04湖州南车站铺轨基地方案.docx
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04湖州南车站铺轨基地方案
目录
一、编制依据及设计依据1
二、铺轨基地工程概况1
三、铺轨基地建设方案2
四、铺轨基地建设工期7
五、基地文明建设施工8
六、其他有关说明9
宁杭铁路客运专线NHZQ-Ⅲ标
湖州南站铺轨基地建设设计方案
一、编制依据及设计依据
1、编制依据
新建铁路南京至杭州客运专线工程初步设计文件；宁杭铁路客运有限公司的《南京至杭州客运专线指导性施工组织设计》、《宁杭客专湖州南站铺轨基地方案审查会会议纪要》、《关于尽快开展宁杭客运专线湖州南站铺轨基地设计的函》的文件；铁道第四勘察设计院《宁杭客专铺轨基地审核意见》；铁道第四勘察设计院《工作联系单》（综合）001号、（信号）002号文件；上海铁路局建设管理处《关于印发宣杭线湖州南站信号楼搬迁设计技术交底及方案审查和新建宁杭客专铺轨基地方案审查会议纪要的通知》建工函【2009】153号；国家、铁道部及地方有关方针政策和国家、铁道部现行规范、规程及验标；对芜湖焊轨厂的考察情况；现场踏勘调查资料等。
2、编制原则
满足施工实际使用需求的原则；减少用地、降低成本原则；确保营业线安全与减少对运营线路干扰的原则；永临结合原则；减少施工干扰、交通便利的原则。
二、铺轨基地工程概况
1、根据招标文件与建设单位宁杭铁路有限责任公司总体指导性施工组织安排，在湖州南站组建铺轨基地，负责施工全线的铺轨任务（宁杭客专正线DK1+852.41～DK250+097.266双线无碴轨道；宁杭客专至南京站联络线轨道、宁杭客专至杭州站联络线轨道；范围内车站道岔及站线轨道。
铺轨正线折合单线长度509.19km，铺站线27.59km，铺道岔117组）。
该基地位于湖州南站南侧，在宣杭线与新建宁杭客运专线之间。
2、铺轨基地主要的功能是为了装卸、储存450km长钢轨、道岔、岔枕、扣配件，满足铺轨机组铺轨时对长钢轨的需求，同时铺轨基地内还可以进行机车整备、调车作业、编组、装卸车和排空作业。
3、铺轨基地共占地110亩，其中利用铁路用地95亩，临时用地15亩，起讫里程为：
DK185+226～DK186+900。
横向宽度在宁杭客运专线与既有宣杭线之间51.5m（铁路中线距离）的范围内。
三、铺轨基地建设方案
（一）、接轨位置
经过现场调查，并经上海铁路局相关设备管理单位同意，基地线路从湖州南站3道12#道岔岔后附带曲线处插入1组50kg-1/12道岔（基地编号J1道岔），其岔心位置的既有线里程为K134+453.915，对应新建宁杭客专里程DK185+252.411。
其岔后直股接铺轨基地引入线，曲股与既有12#道岔曲股相接。
在J1岔后24.145m处铺设一组50kg-1/9道岔（基地编号为J3道岔），其岔心位置既有线里程为K134+514.123，对应新建宁杭客专里程DK185+312.619。
其岔尾曲股接安全线（有效长度50m），直股通向铺轨基地内。
J1、J3两组道岔均纳入车站联锁，由湖州南站及设备管理单位共同管理。
（二）、基地平面布置
由于受地形限制，基地采用线型布设，铺轨基地主要设7条道，分别为：
基1道（长轨装卸线）；基2道（长轨装卸线）；基3道（调车线）；基4道（存车线）；基5道（安全线）；基6道（铺轨引入线）；基7道（机修线）。
2处500m长轨存放区（可存放450km的长钢轨条），1处生活营区，1处扣件存放及附属设施。
基地布置详见：
《宁杭铁路客运专线湖州南站铺轨基地平面布置图》（宁杭基-01）。
基地内股道布置见下附表1-1。
（三）、基地线路建设
1、设计标准
基地线路股道采用50kg标准钢轨，采用Ⅱ类油枕，1440根/km，单层二级道碴厚0.25m，道床边坡坡率1:
1.5，顶宽2.9m。
道岔除在宣杭线插入道岔J1道岔为锰钢单开道岔50AT-12砼，其余均采用锰钢单开道岔50AT-9砼道岔。
