引桥现浇箱梁施工方案42页.docx
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引桥现浇箱梁施工方案42页
引桥现浇箱梁施工方案
周口市中原路跨沙颍河桥梁及道路打通工程
引桥现浇箱梁施工方案
一、工程概况
1.1项目概况
工程规模:
中原路（交通大道-庆丰路）段，全段长约2.686km,道路红线55m,包含道路、桥涵、管廊、雨水、污水、照明、绿化、交通及工程概算。
跨沙颍河桥梁起点桩号为K1+491，终点桩号为K2+369,中心桩号为K2+088,全长878m;跨滨河路桥起点桩号为K1+383.6,终点桩号为K2+408.6,全长25m;管廊工程项目南起交通大道，北至七一路，管廊全长约1.094km,两舱断面布置。
周口市中原路跨沙颍河桥采用5×18.4m（现浇空心板）+（4×30+3×30+3×30+3×30）m现浇混凝土箱梁+（60+110+60）m（下承式梁拱组合桥）+46m简支钢箱梁+4×30m现浇混凝土箱梁，桥梁总长878.0m。
主航道采用60+110+60m梁拱组合桥。
1.2工程建设条件
1.2.1地形、地貌
拟建场地位于周口市市区东部，拟建桥梁由南向北横穿沙颍河，拟建建筑四周10.0m范围内无已有建筑及道路、管线，勘探时场地工程环境条件较好。
地面绝对标高为45.5-48.5m，地形相对高差最大为3.0m。
本方案采用绝对高程，各勘探点高程由基准点D1（X=3721443.885,Y=508540.340,H=51.38）引测，该场地所处的地貌单元根据区域资料,属淮河冲积平原。
1.2.2气象
周口市属半干旱、半湿润的大陆性季风气候区，四季分明，冬季干燥寒冷，夏季潮湿，雨量集中。
多年平均降水量672mm,年最大降水量1051.3mm,年最小降水量318mm。
降水量年内分配不均，七、八、九三个月约占全年降水量的70%。
场区多年平均气温14.2℃,极端最低气温-17.2℃,极端最高气温42.9℃，一月份最冷，平均为-0.4℃。
七月份最热，平均为27.2℃。
场区多年平均蒸发量为1320mm，约为多年平均降水量的2倍。
1月份蒸发量最小，6月份蒸发量最大。
多年平均无霜期216天，初霜期一般在10月30日前后，终霜期一般在3月30日前后，多年平均日照时数为2391.6h,日照率为54.6%。
1.2.3水文
1、地表水
周口市位于沙河、颖河、贾鲁河三河交汇处，其中沙河河源最长，流量很大，它发源于鲁山县西部山区（伏牛山区）,河流全长480km,在河南省境内流经12个县市，下游进入安徽，汇入淮河。
周口市距河源200km,汇水面积较大。
1958年以前,沙河最小流量为3.51m³/s,之后由于上游修建水利设施,出现了多年1m³/s以下的枯水流量，历年最大流量3370.0m³/s，多年平均流量130.6m³/s。
沙河径流量和水位随季节变化较大,水位涨落幅度在10m左右。
1975年周口市建成沙颍河大闸，进行人工调蓄，大闸正常蓄水量为3440万m³。
沙河水常年比较清澈，浊度一般不大于100mg/L,洪水期较浑浊,持续约二个月左右，浊度在1000g/L。
从水质化验资料分析，水质较好，基本达到二类地表水的标准。
沙河流经市境4.1km,河道稳定，河口宽约250m,河底宽180m左右，四季雨量不均,最高洪水位50.15（1957年7月21日）,最大流速2.8m/s。
沙颍河周口站多年年均匀雨量790.6mm，1954年最大降水量1198.8mm，6~9月为507.8mm，最小年雨量是1993年471.4mm，最大年雨量是1984年的1319.0mm，每当夏季因东南亚太平洋热湿空气活跃，漯河市雨量充沛，每当冷空气南下，往往峰面受西部山区地形抬高作用，易形成小面积暴雨。
暴雨移动方向，冷峰暴雨主要西北东南向，气旋波主要是自西南东北向。
项城、沈邱是暴雨移行路径，多年发生暴雨，对河道洪水涨落影响明显，各县市年均匀蒸发量为1542.2~1920.8mm。
历年最高水位50.15m，发生在1957年7月16日，相应流量为3070m³/s,1975年“75.8”特大洪水，最高水位49.92m，相应流量3450m³/s，历年均匀流量为102.7m³/s。
