2硫酸岗位操作法.docx
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2硫酸岗位操作法
硫酸岗位操作法
熔硫岗位操作法
一、岗位任务
1.将固体硫磺通过快速熔硫器熔化为液体硫磺。
2.液体硫磺经沉淀池,除去浮渣和底渣,变为精硫。
3.将精硫送到液硫储罐。
二、工艺流程（见附图一）
固体硫磺由二区负责送进40吨/时快熔器,器内设有整齐间接加热蛇管,将固磺熔化。
产生液磺溢流到135米2沉淀池,除去杂质,用液磺送泵,送到液硫大罐。
三、主要设备结构和性能
1.快速熔硫器
φ6000×2800,内有加热蛇管36组F=180M2,能力:
40吨.时附搅拌浆、电机型号SO634,N=14KW。
2.液硫沉淀池:
长30M×宽4.5M×高1.2M,内有蒸汽加热管24组,共128米3换热面。
3.液硫输送泵:
3BA—9改制型Q=40吨/时,H=32米。
电机:
JO2—42—2n=2920转/分N=7.3KW
四、操作指标
1.熔硫时蒸汽压力:
6—8kg/cm2
2.保温时蒸汽压力:
3—4kg/cm2
3.液硫温度:
130—140℃
五、开车
开车前的准备:
1.检查所属设备,管道、检修是否完毕、试压是否合格,有无跑、冒、滴、漏。
2.检查、清理、熔硫器、沉淀池内杂物。
3.送磺管道试压是否合格,有无蒸汽,汽压调到3—4kg/cm2,不得过高和过低、检查疏水器是否正常工作。
4.检查、电气设备、仪表是否能满足开车要求。
5.检查输送泵是否能开,试反正转。
6.联系二区加硫磺准备化母磺;联系焚硫炉,锅炉岗位,准备供汽和收磺。
7.检查搅拌浆,试开核对反正转。
开车
1.熔硫器,沉淀池,输磺管道蒸汽进行暖管。
2.熔硫器,加磺,开始化母磺。
3.母磺化出来后,开动搅拌浆。
4.断续加磺,按指示维持蒸汽压力。
5.液磺溢流到沉淀池时,注意检查沉淀池液位:
四池液位均上升到高限时。
开始送磺。
六、停车
临时停车
1.停止加磺,减少蒸汽量、按3—4kg/cm2压力保温。
2.15分钟后停下搅拌浆。
3.注意沉淀池的保温蒸汽压力不能超指标,液磺液位不能放得过低、加热管不得露出液面。
设备全部交出清理或更换加热管的停车操作:
1.熔硫器停止加磺后、搅拌浆不停,待熔硫器液位下降后溢流管不再溢磺时停用搅拌浆。
2.关掉加热蒸汽,由车间按排放磺。
3.开动送磺泵,把沉淀池液磺送走。
由车间按排放磺,放磺后关掉加热管蒸汽。
七、正常操作要点
1.加磺少而勤。
浮渣、低渣按时打捞。
2.送磺时蒸汽管不得露出液面。
3.蒸汽压力按指示控制,不过高,不降低。
4.注意控制液位,不漫磺。
5.不失火,发现有着火苗头及时扑灭。
6.按时加碱,中和磺中积酸,防止设备腐蚀。
八、不正常情况的处理
不正常现象
原因判断
处理办法
液磺翻泡
蒸汽管漏气
找出漏气部位进行检修
漫磺
磺位过高或磺质量差
控制好温度液位和加磺速度
液磺上有浮酸
磺中带水或灭火加水使酸稀释
加碱中和
液磺送不走
泵反转、叶轮脱落、磺管蒸汽温度过高或过低
检查泵,调节蒸汽压力
九、安全注意事项
1.上班工作时按规定佩戴劳保用品、放磺时不得穿凉鞋,短帮鞋进现场。
2.进入器内清理时,要注意通风,防止硫化氢中毒。
3.液硫沉淀池,熔硫器上行走场所应有栏杆,平台等安全设施,防止跌入液磺中。
4.检修动火时要采取灭火措施。
5.新工人到岗位,要接受安全教育,考试合格后才能工作。
焚硫炉岗位操作法
一、岗位任务
熔硫岗位来的液磺经焚硫炉与干空气在高温下燃烧,制取二氧化硫气体,作为硫磺制酸的原料气。
二、工艺流程简述（见附图一）
液硫储罐中的液硫不断的放入地下槽,由磺泵升压后进入磺枪,经磺枪嘴和加压风机送来的加压风汇合被雾化。
雾化了液磺在焚硫炉内与440KW风机送来的干空气进行燃烧,产生高温二氧化硫炉气,经废热锅炉降温之后去转化器。
三、主要设备结构和性能
1焚硫炉:
（卧式炉）
φ4076×11204（有效尺寸）V=146M3内设有三道挡墙,炉头有磺枪和油枪插入孔,炉头上部有干空气入口,炉尾有炉气出口两处,一处经热付线去转化器,另一处经废热锅炉去转化器。
2.加压风机:
型号:
LGA80—5000—1Q=4800M3/hH=5000M/M水柱。
电机:
JS125—8N=95KWn=735r·p·m.
