某小桥桥面施工方案.docx
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某小桥桥面施工方案
某小桥桥面施工方案
一、工程概况
1、概述：
本桥横跨XX河，下构采用桩柱式墩、桩接承台，墩台均为摩擦桩基础，该桥位于主线K7+091处，桥梁总长20.6m，宽25.5m，交角110度。
2、主要工程量：
桥面铺装、连续
伸缩缝、铰缝、锚栓
合计
混凝土
C30
79.3
32.2
111.5
C50
8.8
8.8
HRB335
Φ25
111
111
Φ16
2320
2320
Ø14
983.2
983.2
Φ12
5557.1
950.4
6507.5
R235
Ø10
3124.8
3124.8
Ø8
877.4
1688
2565.4
3、主要材料数量：
32.5水泥44吨，碎石143吨，黄砂82吨，钢筋13吨。
二、工程准备情况
1、材料：
水泥进场50吨，碎石进场145吨，黄砂进场75吨，钢筋进场23吨。
2、机械设备：
已进场主要机械设备表
设备名称
规格型号
单位
数量
强制式搅拌机
（带电子配料斗）
JS750
台
1
装载机
ZL50
台
2
砼搅拌运输车
3m3
辆
3
发电机组
30kw
台
2
钢筋加工设备
套
2
3、试验仪器、测量仪器：
均进场且标定。
4、劳力：
民工队已到位8人，钢筋班已到位5人，其他劳力在工程开工后陆续进场。
5、现场管理人员：
姓名
职务
进场情况
结构工程师
已进场
技术员
已进场
测量结构工程师
已进场
机电员
已进场
安全员
已进场
三、本项工程的质量控制指标及检验频率和方法
加工钢筋的检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度向加工后的全长（㎜）
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸（㎜）
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜）
±5
每构件检查5～10个间距
钢筋安装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力
钢筋
间距
（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周过边检查8处
基础、锚碇、墩、台
±10
板
±3
桥面铺装检查项目及允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
厚度（mm）
+10，-5
以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：
每100m测5处
3
平整度（mm）
高速、一级公路
沥青砼
水泥砼
平整度仪:
全桥每车道连续检测,每100m计算IRI或σ
IRI（m/km）
2.5
3.0
σ（mm）
1.5
1.8
4
横坡（%）
水泥砼
±0.15
水准仪：
每100m检查3个断面
沥青面层
±0.3
5
抗滑构造深度（mm）
符合设计要求
砂铺法:
每200m查3处
伸缩缝安装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
长度（mm）
符合设计要求
尺量：
每道
2
缝宽（mm）
符合设计要求
尺量：
每道2处
3
与桥面高差（mm）
2
尺量：
每侧3~7处
4
纵坡（%）
大型
±0.5
水准仪:
测量纵向锚固砼端部3处
一般
±0.2
水准仪:
沿纵向测伸缩缝两侧3处
5
横向平整度（mm）
3
3m直尺:
每道
四、工程进度计划
工程名称
计划开工时间
计划完工时间
铰缝
3月28日
4月1日
桥面铺装
4月1日
4月15日
桥面连续
4月15日
4月20日
伸缩缝安装
4月20日
4月25日
五、桥面施工方案
1、工艺流程图
2、锚栓施工方法
1）清洗预留锚栓孔，使其干净、无残留杂物，以确保锚栓钢筋安装位置准确。
2）将锚栓钢筋外漏部分20cm长度内涂刷红丹两道，以防止腐蚀。
3）上部构件就位后，插入锚栓并浇筑锚栓孔C40混凝土。
4）用内径33mm、外径38mm钢管套在锚栓钢筋上，并用锌铁皮将其封顶。
3、铰缝施工方法
1）钢筋制作及安装
钢筋采取在制作场集中下料、统一制作，现场绑扎焊接，搭接长度：
双面焊5d。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。
对于焊接街头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应不大于50％。
（焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，d为钢筋直径，但不得小于500mm）。
2）浇筑混凝土
浇筑铰缝混凝土前先用M12.5水泥砂浆充填底缝，待砂浆强度达到80%以后，方可浇筑铰缝混凝土。
4、桥面铺装施工方法
桥面铺装在铰缝浇筑完成且其砼达到一定强度后进行施工.
