混凝土企业标语doc.docx

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混凝土企业标语doc

混凝土企业标语

篇一：

商品混凝土公司车队总结

2014年车队工作总结

2014年是七公司接管砼站的开局之年，也是车队不平凡的一年，

回顾一年来，在七公司的正确领导下，在各级领导的关心、支持下，

和砼站各部门的团结协作、密切配合下，加上车队全体人员的共同努

力，车队圆满的完成了年度运输任务，为了新年度工作奠定基础，在

此对2014年车队的整体工作做以总结。

好的方面：

一、强化安全意识，确保安全生产，加强人员、车辆安全管理。

车队按照公司和砼站的安全管理要求，切实按照“安全第一、预

防为主”的工作方针，把安全工作作为各项工作的重中之重，常抓不

懈；在抓好生产任务的完成同时，强化驾驶员的安全教育和管理；努

力摆正生产与安全的关系，既要确保运输任务的顺利完成，又要防范

事故的发生，努力降低事故发生率。

为此车队做了如下工作：

1.坚持“教育为先、预防为主”的工作思路，定期在每月的1日

和16日召开各班组的安全例会，及时分析车队近期发生的事故，吸

取教训；并“举一反三”查找安全隐患，促进安全行车。

2.进一步建立健全《车队管理制度》、《车辆安全事故应急方案》

等一系列安全制度，并和班长、驾驶员之间签订安全责任书，将责任

层层落实，细化到责任人。

3.坚定“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，

在厂区和车队休息室等明显位置悬挂安全标语、警示标志，在板报上

写安全提示和安全谚语，使驾驶员的思想始终“警钟长鸣”。

4.结合生产的实际情况，利用各种时机不定期组织开展安全教

育，通过观看安全警示宣传片，学习国家和地方的各种交通法规、条

例；采取专题学习、以会代训、重点帮助的有效方式，切实将安全教

育落到实处。

5.坚持定期对车辆安全进行内部自检，重点对制动系统、防护栏、

反光镜、语音喇叭等安全硬件设施进行排查，及时发现问题，及时维

修，确保车辆安全技术要求。

二.抓纪律、抓管理，增强团队意识，强化爱岗敬业精神。

车队的管理工作面广、繁杂，同时人员多，新老交替，人员素质

参差不齐，存在纪律松散的风气，并且大家工作积极性不高，为了一

改旧貌，调动大家的工作热情，车队注重抓了以下几个方面：

1.结合车队的实际情况，制定并完善更为严格的管理制度，对违

反各项制度的人员，根据情节，给予批评教育、通告处罚、坚决辞退

等一系列强硬措施，使车队的作风纪律有了很大改观。

2.做好经常性谈心工作，通过和一些驾驶员的日常交谈，及时了

解他们的思想、工作、生活情况。

通过一些实际行动，尽量为他们排

忧解难，加强了车队的凝聚力。

3.通过设立“配合奖”、“文明奖”项目，调动大家的工作积极

性；并通过一些现实例子对比，以及耐心细致的情况说明，帮助部分

人员澄清了一些模糊认识，进一步强化了爱岗敬业精神。

4.充分发挥好班长骨干模范带头作用，车队大胆放权，让班长积

极参与日常管理，敢于担当、敢于带头，特别是在日常一些杂活、累

活和抢修车辆等险、急工作中，班长敢于冲锋在前，突显出模范带头

作用，为车队的整体工作夯实基础，同时也增强了各班组的团队意识。

三.加强车辆管理，厉行节约，提高车辆使用率。

车辆管理是车队整体工作的一个难点，节能降耗、提高车辆使用

率，是形式所迫、企业发展所需，也是车队责任所在，为了严格控制

车辆维修费用支出，同时提高车辆的使用率，车队采取了以下措施：

1.根据车辆的不同类型、新旧程度，技术状况，制定合理的保养

计划，强制保养、维修，尽量保证车辆正常运转的技术要求。

2.加强对车辆的检查、评比力度，奖勤罚懒，促使驾驶员做好车

辆的日常维护、保养，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命。

3.在驾驶员缺少的情况下，因人而宜临时调配、合理安排，既调

动了大家的积极性，又提高了车辆使用率。

4.结合工程任务实际的变化，积极协调交管部门，提前合理调整

通行证的行车路线，以确保车辆的正常通行。

5.努力协调车管部门，在不影响生产的情况下，做好车辆的年审等细节工作；及时协调保险公司做好车辆事故的处理、理赔工作，尽

可能的将工作向前赶，为后续的工作留出空间。

6.严把车辆费用的支出关，每台车辆的费用支出做到日清月结，

月月有核算，年底有总核算；油耗费用有对比，维修费用有明细。

7.加强与修理厂的沟通和监督，特别是在一些大的维修、和紧急

抢修的情况下，车队及时会同材料科与修理厂到配件市场及时将配件

采购回来，这样既降低了维修成本，又确保了车辆维修时间和质量。

存在的问题：

在2014年的工作中，我们车队取得了一些成绩，但也存在一些

问题和不足，从以下几个案例可以看出出存在的问题：

11月2日79#车在和园工地侧翻的事故说明：

1.安全教育上：

