XXXX大桥脚手架安全施工方案.docx

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XXXX大桥脚手架安全施工方案

XXX大桥脚手架安全施工方案

一、工程概况

（一）工程简介

1、线路级别：

XXXX大桥位于山西省中部西缘，线路级别为正线双线，速度目标值采用120Km/h，间距4.0～4.12m过渡，位于5‰、5.4‰的坡道及R=2000m的曲线及直线上。

2、轨道标准：

铺设无缝线路，钢轨60kg/m。

3、轨道类型：

本桥采用有砟轨道。

（二）全桥孔跨布置

孔数或联数

跨度（m）

备注

16

32

双线简支T梁

总计

16-32m简支T梁

本桥采用双线T形桥台，台顶平置，1～2#采用双线圆端形实心桥墩、空心桥墩。

本桥的简支梁全部斜置，采用双曲面钢支座，固定支座于瓦塘台。

（三）施工进度计划

我施工单位根据实际施工要求，及总体施工进度，XXXX大桥下部结构计划在2010年6月10日开工，2011年12月10日以前完成。

（四）工程地质

桥址区地层岩性由新至老依次为：

第四系全部统冲洪积（Q4a1+p1）卵石土，第四系上更新统坡积（Q3dl）碎石土、（Q3eol）风积新黄土，三叠系下统刘家沟组（T3I）砂岩及泥质砂岩，产状830∠11。

（五）水文地质特征

勘测期间沟内有水，水面宽0.5～1m，水深0.3～0.8m。

桥址区地下水为基岩裂隙水，受大气降水及地下水径流补给，勘测期间地下水水位埋深0.6m。

水力特征表

项目

符号

单位

数值

流量

Q1/100

M3/s

1500

流速

V1/100

m/s

6.72

水位

H1/100

m

779.19

壅水高度

△Z

m

1.06

冲刷系数

P

1.59

跨越主要河流情况一览表

序号

交点里程

河流名称

斜交角度

设计水位（m）

设计采用孔跨

1

改DK174+639.2

XXXX

330

779.19

32m

二、适用范围、依据和原则

（一）适用范围

XXXX大桥双排双立杆钢管脚手架。

（二）编制依据

1、新建铁路山西中南部铁路通道工程施工图《XXXX大桥》（图号：

晋中南瓦洪施桥-83-I；

2、《客货共线铁路桥涵工程施工指南》TZ203-20084；

3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；

4、山西中南部铁路通道ZNTJ-4标实施性施工组织设计；

5、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）

6、《山西省安全生产条例》）（2007年12月20日山西省第十届人民代表大会常务委员会第三十四次会议通过）

7、《重大危险源辩识》（GB18218）

8、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（IGJ130—2001）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）、《建筑结构苛载规范》（GB50009—2001）、《钢结构设计规范》（GB50017—2003）等规范和中国建筑出版社《建筑施工脚手架实用手册》；

（三）编制原则

1、安全第一的原则

坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保深基坑施工安全优质。

2、质量根本的原则

严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。

3、风险预控的原则

为保证水上施工的安全，我们在施工生产的每个环节都制定切实的预控指导方案和措施。

4、资源合理配置的原则

按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。

5、节约环保的原则

以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。

节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。

三、安全生产方针和目标

（一）安全生产方针：

安全第一，预防为主；风险管理，全员参与；改善环境，保护健康；科学发展，持续改进。

（二）安全生产目标：

坚持“安全第一、预防为主”的方针，以确保施工人身安全为重点，做到：

杜绝重大、大事故和因工死亡事故。

因工负伤率：

重伤率控制在0.6‰，负伤率控制在5‰。

。

杜绝重大责任火灾事故。

杜绝爆破物品被盗、丢失和违章作业事故。

消灭群殴、械斗等群体性突发治安事件。

杜绝地质灾害责任事故。

（三）环保、水保目标

环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。

符合国家、铁道部及地方政府的有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。

确保工程施工区域的环境不受污染和通过国家验收。

（四）职业健康安全目标

定期对从事有害作业人员进行健康检查,员工职业病发生率小于1.5‰。

不出现因劳动力保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。

（五）标准化文明施工目标

按照标准化建设要求，现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标志标识醒目，环境整洁干净，遵纪守法，文明用语，文明施工，文明撤离，实现施工现场标准化、规范化管理，达到铁道部、山西省及工程所在地安全文明工地要求。

四、人员组织机构

为保证XXXX大桥深基坑开挖的施工安全，我项目部成立了安全生产小组：

组长：

副组长：

组员：

刘佩顶

安全生产小组职责：

（一）全面贯彻执行有关安全生产的法律法规及方针政策。

（二）审核施工期安全生产工作计划和经费预算，并对执行情况进行监督落实。

（三）审核施工期安全生产技术措施的增加、改造和安全生产设备设施的更新改造等重大工程项目。

（四）组织日常的安全检查、总结、考核、评比工作。

（五）定期召开安全生产工作例会，听取安全生产主管领导和部门汇报，分析安全生产形势，研究部署安全生产工作。

（六）对轻伤事故做出处罚决定；对重伤以上事故在1小时内上报安全生产监督管理部门和相关行政管理部门；协助调查事故取证及善后处理工作，并落实整改措施。

五、脚手架材料选用

墩台施工中钢筋绑扎、模板吊装和混凝土浇筑等多道工序属高空作业，需搭设脚手架，一般采用操作简单方便的扣件式脚手架。

本工程主要材料为Ф48×3.5mm钢管、钢卡（扣件）、脚手板等，且材料选用符合下列规定：

（一）钢管采用力学性能适中的Q235（3号）钢，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》中Q235A钢的规定。

