注册中级安全工程师《案例分析》考试试题及答案.docx
《注册中级安全工程师《案例分析》考试试题及答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《注册中级安全工程师《案例分析》考试试题及答案.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
注册中级安全工程师《案例分析》考试试题及答案
2018年注册中级安全工程师《案例分析》考试试题及答案
案例
2011年8月5日，G炼油企业污水车间要将污水提升泵房隔油池中的污水抽到集水池中，污水车间主任甲在安排抽水作业时，因抽水用潜水泵要临时用电，于是联系电工班派电工到污水提升泵间拉临时电缆，并按要求申办了临时用电许可。
5日15时，电工班安排2名电工到污水提升泵房为潜水泵接电，污水车间在未对作业进行风险辨识，未制定具体作业方案的情况下，安排乙丙丁戊将2台潜水泵到隔油池内，并启动潜水泵开始抽水。
6日9时，乙丙丁戊继续进行抽水作业，10时污水车间主任甲到作业现场检查，发现使用刀闸式开关和接明线，但未向乙丙丁戊指出现场用电存在的安全隐患，只要求大家注
意安全后就离开了现场，11时20分，乙等发现2台潜水泵出水管不出水，遂拉下了刀闸式开关去吃午饭。
6日13时，当地气温达到35℃，乙等吃完饭后，到抽水作业现场准备继续抽水作业，乙合上潜水泵的刀闸式开关后，发现潜水泵还是不工作，于是提拉电缆，将潜水泵从隔油池中往上提，由于电缆受力，且未拉下刀闸式开关，导致电缆与潜水泵连接线松动脱落，形成电火花，引爆隔油池中的混合气体，爆炸引起大火，消防队接警后赶到后将大火扑灭。
该起事故，造成现场作业的乙丙丁戊当场死亡，污水提升泵房严重损毁。
参考答案：
1.未进行作业风险辩证;
2.未制定作业方案和事故预案;
3.使用刀闸式开关和明接线;
4.提拉电缆，将钱水泵从隔离油池中往上提;
5.污水车间至往甲发现刀闸式开关和明接线未进行落实整改。
3.分析该起事故的成因并提出预防措施。
（单项选择题）
在B企业打磨车间的安全生产检查中，发现存在的违反安全生产法律、法规、标准、规范的情形包括（ ）。
A.空气中粉尘浓度超标
B.部分地面和除尘管道表面积尘2mm以上
C.部分防尘口罩失效
D.女工从事涉尘岗位作业
E.车间内有吸烟现象
【本题来源】2015安全工程师《安全生产事故案例分析》真题第11题
【答案】A、B、C、E
严防企业粉尘爆炸五项规定：
一、必须确保作业场所符合标准规范要求，严禁设置在违规多层房、安全间距不达标厂房和居民区内。
二、必须按标准规范设计、安装、使用和维护通风除尘系统，每班按规定检测和规范清理粉尘，在除尘系统停运期间和粉尘超标时严禁作业，并停产撤人。
三、必须按规范使用防爆电气设备，落实防雷、防静电等措施，保证设备设施接地，严禁作业场所存在各类明火和违规使用作业工具。
四、必须配备铝镁等金属粉尘生产、收集、贮存的防水防潮设施，严禁粉尘遇湿自燃。
五、必须严格执行安全操作规程和劳动防护制度，严禁员工培训不合格和不按规定佩戴使用防尘、防静电等劳保用品上岗。
【案例一】
J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。
该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。
该标段包括：
采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工，长4.5km的401隧道一条。
J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高气温42℃。
工程地质勘查结果显示第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘土层及含水的砂砾岩层，共穿越1条宽50m的季节性河流。
304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集。
明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。
为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。
