货运评估卡集操作级.docx
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货运评估卡集操作级
“货物积载与系固”评估项目题卡集
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶三副/二副）
浙江海洋学院海运学院
2007.4
目录
题卡号
O-gen-1…………………………………………………………………………1
O-blk-1…………………………………………………………………………6
O-sec-1…………………………………………………………………………11
O-con-1…………………………………………………………………………16
题卡号：
O-gen-1
编码：
JF211
题目：
编制杂货船的配积载计划
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
能力核算
重量分配
初配方案及检查
计算指标
绘积载图
总计
5%
5%
20%
10%
10%
50%
评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单号码
S/ONo.
件数及包装No.ofPKGS
货名
Description
重量（t）
Weightin
metrictons
估计体积（m3）
Estimated
spaceincu.m
积载因数
SF（m3/t）
备注
Remarks
ForLondon
S/O1
876b/s
Silkpiecegoods丝绸
54
180
3.33
Specialstowage
S/O2
5400c/s
Dailynecessity日用品
270
1242
4.60
S/O3
26980ctns
Chinatea
中国茶叶
660
2112
3.20
S/O4
6706ctns
Textile
棉纺织品
620
2480
4.00
S/O5
45000bgs
Soybeans大豆
3500
5460
1.56
S/O6
8000ctns
Enamelware
搪瓷制品
400
1720
4.30
Total
92962
题卡号：
O-gen-2
编码：
JF212
题目：
编制杂货船的配积载计划
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
能力核算
重量分配
初配方案及检查
计算指标
绘积载图
总计
5%
5%
20%
10%
10%
50%
评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单号码
S/ONo.
件数及包装No.ofPKGS
货名
Description
重量（t）
Weightin
metrictons
估计体积（m3）
Estimated
spaceincu.m
积载因数
SF（m3/t）
备注
Remarks
ForDubai
S/O1
30000bags
Rice大米
1500
2025
1.35
S/O2
20000c/s
Stationery
文具用品
500
1360
2.72
S/O3
20000ctns
Textile纺织品
500
2400
4.80
S/O4
65000bgs
Buckwheat荞麦
3000
5010
1.67
S/O5
16875bgs
Soybeans大豆
1500
2340
1.56
S/O6
22000cls
Steelwirenet
钢丝网
1000
1560
1.56
Total
173875
题卡号：
O-gen-3
编码：
JF213
题目：
编制杂货船的配积载计划
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
能力核算
重量分配
初配方案及检查
计算指标
绘积载图
总计
5%
5%
20%
10%
10%
50%
评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单号码
S/ONo.
件数及包装No.ofPKGS
货名
Description
重量（t）
Weightin
metrictons
估计体积（m3）
Estimated
spaceincu.m
积载因数
SF（m3/t）
备注
Remarks
ForDubai
S/O1
35200cls
Steelwire
钢丝网
1600
2496
1.56
S/O2
3700rls
Toiletpaper
卫生纸
182
980
5.38
S/O3
9520c/s
Chinatea
中国茶叶
300
930
3.10
S/O4
5050bdls
Steelpipes
钢管
1750
1610
0.92
S/O5
40000ctns
Textile
纺织品
1000
4800
4.80
S/O6
52400ctns
Cannedgoods
罐头
2000
3300
1.65
Total
145870
题卡号：
O-gen-4
编码：
JF214
题目：
编制杂货船的配积载计划
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
能力核算
重量分配
初配方案及检查
计算指标
绘积载图
总计
5%
5%
20%
10%
10%
50%
评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单号码
S/ONo.