个别驾驶员安全意识淡薄，安全教育存在死角；

2.驾驶员培训上：

车队对新司机的培训工作不够细致和系统，特

别是没有准确掌握新司机的个人技术底细，上岗前只是考核一些基本

的技术操作，没有考虑一些复杂特殊情况下所需要的技术要求；

3.部门沟通上：

车队与调度之间的沟通衔接有问题，没有准确掌

握到工地的施工环境、路况等实际情况，及时提醒司机提高警惕。

11月13日52#车闷罐事件说明：

1.车辆维修上：

部分车辆老化严重，尽管积极检修，但仍然排除

不了突发的故障隐患；

2.应急预案上：

缺乏实际演练，特别是应急设备的配备不足，导

致抢修不能及时；

3.业务技能上：

绝大多数驾驶员只会开车，缺乏维修知识和技能，

不能及时对车辆故障做出初步判断。

四名驾驶员停职反省事件说明：

1.思想教育上：

对个别存在懒惰思想，缺乏责任意识的“老大难”

人员，日常关心少，思想工作不够细致；

2.人员管理上：

车队监管力度不够，存在人情关、面子关难过的

问题。

在今后的工作中，我们将进一步完善各种管理制度，从细节做起，特别是在驾驶员的管理上，要加大监督、检查及培训力度，全面提高

驾驶员的整体素质，通过教育、培训提高驾驶员的驾驶技能和维修水

平，降低交通事故率；在抓队伍建设的同时，加强对车辆的管理，坚

持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、

正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和

淘汰，努力确保车队的整体保障能力；同时我们要继续发扬车队不怕

苦、不怕累，敢打敢拼的长处，克服不足，着眼车队的工作全局，精

心处理工作中的热点、难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作，

全面提升车队的整体水平，扎扎实实为砼站的长足发展做好保障。

虽然我们还面临一些这样那样的问题和困难，但相信在七公司和

站领导的关心领导下，这些问题和困难将逐步得到解决；车队将不辜

负各级领导的厚望，进一步开拓创新、求真务实、团结奋进，努力建

设成为一个：

作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团队，成

为砼站的一面旗帜！

砼站车队

2014年12月23

篇二：

商品混凝土企业量化考核表

罗庄区预拌商品混凝土企业量化考核表

企业自查□区建设主管部门核查□时间：

年月日

备注：

考核采取否决项和计分制相结合的方式，考评满分为100分。

表中自查结果为企业自行对照达标评分，考核结果为市（县）现场核查评分。

篇三：

双标管理标语

双标管理标语

髙起点，髙标准推行“双标管理”

实施双标管理、打造一流工程

省质监站全力争创“四个一流”全面贯彻落实“双标”管理

争创“四个一流”（以一流的质量标准严格质量监督、争创一流的检测手段、争创一流的质量监督人才队伍、争创一流的工作作风）成效明显深化、细化“双标”管理。

加大力度治理质量通病，采取措施让作业人员非改不可、不改不行、确保工程质量。

团结协作，科学应对，努力克服任务重、工期紧、质量管理环境复杂、天气多变等因素造成的困难，奋力拼搏，着力抓好在建项目质量监督、监理和试验检测行业监管、地市站督导、管理制度及信息化建设、站内建设等五个方面工作，圆满完成各项任务。

以贯彻落实“双标”管理为主线，结合“创先争优”活动，继续创新质量监督机制和方式，提高质量监督效能，提升质量理念和管理水平，努力打造精品工程。

从公司到项目部至班组，逐级签订了“安全生产、文明施工”目标管理责任书，并对新工人进行三级安全教育和安全技术交底，做到有规可依、有制可查、奖罚分明、责任落实到人。

努力将该项目打造成阳光工程、优良工程、安全工程、和谐工程，这四个词组，一言以概之就是一流工程”。

我项目部积极推动标杆工程建设，将以次契机，不断的加强项目标准化管理和精细化施工，从而达到以标准促规范，以规范促生产，让标准成为习惯，让习惯成为标准的目的，进而全面提升我标段质量、安全、文明施工管理水平。

质量目标

本工程以创建“广东省市政优良样板工程”为质量目标。

通过质量控制，使单元工程一次验收合格率达到100％，优良率达到90％以上，外感质量得分达到90％以上。

实施双标管理、打造一流工程

核心提示：

为了促使梅大髙速公路建设管理、质量管理水平明显提升，梅大分公司积极推行“双标管理”（标准化管理、标杆管理），努力将该项目打造成阳光工程、优良工程、安全工程、和谐工程，这四个词组，一言以概之就是一流工程”。

通过认真贯彻“高速公路建设管理提升年”和全面落实“双标管理”,广东博大高速公路有限公司梅大分公司（以下简称“梅大分公司”）大力营造“你追我赶、争先...为了促使梅大髙速公路建设管理、质量管理水平明显提升，梅大分公司积极推行“双标管理”（标准化管理、标杆管理），努力将该项目打造成阳光工程、优良工程、安全工程、和谐工程，这四个词组，一言以概之就是一流工程”。