J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由L公司中标，L公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人，于6月2日进行了进场开工仪式。
304地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、放水层的施工，车站主体结构施工期间，模版支架最大高度为7m。
施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。
在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：
门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。
施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。
根据以上场景，回答下列问题：
1.根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441—86），辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。
2.简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。
3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。
4.简述304地铁车站施工期间L公司项目经理甲应履行的安全生产责任。
5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号），指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。
参考答案：
1.主要危险有害因素：
告吹坠落，物体打击，机械伤害，火灾，起重伤害，车辆伤害，触电，坍塌，淹溺，有害因素：
噪声，振动，粉尘，高温
2.安全生产管理的主要内容
1、签定安全管理协议;2、审查资质;3、统一协调管理;4、发包给有资质的。
3.安全对策
1、施工过程中工人应该佩戴好安全帽防止物体打击和重物坠落;作业过程中工人涉及登高作业的应该系好安全带，高挂抵用，安全带完好无破损;
2、采用的金属切削工具和木工机械防护罩完好，接地良好;
3、木工作业现场划分防火区域，采用吸尘设备，并在现场根据《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005配备灭火器;
4、使用起重机械，挖掘机和运输车辆人员应取得特种设备操作许可证持证上岗，使用的特种设备应状况良好，经过定期检验合格后方可进入现场使用;
5、固定及临时电器线路及用电设备接线规范，接地良好，根据使用用途及场所使用特地电压，并在直接上级加装漏电保护器;
6、作业过程中水下穿越工程时有坍塌、淹溺的危险，开凿隧道时要固定好支撑顶网和锚杆，防止冒顶片帮和坍塌。
对隧道和河道采取监控手段并进行连锁声光报警，当发生隧道顶端出现裂纹、渗水等危险情况，立即撤离;
7、震动设备应进行降噪处理，设备固定螺栓加装垫片，工作人员配发耳塞;
8、可能情况下采用湿式作业，降低粉尘，并配发防尘口罩/面罩;
9、开凿隧道时要对隧道内进行含氧量和有毒气体，易燃易爆气体进行检测。
各项指标合格后，在专人监护的情况下，方可作业。
进行机械通风;
10、照明设施良好，不影响作业人员作业。
11、根据危险有害因素分析评价结果制定专项应急预案，配备应急器材和应急人员。
4.安全生产责任
1、建立、健全L公司安全生产责任制;
2、组织经理部制定304地铁站施工安全生产规章制度、施工方案、安全技术措施方案和各项作业活动设备操作规程;
3、保证安全生产投入的有效实施;
4、督促、检查施工过程的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患;
5、组织制定并实施地铁站施工过程的生产安全事故应急救援预案;
6、发生事故及时、如实报告。
5.安全施工方案的分项工程：
1）基坑支护、降水工程
2）土方开挖工程
3）模板工程及支撑体系
4）起重吊装及安装拆卸工程
5）脚手架工程
6）拆除、爆破工程
7）其它
【案例二】
C公司是一家建于20世纪50年代的老企业，该企业的涂装车间为独立设置的联合厂房，由5个主跨和1个辅跨组成。