件数及包装No.ofPKGS
货名
Description
重量（t）
Weightin
metrictons
估计体积（m3）
Estimated
spaceincu.m
积载因数
SF（m3/t）
备注
Remarks
ForAntwerp
S/O1
5912ctns
Silkgoods
丝绸
40
200
5.00
Specialstowage
S/O2
30000c/s
Chinatea
中国茶叶
800
2280
2.85
S/O3
15970ctns
Earthenware
陶瓷制品
400
920
2.30
S/O4
4260d/s
Tungoil桐油
900
2070
2.30
S/O5
8400rls
Newsprintpaper新闻纸
2100
5670
2.70
S/O6
40000ctns
Cannedgoods
罐头
2000
2940
1.47
Total
104542
题卡号：
O-gen-5
编码：
JF215
题目：
编制杂货船的配积载计划
评估时间：
180分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
能力核算
重量分配
初配方案及检查
计算指标
绘积载图
总计
5%
5%
20%
10%
10%
50%
评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
“Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单号码
S/ONo.
件数及包装No.ofPKGS
货名
Description
重量（t）
Weightin
metrictons
估计体积（m3）
Estimated
spaceincu.m
积载因数
SF（m3/t）
备注
Remarks
ForAntwerp
S/O1
500b/s
Rabbithair
兔毛
80
192
2.40
S/O2
6000ctns
Cannedgoods
罐头
3000
4410
1.47
S/O3
10000c/s
Enamelware
搪瓷制品
800
1840
2.30
S/O4
640c/s
Plasticsware
塑料制品
160
680
4.25
S/O5
20400bls
Strawrugs
编织草毯
240
1358
5.66
S/O6
30000c/s
Dailynecessity
日用品
1200
5400
4.50
Total
67540
题卡号：
O-blk-1
编码：
JF22&51
题目：
编制散矿船的配积载计划
评估时间：
60分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
吃水要求
稳性要求
强度要求
绘积载图
正确填表
总计
7%
5%
15%
8%
15%
50%
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
一、船舶、航线等概述
船名：
“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：
澳大利亚某港口目的港：
中国北仑港
航次任务：
装载144,500t矿石（S.F=0.751m3/t）装载效率：
5000t/h
压载水排放效率：
6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：
满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：
离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：
离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.51.0米范围内。
三、绘制航次积载图并做好大副批注
四、将计算机屏幕上的最后航次计算结果抄录于答题卷上
五、将装载计算机上航次装载文件最后存盘。
题卡号：
O-blk-2
编码：
JF22&52
题目：
编制散矿船的配积载计划
评估时间：
60分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
吃水要求
稳性要求
强度要求
绘积载图
正确填表
总计
7%
5%
15%
8%
15%
50%
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
一、船舶、航线等概述
船名：
“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：
澳大利亚某港口目的港：
中国北仑港
航次任务：
装载144,600t矿石（S.F=0.742m3/t）装载效率：
5000t/h
压载水排放效率：
6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：
满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：
离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：
离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.51.0米范围内。
三、绘制航次积载图并做好大副批注
四、将计算机屏幕上的最后航次计算结果抄录于答题卷上
五、将装载计算机上航次装载文件最后存盘。
题卡号：
O-blk-3
编码：
JF22&53
题目：
编制散矿船的配积载计划
评估时间：
60分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
吃水要求
稳性要求
强度要求
绘积载图
正确填表
总计
7%
5%
15%
8%
15%
50%
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
一、船舶、航线等概述
船名：
“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：
澳大利亚某港口目的港：
中国北仑港
航次任务：
装载144,350t矿石（S.F=0.753m3/t）装载效率：
5000t/h
压载水排放效率：
6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：
满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：
离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：
离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.51.0米范围内。
三、绘制航次积载图并做好大副批注
四、将计算机屏幕上的最后航次计算结果抄录于答题卷上
五、将装载计算机上航次装载文件最后存盘。
题卡号：
O-blk-4
编码：
JF22&54
题目：
编制散矿船的配积载计划
评估时间：
60分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
吃水要求
稳性要求
强度要求
绘积载图
正确填表
总计
7%
5%
15%
8%
15%
50%
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
一、船舶、航线等概述
