沉箱安装技术交底.docx
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沉箱安装技术交底
中交第一航务工程局第五工程公司
分项工程施工技术交底书
施工单位中交一航局五公司第十二项目经理部
单位工程名称唐山港曹妃甸港区通用码头三期工程
分部工程名称墙身工程
分项工程名称沉箱安装
项目技术负责人
主办技术人员
2010年06月14日
技术交底书
单位工程名称：
唐山港曹妃甸港区通用码头三期工程日期：
2010年06月14日
分部工程
墙身工程
分项工程
沉箱安装
接受班组及有关人员
起重班
测量班
现场调度
工程数量
32座
进度要求
97天
质量标准
1.构件的型号和质量应符合设计要求及有关规定。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检查方法：
检查构件出场质量证明文件并观察检查。
2.构件安装前应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检查方法：
检查测量或潜水检查记录。
3.沉箱的偏差应在安装后并经过一个潮水后进行测量。
安装合格后应及时进行沉箱箱隔内回填。
4.沉箱安装的允许偏差、检验数量和方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验数量
单元测点
检验方法
1
临水面与施工准线偏差
±50
逐件检查
2
用经纬仪和钢尺测量前沿两角顶部
2
临水面错牙
50
1
用钢尺测量
3
接缝宽度
30
2
用钢尺测量顶部前后两端
注：
沉箱高度H为17.8m，接缝的最大宽度为8‰H即最大接缝宽度为142mm。
施工工序及操作要点
施工工序及操作要
施工工序及操作要点
一、工程概况
唐山港曹妃甸港区一港池通用码头三期工程共有沉箱32座，其中A型沉箱27座，B型沉箱1座，C型沉箱1座，D型沉箱1座，E型沉箱2座；A、B、C、E沉箱主体尺寸为17.95m×14.28m×17.8m（长×宽×高）,沉箱前、后趾均长1.5m（C型沉箱无后趾）；D沉箱主体尺寸为9.2m×14.28m×17.8m（长×宽×高）无后趾。
沉箱设计底标高为-15.5m，设计顶标高为+2.3m。
二、主要施工顺序
沉箱安装由北向南根据基床整平的进度陆续安排施工。
施工过程中，当基床整平提供出沉箱安装施工作业面时，及时组织后序沉箱安装施工，以保证施工流水的紧凑性。
三、施工工艺流程
基床整平验收→沉箱从储存场抽水起浮→方驳吊机至安装地点驻位→沉箱拖跨至安装地点→通过压水→测量人员复核沉箱位置→起重人员调整沉箱位置→沉箱沉放→方驳吊机离开→第二天测量人员验收沉箱位置→拆除阀门→封堵进水孔→下一座沉箱
四、主要施工方法
基床整平验收
沉箱安装前潜水员应进行基床检查，检查基床上面有无残留物或大块石，基床范围是否满足设计要求及规范规定，检查合格后，方可进行沉箱安装。
沉箱从储存场抽水起浮拖运
（1）沉箱起浮前由起重人员关闭截门，采用880HP拖轮拖带抽水方驳（配备320KW发电机、吊机）至现场，为避免沉箱起浮后随潮流漂移而失控，方驳应紧靠所抽水起浮沉箱定位。
方驳驻位时依据所起浮的沉箱位置由起重班长指挥抛锚、带缆。
驻位完毕后采用吊机安装沉箱盖板，盖板安装时注意安放顺序，并留出浮式泵入舱孔位置。
（2）沉箱抽水起浮时，利用方驳吊机在沉箱两端的仓格内设泵，抽水时设专人利用带测绳的浮漂测量仓格内水位变化，确保相邻仓格水位差不大于2m,以免水头差过大将隔墙压坏。
沉箱拖运通道标高一般在-13m～-15.5m，沉箱起浮后吃水应小于13m。