主跨内主要进行除锈、打磨、上漆、干燥。
辅跨内设有相互独立的办公室、休息室、更衣室和变配电室。
涂装车间有员工125人，其中80人为来自D公司的劳务派遣人员，配备1名专职安全管理人员。
车间制订了针对安全生产责任、工艺安全管理、教育培训、防火防爆、劳保用品、隐患排查、应急管理等方面的规章制度和安全操作规程。
安全管理人员定期进行安全检查，定期进行尘毒点监测。
涂装作业以人工作业为主，主要包括：
使用超声波除油垢，采用火焰去除旧漆，采用石英砂干喷除锈，使用红丹防锈漆作底漆，采用聚氨酯漆作面漆。
涂装车间厂房耐火等级为二级，并采取了防爆设计，有通风除尘设施和完善的避雷系统，设置了相应的安全标志。
喷涂底漆和面漆的作业场所为封闭空间，设置了可燃气体报警器和自动灭火装置，安全管理人员负责定期检测。
根据以上场景，回答下列问题（共22分）：
1.辨识涂装车间可能存在的职业病危害因素。
2.指出涂装车间存在的国家禁止的作业。
3.简述C公司对D公司的80名劳务派遣人员安全管理的内容。
4.指出涂装车间厂房入口处应设置的安全标志并说明其提示的内容。
参考答案：
1.涂装车间可能存在的职业病危害因素：
（1）粉尘（除锈、打磨）。
（2）振动（打磨）。
（3）电离辐射（超声波除油垢）。
（4）噪声（打磨）。
（5）非电离辐射（干燥）。
（6）生产毒物（油漆）。
（7）中毒（油漆）。
2.涂装车间存在的国家禁止的作业：
（1）禁止采用火焰去除旧漆。
（2）禁止采用聚氨酯漆作面漆。
（3）禁止使用明火。
3.C公司对D公司的80名劳务派遣人员安全管理内容：
（1）安全教育培训制度。
（2）劳动防护用品发放使用和管理制度。
（3）安全工具的使用管理制度。
（4）特种作业及特殊危险作业的管理制度。
（5）岗位安全规范。
（6）职业健康检查制度。
（7）现场作业安全管理制度。
4.涂装车间厂房人口处应设置的安全标志及其提示的内容：
（1）禁止标志：
禁止吸烟;禁止明火;禁止携带火种;禁止携带易燃物;禁止非从业人员进入;禁止穿化纤服;禁止穿带铁钉鞋。
（2）警告标志：
注意安全;当心火灾;当心中毒;当心爆炸。
（3）指令标志：
必须戴防护眼镜;必须戴防尘口罩;必须戴防毒面具;必须戴安全帽。
（4）提示：
紧急出口;应急电话;避险区;急救点;可动火区。
案例分析一：
某建筑企业，企业经理为法定代表人，设有现场安全生产管理负责人。
该企业在其注册地的某项工程施工过程中，甲班队长在指挥组装塔式起重机时，没有严格按规定把塔式起重机吊臂的防滑板装入燕尾槽中并用螺栓固定，而是用电焊将防滑板点焊住。
某日甲班作业过程中发生吊臂防滑板开焊、吊臂折断脱落事故，造成3人死亡、1人重伤。
这次事故造成的损失包括：
医疗费用（含护理费用）45万元，（环球网校安全工程师频道为您整理）丧葬及抚恤等费用60万元，处理事故和现场抢救费用28万元，设备损失200万元，停产损失150万元。
根据以上场景，回答问题（1～3题为单选题，4～8题为多选题）：
1此次事故的主要负责人为（ ）
A.企业经理
B.现场安全管理负责人
C.与此次事故有关的甲班作业人员
D.甲班队长
E.甲班队员
参考答案：
D
2根据上述情况描述，此次事故的直接经济损失为（ ）万元
A.45
B.105
C.133
D.333
E.483
参考答案：
D
3根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441—1986），该起事故的类型应为（ ）
A.物体打击
B.机械伤害
C.起重伤害
D.车辆伤害
E.其他伤害
参考答案：
C
4根据《建筑工程安全生产管理条例》，以下说法正确的有（ ）
A.该企业所在行政区的县级以上人民政府负责安全生产监督管理的部门，（环球网校安全工程师频道为您整理）对该企业的建筑工程安全生产工作实施行业监督管理
B.该项工程应取得施工许可证
C.对建筑工程安全生产违法行为可以实施罚款的处罚
D.建筑企业应当为本企业所有人员办理意外伤害保险
E.甲班队长应取得特种作业操作资格证书
参考答案：
B,C,E
5此次事故发生后，组成事故调查组的部门和单位应包括（ ）
A.地市级安全生产监督管理部门
B.工程监理单位
C.地市级公安部门
D.县级环保部门
E.县级工会
参考答案：
A,C
6根据《企业职工伤亡事故调查分析规则》（GB6442--1986），该起事故的直接原因包括（ ）
A.私自改装，使用不牢固的设施
B.塔式起重机驾驶员作业时未加
升级会员 