每批钢材进场时，应有材质检验合格证。

（二）钢管选用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，单根长为6~9m。

（三）根据《可铸铁分类及技术条件》的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330—08的可锻铸铁制造。

钢件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余、披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。

（四）扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣件紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不大于5mm。

（五）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。

（六）扣件表面应进行防锈处理。

（七）钢管报废标准：

钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。

（八）脚手板采用杉木制作（50×300×4000mm），其材质应符合国家现行标准《木结构设计规定》中对Ⅱ级木材的规定，不得有开裂、腐朽。

六、脚手架构造要求

墩台钢筋绑扎、模板吊装、混凝土浇筑等工序施工时，沿墩台四面设置双排脚手架，宽度不大于1.5m。

具体做法如下：

（一）立杆间距1.5m，直接搭设在已施工的承台上。

立杆上20㎝设扫地杆。

（二）横杆层间距1.2~1.5m，小横杆担在大横杆上，伸出100mm。

杆件间用管卡固定牢固。

（三）脚手架架体设剪刀撑，四个面连成一体，保证脚手架整体稳定，防止倾覆。

（四）施工平台采用5㎝厚木板满铺，两端采用4mm粗的镀锌钢丝绑扎两道，保证牢固稳定。

（五）施工平台外侧和两端设高度不小于1.2m的护栏，护拦用密目安全网封闭。

七、脚手架结构验算

（一）设计尺寸

脚手架为整体式双排结构，脚手架搭设最大高度Hd=20m。

脚手架主要采用φ48×3.5钢管组拼，材料为Q235。

密目网规格：

2300目/100cm2，每目空隙面积为1.3mm2。

脚手架立于基槽回填土上，下设50×300×4000木垫板。

脚手架立杆横距为lb1=1.05米，立杆纵距lb=1.5米，立杆步距lc=1.2米，水平杆步距为1.8米，水平横杆间距lb2=0.75米，内立杆距墙0.3米；连墙件为两步三跨设置，连墙件采用48×3.5mm钢管，用双直角扣件分别与脚手架和框架柱或预埋件连接。

搭设高度为20m。

外侧立面采用密目安全网全封闭，在二层满铺脚手板进行防护。

扫地杆距地面200mm，脚手架的内外侧均设置剪刀撑，剪刀撑的夹角在45度左右，脚手架上铺木板，厚度为5cm。

（二）纵向、横向水平杆的计算

1、纵向水平杆、横向水平杆计算

（1）横向水平杆验算

①抗弯验算

根据《建筑结构荷载规范》附表D.4S查得：

山西省离石站50年一遇基本风压值=0.45KN/m2。

施工荷载取值qQk=3KN/m2。

木脚手板自重标准值qGK=0.35KN/m2,栏木、挡脚板自重标准值Qp2=0.14KN/m。

作用于横向水平杆弯矩设计值：

由Mmax=1.2MGK+1.4MQK得：

Mmax=1.2*（qGK*lb2）/8+1.4*（qQK*lb2）/8

=[（1.2*0.35*0.75+1.4*3*0.75）*1.052]/8

=0.478KNm

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（IGJ130—2001）附录B表查得：

φ48钢管截面模量W=5.08cm3

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（IGJ130—2001）表5.1.6查得：

Q235钢抗弯强度设计值

0=205N/mm2

抗弯验算值

1=Mmax/W=478/5.08=94.09N/mm2<

0=205N/mm2

由此得横向水平杆抗弯满足规范要求。

②变形验算

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（IGJ130—2001）表5.1.6查得：

Q235钢弹性模量E=2.06×105N/mm2

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（IGJ130—2001）附录B表查得：

惯性矩I=12.19cm2

作用于横向水平杆线荷载设计值：

q=1.2×0.35×0.75+1.4×3×0.75=3.465N/m

没由于钢管（简支梁）均布荷载下的最大挠度在钢管（简支梁）的跨中,其计算公式:

Ymax=5qlb14/（384EI）

得：

Ymax=（5*3.465*10504）/（384*2.06*105*12.19*104）

=2.18mm<1050/150=7mm

满足：

Ymax

Ymax<10mm。

由此得横向水平杆变形满足规范要求。

（2）纵向水平杆计算

①抗弯验算

横向水平杆向内侧挑出距离为300mm，按200mm计算

F=qlb1（1+a1/lb1）2/2=0.5*3.465*1.05*（1+0.2/1.05）2=2.578KN

Mmax=0.175Flb=0.175*2.578*1.5=0.677KNM

抗弯强度验算:

=Mmax/W=0.677*103/5.08=133.27N/mm2

由此纵向水平杆抗弯验算满足要求。

②变形验算

Ymax=1.146Flb/100EI

=（1.146*2.578*103*15003）/（100*2.06*105*12.19*104）

=3.97mm

满足：

Ymax

Ymax<10mm。

由此得纵向水平杆变形满足规范要求。

③纵向水平杆与立杆连接扣件抗滑承载力验算：

2.15×2.578=5.5