3.液硫泵:
型号:
3BA—9Q=40T/hH=32M。
电机:
JO242—2,N=7.5KWn=2920r·p·m.
4.油罐:
卧式:
φ2000×3800
有效容积:
7.85M3,存油量9.5吨。
5.油泵:
Q=1.44M3/h,H=52M
电机=0.8KWn=2900r·p·m.
6.液硫地下槽:
长4M×宽2.5M×高1.5M,内有加热管5组,换热面共15M2。
7.液硫储罐:
大罐:
φ16M×高1.5M,内有加热管34组,加热面共256M2装载两3000吨。
小罐:
φ8M×高7.55M,V=370M3储存两660吨,内有加热管8组,共有加热面50M2。
四、生产过程中的化学反应和工艺操作指标
1.化学反应式:
S+O2=SO2+Q
2.操作指标:
（1）液硫保温蒸汽压力:
4—5kg/cm2
（2）液硫温度:
135—145℃
（3）炉头风与加压风差:
200—250M/M水柱
（4）焚硫炉出口气体温度:
1050—1150℃
五、开车
开车前的准备和检查:
1.油罐内储存一桶轻柴油,接好油管和油枪,油泵试车。
2.炉膛清理干净,在大门孔内铺一块铁皮架好油枪,接上压缩空气管、放好引火棉纱,摆好油高位槽接好滴游管。
3.领来大小视孔拨皮备件;做好石棉纸板垫子,准备足够的螺栓,螺帽备件。
4.液硫底下槽应清理干净,磺罐里有液磺,放磺管经蒸汽试压后合格可用。
磺泵试反正转,出口伐门灵活好用,各处保温蒸汽均已装好,能满足开车要求。
5.磺枪安装应符合要求,调节丝杆旋转灵活,调节自如。
6.加压风机应试车,转向对进出口伐门应好用。
7.请仪表工检查仪表,确保开车时好用。
开车前内、外联系
1.向厂调度室要压缩空气、保证压力不低于3kg/cm2。
（表压）
2.和检修工联系,确定上大盖板时间。
3.和转化,锅炉岗位联系、要求把主、附线伐门变换到开车应在位置。
焚硫炉升温:
1.点燃油棉纱,高位槽滴油到棉纱上、保持有明火。
2.开动油泵调节油枪的油伐和压缩空气伐门,使油充分雾化点着火使油燃烧成无黑烟的荒凉火焰。
3.火点好之后,调整火焰位置,使火焰熊熊向前,扑到第一道挡墙上。
锅炉尾部放空烟囱不应冒黑烟。
4.保持火焰不熄,随时调节油伐,压缩空气伐,使炉温在8小时内升到800℃,第一道挡墙和附近炉衬应烧红并发亮。
配合转化器升温
1.焚硫炉升温完毕、停油、清除炉内杂物、立即上好大盖板,油枪改装在大盖板的油枪孔上,捣通油枪个小孔。
2.利用上大盖板的机会,把不透明的视孔玻璃搽干净,以便观察炉膛火焰。
3.联系转化岗位,开用440KW风机,供气到磺炉。
4.打开油伐和压缩空气伐门,待油务化燃烧后调节油量,气量使火焰成一束中心白帜,外围带红亮边缘的火把。
5.锅炉尾部停止冒黑烟时,通知转化岗位用烟气升温,关闭放空伐。
6.转化升温时,维持炉膛温度在750—850℃,配合转化升温。
7.此时经常观察柴油务化好坏和火颜色,随时检查压缩空气压力,防止柴油燃烧不完全,把油烟带入转化器而损坏触媒。
喷磺配合转化器升温。
1.在转化油烟气升温时,液磺保温蒸汽开始用地下槽同时放磺,维持液位在上限,磺泵要盘车。
2.转化岗位要求通二氧化硫时,停油,停440KW风机,拆除油枪,加上盲板,更换需要换的视孔玻璃。
3.当转化工开动440KW风机后,同时开一台加压风机,随即启动磺泵喷磺。
4.刚喷磺时,要求磺量减到最少（约2—4吨/时）,务化情况要调到最佳,使炉头呈现淡兰色火焰不停旋转,翻过第一道挡墙时出现橘红色。
5.根据转化岗位需要不断增加喷磺量,直到转化升温完毕。
系统开车正常后,将另一台加压风机也启用,做为增产措施。
六、停车
短期停车:
1.停磺泵后打开两台磺泵出口伐门,吐尽管内余磺。
