高边坡施工方案采用.docx
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高边坡施工方案采用
省道S245线宁洱至江城至龙富公路宁洱至江城至龙富公路路基工程第五合同段项目经理部
高边坡施工专项方案
（土建第五合同段）
KM72+000~KM101+000
编制：
复核：
审核：
日期：
年月日
一、工程概况
省道S245线宁洱至江城至龙富公路第五合同段地处山岭重丘地带，起始桩号KM72+000，终止桩号KM101+000，长度为28.958817km。
设计时速为30km/h，路基宽度7.5m。
本标段沿既有公路改建，主线起点位于菜子地铁厂，经勐先镇与黎明乡分界处菜子地垭口、过仙人村后路线继续沿既有路改建，到达终点慢木树梁子南侧，共设平面交点409个，286个变坡点，最大纵坡9%/3处，其中过菜子地垭口最大纵坡12%/2处。
路基采用整体式横断面，路基宽度7.5米，横断面布置为0.50米（土路肩）+2×3.25米（行车道）+0.50米（土路肩），行车道、及土路肩路拱横坡均为2%。
设置6座小桥，分别为：
K72+914.2铁厂河1号小桥；K74+664.8铁厂河2号小桥；K76+565.5铁厂河3号小桥；K85+113.0菜子地丫口小桥；K87+744.0河边寨小桥；K100+000.0古路河小桥，中桥一座：
K95+220.0新寨中桥。
设有钢筋混凝土盖板涵洞22道，钢筋混凝土圆管涵60道。
全线路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟及平台沟等组成。
主要路基防护型式有挡土墙、护面墙等。
本合同段深挖段均采用缓边坡坡比，适当增设上挡的处理方式。
边坡按土质、岩性及岩石风化破碎程度采用折线形或台阶形边坡，边坡分级高度原则上为8米，但当边坡高度H≤10米时，仍按一级边坡处理。
一般土质类（含全风化岩）边坡坡率为1:
1～1:
1.5，强风化岩路段坡率为1:
0.75～1:
１，弱风化岩质路段坡率为1:
０.3～1:
０.75，边坡平台为１米，边坡脚设0.5米宽碎落台。
本合同段深路堑工点４处，见下表
深路堑边坡一览表
序号
起讫桩号
长度（m）
边坡位置
中最大挖深（m）
路堑边坡高度（m）
1
KM99+740～KM99+800
60
右侧
14.8
45.9
2
KM99+820～KM99+900
80
右侧
24.5
50.5
3
KM100+065～KM100+165
100
右侧
24.2
52.7
4
KM100+650～KM100+715
100
右侧
7.7
40.3
二、编制依据
1．云南省普洱市宁洱至江城至龙富公路5合同段（土建工程）施工招标文件、施工图设计资料等。
2．交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》、《水泥混凝土施工及验收规范》、《公路工程土工试验规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。
3．施工队伍组建进场及周边调查情况。
4．我项目部进场施工人员技术水平、施工队伍及机械设备情况。
三、施工准备
1、技术准备：
组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并作好施工技术交底。
2、施工现场准备：
开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。
3、测量准备：
根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。
复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。
开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。
4、设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。
在距路中心一定安全距离设置控制桩。
对于深挖地段，每挖深2～5m，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
5、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。
四、施工方案
高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。
高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。
对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法进行施工。
控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:
“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。
用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向。
运输则根据具体情况采用自卸运输车进行。
1、土石方开挖
土石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。
在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。
路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。
开挖时，边坡预留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
2、边坡控制方案
为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。
3、浆砌片石挡土墙施工
挡土墙分段开挖，分段砌筑，每段长度为10～15m左右，两段间设置伸缩缝，伸缩缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。
开挖采用人工配合挖掘机开挖，石质基坑采用钻眼爆破开挖。
基础开挖到设计深度后，对基底承载力进行检测，若达不到要求，采用碎石垫层处治。
墙背填料为卵砾石或开山片、碎石，含泥量小于5%。
挡土墙泄水孔为15×20cm方孔，孔距2～3m，呈梅花型布置，泄水孔高出地面0.3米设置。
挡土墙施工完后，基础外侧及时回填，用轻型压实机械分层压实。
路基外侧设置有仰斜式路肩挡土墙路段，在墙顶设安全设施基础，安全设施基础每隔3～4米设置伸缩缝（假缝）一道。
墙顶在路面面层下每隔50cm按设计设置路面结构层排水用泄水孔。
浆砌片石挡土墙施工工艺流程见下图。
挡土墙施工工艺流程图
4、排水
（1）边沟、截水沟、排水沟施工
路基排水沟、截水沟在路基施工前先行施工，并和临时排水设施相结合，以确保路基土石方顺利施工；截水沟靠山体沟帮与山体顺接紧密，遇坑洼处时采用监理工程师同意的材料回填夯实至沟顶标高，以确保地表水畅流至截水沟。
边沟在路堑开挖完成边坡成型后进行施工。
边沟、截水沟、排水沟施工均采用浆砌片石砌筑，片石表面凿平，质量、规格符合设计和规范要求。
边沟与路面相接处设透水混凝土预制块，边沟盖板在预制场集中预制，汽车运输，用人力安装的方法施工。
（2）急流槽
急流槽基槽开挖同其他排水沟，基底按每隔2.0m设一防滑平台，每隔5～10m设置一道沉降伸缩缝，缝内以沥青麻絮填充。
急流槽底与消力池做成粗糙面以利消能，当与其他排水设施连接时应平滑顺畅。
5、路基整修
路基土石方工程基本完工后，按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截排水系统，并根据检查结果进行整修。
整修边坡时，按设计要求坡度自上而下进行边坡修整，不得在边坡上以土贴补。
边坡需要加固地段，通过预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。
石质边坡坡面上的松石、危石及时清除。
填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，然后按设计坡面削坡。