基地内线路为平坡，基地与既有宣杭铁路的联络线设1.95‰的上坡，与新建宁杭客专线的联络线设2.0‰的上坡。
基地曲线股道半径均按R=300m设计建设。
具体工程量见《宁杭铁路客运专线湖州南站铺轨基地平面布置图》（宁杭基-01）。
2、基地线下工程设计
路基面标准宽度为6.0m宽，边坡坡率1:
1.5，曲线地段可以不加宽。
（1）、地基加固处理（机车行走线部分及存轨区）
①DK185+220～DK185+850段右侧轨排基地线软土地基靠近既有宣杭线铁路地段坡脚30米范围内采用旋喷桩加固，桩间距按1.5m桩径0.5m,正三角形布置，桩长6.0m。
其余地段软土地基采用多方位立体搅拌桩加固，桩径0.5m，桩长5.0～11.0m，桩间距1.4m，按正三角形布置。
②DK185+549.68～DK186+49.68和DK186+204.25～186+704.25段存轨区的每个存轨台位下施工6根直径60cm的高强混凝土管桩。
除存轨区、机车行走线路外路基基底处理方式为：
普通地段河塘段采用抛石挤淤的办法；一般地段清除原地表以下5～15cm的附着物。
在采用多方位立体搅拌桩、旋喷桩处理地段，其桩顶上铺设0.6m厚碎石垫层，垫层内铺设一层双向土工格栅。
土工格栅极限抗拉强度不小于100KN/m。
注：
旋喷桩，多方位立体搅拌桩，相对7月30日设计院设计的有所改变。
（2）、路基填筑
路基填筑施工按照正常路基施工的办法施工。
施工前应先排水疏干地表，整平表，然后进行填料填筑。
除存轨区填料优选C类土进行填筑，其压实度不做要求外，其余地段的填料可以采用B类土，但其压实度必须达到93%以上即可。
（3）、路基边坡防护
①路基边坡坡率1：
1.5。
②DK185+226.5～DK185+437.5左侧、DK185+387.5～DK185+437右侧，边坡采用混凝土空心砖内撒草籽、种灌木防护。
坡脚设干砌片石护坡，厚0.3m,下设碎石垫层，厚0.15m。
（四）基地内设置
1、长钢轨存放区
（1）、基地共设置2个长轨存放区，区域为:
DK185+549.68～DK186+49.68（注:
该存轨区与原设计相比向大里程方向整体平移19m）和DK186+204.25～186+704.25。
（2）、因要求基地内存放450km长轨条，为了保证能达到存轨任务，则每个存轨区台位计划底层存钢轨102根，最高10层计算，其中第1层至9层逐层减少1根，至第9层为94根，第10层只存轨46根（各23根分别放置于顶层两侧），每个存轨区台位可存轨=（102+94）×9/2×0.25+46×0.25=232km，即单个存轨台存轨能力不小于225km个长钢轨，2个存轨区共存轨能力不小于450km。
（3）、每个存轨区存轨225km时，考虑到存放长轨条的承轨面稳定及受力情况在每个存轨区设84个存轨台。
存轨台基础采用C25钢筋混凝土，每个存轨台长16.2m、宽1m、厚0.8m；存轨台间距6m，端部3m，两端外悬2m。
钢筋布置见附图《铺轨基地存轨台钢筋布置图》（宁杭基-03）。
施工时,按相邻基础顶面高差≯10mm，整体高差≯20mm控制。
（4）、每个存轨区存轨225km后，按照84个台座基础计算，存轨台基底应力=｛钢轨总长度×钢轨总量/米+混凝土容重×体积｝/（台座受力面积）=｛225×2×1000×60.6+2500×16.2×0.8×0.8×84｝×9.8/（84×16.2×0.8）/1000=265.086（KPa），考虑地基受力的不均匀性、其它未考虑的荷载（操作人员、长轨层间横担重量）等因素，地基承载力设1.20的安全系数，为此，所需的地基承载力265.086×1.20=318.103（KPa）。
