项目五汽车典型构建的维修.docx
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项目五汽车典型构建的维修
项目五汽车典型构建的维修
任务一汽车保险杠的维修
训练内容
汽车保险杠的维修
授课班级
授课教师
张柏森
课时
实训12学时
训练时间
知识目标
1、能掌握汽车保险杠修理、调整及更换方法；
2、能鉴别汽车用的塑料种类；
3、能修补塑料件的划痕、裂纹及焊接；
能力目标
1、能检查车身修复后的情况，并向客户介绍已完成的工作；
2、能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。
3、能够按照六步工作法自主进行汽车保险杠的维修。
主要设备
塑料焊接设备、常用工具、专用工具、工单、多媒体课件、教材、仪器使用说明书、汽车维修手册、学生手册。
情境创设
教师指导学生对汽车保险杠进行维修，在练习中对相关的知识进行学习，同时学习操作的方法及相关的理论。
也可以利用多媒体进行教学，以激发学生学习的兴趣。
课前组织
1、清点人数，出席、缺席（原因）
2、劳动服穿着情况检查。
3、布置任务。
4、安全、卫生教育。
技能训练
一、保险杠的组成
目前在汽车生产中应用的塑料有两种:
（1）热塑性塑料这种塑料可以重复地加热软化，其形态和化学成分并不发生变化。
加热时软化或熔化，冷却后硬化。
可在塑料焊机上焊接。
（2）热固性塑料这种塑料在加热和使用催化剂或紫外光的情况下发生化学变化。
硬化后得出永久形状，即使重复加热或使用催化剂也不会变形。
不能焊接，尽管可在无空气焊机上进行"胶合"。
鉴别塑料方法：
有一种是采用国际鉴别符号即ISO识别码，此码常模压在塑料件上。
制造商越来越多地使用鉴别符号，遗憾的是仍有一些人未采用此方法。
这种方法的问题是通常需要拆出该零件来看符号。
修理不采用ISO识别码的零件时，
可以查阅车身修理手册。
这些手册往往列出专用的塑料种类。
二、塑料件划痕和裂纹的修理
塑料件的划痕和裂纹通常用粘结剂修理。
在试用每种粘结剂来修理以机必须阅读和了解产品说明书的内容，遵守各项规定。
首先用水和塑料清洁剂擦拭或清洗修理部位。
最重要的是洗净接合面，去除蜡、尘或油脂。
清洗后，然后在裂纹的同一侧敷好粘结剂。
把划痕或裂纹的两侧小心地按原来位置放好，迅速紧压。
压紧时间为lmin。
然后，用320号砂轮打磨光滑后，加色。
三、塑料焊接
塑料焊接与金属焊接相似。
这两种焊接都要使用热源和焊条;焊接方法（碰焊、填焊、搭焊等）相同。
常用的手工焊接方法时，这种结合是靠用一只手向焊条施加压力，而同时用焊炬的热气把焊条和基体材料加热并保持扁展动作而实现。
典型的热空气塑料焊接程序如下:
（1）把焊机（如上图）调节到适当的温度（如果有温度调节装备的话）。
（2）用塑料清洁剂清洗零件，不要使用常用的配制溶液或去蜡剂。
去除硅树脂类物料时，先用普通清洁剂清洗，然后把残留物全部除去。
（3）在损伤部位开V型槽。
（4）在损伤部位外围削斜1/4in。
（5）把断裂线进行定位焊或用铝制车身胶带粘好。
（6）使用最适合该损伤类型的焊条和喷嘴。
（7）进行焊接。
焊好后冷却和硬化处理约30min。
（8）把焊缝磨光、擦光或刮出适当的轮廓和形状。
教学反思
项目五汽车典型构件的维修
任务二汽车翼子板的维修
训练内容
汽车翼子板的维修
授课班级
授课教师
张柏森
课时
实训12学时
训练时间
知识目标
1.修理划痕；
2.凹陷的修复、凹陷的撬起、凹陷的收缩、车身修复机、金属打褶；
3.锉平修理过的部位；
能力目标
1、能独立制定维修计划，并能正确操作设备和仪器同时遵守安全规程；
2、能进行车身表面划痕修复；凹陷的修复工艺；翼子板的正确安装与调节；
3、能遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；
