架桥机安装拆除专项工程施工组织设计方案.docx

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架桥机安装拆除专项工程施工组织设计方案

、综合说明

1、编制依据

（1）《起重机设计规范》（GB3811-2008）；

（2）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；

（3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

（4）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；

（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

（6）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；

（7）《特种设备安全监察条例》；

（8）《建筑起重机械安全监督管理规定》；

（9）《建筑施工特种作业人员管理规定》；

（10）《建筑起重机械备案登记办法》；

（11）JQ100-30型架桥机安装使用说明书、合格证、强度校核计算说明书

（12）《龙丽温高速公路（文成至瑞安）第6标段两阶段施工图设计》。

2、编制原则

（1）坚持“安全第一，预防为主”方针，确保施工安全，严格按照操作安全制度，以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。

（2）坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体化指导思想，投入足够的人员、精良的机械设备进场，提高机械化程度，加强劳动保护，降低施工人员的劳动强度。

（3）编制科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则，严格遵照有关文件中对质量、工期、安全、环境等要求，结合工程实际编制。

（4）采取平行作业、流水作业、顺序作业法组织施工，坚持专业化施工，安排经验丰富的专业人员施工。

3、架桥机简介

（1）架桥机概述：

JQ100-30A3架桥机主要适用于架设公路预应力钢筋混凝土简支梁板，可架设箱梁、T梁、空心板梁等，即可架设直线桥、斜交桥、曲线桥等。

整机采用三角桁架承重，操作简单，安全可靠；铺设全断面横移轨道达到架桥一次性横移到位。

整机主要构件采用拼装式，易于拆装、运输、转移工地，便于改造。

控制系统采用集中控制，运梁车可实现调速，即满足了同步喂梁的需要又节约了运梁时间，提高了工作效率。

同时在三个坐标方向上都设有机械、电器限位装置，增加了作业安全性能。

（2）架桥机的主要结构和功能：

架桥机主要结构如下图所示。

由主梁、导梁（根据设计要求或者客户要求）前顶高支腿（根据设计要求或者客户要求）、前支腿、中支腿、中托架、后托架、联系框架、导梁斜撑、起吊天车、液压及电气系统等组成。

上部小车

1主梁（导梁）:

主梁采用“A”字断面,主梁每节长12m，单节最大自重约8.6t,销轴连接，组装时按编号进行拼装。

2前顶高支腿：

架桥机过孔前移到位后前端过渡支承点。

配有电动千斤顶，可以调整其高度达到调整主梁水平之目的。

3前支腿:

，架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶，可调节支腿高度;架桥机主梁空载前移时可作为主梁的滚动支承点；上部装有吊挂装置可使前支

腿自行前移

4中支腿:

上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；后托架安装有液压千斤顶，可根据桥梁坡度和预制梁高度调节中支腿高度；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。

5后托架:

安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移时靠后托架把主梁顶起,起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后托架须顶起,作为后端支撑点。

6联系框架:

联结主梁,增加架桥机横向刚度。

导梁前、后各一套。

主梁后框架一套。

导梁有联系框架和剪刀撑一套。

7起吊天车:

共计2套，起吊天车配有横移及纵移小车（各2台），横移小车上设置卷扬机，每台天车配备1台Xt（根据型号选配）卷扬机，下部配1组动滑轮组,起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及横向控制混凝土梁安装就位。

8运梁平车（可选配）：

本架桥机配备两台运梁平车，满足运梁和喂梁要求；

9功能：

本架桥机适用于≤50米跨径，梁重≤200吨的混凝土预制梁的安装；采用自身过孔方式，本架桥机可实现高等级公路桥梁全幅一次安架设，极大提高架梁速度；因架桥机前、后支腿位置可以随意调整，架斜交桥时可根据斜交桥角度调整架桥机前、后支腿位置，可适应45o以下任意角度斜桥；因架桥机整体长度缩短，对弯桥的适应性更大。