根据有关的地质资料，存轨场范围内地表以下有淤泥层，为了防止路基的不均匀下沉，特别是为了保持既有路基的稳定性，经过铁四院的设计优化，原地面以上部分优选C类以上填料，分层填筑，分层压实，压实度要求≮93%，然后再在每个存轨台位下打6根直径60cm的高强混凝土管桩，存轨台下管桩布置详见图《宁杭铁路客运专线湖州南站铺轨基地横断面图》（宁杭基-02），后按一般处理管桩头方式施工存轨台。
（5）、每个长钢轨存放区设置32台2t固定式龙门吊，龙门吊宽度为22m，门吊间距为15.8m，龙门吊设置为整体联动。
2、基地生活营区
基地生活营区、变压器房及操控室拟设置在两个存轨区之间。
其中生活营区分前院和后院住房，前院住房为653.3m²，后院住房为1045.4m²，全部采用活动板房建设，前后院旁边、后面及前后院间设水沟，总为1827.3m²；变压器房（或配电房）拟按4×16m²计划，建设时可按照当地供电部门的要求形式进行建设或全部采用石棉瓦房建设；每个存轨区设一座操控室，按长10m、宽3m的棚式结构建设，具体位置见《宁杭铁路客运专线湖州南站铺轨基地平面布置图》（宁杭基-01）。
具体工程量见附表1-2。
3、扣配件存放区
基地内共设一个扣配件存放区。
区域在DK186+705～186+900段。
扣配件存放区内设置2台17m跨10t移动式龙门吊，走行轨长度195米。
4、基地内给排水系统
整个基地内设置1道纵向排水沟,所有排水沟均采用单砖砌矩形沟、不带盖板，宽0.4m，起点沟深0.2m，最大沟深0.54m。
排水沟纵坡均设置为1‰的纵坡，分段就近排入排洪涵洞内。
靠近既有线侧的空地做成向既有线流向的0.01%的流水坡，使水能够自然顺畅的排入既有线的侧沟内。
基地内的排水系统图详见基地平面布置图所示。
基地内的给水系统按照生活驻地的布置拟采用就近打井的方式使用。
5、机车检修坑
基地内设置1处机车检修坑，具体施工布置详见《铺轨基地机车检修坑施工图》（宁杭基-04）。
6、混凝土硬化道路
根据永临结合原则，在利用新设计的4m宽永久性的保养点公路的同时，在其尾部（DK185+853.045）后，再继续顺接一条长1061m（其中50m从4m到3.5m的过渡段），宽3.5m，厚20cm的纵向混凝土施工便道。
在施工该段便道时先用3cm厚的砂找平、找坡后，再用C20的混凝土浇筑。
浇筑完成后的混凝土必须进行：
①路面压纹；②预留伸缩缝；③道路自然坡的处理。
7、附属设施
考虑到既有宣杭线的行车安全性，及其线路区域的封闭性，在接岔段将原处于线路上的安全防护网拆除后，在接入J1、J3道岔及部分过渡线路后，继续顺接安装新的防护网，来保证原宣杭线区域的封闭性。
为了便于从宣杭线上进入铺轨基地，在基地引入线与宣杭线之间的适当位置处设一双开宽6m的大门。
大门由车站和我部共同管理，除进行机车进出倒装轨料外，其余时间为锁闭状态。
四、铺轨基地建设工期
第一步：
定于2009年9月24日在宣杭铁路湖州南站插入J1道岔，但其他施工步骤插入日期前15天完成,尤其是J1、J3道岔及岔间线路的路基工程，相应材料到位，具体插入日期前5天完成预铺（J3道岔按设计位置铺设，J1道岔在设计位外侧预铺），插入日期当天点内插入J1道岔，点毕，2组道岔纳入车站联锁。
第二步：
2009年10月中旬以前督促相关单位完成基地内涵洞、土石方、排水系统、施工道路等工程；11月中旬完成基地引入线、长轨装卸线轨道的铺设、长轨存放台座建设、起吊设备的安装调试，电力系统的安装；11月底前，基地验收，开始投入使用，存放长轨2010年2月前完成存放500m长规条达到450km的要求。
第三步：
2010年底以前完成基地向新线的连接施工，具备双向正线铺轨条件，完成营区建设。
五、基地文明建设施工
1、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化，杜绝野蛮施工现象，做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全，现场材料管理标准有序。
