盖板涵施工技术交底-定稿.docx

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盖板涵施工技术交底-定稿.docx

国道213线会泽(钢厂)至寻甸(花箐哨)公路改建工程

G13施工技术交底

施工单位

云南公大公路工程技术有限公司

合同号

LJ03

工程名称

国道213线会泽(钢厂)至寻甸(花箐哨)公路改建工程

分部工程

涵洞工程

分项工程名称:

盖板涵(新建)

交底内容:

盖板涵施工技术交底

交底人:

年月日

接底人:

年月日

盖板涵施工技术交底

一、概述

本合同段共有盖板涵43座,结构形式有1。

5m×1.0m、1.5m×1。

5m、2.0m×1。

5m、2。

0m×2.0m、3。

0m×2。

0m、4。

0m×3。

0m、4。

0m×4。

0m几种结构形式.

二、施工总体方案

本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。

涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械,根据设计要求进行地基承载力实验,当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。

基础及涵身模板采用组合钢模板,并每隔4~6m设置一道沉降缝施工工艺及方法

(一)工艺流程图

盖板涵施工工艺流程图下图1

施工放样

盖板预制

基坑开挖

基坑排水(需要时)

基坑换填(需要时)

90

基底检查

混凝土拌制

结构放样,模板安装

混凝土运输

基础混凝土浇筑

砂浆配合比设计

90

涵身混凝土浇筑

拌和机拌制砂浆

90

涵身混凝土养护

砂浆运输

90

盖板安装

进出口施工

90

石料清洗与湿润

90

防水层施工

90

石料选择预加工

90

涵背砂硕石回填

90

图1工艺流程图

(二)盖板涵盖板预制施工方法

1.施工准备

涵洞盖板是涵洞的主要组成部分,施工严格按图纸、规范施工。

对预制盖板的预制场地进行硬化,达到平整清洁。

施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。

每项工作须在指定区域内作业,以保证预制现场的规范、整洁。

2。

施工工序

施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装

3.钢筋加工和绑扎

3。

1钢筋加工

所有钢筋均为经过检验确认的合格材料,钢筋在加工场集中加工,钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工,加工前钢筋表面应洁净、无损伤,使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净,带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用;当除锈后表面有严重的麻坑、斑点,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用。

钢筋应平直、局部无弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

采用冷拉方法调直钢筋时,HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。

加工后的钢筋,其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕.

具体钢筋制作尺寸见附图——普通盖板钢筋构造图(通)。

弯曲好的钢筋挂牌分类堆放。

3.3钢筋安装

钢筋绑扎、安装时应准确定位,钢筋间距符合图纸要求,钢筋与模板间按设计要求每平米设置4个以上混凝土垫块以保证保护层厚度。

吊装钢筋与主筋直径一致,弯钩与盖板底层主筋相连,吊装钢筋伸出板顶10cm.

下层主筋弯钩方向朝上,上层主筋弯钩方向朝下。

箍筋在安装时要注意接头错位,避免箍筋接头全部位于同一截面上。

4。

模板安装加固

模板的安装与钢筋的工作配合进行,妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设;模板安装后先临时固定,用纵横轴线校正模板位置,用线锤校正模板垂直度.模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求,如有不当立即纠正.模板之间的接缝在拼装时保证接缝严密,以防漏浆。

模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂,但不得玷污钢筋和成型后的砼表面,以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼,并涂隔离剂或脱模剂,同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。

模板加固采用顶拉结合的方式,确保在浇筑过程中模板无跑模、变形等情况出现。

5。

混凝土浇筑与养护

砼采用拌合站集中拌制,砼运输车运送至预制场,采用振捣棒振捣密实;

在拌和料中可适当的掺入减水剂,以达到易于浇注、早强、节约水泥的目的,掺入量由试验确定.拌和料不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐及引气剂。

水、水泥、减水剂用量应准确到±1%,骨料用量准确到±2%。

混凝土供应确保连续性,保证按时供应到位。

混凝土的配合比由工地实验室根据技术数据设计,并经监理工程师同意后,方可采用.在工地由工地实验室随车取样,测定混凝土坍落度,制作混凝土抗压试块并及时向搅拌站收回技术资料。

