筒壁施工措施.docx
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筒壁施工措施
一、工程概况
鄂温克发电厂2×600MW新建工程210/11m套筒烟囱为钢筋混凝土套筒烟囱，其设计标高±0.000m相当于绝对标高725.80m，烟囱高度为210m，顶部出口直径11m，－0.30m处外筒半径为12.2m，外筒身0m~44.7m砼标号为C40，44.7m~210m砼标号为C30，均采用普通硅酸盐水泥。
在126m至210m之间设红白相间的航空标志色漆。
烟囱内筒64.70米以下采用钢筋混凝土筒体结构，内衬为防水型重质耐酸砖，64.70米以上为防水型轻质耐酸砌块，采用耐酸胶泥砌筑；隔热层为憎水珍珠岩。
本工程抗震设防烈度为6度。
主要工程量
序号
工程项目
工程量
1
钢筋
约600T
2
外筒壁C40砼
2063m3
3
外筒壁C30砼
3354m3
4
内筒壁C40砼
1322m3
4
钢结构
约140t
5
门窗
40.32m2
二、编制依据
1、施工图《210/11米套筒烟囱筒身结构图》37-F415S-T0302。
2、有关设计变更及其他设计文件3、《电力建设施工及验收技术规范》电力建设总局4、《火电施工质量检验及评定标准》第一篇·土建工程篇
5、《电力建设安全工作规程》
6、《工程建设标准强制性条文》
三、计量器具、工具、机械
1、施工所需计量器具、工具如下：
工器具
数量
精度
工器具
数量
精度
经纬仪
1台
2秒
拐尺
2把
1mm
水准仪
2台
±1mm
量规
2套
塔尺
2把
1mm
磁力线垂
2只
钢卷尺（50m）
2把
1mm
线垂
4只
钢卷尺（5m）
2把
1mm
墨斗
3个
塞尺
1把
1mm
温度计
30只
10C
2、施工所需机械如下：
机械名称
数量
机械名称
数量
机械名称
数量
砼罐车
2台
砼翻斗车
2台
50型拖拉机
1台
套丝机
1台
钢筋切断机
1台
钢筋弯曲机
1台
电焊机
2台
钢筋对焊机
1台
电渣压力焊机
2台
双筒5t卷扬机
2台
单筒3t卷扬机
1台
单筒1t卷扬机
1台
无齿锯
1台
砂轮机
1台
手提磨光机
2台
木工园锯、平刨
各1台
电动提升装置
1套
砼振捣器
12台
5t倒链
10只
3t倒链
32只
氧气乙炔设备
2套
3t开口滑子
13只
无线电对讲机
2对
2t倒链
10只
四、施工劳力组织及进度：
1、劳力组织：
工程负责人：
崔雄利质量负责人：
马学华
技术负责人：
邢承斌安全负责人：
周庆海
施工管理员：
魏国亮电工负责人：
谢江峰
木工：
15人钢筋工：
12人
混凝土工：
10人电焊工：
4人
电工：
1人壮工：
20人
操作工：
2人
2、施工进度：
筒身第1节至第5节施工09年04月6日至09年04月17日
提升系统安装、试验09年04月17日至09年04月20日
筒身第6节至第35节施工09年04月21日至09年05月15日
筒身第36节至第63节施工09年05月16日至09年06月16日
筒身第64节至第90节施工09年06月17日至09年07月17日
筒身第76节至第105节施工09年07月18日至09年08月18日
筒身第106节至第130节施工09年08月19日至09年09月19日
筒身第131节至第140节施工09年09月20日至09年10月15日
五、主要施工方案
根据本工程的特点，先施工外筒，后施工内筒。
0～7.5m采用常规翻模施工，7.5m以上采用电动提升平台翻模施工方法。
施工现场平面包括：
卷扬机棚，材料堆放场（耐火砖、珍珠岩板）电动提升结构及钢模堆放场，钢筋堆放场，现场工具室（铁皮房）隔离棚及施工危险区范围，详见附件。
卷扬机棚位于烟囱东侧，筒壁施工时在东侧留四孔，用来穿过五条钢丝绳，其中一个孔穿电缆线，在卷扬机和烟囱之间设托轮将钢索全部托起，以减小磨损。
