危桥施工方案.docx

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危桥施工方案

危桥施工方案

1、老桥拆除

施工方案：

根据招标文件及设计图纸，加之本项目工期较紧，我们选择有相应资质的队伍对来桥进行拆除，对老桥的拆除拟采用人工配合机械凿除桥面铺装层砼，然后采用用挖掘机配破碎锤破碎大块圬工结构，大容量装载机、挖掘机挖装废料，8t自卸汽车运送废料至指定地点填埋或作其他无害化处理。

拆除完成后将清理残渣，将大块圬工物体分解成挖掘机、装载机可装载并经自卸汽车运输的渣料，最后清理河道。

2、新建桥梁工程

1）、基坑施工

（1）基坑开挖前应做好施工组织设计，基坑顶面应设置防止地面雨水流入基坑的设施，基坑开挖过程中要注意排水，基坑尺寸要比基底尺寸每边大0.5m～1m，以方便设置排水沟及立模板和砌筑工作。

（2）基坑的废方应按制定位置堆置，不得堆放于基坑周围。

（3）基坑开挖工作应尽量在枯水或少雨季节进行，且不宜间断。

基坑挖至基底设计标高应对基底土质及坑底情况进行检验，验收合格后应砌筑基础，不得将基坑暴露过久。

基坑开挖用机械或人工开挖，接近基底设计标高应留20cm高度由人工开挖，以免破坏基底土的结构。

2）、桥台基础施工

（1）为增强桥台墙身与基础的连接，砼基础顶面应预埋笋石。

（2）砼从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度，如超过2m,则应通过窜筒，溜管或振动溜管等设施下落。

浇筑砼时，宜采用振动器振捣至密实，密实的标准为砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断，其间断时间应小于砼的初凝时间，当需要超过时应预留施工缝。

3）、浆砌块（片）石施工

底板砼上用水洗刷其表面上的污泥并起到湿润作用，然后铺上一层砂浆，进行组砌块石墙，砌筑时，做到大面朝下小面朝上，选用方正的块石为出面石，做到内外搭接，上下错缝，大块石之间用小块石填挤密实，小块石之间用砂浆填实，保证不空鼓，严禁采用包心墙的方式进行砌筑，这样逐渐向上，层层粘接牢固。

砌筑工作中断时，应将砌好的面层空隙用砂浆填满再砌筑时，面层表面应仔细清扫干净，洒水润湿，所有工作缝留斜槎，同一墙体当天连续砌筑高度不宜超过1.2m，块石尺寸应可能用大的，砌筑时下部选用较大的石块，转角处用较大、较方正的石块。

