液压传动题库及答案.docx
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液压传动题库及答案
判断题
绪论
（√）1、液压传动装置本质上是一种能量转换装置。
（√）2、液压传动具有承载能力大、可以较大范围实现无级变速。
（√）3、液压传动便于实现频繁的换向和过载保护。
（√）4、液压传动时由于存在泄漏，所以不能保证传动比的恒定，不能用于传动比要求严格的场合。
（√）5、在低温条件或高温条件下，采用液压传动有较大的困难。
（√）6、油液中渗入空气，会产生噪声，容易引起震动和爬行。
（√）7、液压系统中，油液既是工作介质，又是润滑剂。
（√）8、液压元件便于实现系列化、标准化、通用化。
（）9、液压千斤顶中，油箱属于液压系统的控制部分。
（√）10、液压元件的制造精度一般要求较高。
（）11、液压传动存在冲击，传动不平稳。
（）12、辅助部分在液压系统中可有可无。
（）13、采用液体作为工作介质的传动就是液压传动。
（√）14、在一定压力下，可以近似地认为液压油是不可压缩的
（√）15、在液压系统中，工作构件高速运动时采用粘度大液压油。
第一章．
（）1、液压传动中，作用在活塞上的推力越大，活塞的运动速度越快。
（）2、油液在无分支管路中流动，截面积越大，流动速度越快。
（√）3、液压传动系统中的泄漏必然引起能量损失。
（√）4、液压传动系统中的液阻的存在，必然引起能量损失。
（√）5、实际液压传动系统中液阻增大，压力损失增大。
（√）6、驱动液压泵的电动机的功率要比液压泵输出的功率大。
（√）7、液压系统有多个执行元件并联时，系统的压力由工作压力最小的执行元件决定。
（√）8、液压系统中，油液的流动是由于密闭容积的变化引起的。
（√）9、减少液压系统管路截面积突变能减少压力损失。
（√）10、在实际液压系统中，液压泵的输出压力要高于执行元件的工作压力才能满足执行元件的压力要求。
（√）11、密闭容器中静止油液任意一点压力如有变化，其变化值将大小不变传递到各处。
（）12、根据液体的连续性方程，液体流经同一管内的不同截面时，流经较大截面时流速较快。
（）13、液压传动系统中，压力的大小取决于油液流量的大小。
（）14、液压系统压力的大小决定了活塞的运动速度。
（）15、液压系统的压力损失主要是沿程损失。
（）16、液压系统管路中的压力还要考虑到液面高度造成的压力。
（）17、造成流量损失的唯一原因是密封不严。
（√）18、工程上将油液单位面积上承受的作用力成为压力。
（√）19、油液正常工作温度一般在30——55度之间。
（）20、在液压系统中，液体流动的平均流速就是实际流速。
（）21、油液静压力的作用方向总是与承压表面平行。
（）22、系统的泄露伴随着压力损失。
（）23、系统液流摩擦会引起流量损失。
第二章
（）1、容积式液压泵输油量的大小取决于密封容积的大小。
（√）2、单作用式叶片泵通过改变转子中心和定子中心的偏心距就能改变输出流量的大小。
（√）3、双作用式叶片泵的转子每旋转一周，每个密封容积完成两次吸油和压油。
（√）4、往复两个方向的运动均通过压力油作用实现的液压缸称为双作用缸。
（√）5、空心双活塞杆液压缸的活塞杆是固定不动的。
（√）6、在尺寸较小、压力较低、运动速度较快的场合，液压缸的密封可以采用间隙密封。
（）7、密封元件只能用在固定件间的密封。
（ ）8、单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必大于有杆腔压力。
（√）9、利用液压缸差动连接实现的快速运动回路，一般用于空载。
（）10、双作用叶片泵可为变量泵。
（√）11、叶片泵对油污敏感，叶片容易卡死。
