小桥桩基施工组织.docx

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小桥桩基施工组织

一、钻孔灌注桩基础

施工方法

1．准备场地、测量放线：

施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。

测量放线，根据设计图纸用经纬仪（或全站仪）现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。

2．埋设护筒

护筒因考虑多次周转，采用3一10mm钢扳制成，护筒内径，使用旋转钻机时比桩径大10一20cm，使用冲击钻时比桩径大20一30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3—0.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。

护筒埋置深度：

在无水地区一般为1一2倍的护筒直径。

在有水地区一般为入土深度与水深的0.8一1.1倍（无冲刷之前）。

3．选择钻孔机械：

正循环钻机：

粘性土、砂类土：

砾、卵石粒径小于2cm，钻孔直径80-250cm，孔深30一100m。

反循环钻机：

粘性土、砂类上、卵石粒径小于钻杆内径2/3，钻孔直径80一250cm，孔深泵吸＜40m，气举100m。

正循环潜水钻机：

淤泥、粘性上、砂类土、砾卵石粒径小于10cm，钻孔直径60一150cm，孔深50m。

全套管冲扳抓和冲击钻机：

适用于各类土层，孔径80一150cm，孔深30一40m。

在钻孔过程中，钻机（架）必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。

因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。

4．制备泥浆应选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用：

粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1一1.2间。

粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5—1.25：

砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3—1.5。

5.钻孔灌注桩施工

（1）将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。

具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。

正循环钻机开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。

用泵吸式反循环钻进时，钻头应距孔底20一30cm，防止堵塞吸渣口，在接长钻杆时，应注意接头紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。

用气举式反循环钻开孔时，钻杆必须在钻孔内埋入水中约6m，才能扬水排渣。

反循环钻进时，必须注意连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。

（2）钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。

开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。

钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5M以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。

钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。

（3）钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。

（4）终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔方法有抽浆法（适用于孔壁不易坍塌的柱桩和磨擦桩、换浆法（用于正循环钻机）、淘渣法（适用于冲抓、冲击、成孔，掏渣后的泥浆比重应小于1.3）。

清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰孔壁。

清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。

不论采用何种方法清孔排渣，都必须注意保持孔内水头，防止坍孔。

（5）清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。

（6）钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，可采用搭接焊或套管冷挤压连接等方法，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放圆的砼保护层垫块。

（7）水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为25一35cm，导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.25一0.4m，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注剪球后导管端能埋入砼中0.8—1.2m，施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气囊。

施工中导管内应始终充满砼。

随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2—6m间。

砼面检测锤随孔深而定，一般不小于4Kg。

（8）每根导管的水下砼浇筑工作，应在该导管首批砼初凝前完成，否则应掺人缓凝剂，推迟初凝时间。

（9）砼的坍落度应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出0.5一1.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。

（10）技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。

6．环保措施

为保护施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地点。

7．工艺流程

二、立柱的施工

为保证桥台立柱砼施工的质量，采用定型定型的半圆钢模板作为施工用的模板，具体方法如下：

1、基础强度达到2.5Mpa以后即可进行立柱放样，确定中心线及钢模板边线，将螺旋筋绑扎就位，现场采用双面电弧焊接,并注意使相邻钢筋接头区域间距错开1m，然后垫好保护层垫块。

2、钢筋笼的尺寸经检测合格后，即可立模，圆柱模板采用厚4mm，长1.5m及1.6m的二套半圆形钢模用于桥台立柱，模板用吊车就位，横向用螺丝拉紧，上下用螺丝连成整体，接缝间垫3mm厚橡胶，以防漏浆，模板最上端用钢丝绳拉缆风，并用花兰螺杆调节缆风绳张紧度，以保证立柱的竖直度，平面位置用碗口式钢管扎成井字架支护，加固模板的支撑。

3、柱式桥台的混凝土浇筑保证一次到位，即浇筑到盖梁底部，并预留5cm的凿毛高度，混凝土浇筑采取集中搅拌混凝土（搅拌站配有两台砼搅拌机），然后用混凝土运输车运至施工现场,用吊车配合料斗将混凝土送入模内，用串筒连接至立柱底部以上1m处的方法，并分层用插入式振动棒振捣密实（每层30cm）。

