螺纹联接.docx

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螺纹联接

第5章螺纹联接

一、选择题

1在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是__________。

（1）三角形螺纹

（2）梯形螺纹（3）锯齿形螺纹（4）矩形螺纹

2当两个被联接件不太厚时，宜采用__________。

（1）双头螺柱联接

（2）螺栓联接（3）螺钉联接（4）紧定螺钉联接

3当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用__________。

（1）螺栓联接

（2）螺钉联接（3）双头螺柱联接（4）紧定螺钉联接

4当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用__________。

（1）螺栓联接

（2）螺钉联接（3）双头螺柱联接（4）紧定螺钉联接

5螺纹联接防松的根本问题在于__________。

（1）增加螺纹联接的轴向力

（2）增加螺纹联接的横向力

（3）防止螺纹副的相对转动（4）增加螺纹联接的刚度

6螺纹联接预紧的目的之一是__________。

（1）增强联接的可靠性和紧密性

（2）增加被联接件的刚性

（3）减小螺栓的刚性

7承受预紧力F′的紧螺栓联接在受工作拉力F时，剩余预紧力为F″，其螺栓所受的总拉力F0为__________。

（1）

（2）

（3）

8承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺栓_________。

（1）受剪切作用

（2）受拉伸作用

（3）受剪切和拉伸作用（4）既可能受剪切作用又可能受拉伸作用

9被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠__________来传递。

（1）接合面之间的摩擦力

（2）螺栓的剪切和挤压

（3）螺栓的剪切和被联接件的挤压

10当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到_________作用。

（1）弯曲和挤压

（2）拉伸和剪切（3）剪切和挤压（4）扭转和弯曲

二、设计计算题

1、如图示某机构的拉杆端部采用普通粗牙螺纹联接。

已知，拉杆所受的最大载荷F＝15kN，载荷很少变动，拉杆材料为Q235钢，试确定拉杆螺纹直径。

2、图示用两个M10的螺钉固定一牵曳环，若螺钉材料为Q235钢，摩擦系数μs＝0.3，可靠系数K＝1.2。

求所允许的牵曳力F为多少？

第6章键、花键和销联接

选择题

1普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间____________。

（1）沿轴向固定并传递轴向力

（2）沿轴向可作相对滑动并具有导向作用

（3）沿周向固定并传递力矩（4）安装与拆卸方便

2设计键联接的几项主要内容是：

a）按轮毂长度选择键的长度b）按使用要求选择键的主要类型c）按轴的直径选择键的剖面尺寸d）对联接进行必要的强度校核。

在具体设计时，一般顺序是___________。

（1）b→a→c→d

（2）b→c→a→d

（3）a→c→b→d（4）c→d→b→a

3键的剖面尺寸通常是根据__________按标准选择。

（1）传递转矩的大小

（2）传递功率的大小

（3）轮毂的长度（4）轴的直径

4键的长度主要是根据__________来选择。

（1）传递转矩的大小

（2）轮毂的长度（3）轴的直径

5能够构成紧键联接的两种键是__________。

（1）楔键和半圆键

（2）平键和切向键

（3）半圆键和切向键（4）楔键和切向键

6平键联接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔_________。

（1）90o

（2）120o（3）135o（4）180o

7标准平键联接的承载能力，通常是取决于_________。

（1）轮毂的挤压强度

（2）键的剪切强度

（3）键的弯曲强度（4）键工作表面的挤压强度

链传动

窗体顶部

1.单项选择题

（1）链传动属于____。

  A两零件直接接触的啮合传动  B两零件直接接触的摩擦传动

  C带有中间挠性件的摩擦传动  D带有中间挠性件的啮合传动

（2）链传动中，小链轮齿数过少将会导致____。

  A链传动的运动不均匀性增加  

B链节磨损后更易发生脱链现象

  C小链轮的转速过高  D小链轮过小

（3）链传动中合理的链长____。

  A应等于奇数倍链节距  B可为任意值

  C按链轮齿数来决定  D应等于偶数倍链节距

（4）下列链传动的传动比公式中，____是正确的。