架设40m以下梁时，重新安置后支腿的位置，从架桥机后部拆除相应主梁，重新组合主梁即组成JQ30/100型、JQ40/120等型架桥机，满足对50m以下梁的架设。

（3）架桥机主要性能

外型尺寸：

72m×6.8m×9.4m（具体根据设计要求）

起重量：

80-120t

桥梁跨径：

≤35m

适用最大纵坡:

≤3o

大车额定纵向运行速度:

3.3m/min

大车额定横向运行速度:

3.3m/min

小车额定纵向运行速度:

3.3m/min

小车额定升降速度：

0.6m/min

最大工作挠度:

工作状态跨中:

≤60mm

空载悬臂前移:

≤300mm

总电容量:

110kW

二、架桥机的安装

1、施工准备

（1）施工现场勘察

1施工场所是否有足够的作业空间（必要时,可请吊装操作人员共同对施工场所进行确认）。

2施工场所的用户可以提供哪些施工时必要工具，原材料和辅料。

③施工场所的电源、电源线、断路器、保险装置等是否可以满足安装，试运行及设备的调试和测试安全用电的要求。

4对影响施工的物品和危险品（易燃、易爆、有毒、有害和不明堆－1放－物）要求用户在施工作业前清离施工现场，对无法清离现场的物品，必须采取安全可靠的防护措施，否则不能开工。

5如果施工区本身就处于禁火区，在动工前必须向当地所管辖的消防部门提交动火申请报告，待审批后并采取必要的防火措施方可进行安装作业。

6在安装作业区必要时可要求用户配备部分消防器材。

⑦根据勘察结果，向用户提供（口头或书面）勘察报告，并限期要求用户做好安装作业现场必备的工作条件和安全保障措施。

（2）安装施工前准备工作

1进入施工现场前准备工作:

a.确定轨道,起重机等重型设备的吊装方法。

b.准备好安装必备的设备,如气割设备、电焊设备等。

c.准备好安装必备的工具，如电工工具、五金工具、楼梯等。

d.准备好安装所需的原材料辅料和标准件，如轨道、焊条、油漆、螺丝等。

e.准备好安装所需的技术文件，质量记录卡，验收标准和验收单等。

f.准备好个人的劳动保护用品及安全防护用品。

2进入施工现场后，作业前的准备工作:

a:

进入施工现场后，首先对安装作业现场必备的工件条件和安全保障措施进行检查确认。

b.同用户一起开箱核查所有到货的零部件质量、完好和配套情况。

c.布设和安装施工中使用的设备和电动工具（有必要还要考虑合理的

布置照明）。

d.检查设备基础，是否符合我方提供的基础图。

包括基础面积基础深度，基础设备安装水平度，及地脚螺丝能否满足轨道安装的需求。

2、桥式起重机的安装

（1）拼装设备的工具

Φ19.5mm钢丝绳、5吨手拉葫芦、力矩扳手、汽车吊、手工电焊机、气割。

测量仪器：

水平仪、经纬仪、重垂线、5m钢卷尺、60米钢卷尺。

（2）架桥机拼装步骤一：

安放中横移轨道①在墩台上放置门式桅杆临时支撑架，在临时支撑架上布置中横移轨道，临时支撑架与中横移轨道之间用螺栓固结；

2横移轨道摆放：

用门式起重机把横移轨道各节摆放在临时支撑架上，且要与墩台保持平行；

3连接：

用螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平行

4抄平：

用水平仪抄平横移轨道；

5支垫：

横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。

步骤二：

安放中托轮组

1中托下轮组摆放：

让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；

2电机减速机总成的安装：

中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；

3旋转座安装：

摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；

4反托轮组安装：

摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上开口销；

5电机减速机总成的安装：

轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上；

6中托连杆：

用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。

步骤三：

拼装前支腿

1在墩台上放置门式桅杆临时支撑架，在临时支撑架上布置前横移轨道，临时支撑架与前横移轨道之间用螺栓固结；

2泵站安装：

把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加液压油；

3千斤顶安装：

把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；

4电机减速机总成的安装：

前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油，；

5支腿安装：

用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体；

6托架安装：

把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；

7前支连杆：

用销轴把前支轮组与前支连杆连接，插上开口销。

步骤四：

拼装主梁

1安放前端梁节：

搭起和中托一样高的枕木垛，用门机把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；

2依次组拼梁节：

另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节。

3起另外一根主梁放在支腿上，使主梁下弦的中心线与划定中心线重合，误差小于3mm。

测量天车轨距，每隔1m量取数值，轨距极限偏差±3mm；同时测量同一截面上天车轨道的高低差小于3.5mm。

测量数据符合标准后按设计要求连接。

步骤五：

拼装前框架

1摆放：

用门机吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；

2吊装主梁连接架，再次测量天车轨矩每隔1m量取数值，轨距极限偏差±3mm。

测量主梁和横向轮箱的垂直度误差小于5mm，各项参数符合要求后插上销轴，插上开口销。

步骤六：

拼装后上横梁

1摆放：

用门机吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上；②连接：

用螺栓进行连接并紧固。

步骤七：

拼装后支腿①泵站安装：

把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加液压

油；

2千斤顶安装：

把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；

3电机减速机总成的安装：

后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；

4托架安装：

把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；

5后支轮组的安装：

把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体；

6后支连接梁的安装：