2.停加压风机和主鼓风机。
3.打开放磺伐门,把地下槽液位提高到高限。
4.注意液磺保温。
长期停车:
1.在停车之前停止放磺,待地下槽液位降到最低时,停磺泵,同时打开两台泵出口伐门吐磺。
2.停加压风机和主鼓风机。
3.配合转化岗位热吹。
4.热吹时烧油手续与开车相同,热吹要求。
详见转化停车操作方法。
七、正常操作注意事项
1.根据仪表指示值,把各项指标调节到规定范围内。
2.根据转化,锅炉岗位生产变化及时调节喷磺量。
3.经常注意观察炉膛火焰颜色和磺枪务化情况,防止发生升华磺。
4.按时检查底下槽液位,做到不漫磺、不断磺。
5.按时检查各处保温蒸汽压力和磺罐液位,正确地核算本班用磺两和化磺量。
6.按时检查风机磺泵运转情况。
八、不正常情况的处理
1.突然停电:
关死放磺伐门,关死加压风机出口伐门,打开循环伐、打开两台泵出口伐门、吐磺后再关死,等待来电后重新开车。
2.开车时磺喷不出来:
地下槽磺泵出口到磺枪间管线内有积磺凝固,用蒸汽或火烤等方法把固磺化开,再开泵试喷。
3.锅炉外管突然间有大量蒸汽冲进硫磺炉。
按紧急停车处理,停车之后再听候车间安排。
九、安全注意事项
1.磺炉柴油升温时,人不可面对油枪,以放爆燃喷火烫伤。
2.地下槽盖板要放牢,行走时要留心,防止踩踏跌入槽内。
3.有油、有磺场所不准随意动火,检修施工焊接时要办理动火手续。
4.接触带压力的磺管,蒸汽管之前要注意观察,防止突然泄露烫伤,不得带压力进行检修。
5.进入曾经装过1液磺的设备内进行清理或检修时,应先行通风换气,必要时应做含氧量分析,防止硫化氢中毒,爆炸等意外事故发生。
六系统转化岗位操作法
一、岗位的任务
把焚硫炉来的二氧化硫气体转化成三氧化硫,送到吸收岗位制成成品酸。
二、工艺流程简述（见附图一）
焚硫炉产生的高温二氧化硫炉气,经废热锅炉冷却到430℃进入转化器一段进行转化,一段出口气体温度上升到600℃以上。
一、二段间有空气冷激装置,使温度下降到480—520℃进入二段转化。
二段出口气体经二号废热锅炉冷却到420℃进入三段转化。
三、四段间设空气间接冷却排管控制四段进口温度为430℃。
四段出来转化气,经三氧化硫冷却器冷却到220℃去吸收塔。
三、主要设备结构及性能:
1.转化器:
φ8200×11750,分四段,内装触媒110M3
2.SO3冷却器:
φ3700×11614,F=2500M2
3.冷风机:
HDG#10Q=107800M3/h,H=114m/m水柱
电机:
n=985r·p·mN=55KW
4.冷却风扇:
7—40—11型,Q=10000M3/hH=212m/m2水柱
电机:
n=1250r·p·mN=13KW
5.主鼓风机:
D700—13—2型Q=42000M3/hH=2900m/m水柱
电机:
JK134—2型n=2975r·p·mN=440KW
四、生产过程的化学反应和工艺操作指标
1.化学反应式:
SO2+1/2O2=SO3+Q
2.指标
进气浓度:
9.5、10%
转化器各段入口温度:
一段入口420—430℃
二段入口480—520℃
三段入口450—460℃
四段入口425—435℃
转化率＞97%
三氧化硫冷却器出口温度:
＜220℃
五、开车
开车1.开车前的检查和准备:
（1）与焚硫炉,锅炉岗位联系,打开锅炉尾部放空阀,关闭正路蝶阀,关闭热付线蝶阀,打开一段进口蝶阀,打开二锅旁路蝶阀,关闭二锅蝶。
（2）与干吸、尾气岗位联系,要求作好开车准备。
（3）其余准备工作与五系统相同。
2.转化升温:
空气升温操作:
（燃油烟气直接升温法）
（1）磺炉经8小时升温,炉膛挡墙烧红之后,停440KW主风机,上好炉门大盖板。
（2）开启440KW风机,风机电流一般控制在30A左右。
