施工组织设说明.docx
《施工组织设说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工组织设说明.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
施工组织设说明
施工组织设计
一、工程概况
1、本工程位于巴彦淖尔市XX区白脑包镇境内。
路线名称为白脑包建立至新利村通村公路改建工程，全长8.601公里。
该工程建成后将进一步加强白脑包与周边地区的联系，改善交通条件，对沿线人民生活质量和生活水平的提高有积极地作用。
涵洞6道，其中改建盖板涵1道。
2、本工程位于巴彦淖尔市XX区干召庙境内，路线名称为永丰至临白路通村公路改建工程，全长4.404公里。
新建圆管涵4道。
二、采用的规X
〔1〕?
沥青路面施工与验收规X?
GB50092-96
〔2〕?
公路土工合成材料应用技术规X?
JTJ1019-98
〔3〕?
公路沥青路面施工技术规X?
JTGF40-2004
〔4〕?
公路路面基层施工技术规X?
JTJ034－2000
〔5〕?
公路水泥混凝土路面施工设计规X?
JTGF30-2003
三、自然地理概况
本工程为XX区乡村道路改建工程，属黄河冲湖积平原，地势平坦开阔，地貌类型单一，由西南向东北略微倾斜，海拔高度为1209-1045m。
地表坡度为0.15～0.18‰。
地表岩性主要为粉土、砂粘土与粉砂。
在地质构造上属于内陆断陷盆地，第四纪河湖相沉积巨厚，一般在1000米左右，整个河套平原根本上为冲积物、冲洪积物与风积物所覆盖。
在工程地质勘察钻探的深度内，地层主要由粉土层和砂类土层组成，承载力为90～220kPa。
但局部存在振动液化现象，液化等级为轻微。
巴彦淖尔市地处中纬度地区，远离海洋，属中温带大陆性气候，冬季寒冷而漫长，夏季炎热枯燥，光照充足，蒸发强烈，风多雨少，年平均气温6.8℃。
年均降雨量140多毫米，年均蒸发量为2410.88毫米。
公路自然区划为Ⅵ区〔西北干旱区〕。
最大冻深1.33米，无霜期140天左右。
年均日照3100小时。
巴彦淖尔市是多风地区。
河套平原年平均风速3米/秒。
巴彦淖尔地区地下水的补给主要靠引黄灌溉入渗，其次是大气降水的影响，地下水流向大致与地势一样，由西南流向东北。
在灌渠附近值秋季浇灌水期间，地下水普遍被抬高，使地下水位埋深大面积小于１米，当关闸停灌时，水位便逐渐下降。
四、纵断设计
道路纵断面设计标高为路中心标高。
考虑道路排水因素，道路在纵断面上均以微小纵坡连续。
五、路基路面构造设计
1、路基：
路基宽为7.5米，路基边坡采用1∶1.5。
2、路面：
路面宽4.5米，土路肩为2*1.0米，全线行车道路拱横坡采用1.5﹪，土路肩路拱横坡采用2.0﹪。
路面构造采用4.0厘米沥青混凝土AC-13型面层，15厘米水泥稳定级配砂砾基层，〔5∶95〕，30厘米天然级配砂砾垫层路面总厚度为49cm，路缘石为25#混凝土，尺寸为40cm×27.5cm×10cm。
六、施工考前须知:
〔1〕施工时应严格遵照施工操作规程执行。
〔2〕施工时注意保护地下管线与两侧人行道上的树木。
七、预计工期
1、预计合同工期为90天。
八、施工组织总体布置
〔一〕施工组织与布置
1、施工组织机构
本合同工程量大，施工工期紧，为了在合同工期内优质高效地完成合同段的全部工程任务，我公司组织挑选了精兵强将组建了工程部。
该工程部将通过科学管理、周密方案，加强现场调度，按各分项工程施工工期的要求，充分合理投入施工设备和人员，以确保合同工期的实现。
本标段工程经理部，将在公司的直接领导下负责组织施工。
工程经理部职能为：
按照合同规定对其承当的全部工程工程按方案有序的进展施工组织，尤其是对制约工期的重点工程与技术复杂的工程进展有效控制，横向负责对外与业主、监理工程师、设计单位与地方政府保持严密联系，与时通报工程进展情况，勾通有关事宜，使之形成良好的外部施工条件，纵向对工程经理部有关部门、工程分部、材料厂、预制厂进展有效和与时的指挥、调度，确保对工程进度、工程质量和工程本钱的有效控制。
贯彻实施公司质量方针和质量目标，确立工程质量目标，授法定代表委托向顾客做出质量承诺，对工程质量终身负责。
工程经理部下设：
工程技术部、质检部、综合管理部、财务核算部、中心试验室。
