福州龙盛汽车系统公司环境影响评价书.pptx

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一、项目基本情况,二、当地自然、社会、经济环境简述,福州龙盛汽车工业有限公司的龙盛汽车系统（福州）项目规划项目地址位于福州市闽侯县青口镇千家山工业区。

项目北面为宗孺公司厂区，西面为万通公司厂区，东面和南面均为工业区交通道路。

项目地理位置和周边环境见下图。

2.1自然环境概况,2.1.1地质地貌该项目选址于闽侯县青口镇千家山工业区，地处福州盆地的东南侧，位于双福（福州福清）工业走廊中心地段，闽江下游，乌龙江南岸，属闽侯县东南端。

青口镇区内平原、丘陵和山地由西北向东南呈梯级分布，山地85.3平方公里，占66.9%，平地42.2平方公里，占33.1%。

2.1.2土壤植被该厂址所在地区周边发育的土壤主要为红壤类、潮土类、水稻土类等三种。

2.1.3气象气候,青口镇位于福州盆地的东南侧，为亚热带海洋性季风气候。

年平均气温1820，夏无酷暑，冬无严寒，一月平均气温10.5，七月平均气温28.6。

降水主要在夏季，季风气候的雨热同期现象十分显著。

雨主要集中在梅雨季节和台雨季中，即59月中，其中6月份最多，其次为8、9月，地区三日最大降雨量可达236.6。

福州地区冬季大部分地区盛行东北风或东风，但福州盆地受闽江影响，盛行西北风（频率9.15）。

夏季以东南风为主（频率14.3），或是南风，春秋季则处于变化与过渡状态。

风向日变化规律为上午西北风、午后东南风，而以夏季表现尤为明显。

年平均风速2.8m/s，大气稳定度以中性为主。

2.1.4水系水文,青口镇工业园区位于闽江下游，乌龙江南岸。

东、南、西三面群山环抱，地势由中部、北部向乌龙江倾斜。

而本区水网较发达，淘江向北逶迤而去是峡南给排水的大河道。

淘江有三个源头，东源发青龙山脉,南源发于五峰山脉和南阳顶山脉,西源在过岗山脉和五虎山脉。

流经大义古渡、三十六湾、洋下、濑江等地，东通乌龙江，西连南港，全长49公里。

大义至枕峰段长30公里，枯水期水深0.4米。

淘江为境内农田灌溉、交通航运，淡水养殖，工业用水、居民生活等发挥了巨大作用。

青口污水处理厂日处理能力达到10万吨，首期污水处理能力将达到3.5万吨/日，占地面积60亩。

2.2社会经济环境概况,青口镇青口镇地理位置优越。

处福州东南部，位于双福（福州福清）工业走廊中心地段，闽江下游，乌龙江南岸，属闽侯县东南端。

东邻长乐，南接福清，西部为五虎山脉，隔山与南通镇相接，北面与祥谦、尚干两镇接壤，是福厦走廊进入省城福州市区的南大门。

青口镇具有便捷的对外交通网络。

324国道贯穿全境13.6公里，316、324国道、同三高速公路及京福高速公路在青口境内均设有立交流道口。

除福厦公路及福厦高速公路北通福州，南达福清、莆田、泉州、厦门等地外，以青圃村为起点，向东直达长乐县的玉田、罗联、首占、吴肮等地。

气候、土壤条件良好，农作物一年三熟或四熟，均会获得高产，盛产花果鱼米蔬菜，是福州地区较富庶的乡镇。

森林资源丰富。

近年来，集聚了近百家相关企业的青口投资区以福建东南汽车和福建戴姆勒乘用车产业为龙头，通过加快产业集聚，不断引进汽车产业链项目，打造出一个新兴的海峡西岸现代化汽车产业城。

青口投资区的先进制造业基地快速发展，实现汽车产业配套共享，形成了较为完善的汽车产业链。

汽车产业集群初步形成并带动了一大批零部件企业和上下游相关产业共同发展。

2.3环境功能区划,该项目所在区域执行的环境质量标准及污染物排放标准如下：

2.4环境质量现状,环境空气质量：

该项目附近地区大气环境监测数据表明：

SO2、NO2、TSP等常规污染指标均符合GB3095-1996环境空气质量标准中的二级标准；地表水环境质量：

根据福州市环科相关水质监测资料，CODMn、BOD5、NH3-N等主要污染指标都超过了GB3838-2002地表水环境质量标准中的类标准，陶江中游段水质较差，其中以NH3-N为首要污染物。