在混凝土浇筑过程中要及时检查模板尺寸,如浇筑过程中模板有微胀变形的情况,及时调紧螺栓,确保构件外观尺寸复核设计要求。

砼浇注工艺直接影响到混凝土的密实度,而密实度与混凝土强度和耐久性有关。

混凝土的浇注质量主要从两方面控制,一是浇注方法;二是良好的振捣,两方面互为影响。

混凝土的浇注应一气呵成,连续浇筑。

在混凝土浇捣过程中,派专人检查模板及钢筋,一旦发现有模板漏浆走动、钢筋松动、变形、垫块脱落等现象及时调整。

尽量减少每次混凝土的浇注时间,必要时采用两台砼搅拌车同时浇注,确保在最先浇注的混凝土初凝之前完成本次砼浇注。

及时制作混凝土试件,混凝土浇筑完毕后,认真做好养护工作:

浇筑完成后连续养生不应小于7天,前期采用洒水覆盖土工布方式养生,每天洒水5—7次,具体根据天气情况进行调整。

6。

模板拆除

拆除模板时应在砼强度能保证砼表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般在砼抗压强度达到2。

5MPa后方可拆除侧模。

模板拆除后,特别要注意对成品砼的保护。

拆模时不允许用猛力敲打或强扭等粗暴的方法进行,拆卸下的模板妥善保存。

对于重复使用的模板,拆下来后及时清除灰浆污垢,维修整理、妥善存放、以利周转使用。

堆放时应选在不易被他物碰撞的地方,并加盖防晒防雨材料,以防变形.对不可再使用的材料,则立即清除出场,以满足文明施工要求。

模板拆下后,应仔细检查其平整度与边框损坏情况,一旦出现模板有扭曲不平整及损坏情况时,要对其损坏程度进行评估并作出相应的决定。

7。

运输安装

混凝土强度达到85%后才能堆放和运输,并要求在盖板端部用俩点搁支,并不得使上、下面倒置。

预制盖板存放要堆码整齐,分类堆放.在模板拆除后要在盖板长边侧面填写编号,编号内容为:

TJ03xx月xx日第xx块,据实填写.预制盖板运输必须轻搬轻放,防止边角损坏。

成品试块完成后,项目部将组织专人对其进行检查,不合格产品,不能验收,验收合格后方可投入使用。

(三)盖板涵基础施工方法

1.施工放样

用全站仪对涵洞基础进行平面位置测量放样.首先准确定出涵洞中心轴线及基础的四个边角桩;再确定出基坑开挖轮廓线,基坑开挖线的确定:

为确保基坑边坡的稳定,根据施工标准化技术指南的要求,在基础边线向外加宽0.5m,再根据基坑土质确定基坑边坡的坡度,土质边坡度不陡于1:

0。

75,软岩边坡坡度不陡于1:

0。

5.基坑四周设置控制桩,便于施工员随时控制基坑平面位置、尺寸、标高;控制桩宜设在比较稳固的位置,防止毁坏。

同时测量出开挖深度,测量放样需监理工程师检验合格后方可开始基坑的开挖。

2。

基坑开挖

(1)基坑开挖

先开挖到基础顶面高程,后开挖基槽。

开挖放样的时机宜选在标高在通涵基础顶标高进行。

开挖用挖掘机配合人工修整进行,挖掘机挖基坑时,不能一次挖到设计标高,要预留10~20cm,再用人工突击挖至设计标高,挖出的土须用汽车及时运走利用或废弃,不得堆放在基坑边坡顶部。

 

(2)基坑排水

沿基坑四周开挖集水沟,如不能直接将水排走,则在出口处挖一个集水坑,将水引向集水坑,再用抽水机将水排走.基坑开挖后应及时采取必要的防护措施,以免出现伤亡事故或塌方现象。

用人工配合机械放坡开挖,开挖前如发现有涌渗水现象,在基坑四周设集水井,用抽水机抽排水,准备工作完成后放出基坑开挖线,用机械开挖至距离基底标高20cm后,由人工挖除剩余部分;开挖时不得扰动地基原状土.开挖完成报监理工程师验槽,进行地基承载力试验,检测地基承载力是否达到设计要求,检验合格后转入下一道工序。

3.基坑检查 

基坑开挖完成后,首先进行自检,然后报监理工程师验槽,用动力触探仪进行承载力检查,基坑检查如符合规范要求,应及时进行下道工序施工。

如果基坑承载力不满足设计要求是,根据检测结果确定下步施工方案。

4.片、碎石垫层施工(如果有)