（）12、柱塞泵是高压泵，可以用在矿山场合。
（√）13、容积式液压泵是依靠密封容积的变化来实现吸油和压油的。
（）14、一般情况下齿轮泵多用于高压液压系统中。
（√）15、在机械设备中，一般采用容积式液压泵。
（）16、齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的工作原理完全不同。
（）17、双活塞杆液压缸也可以实现差动连接。
（）18、液压缸的密封好坏对液压缸的工作性能没有影响。
（√）19、密封圈密封是液压系统应用最广泛的一种密封方式。
（）20、对于稳定性要求高的液压缸常在两端装有排气塞。
（）21、柱塞式液压缸是双作用的。
第三章
（）1、单向阀是控制油液的单向流动方向，接通或关闭油路。
（√）2、溢流阀常接在液压泵出油口的管路上，它的进油口的压力就是系统的压力。
（）3、使用可调节流阀进行调速时，执行元件的运动速度不受载荷变化的影响。
（√）4、液压系统中可以利用床身或底座内的空间作油箱。
（√）5、调速阀是流量控制阀。
（）6、所有换向阀均可以用在换向回路中。
（√ ）7、减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力，它能使阀的出口压力基本不变。
（√）8、直动式电磁换向阀是利用电磁力直接推动阀芯换向。
（）9、调速阀与节流阀的调速性能一样。
（）10、单向阀用作背压阀时，应将其弹簧更换成软弹簧。
（）11、安装于液压泵吸油口的滤油器常用烧结式的滤油器。
（√ ）12、液控单向阀控制油口不通压力油时，其作用与单向阀相同。
（ ）13、减压阀的进油口压力低于出油口压力。
（√）14、调速阀能满足速度稳定性要求高的场合。
（）15、减压阀中的减压缝隙越小，其减压作用就越弱。
（）16、滤油器只能装在泵的进油口前。
（√）17、控制阀是液压系统不可缺少的重要元件。
（）18、换向阀的工作位置数称为“通”。
（√）19、如果把溢流阀做安全阀使用，则系统正常工作时，该阀处于常闭状态。
（）20、普通单向阀的作用是变换油液流向。
（）21、减压阀与溢流阀一样，其出口压力等于0。
（√）22、非工作状态，减压阀常开，溢流阀常闭。
第四章
（√）1、凡液压系统中有减压阀，则必定有减压回路。
（）2、液压系统中有顺序阀，必定有顺序动作回路。
（√ ）3、容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率高，发热少。
但速度稳定性则不如容积节流调速回路。
（√）4、当液压系统中的执行元件停止工作时，一般应使用液压泵卸荷回路。
（√）5、一个复杂的液压系统是由液压泵、液压缸和各种控制阀等基本回路组成。
（√）6、采用液控单向阀的锁紧回路一般锁紧精度高。
（）7、顺序动作回路只能靠行程阀来实现。
（√）1、双活塞杆液压缸在流量不变时，往返运动的速度是相等的。
（）2、液压缸是液压系统的动力部分。
（）3、液压缸活塞的运动速度只取决于压力的大小。
（）4、Y型密封圈多用于对密封要求高的场合。
（）5、单向阀可用来改变液流流向。
（）6、电磁换向阀可以用在流量较大的液压系统中。
（√）7、通过节流阀的流量受负载影响较大。
（√）8、在先导式溢流阀中，调整先导阀中弹簧的预紧力，可调节系统压力的大小。
（√）9、锁紧回路属于方向控制回路中的一种。
（√）10、平衡回路属于压力控制回路。
（√）11、旁路节流调速回路中没有被压。
（）12、由两个调速阀组成的速度控制回路只能将两个阀并联。
（√）13、在回路上串联溢流阀是为了形成背压。
（√）14、压力调定回路主要由溢流阀组成。
（）15、顺序动作回路只能由顺序阀来实现。
（）16、溢流阀的出油口的压力为系统压力。