炉温维持800℃±50℃,当锅炉全部停止冒黑烟时关闭锅炉尾部放空阀,打开热付线伐门,进行转化器升温。
（3）转化器通热烟气后,开启冷付线伐门,调节升温速度在50—60℃/时,并控制一次温升小于200℃。
（4）在8小时把一段入口温度稳定在400℃,然后酌情增加气量,逐渐提后面各段温度。
（5）当四段出口温度达到150—200℃时,稍开锅炉正路蝶阀,锅炉开始提压力、准备喷磺。
喷硫磺的升温操作:
（1）停止喷油,停440KW风机,迅速抽出油枪,上好小盖板。
开启主风机、加压风机,磺炉开始喷磺。
（2）喷磺后,炉气经热付线和正路分别进转化器,此时温度上升很快,为保护触媒,刚喷磺时、磺量应减到最小（约3—4吨/时）,一段出口温度控制在600℃以下,待新触媒饱和之后,再渐加磺量。
（3）触媒层入口温度上升速度取决于进转化器气体温度;触媒层出口温度上升速度取决于进气浓度。
因此,冷付线热付线和喷磺两要随时做相应的调节。
（4）锅炉出口气温大于一段入口时,停用热付线,气体全部走正路;一段出口温度达到600℃时,开用空气冷激,维持一、二段进口温度在指标之内,继续升三、四段温度。
（5）三段进口温度超过470℃时,逐渐启用二号锅炉,待四段已有反应,进口温度超过430℃时启用13KW风扇。
（6）随着升温的发展,当吸收塔入口气温到220℃以上时启动SO3冷风机。
（7）通SO2升温过程中,SO3冷却器下会有冷凝酸生成,要没小时放一次酸。
3.短期停车后的开车
停车时间不长,磺炉温度仍在硫磺燃点之上,开车时按喷磺升温操作中（4）至（6）各点进行。
六、停车
临时停车和紧急停车
1.停磺泵后，停加压风机和主鼓风机。
2.停13KW风扇和SO3冷风机。
长期停车（油烟气热吹法）：
1.停止喷磺改烧柴油，关死正路蝶阀和热付线阀门，开启主鼓风机、供干空气。
开始时油烟气从锅炉尾部放空，无黑烟时，打开热付线，关闭锅炉尾部放空阀，使热烟气进入转化器、（跳过二锅）吹出转化器内残余的SO3。
2。
热吹时鼓风机开30—35A，保持一段进口气温不低于400℃、四段出口不低于300℃。
16小时之后在四段出口取样分析SO3含量，达到0.005g/M3以下时，停油转入冷吹。
3.冷吹时，降温速度为30～50℃/时，当温度不易继续下降时，可启用付线阀门，使各段温度能降到60—80℃，然后停用主鼓风机，关闭各阀门。
4.降温过程中，吸收塔入口温度在220℃以上时，SO3冷风机不得停用。
5.停车降温时应与吸收岗位联系、酸浓度不得低于92.5%。
七、正常操作要点
1.随时调节转化器各点温度，按指示操作。
2.按时分析SO2浓度，要求焚硫炉按指标调整，保证转化率为96.5%—97%。
3.定时检查设备运转情况，并进行维护保养。
4.定时检查各点温度、压力，认真作好原始记录。
八、不正常情况的处理
1.突然停电：
按紧急停车步骤处理。
2.转化率低：
现象：
进气不高，鼓风机出压比原来低、分段转化率反常。
原因：
触媒层有倒塌，短路，通常发生在一、二段机会较多。
遇到这类情况，须停车处理。
3.锅炉漏水：
小漏现象：
（1）SO3冷却器出口气温升高。
（2）吸收塔冒大烟，酸浓度下降快。
（3）SO3冷却器下部昌盛冷凝酸量增加。
处理方法：
报告厂调和车间，做进一步判断，决定处理方案。
大漏现象：
（详见锅炉岗位操作法）
处理：
紧急停车。
停车后，采用直接冷吹，进行转化器降温，然后抢修锅炉。
九、安全注意事项
与五系统同。
尾砂干燥岗位操作法
一、生产原理简述
本岗位利用燃烧重油产生热炉气，经回转干燥机（下称干燥窑），将潮尾砂进行干燥，从而使混合矿水份降低，确保沸腾炉正常生产。
二、尾砂干燥工艺流程（见附图二）