通过认真贯彻“高速公路建设管理提升年”和全面落实“双标管理”,广东博大高速公路有限公司梅大分公司（以下简称“梅大分公司”）大力营造“你追我赶、争先进位”的良好氛围，促使各个标段的临时设施建设上一个新的台阶，建设管理、工程质量水平上一个新的台阶，力争实现梅大髙速公路建设过程“重大安全事故为零”，竣工验收项目“质量创全优”的目标。

一、夯实工作基础，启动“双标管理”

梅大项目在全线全面实施“双标管理”。

要求路基施工要做到“粗活细做”，桥隧结构物施工要做到“细活精做”，路面施工做到“精益求精”，努力实行施工管理标准化、规范化、程序化、精细化。

通过“双标管理”，及时总结高速公路建设经验，完善标准化施工的各项制度，推广成熟的工艺和工法，提高梅大项目的建设管理水平。

一是加强组织管理。

自启动“双标管理”工作，公司成立了“双标管理”领导小组，公司一把手任组长，公司班组成员、主要部门负责人为组员，从组织上确保“双标管理”工作能贯彻落实到位。

二是做好“双标管理”宣传发动工作。

梅大分公司及时印发了《全省髙速公路建设管理提升年活动及国家、省质量安全检查情况文件材料汇编》、《广东省高速公路建设标准化管理指南》’分发到有关单位，并组织主要管理人员进行认真学习，在施工现场醒目位置悬挂标语，要求施工单位将“双标管理”具体要求结合施工技术交底工作，贯彻到施工班组，提高全员参与“双标管理”的思想认识。

三是从临建工程抓起，髙起点，髙标准推行“双标管理各标段进场后，从项目驻地、试验室建设、拌和场建设、钢筋加工厂、预制厂建设开始抓起，要求其必须严格执行《广东省髙速公路建设标准化管理规定的通知》（粤交基

[2010]435号）和《关于印发广东省高速公路建设样板工程评选活动实施意见的通知》（粤交基[2010]1415）的相关规定，高起点高标准地全面推行“双标管理”，精心组织，精细化施工，努力打造标杆工程。

梅大分公司提出的驻地建设总体要求是体现“以人为本”的理念，达到“美观、整洁、舒适、耐用”；工地试验室建设面积要符合规定，功能分区及设备布局合理，管理制度及操作规程上墙；拌和站设置要布局合理，场地全部硬化，隔墙厚度和高度符合规定，集料全部进棚，防尘设施到位，环保措施良好；钢筋加工厂要求搭设防雨棚，地面硬化，设备先进，集中加工，分号标识，有配套的吊装运输能力;预制场要布局合理，功能分区科学，地面硬化不沉降，排水良好。

临建工程项目完成后，梅大分公司和总监办组织进行验收，验收不符合要求的要进行整改。

二、长效机制，推动“双标管理”

一是抓紧制定了与“双标管理”相配套的相应制度。

成立“履约检查委员会”定期对进场人员机械设备进行履约检查;实行“工程首件认可制“进场材料

管理制度”、“关键工序管理制度”、“专项施工方案审查制度”、“施工方案动态管理制度”、“工地试验室管理制度”、“重要隐蔽工程管理制度”；开展路基厚度、挖台阶、钢筋焊接、保护层厚度、间距、管道坐标、隧道锚杆、初支、二衬、混凝土外观质量等专项检查；编制体现“优质优价，优监优酬”的“优良分项工程奖励制度“工程质量责任追究制度“监理加班奖金发放管理办法“月度劳动竞赛检查评比办法”等，用制度去管人、管事，使检查、落实、奖罚有章可循。

二是认真抓好落实。

双标管理工作要取得成效，关键是要抓好落实。

通过月度劳动竞赛检查评比，落实“优质优价“优监优酬”，在施工合同中设定“生产奖励预留金”为合同总价的1%，制定了与“优质优价、优监优酬”相挂钩的劳动竞赛检查评比办法，每月组织一次劳动竞赛大检查，根据检查情况进行综合排名，颁发奖金，表彰先进，鞭策落后，推动项目工程质量上台阶。

三是大力宣传先进典型，推广成功经验和成熟工法。

通过日常的检查和月度劳动竞赛检查进行横向、纵向的对比，发现有比较成熟的工艺或工法，就及时总结和推广。

如在隧道台车内轮廓设置发光LED霓虹灯防上误撞，拱顶锚杆钻孔设隧道推广使用短腿风钻，中空锚杆注浆采用止流阀门，标段内统一采购钢筋保护层垫块，钢筋安装推广使用卡槽法，保证钢筋保护层和间距更加规范等，想方设法，不断提髙工艺工法，努力打造优质工程。

三、构筑文化理念，促进“双标管理”

加强全员宣传、教育工作，将“双标管理”理念渗透到每位参建者的脑海里和每项工作的细节中，使得每位参建者都明白一切工作必须按照“双标管理”办