施工中，应随时观察模板是否变形，螺杆是否松动，模板是否竖直，并随时校正。

砼浇筑完工强度达到要求后，即可进行拆，用塑料薄膜密封裹住，进行保温养生。

三、盖梁的施工

桥台盖梁施工的方法是先将锥坡至台背范围内的土填平立柱的顶面，然后再在上面进行盖梁的施工，保证盖梁施工的质量。

1、模板的选用：

模板的选用为钢模板，底部钢模板（二头悬挑部分除外）规格采用长1.8M，宽1.0M的模板，立柱周边的底模板用定做的半圆形竹模板。

盖梁二侧帮模的选用，根据半幅长度的要求，选用定做2套长1.80×高0.90的钢模板，满足施工进度的要求。

2、施工放样：

按照规范的要求，检查盖梁的底模高程是否正确，然后使用全站仪确定盖梁的平面位置，并在底模上做记号，用水准仪确定其高程。

3、支撑：

对桥台盖梁钢模板底板及帮板外部采用5×6方木紧紧相贴，间距40cm，靠底板的方木紧撑钢管加固，做到相互接触部位无缝隙。

盖梁二侧悬挑部分的支撑，对角的角偶部分采用对拉杆锁定，同时为保证其稳定性，每排设置二根对称的斜支撑，增加其稳定性和牢固性。

4、钢筋加工

（1）、加工前，钢筋应按要求试验，受力钢筋的接头采用电弧焊接，双面焊接时，焊接长度不小于5d，单面焊接的长度不小于10d，接头应设置在内力较小处，错开布置。

（2）、盖梁钢筋先在钢筋加工车间下料，然后在盖梁施工地点附近加工成型，底模铺设好后，安装就位。

5、模板的加固

为避免盖梁模板的变形及施工时尺寸的变化，对盖梁四周部位只要有竖向钢管支撑的地方均采用钢管对拉锁住，同时在盖梁帮身中间采用预埋拉杆穿拉每隔90cm一道。

在模板支架完成后，首先进行自检，检查模板的平面尺寸、平面位置和模板的顶面标高，然后报请监理工程师检查，尤其是盖梁的顶面标高应严格控制，认真检查，以保证施工质量。

盖梁砼的施工方法与前相同，砼入模采用吊车配合料进行，严格控制支座垫石、挡块的几何尺寸，平面位置及标高。

四、空心板预制及安装

本段空心板预制场具有存梁区、钢筋制作间、搅拌场、料场及吊装场地等。

1、底座的修建

采用混凝土结构，并在底部铺设3mm厚的钢板以保证底座的平整、稳固坚实。

2、钢筋制作

普通构造筋：

其截断、弯曲均在工地工场内进行，普通钢筋的装置应按施工图要求准确安设，浇混凝土时要用支承将钢筋牢固的固定，钢筋应可靠的系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。

3、模板组装

模板采用定型钢模，由钢板和角钢焊接而成。

内芯模采用可折叠模板，以便脱模。

模板安装时，要控制好高度，竖直度及各部位的几何尺寸，且要注意钢筋有足够的保护层。

支模一定要稳固。

4、混凝土浇筑

模板、钢筋、内模经检查合格后，方可浇筑板体混凝土，混凝土搅拌前，现场砂、石、水泥等材料必须经抽样试验并合格后方可使用，混凝土熟料采用配料斗入模，首先浇筑底板混凝土，振捣密实后再安装内模。

中间停顿时间不宜过长，以不超过45min为宜。

振捣器振捣时不能触及内外模。

在浇筑混凝土时，不但要注意水平分层，左右也要均匀对称，并一次性浇筑完成。

混凝土浇筑完毕后，保温养护，当混凝土强度达到15～20Mpa时，即可拆除模板。

5、保温措施

春期施工的工程，预先做好春期施工各项准备工作，对各项设施和材料提前采取防雨措施。

焊接钢筋一般宜在室内进行，并应采取措施，减小焊件温度的梯度和防止焊接后接头立刻接触雨水。

模板的拆除，根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度规定的拆模强度后，模板方可拆除。

6、梁板的吊装

（1）作业前的准备工作

a、对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件数量及质量进行检验复查，使其达到设计与规范的要求，合格者逐件签发合格证才予以吊装。

b、准备好预制梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并于预制梁上画好安装线，以利用于安装时校正，预制梁的吊点位置应以设计要求为准。

c、复核梁长，作出梁体支座十字线，并引出梁体外侧，便于架梁时利用。

为便于连续段混凝土的施工，在连续墩的梁端进行凿毛处理。

d、支撑构件混凝土的强度、支座垫石的砼强度、支座的质量要求、支撑结构的预埋件（如橡胶支座）的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利安装时控制梁体的位置。

e、组织工程技术、质量安全、设备有关部门的人员到现场对进行作业的机具（如吊机、运梁车）进行安全、技术的检查验收，确保吊装作业的安全顺利进行。

f、进行的技术、安全交底

组织专班组对吊装作业的有关人员进行安全技术交底，做到每个作业人员均明白吊装程序及安全注意事项。

g、支座安装

①支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，清理干净，用高强水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。