后支伸缩管下落，对正法兰盘，用的螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。

步骤八：

拼装天车

1电机减速机总成的安装：

天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添加齿轮油；

2天车轮组的安装：

摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销轴和螺栓把天车梁和天车左右轮组连接起来。

3卷扬机的安装：

把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油；

4安放天车：

把组装好的天车吊放在主梁轨道上；

5动滑轮、吊具的安装：

卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳，把吊具与动滑轮连接。

步骤九：

电器系统安装

1线架安装：

在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花蓝螺栓张紧滑线；

2电控柜安装：

在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；

3附件的安装：

在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；

4线路的铺设和捆扎：

铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；

5各机构的调试运行：

调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求。

步骤十：

全面安检

1对有开口销的地方进行全面检查，补上遗漏的，修改错误的；

2对桥机上的全部螺栓进行紧固，补上遗漏的螺栓；

3对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂；

4检查卷扬机是否有足够的齿轮油；

5检查结构件是否有开焊、裂缝。

6并对桥机的横移和纵移系统进行测试运行。

5．桥式起重机的载荷试验与交工验收

凡是新安装的桥式起重机，都必须进行载荷试验，载荷试验的目的是：

1检查桥式起重机的性能是否符合设计要求及有关技术规定。

2检查金属结构件是否具有足够的强度与刚度；焊接与装配质量是否合格。

3检查各机构的传动是否平稳、可靠。

4轴承温升是否正常。

5安全装置与制动装置是否灵活、可靠和准确。

⑥各部位润滑是否良好。

7所有电气、液压系统元器件的工作及温升是否正常。

（1）．试验内容桥式起重机载荷试验内容包括：

1空载荷试验。

检查操纵与动作的一致性、转动灵活性、制动可靠性。

2静载荷试验。

首先进行额定静载荷试验，然后进行1.25倍额定载荷的静载荷试验。

3动载荷试验。

按1.1倍额定载荷进行动载荷试验。

（2）．载荷试验前的准备工作①关闭电源，检查所有连接部位的紧固情况。

②检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常。

3用兆欧表检查电路系统的所有电气设备的绝缘电阻是否符合技术要求。

4对各润滑点加注油脂，检查各减速器、制动器、液压缸、液压缓冲器等，按规定加油。

5清除大车运行轨道上、起重机上及试验区域内妨碍载荷试验的一切物品。

6准备好载荷试验用的重物，最好能组合成额定载荷的50%、75%、

100%、110%、125%的重物，并经过精确计算和实际计量。

7指定试验人员，如司机、机上检验人员、地面指挥人员、拴挂钩起重人员；与试验无关的人员必须离开起重机和试验现场。

（3）．空载荷试验经过对桥式起重机整机安装质量进行全面检查后，在确认正确无误的前提下进行空载荷试验，并按下列程序进行大、小车运行和起升机构试验。

①分别用手转动大车运行、小车运行、主、副起升机构的制动轮，使传动轮系统中最后1根轴（如卷筒轴和行走车轮轴）转动1周时，整个传动系统动作平稳，不得有异常振动、卡阻和碰擦声响。

②分别开动起重机各个机构，先以低速档试动转，再以额定速度运转。

同时观察各个机构的驱动装置、传动装置、支承装置、工作装置应能平稳地工作，不得有振动与冲击现象。

3起重机沿大车轨道全长、小车沿小车轨道全长，各往返运行3次以上，检查桥式起重机和小车运行情况，可以对导常情况进行调整。

双梁桥式起重机主动小车轮应在轨道全长上接触，从动车轮与轨道的间隙不超过1mm，间隙长度范围不大于1m，有间隙间累计长度不超过2m。

4主、副起升机构在起升高度范围内以各档速度无载荷（空吊具）运转数次，检查起升和下降情况。

5进行各种开关的试验。

主要包括吊具上、下限位开关，舱口盖和栏杆门上的开关，大小车运行终点开关，操纵室紧停开关等。

（4）．静载荷试验

①50%～75%载荷试验

将为额定载荷的50%～75%的重物起升距地面1m左右，小车在全行程上运行3～4次后放下重物。

②额定起重量载荷试验将为额定载荷的重物起升距地面1m左右重复上述动作。

3桥架下挠度测量架设好测量桥架弹性变形量用的钢丝，在跨度中心位置测出钢丝到主梁上盖板的垂直h1；再将额定起重量（载荷）的重物起升至离地面约100mm，悬停10min左右，再测至钢丝至主梁上盖板的垂直距离h`1；放下重物，再测钢丝至主梁上盖板的距离，如仍为h1，则说明桥架为弹性变形，变形量等于h1-h`1。