1）测量放样
首先采用全站仪对行车道进行定位测量，并将测出的位置以墨线标出，然后以水准仪对行车道范围内的铺装砼进行高程测量，并将测量结果对现场施工管理人员进行交底。
测量放样自检合格后，填写《施工放样报验单》报监理工程师复核，经监理工程师同意方可进行下道工序。
2）钢筋制作及安装
钢筋采取在制作场集中下料、统一制作，现场绑扎焊接，搭接长度：
双面焊5d。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。
对于焊接街头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应不大于50％。
（焊接接头长度区段内是指35d长度范围内,d为钢筋直径，但不得小于500mm）。
3）浇筑混凝土
将预制板顶面进行凿毛并用压力水清洗待浇筑铺装层的桥面，以保证桥面铺装层与预制梁体混凝土粘贴密实。
1、材料运输和存贮
①、集料
a.砼用的集料，在运输或工地存贮时，应使其不受污染；
b.集料应按不同尺寸运抵工地，并存贮在相互分开的不同料堆中；
c.粗集料堆应按厚度不超过1m的水平层堆放，以免集料发生离析。
如果集料有离析时，必须重新拌和，以符合规定的级配要求。
②、水泥
a.水泥采用袋装水泥，在运输过程中必须用防水蓬布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖；
b.水泥应贮存足够的数量，以满足砼的浇筑需要。
任何时候不能因水泥供应中断而暂停浇筑。
2、砼拌和
①、称量
a.称量和配水机械装置，应维持在良好状态。
其精确度应准确到±0.4%，并应至少每周校核一次；
b.所有砼材料，除水可按体积称量外，其余均按照质量称量。
细、粗集料称量的允许偏差为±0.2%；水、水泥、外加剂的允许偏差为±1%。
②、拌和
a.砼只能按工程当时需用的数量拌和。
已初凝的砼不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼的稠度；
b.砼在拌和场拌和。
本工程采用能自动控制混合料的配合比、自动控制进料（各种集料、水）和出料的电子配料站施工。
所有搅拌设备都必须始终保持良好的状况，任何不合格及不符上述规定的完好设备，或有缺陷的搅拌设备不允许用于砼的拌和；
c.砼拌和时必须将砂石料搅拌均匀、颜色一致，最小搅拌时间为90秒；
d.每盘砼拌和料的体积不得超过搅拌机标出的额定容量的10%；
e.在水泥和集料进筒前，应先加一部分拌合用水，并在搅拌的最初15s内将水全部均匀注入筒中。
拌和机操作人员必须时时检查、敲打筒的入口处，以免材料积结；
f.除非监理工程师另外同意，拌和的第一盘砼粗集料数量只能用到标准数量的2/3；
g.在下盘材料装入前，搅拌筒内的拌和料应全部倒光。
搅拌设备停用超过30min时，应将搅拌筒彻底清洗才能拌和新砼。
3、砼运输
砼采用罐车进行运输。
4、砼浇筑
①、浇筑砼前，全部模板要进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑砼。
②、在浇筑时对砼表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使砼表面光滑、
无水囊、气囊或蜂窝。
③、砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应不小于前层砼的初凝时间或重塑时间，否则返工。
④、砼在浇筑前，砼的温度应维持在10℃至32℃之间。
⑤、浇筑砼期间，设置专人检查模板稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，必须及时处理。
⑥、砼初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动。
⑦、在晚间浇筑砼，所有的照明设施须经监理工程师批准。
⑧、工程的每一部分砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
5、砼捣实
①、振捣设备的配置
砼的振捣采用插入式振动棒、平板振动器和振动梁三种。
平板振动器用于边部10cm厚度内砼振捣；振动棒用于大于10cm厚度的中部砼振捣，其振动脉冲频率为4500HZ，振动棒可使在距振捣点至少0.5m以内的砼产生25mm坍落度的可见效应，并配备2套处于良好状态的振动棒，以便随时替补；振动梁用于左右幅铺装砼施工时大面积整平。
②、振捣
a.振捣要在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振动棒插入砼或拔出时速度要慢，以免产生空洞；
b.振动棒要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼，以保证新浇砼与先浇砼结合良好；
c.振动棒移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍；
d.摸板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证砼密实及其表面平滑；
e.不能在摸板内利用振动棒使砼长距离流动或运送砼，以免引起离析；
f.砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦；
g.砼捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。
6、砼养生
砼养生采取洒水覆盖养生方法，覆盖材料采用无纺布，养护用水以潜水泵从桥旁水塘和桥下河中抽水使用。
养护期间必须注意以下几点：
①、砼浇筑完成待其表面收浆后尽快对砼进行养生，洒水养生应最少保持7d，砼铺装层不应有由于砼的收缩而引起的裂缝；
②、在拆摸以前均应连续保持湿润；
③、养生期间，砼强度达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、摸板等荷载。
5、桥面连续施工方法
1）准备工作
预制板安装就位后，在预制板连续缝端顶面30cm范围内凿平，用聚苯乙烯泡沫严塞两跨板间空隙，沿板顶连续段范围喷刷两遍沥青后，铺白色塑料薄膜一层密贴板端。
2）钢筋制作及安装
钢筋采取在制作场集中下料、统一制作，现场绑扎焊接，搭接长度：
双面焊5d。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。
对于焊接街头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应不大于50％。
（焊接接头长度区段内是指35d长度范围内,d为钢筋直径，但不得小于500mm）。
3）浇筑混凝土
将预制板顶面用压力水清洗待浇筑砼层的桥面，以保证砼层与预制梁体混凝土粘贴密实。