4、能检查车身修复后的情况，在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；
5、能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。
主要设备
翼子板、常用工具、专用工具、工单、多媒体课件、教材、仪器使用说明书、汽车维修手册、学生手册。
情境创设
教师指导学生对汽车翼子板进行维修，在练习中对相关的知识进行学习，同时学习操作的方法及相关的理论。
也可以利用多媒体进行教学，以激发学生学习的兴趣。
课前组织
1、清点人数，出席、缺席（原因）
2、劳动服穿着情况检查。
3、布置任务。
4、安全、卫生教育。
技能训练
一、外形修复机的使用方法
（1）首先用主机的转换开关选择所需要的作业方式。
（2）把搭铁线连接到离损伤部位较近的地方。
（3）连接的方法是用搭铁的夹钳夹住金属板或直接把搭铁线焊接到金属上。
（4）需要焊接垫圈的损伤部位也要把涂层打磨掉。
（5）把垫圈安装到焊枪上，焊枪的触头一般有磁性可以吸住垫圈。
把垫圈抵在金属板上。
（6）按下焊枪的开关，通电后垫圈就焊接在金属板上了。
然后就可以使用拉出器对金属板凹陷进行拉伸修复。
（7）使用过的垫圈拆除时，用钳子夹住后，左右拧就可以轻松拆下来。
（8）拉伸修复操作完成后，在盘式打磨机上装上打磨纸，轻轻地对金属板进行整体打磨，把焊接印打磨掉。
（9）最后把金属板上去除涂层的部分进行防腐处理，注意金属板上焊点的反面和搭铁部位也要进行处理。
二、凹陷部位形状的恢复方法
1、敲击凹陷处
在车身修理中，经常用铁锤敲打金属板，促使金属表面回弹。
这种铁锤和钉铁钉所用的铁锤有所不同。
应该按图所示的方法握住铁锤。
以下面的两个手指为支点，当锤子从金属表面上弹回时，可以绕着支点作轻微的旋转。
其它的手指（包括拇指）将铁锤向下推。
不可用整个手臂或肩部，而要用手腕使锤作环状运动。
应垂直地敲打，并让铁锤从金属表面弹回来。
直到损坏处得到修复。
2、用修平刀敲击凹陷处
可用很多方法来使用修平刀，每种修平刀的用途取决于它的形状。
可用修平刀来校正凹陷；可以将某些类型的修平刀置于金属的表面上，再用铁锤敲打，使凹陷得到矫正。
3、用垫铁敲击凹陷处
在整个修理过程中都需要使用垫铁。
在大致修整阶段，垫铁用作冲击工具。
可用垫铁敲击金属的内侧，使低的部位升高，或者使各种折损展开。
垫铁还可以作为铁锤的支撑物。
将垫铁作为铁锤的支撑物有两种方法：
A、锤在垫铁上敲击修理法
B、铁锤不在垫铁上敲击修理法
4、撬起凹陷处
使用尖锐的工具（不需锋利）撬起金属上的凹陷的方法有好几种。
尖锤、加长的尖锐工具、垫铁的边缘、甚至还有画针都可以使用。
5、拉出凹陷
用多种工具可以拉出凹陷，其中包括吸杯、拉杆、凹陷拉出器，甚至还包括薄板金属螺钉和虎钳夹
修理过程结束以后，如果金属板内的应力没有消除，它仍将受到拉伸。
对损坏部位简单地涂敷塑料填充剂也可以得到很好的外观，但是，这样的汽车在道路上行驶时，振动将会使车发出类似拍打的声音。
可用车身修复机碳棒进行收缩
收缩某一部位时，可以对延伸区（即隆起处）的一小块地方加热，使它变成鲜红色。
先让延伸区的最高点收缩，然后再让下一个最高点收缩，以此类推，直到整个部位都缩回到原来的位置。
锉平修理过的部位
被损坏的部位经过敲击和拉出以及尽可能的修整以后，还要用车身锉来寻找剩余的高点和低点。
教学反思
项目五汽车典型构件的维修
任务三汽车门板的维修
训练内容
汽车门板的维修
授课班级
授课教师
张柏森
课时
实训12学时
训练时间
知识目标
1、掌握车门板的更换工艺及点焊设备的使用；
2、二氧化碳保护焊的操作；
3、等离子切割机的操作；
4、门锁、摇机的修理和门的调节；
5、车身装饰条的安装方法；
能力目标
1、具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；