4）、上部现浇板施工

（1）、地基处理

    清除原地面杂物，污泥，填土压实，密实度80%以上，保证地基承载力＞0.2Mpa。

基础周边挖好排水沟，严禁积水浸泡基础。

施工测量要控制好，上底模前放方条后模板标高要调整控制好中心、两外边。

横向5M一点控制底板标高、翼板标高，打砼最外边点，以控制标高、平面尺寸为主，侧面标高能满足要求，顶板砼5m一点，钢筋工要配合木工完成这项工作。

（2）、支架搭设

    支架采用满堂门式支架。

支架采用3连环，支架横向配8´6方条，测量控制在1CM之内。

支架每层设f18钢管，纵横支撑。

每层加纵横支撑，横断面加斜撑、剪刀撑，不要微型撑，交叉处理。

整体刚度满足2台泵同时施工。

第一次底板、腹板一次浇筑。

斜出去的模板不装纵横撑。

注意钢板支撑不要有托空现象。

装模板时预加2cm沉降变形。

（3）、模板安装

    木工、模板工要狠挖潜力，力争作得更好。

方条固定上去后，模板先装底模，后装外模，再上钢筋。

模板安装的同时，最低地方安泄水孔，内模要通风进去，顶板开圆孔，支座开人孔进去操作。

跨中横梁一定要设园孔。

底模要定位好，防止浮起来。

人孔拆除后，钢筋上去，砼灌注后，拆模，电焊，将开口封起来。

（4）、钢筋制作安装

    普通钢筋在钢筋工车间制作，平板车运输，汽车吊提升。

安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。

绑扎或焊接的钢筋和钢筋骨架，不得有变形，松脱和开焊，钢筋位置的偏差，不超过规范要求，钢筋保护层应符合设计及图纸要求。

钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍，漆皮，鳞锈等清除干净；多层钢筋要有足够的支撑；预制成的钢筋骨架，必须有足够的钢度和稳定性，以便在运输、吊装和浇筑砼时不致松散、移位、变形；必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。

（5）、砼浇筑

    砼浇筑需配备足够的机械设备和作业人员；混凝土由本工程搅拌站生产供应，现场配足三班作业人员，保证砼连续浇筑。

砼浇筑从每板的中部开始向两端推进，采用斜向分层，纵向分段进行。

浇筑砼宜避开日最高气温。

浇筑砼时，人工入内模进行砼的振捣。

插入式振动棒振捣密实各部位砼，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

振动棒振捣钢筋及金属波纹管部位砼时，不得触动钢筋或损伤金属波纹管。

每次振捣完毕，振动棒应边振动边徐徐拔出，不得将振动棒斜拔或横拔，严禁在停振后将棒拔出，以免造成砼出现空洞。

   砼在浇筑过程中对有代表性的砼取样五组，其中三组标准养护，两组与梁体同期同条件养护。

砼的养护，待砼终凝后，开始洒水养护。

砼强度达到设计要求，拆除内模，拆模应避免重橇，硬砸，以免损伤模板。

    连续梁砼养护时间为7天，每天洒水次数视环境温度与湿度控制，洒水以能保证砼表面经常处予湿润状态为宜。

3、桥面系施工

（1）铰缝、桥面铺装

桥面铺装砼的施工是桥梁施工中的关键性分项工程，必须十分重视桥面铺装工程的质量。

桥面砼浇筑前应先梁体间铰缝，梁顶清扫、冲洗，绑扎桥面系钢筋，测量出桥面各点的竖曲线、标高，并用砼做出各控制点。

桥面砼的浇筑顺序是由桥的一端向另一端循序渐进浇筑，桥面砼的振捣首先用平板振动机纵横重叠振捣，再用振动刮尺拉平提浆，然后用钢滚筒整平，抹光机磨面，达到平整、无气泡、不露砂，压光后进行横向刻纹。