项目废水经市政污水管网排入青口污水处理厂，污水排放标准执行GB8978-1996污水综合排放标准表4中三级标准。

环境质量噪声：

根据现场监测数据，该项目周边环境等效噪声在43.9dB（A）50.7dB（A）之间，符合GB3096-2008声环境质量标准3类标准（昼间65dB，夜间55dB）的要求。

三、主要环境目标,该项目建于福州市闽侯县青口镇千家山工业区内，周围为其他公司厂区和交通道路，根据该项目的工程特点，项目周围没有声、大气敏感目标。

项目污水经市政污水管网排入青口污水处理厂，对周围水环境不造成直接影响。

四、工程分析,4.1项目概况福州龙盛汽车工业有限公司的龙盛汽车系统（福州）项目规划项目地址位于福州市闽侯县青口镇千家山工业区内。

公司法人代表为李国胜，项目总投资为1250万美元，厂区占地面积为20332m2，建筑物占地面积为5812.92m2，有2座的生产车间房，1座四层的办公楼，其中有1座生产车间房暂不使用。

该项目采用组装装配工艺，计划生产NCVII前后桥底盘模块，年产量为2万套。

本报告仅针对NCVII前后桥底盘模块在现有工艺、规模下的生产进行评价；该项目若扩大生产规模，或产品、工艺发生改变，应重新进行环境影响评价。

该项目计划安排一线员工40人、办公室人员20人，实行每日两班生产，每班8小时的工作制，年工作日约300天。

项目不提供住宿，提供中晚餐配服务，但厂区内不设食堂。

4.2主要原辅材料及能源消耗定额福州龙盛汽车工业有限公司的龙盛汽车系统（福州）项目主要是组装汽车零部件，其主要原辅材料及能源消耗详见表一“项目基本情况表”。

本项目简要工艺流程见下图：

该项目组装的部件主要为副车架、刹车盘、上下摆臂等汽车零部件，生产工艺包括前悬吊模块装配、后悬吊模块装配。

该项目的工艺为安装，勒紧，卸载等程序，纯属机械加工过程。

4.5污染源分析,4.5.1废水

（1）生产废水本项目生产过程为组装工序，无须用水，基本无生产用水和工业废水排放。

（2）生活废水该项目计划安排一线员工40人、办公室人员20人，实行每日两班生产，每班8小时的工作制，年工作日约300天，不住厂，根据GB50015-2003建筑给水排水设计规范中用水定额相关标准，以50L/人班计算，则每天生活用水量为3t，年生活用水总量为900t（按开工300天计算）。

生活污水排放系数取0.9，则年生活污水总产生量约为810t/a，污水中主要污染物浓度为CODCr：

400mg/L、BOD5：

250mg/L、NH3-N：

35mg/L、SS：

220mg/L，计算各污染物源强为：

CODCr：

0.324t/a，BOD5：

0.203t/a，NH3-N：

0.028t/a，SS：

0.178t/a。

4.5.2噪声本项目的高噪声设备较少，单机噪声多数在80dB85dB之间，参见表4-1；该项目主要的高噪声设备为空压机（2台）、多功能钻床（1台，维修用）。

4.5.3废气本项目生产过程无废气排放，对环境大气基本无影响。

4.5.4固体废物从生产工艺分析，本项目产生的生产性固体废物主要是报废的零配件，年产生量约1t。

该项目职工共60人，不住厂。

生活垃圾按0.3kg/（人天）计，则每天产生生活垃圾18kg/d，则该项目生活垃圾年产生量为约5.4t/a（按开工300天计算）。

生活垃圾采用袋装收集，投放指定地点，然后由环卫部门每日及时统一清运、处置。

4.6产业政策适宜性分析,福州龙盛汽车工业有限公司的龙盛汽车系统（福州）项目是为戴克项目配套生产前悬吊模块、后悬吊模块，根据福建省“十一五”规划纲要：

“机械产业。

大力发展汽车等，。

汽车工业要扩大和提升闽台合作规模和层次，加速与国内外大汽车集团的战略联合，重点推进东南汽车、以及戴克项目等项目建设，形成闽东南和闽西北的汽车及零部件生产基地。

”，说明该项目符合当前的产业政策要求。

4.7项目选址可行性及总平布局合理性分析,福州龙盛汽车工业有限公司龙盛汽车系统（福州）项目选址位于福州市闽侯县青口镇千家山工业区。

根据青口工业投资区环境规划，该区将大力发展汽车工业，加快发展第三产业，避免工业区与商住区混杂布置，功能区划明显，积极推广清洁能源，推行清洁生产审计，建成以市场为导向的高效益的节能、降耗、减污，增产不增污或增产减污的对外投资区。