年径流量历年最大为1964年的119亿m³，1975年为52.12亿m³，一般年份为32.2亿m³。
沙颍河河道宽而浅、多弯曲,两岸为冲积平原，河道利用堤防束水，比较平缓，河床较为稳定。
受下游航道水闸影响，施工期间水位稳定在42.5m。
2、地下水
在勘探期间，勘探深度范围内，地下水位标高在40.5-42.1m左右，地下层含水层类型系潜水，含水层岩性为粉质粘土层。
地下水受降水和地下径流补给,地下水动态受开采和地下径流排泄影响。
根据区域资料，地下水多年水位变幅1.0m左右，根据调查该区域近3-5年水位最高水位标高45.0m左右。
1.2.4地质
根据钻探揭露，在勘探深度范围内的地层全部为第四系松散沉积物，其岩性以、粉土、粉质粘土、细砂为主。
根据其岩性特征，静探曲线线型，可将勘探深度范围内土层划分为9个工程地质层。
各土层分布及岩性特征自上而下分述如下:
第①层:
粉土（Q4al）褐黄色，湿，稍密，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，含铁锰质氧化物等，局部夹粉质粘土薄层。
层底埋深1.6-5.6m，层厚1.6-5.6m，层底标高41.7-46.6m。
第②层:
粉质粘土（Q4al）黄褐色，可塑，下部渐变为褐黄色，干强度中等，韧性中等，局部夹有粉土薄层，含蜗牛壳屑、铁锰质结核，偶见小姜石，本层底埋深3.2-7.2m,层底标高40.3-45.0m，层厚:
0.6-2.6m。
第③层:
粉质粘土（Q4al）褐黄色-灰褐色，可塑-软塑，见零星螺壳，干强度中等，韧性中等。
偶见小姜石，层底埋深2.6-10.0m,层底标高33.8-41.2m,层厚2.2-4.2m。
第④层:
粉质粘土（Q4al）褐黄色，可塑，局部夹粉土，局部渐变为细砂，干强度中等，韧性中等。
偶见小姜石，层底埋深4.8-11.8m，层底标高32.0-38.3m,层厚1.0-3.6m。
第⑤层:
细砂（Q4al）褐黄色,中密,饱水，成份以石英和长石为主,夹粉土薄层，局部渐变为粗砂，含姜石，姜石含量3%左右，姜石直径1-3cm,本层层底埋深22.4-31.4m,层厚14.0-21.0m。
层底标高14.8-21.9m。
第⑥层:
粉质粘土（Q3al）黄褐色-灰褐色，可塑-硬可塑，无摇振反应，切面光滑，含黄色锈斑、铁锰质斑，千强度中,韧性中,播振反应无，局部夹粉土薄层，星中密-密实状,姜石含量10%,姜石直径1-6cm，层底埋深25.2-35.2m,层厚2.2-8.6m,层底标高11.9-15.4m。
第⑦层:
粉质粘土（Q3al）黄褐色，可塑硬可塑，无摇振反应，切面光滑，含黄色锈斑、铁锰质斑，干强度中，韧性中，摇振反应无，层底埋深30.0-39.4m,层厚4.2-8.0m，层底标高4.0-10.0m。
第⑧层:
粉质粘土（Q3al）黄褐色色，可塑-硬可塑，无摇振反应，切面光滑，含黄色锈斑、铁锰质斑，干强度中，韧性中,摇振反应无，局部夹粉土薄层或呈透镜体状,层底埋深50.5-61.3m,层厚18.9-22.5m,层底标高-15.2--9.0m。
第⑨层:
粉质粘土（Q3al）棕黄色，硬塑，无摇振反应，干强度中-高，韧性高，切面有光泽，无摇振反应，含粒径0.5-5.0cm的姜石，局部富集，呈薄层状，姜石含量在20%左右，局部见有粉土薄层，成密实状态，本层未揭穿，最大揭露厚度44.5m。
1.2.5地震
根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），周口市抗震设防烈度为6度，设计地震分组第一组，设计基本地震加速度值为0.05g。
二、编制依据及原则
1、周口市中原路跨沙颍河桥梁及道路打通工程施工图设计；
2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；
3、《建筑施工计算手册》；
4、《实用建筑结构设计手册》；
5、《桥梁施工计算手册》；
6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。