（2）伸缩缝

桥面在桥台处伸缩缝，与桥面铺装同时施工，施工时注意预埋件的位置及数量、规格，伸缩缝安装由专业厂家负责指导施工。

三、工期的保证体系及保证措施

1、工期保证体系

在劳动力和机械设备的配备方面，已有足够的保证。

工程所需的各类机械设备都已考虑了留有余地，并实施动态管理，由公司直接掌握调配。

所需技术工种和施工机械，当某一部位影响进度时，直接由我公司领导调配增援。

并采取相应的任务调整和加班加点的措施保证工期的完成。

运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。

施工准备阶段：

以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。

认真组织图纸会审、熟悉设计图纸，核对图纸之间有无矛盾、错漏，核对设计与现场实际情况是否相同。

组织测量人员现场中线、水平、边桩、桥位、涵位测量，复核控制桩和BM点。

组织有关人员编制好实施性施工组织设计，及时送交监理工程师审批后实施。

做好施工前技术交底和岗前培训。

配合项目经理、质检部门和材料部门落实临时工程的实施和材质检验。

根据网络计划，分阶段控制，明确每个阶段的目标、任务、突出重点落实。

以保本项目的顺利实施。

各作业班组以工序保证日计划，分队以日计划保证总计划的完成。

项目经理部除掌握总体计划外，要以旬计划下达施工。

各阶段施工计划层层落实，确保分段计划和总计划的落实。

创造良好的施工周边环境，主线便道坚持畅通，风雨无阻，确保施工用材及时到位，并及时养护机械，做到人休息、机械不休息三班作业，保证后勤供应。

加大资金的投入，除充分利用预付款，另外公司将增加总造价的5%的资金作为项目工程运作的周转资金，并严格控制专款专用，确保工程用款。

加强物资的供应、运输组织、试验和管理。

利用旱季多备、早备地方材料。

成立材料采购运输供应小组和试验小组落实订单和供货日期、运输方式等事宜，抓准抓早抓落实，材料到工地后，必须按规范逐项测试，填写报告单。

加强对工程的领导和管理，健全施工协调制度。

总公司选派有丰富经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任项目经理。

集中专业技术骨干，组织精干过硬的分队上线施工。

组织开展大规模的流水作业，充分利用我公司在组织管理上的优势，在时间和空间上进行多方位的施工安排。

综合考虑当地的地理环境、气候等因素，加大旱季的投入，包括人员、机械、资金，充分利用施工的黄金季节，减少雨季施工安排。

做好思想工作，充分调动广大员工的积极性，群策群力，团结合作，保证质量，保证按期完成。

尽量采用和吸取新技术、新工艺、新方法用于本工程，当然这些新技术、新工艺、新方法的采用均应报告经监理工程师审批后，才能付诸实施。

提高时间观念，争时间就是创效益，就是争主动，并及时采取必要的组织、技术的措施，确保按期完成。

杜绝工程质量、安全事故，确保施工按计划进行。

做好雨季施工和季节性施工安排。

2、确保工期保证措施

2.1、技术保证措施

2.1.1、合理施工流程

为确保本工程施工进度，在施工中合理进行施工流程安排，有效组织，以保证本工程快速优质完成。

2.1.2、机械、材料配置

为保证工程顺利完成，主要材料、机械将按专业不同，独立配置，互相不干扰。

施工机械除了按正常考虑外，增加了适当的备用机械。

各分项工程也考虑独立配置材料和机械，确保施工过程不出现问题。

2.2、劳动力保证措施

根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。

根据工程项目需要，以本公司所使用的合格施工队作为选择对象，确保施工队伍的精良。

我们对劳务施工人员所需后勤生活已经作出充分的考虑，可保证满足施工需要。

2.3、组织保证措施

中标后，我公司将在最短的时间内进场，尽快熟悉工程情况，全面了解工程的各方面因素。

项目经理部认真研究并根据标书为蓝本，制定出详尽的工期计划，与各施工队伍相协调，包括其施工计划的细化优化。

为了要缩短工期，必须调整好劳动力、机械设备及各种材料。

由公司领导主持召开每周一次的项目经理部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行总调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。

项目经理部以周计划控制分部分项工程进度，按计划要求每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力，材料、设备调度问题，确保工程按照计划实施。

在本工程施工期间，按工程进度需要，取消休息日，并在必要时采用3班制昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。

为加快施工进度，视施工进度需要，组织设备材料超常规投入，我单位确保相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。

加强施工组织管理，使各分部分项工程以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。

充分发挥我公司施工组织管理的优势，由项目经理分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。

2.4、按时开工保证措施

施工准备：

我们根据投标承诺，尽早做好各项资源的准备工作，包括人力资源、主要船机准备、合格材料分承包方确定、当地政府的协调合作、资金准备、组织准备、技术准备等等，确保在接到中标通知后，全线挺进，按时开工。

程序准备：

在方案报批、开工条件的具备、开工报告审批、工程保险、合同的签订、银行保函的办理、场地租借等各种手续、各项程序中和每个环节落实专人，责任到人，同时协助业主做好办理施工许可、会审等工作，争取早日接到开工指令。

下面为附送毕业论文致谢词范文！

不需要的可以编辑删除！

谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：

首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！

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