式双层底结构。

19.(√)撑杆主要用于油船舷边舱中。

20.(×)舷墙结构与上甲板和舷顶列板一般应牢固连接在一起。

21.(×)舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。

22.(×)护舷材的作用是保护舭部外板。

23.(×)撑杆通常采用圆型钢管。

24.(×)纵骨架式甲板结构每档肋位设置普通横梁。

25.(√)舱口悬臂梁是变断面梁。

26.(×)支柱通常用于油船上。

27.(×)甲板纵骨主要作用是抵抗甲板上的横向压力。

28.(×)舱口端横梁设置在舱口左右两边。

29.(×)设置水平扶强材时通常设置水平桁。

30.(√)抗沉性要求高的船舶其水密舱壁数量多。

31.(×)槽型舱壁主要用于杂货船和油船。

32.(×)杂货船的水密舱壁要承受经常性的液体的动压力。

33.(√)尾轴架和轴包套主要用于双桨和多桨船支承推进器轴。

34.(×)沿海小型杂货船多采用球鼻型首。

35.(√)民用船首端多采用横骨架式结构。

36.(×)巡洋舰型尾仅用于巡洋舰上。

37.(×)强胸横梁是设置在甲板下表面的横梁。

38.(×)在船中0.5L区域内设置甲板室时,其甲板板的厚度和骨架尺寸的选取,都应考虑到总纵弯曲的影响。

39.(×)第一层甲板室的甲板板厚度一般不小于6mm,而其围壁的厚度一般不小于4mm。

40.(×)为减缓船楼端部应力集中的程度,应在其下方设置强力构件。

41.(×)油船设置多道纵舱壁和大型肋骨框架的目的是提高船舶的总纵强度。

42.(×)采用水平装卸方式的船舶是集装箱船。

43.(√)滚装船货舱内支柱极少,甲板为纵通甲板。

44.(×)船型肥大、货舱呈棱形体、舱口围板也较高的这类船属于集装箱船。

45.(√)滚装船上甲板平整、无舷弧和梁拱,不需要起货设备,甲板层数多。

46.(√)轨道线表示不可见水密板材投影。

47.(×)倾斜度尺寸标注方法是标注倾斜角度。

48.(√)曲线定形尺寸可以直接标在图中。

49.(×)标注单边V型焊缝符号时,箭头要指向无坡口一侧。

50.(√)因船体结构通常对称于中线面,所以肋位剖面图的图形一般只画出略多于一半的图形。

B.船机知识部分

一.选择题(单选)

1.舵零位检查交验中,移船前对舵的理论"零"位进行检查时,在以下哪种情况下进行()。

A、支撑拆除后B、支撑拆除前C、无所谓D、可不做检查

答案:

B

2.舵系镗孔后复光交验项目里以照光仪为基准,检查舵承、上、下舵钮各点偏差应≦()mm。

A、0.3B、0.4C、0.2D、0.25

答案:

A

3.中间轴承垫片研磨要求接触面积≥()

A、70%B、80%C、75%D、60%

答案:

D

4.一般舱柜的透气管总有效横截面积至少为注入管总有效横截面积的()倍。

A、1.5B、1.25C、2D、2.5

答案:

B

5.主机回油孔划线开孔的切割粗糙度是≤()mm。

A、0.2B、0.4C、0.3D、0.6

答案:

C

6.螺旋桨船上安装交验中,先放掉径向压力一段时间后,再放掉轴向压力,观察行程表读数,读数应()。

A、瞬间下降到零B、瞬间下降到某一读数C、无变化D、缓慢下降

答案:

C

7.舵系中心线与轴系中心线偏差应≦()mm。

A、3B、4C、2.5D、2

答案:

B

8.舵系镗孔后复光交验单要求按已镗好的上舵承孔、上、下舵钮孔找正,调好光靶中心偏差应小于()mm。

A、0.2B、0.02C、0.03D、0.04

答案:

C

9.中间轴承下口间隙的质量标准为()

A、±0.1B、±0.05C、0.1±0.05D、0.1±0.01

答案:

C

10.艉轴与螺旋桨内场研配交验单要求用()mm塞尺检查大小端面接触面的间隙。

A、0.04B、0.03C、0.01D、0.05

答案:

B

11.舵机安装中,侧向制动塞铁检查时,()mm塞尺不能插入,局部深度不大于10mm。

A、0.03B、0.01C、0.04D、0.05

答案:

A

12.艉轴安装后测量艉轴和衬套之间的间隙左右间隙平均分布,上部间隙符合图纸要求并且大约为左右间隙的()倍。

A、1.5B、3C、2D、2.5

答案:

C

13.艉轴管内孔镗孔后复光检查艏艉轴承孔与基点的偏差<()mm。

A、0.2B、0.3C、0.1D、0.02

答案:

C

14.艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中要求连接后各法兰外圆的偏移和曲折≤()mm。

A、0.01B、0.

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