2、能独立制定维修计划，并能正确操作设备和仪器同时遵守安全规程；
3、能进车门板的更换；
4、能遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；
5、能检查车身修复后的情况，在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；
6、能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。
主要设备
车门、点焊设备、常用工具、专用工具、工单、多媒体课件、教材、仪器使用说明书、汽车维修手册、学生手册。
情境创设
教师指导学生对汽车门板进行维修，在练习中对相关的知识进行学习，同时学习操作的方法及相关的理论。
也可以利用多媒体进行教学，以激发学生学习的兴趣。
课前组织
1、清点人数，出席、缺席（原因）
2、劳动服穿着情况检查。
3、布置任务。
4、安全、卫生教育。
技能训练
车门板的更换
（1）在拆卸车门以前，检查铰链是否扭曲，并观察其与门开口的配合情况。
（2）观察面板是怎样固定到门上的，以便确定必须拆卸多少内部的金属构件。
（3）拆下装饰面板并断开蓄电池与所有电力附件的连线。
从门上拆卸所有的金属构件。
（4）为了防止丢失，应将零件放在车内。
门玻璃也是这样。
（5）拆掉一些损坏的部分，可能还要校正内部门框。
这时要使用液压千斤顶或车身千斤顶。
（6）修理车门时，应拆下门玻璃，以防破损。
（7）将门从车辆上卸下，并将它移到适当的工作区域。
（8）用氧乙炔焊炬和钢丝刷，清除板件边缘焊点上的油漆，用钻头、点切割器或砂轮除去点焊点。
（9）把钢卷尺贴在门框上，测量卷尺的下边线和外面板边之间的距离。
也测量面板前边缘或后边缘和门框之间的距离。
（10）用等离子体切割器或切断砂轮，从外面板门框连接处清除焊接部分。
（11）最快速地拆除门外部面板的方法是磨掉折边凸缘的边。
（12）在面板的顶部分离加强条（如果安装或使用了加强条）。
（13）用锤子和基于松开两块面板。
用铁皮剪刀剪切任何不能钻去或磨去的焊点。
（14）在移开外面板的同时，小心检查内面板和门框结构是否损坏。
（15）在任何点焊区都要用可焊透的底漆。
其他裸露的金属表面要用防锈的底层涂料或其他防锈处理的方法。
（16）准备好安装的新面板，用钻头或冲孔机为电铆焊打孔。
用砂轮机清除焊接和钎焊处的油漆。
（17）某些车门外面板装有消声垫。
它是用粘接剂粘到车门外面板上的。
（18）在安装新面板以前，要在它的背边施用车体密封剂。
（19）用虎钳夹把新的外面板附着到门上，并且正确地定位。
（20）用锤子和顶铁将外面板的凸缘弯曲。
（21）当加工凸缘弯至与内面板成30角范围以内时，用折边工具完成折边。
（22）用电铆焊或点焊焊好玻璃窗开口上的焊点，并搭焊外板件凸缘的折边。
（23）对凸缘的折边应涂上车体密封剂，而在点焊、电铆焊和钎焊区应涂防锈剂。
（24）新的面板上要钻好孔，以便于安装装饰条、装饰件等等。
（25）至此，汽车车身技师有两种可能的选择:
继续精整板件，或者把车门安放在车上拟检查其匹配情况;卸下车门进行精整，然后重新安装车门。
（26）在整修门的表面以前，一定安装好门玻璃，这样可防止喷溅物进入门内。
（27）一定要校直门与所有邻接的板件，检查其是否准确的闭合或锁住;检查板件的间隙。
教学反思
项目五汽车典型构件的维修
任务四汽车发动机罩的维修
训练内容
汽车发动机罩的维修
授课班级
授课教师
张柏森
课时
实训12学时
训练时间
知识目标
1、发动机罩的结构；
2、掌握发动机罩的调整；
3、了解发动机罩的发展方向。
能力目标
1、具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；
2、能独立制定维修计划，并能正确操作设备和仪器同时遵守安全规程；
3、能进发动机罩的调整；