（√）17、增压回路的增压的大小取决于增压缸的大、小面积之比
选择题
绪论
（A）1、液压系统中液压泵属（ ）。
Ａ、动力部分 Ｂ、执行部分 Ｃ、控制部分 Ｄ、辅助部分
（A ）2、油液在温度升高时，黏度一般（）。
A变小B变大C不变D不能确定
（D ）3、在选择液压油时，主要考虑的是液压油的（）。
A温度B密度C储热能力D黏度
（B）4、液压系统中液压缸属（ ）。
Ａ、动力部分 Ｂ、执行部分 Ｃ、控制部分 Ｄ、辅助部分
（C）5、液压系统中控制阀属（ ）。
Ａ、动力部分 Ｂ、执行部分 Ｃ、控制部分 Ｄ、辅助部分
（D ）6、液压系统中油箱属（ ）。
Ａ、动力部分 Ｂ、执行部分 Ｃ、控制部分 Ｄ、辅助部分
（A ）7、（）是用来控制油液流向的。
A单向阀B油箱C接头D过滤器
（D ）8、液压系统中将液压能转换为机械能的元件是（）。
A单向阀B油箱C接头D液压缸
（A ）9、液压系统中，液压泵将电动机输入的（）转换为压力能。
A机械能B电能C压力能D热能
（C）10、依靠液体流动的能量来输送液体的泵是（）。
A容积泵B叶片泵C流体作用泵D齿轮泵
（C）11、液压油的性能指标是（）。
A抗压能力B温度C粘度D流动性
（B）12、液压油的粘度随温度升高（）。
A升高B降低C不变D不能确定
第一章
（C）1、液压系统的执行元件是（ ）。
Ａ、电动机 Ｂ、液压泵 Ｃ、液压缸或液压马达 Ｄ、液压阀
（B ）2、液压传动的特点有（ ）。
A、可与其他传动方式联用，但不易实现远距离操纵和自动控制B、可以在较大的速度范围内实现无级变速C、能迅速转向、变速，传动准确D、体积小，质量小，零部件能自润滑，且维护、保养和排故方便
（C）3、活塞（或液压缸）的有效面积一定时，活塞（或液压缸）的运动速度取决于（ ）。
Ａ、液压缸中油液的压力 Ｂ、负载阻力的大小 Ｃ、进入液压缸的油液流量 Ｄ、液压泵的输出流量
（D ）4、在静止油液中（ ）。
A、任意一点所受到的各个方向的压力不相等B、油液的压力方向不一定垂直指向承压表面C、油液的内部压力不能传递动力D、当一处受到压力作用时，将通过油液将此压力传递到各点，且其值不变
（A ）5、油液在管路中流动时，油液分子之间、油液与管壁摩擦所引起的是（ ）。
Ａ、液阻 Ｂ、流量 Ｃ、压力 Ｄ、能量
（B）6、在液压系统中，油液的自重所产生的压力（）。
A必须考虑B一般可忽略C负载大时考虑D负载小时考虑
（B ）7、液压系统及元件在正常工作条件下，按试验标准连续运转的（）成为额定压力。
A平均工作压力B最高工作压力C最低工作压力D随机工作压力
（A ）8、液压缸中，活塞的运动速度（）液压缸内油液的平均流速。
A等于B大于C小于D不大于
（B ）9、在无分支管路中，油液作稳定流动时，流经管路不同截面时的平均流速与其截面积的大小（）关系。
A成正比B成反比C没有
（B ）10、在无分支管路中，油液作稳定流动时，细管路的平均流速（）粗管路的平均流速。
A等于B大于C小于D不大于
（C ）11、液压系统中，压力的大小决定于（）。
A流量B流速C负载D管路尺寸
第二章
（B ）1、外啮合齿轮泵的特点有（）。
A、结构紧凑，流量调节方便B、价格低廉，工作可靠，自吸性能好
C、燥声小，输油量均匀D、对油液污染不敏感，泄漏小，主要用于高压系统
（A ）2、不能成为双向变量液压泵的是（）。
A、双作用式叶片泵B、单作用式叶片泵C、轴向柱塞泵D、径向柱塞泵
（A ）3、齿轮泵一般作为（）。
A变量泵B定量泵C高压泵D双向泵
（A ）4、单作用式叶片泵一般为（）。
A变量泵B定量泵C高压泵D单向泵
（B ）5、双作用式叶片泵一般为（）。
A变量泵B定量泵C高压泵D双向泵
（A ）6、柱塞泵一般可作（）。
A变量泵B定量泵C低压泵D单向泵