  Ai=d2/d1  Bi=n1/n2  Ci=z2/z1

2.判断题

（1）链传动的最大中心距为80p。

 （）

（2）在中心距大、传动比小和链速又不太高时，可选用较小节距的链条。

（） 

（3）链传动在布置时，链条应使紧边在下，松边在上。

（） 

（4）当链条的链节数为偶数时，需采用过渡链节连接链条。

 （）

（5）选择链条型号时，依据的参数是传递的功率。

 （）

（6）选取链传动参数时要注意：

小链轮齿数不能过少、大链轮齿数不能过多。

（） 

（7）链传动属于啮合传动，所以它应用在平均传动比恒定的场合。

 （）

齿轮传动

一、单项选择题

1一般开式齿轮传动的主要失效形式是。

A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损或轮齿疲劳折断D.轮齿塑性变形

2高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是。

A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损D.轮齿疲劳折断

3对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。

A.按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度

B.按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度

C.只需按接触强度设计

D.只需按弯曲强度设计

4一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力。

A.σF1＞σF2B.σF1＜σF2C.σF1=σF2D.σF1≤σF2

5对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为。

A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合

6一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质；大齿轮选用45钢正火，它们的齿面接触应力。

A.σH1＞σH2B.σH1＜σH2C.σH1=σH2D.σH1≤σH2

7对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般。

A.先按接触强度计算B.先按弯曲强度计算

C.先按磨损条件计算D.先按胶合条件计算

8一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的必须相等。

A.直径dB.模数mC.齿宽bD.齿数z

9设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数Z1，的原则是。

A.Zl越多越好B.Zl越少越好C.Z1≥17，不产生根切即可

D.在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利

10在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数时，则可以。

A.提高齿面的接触强度B.提高轮齿的弯曲强度

C.弯曲与接触强度均可提高D.弯曲与接触强度均不变

11为了提高齿轮传动的接触强度，可采取的方法。

A.采用闭式传动B.增大传动中心距

C.减少齿数D.增大模数

12标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YFa只取决于。

A.模数mB.齿数Z

C.分度圆直径

D.齿宽系数

13一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是。

A.使传动平稳B.提高传动效率

C.提高齿面接触强度D.便于安装，保证接触线长度

14一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d1=50mm、齿宽b1=55mm，大齿轮分度圆直径d2=90mm、齿宽b2=50mm，则齿宽系数

。

A.1.1B.5/9C.1D.1.3

15齿轮设计中，对齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，选取大、小齿轮的齿面硬度时，应使。

A.HBS1=HBS2B.HBS1≤HBS2

C.HBS1＞HBS2D.HBS1=HBS2+（30～50）

16对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当大、小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为。