钢丝绳不得直接与地面接触。
（一）、施工前准备
1、按照程序进行图纸质量、技术、安全交底、会审工作。
2、做好施工用的卷扬机、搅拌机、施工平台上的提升系统、操作系统、电气系统、电气及通讯系统准备工作。
3、做好施工现场的清理、平整工作；水、电及通讯接通。
4、做好施工现场的布置及准备工作。
5、根据测量控制网点，测放烟囱的中心坐标位置及零米基本高程点，并经有关部门复检。
6、施工前对所有施工机械进行检修，确保机械工况良好。
7、施工前，根据作业指导书对施工人员进行认真的施工技术、安全文明施工交底，并做好记录登记。
8、组织特种作业人员进行培训工作。
（二）外筒施工：
1、电动提升装置安装前的外筒壁施工
根据电动提模系统装置施工的特点筒身施工的组装标高定为7.5m，-0.3～7.5m施工采用常规翻模施工。
筒身内、外搭设双排脚手架。
模板采用烟囱专用模板，模板以筒身内外双排脚手作支撑系统，三道φ20螺纹钢筋作围檩，用φ12对拉螺栓对拉加固，筒壁内外模通过φ12对拉螺栓和钢管组成一个整体，固定在内外脚手架上，以模板调节丝杆调节模板半径尺寸。
7.5米以上施工时分节进行，每次以1.5m为一节。
壁厚控制用PVC硬塑料管控制。
电动提模装置系统的组装高度设置在筒壁施工第5节（7.5m）以后进行，轨道模板从第2节开始安装。
2、利用提升装置系统的筒壁施工
2.1电动提模装置系统的施工程序为：
拆除到翻模施工第6节的筒体的内外模板→9.0m筒身钢筋绑扎→内外模支设→校正半径和壁厚→浇注筒壁砼→松吊笼导索→提升门架→系统调整平衡→拉紧吊笼导索→依次循环。
提升系统安装、拆除专门编制《提升系统安装、拆除施工措施》。
电动升模施工工艺流程图
提升门架（整个平台及井架随之提升）
松吊笼导索
系统调整平衡
拉紧吊笼导索
浇筑砼焊接竖向钢筋
拆除最下一节内外模板（清理、刷油）
钢筋模板验收
绑扎钢筋
校正半径和壁厚
内外模支撑（对销螺栓
和围檩加固）
校正中心
2.2模板的组装与拆除
2.2.1钢筋绑扎完成后即可进行模板安装，除承重模板外，外模用0.65×1.5的大模板，上下层用M12×30螺栓固定，内模用普通模板和调节模板组合。
2.2.2壁厚用内径φ20硬塑料管控制，轨道模同对应的内模之间用M22的高强螺栓连接，安装前加φ50PVC硬塑料管，以保证螺栓的反复周转使用，其它的模板用M12螺栓连接。
在内外模的对拉螺栓处加两道φ20的环向钢筋做围檩，使之形成一个整体。
2.2.3模板的半径控制通过硬支撑进行调节，支撑加固在提升架上，用松紧螺栓来调节烟囱的半径，模板接缝之间多层板镶嵌，用1.5cm的双面胶带，以防砼漏浆。
2.2.4模板上下节应错缝，错缝尺寸为3mm为宜。
2.2.5第一节模板必须要找水平，即模板竖缝要垂直。
2.2.6内外模板拆除时应先松螺帽，后拆钢管围檀和螺栓，拆除不得硬撬、硬砸、防止模板变形，将卸下的模板、轨道模、物件等用绳挂钩钩住，提升到上层架板待用。
2.2.7模板上涂刷相同类型的油，保证混凝土拆模后混凝土颜色一致，色泽美观。
施工可采用食用色拉油，用量小，薄薄一层即可起到隔离作用，且价格低廉，不会对混凝土产生污染，易拆除模板。
所有模板在使用前，必须在后场刷油处理，严禁使用滚筒滚的方法处理，必须采用抹布抹的方法，以防止涂刷的过厚、过多或者不均匀现象。
严禁在施工现场进行刷油，减少对钢筋和环境的污染。
模板刷油时间不能过早，以防止现场灰尘污染模板后难以清理，刷油时间控制在模板安装前0.5h进行，每块模板的平整度应校正到规定的要求范围内，未经验收的模板不能使用。
2.3钢筋工程
钢筋对焊接必须严格控制。
首先校正钢筋位置的复合偏差，使钢筋（受力筋）轴线符合验收标准；其次，钢筋焊接前焊工必须进行模拟试验，合格后方可上岗。
中间要按规范规定抽样检验；再次，钢筋坡口必须符合要求，控制焊接参数（焊条烘焙温度、保温、预热、电流值范围、气泡个数等），及时清理焊渣。
