汽车传动技术实训指导书解读.docx

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汽车传动技术实训指导书解读

实训指导书

学习领域:

汽车传动技术

适用专业:

汽车运用与维修

实训安全注意事项……………………………………………………………………1

工量具认识使用………………………………………………………………………2

底盘维修常用量具……………………………………………………………………3

项目一离合器构造原理及拆装……………………………………………………4

项目二手动变速器构造原理拆装………………………………………………6

项目三万向传动装置拆装………………………………………………………11

项目四驱动桥构造原理及拆装………………………………………………13

项目五液力变矩器的构造原理………………………………………………15

项目六行星齿轮结构的原理及拆装…………………………………………18

项目七自动变速器原理及拆装………………………………………………20

实训安全注意事项

一、个人安全

1、眼睛的防护

常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。

护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。

在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：

进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。

面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。

如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。

2、听觉的保护

汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。

短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。

常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。

一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。

3、手的保护

手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：

一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。

二是必要时应戴上防护手套。

不同的场合需用不同的防护手套，金属加工用劳保安全手套，接触化学品用橡胶手套。

4、衣服、头发及饰物

在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服。

如果戴领带则要把它塞到衬衫里。

工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。

在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。

二、工具和设备安全使用

1、手动工具的安全使用

手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。

另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。

传递工具时要将手柄朝向对方。

2、动力工具的安全使用

所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤人。

在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅可以保护人身安全，还能防止对电器的损坏。

3、压缩空气的安全使用

使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。

压缩空气会撕裂耳鼓膜，造成失聪；会损伤肺部或伤及皮肤；被压缩空气吹起的尘土或金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。

三、日常安全守则

1、工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。

2、各种设备和工具要及时检查和保养。

3、手上应避免油污，以免工具滑脱。

4、起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。

5、不要在车间内乱转。

6、在车间内起动发动机要保持通风良好。

7、在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的安全防护装备，如手套、护目镜、耳塞等。

8、不要将压缩空气对着人或设备吹。

9、尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。

10、常用通道上不要放工具、设备、车辆等。

11、用正确的方法使用正确的工具。

12、手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。

13、开车进出车间时要格外小心。

14、在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况下会降低注意力，有可能会导致自身或他人的伤害。

15、如果不知道车间设备如何使用，应先向明白的人请教，以得到正确、安全的使用方法。

16、用举升器或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

17、应知道车间灭火器、医疗急救包、洗眼处的位置。

项目一离合器构造原理及拆装

一、实训目标

（1）了解离合器的功用、构造。

（2）掌握离合器拆装顺序及其踏板自由行程的調整要领

二、实训器材

（1）轿车或货车的离合器10个。

（2）离合器拆装作业台、压力机各10台。

（3）常用、专用工具与量具各10套。

三、实训注意事项

（1）分离叉两端衬套必须同心。

（2）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器确定中心位置。

（3）离合器从动盘有減振弾簧保持架的一面应朝向压盘。

四、实训步骤

1．离合器的拆卸

（1）首先拆下变速噐。

（2）将离合器的固定螺栓对角拧松，取下压盘总称，离合器从动盘。

（3）用拉拔器拄拉出分离轴承。

（4）拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。

（5）用尖咀钳取出卡黃及衬套座，取出拨叉轴。

2．离合器的装配

（1）将从动盘装在发动机飞轮上，用定心棒定位。

（2）装上压板组件，用扭力板手间隔拧紧螺栓，力矩为35N.m。

（3）用专用工具将分离轴夽压入变速器壳上。

（4）将衬垫及导向夽涂上密封胶，旋紧螺栓，力矩为25N.m。

3．离合器的調整

（1）离合器踏板自由行程标准：

15～25mm，調整方法为螺母調整，攺变拉索长度。

（2）离合器踏板总行程标准：

150±5mm，調整方法为驱动臂的調整。

1,3-平头铆钉2-传动片4-支承环5-膜片弹簧6-支承铆钉7-离合器压盘8-离合器盖

离合器主要零部件的检查

检查离合器从动片总成

（1）将从动片总成平放在检测台上，然后用游标卡尺测量铆钉头部深度，要求铆钉头深度不小于0.5mm。

（2）用百分表检查离合器从动盘的摆动，将离合器从动盘安装在专用的支架上，用百分表在从动盘的最外周边缘处测量，其圆跳动极限为0.80mm。

离合器盖的检查：

离合器盖因压盘弹簧强弱不均或固定螺栓松动的影响，是起变形或裂纹等。

方法是：

可将离合器盖平放在平板上，其几个凸缘向下与平板接触，用手压住，如有摇动，即为变形，用塞尺在几个凸缘处测量，间隙极限不超过0.5mm、否则校正或更换。

分离轴承的检查：

分离轴承是轴向受力并转动，是永久润滑的，不需要加油和润滑。

检查其是否转动灵活。

必要时更换。

检查并调整离合器盖总成：

用游标卡尺检测膜片弹簧的深度和宽度，极限：

深度0.6mm，宽度5.0mm。

膜片弹簧因受长期负荷二疲劳，照成磨损、弯曲、折断，或弹力减弱而影响动力的传递。

所以能校正校正，不能校正是换新。

项目二手动变速器原理拆装

一、实训目标

（1）掌握手动变速器的功用、构造。

（2）掌握手动变速器拆装顺序及要领。

（3）了解自锁、互锁、倒挡锁止装置的构造及工作原理。

二、实训器材

（1）轿车或货车的手动变速器总成10个。

（2）手动变速器拆装作业台10台。

（3）常用、专用工具与量具各10套。

三、实训注意事项

（1）注意操作安全，严格按拆装程序进行。

（2）分解手动变速器时不能用铁锤直接敲击零件，必须釆用铜棒或硬木垫进行冲击。

（3）注意各零件、部件的清洗和润滑。

四、实训步骤

1、变速器的拆卸

（1）从车上拆下变速器

旋出放油塞，放净变速器内的润滑油，拆卸传动轴，拆去变速器与离合器壳的四个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。