4、能遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；
5、能检查车身修复后的情况，在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；
6、能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。
主要设备
塑料焊接设备、常用工具、专用工具、工单、多媒体课件、教材、仪器使用说明书、汽车维修手册、学生手册。
情境创设
教师指导学生对汽车发动机罩进行维修，在练习中对相关的知识进行学习，同时学习操作的方法及相关的理论。
也可以利用多媒体进行教学，以激发学生学习的兴趣。
课前组织
1、清点人数，出席、缺席（原因）
2、劳动服穿着情况检查。
3、布置任务。
4、安全、卫生教育。
技能训练
一、发动机罩铰链的调节
稍微松开把发动机罩连接到铰链上的螺栓，前后调节发动机罩。
然后关上发动机罩并将它摆放平直。
小心地把发动机罩提升到足够高度，以便另一个技师能拧紧螺栓。
发动机罩的前部必须与翼板的前部对齐，发动机罩和盖板之间应有足够的间隙，使发动机罩提升时不会磨蹭盖板。
二、发动机罩高度的调整
稍微松开铰链至翼板或盖板的固定螺栓，调整发动机罩使其上下对准。
然后慢慢地关闭发动机罩，并根据需要抬高或降低发动机罩的后部。
当发动机罩的后部与翼板和盖板成水平比慢慢地提升发动机罩并且拧紧螺栓。
三、发动机罩安全拉钩的调整
（1）从散热器固定框上拆下机罩拉钩组件并降低发动机罩。
（2）围绕机罩，检查所有的间隙是否调整正确。
（3）重新安装发动机罩的拉钩，并降低机罩，直到它接触第一个拉钩（辅助拉钩或安全拉锄。
（4）试着提起发动机罩。
如果机罩仍能打开，调整安全拉钩，使它扣住机罩。
有时候机罩会弯曲，除非辅助拉钩扣住。
（5）慢慢地降低发动机罩，当机罩被锁住时，看看机罩是否移动到一边或另一边。
用螺栓固定到机罩上的撞针，应对准U形挂钩。
当锁住机罩时，机罩应与周围的金属构件均匀并紧拙配合。
（6）将发动机罩拉钩的附属金属构件松开至刚好足以维持紧密的配合，但也能够移动拉。
（7）反复地从一边向另一边移动拉钩，直至它与发动机罩上的挂钩对准。
按需要上下移动拉钩，使向发动机罩的前部施加向上的压力时，机罩和翼板前部之间得到齐平的配合。
（8）紧固发动机罩拉钩的附属金属构件。
（9）扛开发动机罩。
（10）关闭发动机罩并观察左边和右边的前角。
如果需要，调节保险杠托架，以消除机罩摘的任何松动，并且保证紧密的配合。
（11）拧紧保险杠托架上的金属连接件。
（12）检查看一看保险杠侧面托架（如果有的话）是否在适当位置并处于良好状态。
教学反思
项目五汽车典型构件的维修
任务五车顶的维修
训练内容
车顶的维修
授课班级
授课教师
张柏森
课时
实训12学时
训练时间
知识目标
1、轿车车顶的结构；
2、掌握锈蚀、锈穿的修理工艺；
3、乙烯树脂车顶修理步骤；
能力目标
1、具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；
2、能独立制定维修计划，并能正确操作设备和仪器同时遵守安全规程；
3、能进发动机罩的调整；
4、能遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；
5、能检查车身修复后的情况，在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；
6、能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。
主要设备
轿车车顶、常用工具、专用工具、工单、多媒体课件、教材、仪器使用说明书、汽车维修手册、学生手册。
情境创设
教师指导学生对汽车发动机罩进行维修，在练习中对相关的知识进行学习，同时学习操作的方法及相关的理论。
