二级建造师市政知识点汇总.docx

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二级建造师市政知识点汇总

道路部分

填土（方）路基

当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方―填方路基。

（l）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100tnm的土块应打碎。

填前需将地基压实

（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。

妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高

（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:

5时．需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。

（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实

（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。

碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。

当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对管道结构进行加固。

当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50-80cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施

（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

挖土（方）路基

当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型―挖方路基

（l）必须很据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出300-500mm

（2）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。

在路基设计高程以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。

（3）压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行直至表面无明显轮迹为止。

（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实

4质量检查

路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目．压实度、弯沉值；一般项目：

纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求

正确的压实方法和适宜的压实厚度

土质路基压实的原则：

先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠0.4一0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m。

应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间隙，则不得大于150mm，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。

道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。

必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠l/4一1/3。

总之，碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。

土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压（夯击）遍数，均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。

应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数

地基处理的分类

按地基处理的作用机理，大致分为：

土质改良、土的置换、土的补强等三类。

土质改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结，这一方法是尽可能的利用原有地基。

土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。

土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放人抗拉强度高的补强材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。

地基处理的方法

石灰稳定土施工技术要求《必背》

1粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。

生石灰应在使用前2-3d充分消解，用l0mm方孔筛筛除未消解灰块。

工地上消解石灰的方法有花管射水消解法和坑槽注水消解法。

消解用水可采用自来水或不含油质、杂质的清洁中性水。

很据所用层位、强度要求、土质、石灰质量经试验选择最经济合理的石灰掺量。

为提高强度．减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度（且不应大于l0cm）的均匀粗集料。

2拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过200mm，严格控制灰土的含水量

3碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行，先用8t压路机稳压，如发现摊铺和碾压的缺陷，加以改进后即用12t以上压路机碾压。

碾压方向直线和不设超高的平曲线段分别自两路边开始向路中心．设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压，每次重轮重叠1/2-1/3。

要保持路拱和横坡不变。

碾压一遍后检查平整度和标高，即时修整控制原则应是“宁高勿低，宁刨勿补

4交接及养护：

施工间断或分段施工时，交接处预留300-500mm不碾压，便于新旧料衔接。

常温季节，石灰土成活后应立即洒水（覆盖）湿润养护，直至上层结构施工为止。

养护期内严禁车辆通行

5应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

水泥稳定土施工技术要求《必背》

1．必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接；自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。

应按当班施工长度计算用料量一般情况下，每一作业段以200m为宜。

2宜在春末和气温较高季节组织施工。

施工期的日最低气温应在5℃以上．在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（一3～一5℃）到来之前0.5-1.0个月完成。

3雨期施工，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。

4配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。

应在混合料处于最佳含水量＋（l-2）%时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求．5宜在水泥初凝前碾压成活。

宜采用12-18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度6严禁用薄层贴补法进行找平7必须保湿养护，防止忽干忽湿。

常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺筑上层8养护期内应封闭交通。

热拌沥青混合料的施工

（1）摊铺：

摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。

所以，在施工组织设计时，运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车子等候卸料。

城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。

用两台以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。

每台机器的摊铺宽度宜小于6m。

相邻两幅之间宜重叠50–l00mm，前后摊铺机宜相距10-30m，且保持混合料合格温度。

摊铺机应具有自动调平、调厚装置．具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。

城市主干路、快速路施工气温低于10℃时不宜施工

沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。

无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25一1.50。

摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断．用机械摊铺的混合料，不得用人工修整

对一些不适合摊铺机作业的地方，应采用人工摊铺。

人工摊铺时需十分仔细。

材料要分布均匀，粗细集料不得发生离析。

用铁锹摊铺沥青混凝土时，必须用扣锹法，不得扬撒沥青混合料，且一边摊铺，一边用刮板整平，一般往返刮2-3次达到整平即可。

不得反复撒料反复刮平，引起粗集料离析．

（2）碾压和成型：

摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。

碾压开始和终了温度随沥青标号而定，开始温度取值范围为120一150℃，终了温度取值范围为55-85℃。

初压时料温较高，不得产生推移、发裂。

初压应采用轻型钢筒式压路机碾压1-2遍。

压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。

碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。

初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。

复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，相邻碾压带重叠宽度宜为10一20cm，达到要求的压实度。

终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。

在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。

为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油

压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。

也不得在当天成形路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。

碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求

各种压实机械如下：

双轮钢筒式压路机6-8t；三轮钢筒式压路机：

8-12t,12-15t．振动压路机：

2-6t,20-25t；手扶式小型振动压路机1-2t；振动夯板：

质量不小于180kg，振动频率不小于3000次／min

（3）接缝：

摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。

上下层的纵缝应错开150mm以上。

上面层的纵缝宜安排在车道线上。

相邻两幅及上下层的横接缝应错位lm以上。

中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。

接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。

（4）开放交通：

热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通

改性沥青混合料路面施工工艺要求

1拌制、施工温度：

根据改性剂类型、改性沥青的黏稠清况，按改性沥青的黏一温关系确定改性沥青混合料拌制、压实温度。

通常比普通沥青混合料施工温度高10-20℃，特殊情况经试验确定。

2改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。

3改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。

4因为黏稠，所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，充分利用料温压实。

在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，不宜采用首尾相接的纵列方式。

采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，但在静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于200mm

振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时要关闭振动

5接缝

纵向缝：

摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝；特殊倩况时，采用冷接缝，冷接缝有平接缝、自然缝。

切除先铺的旧料，刷粘层油再铺新料，搭接100mm，一起碾压

横向缝：

中、下面层可采用平接缝或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。

骑缝先横向后纵向碾压，注意要考虑新料的松铺系数。

接缝

（l）伸缝（胀缝、真缝）应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽必须一致，宜为20mm．缝中心不得连浆。

传力杆的安装方法有顶头木模固定和支架固定两种。

（2）缩缝（假缝）采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的25％-30％时用切缝机切割，宽度宜为4-6mm。

切缝深度．设传力杆时，不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于板厚的1/4，且不应小于60mm。

切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。

（3）纵缝有平缝、企口缝等形式。

一般采用平缝加拉杆的形式。

（5）灌填缝料时，缝内应干净，缝壁必须干燥、粗糙。

混凝土养护

有湿法养护和薄膜养护。

养护时间宜为14-21d。

在混凝土达到设计强度40％以后，可允许行人通过。

在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。

拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定。

如昼夜平均气温20℃时，允许拆模时间为30h（普通水泥）

2K320081掌握道路雨期施工质量控制要求