6、对于少量石方爆破，由于不影响工期，采用潜孔密眼小型爆破，风钻机打眼。
对于大量石方路段，小型爆破满足不了工期要求，将采用先进的爆破技术一深孔多排微差挤压爆破和光面爆破法施工，降低对岩石边坡的扰动和破坏，同时满足每日进度计划的工作量。
2、爆破开挖主要采取由上而下分层分台阶纵向推进，每路基段两端相向开挖施工。
对于深路堤两侧高边坡较长地段，先沿路线中心挖一条槽，纵向创造两边自由面，多开工作面进行横向分层台阶布孔开挖，提高工作效率。
石方路堑施工工艺框图
施爆区调查
配备专业施爆人员
制定爆破方案
爆破参数设计
位
否
材料准备
监理工程师审批
是
设备进场
场地平整
钻孔
爆破器材检查及试验
设置警戒
否
炮孔检查及废渣清除
检验签证
是
否
人员设备撤离
装炸药、雷管、导爆管
检验签证
是
炮孔堵塞
优化方案
敷设起爆网路
数据反馈
起爆
爆破总结
安全检查、清除瞎炮
出渣
五、质量保证措施
1、质量检验标准
（a）光面或预裂爆破要保证开挖面完整平顺、无危岩和坑穴。
边坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。
边坡防护封闭无变形、开裂。
检验数量：
沿线路纵向每100m抽样检验5处。
（b）路堑开挖边坡坡率不得偏陡。
检验数量：
沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下各4点）。
（c）路堑开挖到设计标高后，对核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不度符时，要提出变更设计。
检验数量：
施工、监理单位全部检验；当设计不符合时，勘察设计单位现场确认。
2、质量保证体系
项目部成立专门的工程质量保证组织机构，项目经理为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门、工区主管及兼职质检员，对工程进行全面控制。
质量管理组织机构见：
质量管理组织机构框图。
各施工班组、施工队负责人
3、施工准备阶段的质量控制措施
（1）、编制实施性施工组织设计，制定施工计划，制定科学合理的施工顺序。
（2）、做好技术交底和技术培训。
（3）、配备足够的检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求。
（4）、进行原材料的基础试验工作。
4、施工过程质量控制措施
（1）、检验、测量和试验设备的控制
（a）用于本项目计量设备数量和精度均要满足本项目要求。
（b）所有计量设备按期校验，计量过程必须保证设备在校验有效期内。
（c）对于试模、塌落筒、钢卷尺、塔尺等非标准计量器具要按非标准计量器的检验规程进行定期自检，经自检合格方能使用。
（2）、测量控制
（a）测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完成施工全过程的测量任务。
（b）各种测量的原始记录，必须在现场同步进行，原始资料不允许涂改，不合格时，应当重测。
（c）重要工程部位的定位和放样，必须坚持不同的方法或仪器进行复核测量或换人检测后，才能施工。
六、安全管理及控制措施
1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
2、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
3、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
4、参加施工的人员，必须接受本队安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规范，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。
对于从事电气、起重、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。
6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
7、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。
严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
8、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告上级处理。
9、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。
施工中要设专人观察，严防塌方。
10、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。
高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。
11、施工机械靠近路基边缘作业时，应留有必要的安全距离（距离边缘1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
12、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。
13、弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。
14、施工现场要设置足够的消防设备。
施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。
15、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
16、清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。
七、危险因素及防范措施
1、重大危险因素的识别
高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。
从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险因素为：
（1）机械伤害
（2）爆破伤害
（3）触电伤害
（4）坍塌和滑坡
2、对重大危险因素的评价
（1）、机械伤害：
机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。
（2）、爆破伤害：
爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
（3）、触电伤害：
工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
（4）、坍塌和滑坡：
路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。
3、安全防范措施
（1）、危险源的综合预防、控制措施
（a）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。
前期控制：
工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
施工过程控制：
在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。
（b）加强安全生产的综合管理。
认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
（c）切实加强安全交底制度的落实
交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。
交底工作一般在施工现场项目部实施。
被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
（2）、四个危险因素的具体预防措施
（a）预防机械伤害事故的防护措施
为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定防护措施。
对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。