（B ）7、液压泵能进行吸、压油的根本原因在于（）的变化。
A工作压力B流量C电动机转速D密封容积
（A ）8、通常情况下，齿轮泵一般多用于（）。
A低压B中压C高压D超高压
（B ）9、通常情况下，叶片泵一般多用于（）。
A低压B中压C高压D超高压
（D）10、通常情况下，柱塞泵一般多用于（）。
A低压B中压C高压D超高压
（B ）11、双作用式叶片泵旋转一周，完成（）吸油和压油。
A一次B两次C三次D四次
（A ）12、对机床的辅助装置（如送料、夹紧），液压泵通常优选（）。
A齿轮泵B柱塞泵C螺杆泵D叶片泵
（C ）13、对精度要求高的机床，液压泵通常优选（）。
A齿轮泵B柱塞泵C螺杆泵D叶片泵
（D ）14、双作用式单活塞杆液压缸（）。
A、活塞两个方向的作用力相等B、往复运动的范围约为有效行程的3倍
C、活塞有效作用面积为活塞杆面积的2倍时，工作台往复运动速度相等
D、常用于实现机床的工作进给和快速退回
（B ）15、作差动连接的单活塞杆液压缸，欲使活塞往复运动速度相同，必须满足（）。
A、活塞直径为活塞杆直径的2倍B、活塞直径为活塞杆直径的√2倍
C、活塞有效作用面积为活塞杆面积的√2倍D、活塞有效作用面积比活塞杆面积大2倍
（A ）16、为了便于排出积留在液压缸内的空气，油液最好从液压缸的（）进入和排出。
A最高点B最低点C中间D任意点
（C ）17、可作差动连接的液压缸是（）液压缸。
A双作用式双活塞杆B单作用式双活塞杆C双作用式单活塞杆D单作用式单活塞杆
（A）18、液压泵的理论输入功率_____它的实际输出功率。
A大于B等于C小于D不确定
第三章
（D ）1、在液压系统中可用于安全保护的控制阀有（）。
A、单向阀B、顺序阀C、节流阀D、溢流阀
（B ）2、溢流阀（）。
A、常态下阀口是常开的B、阀芯随系统压力的变化而移动
C、进出油口均有压力D、一般连接在液压缸的回油油路上
（C ）3、调速阀是组合阀，其组成是（）。
A、可调节流阀与单向阀串联B、定差减压阀与可调节流阀并联
C、定差减压阀与可调节流阀串联D、可调节流阀与单向阀并联
（A ）4、通常情况下，精密执行元件的进油口按有（）。
A精过滤器B粗过滤器C储能器D减压阀
（A ）5、（）属于方向控制阀。
A换向阀B溢流阀C顺序阀D节流阀
（B ）6、溢流阀属于（）控制阀。
A方向B压力C流量D速度
（A ）7、在液压系统中，（）的出油口与油箱相通。
A溢流阀B减压阀C直动顺序阀D先导式顺序阀
（A ）8、流量控制阀是用来控制液压系统的工作流量，从而控制执行元件的（）。
A运动速度B运动方向C是否运动D压力大小
（A ）9、当阀口打开时，油路压力可继续升高的压力控制阀是（）。
A顺序阀B减压阀C直动溢流阀D先导式溢流阀
（C ）10、调速阀是由（）和减压阀串联组合而成的
A溢流阀B减压阀C可调节流阀D顺序阀
（B ）11、储能器是一种（）的液压元件。
A储存油液B储存压力油C过滤D除去杂质
（C ）12、液压系统在通常情况下，泵的吸油口一般应装有（）。
A储能器B精过滤器C粗过滤器D控制阀
（B ）13、（）不是油箱的作用。
A散热B储存压力油C分离杂质D分离空气
（C）14、油管必须根据（）和使用场合选择，应有足够的强度，而且要求内壁光滑，无沙眼、锈蚀等。
A流量B流速C压力D流向
（C）15、可调节流阀当流通面积一定时，流量（）
A一定B随负载增大而增大C随负载增大而减小D与负载无关
（A ）16、液压系统中，（）能承受高压，价格低廉，但不宜弯曲。
A钢管B铜管C尼龙管D塑料管
（B）1.单活塞杆液压缸（）
A可承受双向相同的负载B可作差动连接C可获得一致的往复运动速度D活动范围是有效行程的3倍。
（B）2.差动液压缸（）.