三、主要施工材料
1、支架钢管：
碗扣式脚手架支撑系统。
碗扣式多功能脚手架是一种先进的承插式钢管脚手架,具有多功能、高功效、承载力大、安全可靠等特点。
按标准要求，钢管采用Φ48×3.5mm的焊接Q235钢管。
施工前要求对经过多年施工，壁厚减薄的钢管，钢管材料质量不保证，钢管锈蚀或磨损严重，局部弯曲或开焊的钢管检查，不得使用。
验算中钢管考虑锈蚀按管壁厚度3.0mm计；
2、箱梁底模：
采用高强度竹胶板，竹胶板厚度1.2cm；
3、模板楞木：
横梁楞木为8×10cm方木，纵梁楞木为10×15cm方木；
4、支架基础：
C20混凝土，2.5m×0.1m×0.15m通长枕木。
四、满堂碗扣支架施工设计布置
1、碗扣式杆件选WDJ碗扣成套配套产品。
该碗扣式杆件脚手架支撑装卸方便,能装成曲线形状,可适用于本桥曲线弯桥。
2、立杆间距（本桥为曲线桥，支架立杆间距以外侧为控制间距）：
翼缘板@90×90cm，
腹板及空腔@90×60cm，
墩台隔梁及腹板加厚段@60×60cm。
3、横杆布置：
≤120cm，扫地杆≤20cm。
4、纵横向交叉剪刀撑采用Φ48×3.5mm钢管，扣件式连接。
在每四排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。
水平剪刀撑每2.4m设置一道，墩底横向剪刀撑每排必设。
5、现浇箱梁支架最大高度按7m计。
6、底模楞木、木横梁的接头，均不得在一直线上。
7、钢管排架立杆下垫100×100×10mm钢板及10×15cm的枕木。
8、施工工艺流程图
图4-1施工工艺流程图
图4-2一跨支架搭设立面图（单位cm）
图4-3半幅支架搭设断面图（单位cm）
五、主要项目施工方案
本桥现浇箱梁采用满堂支架法现浇施工，支架采用碗扣式满堂钢管支架，支架搭设最大高度7m，横向宽度47m，比桥面两侧各宽1.0m。
5.1支架施工
5.1.1组装与搭接构造与施工指导要求
1、地基处理措施及施工指导要求
地基发生整体或局部沉降是支架倒塌的重要原因。
因此本工程支架搭设前根据场地地质条件先对地基进行处理，确保地基具有良好的承载力。
目前桥址场地场平后的地面地基土层为粉砂土或残积土地质，施工前先用铲车或推土机整平后，再在其上填筑大约3Ocm的建筑碎石料，用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在其上铺设15cm厚C20混凝土，采用人工铺平，其目的主要有3方面:
（1）找平原地面，使支架底托处于水平面，进而确保支架立杆垂直;
（2）封住地面可能的突然来水，保证地基不受雨水等浸；
（3）作为支架基座。
地基处理工程量见“表5-1”。
表5-1地基处理工程量表（半幅单跨）
序号
项目名称
单位
数量（45m宽）
数量（36m宽）
备注
1
场地平整
m²
750
600
2
30cm碎石垫层
m³
225
180
3
C20砼面层
m³
112.5
90
4
开挖排水沟
m³
7.2
7.2
在混凝土层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设枕木。
为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。
该排水方案能防止积水浸泡地基，避免引起脚手架不均匀沉降。
不得在未经处理的起伏不定、软硬不一的地面上直接搭设脚手架。
当场地有遇有坑槽时，立杆下到槽底或在槽上架设底梁。
2、支架底座施工
在己处理好的地基上安放立杆底座（立杆可调座），然后将立杆插在其上。
架设在坚实平整的地基基础上的支架，其立杆底座可直接用立杆垫座;地势不平或承重脚手架底部用立杆可调底座;当相邻立杆地基高差小于0.6m，直接用立杆可调座调整立杆高度，使立杆碗扣接头处于同一水平面内;当相邻立杆地基高差大于0.6m时，则先调整立杆节间使同一层碗扣接头高差小于0.6m，再用立杆可调座调整高度，使其处于同一水平面内。
在搭设过程中，随时注意基础的沉降，对基础沉降悬空的立杆，调整可调底座，使之均匀受力。
3、立杆、横杆施工