冬季焊接施工时，严格按冬季施工措施进行，焊接及时用石棉等保温，以防温度过快下降。
2.3.1钢筋在钢筋场集中碰焊，经调直后通常下料，然后运至现场用外扒杆吊运至平台，在平台上不得集中堆放，一次存料不得太多。
2.3.2钢筋施工严格按照设计要求施工，竖向钢筋采用电渣压力焊，环向钢筋采用搭接，搭接长度不少于40d，内外钢筋用横向钢筋拉结，竖向钢筋均匀减少，施工时特别注意钢筋的型号、规格、数量、间距及保护层厚度。
钢筋的保护层控制，在提升架第一节模板的上部，作一个水平支点，用小线锥吊在作好的第一节模板边来控制保护层。
2.3.3钢筋绑扎时，先焊接竖向钢筋接头，然后在竖向钢筋外侧绑扎环向钢筋。
环向钢筋的搭接接头，在同一位置处接头最少相隔三排，相邻接头间隔大于1000mm。
搭接处应在中心和两端用22#铁丝扎牢。
2.3.4环向钢筋净保护层3.5cm，内外侧环向钢筋均在内外侧竖向钢筋外侧。
2.3.5环向钢筋遇到上部门窗洞口时需断开，将埋件预埋进模板内，施工时与孔洞口加筋图配合使用，纵向钢筋于孔洞处断开。
2.3.6原材料的控制：
在原材料的采购、检验、保管、发放、加工、制作、验收过程中实行验收跟踪制度纪录，严格控制每一道工序，做到每个项目的使用都有可追溯性，主要跟踪审查内容有：
原材料出厂证明、原材料复验委托单、原材料复验报告、焊接试验委托单、焊接试验报告。
2.3.7冬季施工过程中，由于气温较低，钢筋的力学性能会发生变化，具有冷脆性，所以在冬季停止施工前要对全场的钢筋材料及其它钢构件进行回收集中存放，并用保温棉被进行覆盖，之后再覆盖一层彩条布，为防止大风刮起保温物品，利用槽钢对彩条布进行压盖，尤其是边角处要压盖牢固。
2.4砼的浇筑和养护
2.4.1烟囱混凝土质量要求：
平整光滑，线条规则分明，外观色泽一致；轴线体型尺寸准确；大截面、变截面结构、线条规则，棱角分明；梁柱接头通顺，无明显槎痕；混凝土内实外光，消除了蜂窝麻面及气泡；预埋件表面平整，尺寸准确；对拉螺栓位置排列整齐，模板拼缝规律、美观，达到了清水混凝土质量目标。
外观质量：
针对混凝土工程中易出现的蜂窝、麻面、烂根、接头不方正及混凝土结构表面不平等质量通病，应从以下几方面来进行控制，以使其达到内实外光的要求。
1）、混凝土的控制：
分项工程验收合格后，由施工单位书面提出申请，经有关方面签字后，由检测中心开出配合比记录、混凝土施工中应有跟踪记录、混凝土施工记录、大体积混凝土测温记录、养护记录等，从选择原材料来控制砼的基本颜色；根据强度、和易性、扩展度、含气量、坍落度、坍落度损失、初凝时间、表面颜色等指标进行调整试验，优化砼的配合比，确定砼的生产工艺参数，性能指标及施工控制指标和技术参数。
2）、水泥：
选用普通硅酸盐水泥，要求质量较稳定、含碱量低、C3A含量少，水泥原材料色泽均匀。
采用同一厂家、标号的水泥，避免不同强度等级的水泥造成混凝土外观颜色的差异。
3）、碎石：
选用连续级配好，颜色均匀，且含泥量小于1%，大于5mm的泥块含量小于0.5%，针片状颗粒含量不大于15%，骨料不含杂物。
4）、砂：
选用中砂。
5）、掺和料：
采用Ⅱ级粉煤灰，确定粉煤灰在不同等级的混凝土试配中与胶凝材料总量的比值基本一致，尽快避免因掺量不同所造成的混凝土外观颜色不同。
6）、外加剂：
选用同一厂家高效泵送剂。
2.4.2、混凝土施工前进行详细的技术交底，同时制定严格的奖惩制度，责任到人，确保对混凝土的入模、振捣各个工序的施工认真负责。
筒身钢筋及模板工程经验收合格符合设计要求后，方可进行砼的浇筑工作，约33m（38米泵车）以下用泵车浇筑，33m以上用吊笼上料，人工布料，施工前后清理干净。
2.4.3施工缝在筒身施工时进行拉毛，对施工缝提前浇水湿润，在浇筑前铺同筒身砼配合比砂浆，搅拌砼严格按照配合比配料，且应用同一厂家生产的水泥、石子及砂子，在同标号的情况下，严格控制水灰比以保证烟囱表面的光洁度和颜色一致，且水灰比不得大于0.5，每立方米混凝土水泥用量不应超过450kg。