工程技术部：
在总工程师领导下，全面负责施工组织与工程技术监理〔包括测量工作管理和试验工作管理〕，对工程质量进度进展控制和监视，并且做工程进度计量，承受监理工程师的指导指令。
质检部：
全面负责该工程的质量自检工作。
对各项工程从开工准备到工程施工的各道工序至该工程工程完工交验与竣工文件编制期间的各个环节进展自审与自检，并配合监理工程师与时做好质量缺陷和质量事故的处理工作。
材料供给部：
负责材料的采购。
保管和发放使用等。
综合管理部：
负责文件的收发，行政后勤管理，协调地方关系，征地拆迁事宜。
负责施工生产平安，环境保护，交通管理与综合治理等事项。
财务核算部：
负责财务管理，本钱核算。
技术负责人：
苏海亮，施工员6人，质检负责人：
王丽
测量负责人:
谢伟健，试验负责人：
王丽，平安员：
王军孙海涛
（附:
施工组织机构体系）
2、测量与试验仪器
已进场机械设备14台〔套〕；已进场路基试验仪器设备5〔套〕
并已全部鉴定。
〔一〕、已进场机械设备清单
机械名称
进场数量
〔台套〕
型号规格与生产能力
平地机
1
天工PY180C180KW
压路机
2
XXCA30D18T
挖掘机
2
日立220220KW
装载机
2
柳工ZL50120KW
洒水车
2
东风145双桥10T
摊铺机
1
自卸车
4
2台东风153双桥15T
2台解放144双桥15T
〔二〕、已进场测量仪器
序号
机具名称
规格型号
产地
数量
状态
备注
1
水准仪
DS3自动安平
3台
良好
2
经纬仪
ZH.ET-1
经纬仪
2台
良好
3
全站仪
DZQZZ-D
1台
良好
〔三〕、已进场试验仪器清单
试验仪器设备清单
序号
名称
规格
数量
备注
1
电子自动天平
DY10K感量1gDY20感量1g
DY15K感量1gDY5000感量1g
各1台
2
标准筛
冲框∮300
1套
土壤、砂各1套
3
灌砂法密度试验仪附金属标定罐
2套
4
恒温水槽
1个
5
土样盒
大10个、小20个
6
温度计
100℃300℃
2只
7
标准砂〔灌砂〕
2袋
8
电子天平
0.01g
1台
9
电子秤
5g
1台
10
三米直尺
三米
2个
9
11
灰剂量测定仪器设备
1套
路基工程施工方案
一、施工方案安排
〔一〕各分项工程的施工顺序
为保证工程按期限完成，路基工程，路面构造层，采用平行流水作业，即路基工程施工成型一段，经检验合格后就开场其上整平层与路面基层的施工，路面下面作业层成型一段经检验合格后，就开场其上作业层的施工。
施工安排以上一作业层的进度不影响后序工作的展开为妥。
二、主要工程工程施工工艺和施工方法
〔一〕路基土石方工程
1、路基填前的准备工作
1.1施工测量
1.1.1在开工之前，现场恢复固定路线，其内容包括导线、中线与高程的复测，水准点复查与增设，控制点的栓桩等。
1.1.2对所有的测量进展认真记录，并整理所有资料、将整理好的资料在路基填筑前报驻地监理办公室，以便得到复核批复。
1.1.3在未取得监理工程师签认的测量成果之前，不能进展施工，如遇非适用材料，应予挖除，在挖除之前对非适用材料的X围应进展测量，经监理工程师批准前方可施工，并在开挖完成后与回填之前重新进展测量。
1.1.4施工放样
按设计要求，现场放出路基边缘，护坡道，借土场，弃土场等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
2、路基填筑的程序与方法
原地面处理—推土机平整—洒水—碾压—检验合格—拉运土方〔挖掘机或装载机装土、大型自卸车运输〕—推土机配合平地机平整—洒水〔使含水量到达最正确含水量〕—压实—检验合格后—进展下层填筑。
2．1原地面处理
2．1．1去除路基施工X围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣与原地面以下15CM内的草根、草皮和表土，对阻碍视线，影响行车的树木、灌木丛等，均应在施工前进展砍伐或移植并清理。
2．1．2除取土场外，树根坑、障碍物与建筑物移去后的坑穴，用适宜的材料回填至周围标高并压实，压实度到达招标文件或监理工程师所要求的标准。
2．2挖运填筑土石方
2．2．1利用挖方或借土填筑路堤，要不含有腐殖土、树根、泥草或其它有害物质，土的技术指标应满足?