采用3.0m和1.8m两种不同长度立杆相互交错、参差布置，上面各层均采用3.0m长立杆接长，顶部再采用1.8m长立杆找齐（或同一层用同一种规格立杆，最后找齐），以避免立杆接头处于同一水平面上。
在装立杆时及时设置扫地横杆，将所装立杆连成一整体，以保证立杆的整体稳定性。
立杆同横杆上的连接是靠碗扣接头锁定，连接时，先将上碗扣滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部装好后，落下上碗扣并预锁紧。
立杆的接长是靠焊于立杆顶端的连接管承插而成，立杆插好后，使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。
立杆施工的垂直高度限制:
按1/200控制，且全高的垂直偏差不应大于10cm执行。
图5-1碗扣支架安装示意图
4、碗扣式支架支撑的底层组架
当组装完两层横杆后，首先检查并调整水平框架的直角度和纵向直线度（对曲线布置的脚手架应保证立杆的正确位置）；其次检查横杆的水平度，并通过调整立杆可调座减少横杆间的水平偏差；逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不浮动不松动。
当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头，并锁紧。
在搭设过程中，应随时注意检查上述内容，并调整。
为确保支架的整体稳定性，支架安装中在每四排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。
5、支架搭设
1）组装顺序:
立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→上层立杆→立杆连接锁→横杆。
支架组装时,要求到多面层的同一方向,或由同向向两边推进,不得从两边向中间合龙拼装,否则,中间横杆因两侧支架刚度太大而不好安装。
当现浇梁混凝土浇筑需用混凝土输送泵上料时,应在支架侧面纵向搭设输送泵管道的专用支架。
2）支架加固。
本桥梁现浇梁具有一定的纵、横坡度,现浇梁支架要承受上部荷载一定的纵、横分力，因此应当根据支架高度,及时加设剪刀撑加固断面。
剪刀撑钢管要与其经过的每一根支架立杆全部用钢管扣件锁紧。
3）支架调整。
支架的高度在达到设计现浇梁板顶部高度之前,应根据纵、横坡度要求,逐个调整支架立杆顶杆的高度。
纵方向的同一断面上每个顶托的高度应确定在同一平面位置,在调整立杆顶托时,螺栓的外壳高度不宜超过螺栓全长的1/3。
5.1.2支架预压
支架预压的目的:
1、检查支架及地基的强度及稳定性确保施工安全。
2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，测量出支架的弹性变形，有利于桥面线形控制。
因此在安装模板前，为确保施工安全，我部将要对支架进行预压，
预压荷载为箱梁单位面积最大重量的1.2倍。
本桥梁预压方案采用编织袋装沙子进行预压，每袋约100公斤，采用吊机搬运。
本桥三跨或四跨为一联，左右半幅分离断开，因此把箱梁的每半幅每一联作为一个预压段。
为了解支架沉降情况，在加袋子预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每5米布置一排，每排4个点。
在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可进行卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸载。
卸载时采用16t汽车吊将沙袋前移。
卸载完成后，再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。
预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。
我部将根据测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。
5.2钢筋工程
5.2.1钢筋