（2）拆下变速器盖

用固定扳手将变速器盖固定螺栓旋松后拧出，取下变速器盖。

（3）拆下变速器一轴

1）将一轴轴承盖上螺栓旋下，取出轴承盖。

将一轴连同轴承从壳体上取下。

2）取出轴承内定位卡环，用轴承拉具取下一轴后轴承，取下轴承外卡环。

（4）拆下变速器二轴

1）旋出二轴后轴承盖固定螺栓，拆下轴承盖。

2）用手抬起二轴前端，取出四、五档同步器的接合套及锥盘。

3）向后推动二轴，使后轴承从壳体中退出。

4）旋下二轴后端突缘盘的紧固螺母，用轴承拉具拉下里程表传动齿轮和后轴承，取下轴承卡环。

抬起二轴前端，然后从变速器壳体中抽出。

（5）拆下倒档轴

1）旋下变速器后端面倒档轴锁片紧固螺栓，取下锁片。

2）用鎯头垫铜棒锤击倒档轴前端，用手不断转动倒档轴并从壳体后端抽出。

3）从变速器内取出倒档齿轮。

（6）拆下中间轴

1）旋下中间轴前、后轴承盖的固定螺栓，拆下前、后轴承盖。

2）剔开中间轴后端紧固螺母的锁片，旋下紧固螺母。

3）将中间轴后移，使后轴承从座孔中退出。

用轴承拉具拉下后轴承，取下轴承卡环。

向上抬起中间轴前端，将中间轴从变速器壳中取出。

4）用轴承拉具从壳体上拉出中间轴前轴承。

（7）二轴的拆卸

1）从二轴后端取下一、倒档滑动齿轮。

2）用螺丝刀将二档齿轮花键档圈的锁销压下，转动花键档圈，使其链槽与二轴上键槽相对，从二轴后端取下档圈。

注意取下档圈时防止锁销弹出丢失。

从锁销孔中取出弹簧。

3）取下二档齿轮，从轴颈上拿下两个半圆形的二档齿轮滚针轴承，取下二、三档同步器的接合套和三档齿轮锥盘。

4）从二轴前端拆下有圆周定位作用的弹性卡圈。

取下花键毂的档圈和花键毂。

取下四档齿轮及滚针轴承。

取下三档齿轮档圈和三档齿轮。

（8）中间轴的拆卸

1）拆下中间轴前端弹性卡圈。

用专用拉具拉下中间轴常啮合齿轮，取下半圆键。

拆下四档齿轮弹性卡圈。

2）用专用拉具拉下四档齿轮，取下半圆键。

用专用拉具拉下三档齿轮，取下半圆键。

取下二、三档齿轮隔套。

用专用拉具拉下二档齿轮。

（9）变速器盖的拆卸

1）拆下变速杆固定支座的紧固螺栓，拆下支座。

2）将变速器盖前端三个圆形堵片从盖内向外击出。

3）用手钳剪断变速叉与导块紧固螺钉的锁线，拆下锁线，旋松紧固螺钉。

4）将三根变速叉轴依次从变速器盖前端推出，拆卸时要防止自锁钢球弹出丢失。

取出互锁钢球及二、三档拨叉轴中的互锁销。

然后取出各档拨叉和导块。

5）旋下变速杆上端球状手柄。

从变速杆固定座下端用螺丝刀撬下定位弹簧。

6）从支座下方抽出变速杆。

2、变速器的装配

变速器的装配一般按拆卸的相反顺序进行。

注意事项

1）所有零件必须彻底清洗，并用压缩空气吹干。

2）装配时，不得用硬金属直接敲击轴承和其它重要配合零件。

附：

桑塔纳2000系列轿车二轴式变速器的拆装与调整

1、结构认识

桑塔纳2000系列轿车手动变速器采用五档手动变速器，由传动机构、操作机构和变速器壳体等组成。

（图3-8）

图3-1桑塔纳2000系列轿车手动变速器结构

1-变速器壳体；2-输入轴三档齿轮；3-倒档齿轮；4-倒档轴；5-输入轴一档齿轮；6-输入轴五档齿轮；

7-输出轴二档齿轮；8-轴出轴四档齿轮；9-输出轴；10-输入轴

2、变速器总成的拆卸

从车上拆下变速器。

图3-2拆下五档拨叉轴及

五档同步器和五档齿轮组件

3、变速器的解体

（1）清洗变速器外表，将其固定在修理架上。

（2）放出机油。

拆下变速器后盖。

（3）拆卸一二档锁销，接着把拨叉向左转动。

（4）挂入二档，拉下拨叉轴。

（5）拆下五档拨叉轴及五档同步器和五档齿轮组件（图3-2）。

（6）锁住输入轴，取下输出轴五档齿轮紧固螺母，拆下五档齿轮（图3-3）。

（7）取下三四档的锁销和拨叉轴。

拆下倒档自锁装置和倒档拨叉轴。

（8）拆下输入轴和输出轴组件（图3-4）。

取出