A.小齿轮淬火，大齿轮调质B.小齿轮淬火，大齿轮正火

C.小齿轮调质，大齿轮正火D.小齿轮正火，大齿轮调质

17一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在。

A.靠近齿顶处B.靠近齿根处

C.靠近节线的齿顶部分D.靠近节线的齿根部分

19直齿锥齿轮强度计算时，是以为计算依据的。

A.大端当量直齿锥齿轮B.齿宽中点处的直齿圆柱齿轮

C.齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮D.小端当量直齿锥齿轮

20一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将。

A.增大B.减小C.保持不变D.略有减小

二、分析题

1、如图蜗杆传动和锥齿轮传动组合中，已知输出轴上锥齿轮4的转向，

试在图上标出：

（1）齿轮3和蜗轮2的轴向力方向；（应使中间轴上轴向力能抵消一部分）

（2）蜗轮2的螺旋角方向；

（3）蜗杆1的圆周力的方向及其转向。

2.图示的二级斜齿圆柱齿轮减速器，已知：

齿轮4为左旋转轴；轴I的转向如图示。

试求：

（1）轴Ⅱ、Ⅲ的转向（标于图上）；

（2）为使轴Ⅱ的轴承所承受的轴向力小，决定各齿轮的螺旋线方向（标于图上）；

（3）齿轮2、3所受各分力的方向（标于图上）；

1）传递转矩T1、T3：

T1=

而

，故

=149219

2）求Ft1与Ft3、Fr3、Fa3：

=2423N

=4865N

=1810N

=1034N

3）轮4与轮3上所受的力为作用力与反作用力，故

Ft4=Ft3=4865NFt4=Ft3=1810NFa4=Fa3=1034N

9图所示为直齿锥齿轮–斜齿圆柱齿轮减速器，齿轮1主动，转向如图示。

锥齿轮的参数为mn=2mm，z1=20，z2=40，

；斜齿圆柱齿轮的参数为mn=3mm，z3=20，z4=60。

试求：

（1）画出各轴的转向；

（2）为使轴Ⅱ所受轴向力最小，标出齿轮3、4的螺旋线方向；

（3）画出轴Ⅱ上齿轮2、3所受各力的方向；

（4）若要求使轴Ⅱ上的轴承几乎不承受轴向力，则齿轮3的螺旋角应取多大（忽略摩擦损失）。

解题要点：

（1）轴Ⅱ、Ⅲ的转向已示于图中；

（2）齿轮3、4的螺旋线方向已示于题图解中，即z3为右螺旋，z4为左螺旋；

（3）齿轮2、3所受各力Ft2、Fr2、Fa2及Ft3、Fr3、Fa3已示于图解图中；

（4）欲使轴Ⅱ上的轴承不承受轴向力，则要求|Fa2|=|Fa3|。

按题设忽略摩擦损失，有

所以

设轴I输入转矩为

mm=34mm，有

联立解方程式

（1）、

（2），得

故当β=

时，轴II上的轴承可几乎不受轴向力。

第十三章蜗杆传动

一、选择题

13-1当两轴线___时,可采用蜗杆传动.

（1）平行

（2）相交（3）垂直交错

13-2在蜗杆传动中,通常____为主动件.

（1）蜗杆

（2）蜗轮（3）蜗杆或蜗轮都可以

13-3在蜗杆传动中,应用比较广泛的是____.

（1）圆柱蜗杆

（2）环面蜗杆（3）锥蜗杆

13-4根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法,____磨削困难,精度较低.

（1）阿基米德蜗杆

（2）渐开线蜗杆（3）法向直廓蜗杆

13-5阿基米德蜗杆的____模数,应符合标准数值.

（1）法向

（2）端面（3）轴向

13-6在蜗杆传动中,当需要自锁时,应使蜗杆导程角____当量摩擦角.

（1）小于

（2）大于（3）等于

13-7起吊重物用的手动蜗杆传动装置,应采用____蜗杆.

（1）单头,小导程角

（2）单头,大导程角（3）多头,小导程角（4）多头,大导程角

13-8在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使____.

（1）传动效率提高,蜗杆刚度降低

（2）传动刚度降低,蜗杆刚度提高（3）传动效率和蜗杆刚度都提高（4）传动效率和蜗杆刚度都降低

13-9在蜗杆传动中,其它条件相同,若增加蜗杆头数,将使____.

（1）传动效率提高,滑动速度降低

（2）传动效率降低,滑动速度提高（3）传动效率和滑动速度都提高（4）传动效率和滑动速度都降低

13-10计算蜗杆传动的传动比时,公式____是错误的.

（1）i=ω1/ω2

（2）i=n1/n2（3）i=d2/d1（4）i=z2/z1

13-11阿基米德蜗杆和涡轮的正确啮合的条件是____.

（1）mt1=mt2,αt1=αt2,γ+β=90°

（2）mn1=mn2,αn1=αn2,γ=β（3）mx1=mt2,αx=αt2,γ+β=90°（4）mx1=mt2,αx=αt2,γ=β

13-12为了减少蜗轮滚刀型号,有利于道具标准化,规定___为标准值.

（1）涡轮齿数

（2）蜗轮分度圆直径（3）蜗杆头数（4）蜗杆分度圆直径

13-13蜗杆传动的失效形式和齿轮传动相类似,其中___最易发生.

