高速公路适生绿化植物选择研究修改稿.docx

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高速公路适生绿化植物选择研究修改稿

高速公路适生绿化植物选择研究（修改稿）

高速公路适生绿化植物选择研究

——以焦桐高速泌阳段为例

摘要：

文章结合焦桐高速泌阳段沿线自然环境概况及土壤特点，总结了绿化植物选择原则，并针对不同绿化区提出了适宜的植物种类，对该段高速绿化具有重要的指导意义。

关键词：

高速公路；植物选择；绿化区

TheSelectionofSuitableGreenPlantsofFreeway——ACaseStudyontheJiaotongFreewayBiyangSection

Abstract:

CombinedthenaturalenvironmentandsoilcharacteristicsalongJiaoTongfreewayBiyangsection,thispaperconcludedtheselectionprincipleofplantspecies,andpresentedsuitableplantspeciesofdifferentgreeningareas,soastoguidethegreenofthissection.

Keywords:

freeway;plantselection;greeningareas

高速公路建设在给人类带来巨大经济效益和社会效益的同时，也给沿线生态环境造成了极大的影响，为降低对生态环境破坏程度，高速公路绿化已成为高速公路建设中一项不可缺少的重要内容[1]。

植物，作为改善高速公路生态环境及构建绿化景观的重要物质基础，其选择至关重要，一旦选择不当，将造成整个绿化工程的失败。

因此，有必要结合沿线生态环境条件，对边坡、路肩、互通立交和服务区等主要绿化区域的植物选择问题进行细致研究，筛选优良的植物材料。

焦作至桐柏高速公路是河南省高速公路网“686”规划方案6条南北纵线的一条，泌阳段是焦桐高速公路的重要组成部分，是国家高速公路网中的沪陕高速公路与南洛高速公路之间的联络线。

该项目起点位于平顶山与驻马店两市交界处，路线经泌阳县的象河乡、春水镇、付庄乡、贾楼乡、王店乡、高邑乡，先后与省道234、333、334相交，止于泌阳县东南美丽的铜山湖畔，与已建成的新泌高速公路驻马店至泌阳段相交，全线位于泌阳县境内。

该项目全长44.219km，全线按双向六车道高速公路标准设计，路基宽28m，设计时速120km。

沿线设互通立交3座，大桥7座，服务区1处。

该项目的实施，将进一步完善区域高速公路网络，有利于改善沿线投资环境，加快沿线经济发展。

1沿线自然环境概况及土壤特性[2，3]

1.1地形、地貌、气象

项目所在区域地貌类型多样，山地、丘陵、岗地、平原等地貌均有分布，属于组合型地貌类型。

地势基本是中间高，东北、西南两隅低平，海拔130～240m之间，相对高度50～100m之间。

区域地下水埋深随不同地貌单元而变化，水量较足。

该地区地处亚热带与温暖带过渡地带，属大陆性季风型湿润气候，年平均气温14.6℃，极端最低气温为-20.5℃，极端最高的气温为41.5℃；年平均降雨量960mm，降水四季分配不均，多集中在夏季7、8月份；历年平均风速2.5～4.2m/s。

最大平均风速15.0～19.1m/s，极大风速每秒40m以上。

1.2土壤理化性状分析

经测定，该路段土壤类型为粗骨土，土壤质地为沙壤土。

该类土石砾含量高，土层薄，土壤侵蚀严重，植被覆盖差，养分贫瘠。

表层土壤特性为碱性强，有机质含量低、保肥能力差，全氮含量低、有效磷、有效钾含量低。

2绿化植物选择原则[1]

根据该段高速公路绿化区特殊的生态环境及土壤特点，植物选择应遵循以下原则：

2.1以乡土植物为主，合理引用外来植物

优先选用乡土植物，乡土植物在当地经历漫长的演化过程，最能够适应当地的生境条件，适应性强，并易形成地方特色。

另外还可以根据相似地区高速公路建设经验和本地区实践，选用适应当地气候环境、抗逆性强的外来植物种类，但是要确信不会造成生物入侵。

2.2较强的适应性和耐粗放管理性

高速公路的小气候主要由下垫面性质和大气成分所决定，呈现出高温、高寒、高旱、高风和高污染的特点，这就要求绿化植物有较强的适应性[1]，同时要具有较强的抗病虫害能力，不会成为附近农林病虫害的传播媒介。