（3）虽然沉箱储存场已全部抛填河卵石垫层，但不可避免仍然会有回淤现象，因此沉箱在起浮过程中，可能会出现仓格内水位降至可满足起浮条件而沉箱未起浮的现象。
要求施工人员在进行本工序过程中，一定注意控制抽水速率及抽水高度（抽水高度可按附件中沉箱抽水起浮参数表控制），防止沉箱突然跃起，摇摆幅度过大，造成人员或机械损伤。
（4）沉箱起浮后由880HP拖轮采取挎拖方式由储存场拖入施工现场，通过缆绳及滑轮组将沉箱傍靠在现场的定位方驳上，拖轮离去，然后由起重工调整滑轮组，拉紧各角缆绳使沉箱就位。
沉箱安放
（1）沉箱进入安装位置后，先由测量人员在沉箱顶部四角上做好标记，作为控制安装沉箱位置的标志，利用GPS根据技术人员所给的四角坐标对这四个点进行定位。
沉箱定位完成后，由施工人员打开截门，进行各仓格均匀压水，使沉箱平稳下沉。
当沉箱离基床20－30cm时，关上截门，测量人员重新对沉箱进行定位，起重人员利用缆绳及滑车调整好沉箱位置后，再打开截门，此时要求测量人员时刻观察沉箱变化情况，发现位移及时报告，并迅速关闭截门，起重班长指挥起重人员和船上操作人员根据水流、风向情况利用锚机调整锚缆和滑轮组不断调整沉箱位置，使沉箱平稳、准确的落在基床上。
由于抛石基床按照设计预留4‰的倒坡，要求沉箱压水下沉时前沿比后沿高6cm，确保沉箱底部同时落在基床顶面。
（2）沉箱落至基床并压水完毕后，测量人员采用GPS复核沉箱位置。
并记录临水面与施工准线偏移数据和沉箱四个角点坐标及高程。
如测得的数据超出设计和规范要求，需重新起浮进行调正（安装第一座沉箱时可待下一个沉箱安装合格后再重新起浮进行调正）。
（3）由于部分沉箱截门可能会出现难以开启现象，安装过程中起重施工人员可利用浮式泵或潜水泵进行反压水。
（4）在沉箱安装过程中，严格控制码头前沿线的顺直度，确保安装质量，码头总长度的施工误差要按施工段逐段消除，使岸线总长度控制在规范要求之内。
沉箱安装时，缝宽尽量按照负误差控制，测量人员要随时测量剩余空档的距离，做好预控工作，确保安装质量和岸线长度。
（5）沉箱安装完，经过1～2个低潮后对沉箱进行复核，复核合格后，及时进行沉箱内回填。
五、施工进度计划
工期要求：
2010年6月15日～2010年9月20日
施工进度随基床整平速度进行灵活调整，当整平施工满足安装条件时，立即组织沉箱安装，尽量缩短沉箱安装与基床整平的流水步距，为下道工序施工提供作业条件。
六、要资源配置
资源名称
型号及规格
数量
单位
定位方驳
600t
2
艘
方驳吊车
50t履带吊
2
台
发电机
320KW
2
台
浮式泵
22KW-55KW
6
台
潜水泵
18KW
8
台
拖轮
880HP
1
艘
交通船
2
艘
电气焊设备
1
套
七、质量保证措施
1、沉箱安装过程中注意构件的成品保护，定位方驳船舷上应配备足够数量的橡胶防撞设施。
当沉箱靠近定位方驳时，在沉箱与方驳的接触部位临时安设橡胶防撞轮胎。
2、沉箱安装开工之前及安装过程，测量人员应对测量控制点及测量仪器进行校
施工工序及操作要点
核。
3、安装过程中，班组长及技术人员如实填写好沉箱安装原始记录表。
八、测量控制
1、根据基床预留倒坡计算出沉箱顶面施工准线距码头前沿线的距离（沉箱顶面临水面距码头前沿195mm），以施工准线进行测量控制。
2、沉箱落至基床并压水完毕后，测量人员继续利用GPS进行观测，并记录临水面与施工准线偏移数据和沉箱四个角点标高。
如测得的数据超出设计和规范要求，重新起浮进行调正。
3、沉箱安装完毕后，在沉箱四角顶面布设沉降位移观测点，测量初始值，以后按规范规定时间进行沉降位移观测（安装后每天观测一次，连续观测一周，一周后每周复测一次，直至胸墙浇注，期间沉箱内回填前后、背后棱体回填前后均需测量）。