重油经加热、自齿轮泵送至低压空气务化喷嘴，在燃烧炉内燃烧产生850—950℃的高温炉气，经二次空气稀释使其温度降至650—700℃送入干燥窑窑头。
潮尾砂由天车抓入供料斗中，经圆盘给料机，皮带机送进窑头加料口内。
至窑尾卸料口排出，经尾砂与热炉气并流接触，排掉水份后，至窑尾卸料口排出，经出料皮带机打进矿库备用。
废气经窑尾上部芳管，旋风除尘器至引风机，从烟囱排除放空。
三、重油系统流程（见附图二）
液态重油由供销科油车运往地下槽，经蒸汽间接加热至75—80℃，用3BA—9立泵送入储油箱，保温备用，燃料重油自储油缸下部引出，经滤油器，由齿轮泵打入加热器，预热至115—125℃后送至炉头重油喷嘴燃烧。
喷油量利用齿轮泵旁路阀及喷嘴回流阀进行调节。
该系统自熔硫岗位引来蒸汽，用于储缸、油管保温、重油加热和油管线扫油。
附图二尾砂、干燥流程示意图
1.重油地下槽及油泵2.重油储缸3.过滤器4.油泵5.引风机6.旋风除尘器及尘斗7.回转干燥机8.重油燃烧炉9.重油加热器10.空气鼓风机11.潮尾砂斗及园盘给料机12.出料皮带机
四、主要设备规格
序号
名称
规格及型号
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
重油地下槽
重油储缸
重油过滤器
齿轮油泵
空气鼓风机
燃烧炉
干燥窑
旋风除尘器
出料皮带机
引风机
放空烟囱
园盘给料机
进料皮带机
重油液下泵
潮尾砂斗
低压重油喷嘴
窑头皮带机
φ4000×1600，加热面F=5M2
φ3780×5000，V=55M3，F=5M2
φ350×400，过滤面积0.25M2
2CYZ/14.5—1，Q=2M3/h，p=14.5kg/cm
电机3KW，1450r·p·m
8—18—101型6AQ=（4020/2090）—5180M3/h
H=826-770mmH2O柱
6300×3000×3880，V=18M3
φ2400×12748，Q=17T/h，n=4r·p·m
φ1100
B=650，L=8540，u=1M/S
4—62—1#12aQ=18500—46000M3/h
H=198—115mmH2O柱
φ1000×H20000
φ2000
B=650，L=11300,u=1M/S
3BA—9（改制）
φ2600×H2680，V=6.9M3
油压1.5—1.6kg/cm2风压300mmH2O柱
B=600，L=5600，u=1.2M/S
电机JO271—2
电机22KW，1470r·p·m
电机40KW，1470r·p·m
电机4.5KW
电机JO63—4，980r·p·m
28KW，1450r·p·m
电机4.5W，1450r·p·m
电机4.2KW
电机75KW，2900r·p·m
电机JO231—4，22KW
1400r·p·m
五、操作指标
1.温度：
（1）油车卸油温度：
70—80℃
（2）油地下槽、油储缸油温：
75—80℃
（3）加热器出口温度：
115—125℃
（4）燃烧炉炉膛温度：
850—930℃
（5）干燥窑入口气温：
650—700℃（＜700℃为宜）
（6）干燥窑出口气温：
80—120℃出窑尾砂含水＜8%。
（7）放空废气无黑烟，无粉尘。
2.压力：
（1）喷嘴入口油压：
1.5—1.6kg/cm2。
（2）蒸汽压力：
保温时3—4kg/cm2。
（3）喷嘴入口风压：
500—600mmH2O柱。
（4）燃烧炉压力：
微负压。
3。
电流：
（1）空气鼓风机：
21—22A
（2）引风机：
35—38A
（3）干燥窑：
＜45A
六、开车
在洪炉完毕，大窑及辅助设备均经试车合格，各仪表、电气设备正常好用之后，正式投料开车。
1.重油地下槽开车手续：
