版高考地理大一轮复习 第三章 第24讲 交通运输布局及其对区域发展的影响学案 湘教版必修2.docx

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版高考地理大一轮复习第三章第24讲交通运输布局及其对区域发展的影响学案湘教版必修2

第24讲　交通运输布局及其对区域发展的影响

[最新考纲]

1．生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

2．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

[考纲解读]

1．了解交通运输的主要方式及其重要性。

2．理解交通运输线路和站点的布局原则，能够具体分析影响交通运输线、点布局的区位因素。

（重点）

3．以某地区聚落分布图或交通线分布图为背景材料，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

（重点）

[思维导图]

考点一　主要交通运输方式

1．作用：

连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。

2．方式：

铁路、公路、水运、航空和管道等。

3．影响：

人们衣、食、住、行和各种产业活动。

拓展

　不同运输方式距离与运费的关系

1．交通运输线的区位选择

（1）交通运输线的区位因素图解

（2）自然因素对交通运输线布局的影响

区位因素

有利影响

不利影响

地形

平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低

山区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高

地质

稳定地质可降低施工难度，保障运营安全

断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大

水文

河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低

在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大，造价高

气候

青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设

（3）社会经济因素对交通运输线的影响

区位因素

影响分析

经济因素

①经济发达地区：

一方面为线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展。

②经济落后地区：

建设交通线可促进资源（矿产资源、旅游资源）开发，带动区域经济发展。

③直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性公路应尽多通过居民点，以扩大运量，提高运营效率

社会因素

一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安

环境因素

为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染

2.交通运输点的区位选择

站点类型

港口

汽车站

航空港

区位因素

自然

因素

水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设：

平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积

受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜

受地形、气候、地质、水文等影响较大

社会技术水平

腹地范围及其经济发展影响港口兴衰；城市为港口建设提供人财物的支持

数量、密度、规模受经济发展水平的制约

人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利

选址要求

河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统相连

与市内干道系统和其他对外交通相连

地形开阔平坦，坡度适当；低云，雾和暴雨较少；风速较小，地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方

点拨

　如何合理选择交通运输方式

（1）原则：

“多、快、好、省”。

（2）图解：

合理的交通运输是根据各种交通运输方式的特点，结合所运货物的性质、特点，选择运距短、运力省的交通工具和运输路径，在社会劳动消耗最小的情况下，迅速、优质地完成运输任务。

据此完成1～2题。

1．下列现代运输方式中，适用货物范围广，且远距离运输价格最低的是（　　）

A．海运B．铁路C．公路D．管道

2．机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强的运输方式是（　　）

A．航空运输B．公路运输

C．铁路运输D．水路运输

答案　1.A　2.B

（2018·石家庄质检）下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。

读图完成3～4题。

3．适合航空运输的货物是（　　）

A．①B．②C．③D．④

4．货物①的最佳运输方式是（　　）

A．铁路运输B．管道运输

C．公路运输D．水路运输

答案　3.C　4.A

解析　第3题，适合航空运输的货物一般为贵重或急需，且重量不大的货物，根据图示可知货物③适合航空运输。

第4题，大宗笨重的货物远距离运输尽可能选择水运或铁路运输。

根据图示可知，货物①的运距和重量都小于货物②，可确定货物①适合铁路运输，货物②适合水运。

5．读图，完成下列问题。

（1）图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中，________合理，理由是__________________。

（2）修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是__________________________。

（3）为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取__________________措施，请在图中适当位置标注。