（1）箱梁钢筋型号繁多，布置相当密集，尤其是底板和横梁部分，钢筋由工地集中加工制作，运至现场由吊车提升现场绑扎成形。
（2）箱梁钢筋分两次绑扎。
第一次：
搭设钢管支架和工作平台，安放底板、腹板、横梁钢筋、预应力管道及预应力筋。
第二次：
搭设内模，钢筋绑扎接高到顶，安放顶板钢筋，预应力管道安装。
（3）当普通钢筋与预应力管道发生矛盾时，移动钢筋位置保证管道位置准确。
准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。
竖向钢筋的接头位置应错开布置，严格按规范要求预留接头搭接长度。
钢筋保护层必须保证，允许误差为5mm，钢筋应具有出厂质量证明书，并按规定进行抽检，合格后方可使用。
钢筋表面应清除鳞锈和漆皮，并保证钢筋平直，无局部弯折。
钢筋的焊接、绑扎和接头的错开布置均应满足规范和设计的要求。
5.2.2预埋件
预埋件按桥梁设计图进行预埋。
5.3预应力工程
5.3.1预应力管道布设
（1）纵向预应力，采用设计的定位筋定位，或采用U型钢筋定位。
腹板位置的管道在腹板钢筋安装后进行安装，顶板位置的管道安装在顶板底层钢筋安装后进行。
管道定位采用先放置设计坐标位置再焊接托架钢筋进行的原则，把管道从一端头往另一端头按照其位置逐层、逐根穿放，并按照位置边定位边固定，加工的定位钢筋与梁体钢筋焊接牢靠。
（2）横向预应力：
横向预应力筋为横梁横向预应力，在横梁钢筋安装完成后预埋波纹管。
（3）预应力塑料波纹管连接处和锚垫板与管道连接处用胶带及海绵堵缝，防止漏浆。
在预应力筋安装中如与梁体钢筋相抵触时，以预应力筋为主，适当挪动梁体钢筋位置，如与纵向预应力管道相抵触时，以纵向管道为主，适当移动横向预应力筋位置，但需保证预应力筋的垂直性，严禁出现弯折的现象。
管道安装以后应仔细进行检查是否有损坏的地方，如有则立即用胶布包裹。
管道的压浆口和排气口均用塑料胶管引出箱梁混凝土体外或用泡沫胶进行临时封堵。
管道较长时，用内套管做接头，并在接头两端用塑料胶带密封。
定位必须准确，其固定用井字或U型固定架，间距为：
a）水平铺设时为50~100cm；b）垂直铺设时为40cm；c）曲线铺设时为30cm。
5.3.2预应力筋张拉
预应力张拉设备采用450吨智能张拉设备，使用前应先进行标定，确保张拉质量。
1）纵向预应力张拉顺序为：
先腹板板后顶板的原则。
张拉步骤为0→15%σK→100%σK→持荷5分钟→卸荷锚固，在初始张拉力15%σK状态下注出标记，以便直接测定延伸量，对延伸量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象。
当理论伸长值与实际伸长值相差超过±6%时，应先查明原因并及时处理，再进行张拉，千万不可忽略；当张拉后检测夹片外露大于3mm时，应分析原因予以克服。
2）预应力钢材及锚具进场后，应检查是否有质保书，并分批严格检验和验收，妥善保管。
所有预应力钢绞线不许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应予以切除，不准使用。
钢绞线使用前应作除锈处理，所有预应力张拉设备应按有关规定进行标定。
张拉应严格遵照规范施工。
张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度应用切割机切割，切割方式和切割后留下的长度应按照有关要求进行。
3）及时作好张拉记录。
5.3.3压浆
（1）压浆管的布置，纵向预应力管道长度大于30m小于60m在中间设一个三通，对于大于60m小于90m设两个三通，以此类推，每隔30m设一个三通，三通进行编号，以免错压。
排气孔一般设置在管道的最高部位，排气管为塑料管，管径为φ20（内）mm，与波纹管的连接用波纹管配套的卡子或用胶带纸封闭连接。
连接处要密闭，排气孔管道伸出将浇筑砼的顶面50cm为宜；箱梁纵向腹板、顶板长度不大于30米，不用设置通气孔。
（2）预应力管道压浆采用C50水泥浆，并按规定加入一定的膨胀剂。
（3）真空压浆设备
预应力管道压浆均采用智能压浆设备。
为了确保压浆质量，预先做1~2根管道压浆试验。