技术规X?
的要求。
2．2．2挖方主要采用挖掘机挖掘，人工配合装载机、推土机整修。
2．2．3借土场选择经监理工程师同意的合格土场，借土场全部采取挖掘机挖装土，自卸汽车运输。
按照所需松铺厚度根据计算测量，划段分车数卸土。
2．3平整土石方
土石方的整平分两步进展，首先用推土机将大堆土石推平，再用平地机扫要求的松铺厚度进展精平，精平时应做成一定的拱度。
2．4洒水
根据土石方的含水量与天所情况，确定洒水量，使土石方的含水量到达最正确含水量要求。
2．5路基压实
2．5．1路基工程开工前，根据不同土质、地段分别做不小于100米长的试验段，以确定出最正确压实机械组合、压实遍数以与没填方材料的松铺厚度。
以指导整个路基填方施工。
2．5．2为了保证在整个深度内压实度处处均匀，除了松铺厚度均匀一致，材料满足规X要求外，压路机的行车速度要均匀一致，只有这样控制施工，检测出来的压实度才能具有一定的代表性与其真实性。
2．5．3在施工过程中，每层都要进展压实度试验，检验满足规X与?
监理实施细那么?
中的要求，并经监理工程师同意签认后，方能进展下一层的施工。
2．6路基填筑除遵循上述施工程序外，还要做好以下几点：
2．6．1任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以去除或破碎，使其最大尺寸不超过10CM，并使大粒径均匀分布，到达压实度要求。
2．6．2填土路堤分段施工时，其交接年不在同一时间填筑那么先填段应按1：
1.5坡度分层，留台阶；分两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。
2．7路床精平
2．7．1当路堤填筑接近于路床标高时，要逐步控制填土厚度，并使顶面最后一层的压实厚度不小于8CM。
2．7．2精平时采用平地机精平，光轮振动压路机压实，反复进展，直到检测数据全部满足?
技术规X?
与?
监理实施细那么?