6、伸缩缝安装
本桥伸缩缝采用泡末填塞，桥面铺状时，将伸缩缝预留好，待桥头搭板完成后进行施工，填塞饱满。
六、质量保证措施
1、建立完善的试验检测体系，全面熟悉工程招标文件和施工技术规范，编制工程项目的主体试验工作计划和分部实施计划，经甲方监理工程师审批后实施。
开工前35天，完成对工程所用主材、地方材料等进行的可行性调查、取样、试验工作，不合格的坚决拒购。
负责各类型配合比设计、初步试验、验收试验（拌和）等，确保所有试验项目的试验结果能满足规范要求，并经监理审查批准后方可正式用于工程。
狠抓岗位责任制的落实，使整个施工过程始终处于受控状态。
2、为确保施工工程达到设计要求和规范标准，测量组要严把检测关，并加强对测量人员的管理和业务培训工作。
为保证测量工作的连续、稳定性，测量人员必须保持相对稳定。
3、设立专职质检工程师岗位，加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量，确保工程质量一次成优。
加强项目施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常检查、工序衔接或交接中的专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。
4、本工程将按照我公司质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
5、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。
6、根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，严格按照公司质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的实施设备并落实配备，施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，对本工程重要的施工工序，要分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。
7、若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。
8、开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照四级技术交底的要求，使各施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
9、配齐满足工程施工需要的人力资源。
有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员必须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术，工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。
10、配齐满足工程施工需要的各类设备。
自有设备必须经检修、试机，检验合格后，方能进场施工。
若需外租设备，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。
并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。
11、工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
12、组织强有力的测量人员进行测量控制。
测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。
13、对已经认可适宜施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现承建商和业主的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。
七、工期保证措施
根据合同的要求，结合本工程的特点和我公司的实际机械、人员等情况，在前面章节提出了施工进度总体计划，但如何使施工总进度计划在施工中得以实施，就需要在各个方面、各个环节都有严格的保证措施，在施工中我们将采取以下措施保证总进度计划的实施。
一）、组织管理措施
1、本工程实行项目法施工，根据本工程的特点，为方便施工和组织管理，我公司将组织精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。
并成立由主管生产副经理领导的、由组织路桥施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。
以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。
增加工作面，采用二班工作制，做到机械不停转；增加每天的工作时间；改进施工工艺和技术，缩短工艺间歇时间。
2、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。
3、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。
4、调度室每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资、人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程外部的关系。
5、每月有项目或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各施工队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。
二）、从计划安排上保证工期
1、在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性以及能否满足合同工期的要求所有提前等问题，进行认真审查。
2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周编制出具体的工程施工计划和工作安排。
3、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序也给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。
4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。
灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要。
