爱丽舍更换防冻液直播.docx
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爱丽舍更换防冻液直播
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闲话少说,先上图,这是16V的机舱前部。
注意那个位于水箱上侧的排气阀,wutung的作业里是打开这里排气的,但是有老师傅交代这个地方多开几次就容易渗漏了,建议还是不要动了。
水箱上侧的排气阀
水箱上侧的排气阀(特写)——建议不要打开。
和8V的不一样,在这个排气阀一侧(左侧)、水箱的下部没有排水阀了,而是有一个出水管,有些偷懒的人会打开这个接口排出旧的防冻液,但是4S店的师傅告诉我,这个位置不是最低点,正确的放水位置是水箱右下侧的水管接口。
(左下侧的接口——错误的放水位置)
(上面是正确的放水位置)
由于这个位置比较隐蔽,又没有地沟作业,所以拍摄比较困难,关键部位有点暗,抱歉。
下面开始动手排空旧防冻液了。
首先是拆空气滤清盒(因为后面要进行排气操作)。
拔下曲轴进气管;
拆开节气门弯管;
再拆开空气滤清盒的进气管;
这样就能把空气滤清盒拿下来了。
这是拿下空气滤清盒的样子:
顺便看看节气门口(还挺干净的,
)
这是机舱的全景——注意里面标示了3个排气阀的位置(曝光没控制好,清晰的图可以参看wutung的帖子),除了那个水箱上侧的排气阀不要动之外,另外2个排气阀都要用到。
下面是关键环节了,打开水箱右下侧的接口,排空旧的防冻液。
这个接口位于水箱注水口的下面。
上面管线较多,特别是为了让节温器打开,特意热车、使水温升到90度以上,周围发动机的温度也很高,直接下手很难搞定,需要另辟蹊径:
对了,位置就在这个地方,前右大灯总成后侧的走线孔洞——说实话,从这伸手下去拔开管线也挺不容易的,
接下来要去掉那个束线的黑色塑料卡子:
这样手就能伸下去够到水管接口。
那个接口上有个金属卡子,用力捏开,然后拔出连接的管子——【注意】动作要快,否则滚烫的防冻液就。
。
。
(如果你自觉力量不够做以上操作,或者想省省力气,可以想我一样找个修车的店,花10快钱请人帮你干,但记得要提醒对方喔)对了,拔排水管之前先打开水箱注水口(这个也要注意避免烫伤)。
再来几张排水位置的特写(还没有打开前):
打开后可以看到旧的防冻液流出(当时有些手忙脚乱,对焦虚了
)
我请的那个师傅在拔这个接口的时候有些怵,说怕弄坏了,想拔左边那个算了;我坚持要拔右边这个,不过听4S的人说,右边这个地方确实要小心,有人就弄坏过,那也许要换整个水箱的!
千万小心操作。
下面看看放出来的旧防冻液:
虽然颜色还是绿的,但是都结成了水草一样的絮状物,嗯,太该换了。
排放的差不多了,可以拧开排气阀,有助于将后部的残留防冻液放出。
这是拧开出水室的排气阀。
拧开驾驶舱侧的排气阀。
观察已经没有防冻液流出了。
排空旧的防冻液之后是添加新防冻液。
首先要装回右下侧的水管,装好后向水箱注水口注入新的防冻液。
添加到4升多的时候放缓,注意观察前面拧开的2个排气阀。
首先是出水室的排气阀流出了防冻液。
(大家可以看到我的出水室做过防渗处理,用专用的蓝色胶密封)
这时要将这个排气阀的螺钉拧上。
再看驾驶舱侧的排气阀,也有防冻液流出了。
将这个排气阀也拧紧。
继续加注,直到水箱里防冻液面接近MAX(最大值)的位置,盖好注水口盖。
同时别忘了装回右侧的塑料束线卡以及拆下的空气滤清盒,适当地清洁一下机舱。
整个换防冻液的过程结束,全程大概10分钟左右,用去5升多防冻液,还剩不到半升。
注意后面1~2周行车前打开水箱盖看看液面,如有下降要及时补足;也要注意一下前面动过的地方是否有渗漏。