4、沉箱安装施工过程测量控制：
沉箱安装时，缝宽尽量按照负误差控制，测量人员要随时测量剩余空档的距离，做好预控工作。
主要附件
设计图纸
其他
施工草图
其他
配料单
其他
施工负责人
技术负责人
安全员
质量员
交底人
交底时间
工段长
班组签认
安全技术交底通知书
交底日期：
2010年06月14日
单位工程名称
唐山港曹妃甸港区通用码头三期工程
施工内容
沉箱安装
交底单位
第十二项目部
接受交底单位
起重班、测量班、
现场调度
交底内容：
1、沉箱安装作业特点是海上作业量大，较多数量的船机设备交叉作业。
根据本工程的作业特点，经分析确定施工的主要危险源、危险点有以下几点：
人员落水、施工船与构件碰撞、船舶相撞、船舶机械损坏、起重物件时人员受伤等。
2、针对危险源、危险点的具体情况采取的预防措施：
（1）各种施工船舶应制定安全技术操作规程，作业人员应严格执行，不得违章指挥、违章操作。
（2）施工船舶必须具有相应的有效证书，船员、司机、潜水员等必须持有与其岗位相适应的适任证书。
上岗人员必须熟知本工种安全操作规程，非本种人员必须经培训方可上岗。
（3）施工船舶的技术状态应良好。
安全保护装置及监测仪表、报警装置等应齐全、有效。
（4）钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时报废。
（5）施工作业船舶应备有足够防冲、防撞护舷，保护现有成品及半成品。
（6）船上配备足量的消防、救生设备，并对其定期进行检查，对于出现故障或超过使用期限的设备应该及时进行维修更换。
消防、救生设备的储备地点应设置明显标识。
（7）施工船舶白天应挂作业旗，晚上悬挂作业灯。
（8）作业前，必须检查所用一切工具、索具、设备等是否安全可靠，定期检修船舶机具设备，及时消除安全隐患。
（9）起重操作人员应经常检查所用跳板、软梯等，发现问题及时解决，及时消除安全隐患。
（10）作业人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或走动。
（11）高处作业递送工具时，不准抛掷，应用绳索系送.
（12）起重作业时必须有专人指挥，应站在明显的安全部位，按规定的手势和信号进行起重指挥，严禁多人指挥。
（13）被吊物体倾翻或旋转作业时，应保持物体重心变化平稳，不准突然倾翻或旋转，起吊构件时，应先将绳扣慢慢拉紧，吊点平衡后方可起吊，严禁用人体平衡重量。
（14）构件起吊前，应将构件上的杂物清除干净，防止落物伤人。
（15）水上起重安装作业，起重指挥人员要密切与起重船、方驳、拖轮等有关船舶之间的联系，防止发生碰撞及其它事故。
（16）沉箱抽水的作业人员，必须精神集中，防止落水和掉入沉箱孔内。
水泵应统一编号标识，设专人负责。
作业人员及时调整沉箱平衡，并随时调整理顺水泵电缆线和管线。
（17）关闭阀门时均应严密，防止漏水。
（18）沉箱内抽水时，起重工要随时检查沉箱各仓的水深情况，以便能够及时预测沉箱的起浮时间；当达到预期数值但沉箱仍不能起浮，需进一步抽水时，作业人员应特别注意沉箱突然跃起，防止因箱体晃动而人员落水。
（19）施工人员在沉箱上行走时注意避让钢筋，以免发生钢筋挂带衣物不慎落水。
（20）工作结束后，要整理好工具、绳扣，放置在指定位置。
（21）潜水作业应执行国家和行业主管部门有关潜水员管理的规定。
（22）潜水员在拆卸进水孔盲板时，需留下一根螺栓，在进水孔侧面操作，用撬棍将盲板旋开，并防止身体的任何部位受伤。
（23）进行沉箱临时存放和安装工程时，潜水工作船可依据风向，流向，选择沉箱上无进水口一侧就位。