②安装前将需吊装的桥跨进行一次连测，测定墩（台）永久支座中心正确位置，并标出临时支座梁体架设十字线，作为架梁前的资料。

（2）梁的运输

a、所有工作人员应有明确分工，服从统一指挥。

b、梁在装卸和存放过程中必须防止失稳。

（3）梁板的吊装

a、吊装前对所有预制梁进行全面的质量检查，包括对对底板的平整度及吊环的检查，符合要求方可使用。

b、预制梁就位时设专人对线定位，确保安装质量。

五、铰缝、防震锚栓施工

1、浇筑铰缝前，必须清除结合上的浮皮，并用水冲洗干净后，绑扎铰缝内钢筋，铰缝内钢筋仅布置在跨中左右各一定长度内，施工中先形成骨架后整体放入铰内，并与空心板预留钢筋绑扎在一定。

在铰缝下端用砂浆或模板支底，浇筑铰缝内混凝土必须振捣密实。

2、空心板梁的防震锚栓。

浇筑桥面连续混凝土前，在相邻两空心板梁之间安装钢筋，上部结构件就位后将其插入墩台帽预留锚栓孔中，并浇筑混凝土，外露墩台帽之上的锚栓表面涂两层红丹以防锈蚀。

六、桥面及其附属工程的施工

1、现浇桥面板施工

本桥的桥面有一层防水混凝土层，施工时注意下列事项：

（1）水泥混凝土桥面调平层的厚度应符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。

（2）为使现浇桥面板与预制梁整体结合，预制梁的顶板表面必须拉毛处理，并用水冲洗干净后方可浇注桥面现浇层砼。

（3）桥面层采用半幅整体浇筑，浇筑混凝土时确保振捣密实，浇筑完成后适时养护，确保混凝土的施工质量。

2、防撞栏施工

（1）施工工艺流程：

定位放线→支外侧模板→钢筋及预埋件制作与安装→支内侧模板→浇筑混凝土→养护、拆模。

（2）主要施工方法：

a模板及其支撑：

①为保证防撞栏外观质量，防撞栏模板采用大块定型钢模板。

钢模板事先进行设计，请专业厂家制作，并按设计要求严格验收。

②防撞栏模板的安装采用特制的工作走车，采用这种支撑体系和工作走车，不需搭设防撞栏支架，既减少了防撞栏施工对地面交通的干扰，又缩短了桥梁支顶架的周转时间。

b、钢筋制作与安装

①调正已预埋的防撞栏主筋。

②安装水平纵向分布筋。

③安装并固定预埋件，确保预埋件位置准确。

④在钢筋外侧绑扎砂浆垫块，以保证保护层的厚度。

c、浇筑防撞栏混凝土

①采用现场拌制的混凝土，输送车运输，用起重机配合浇筑，插入式振捣器振捣。

混凝土的搅拌同预制梁，浇筑前派专人对每车混凝土进行质量检验，包括坍落度、离淅情况等，满足要求才的投入使用，并预备试件以作强度检查。

②采用水平分层连续浇筑法浇筑防撞栏混凝土，由专人统一指挥。

用较慢速度浇灌，并用插入式振动器振捣密实，振动点间距不大于50cm。

插入式振动器难以插进的个别部位，应用小铁条伸入补插。

③随振捣随按标高抹平混凝土顶面，并检查防撞栏的顶宽。

如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时，及时采取措施纠正。

④防撞栏砼不应出现蜂窝、麻面，外表应平整、美观。

d、混凝土养护

混凝土终凝后，以麻袋覆盖并浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润状态为度，养护时间为七天以上。