本段高速土壤碱性大，在植物选择上一些地段要注意选择耐碱性的植物种类，同时，高速公路绿化养护难度大，决定了管护工作的粗放性，因此在植物的选材上，一定要注意选择耐粗放管理的植物。

2.3注重植物种类多样性

生物多样性常作为评价一个生态系统健康程度的重要指标，因此在植物选择时要尽量多样化，但不可杂乱无章，同时还要注意乔、灌、草不同层次结构的植物种类和数量的搭配，使各物种能在稳定的环境中协同进化，营造一个接近原生生态系统的自然生物防护体系。

2.4围绕高速公路的功能选择植物

高速公路绿化所需要满足的功能主要有生态功能、安全功能、防护功能和景观功能，在植物选择时要围绕上述功能开展。

2.5苗木市场供应量充足，价格要适当

在选择植物时候，要多了解市场，多和苗木生产者多沟通，及时了解近期苗木的供应情况。

同时为了节约建设经费，特别高档及价格昂贵的树种尽量少选择。

3绿化植物选择结果

高速公路的绿化范围很广，包括中央隔离带（本段不含）、边坡、路肩、坡脚、坡顶、隔离栅、防护带、立交桥区、服务区、收费站区、桥涵两端等。

绿化区域不同，生态特点和功能需求就不同，所需植物也不同。

一般说来，边坡、互通立交、中央隔离带（本段高速不含）及服务区在高速公路绿化中所占比重最大，遵循前面已讲述的绿化植物的选择原则，结合焦桐高速泌阳段的环境特点，主要绿化区域的可供选择植物如下：

3.1边坡

边坡分为填方段边坡和挖方段边坡。

边坡绿化主要起着防止水土流失、稳固路基和美化路域环境的作用。

因而植物选择要因地制宜，紧紧围绕绿化目的，具有耐瘠薄，耐粗放管理、抗旱、抗风、生物量大等特点。

3.1.1填方段边坡

可供选择的灌木种类有紫穗槐（AmorphafruticosaL）、胡枝子（Leapedezabicolor.Turcz）、迎春（JasminumnudiflorumLindl）、枸杞（BarbaryWolfberryFruit）、沙地柏（SabinavulgarisAnt）、铺地柏（Sabinaprocumbens（Endl.）IwataetKusaka）、胡颓子（E.pungens）、黄刺梅（RosaxanthinaLindl）、野蔷薇（Rosamultiflora）、黄荆（VitexnegundoLinn）、接骨木（SambucuswillamsiiHance）、连翘（Forsythiasuspensa（Thunb.）Vahl）、绣线菊（SpiraeasalicifoliaL）、溲疏（DeutziascabraThunb）、柽柳（Tamarixchinensis）等；草本类有紫花苜蓿（MedicagosativaL）、麦冬（Ophiopogonjaponicus（Thunb.）Ker-Gawl）、狗牙根（Cynodondactylon（Linn.）Pers）、白三叶（TrifoliumrepensLinn）、结缕草（Zoysiajaponica）、无芒雀麦（BromusinermisLeyss）、多变小冠花（Coronillavaria）、沙打旺（AstragalusadsurgensPall）、马尼拉（Zoysiamatrella）、天堂草（Cynodondactylon×C.transadlensis‘Tifdwarf’）等。

3.1.2挖方段边坡

可按照以下几种类型进行选择：

（1）较稳定的岩石型：

边坡较低时坡脚栽植攀援植物：

爬山虎（Parthenocissustricuspidata）、五叶地锦（Parthenocissusquinquefolia）、蔷薇（Rosamultiflora）、扶芳藤（Euonymusfortunei（Turcz.）Hand-Mazz）、凌霄（Campsisgrandiflora）、常春藤（HederanepalensisK，Kochvar.sinensis（Tobl.）Rehd）；边坡较高时：

进行喷播绿化。

（2）砂石型：

A:

拱形骨架护坡或人字型浆砌片型：

中间喷播；B：

坡脚砌筑挡土墙及完全工程防护型：

坡脚栽植攀援植物爬山虎（Parthenocissustricuspidata）、五叶地锦（Parthenocissusquinquefolia）、蔷薇（Rosamultiflora）、扶芳藤（Euonymusfortunei（Turcz.）Hand-Mazz）、凌霄（Campsisgrandiflora）、常春藤（HederanepalensisK，Kochvar.sinensis（Tobl.）Rehd）或边坡喷播。

（3）沙土型：

喷播绿化

3.2隔离栅

隔离栅绿化是将隔离栅用绿色植物覆盖，起到美化、防风和隔离噪音等。

因此，其绿化主要以封闭性强的攀缘植物为主。

可供选择植物种类有爬山虎（Parthenocissustricuspidata）、五叶地锦（Parthenocissusquinquefolia）、蔷薇（Rosamultiflora）、扶芳藤（Euonymusfortunei（Turcz.）Hand-Mazz）、凌霄（Campsisgrandiflora）、常春藤（HederanepalensisK，Kochvar.sinensis（Tobl.）Rehd）等。

3.3土路肩

随着新修高速公路中央分隔带绿化的逐步弱化，以及景观要求的提高，土路肩绿化越来越受到有关部门的重视，土路肩绿化可充分体现高速公路绿化的景观功能。

可供选择的植物种类有大叶女贞（LigustrunlucidumAit）、红叶李（PrunuscerasiferaEhrh）等乔木或小乔木树种；龙柏（Juniperuschinensiscv.kaizuka）、蜀桧（Sabinakomarovii（Florin）ChengetW.T.）、海桐球（Pittosporumtobira）、火棘球（Pyracanthafortuneana）、木槿（Hibiscussyriacus）、紫薇（Lagerstroemiaindica）、紫荆（CercischinensisBunge）、大叶黄杨球（BuxusmegistophyllaLévl）、石楠（PhotiniaserrulataLindl）、剑麻（AgavesisalanaPerrine）等灌木树种；同时还注意选择鸢尾（Iristectorum）、麦冬（Ophiopogonjaponicus（Thunb.）Ker-Gawl）、二月兰（Orychophragmusviolaceus）、红花草（Astragalussinicus）、金鸡菊（Coreopsisbasalis）、白三叶（TrifoliumrepensLinn）等草本类进行镶边或铺底栽植。

3.4互通立交

互通立交绿化主要起着诱导视线、融合整体生态环境、营造优美行车环境、减少水土流失的作用。

绿化要围绕一个设计主题，以简洁明快、美观大方的格局，体现互通立交的宏伟气魄，也给人以开阔的视野空间[4]。

本区可供选择的植物种类有大叶女贞（LigustrunlucidumAit）、雪松（Cedrus）、白蜡（Fraxinuschinensis）、栾树（Koelreuteriapaniculata）、柳树（Salixbabylonica）、银杏（Ginkgobiloba）、国槐（SophorajaponicaLinn）、臭椿（Ailanthusaltissima）、垂柳（SalixbabylonicaL）、枫杨（PterocaryastenopteraC.DC）、元宝枫（AcertruncatumBunge）、柿子（DiospyroskakiThunb）、黄连木（Pistaciachinensis）等乔木（小乔木）类；龙柏（Juniperuschinensiscv.kaizuka）、蜀桧（Sabinakomarovii（Florin）ChengetW.T.）、石楠（PhotiniaserrulataLindl）、法青（ViburnumodoratissimumKer-Gawl）、海桐（Pittosporumtobira）、枸骨（IlexcornutaLindl）、夹竹桃（NeriumindicumMill）、紫薇（Lagerstroemiaindica）、红叶李（PrunuscerasiferaEhrh）、月季（Rosachinensis）、珍珠梅（Sorbariakirilowii（Reqel）Maxim）、金银木（Loniceramaackii（Rupr.）Maxim）、红瑞木（Cornusalba）、火棘球（Pyracanthafortuneana）、大叶黄杨球（BuxusmegistophyllaLévl）、小叶女贞（LigustrumquihouiCarr）、丁香（Syzygiumaromaticum）、碧桃（PrunuspersicaBatsch.var.duplexRehd）、连翘（Forsythiasuspensa（Thunb.）Vahl）、榆叶梅（Amygdalustriloba）、金丝桃（HypericummonogymumL）、剑麻（AgavesisalanaPerrine）等灌木类；地被菊（RudbeckiahirtaL）、白三叶（TrifoliumrepensLinn）、小冠花（CoronillavariaL）、葱兰（Zephyranthescandida）、麦冬（Ophiopogonjaponicus（Thunb.）Ker-Gawl）、美人蕉（Cannaindica）、马尼拉（Zoysiamatrella）、草地早熟禾（Poaannua）、结缕草（Zoysiajaponica）等草本类。