压浆前管内灌清水清洗管道，然后用空压机将管内水吹净，严格按规范要求配浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆。
严格按规范施工，做好压浆记录。
控制方法就是预应力管道堵严密，振捣小心操作，若串孔，立即检查原因，及时处理。
真空辅助压浆工艺，是在普通压浆操作的基础上，采用真空泵排除多余空气，使孔内形成0.1MPa的负压，然后再压浆。
操作时，抽真空与压浆是一个连续过程，从而使管道压浆达到饱满而密实的效果。
这对超长孔道和小曲半径孔道及扁平孔道的压浆极为有利。
真空辅助压浆工艺，配备以下设备：
①塑料波纹管；
②塑料波纹管热焊接机；
③压浆泵；
④抽真空机+浆液储缸；
⑤浆体控制阀门；
⑥真空压力控制器；
（4）真空压浆工艺
真空辅助压浆工艺见“图4-7”、“图4-8”。
图4-7压浆工艺流程图
图4-8真空辅助压浆工艺组成图
真空辅助压浆操作程序：
①首先关闭除与真空泵连接外的所有压浆口、通风口、排水口，出浆口等的气密阀，然后启动真空泵，从孔内排除空气，若真空压力表达到0.095Mpa的负压时稳定，表明孔道密封良好，在压浆过程中真空机同时工作，并保持压浆前的真空度满足设计要求。
②孔道在负压下，将浆液体用压力泵送入孔内，压浆过程可通过透明管得知，压浆过程连续进行，并确保压力在0.4MPa时将浆液压入孔道，直至浆体从出浆口进入负压容器，当观察流出浆体达到合格稠度时，关闭出浆口阀门。
③在压浆泵正压力下，打开通风孔，排水孔关闭的气密阀，在锚端盖帽进浆口和通风孔处压入一定量的浆体关阀门。
④当孔道压浆加压到0.5MPa正压时，在加压情况下，关闭进浆口阀门之前持续一定时间，一般4~5min。
⑤压浆结束5h后，打开观察孔，观察孔内的浆体饱满情况，必要时进行二次补压浆。
（5）封锚：
采用环氧树脂砂浆封锚。
5.3混凝土工程
5.3.1施工要求
由于箱梁混凝土体积庞大，一次混凝土施工的浇筑时间较长，同时调整好混凝土的水灰比以减少混凝土的收缩徐变差值。
梁段梁体混凝土必须保证浇筑一次性完成。
在施工前应先了解当地的天气、气候情况，以确定浇筑时间和采取相应的保证措施；确定采用的材料是否经过试验合格和料场的储存情况；主要混凝土设备必须进行全面的检查和维修，确保施工正常运转；操作工人和电工、现场技术、施工员安排是否就绪；备用发电机、抽水泵、捣固棒、遮雨棚是否就位等。
5.3.2混凝土拌和
（1）混凝土的性能应达到：
1）减少混凝土的水化热和收缩徐变；
2）每方混凝土的水泥用量不超过500kg，混凝土温度一般控制在32℃以下，1h后的坍落度不小于12cm，初始坍落度控制在18cm。
3）混凝土的保水性良好；
4）混凝土要求早强，3天强度达到设计标号的80%，28天强度达到100%以上标号。
试配强度控制在60MPa为宜，离散度不能太大。
5）缓凝时间不小于10小时。
（2）混凝土在商品搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌质量的好坏直接影响到结构的质量和输送、浇筑的操作，故搅拌时必须严格按照由试验室提供的施工配合比掺加各中掺料。
1）混凝土配合比由商品混凝土站提供，在拌制时由试验人员控制水灰比，坍落度。
在拌制之前搅拌站人员、现场值班试验员应先落实采用的各种材料是否符合配合比的要求。
2）搅拌前应测定砂料的含水率，确定施工配合比并对搅拌站人员作交底，拌和机计量要准确；
3）各种掺和料应按照提供的施工配合比的掺加量严格控制，搅拌时间控制不小于100s，并严格控制混凝土的坍落度。
4）由于采用C50混凝土，故首先按配合比投入水泥、砂干拌，在干拌时采用人工缓慢均匀地将纤维撒入干拌料中，边撒边搅拌1min左右，再加水1/2拌合1min左右，加石子加水1/2拌合2min出料。
5）拌和时间要符合规定，高温季节混凝土拌和温度不大于34℃，如达不到，采用加入适量冰块降低水温来解决，加冰量根据试验后确定。
如施工时温度低于5
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