使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。
使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。
（b）预防坍塌和滑坡事故的防护措施
为防止高边坡开挖、填筑出现坍塌和滑坡事故，制定防护措施，施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。
高边坡监测：
用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50～100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。
路堑、路堤高边坡监测：
监控内容
监测方法
监测目的
地表监测
水平位移监控
全站仪
观测地表位移、变形发展情况
垂直变形监控
水准仪
裂缝监控
标桩、直尺
观测裂缝发展情况
地下位移监控
钻孔斜测仪
监控地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造物特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向。
必要时采用。
地下水位监控
人工量测
观测地下水变化与降雨关系，评定边坡排水措施的有效性。
必要时采用。
支挡结构变形、应力
斜测仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计
支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测。
必要时采用。
在资料整理监测过程中，首先对原始资料进行可靠性检验和误差分析。
如发现存在粗差，则在可能条件下，立即重测。
如发现其他形式误差或当日观测已无法补测，将对其作详细记录。
通过数据整理绘出各观测量沿不同深度不同方向的分布曲线和观测量随时间时间过程分布曲线，以确定边坡的形状和变化。
主要有：
1、位移曲线：
其中包括位移-深度曲线、位移时间-过程曲线、位移方向-深度曲线、位移速率-时间曲线；2、出水量-时间、出水量-降雨量曲线；3、预应力-时间曲线；4、锚杆应力分布曲线；5监测成果表：
监测成果处用曲线表示外，还要用统计分析和表格的形式给出。
稳定性控制标准：
1、最大位移速率小于2mm/d；2、边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势；3、边坡、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何.
加强滑坡的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。
应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。
待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。
充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。
所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。
排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。
为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。
如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。
严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。
严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。
（3）、预防触电事故的防护措施
根据国家JGJ-88规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。
施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。
电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。
对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。
经检测合格后方能投入使用。
专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。
配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。
安装和使用按“一机、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。
配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。
照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。
在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。
任何场合均不能拖地。
线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。
使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。
凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。
八、环境保护与水土保持措施
1、对施工沿线的植被、树木等尽量维持原状，保护植被防止水土流失，如因施工需要砍伐树木和其它经济作物时，必须办理相关手续，严禁乱砍乱伐。
对于砍伐树木的树干应堆放在路基用地之外，可做建筑材料，挖除的树根可作为薪柴使用。
2、临时用地范围内的裸露地表，要进行植草或种树绿化。
3、在施工期间施工通道和施工场地要及时洒水处理，如在运输水泥、砂、石、土等漏失时，要及时清扫干净。
4、填方路段施工，应边开挖、边回填、边碾压、边采取护坡防护措施，尽量减少水土流失；雨季施工应尽量减少施工面坡度，暴雨时在路基两侧边坡用草席、土工布等覆盖；在路基纵断面凹形处，或地表有径流汇集处的路段，在路基侧设泥土沉淀池及土工布围栏；过水路基处，桥涵两侧易被水力冲刷处均应采取浆砌片石或毛石砌筑，以减少水力冲刷造成土壤侵蚀和水土流失。
5、挖方路段施工，应首先设排水沟和边沟，以减少路基积水和土壤侵蚀；沿河路段开挖路基施工过程中，对可能产生雨水地面径流地段，应设置临时沉淀池，以拦截泥沙，防止河道淤塞，减少水土流失。
要尽可能少放炮、放小炮，减少对周围环境的破坏和对野生动物的惊扰。
6、必须在规定地点进行取土或弃碴，严禁乱填乱挖、乱取乱弃。
弃碴场要做好防护和绿化，防止弃碴对周围环境的污染，措施如下：
（1）弃土场分级弃土，弃土场由顶向外设置排水沟渠，保证排水畅通，防止雨水冲走弃碴，填塞河道。
（2）施工结束后，取土场、弃土场必须按要求进行恢复。
7、为防止污水冲刷农田造成水土流失及对周边水体造成污染，在公路附近适当位置修建蒸发池，避免公路污水直接排入水体；路基两侧设置浆砌排水沟，在排水沟出口处设沉沙池，水流经沉沙池去除其中的淤泥、污染物以及路面垃圾后排向附近的自然沟道，以减少对水体的污染。
8、在居民区附近，夜间对噪声较强的施工机械和施工作业要进行限制。
必须连续施工作业的工点，应按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持，并采取移动式或临时声屏障等防噪声措施。
附近有学校的路段，提前与校方商定强噪声机械施工作业时间，防止机械噪声影响教学。
九、应急救援预案
1、编制目的
为了对高边坡施工范围内可能出现的突发性事故，采取预防和控制措施，及时使各级人员在一旦发生突发性事故时，能作出应急快速反应，实施抢救措施，忙而不乱，发挥整体救灾效能，迅速控制局面。
最大限度地减少事故对人员造
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