3.5服务区和收费站区

服务区和收费站区绿化主要功能是为司乘人员和工作人员创造一个优美、舒适、安全的的休息活动场所，绿化基础条件较好，有充足的水源供应，因此可供选择的植物种类较多[5]。

选择植物时应优先考虑当地乡土特色植物，较好的体现地方特色。

综合考虑植物的生态功能和美化效果，可将吸滞粉尘、降噪、吸收有害气体、美化环境等特性作为筛选物种的主要指标[1]。

本区可供选择的植物种类有：

大叶女贞（LigustrunlucidumAit）、雪松（Cedrus）、枇杷（Eriobotryajaponica）、棕榈（Trachycarpusfortunei）、广玉兰（Magnoliagrandiflora）、法桐（Platanus×acerifolia）、合欢（AlbizziajulibrissinDurazz）、白蜡（Fraxinuschinensis）、栾树（Koelreuteriapaniculata）、银杏（Ginkgobiloba）、樱花（Prunusserrulata）、元宝枫（AcertruncatumBunge）、国槐（SophorajaponicaLinn）、五角枫（Acerelegantulum）、楸树（CatalpabungeiC.A.Mey）、柿子（DiospyroskakiThunb）等乔木（小乔木）类；桂花（Osmanthusfragrans）、石楠（PhotiniaserrulataLindl）、法青（ViburnumodoratissimumKer-Gawl）、海桐（Pittosporumtobira）、紫薇（Lagerstroemiaindica）、红叶李（PrunuscerasiferaEhrh）、碧桃（PrunuspersicaBatsch.var.duplexRehd）、月季（Rosachinensis）、火棘球（Pyracanthafortuneana）、大叶黄杨球（BuxusmegistophyllaLévl）、小叶女贞（LigustrumquihouiCarr）、石楠（PhotiniaserrulataLindl）、丁香（Syzygiumaromaticum）、榆叶梅（Amygdalustriloba）、剑麻（AgavesisalanaPerrine）等灌木类；白三叶（TrifoliumrepensLinn）、红花草（CarduusnutansLinn）、麦冬（Ophiopogonjaponicus（Thunb.）Ker-Gawl）、鸢尾（IristectorumMaxim）、二月兰（Orychophragmusviolaceus）、小冠花（CoronillavariaL）、马尼拉（Zoysiamatrella）、草地早熟禾（Poaannua）等草本类。

4小结

高速公路绿化植物的选择是一项重要的基础性工作，不仅关系到绿化的成败，而且还关系到生态环保与道路建设的协调发展，因此开展高速公路绿化适生植物选择研究具有十分重要的意义。

高速公路绿化难度大，在植物选择中，应结合本地环境特点和土壤条件，以乡土植物为主，外来植物为辅，植物类型要具有较强的抗性和耐粗放管理性，注重提高物种多样性，充分发挥高速公路绿化的生态功能、安全功能、防护功能和景观功能，同时苗木市场供应要充足，价格适中。

不同的绿化区有不同功能要求和环境特点，要充分结合其特点开展植物选择，为司乘及工作人员提供个一个安全、舒适、优美的环境。

参考文献

[1]钟秀灵.高速公路生态绿化植物的选择研究[D].武汉：

武汉理工大学，2007

[2]魏克循.河南土壤地理[M].郑州：

河南科学技术出版社，1995.

[3]泌阳县地方史志编纂委员会.泌阳县志[M].郑州：

中州古籍出版社，1994.

[4]王浩.城市道路绿地景观设计[M].南京：

东南大学出版社，1999.

[5]王勇，张峰、腾艳梅.华北地区高速公路不同绿化区树种选择与应用[J].广东林业科技，2008，24

（1）：

71-74