2、建立文明施工体系，制定相应的文明施工规章制度，确保文明施工有章可循，并在施工中严格执行。
3、做好现场文明施工管理，增强文明施工意识，落实文明施工责任。
4、加强噪音控制，夜间施工尽量不扰民。
5、各种建筑材料、周转料、机具等要分类、分品种、分规格堆码,放置整齐。
6、施工便道，场区道路要合理规划布置，专人整修，保持平顺，司机文明、礼貌行车。
7、基地内设置必要的安全警示牌、宣传牌。
六、其他有关说明
1、多方位搅拌桩、旋喷桩施工前应进行工艺性试桩，验证设计参数，获取施工工艺参数。
2、正式施工前应对场地范围管道、管线等公共设施进行清查，并采取相应改移、保护措施。
3、路基填筑前应进行小型填料填筑试验，获取关键技术参数。
4、实际施工中方案如有调整或变动依基地线路的设计变动而变动并进一步细化。
5、为了保证施工期间内，既有线的路基稳定性，在既有线左侧（靠近铺轨基地侧）路肩或边坡上，按照沉降位移变形的要求，设置沉降、位移观测桩，对既有线进行全程监控观测，一旦观测中发现异常，则立即停止施工并采取有效的防护措施。
6、施工期间参照《宁杭铁路路基工程设计与参考图集》，《宁杭铁路客运专线湖州南站铺轨基地平面布置图》（宁杭基-01），《宁杭铁路客运专线湖州南站铺轨基地横断面图》（宁杭基-02），《铺轨基地存轨台钢筋布置图》（宁杭基-03），《铺轨基地机车检修坑施工图》（宁杭基-04），并严格执行《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》及有关通知进行施工与检测。
中铁十七局宁杭铁路客运专线铺架项目经理部
附表1-1
股道布置
股道编号
股道名称
起点、里程、纵向偏移量
经由点、里程、纵向偏移量
终点、里程、纵向偏移量
备注
基1道
长轨装卸线
J7：
DK185+434.922
纵向偏移11.5m
J5：
DK185+519.495
纵向偏移17m
J2：
DK186+136.75
纵向偏移17m
7月30日铁道第四勘察设计院设计的基地布置（相对宁杭客运专线纵向偏移量）
基2道
长轨装卸线
J2：
DK186+136.75
纵向偏移17m
挡4：
DK186+900
纵向偏移17m
基3道
调车线
14：
DK185+240.894
纵向偏移11.5m
J9：
DK185+407.244
纵向偏移11.5m
J7：
DK185+434.922
纵向偏移11.5m
J4：
DK186+087.251
纵向偏移11.5m
J2：
DK186+136.75
纵向偏移17m
基4道
存车线
J4：
DK186+087.251
纵向偏移11.5m
挡3：
DK186+704.251
纵向偏移11.5m
基5道
安全线
J3：
DK185+312.015
纵向偏移51.47m
挡1：
DK185+226.059
纵向偏移46.47m
基6道
铺轨引入线
J1：
DK185+251.807
纵向偏移51.47m
J3：
DK185+312.015
纵向偏移51.47m
J5：
DK185+519.495
纵向偏移17m
基7道
机修线
J9：
DK185+407.244
纵向偏移11.5m
挡2：
DK185+282.475
纵向偏移18m
附表1-2
生活营区工程量
序号
名称
计量单位
工程数量
备注
1
地基填料用量
m3
1022.04
碎石砟
2
地基用砖量
m3
61.81
包括M7.5砂浆
3
地基填土量
m3
147.373
4
室内砂浆层
m3
43.6
M7.5砂浆抹面
5
室外砼层
m3
92.01
C20混凝土
6
排水沟挖方量
m3
33.413
7
双层板房面积
㎡
400
8
单层板房面积
㎡
690
9
变压器房
处
1
10
厕所
处
4
11
引水
处
长约1km
12
化粪池
处
2
13
浴室
处
2
14
大门
处
2
15
厨房
处
2
16
洗漱台
处
2
升级会员 