A.速度大小等于进入液压缸的流量与活塞面积之比B.速度大小等于进入液压缸的流量与活塞杆面积之比C推力大小等于油液的压力与活塞面积的乘积D.推力大小等于油液压力与活塞面积和活塞杆面积之差的乘积
（B）3.液压系统开始工作时，运动部件会产生不稳定现象，这是因为（）
A.缓冲装置发生故障B.油缸混入空气C.系统密封装置出现故障D.正常现象
（A）4.柱塞缸（）
A.只能用作单作用式B.可以用作双作用式C.常用在行程较短的场合D.用在行程较短或较长的都可以
（B）5。
液压缸的排气装置（）
A.对所有液压缸都必须有的B.应该安装在液压缸的最高点C.应该安装在液压缸的最低点D.安装位置没有特殊要求
（A）6.按照作用不同，液压阀分为（）
A.方向、压力、流量控制阀B.高压、中压、低压阀C.手动、机动、电磁控制阀
（C）7.压力控制阀是用来控制液压系统的（）
A.流量B.流向C.压力D.速度
（C）8.下列哪一个阀不是压力控制阀
A.顺序阀B.压力继电器C.节流阀D.减压阀
（B）9.溢流阀在（）泵供油系统中做安全阀
A.定量B.变量C.单向D.双向
（A）10.溢流阀在做安全阀时与系统（）
A.并联B.串联C.串并联都可以
（A）11.减压阀（）
A．阀芯是常开B.任何情况下，出油口的压力总是低于进油口压力C.不能作为稳压阀D.阀打开后出油口油压可以继续升高
（C）12.顺序阀（）
A.出油口与油箱相通B.内部泄露均经出油口进入油箱C.阀打开后油压可以继续升高D.能保证进油口压力稳定
（B）18.进油节流调速回路（）
A回路中有背压力B活塞的运动速度稳定性差C泵的压力取决于负载D.属于方向控制回路
（A）19.先导溢流阀主阀的弹簧比先导阀的硬度（）。
A软B硬C相当
（A）20.直动式溢流阀一般用在（）系统中
A低压B中压C高压D.超高压
（C）21.下列（）减压阀应用最广
A定差B定比C定压D定流
（B）22.顺序阀当进油口的压力未达到其预调压力时，阀口（）
A打开B关闭C不能确定状态
（C）23.单向阀做背压阀时（）
A阀芯与普通单向阀的弹簧硬度相同B阀芯的弹簧比普通单向阀的软C阀芯的弹簧比普通单向阀硬D以上都不对
（B）24.油液流经小孔时，流通面积越小，通过的流量（）
A越大B越小C不变D以上都不对
（B）25.夜控单向阀的最小控制压力约为主油路压力的（）
A20%——30%B30%——40%C40%——50%D50%——60%
（D）26.（）换向阀可以用在大流量的系统中.