（1）打开保温，加热蒸汽阀门，使输入油管，地下槽预热，立泵盘车。
（2）联系供应科油库，将液体重油地下槽内。
（3）控制好油温，油位，有足够油位时，开动立式油泵，将油送入储油罐。
2.油储罐的开车手续：
（1）打开油储罐和油管保温蒸汽，使管线预热。
（2）关闭储油罐出口阀，储油罐进油，进油后最高油位不得超过罐上端一只电偶。
（3）按指标控制好油温，油位，并保持各疏水器正常工作。
3.油泵的开车手续：
（1）油泵经过蒸汽烘烤后，盘车灵活。
（2）打开油加热器蒸汽阀门。
（3）打开旁路阀门，启动油泵。
（4）全开回油阀门。
（5）打开泵出口阀门和泵进口阀门。
（6）逐渐关小旁路阀，回油阀门，使泵出口油压在3kg/cm2以下，喷嘴处油压在1.5—1.6kg/cm2。
4.干燥系统开车步骤：
（1）开动引风机，打开炉门，使炉膛内略有负压。
（2）用油棉纱点燃后，放在喷嘴前面作火种。
（3）按开油泵手续启动油泵。
（4）开启喷嘴油阀，使雾化油点燃，火焰形成后，调节炉前油压油量、喷在位置、务化风量，使火焰符合要求，如15分钟点不着，应停油排气，待炉膛油烟排净后，重新点燃。
（5）开动大窑，并按工艺指标要求，渐提各点温度。
（6）联系天车工，向矿斗加潮矿。
（7）干燥入口气温达到400℃时，开始投料（料两由小到大），待干燥窑入口气温达到650—700℃时，随气温上升响应加大投料量，保持放空尾气温度在80—120℃之间。
（8）开车进入正常后，按巡回检查制度、润滑制度进行工作，精心调节风、油、矿，使各项指标达到要求。
（9）保持干燥窑下料均匀，连续是延长大窑使用寿命和防止挂窑皮的关键，当入窑尾砂水份高、无法加料时，可在库内将粉矿，干尾砂按一定比例经天车配好，拌匀后加入矿斗，以改善进料条件。
七、停车
1.干燥系统停车步骤：
（1）矿斗内停止加潮矿。
（2）逐步降低炉温（压火），干燥机入口气温降到400℃以下停止投料，此时矿斗内进料皮带上潮矿应全部用尽，无积矿。
（3）停油泵，停空气鼓风机，停进料设备。
（4）停引风机，待大窑内余矿全部卸尽后，除尘器放灰，将全部矿及灰走净后，停出料皮带机。
（5）停油后，干燥窑继续运转，自燃降低，至出窑气温降至100℃以下时，大窑停车。
2.油泵统停车步骤：
（1）地下槽停止送油时，立式泵停车后，先将出口阀关死，然后开动蒸汽扫油阀，把油管内余油吸进储油缸，吹扫完毕关死蒸汽阀。
（2）齿轮油泵停泵后，应将储油缸出口阀关死，开用各蒸汽扫油阀门，将管道、泵壳、过滤器内部多余的重油全部吹扫干净（余油吹进储油缸内），扫油结束时，关死蒸汽扫油阀门，泵进出口阀门，回流阀门。
（3）为防止油喷嘴堵塞，各处扫油完毕时，可开蒸汽吹扫油喷嘴，吹扫后将蒸汽阀关死。
（4）停用油加热器蒸汽（临时停车不必停加热器蒸汽）。
（5）注意储油缸内液位，油温，控制好蒸汽量，不使油温[偏离指标。
八、不正常情况、原因及处理方法：
序号
不正常情况
原因
处理方法
1
干燥窑出口矿水份高（太潮）
1.干燥窑入口气温低
2.入干燥窑热风量小
3.加入潮料太多
1.加大喷油量，提高气温
2.加大油量，开二次风机，使入窑热风量增加
3.减少圆盘下料量
2
放空烟囱冒黑烟
1.油未烧透
2.务化不好
1.提高炉温，如刚点火时用保持有足够的引火燃烧，使务化油很好地燃烧
2.提高油量，加大务化风量，调整喷嘴所在位置
3
放空烟囱带尘量大
1.干燥窑出料水份低
2.旋风除尘器有堵或漏气
1.保持水份在7—8%
2.有堵塞听捣通，有漏气应堵死
4
干燥窑出口料含水太低（太干）
1.入窑潮矿量太少
2.入窑气温太高矿太潮或供料设备故障
1.加大园盘矿量
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