（24）沉箱起浮拖运前，应熟悉航道，了解水深。
以免搁浅。
（25）拖运沉箱时，沉箱顶不准有人，应有机动船随沉箱护航。
作业人员必须穿救生衣，在带缆、收缆过程中应注意脚下，防止绊脚或失足落水，避免缆绳崩断伤人。
（26）值班人员注意收听天气预报，随时做好防风、防浪、防台准备。
（27）所有施工操作人员严禁喝酒后作业和带病作业。
（28）施工作业人员必须有本年度潮汐表，并根据项目部提供的水深图及潮汐表组织安排施工。
（29）施工人员上下工作船或交通艇应有序进行，服从船上工作人员的指挥。
水上施工者不许单独外出施工，尤其是在夜间施工。
应配备交通船值班，防止出现有人落水无法救捞的现象。
施工人员上下船舶时，必须在跳板上行走。
交通船载人不允许超过9人。
（30）要安排好值班拖轮和起锚艇，并经常检查拖轮和锚艇的状况，保障船舶的施工安全。
3、相应安全防护用品、用具及安全操作规程、标准等
（1）水上作业必须穿救生衣。
（2）电工作业必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
4、现场应急处置方案
（1）成立处理紧急事故的领导机构和抢险救灾队伍。
（2）灾情发现与报告：
从隐患形成到灾害发生，都有一定的发展过程，发现隐患、发生灾情时应及时报告。
（3）通讯联络：
施工船舶配备对讲机，保证信息畅通。
（4）施工现场配急救船舶和车辆，安排值班拖轮和锚艇值班，出现险情及时采取措施。
（5）发生火灾时利用贮备必要的救灾器材与设备，及时扑灭。
（6）施工现场配急救船舶和车辆。
发生人员受伤利用现场急救设施进行急救并及时送往医院救治。
（7）一旦发生人员落水及时进行救助，如有溺水情况进行人工呼吸。
（8）发生船舶机械损坏及时上报，抓紧时间组织专业人员进行抢修。
交底日期：
2010年06月14日
项目经理
项目总工程师
主办工程师
项目安全员管理人员
接受交底单位负责人
接受交底单位人员签字
注：
①本交底通知书一式四份，主办工程师、项目安全管理人员、接受交底单位负责人各一份，上报公司安全部门一份。
②所有接受交底的人员均应在“接受交底单位人员签字”栏目签字。
环境保护技术交底通知书
交底日期：
2010年06月14日
单位工程名称
唐山港曹妃甸港区通用码头三期工程
施工内容
沉箱安装
交底单位
第十二项目部
接受交底单位
起重班、测量班、
现场调度
交底内容：
对于施工中可能产生的各种环境污染，我们将建立体制，按照“预防为主、防治结合”的原则进行环境保护。
1、环境方针：
预防污染、节能降耗、文明施工、构筑屏障、造福社会。
加强对施工人员的环保教育，提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉做好环保工作。
2、做到文明施工，施工材料、机具存放整齐、施工现场清洁，防止污染。
3、施工船舶定期回收船舶、机械产生的废油，建立废油回收罐，所有油污、污水集中收集后统一遗弃，严防油污、污水泄漏。
4、施工人员做到节约用水、节约用电、节省工程材料、降低噪声、规范使用易燃易爆危险品、杜绝火灾。
5、船上的生活垃圾统一收集，送至陆上指定垃圾存放点、严禁抛弃海中污染环境。
6、现场施工人员严格控制机械噪声，其环境噪声标准值为昼间70dB，夜间55dB。
施工负责人
技术负责人
主办技术员
安全员
接受交底单位负责人
作业人员
技术交底签到表
交底名称
唐山港曹妃甸港区通用码头三期工程
沉箱安装
交底人
交底时间
参加交底人员：
1
14
2
15
3
16
4
17
5
18
6
19
7
20
8
21
9
22
10
23
11
24
12
25
13
26
升级会员 