A手动B.机动C.电磁D.电液
（A）27.（）型中位机能使得滑阀的四个油口都断开的
A、OB、PC、MD、H
（B）28.（）是用来储存油液
A.蓄能器B.油箱C.油管D.过滤器
（B）29.油箱中回油管（）
A.应在液面以上B应在液面以下C.没有严格要求D.以上都不对
（C）30.油箱中油液的温度应控制在（）度
A.20——40B.20——70C.30——55D.30——70
（A）31.线隙式过滤器油液经（）进，从（）经顶盖流出
A外部，滤芯B滤芯，外部C滤芯，滤芯D.外部，外部
（A）32.（）过滤器常用在泵的进油口，对泵本身起到保护作用。
A网式B线隙式C纸质式D.烧结式
（B）33.（）密封既可以用在动密封也可以用在静密封
A间隙BO型密封圈CY型密封圈D.V型密封圈
（D）34.中位机能是（）型的三位四通换向阀在中位时可实现液压缸浮动。
A、MB、PC、D、H
（B）35.减压阀控制的是（）处的压力。
A、进油口B、出油口C、A和B都不是
（B）36.当系统的流量减小时，液压缸的运动速度就（）。
A、变快B、变慢C、没有变化
第四章
（D ）1、为了使执行元件在任意位置停留，可采用（）。
A调压回路B增压回路C减压回路D锁紧回路
（A ）2、调压回路所采用的主要液压元件是（）。
A减压阀B节流阀C顺序阀D溢流阀
（D ）3、以下属于方向控制回路是（）。
A调压回路B增压回路C减压回路D换向回路
（A ）4、利用压力控制阀来调节系统或系统某一部分压力的回路称为（）。
A压力控制回路B速度控制回路C顺序动作回路D换向回路
（B ）5、速度控制回路一般采用改变进入执行元件的（）来实现。
A压力B流量C功率D动力
（B ）6、减压回路所采用的主要元件是（）。
A溢流阀B减压阀C直动顺序阀D先导式顺序阀
（D ）7、以下不属于压力控制回路的是（）。
A调压回路B增压回路C减压回路D换向回路
（B ）8、节流调速回路主要采用的液压元件是（ ）。
A顺序阀B节流阀C溢流阀D减压阀
（D）9、增压回路的主要元件是（）。
A压力控制阀B流量阀C换向阀D增压阀
（A）10、卸荷回路（）。
A可减少功率损失、磨损以及系统发热B只能用压力控制阀来实现C可使系统获得较低且稳定的工作压力
第六章
（D）1、液压油（）常常是液压系统发生故障的主要原因。
A、温升过高；B、粘度太小；C、粘度太大；D、受到污染。
（A）2、双杆活塞式液压缸，往返运动速度相差较大时，其原因可能是（）。
A单边泄露B调速阀失灵C油泵供油不均D压力不稳
名称解释
第一章
1、帕斯卡原理
2、液流连续性原理
3、液压油粘度
4、动力粘度
第三章
1、换向阀的通
2、换向阀的位
3、中位机能
第四章
1、液压基本回路
2、压力控制回路
3、方向控制回路
4、爬行
计算题、分析题、论述题
1、如图所示差动连接中，若液压缸左腔有效作用面积是4*10-3平方米，右腔有效作用面积是2*10-3平方米，输入压力油的流量是5.16*10-4立方米每秒，压力是1*106帕，试求：
（1）活塞向右移动的速度。
（2）活塞可克服的阻力
2、系统分析
如下图所示的组合机床动力滑台上使用的一种液压系统。
填写电磁铁动作表，并自定义五个液压元件标号，写出液压元件名称。
1YA
2YA
3YA
快进
工进
停留
快退
3、如下图所示的串联油缸，
和
为有效工作面积，
和
是两活塞杆的外负载，在不计损失的情况下，试求两液压缸的压力
，
和速度
和
各是多少？
（计算结果应使用图中给出的参数）
4、分析下述液压系统原理图，回答问题
（1）写出A、B、C、D、E、F元件的名称
（2）按快进—工进—快退—原位的动作循环，给出电磁铁动作表
电磁铁动作表（通电用“+”，断电用“—”，YJ为压力继电器）
动作
1YA
2YA
3YA
4YA
YJ
快进
工进
快退
原位
5、已知单杆液压缸缸筒直径D=50mm，活塞杆直径d=35mm，泵供油流量为q=10-2m3/s，试求：
（1）液压缸差动连接时的运动速度；
（2）若缸在差动阶段所能克服的外负载F=1000N，求缸内油液
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