（1）点蚀和磨损

（2）胶合和磨损（3）轮齿折断和塑性变形

13-14蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对___来进行的.

（1）蜗杆齿面接触强度和涡轮齿根抗弯强度

（2）涡轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度（3）蜗杆齿面接触强度和抗弯强度（4）涡轮齿面接触强度和抗弯强度

11-15对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了___.

（1）防止润滑油受热膨胀后外溢,造成环境污染

（2）防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化（3）防止涡轮材料在高温下力学性能下降（4）防止蜗杆蜗轮发生热变形后,正确啮合受到破坏

二、分析与思考题

13-1按加工工艺方法不同,圆柱蜗杆有哪些主要类型?

各用什么代号表示?

13-2与齿轮传动相比,蜗杆传动有哪些优点?

13-3为了提高涡轮的转速,可否改用相同尺寸的双头蜗杆来代替单头蜗杆,与原来的蜗轮相啮合?

为什么?

13-4为什么蜗杆传动比不能写成i=d2/d1?

13-5标出各图中未注明的蜗杆或蜗轮的转动方向及螺旋线方向,绘出蜗杆和涡轮在啮合点处的各分力方向（均为蜗杆主动）.

题13-32图题13-33图

13-6在图示传动系统中,1、5为蜗杆,2、6为蜗轮,3、4为斜齿圆柱齿轮,7、8为直齿锥齿轮.已知蜗杆1为主动,锥齿轮8转动方向如图.为使各中间轴上齿轮的轴向力能互相抵消一部分

（1）标出蜗杆1的转动方向.

（2）标出斜齿圆柱齿轮3、4和蜗轮2、6的螺旋线方向.

13-7图示斜齿圆柱齿轮—圆柱蜗杆传动.已知蜗杆传动的效率η,蜗杆传动的传动比i,斜齿轮2的分度圆直径d2和涡轮4的分度圆直径d4.不计斜齿轮传动的功率损耗,为使蜗杆轴上的轴向力最小

（1）确定斜齿轮1、2的螺旋线方向.

（2）确定涡轮4的转动方向.

（3）标出斜齿轮2和蜗杆3的各分力.

（4）证明:

（

为切向力）

题13-34图

13-8为什么连续传动的闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算?

可采用哪些措施来改善散热条件?

13-9写出蜗杆传动的热平衡条件式,并说明各符号的意义.

轴

一、选择题

1工作时承受弯矩并传递转矩的轴,称为___.

（1）心轴

（2）转轴（3）传动轴

2工作时只承受弯矩,不传递转矩的轴,称为___.

（1）心轴

（2）转轴（3）传动轴

3工作时以传递转矩为主,不承受弯矩或弯矩很小的轴,称为___.

（1）心轴

（2）转轴（3）传动轴

4自行车的前轴是___.

（1）心轴

（2）转轴（3）传动轴

5自行车的中轴是___.

（1）心轴

（2）转轴（3）传动轴

6轴环的用途是___.

（1）作为轴加工时的定位面

（2）提高轴的强度（3）提高轴的刚度（4）使轴上零件获得轴向定位

7当轴上安装的零件要承受轴向力时,采用___来进行轴向固定,所能承受的轴向力较大.

（1）螺母

（2）紧定螺钉（3）弹性挡圈

8增大轴在截面变化处的过渡圆角半径,可以___.

（1）使零件的轴向定位比较可靠

（2）降低应力集中,提高轴的疲劳强度（3）使轴的加工方便

二、计算题

已知一传动轴直径d=32mm,转速n=900r/min,如果轴上的扭剪应力不允许超过70MPa,问该轴能传递多大功率?

三、结构设计题

1.简述轴的结构设计应满足的基本要求。

指出下图结构设计中的错误，在错误处标出序号，并按序号一一说明理由。

2.图示为一对角接触球轴承支承的轴系，试指出原图中的轴系结构错误（在错误处写出序号，并在图下空白处按序号简要说明错误内容，不必在图上改正）。

题2图