筒身施工时提升速度应根据实验与实际情况确定，出模的混凝土不得出现蜂窝，麻面及沟洞，应有足够的强度，不塌落、不拉裂，表面光滑。
2.4.4浇筑时应从一起始点向两边同时浇注，在另一终点结束，在混凝土下次浇注时，从上次浇注的终点向两边同时浇注，在上次浇注的起点结束，依次循环下去。
且浇注时分层浇筑，分层振捣，每层30cm左右分层，每节砼必须浇满。
筒身应连续施工，必要时可留设水平施工缝，严禁出现斜向施工缝，且施工缝处应认真处理，用木板拉毛，水平缝平直，确保混凝土密实。
筒身内环型悬臂、牛腿应与筒身同时浇注。
拆模后对砼表面的挂浆及接缝用油灰刀清理，然后用砂布打磨，用同标号的水泥砂浆密实堵好螺栓孔。
2.4.5砼的养护由专人负责涂刷养护液进行养护。
2.5中心和半径的测量
筒身每一节施工均需对中心进行校正，中心用线锤和悬吊钢丝绳挂在中心线支架上，施工时每节有专人负责校正中心，半径测量用经过校检过的钢尺，由专人负责，对模板的每个支撑点进行复检校正。
2.5.1中心测量
2.5.1.1在施工基础时将烟囱中心引至预埋的铁板上，标高在-0.30米处；
2.5.1.2在施工操作平台上，用经纬仪在每层平台上找准中心点，并且在井架中心处悬挂75kg的大线锤，此线锤是用钢丝绳悬挂在吊线架上，每节模板安设时，校整线锤中心，并加强校验保护。
线锤心中即为烟囱中心。
2.5.2半径测量：
烟囱中心找中后，利用经过技术监督局样验的钢卷尺（或专制刻尺）沿径向测量，丈量时拉钢尺用力要一致（6kg左右专用测力计）。
施工中找中和半径测量由专人负责。
2.6特殊部位的处理
2.6.1牛腿施工：
牛腿施工与该节筒壁同时进行，由于采用电动升模法，所以牛腿施工时采用烟囱特制模板支设，木模找补的方法施工，中间拼缝采用双面胶带。
2.6.2洞口施工：
烟囱留设的门洞口及烟道口，施工时准确控制位置及标高，门洞口侧模及顶模用50mm厚木板制作，烟道口的侧模用钢模配以木模，与筒身同节施工，顶部用木模制成弧形（50mm厚木板），在烟道的位置搭设有足够强度的支撑架。
2.6.3预埋件安装，烟囱筒身的主要埋件有：
钢梯平台埋件、倾斜观测点、沉降观测点、施工时将螺栓内涂满黄油，并用棉纱填塞封口，按设计位置及标高准确放置，并牢固放置，以免在振捣混凝土时变形。
拆模后用红油漆标出位置，有利于安装。
预埋件制作、安装应严格按照预埋件施工工艺进行施工。
2.6.4筒顶为C30水玻璃耐酸钢筋砼环形压顶，截面宽度1700mm，厚250mm（详见T0302-05图），施工时用Φ12对拉螺栓加固，耐酸砼由胶结剂水玻璃、固化剂、氟硅酸钠及耐酸粉料和石英石、石英砂等拌制而成，要严格按照实验室所给出的配合比施工。
2.6.5压顶表面刷防腐涂料，耐酸防护层48mm厚，防护层中配钢丝网一道，防护层外面再贴聚四氟乙烯防护条一道。
3、航空标志漆施工
3.1烟囱外筒壁施工到顶之后，即可准备航空标志漆的施工。
根据设计要求，筒身外126～210m之间每12m刷一道红白相间的航空标志漆（4圈红色，3圈白色），要求涂层色泽鲜艳，施工性能良好，涂刷三度，干膜总厚度：
150um/道。
3.2施工采用辐射梁挂吊栏法，涂刷之前要用磨光机把砼表面的浮浆清理干净，用水泥浆腻子把麻面等砼表面缺陷修整填平，并用砂布打磨，做到基层表面平整、清理、无起砂、油污等现象，并保证砼表面干燥。
涂刷采用滚刷和毛刷。
3.3施工中采用专用吊栏，卷扬机提升，涂刷顺序为从上到下分成若干单元进行，外观质量应保证颜色一致，涂刷均匀，无露底、脱皮、裂缝、起砂等现象。
航空标志漆的施工：
1）、吊篮设计（见下图）
吊篮底部采用12.6的槽钢及L80×8的角钢焊接制作，焊缝的厚度不得小于8mm,长5m×宽1m,底部满铺50mm的木板，四周加设1200mm高的ф48的钢管围栏,为安全的需要在吊篮的周围及底部满拉安全网。