福州龙盛汽车工业有限公司龙盛汽车系统（福州）项目位于工业区内，未与与商住区混杂，该项目主要生产汽车配件，生产工艺技术成熟先进，配套的环保设施完善可靠，治理效果好，符合清洁化生产要求，所产生的废水和废渣经处理达标后影响范围和程度较小。

因此，从客观上来看，该项目的选址基本上是与青口工业投资区的规划布局相适宜。

该项目平面布局基本根据生产工艺需要，办公区与生产区相对分隔，功能分区明确，同时办公区位于生产区的东南侧，即位于该区常年主导风向的上风向，基本符合厂区平面布置的要求，是合理可行的。

五、施工期环境影响分析,本项目在施工期（2008年6月2009年3月）计划建造两栋生产厂房和一栋4层综合办公楼，在施工期间，工程建筑机械设备的运转、施工车辆的运行，开挖土方以及施工人员的活动会对场址周围的水、噪声、大气等环境造成暂时性的影响，但这种影响将随着施工工程的完成而终止。

（1）噪声施工期噪声具有阶段性，临时性和不固定性。

施工期的噪声主要来源于施工机械运作产生的噪声以及施工作业噪声等。

这些突发性非稳态噪声源对施工人员、周围公司的工作人员产生较大的影响。

根据类比调查，典型施工机械作业期间产生的噪声源强见表5-1。

表5-1,建设项目施工期噪声源控制标准采用建筑施工场界噪声限值（GB12523-90），相关标准见表5-2。

表5-2不同施工阶段场界噪声限值,根据类比调查，判定该项目的施工期为80d（其中，土方石阶段施工4d；打桩阶段施工25d；结构阶段施工36d；装修阶段施工15d），依据表5-1和表5-2，分别计算施工期不同阶段的噪声影响范围，制得下表。

本项目造成的噪声影响范围较小，而在影响范围内也没有敏感点，因而噪声影响小，只需适当采取一些减振、消声的措施即可。

（2）废气施工期的空气污染主要有：

运输车辆建筑材料、装卸和搅拌等过程产生的扬尘，尤其是在风速较大的情况下，扬尘污染更为严重。

因此，必须在大风干燥天气实施洒水抑尘，洒水次数和洒水量视具体情况而定。

采取洒水抑尘措施后，施工扬尘对大气环境不会造成大的影响。

（3）废水施工引起的水环境影响主要有施工区生活污水、施工生产废水和施工期雨水排放而导致的水质影响。

施工人员不住厂内，故生活污水主要以施工人员的洗涤、粪便等污水为主，高峰时施工人数约30人。

废水经初步预处理后，经新城西路市政污水管网排入青口污水处理厂统一处理达标排放，杜绝随意乱排。

该项目施工机械用水较少，但少量施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水冲刷后产生的油污染，也会进入地表水体。

（4）固体废物该项目总共需挖土方460m3，回填约200m3，剩余的土方由有资格的运输公司运送到处理中心。

该项目施工过程中产生的建筑垃圾主要包括施工人员的生活垃圾，如废饭盒、剩饭菜等，另外还包括一些包装物、碎木块、废水泥等。

这些固体废物如果处理或处置不当将对环境造成污染影响，应集中处理，杜绝随意丢弃。

（5）对生态环境的影响由于该项目建设在福州市闽侯县青口镇千家山工业区内，故对其周围的生态环境影响较少，主要表现在对土地资源方面的生态影响。

该项目建设对土地资源的影响表现在直接占用土地及周围区域性土地资源开发。

就其性质而言，前一项属突发性影响，后一项属渐变性影响。

六、运营期环境影响,6.1水环境影响分析生产废水本项目生产过程为组装工序，无须用水，基本无生产用水和工业废水排放。

生活废水该项目废水主要来自于生活污水。

据了解，该项目计划安排一线员工40人、办公室人员20人，年生活用水总量为900t（按开工300天计算）。

生活污水排放系数取0.9，则年生活污水总产