基坑经检验合格后,进行片碎石垫层施工。

安排经试验检测合格的石料进场,摊铺,片石摆放时,大石垫底,大面朝下,小石填空,细料嵌缝,表面平整,最大粒径不大于30cm。

碎石垫层应采用级配良好且未风化得砾石或碎石,其最大直径不宜大于50mm,垫层材料应不含草根、垃圾等杂质,碎石垫层细粒含量不得大于10%。

片、碎石垫层机械配合人工整平、夯实。

5。

模板安装 

基坑在监理工程师检查验收合格后开始基础模板安装,本标段所有涵洞均采用钢模板,模板按业主的“二准入”制报总监办、业主检验并准予使用。

使用前均匀涂刷脱模剂。

模板四周横杆使用钢管或槽钢,立杆、背带杆使用钢管或槽钢进行加固,模板立好后对结构尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查,保证其在误差允许范围之内。

模板安装满足设计要求。

模板安装完成并自检合格后报监理工程师检查验收,合格后方可进行基础浇筑。

6.浇筑基础 

混凝土的浇注前做好安全、线路敷设、照明和机具准备工作,尤其是振捣机具不得少于两套。

混凝土的振捣,应选有一定振捣经验和责任心强的人进行作业,禁止随意性操作。

混凝土由罐车运往现场,用混凝土罐车配合串筒浇筑。

墙身混凝土须分层浇注,每层厚度不大于30㎝为宜。

所加片石材料须符合设计要求,片石须清净,如沾有泥块的片石,投放前需用水冲洗干净。

用自卸汽车运至施工地点,待每次砼振捣完毕后,方可投放片石。

首次加入片石,其片石距底板不得小于10cm.片石投放时,不得以倾倒形式加入,操作人员必须单块投放,片石与片石的间距、片石与模板的间距需保持在10cm以上,不得重叠。

石块间严禁直接贴靠或者出现脱空现场,同时所加片石含量不得大于工程量的25%。

混凝土的振捣过程中应对沉降、鼓泡、泌浆等现象进行控制,操作上做到快送缓抽,振捣均匀,防止漏振和过振现象,注意振动棒振捣的深度为深入下层混凝土15㎝为宜,靠模板距离不宜小于5㎝为度。

(四)涵身施工

1。

模板安装

模板安装前须进行表面打磨除锈检查和矫正加固工作,对拉杆孔的位置须先进行设计和定位钻孔.

模板安装前应先在砼基础上弹出模板安装的正确位置线,将立模板的位置用砂浆找平以利于安装和防止漏浆.为确保浇注的砼断面尺寸的准确性,模内须用木支撑撑紧,并用外套PVC管的对拉螺杆拉紧,注意对拉螺杆的位置要均匀并有足够的强度.

支架用钢管或槽钢制作,注意墙身模板支架和施工行车工作平台的支架分属两个支架系,不能相互连接在一起。

模板支撑完工后须进行平整度、光洁度、垂直度的检查、校正工作,模内应及时清理干净,要专门安排人工进行堵缝堵漏工作。

模板立完经检验合格后在混凝土浇注前,进行脱模剂的涂刷工作,脱模剂要选择专业厂家生产的脱模剂,严禁使用废机油作脱模剂;脱模剂涂刷要均匀一致,防止漏刷。

2.混凝土浇注

混凝土的浇注前作好安全、线路敷设、照明和机具准备工作,尤其是振捣机具不得少于两套。

混凝土的振捣,应选有一定振捣经验和责任心强的人进行作业,禁止随意性操作。

混凝土由罐车运往现场,用吊车配吊斗或手推翻斗车进行浇注,倾倒高度大于2 m的用料斗配串筒输送砼.墙身混凝土须分层浇注,每层厚度不大于30㎝为宜。

注意填满一层振捣一层以免走浆现象的发生,层与层混凝土的浇注间隔时间以下层混凝土初凝前为限,需连续进行,浇注期间应轮换吃饭休息,以防止出现施工缝;不得已时须进行特殊处理.砼的振捣过程中应对沉降、鼓泡、泌浆等现象进行控制,操作上做到快送缓抽,振捣均匀,防止漏振和过振现象,注意振动棒振捣的深度为深入下层砼15㎝为宜,靠模板

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