吊篮制作好后，经技术人员、检测中心、工程部、安监部及机械管理部有关人员验收合格后方可进行安装。
安装前在所刷的航空标志漆部位的上方辐射梁处及井架处加设滑轮，并固定牢固。
然后双筒卷扬机的钢丝绳经过此滑轮与吊篮的两端拉钩牢固相连。
组装完后，组织检测中心、机械管理部及工程管理部进行联合作载荷试验，合格后方可进行施工作业。
吊篮自重：
（5×2+3）×12.318+（1.2×8+5×4）×2.81+（1.97×3+1.917×3+5）×9.658=404.22kg
2）、吊笼的组装（如下图）
钢丝绳的选用：
载荷统计：
施工人员2名160kg
油漆3桶，每桶25kg75kg
一般工具25kg
吊篮自重404.22kg
合计664.22kg
由于卷扬机钢丝绳为Φ19.5（6×37）额定拉力载荷19.75t>14×0.662=9.268t,故能满足施工要求。
3.4、航空标志漆的涂刷前，应将基层表面的浮灰、水泥渣及疏松部位清理干净。
基层表面的处理方法，采用砂轮、细砂纸或钢丝刷等打磨表面，然后用干净的软毛刷或吸尘器清理干净，验收合格后进行涂刷。
要求烟囱在清理时整体进行清理，并组织验收，以确保烟囱的外观光洁。
3.5涂刷时从上到下进行，以防污染已刷的油漆。
不得使用滚刷，以防油漆洒落，只允许使用刷子。
在涂刷过程中要求少沾多刷，避免发生油漆流坠污染筒壁，在红白油漆相交处严禁出现咬色现象。
每个小油漆桶必须带盖，以防吊篮升降时油漆洒落。
3.6油漆涂刷是每班带多少用多少，下班以后油漆不允许留在吊篮上，吊篮升降过程中，油漆桶要盖好，以防油漆洒落。
每班刷完以后要把吊篮放到地面上。
油漆工要系安全绳，同时吊篮上要设安全网及防护栏杆。
4、钢结构制作安装
（1）本烟囱设有一座爬梯和直爬梯，制作时严格按照钢结构制作焊接的规范施工，外露构件一律要热度锌处理，施工安装完所有被损坏的防腐涂层均应喷锌或涂沥青耐酸漆三度。
（2）钢梯安装自下而上进行，用卷扬机进行上料，安装时人员通过爬梯上下，所有螺栓必须紧固牢固，测温孔及沉降观测点均在筒身施工时先埋入铁件，拆模后安装观测标，并定期观测做好记录。
六、质量保证措施及质量标准
（一）、质量保证措施
1、在烟囱施工前，组织参加烟囱施工的全体人员了解施工作业指导书的主要内容及各种施工规范。
2、技术人员在施工前进行技术交底，施工中做到分工明确，各负其责。
3、施工过程中的质量及工艺控制要求：
3.1烟囱专用钢模板在第一次使用前，应对模板进行检查，不得使用变形的模板，表面生锈的要用磨光机进行除锈。
钢模板每节安装前应清除灰浆，并刷脱模剂，脱模剂采用色拉油对少量柴油。
3.2固定模板的对拉螺栓连接要牢固，外露丝长不少于五个丝扣，以防止模板外胀。
并定期检查对拉螺栓，损坏的要及时更换。
3.3上下模板之间用M12×30螺栓连接，上满上紧，模板上下严禁出现错台，并用双面胶带，防止模板漏浆。
3.4每节轨道模在安装之后，要用水平尺对轨道模抄平，不平的位置要用双面胶带将其垫平，保证每个轨道模的水平误差不超过3mm。
3.5模板安装完毕，要仔细校核中心，检验半径，壁厚尺寸，验收合格后方可进行下道工序的施工。
3.6钢筋的品种和规格应符合设计要求和规范规定，原材料必须有合格证和复检报告单方可使用。
（按规范要求做钢筋电渣压力焊接头试验）
3.7钢筋绑扎时，严格按照设计要求的规格、数量进行，不得随意调整，钢筋代换必须有变更通知单。
3.8钢筋表面要洁净，不应有油污等现象。
3.9竖向钢筋的电渣压力焊，焊工必须经考试合格方可上岗。
3.10砼严格按照配合比配制，控制其塌落度，并按规定取样，外加剂的使用根据实际情况决定。
（按规范要求做好砼试块）
3.11每节浇筑前，施工缝浇水湿润，砼施工缝在初凝前进行搓毛，并应冲洗干净，不能留有碎块及残渣。
3.12砼浇筑分层进行，砼振捣密实，做到内实外光，表面光洁。