中的要求为止。
2．7．3所有路基填方要每填3层进展一次恢复中线和全面准确测量。
以保证填土厚度与线位准确。
2．8路基土石方施工工艺框图详见图1
〔二〕、路基涵洞工程施工方案与方法
1、根底工程的施工
１.１基坑开挖
基坑开挖前，通知监理工程师，以便检查、测量根底平面位置和现场地面标高，在未完成检查、测量与监理工程师未批准之前不得开挖。
为便于开挖后的检查校核，将根底轴线控制桩固定在基坑之外。
基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水沟，并在适当距离设置截水沟。
基坑开挖采取机械和人工开挖相结合的施工方法，具体方法为用挖掘机开挖至设计标高约30cm时，立即停顿挖掘机作业，待根底浇筑前再采用人工去除虚土并挖除至设计标高并整修基坑，以保证地基土不受影响。
对于地质情况不良的基坑的开挖，采取放坡线、用挡板支撑的方法来确
保边坡的稳定。
对有可能渗水的基坑做好基坑排水准备工作。
挖基废方采用挖掘机直接装车，自卸汽车拉运至指定弃土场内的方法进
行处理。
１.２砂砾回填
基坑开挖后，按设计文件要求，假设需进展砂砾回填，那么在监理工程师验完
基底标高后，立即进展回填。
砂砾回填分层进展，每一层填完后，用小型机具夯实，控制好每一层的压实度，确保地基承载力。
１.３模板的安装与支护
砼根底模板采用组合钢模板，模板采用支架固定。
１.４砼根底浇筑和养生
１.４.１砼的拌制：
集中拌和，拌制砼配料时，各种衡器保持准确。
对骨料的含水率经常进
行检测，雨天施工增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。
放入拌和机内的第一盘砼材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。
每一工作班正式称量前，对计量设备进展重点校核。
计量器具定期检定，经大修、中修或迁移至新的地点后，也应进展检定。
检查砼拌和物均匀性时，在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进展试验。
砼搅拌完毕后，按要求检测拌和物的塌落度，观察砼拌和物的粘聚性和保水性。
１.４.２砼的运输：
翻斗车运输，距离不能过长，且道路平稳，以免砼离析。
１.４.３砼的浇筑:
模板安装完毕后，经监理工程师检查验收并签认后进展砼的浇筑施工。
浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，分段长度4m—6m〔预留沉降缝，沉降缝采用锯末板，厚1cm〕分层下料。
浇筑到顶后，与时整平、抹面收浆。
砼浇筑前，干土基要洒水润湿，并去除杂物；基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚20—30mm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层砼；浇筑前检查塌落度和均匀性。
浇筑前对所有操作人员进展详细的技术交底，并对模板的稳固性以与浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进展一次全面检查，符合要求后开场施工。
浇筑时，下料均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。
分段浇筑时，在砼尚未到达的区段内，制止使用振捣器水平推动砼。
自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，其自由倾落高度不超过2m，当倾落高度超过2m时，通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，砼堆积高度不超过1m。
使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50—100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；防止振动棒碰撞模板与其他预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停顿下沉，不再冒出气泡，外表呈现平坦、泛浆。
砼浇筑连续进展，如因故连续，且超过砼的初凝时间，预留施工缝。
施工中要随时检查模板与各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题与时处理。
浇筑过程中要随时检查砼的塌落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后密切配合，以保证砼的质量。
认真填写砼浇筑施工原始记录。
１.４.４砼的养生：
浇筑完毕后，立即洒水并覆盖养生。
１.４.５拆模：
根底模板、支架在砼抗压强度到达0.2—0.5Mpa时再撤除。
拆模时，遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
2、台身的施工
台身的施工采取全墙面模板一次拼装成型、分段浇筑的原那么进展。
２.１钢筋就位
墩台施工前在根底顶面准确放出台中线和台内外轮廓线的准确位置，标出主钢筋就位位置。
钢筋采用集中加工，现场绑扎、焊接，控制好砼保护层厚度。
钢筋的穿插点用铁丝绑扎结实，必要时，用点焊焊牢。
２.２模板的支护
为减少模板之间的接缝，提高大面平整度，台身使用的钢模板采用面积大于或等于1.5m2模板采用拉杆拉紧、钢管定位的方式固定，堵头采用方木按设计厚度自制。
２.３砼施工
浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进展检查，并做好记录，符合设计要求前方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢必须清理干净。
模板如有缝隙，要填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。
砼浇筑前检查塌落度和均匀性。
浇筑前要对所有操作人员进展详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以与浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进展一次全面检查，符合要求开场施工。
砼在整个平截面X围内水平分层进展浇筑。
自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，其自由倾落度高度不超过2m，当倾落高度超过2m时，通过串筒、溜筒或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，砼堆积高度不超过1m。
使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50—100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；防止振动棒碰撞模板与其他预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停顿下沉，不再冒出气泡，外表呈现平坦、泛浆。
砼浇筑要连续进展。
砼浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋与各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题与时处理。
为防止出现砼裂缝，施工时认真进展砼配合比设计，严格计量投料，精心施工。
浇筑过程中要随时检查砼的塌落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。
认真填写砼浇筑施工原始记录。
浇筑完毕后应立即洒水并覆盖养生。
台身模板、支架在砼抗压强度到达0.2—0.5Mpa时撤除，拆模时，遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
台背刷沥青两层
3、台帽的施工
３.１台身砼灌注至离台帽下缘约3cm—5cm高度时，即测出台身纵横中心轴线，并开场树立台帽模板，安装锚栓孔、预埋支座垫板，绑扎钢筋。
安装端、侧模板，模板要用拉杆拉紧，支撑结实，尤其是台帽背墙要特别注意纵向支撑和拉杆的刚度，防止砼浇筑时鼓模，侵占梁端孔隙。
３.２安装台帽模板时，注意安装预留锚栓孔模板；在绑扎钢筋时注意将锚栓孔位置留出。
３.３台帽砼浇筑时，预留出锚栓孔位置，待支座与锚栓安装就位后，再灌注将锚栓孔封固。
３.４砼浇筑完毕立即洒水养生。
6、砌筑工程
片石要分层砌筑，以2—3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开，不能贯穿。
外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正与尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。
砌缝宽不大于4cm，不能贴砌薄片片石。
较大的砌块用于下层，安砌时选取形状与尺寸较为适宜的砌块，锋利突出局部敲除掉。
石块下面不用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
砌筑采用坐浆法，不得采用灌浆法。
勾缝要真缝，不勾假缝。
浆砌片石下均要进展夯实，按设计要求铺筑砂砾垫层。
７.涵洞施工工艺与流程图附后
路面工程施工方案
一、施工方案安排
〔一〕各分项工程的施工顺序
为保证工程按期限完成，路面构造层采用平行流水作业，路面下面作业层成型一段经检验合格后，就开场其上作业层的施工。
施工安排以上一作业层的进度不影响后序工作的展开为妥。
二、主要工程工程施工工艺和施工方法
1、砂砾垫层
1.1施工工艺
1.1.1准备下承层
（1）在铺筑垫层前，先将填筑好的路床上所有的浮土、杂物
去除干净，并恢复中线，并在两侧路肩边缘设指示桩。
（2）路床面上的车辙或松软局部和压实缺乏的地方以与任何
不符合规定要求的外表都应翻松，去除不合格材料或掺添同类合格材料重新进展碾压、整修，直至到达规X规定的允许偏差和压实度。
（3）在整平层填筑之前，路基内须用压路机进展碾压、检验，
无明显轮迹和“弹簧〞现象，方可铺筑找平层或垫层。
1.1.2施工放样
〔1〕恢复中线
〔2〕进展高程测量。
在两侧指示桩上用明显标记标出垫层边缘的设计高程。
1.1.3计算材料用量与对材料的要求
根据整平层垫层的宽度、厚度与预定的干密度，计算各段需要的集料数量。
按现行?
公路工程无机结合料稳定材料试验规程?
标准方法试验，压实度不小于96%，砂砾不含有粘块、植物等类物质。
1.1.4运输和摊铺
〔1〕将符合要求的砂砾用装载机装入自卸汽车，运到已检
验合格的路床上，按事先算好的距离倒料。
用推土机配合平地机将料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，外表应力求平整，并设有规定的横坡。
同时摊铺路肩用料。
〔2〕检验松铺材料层的厚度是否符合要求，必要时应进展
减料或补料工作。
1.1.5整型
（1）到达工地的集料，应符合?
技术规X?