（4）在山区的E地发现煤田，准备在F城镇建钢铁厂。

首先需要解决的问题是________________________，这需要______________________________条件作保证。

答案　

（1）②　受地形的影响，山区中修公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建

（2）考虑经济因素，尽可能多地经过村镇，加大运输量，提高经济效益

（3）修建人工运河　标注略。

（在两河间最近距离处标出）

（4）修建铁路　先进的科学技术

解析　选择交通线路，要考虑自然条件、自然资源、社会经济条件、政治与国防因素、人口条件和技术条件等区位因素。

A—B两地的线路要避免不利的地形条件；山区陡坡多，而山谷中地势较低，沿等高线修筑则比较有利，因此应选择线路②。

从B—D的公路，没走直线，绕道C镇，主要考虑经济因素，更大地发挥公路的经济效益。

连接天然河流的人工运河，在综合各方面因素的前提下，一般选择两河之间距离最短的地段开挖运河。

处在山区E地的煤炭，要运往建钢铁厂的F镇，需要修建铁路，在山区修铁路难度大，从区位因素考虑，需要先进的科学技术条件作保证。

考情速查

命题揭秘

2017·全国文综Ⅱ，37

2016·全国文综Ⅲ，36

（2）

2016·北京文综，41

（1）

2016·天津文综，12

2015·全国文综Ⅰ，4～5

2014·四川文综，3～4

本考点在高考命题中，常结合区域交通分布图或交通要素变化图，以选择题或非选择题形式考查交通运输的特点及影响布局的因素。

考向一　交通运输方式的选择

（2014·四川文综）下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。

读图，回答1～2题。

1．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在（　　）

A．700～900kmB．600～800km

C．500～700kmD．400～600km

2．甲运输方式应该是（　　）

A．高速公路B．普通铁路

C．航空D．水路

答案　1.B　2.C

解析　第1题，在600～800km运距内，高速铁路市场占有率急剧下降，甲运输方式市场占有率迅速上升，其他距离段内变化较小。

故选B。

第2题，距离越长，甲运输方式的市场占有率越高，说明距离越长，选择这种运输方式的人越多，符合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。

故选C。

见题知本　溯源归法

常见材料形式

常见设问形式

常用解题方法

典型区域图、交通运输相关文字材料

判断客货运输宜选择的交通运输方式、或说明交通运输的特点

结合材料信息，根据交通运输特点进行分析、回答

考向二　影响海上交通及桥梁建设的区位因素

3．（2017·全国文综Ⅱ）阅读图文资料，完成下列要求。

白令海峡（下图）宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。

在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。

冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。

即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。

分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。

答案　（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。

解析　在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因可从地质条件、大桥跨度、运输费用和施工条件等方面回答。

考向三　影响港口建设的区位因素

4．（2014·大纲全国文综）阅读图文资料，完成下列要求。

下图示意某国南部沿海地区。

该地区河流含沙量大，沿海水浅。

18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。

M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。

说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。

答案　（该国南部沿海少港口）H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。

解析　港口区位一般从自然条件和社会经济条件两方面分析。

一方面分析港口自身的条件，如风浪大小、航道深浅等；另一方面要分析港口的腹地条件、交通运输条件、货物集散条件等。

见题知本　溯源归法

常见材料形式

常见设问形式

常用解题方法

典型河流流域图或海湾图、有关水运交通运输的文字材料

指出选建海港或河港的位置，说明建设海港或河港的有利条件

结合材料信息，根据港口建设答题模板进行分析、回答

考向四　影响机场、高铁站选址的区位因素

（2015·全国文综Ⅰ）甘德国际机场（下图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。

如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。

据此完成5～6题。

5．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（　　）

A．位置B．经济C．地形D．人口

6．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（　　）

A．地区经济发展缓慢B．横跨北大西洋航班减少

C．飞机飞行成本降低D．飞机制造技术进步

答案　5.A　6.D

解析　第5题，由图可知甘德国际机场是北大西洋航线的必经之地，且是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点，也是从欧洲飞达北美洲后第一个补给点，地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙的机场。

故A正确。

第6题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，且单位距离油耗减少，飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要，而不需要中途在甘德国际机场补给，故该机场失去了国际航空枢纽地位。

故D正确。

见题知本　溯源归法

常见材料形式

常见设问形式

常用解题方法

典型世界或我国区域图、有关交通运输的文字材料

指出选建机场或高铁站的位置；说明建设机场或高铁站的有利条件

结合材料信息，根据交通运输区位理论分析、回答

考点二　交通运输与聚落的形成和商业网点布局

（一）交通运输与聚落

1．交通运输与聚落

（1）交通运输与聚落的形成

①规律：

在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。

②实例：

在河流干流与支流汇合处，在河流入海处，有利于形成比较大的城市。

（2）交通运输与聚落空间形态

历史差异

古代

我国北方地区聚落往往在陆路干道附近形成；南方地区聚落多临水分布

近代

聚落多沿铁路线和公路线发展

地区差异

北方地区

聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式

南方地区

聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状

2.交通运输与城镇分布

（1）河运与城市

①古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。

②在河流冲积平原地区，城市相对密集。

③沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。

（2）铁路的影响

铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣，如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。

（3）交通运输变化的影响：

会给城市的布局和发展带来很大影响。

提示

　交通运输方式和布局的发展对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，不同地域、不同时代的交通运输特点不同，聚落空间形态及其变化也不相同。