船名：
“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：
澳大利亚某港口目的港：
中国北仑港
航次任务：
装载144,100t矿石（S.F=0.744m3/t）装载效率：
5000t/h
压载水排放效率：
6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：
满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：
离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：
离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.51.0米范围内。
三、绘制航次积载图并做好大副批注
四、将计算机屏幕上的最后航次计算结果抄录于答题卷上
五、将装载计算机上航次装载文件最后存盘。
题卡号：
O-blk-5
编码：
JF22&55
题目：
编制散矿船的配积载计划
评估时间：
60分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
吃水要求
稳性要求
强度要求
绘积载图
正确填表
总计
7%
5%
15%
8%
15%
50%
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
一、船舶、航线等概述
船名：
“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：
澳大利亚某港口目的港：
中国北仑港
航次任务：
装载144,120t矿石（S.F=0.755m3/t）装载效率：
5000t/h
压载水排放效率：
6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：
满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：
离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：
离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.51.0米范围内。
三、绘制航次积载图并做好大副批注
四、将计算机屏幕上的最后航次计算结果抄录于答题卷上
五、将装载计算机上航次装载文件最后存盘。
题卡号：
O-sec-1
编码：
JF241
题目：
校核舱面货物单元的系索强度
评估时间：
40分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
船货计算
系索计算
风溅力计算
加速度计算
运动核查
总计
5%
15%
5%
12%
13%
50%
评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡
（适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
一、船舶资料
船长145.5m船宽22.50m
船舶航速15.00kn初稳性高度1.40m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.60倍船长
货物重量42.00t货物长×宽×高12.0×2.6×3.0m
底部材质木材
三、系索资料
编号
MSL（kN）
左/右
前/后
系索垂直角
系索水平角
系固点高度（m）
1
142
P
F
50°
40°
2.5
2
142
P
A
50°
40°
2.5
3
142
S
F
50°
40°
2.5
4
142
S
A
50°
40°
2.5
题卡号：
O-sec-2
编码：
JF242
题目：
校核舱面货物单元的系索强度
评估时间：
40分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
船货计算
系索计算
风溅力计算
加速度计算
运动核查
总计
5%
15%
5%
12%
13%
50%
评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡
（适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
一、船舶资料
船长145.5m船宽22.50m
船舶航速15.00kn初稳性高度1.40m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.65倍船长
货物重量45.00t货物长×宽×高12.0×2.5×2.8m
底部材质木材
三、系索资料
编号
MSL（kN）
左/右
前/后
系索垂直角
系索水平角
系固点高度（m）
1
142
P
F
48°
40°
2.8
2
142
P
A
48°
40°
2.8
3
142
S
F
48°
40°
2.8
4
142
S
A
48°
40°
2.8
题卡号：
O-sec-3
编码：
JF243
题目：
校核舱面货物单元的系索强度
评估时间：
40分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
船货计算
系索计算
风溅力计算
加速度计算
运动核查
总计
5%
15%
5%
12%
13%
50%
评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡
（适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
一、船舶资料
船长148.5m船宽22.80m
船舶航速14.50kn初稳性高度1.30m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.75倍船长
货物重量47.00t货物长×宽×高12.0×2.5×3.0m
底部材质木材
三、系索资料
编号
MSL（kN）
左/右
前/后
系索垂直角
系索水平角
系固点高度（m）
1
142
P
F
48°
38°
2.8
2
142
P
A
48°
38°
2.8
3
142
S
F
48°
38°
2.8
4
142
S
A
48°
38°
2.8
题卡号：
O-sec-4
编码：
JF244
题目：
校核舱面货物单元的系索强度
评估时间：
40分钟
评估方式：
实操
评分标准：
满分为50
船货计算
系索计算
风溅力计算
加速度计算
运动核查
总计
5%
15%
5%
12%
13%
50%
评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡
（适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
一、船舶资料
船长150.5m船宽24.50m
船舶航速14.50kn初稳性高度1.30m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.65倍船长
货物重量44.00t货物长×宽×高12.0×2.2×3.0m
底部材质木材
三、系索资料
编号
MSL（kN）
左/右
前/后
系索垂直角
系索水平角
系固点高度（m）
1
142
P
F
50°
35°
2.8
2
142
P
A
50°
35°
2.8
3
142
S
F
50°
35°
2.8
4
142
S
A
50°
35°
2.8
升级会员 