5、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工，多头并进。
三）、从资源上保证工期
1、将该工程成立一个施工经验丰富、组织管理能力强、结构形式科学合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。
2、“工欲善其事，必先利其器”。
施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。
尽可能组织机械化施工流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理厂，保证施工机械的正常运转。
对重要的、常用的机械和机具应留有富于备用设备，以防万一。
3、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现，以免耽误工期。
四）、从技术上保证工期
1、由项目部项目经理全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责指定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
2、实行图纸会审制度，在工程开工前由项目经理组织工程技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。
3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡怨气和近期所发生或即将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏的进行。
4、实行技术交底制度，施工技术人员应在开工前及时向班组做好详细的技术交底，勤到现场，对各个施工做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。
八、冬、雨季施工措施
冬季、雨季对日常的施工会产生一定影响，为使整个施工过程能够连贯下去，要充分考虑这些因素。
1．雨季施工前，将对雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制一份详细的雨季施工组织计划，提交监理工程师审批。
2．在雨季到来之前，作好现场排水工作，开挖明渠，埋设排水管，将合同段之内的排水沟与当地水网沟通，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
3．备齐必要的防水器材，做好防雨措施，机械设备及水泥等材料采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，保证通风良好，防止发生安全事故或造成材料浪费。
4．材料运输高峰期，应尽量避开雨季。
5．雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌和站设遮雨棚，墩台混凝土施工设避水棚，避免带雨水作业。
6．加强与气象部门的联系，做好预防工作。
注意天气预报，取得气象服务，对有不安全因素的地段，派专人看守，并接受地方防汛部门指挥，配合防汛工作，作好抢险准备。
7．备足防汛人员、物质、机械设备、器材，随时投入防汛工作，确保交通畅通。
九、安全措施
公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以避免工程施工队周围环境的影响。
加强环境保护，使我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者的生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。
具体做好下面几点：
1、为确保安全生产，杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制定安全措施如下：
a．建立完善以项目经理为首的安全、生产领导小组，有组织、有领导的开展安全生产活动。
b．建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的安全责任，实施责任管理。
c．进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识。
d．建立安全检查制度，成立由第一责任人（项目经理）为首，各部门人员参加的安全检查组织，随时进行安全检查。
e．设专职安全员，坚持持证上岗。
f、工程项目施工的安全管理。
加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程的安全，防止发生安全事故。
2、机械，用电，后场及路面现场安全保证制度
a.机械：
机械操作手（驾驶员）必须经过专门训练，严禁无证上车。
严格遵守安全技术操作规范，工作时思想集中，不擅离职守。
发生故障，及时检修，严禁带故障运行。
b.电工：
配备专业电工持证上岗。
经常对用电设备进行安全检查、调试，发现问题及时处理。
在岗时间不擅离职守。
c.后场：
配备专职安全员，负责后场的施工安全和行车安全。
安全员每天保证后场标牌醒目，进料出料的车进出有序。
d.路面现场：
配备专职安全员，负责现场的施工安全和行车安全。
安全员每天保证施工现场警示牌醒目，示警桩摆放有序，并保证行车路段的车辆畅通。
十、环境和文明施工措施
一）、水质污染控制
a、绝对禁止施工人员向水中随意抛弃垃圾、排放废水、废油和冲洗物。
b、燃料、油保存在合适的安全容器中，并放在指定地点，以免外泄进入河中。
c、生活水拟采用相应措施进行处理，有毒废水要用相应容器收集，并根据所含毒物的性质进行相应处理。
d、及时清理、分离施工废弃料，并堆放在指定的处理场安全的临时储存处，以防雨水或内涝造成对水质的污染。
二）、施工中的噪音污染源的控制
噪音是干扰人们的工作和生活环境、危害人体健康、影响面较为广泛的一种公害，因此，本工程应将施工噪音作为一项十分重要的问题来处理，施工中的噪音源主要来自于拌和楼、运输车辆、柴油发电机以及泵类机械等。
采取相应的噪音控制措施有：
a、在确定施工方法时，尽量选择产生噪音较少的工艺，并选用低噪音的施工设备。
b、选用性能优良、噪音低、保养良好的施工设备，并加强设备的现场的维修与保养，保证设备长期处于正常的运转状态。
三）、粉尘污染控制
本工程的粉尘污染主要来源于拌和楼拌制水泥混凝土造成的粉尘，此外，施工机械、生活设施排放的烟气、油雾等也会对空气造成的污染。
其粉尘污染的主要措施有：
a.采用先进的粉尘回收装置，防止粉尘外泻
b.及时喷洒施工便道，以减少灰尘的排放；
四）、生态保护
根据要求，对施工场地内的特殊意义的树木及野生动物生长环境进行
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