（二）交通运输与商业网点布局

1．交通运输与商业网点布局的关系

（1）交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。

（2）商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展。

2．商业中心与商业网点

商业中心

商业网点

职能

是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心

由若干个商店组成，满足人们日常购物的需要

区位

通常位于区域的核心位置，对交通运输要求高

多散布于居民区或广大乡村

原因

交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散

便于为消费者提供日常购物服务

3.交通运输发展对商业布局的影响

提示

　商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市，如我国的上海、北京、天津、广州等都是全国著名的商业中心。

狭义上的商业中心是指城市中商业活动比较集中的地区，如上海南京路、北京王府井大街等。

1．交通运输对地理环境的影响

影响对象

具体影响

对城市的影响

沿重要的交通线可以形成城市轴线，交通线交会处往往可以形成新的城市，交通线的变化会影响城市的兴衰

对商业的影响

商业的发展离不开便利的交通。

商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线

对旅游业的影响

交通通达性决定了旅游资源的开发价值。

新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展

对自然环境的影响

不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害

对农业的影响

商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。

交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围

对工业的影响

交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近

对人口分布和迁移的影响

一般来说，交通便利的地方，人口分布的密度就要大些。

例如我国东部人口分布的密度比西部大得多，其中一个重要原因就是东部水陆交通发达，对外联系便利。

随着交通和通信的发展，减少了人口迁移的各种阻碍，从而促进了人口迁移

2．交通线路建设的意义

（1）社会：

促进社会稳定繁荣；加强地区间文化交流等；巩固国防；加强民族团结等。

（2）经济：

促进沿线地区资源开发；促进沿线经济发展；促进沿线地区旅游业等第三产业发展等。

（2018·河北邯郸模拟）交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。

近年，以沃尔玛、好又多（诚达）、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。

读图，完成1～2题。

1．在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是（　　）

A．城市交通干道的左侧

B．城市交通干道的右侧

C．城市交通干道的两端

D．城市交通枢纽或干道的十字路口

2．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是（　　）

A．商业的信息灵通B．交通的通达性好

C．周围的居民多D．外地的游客多

答案　1.D　2.B

解析　第1题，由图可以看出沃尔玛位于火车站附近，好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。

第2题，城市交通枢纽或干道的十字路口，交通的通达性好。

3．读“福建某地区聚落及商业网点分布图”，回答下列问题。

（1）图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？

（2）图中C、D两区域商业网点的密度有何差异？

试分析其成因。

（3）图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。

后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。

试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。

答案　

（1）A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。

（2）C处商业网点的密度大于D处。

C位于平原，D位于山区；山区地势起伏大、人口较少，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。

（3）E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。

其商业网点密度将会减小。

考情速查

命题揭秘

2017·北京文综，9

2016·天津文综，12（3）

2015·山东文综，37

（2）

2015·安徽文综，34

（2）

2014·天津文综，5

2014·新课标全国文综Ⅰ，6

列举某一小尺度区域内的交通变化案例，如新增一种交通方式，或扩建一条交通线、一处交通点，考查该变化对聚落、商业网点，甚至整个区域的影响。

以非选择题为主，难度中等。

考向一　交通运输布局变化对聚落的影响

1．（2015·北京文综）北京与河北张家口相邻，地域联系密切。

读下图，回答下列问题。

说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。

答案　运输方式变化大，出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度变大。

古驿站衰落；部分聚落（张家口、崇礼等）等级提升。

解析　据图对比可看出，该区域交通运输方式逐渐多元化。

该交通运输的变化促进了区域的联系与发展，引起聚落形态发生变化，同时也使得聚落等级发生变化。

见题知本　溯源归法

常见材料形式

常见设问形式

常用解题方法

区域交通运输图或相关交通运输文字材料

分析区域交通运输布局变化特点，说明交通运输布局变化对聚落的影响

结合材料信息，运用答题模板进行分析、回答

考向二　交通运输布局变化对商业网点的影响

2．（2013·海南地理）阅读图文材料，完成下列要求。

甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。

自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。

下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。

分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。

答案　M市为主要的食客来源。

高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路乙地有出入口（乙地来往M市远比甲地方便），经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。

解析　本题主要考查交通运输对工业区位的影响。

根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92km，可以判断乙地距离中心城市M地距离较近，而且交通便利。