3.13砼浇筑时，用一根前端带弯钩的圆钢在外模板与钢筋之间来回插几下，以减少筒壁表面的气泡。
3.14在使用对拉螺栓时在外模板内侧加一个专用堵头，外模板拆除后先将堵头取下并立即派专人进行外筒壁表面的清理、封堵对拉螺栓孔，首先要将筒壁表面的浮浆去掉，然后对筒壁表面的气孔、错台、错缝等进行修补；封堵对拉螺栓孔采用普通水泥拌和而成的瓜子石细石砼，颜色应同筒壁一致，其标号为同标号筒体砼，施工之前做试配，要求封堵后的颜色和筒壁一致，并要求外侧压光与筒壁一致，封堵时里外要对捣密实。
最后涂刷养护液。
3.15涂刷完养护液的筒壁，在下一节砼浇筑前，应用彩条布将筒壁维护起来，用10cm宽的透明胶带将彩条布粘在尚未拆除的模板下面10cm处的筒壁表面，防止砼浇筑时污染筒壁。
验收时，验收人员应对彩条布的维护情况进行检查，维护不合格禁止浇筑混凝土。
3.16模板刷油及提升架电机加油、检修时，应采取有效措施，防止油滴落到筒壁上对筒壁造成污染；若将油滴落到筒壁上，应及时用清水冲洗，以减轻污染。
3.17质量验收标准以国标《烟囱工程施工及验收规范》为准进行施工，严格遵守验收制度，并要求如下：
（二）质量标准
1、钢筋工程
钢筋原材料抽查按照GB1499规定抽查，质量符合有关标准规定；
受力钢筋弯钩和弯折做135°弯钩，弯弧内直径≥4d，平直段长度≥10d；
钢筋表面质量平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、老锈；
钢筋调直符合实际要求和现行规定；
受力钢筋全长长度偏差±10mm；
弯起钢筋弯折位置±20mm；
箍筋内净尺寸±5mm；
受力钢筋品种、级别、规格、数量符合设计要求
纵向受力钢筋连接方式符合设计要求和现行有关规范规定；
焊接接头质量符合规范要求；
接头位置受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头；接头到钢筋弯起点到接头不应该小于钢筋直径10倍；
受力钢筋焊接接头设置宜相互错开，在连接区内，接头百分率符合GB50204规定；
绑扎搭接接头相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。
绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm。
同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求及现行有关标准的规定
主筋间距偏差±20mm
主筋保护层偏差+15～－5mm
2、模板工程
构、部件的制作必须符合现行钢结构制作规程的规定
模板的外观质量应四角方正、板面平整，无卷边、翘曲、孔洞及毛刺等
模板表面凸凹度≤1mm
模板联结孔位置偏差±0.5mm
模板中心位移≤3mm
模板长度偏差（±2mm）、宽度偏差（0～－2mm）、侧面平整度（≤2mm）
模板断面尺寸偏差上口（0～1mm）、下口（+2mm～0）
模板半径偏差≤3mm
两邻板高低差≤3mm
3、混凝土工程
外观质量不应有严重缺陷。
对已经出现的严重缺陷，应由施工单位提出技术处理方案，并经监理（建设）、设计单位认可后进行处理，对经处理的部位，应重新检查验收
尺寸偏差不应有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差。
对超过尺寸允许偏差且影响结构性能和安装、使用功能的部位，应由施工单位提出技术处理方案，并经监理（建设）、设计单位认可后进行处理。
对经处理的部位，应重新检查验收
筒壁的扭转10m（≤100mm）、全高程内（≤500mm）
筒壁厚度偏差±20mm
任何截面上的半径偏差±25mm
内、外表面平整度≤25mm
烟道口中心
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