也可以利用多媒体进行教学，以激发学生学习的兴趣。
课前组织
1、清点人数，出席、缺席（原因）
2、劳动服穿着情况检查。
3、布置任务。
4、安全、卫生教育。
技能训练
一、修理锈蚀
1、表面的准备
对于轻微的表面锈蚀，只需磨掉锈层，打磨前，先用较淡的洗涤剂溶液清洗锈蚀处，然后再用清除蜡和油脂的溶液清洗。
轻型气动砂轮机适用于进行辅助的金属加工。
这种高速砂轮机可以快速地磨掉油漆和锈斑。
2、涂敷填充剂
用适当的压力使塑料填充剂进入凹陷处。
让填充剂硬化，然后用180号砂纸和打磨垫块磨平。
3、等填充剂干燥以后才可涂底漆
二、修理锈穿
1．修理前的准备
打磨修理部位的油漆和锈斑以前，先用防护条遮盖附近的表面。
防护条可以挡住打磨产生的火花、砂粒，并可预防砂轮意外地碰到这些表面。
2．清除铁锈
使用砂纸和轻型的气动砂轮机磨掉锈穿部位的油漆和铁锈。
3．涂抹除锈剂
对修理部位进行过清洁和打磨以后，再涂抹金属调节剂或除锈剂，用以中和凹痕内和锈蚀孔周围残留的铁锈。
接触除锈剂和金属调节剂时，一定要戴橡皮手套。
使用前应先充分摇晃容器，然后按照说明书的要求小心地使用。
4．锈穿部位的填充
修理部位经过清洁、打磨、涂抹调节剂，而且孔的边缘也得到敲平以后，可以用玻璃纤维加强的填充剂和玻璃纤维布来填充。
5．作一个锈穿补钉
切一块比孔大2in的玻璃纤维布和一块比孔大4in的塑料薄膜。
如果要让补钉更加坚固，可以再切几层玻璃纤维布。
6．修补锈穿的部位
拿起覆盖了填充剂的补钉，并将纤维布朝下放在锈穿部位。
用一个塑料刮板修正薄膜上的不平处和隆起。
7．完成修补工作
按照前面介绍过的方法，混合足够的玻璃纤维填充剂，用以填充被压下陷的部位。
8．打磨并涂敷底漆
用240号砂纸和打磨垫块，用长距离的单行程打磨表面，使它变得光滑。
如果还有针孔和气泡，应再次填充油灰并磨光。
用400号砂纸，稍微蘸一点水，磨光砂纸造成的划痕。
用粘性的布擦拭，然后再一次涂底漆。
这时，可以对修理部位喷漆了。
三、乙烯树脂车顶更换
顶板通常有涂以乙烯树脂的蒙布盖层。
全乙烯树脂车顶和后顶盖可开合的小汽车可以修理或完全更换。
更换程序按照车顶设计、接合方法及装饰条设计而定。
大多数乙烯树脂盖层直接胶合在顶板上，其他则用泡沫橡胶作垫。
注意在A柱、风窗、后窗及门框等处的接合方法。
（1）打开新盖层的包装并展开以除去摺皱。
（2）拆下盖在布缘上的装饰条，包括风窗和后灯的装饰条、雨水槽的装饰条上边板的装饰条及在乙烯树脂材料上的任何标记、装饰品或铭牌。
如果需要，拆下隐蔽的后侧板，内装饰物以便够到装饰品固定螺母。
有些汽车还要拆下内装饰物嵌条来安装密封条固定螺钉。
拆卸打钉时必须非常小心，不要把孔扩大以便仍在这些孔中重新装上打钉。
（3）清除车顶边缘、风窗和后灯的多余粘结剂和密封剂。
如果需要，用加热枪使粘结剂便于拆除。
（4）用热空气枪把乙烯树脂材料的边缘软化，就可从车顶拉出。
用钳子抓紧乙烯树脂边缘。
如果需要，用加热枪把粘结剂软化。
小心乙烯树脂如何与顶板配合起来的。
新盖层必须同样安装。
（5）除去乙烯树脂后，用二甲苯基去粘剂把车顶的旧粘结剂清除。
尽管没有必要把旧粘结剂全部除去，但是车顶在装上新的乙烯树脂盖层前必须光滑和保持水平状态，否则安装后会田不平。
（6）把车顶周围罩好，以免粘结剂落在玻璃上或油漆区域内。
如果粘结剂是喷涂的，这样罩上就显得特别重要。
（7）把新的顶料放到车顶上并安装好。
（8）把蒙布除去并用粉笔作出车顶中心线记号，必须小心量度以保证此线正确。
然后把蒙布对摺起来，并在源有乙烯树脂的一边作出中心线记号。
（9）把乙烯树脂盖层放到顶盖上并对准中心线。
按中心线把乙烯树脂盖层摺回一半。
（10）用乙烯树脂车顶粘结剂涂在半个乙烯树脂盖层上，但是在后顶盖侧板上边，顶盖运车门、风窗及后窗的周围不要使用粘结剂。
（11）从中心线开始，也要在外露的半个盖上涂乙烯树脂车顶粘结剂。