本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响商业网点的分布。

见题知本　溯源归法

常见材料形式

常见设问形式

常用解题方法

区域交通运输图或相关交通运输文字材料

分析区域交通运输布局变化特点，说明交通运输布局变化对商业网点的影响

结合材料信息，运用答题模板回答

考向三　交通运输布局变化对地理环境的综合影响

下图为“上海港口迁移过程示意图”。

读图回答3～4题。

3．港口区位迁移形成的拓建模式是（　　）

A．门户港→支流港→深海港→干流港

B．深海港→门户港→干流港→支流港

C．干流港→门户港→支流港→深海港

D．支流港→干流港→门户港→深海港

4．洋山港建设对上海发展最重要的意义是（　　）

A．促进城市内部功能的变迁

B．加速临港工业的快速发展

C．提升国际航运中心的地位

D．推动产业的全面转型升级

答案　3.D　4.C

解析　第3题，读图可知，由1到6按照时间顺序推移，从最开始位于黄浦江与其支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港，港口区位迁移形成的拓建模式为支流港→干流港→门户港→深海港，选D。

第4题，洋山港位于东海，是深水港，洋山港的建设可增强上海港口运输能力，提升上海国际航运中心的地位，故选C。

（2017·北京文综）下图为“107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图”。

读图，回答第5题。

5．该段国道能够（　　）

①增加沿线商业网点数量　②促进沿线地区人口流动　③缓解陇海铁路运输压力　④促使省会城市空间形态呈带状分布

A．①②B．③④C．①③D．②④

答案　A

解析　交通线的建设可促进沿线地区商业网点的建设、发展，也可促进沿线地区的人口流动，故①②正确；陇海铁路线为东西走向，而图中国道线为南北方向，与之垂直，不能缓解陇海铁路运输压力，故③错误；国道的作用主要是加强城市对外联系，国道建设不会促使省会城市空间形态呈带状分布，故④错误；因此A正确。

即将修建的“中巴铁路”将加速“一带一路”的发展。

下图为“中巴铁路规划线路及周边地区示意图”。

回答下题。

6．“中巴铁路”修建将对我国新疆喀什产生的积极影响包括（　　）

①缩短喀什的出海距离　②提高喀什的城市等级　③缩短两端点的最短距离　④扩大喀什的服务范围

A．①③B．②③C．①④D．③④

答案　C

解析　“中巴铁路”修建将对我国新疆喀什产生的积极影响包括缩短喀什的出海距离，①对。

不能提高喀什的城市等级，②错。

节约时间，但不能缩短两端点的最短距离，③错。

利于扩大喀什的服务范围，④对。

C对，A、B、D错。

见题知本　溯源归法

常见材料形式

常见设问形式

常用解题方法

区域交通运输图或相关交通运输文字材料

分析区域交通运输布局变化对地理环境的影响

结合材料信息，运用模板回答

（2015·天津文综）读图文材料，回答问题。

自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。

说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。

请各答一条。

答案　自然：

地形起伏相对较小（自然屏障较少；水源充足）；人文：

聚落较多（人口较多；利于商贸和补给）。

解析　山区河谷地带地势起伏相对较小，水源充足，是人口、聚落相对集中的地区，交通线也因此沿河谷修建。

1．交通线的区位条件

思考方向

评价用语

自然因素

地形

平原地区（山区沿等高线修建或沿河谷分布），地形相对平坦，施工难度小，工程量小（占用耕地少）

水文

避开沼泽地，跨越河流少，工程量小

地质

地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区

气候

暴雨、大风出现次数少；少冻土、受风雪影响小

社会经济因素

人口

联系较多的居民点，带动沿线经济的发展（适用于地方性道路）；经过居民点较少，人口搬迁少（适用于国道和高速公路）

经济

把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展；扩大腹地，带动经济发展

里程

线路短，工程量小，节省建设成本和运营成本

社会

带动相关产业的发展（促进就业，缓解就业压力）；加强沿线地区人员、物资、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安

环境

少穿过自然保护区（重要文物古迹）和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响

技术

解决冻土（地基不稳）等技术难题

2.交通点的区位条件（以港口为例）

思考方向

关键词

评价用语

陆域条件

地形

地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于规划建筑用地、港口基础设施建设；岩港修建难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积

经济

腹地

以某城市为依托，有铁路（高速公路、河流等）与其他地区相联系，经济腹地广，经济发达

水域条件

航道

港阔水深，便于船只的航行和