3、排水系统的安装

桥面排水系统要求能快速顺畅排除桥面的雨水，减少水流对行驶车辆的影响，排水施工要求外观简洁，桥面部分不影响行车。

在桥面板施工时按设计要求预留泄水管安装孔，孔的尺寸要与落水管的尺寸一致，孔壁垂直。

认真检查进水孔的尺寸，发现有不符合设计尺寸的尽快凿除修整。

4、附属工程施工

（1）台背填土

小桥台背填土须待上部构造架设完毕、锚栓孔内的砼强度达到设计强度的70%后进行。

台后填土时，采取同时在两端台后对称分层夯实。

台后和锥坡填料选用透水性良好的砂质土或砂砾石土等填料，内摩擦角不小于35度。

填筑尺寸按设计图纸的要求，压实度要求不小于95%。

a、施工测量：

测量人员根据测量控制网和水准点，按照图纸给定的测量坐标和测量标高资料，确定桥台填土的位置、标高及填土的断面尺寸。

b桥台填筑

根据图纸设计和地形情况施工，每层填表筑料铺设的宽度，以桥台的锥坡范围开始填筑，逐步放坡至台后路基宽度。

若为埋置式桥台，台前填土与锥坡填土同时进行。

根据沿线材料条件，桥台台后填料与路基材料相同，台后填土填料应选用透水性良好的砂质土或砂砾石土。

桥台背后、锥坡部位的填土应分层填筑，松铺厚度不宜超过150mm，台背部位路基压实度均达到95%。

在回填压实施工中，压路机达不到的地方应使用机动夯具或工程师同意的方法压实。

（2）桥头搭板及锥坡施工

a桥头搭板施工

浇筑桥头搭板前保证台后填料压实度达到95%以上，方可浇筑桥头搭板混凝土。

测量放样，标示出桥头搭板的位置，进行立模、绑扎钢筋。

浇筑搭板钢筋混凝土。

桥台搭板施工时，根据伸缩缝设计图的要求，在搭板上预埋相应的伸缩缝锚固钢筋，并预留安装伸缩缝的位置。

同时还应注意预埋中央求分隔带护栏座等构造的预埋件钢筋。

b桥台锥坡施工

本桥桥台锥坡采用7.5#浆砌片石护坡，桥台锥体护坡的填筑与台背填土工艺流程相同。

（1）锥坡脚开挖。

锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内。

（2）锥坡施工要求

坡脚浆砌片石施工完毕后，及时进行边坡的刷坡及施工边坡防护工程，保证边坡不被雨水冲刷及滑坡。

锥坡工程伸缩缝、沉降缝应在顶、内、外嵌塞沥清麻筋。

工程所选用的材料应满足设计及施工规范的要求。

工程用的砂浆、混凝土用机械拌和，不得直接在砌体上拌和。

砌体石质坚硬、咬扣紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、巾砌和浮塞。

勾缝应牢固、美观。

并按设计要求做好沉降缝、伸缩缝和泄水孔。

砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，也不应在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。

砌体砌筑完成后，就进行勾缝。

勾缝砂浆标号不得低于砌体砂浆标号，一般勾缝砂浆标号应比砌体砂浆高一级。

七、材料要求

材料的好坏直接影响施工质量。

首先对原材料的生产厂家及出场料源进行实地取样试验。

钢筋

a、钢筋根据型号不同，应分别堆存，露天放置时应垫高，并加以遮盖，钢筋加工前表面应洁净，无油渍漆皮鳞锈等，圆盘钢筋应拉直。

b、加工前，钢筋应按要求试验，对焊接的受力钢筋应做抗拉及抗弯试验，钢筋加工全部采用弯曲机或简易钳台制作。

c、钢筋的接头：

受力钢筋的接头采用电弧焊接，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，双面焊时，焊接长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d，接头应设置在内力较小处，错开布置。

碎石

石料压碎值应小于或等于16%;针片状颗粒含量应小于或等于25%.小于2.5mm的颗粒含量不大于5%，含泥量不大于2%。

中（粗）砂

细度模数在2.3—3.7以内，云母含量不大于2%，轻物质含量不大于1%，砂的坚固性保证总质量损失不大于10%，硫化物及硫酸盐不大于1%，

以上材料的堆放场地用厚15cm、C20砼进行硬化，将各种规格的材料隔开，并注明产地和规格分开堆放，以免受杂质的污染。

水

水的化学分析应按JTJ056-84进行，饮用水可以不进行试验；水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质及油脂、糖类、游离酸类、碱、盐、有机物或其它有害杂质，以上规定适用于拌和用水及养生用水。