不要在顶侧或窗的周围使用粘结剂。
必须认真遵守粘结剂制造商的使用说明。
有些粘结剂必须用刷子或滚子涂刷，其他则用喷涂的方法进行。
然而粘结剂必须涂敷均匀，不要发生跳越、空白、成团或凹陷等情况。
（12）按照制造商的建议掌握粘结时间，小心地将乙烯树脂滚压在粘结剂上，除去任何皱纹或气泡。
小心地把乙烯树脂与车顶对准。
可用刚性塑料刮板除去气泡。
除去皱纹的方法是用加热枪使乙烯树脂和粘结剂软化。
加热枪与乙烯树脂相距1~2in并绕圆圈旋转。
用刮板施加压力来除去皱纹。
（13）按（10）~（12）所述在其余的半个顶料和盖层上涂粘结剂。
要使顶盖上的盖层平滑并除去所有的皱纹。
（14）在后窗下面的车身和盖层底面涂粘结剂（如果用得着的话）。
使盖层定位并除去任何皱纹。
（15）在顶侧、门框及盖层底面涂粘结剂。
按照要求在角落处削出角度。
然后伸展盖层并进行粘合。
用蒙布车顶盖层钳把盖层拉紧。
（16）在汽车的后灯座和塑料板周围小心地把暗后灯粘合。
要用刮平工具在后窗框板下面
（17）在风窗框和后窗框处修整盖层。
窗框留出1/2in以便在窗框凹处与盖层接合。
（18）在后窗框及盖层底面涂粘结剂。
按照要求把角落处削出角度并使盖层与后窗框咐接合。
在嵌条固定器的焊接柱螺栓周围修整盖层。
（19）在风窗框和盖层底面涂粘结剂。
按照要求把角落削出角度并使盖层与挡风窗框凹处接合。
在嵌条固定器的焊接柱螺栓周围修整盖层。
（20）某些车型。
在每个车顶后侧板上冲有两个孔来安装顶侧装饰品。
甩螺栓伸进孔中安装各侧的装饰品。
然后在车内把固定螺母放在螺栓上并在螺母周围涂上硅树脂密封剂。
（21）重新安装车内装饰板、装饰条、密封条及车外装饰条。
提示:
采用刚性螺栓紧固件的任何车外装饰条必须在安装车内装饰物前装上。
（22）清洗玻璃、装饰条、顶部及周围。
教学反思
项目五汽车典型构件的维修
任务六汽车玻璃构件的更换
训练内容
汽车玻璃构件的更换
授课班级
授课教师
张柏森
课时
实训12学时
训练时间
知识目标
1.掌握玻璃拆装工具的使用方法。
2.能够正确进行由胶条固定车窗玻璃的拆装。
3.能够正确进行胶粘式车窗玻璃的拆装。
4.掌握移动式车窗玻璃的拆装方法。
能力目标
1、掌握移动式车窗玻璃升降机构的检修
2.培养学生独立分析、解决问题的能力。
主要设备
设备：
普通型桑塔纳轿车（由于粘接式的车窗玻璃在拆卸的时候，很容易破裂。
在实训时可以使用一块与玻璃形状和厚度相似的硬质塑料，来代替玻璃，供学生练习）
材料：
抹布、酒精、胶带、玻璃粘接剂、润滑剂
工具：
玻璃拆装吸盘、胶条固定玻璃拆装工具组、胶粘固定玻璃拆装工具组、美工刀、车身保护套、热风枪、常用工具
情境创设
教师指导学生进行汽车玻璃构件的更换，在练习中对相关的知识进行学习，同时学习操作的方法及相关的理论。
也可以利用多媒体进行教学，以激发学生学习的兴趣。
课前组织
1、清点人数，出席、缺席（原因）
2、劳动服穿着情况检查。
3、布置任务。
4、安全、卫生教育。
技能训练
一、固定式汽车玻璃的拆装
1.由密封条固定的车窗玻璃的拆装
1-密封条；2-压焊法兰；3-车顶盖板；4-外装饰条；5-玻璃
1）拆卸方法
做中心标识
2）安装方法
用胶带做定位标记
准备玻璃
（a）清洁玻璃（b）装上密封条并埋入软线
安装玻璃
（a）边缘涂上肥皂水（b）牵拉尼龙线
确保玻璃安装合格
（a）用手掌从外部轻轻拍打玻璃（b）沿密封条周围贴上胶带纸
2.由胶粘法固定的车窗玻璃的拆装
1）车窗玻璃的拆卸
车窗玻璃拆卸系统
用钢丝切割粘结剂
2）玻璃安装前的准备
（1）车身开口处的油漆损坏。
（2）车身开口处粘结区域的处理。
（3）玻璃陶瓷表面的处理。
3）涂敷粘结剂
做定位标记
3）涂敷粘结剂
做定位标记
涂敷粘结剂
1-玻璃；2-胶带；3-挡水圈；4-粘结剂
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