的规定，摊铺过
程中，根据情况用洒水车洒水，使其含水量稍高于最正确含水量，以弥补碾压过程中的水份损耗。
（2）用平地机将集料按规定的横坡度进展整型，在整型过程
中，采用灰点法控制标高，必须制止任何车辆通行。
（3）当监理工程师认为由于气候情况，运料工作会引起路床
面产生破坏或车辙，或会使材料产生污染时，应暂停运料工作。
1.1.6压实
（1）整型后，随即用监理工程师同意的压路机在全宽上进
行碾压。
碾压方向与中心线平行，其顺序是：
直线段由低侧到高侧，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进展碾压。
压实后到达外表平整，无轮迹或隆起，并有正确的断面和要求的路拱。
（2）压路机碾压6-8遍，压路机碾压速度头两遍采用1.5
－1.7KM/h，以后用2.0－2.5KM/h，路面的两侧应多压两遍。
（3）碾压完后，检查压实度、平整度、纵断高程、宽度、
厚度、横坡等工程，如都到达技术规X与?
监理实施细那么?
的要求，报请监理工程师检验，检验合格后，进展下一道工序施工，如达不到要求，返工处理，直到到达要求。
1.1.7接头处理
两工作段的接头局部，前一段整平后留5-8米不进展碾压，后一段施工时，将前一段留下的未压局部一起再进展拌和整平，碾压。
1.1.8养护与交通管理
碾压完成后即可进展养生，采用洒水养生法，每天洒水的次数视气候条件而定，以保持外表经常潮湿为度，养生期间除洒水车外，封闭交通。
1.1.9在正式施工前，应做一段试验段，以检验施工配合比，确定松铺系数，以与碾压机具与遍数。
1.1.10砾垫层施工工艺框图附后
3.水泥稳定级配砂砾基层
3.1、施工方法
3.1.1、准备工作
〔1〕在铺筑底基层、基层前，先将下承层的浮土杂物全部去除，保持外表整洁，并适当洒水湿润，使其符合?
技术规X?
与招标文件中有关规X专用条款规定和图纸规定。
〔2〕下承层中不符合要求的部位均应翻松，去除不合格材料，并以同类混合料填补，重新整型、碾压，直至符合要求。
3.2、测量放样
在已修建合格的下承层上恢复中线，直线段每20M设一桩，曲线段每10M设一桩，并进展水高程测量，在两侧指示桩上标出基层边缘的设计高程。
3.3厂拌水泥稳定级配砂砾底基层与基层施工
按照招标文件技术规X专用条款305.05-2（6）要求采用集中拌和〔场拌法〕施工。
根据要求的混合料配合比，将符合要求的材料在自动配料装置内配好后拌和直到均匀，重点检查剂量和控制最正确含水量，在拌和过程中，稳定材料应均匀地注入集料。
3.4运输和摊铺
（1）在监理工程师验收合格的下承层上，按松铺厚度摊铺
混合料，摊铺前下承层外表应洒水湿润。
（2）用自卸汽车把混合料运到施工现场，采用摊铺机摊铺
混合料。
（3）在未经碾压的铺筑层上严禁任何车辆行驶。
3.5整型、碾压成型
（1）摊铺机摊铺后，与时在全X围内进展碾压，碾压方式
与底基层一样，要碾压到规定的压实度为止。
压实后外表应平整，无轮迹或隆起，并有准确的断面和要求的横坡。
（2）按规定的标准试验方法，测定基层压实度，使其到达
97%以上，并按技术规X要求检验的工程检验，凡超过规X允许X围的作修补或返工处理，直至到达规定要求为止。
（3）任何未压实局部或未扰动地放置2小时以上拌合料应
去除或更换，去除或交换的混合料应废弃。
（4）混合料从拌和至碾压成型必须在缓凝水泥终凝时间内
完成，根据水泥的终凝时间与施工能力确定摊铺，碾压段落的长度。
3.6养护
（1）完工并经监理工程师检查合格的基层、底基层一般养
生期间不小于7天，养生方法采用先洒水后用塑料薄膜覆盖，在养生期内应始终保持外表湿润状态，并制止一切车辆通行。
（2）已完成的基层如不能在10天内与时铺筑面层，原那么上
应在基层上洒沥青封层油，沥青封层施工应符合规定有关规定。
2.1.7水泥稳定级配砂砾基层工艺框图附后
4．沥青混凝土面层
试铺工作开场前28天，将混合料配合比设计报送监理工程师审批。
批准后，进展试拌，并检测各项技术指标，如满足不了要求，重
升级会员 