按规定，桥架的变形不得超过L/700（L=起重机跨度）。

在同一位置测量上述数据，可以不考虑钢丝自重产生的下挠。

4超载荷静载荷试验

按下述方法进行1.25倍额定载荷（即超载荷25%）的静载荷试验。

小车仍然停在桥架上中间位置，将1.25倍额定载荷的重物起升至地面约100mm，悬停10min，并用桥架下挠方式测量的方法测量桥架变形量，然后放下重物。

按此法重复试验3次后，桥架应无永久变形。

在记录表上记录桥架变形量。

静载荷试验后，应全面检查金属结构的焊接质量和机械连接质量；

并检查电动机、制动器、卷筒轴承座及各减速器等的固定螺栓有无松动现象，如发现松动应立即紧固。

（5）．动载荷试验以为额定载荷110%的重物进行试验。

应使桥式起重机同时开动两个机构（如小车运行与起升、大车运行与起升、小车和大车运行）试验。

试验起升机构时，应反复起升和下降；试验大、小车运行机构时，应往返反复运行。

各机构每次连续运转时间不可太长，但累计开动时间不应少于10min。

在试验中检查各机构运动是否平稳，各制动器、安全装置、限位装置的工作是否灵敏、准确、可靠，各轴承处及电动、液动、气动元件温升是否正常。

动载荷试验完毕后，应再次检查金属结构的焊接质量和机械连接的质量，并检查各部位连接螺栓的紧固情况。

（6）．桥式起重机的交工验收桥式起重机安装和载荷试验后，安装单位与使用单位应办理起重机的交工验收手续。

由双方单位有关负责人在起重机交工单上签字。

起重机载荷试验记录表、交工单、投产保证书连同随机图纸和技术资料存入设备档案。

投产保证书中明确规定：

确定时间内起重机因设计和安装质量因素引发故障，均由安装架设单位负责修复，因操作和使用维修不当引发的故障或者事故，则应由使用单位自行处理。

三、架桥机拆除

1、拆除前的准备

（1）、应将架桥机随机文件如图纸和有关技术资料准备齐全，并以此为依据拟定有关施工文件。

（2）、拆除前，应对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在拆除前予以处理，合格后方可拆除。

2、拆除场地

（1）、安装场地应无障碍物，场地平整。

（2）、场地不应有积水，且应有排水设施。

（3）、吊车作业区域应无高压线及其它电力线通过。

3、拆除要求架桥机的拆除应有具有拆除资质的单位和具有拆除资格的人员进行拆除。

（1）、参与拆除人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的拆除必须由专业电工进行安装。

（2）、拆除前清点：

按编号的序号检查各部分组件、部件是否齐全，检查数量、种类，检查各组件、总成及其它各构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏、重要的拆除面有无损伤。

（3）、对当天、当班要拆除的部件进行清洁，做好拆除所需的工具、机具设备的准备工作。

（4）、电器元件的拆除：

电器元件的拆除应根据电器接线图和电器原理进行拆除。

（5）、拆除时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等的机械加工面。

（6）、主要钢结构的连接螺栓拆除时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向内）逐次按规定的扭距旋松螺母。

（7）、吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。

（8）、拆除后的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘。

4、拆除顺序及施工组织架桥机的拆除顺序电器系统拆除→伸缩系统拆除→提升小车拆除→前支腿及副前支腿的调整→主梁及导梁拆除→中托横移轨道、中托轮、后托轮的拆除→前支腿拆除。

四、维护保养正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的安全工作，延长其使用寿命。

1、金属结构的维护保养主梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。

（2）、必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。

（2）、定期检查主梁和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。

（3）、当由于操作不当，造成主梁或其他构件有残余变形、失稳现象时，应立即停止使用，通知生产厂家或有资质的其他厂家查找原因并予以修复。

（4）、每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。

（5）、当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测。

且须有维修、保养资质的单位进行，必须通知当地技术监督部门或厂家进行协助。

2、主要部件的维护保养

（1）、钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。

（2）、轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。

（3）、当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。

提升小车、运梁平车、中支、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的1/60，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径的10毫米。

（4）、减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪音及时检修。

（5）、起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2~3天检查一次，检查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表明无损伤，起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重的1.25倍，及时更换破损的晴雨棚。

（6）、架桥机前、后支腿、中托、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开裂现象应停止及时修补。

3、电器设备的维护保养为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方法。

（1）、经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。

（2）、经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。

（3）、电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。

（4）、检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平后再使用。

（5）、使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、结缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。

（6）、各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经常检查，消除不良因素。

五、注意事项及故障排除

1、一般注意事项

（1）、要做到吊装前的安全技术交底，施工人员必须做到四个明确，即：

工程任务明确，施工方法明确，吊装物体的重量明确和安全注意事项明确；

（2）、吊装工作中，必须坚守工作岗位，做到思想集中，听从分配，严禁吵闹和闲谈；

（3）、需要进入运行区域工作时，必须取得有关人员和部门的同意，办理必要的作业票（证）；

（4）、进入运行区域工作时，应遵守运行制度，不能碰摸按钮和各种控制设备；

（5）、禁止在运行的管道、设备以及不坚固的建筑物上捆绑滑子（轮），链条葫芦和卷扬机等作为起吊重物的承力点；

（6）、各种重物放置要稳妥，以防倾倒和滚动；

（7）、遵守安全规程，进入施工现场要戴安全帽，工作前不得饮酒；

（8）、架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规程

（