公路工程项目路基路面交工检测分报告JB02模板.docx
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公路工程项目路基路面交工检测分报告JB02模板
路基路面交工检测报告JB022001
委托单位
施工单位
工程名称
工程部位/用途
委托编号
检测日期
检测项目
路基工程、路面工程
检测依据
《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）
《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011；
《混凝土中钢筋检测技术规程》JGJ/T152-2008；
判定依据
《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）
《公路工程竣交工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2004）
本项目相关施工图设计
主要仪器设备及编号
序号
型号
名称
编号
1
COPRES-13g
车载式激光平整度车
JLM-3
2
COPRES-13g
车载式激光车辙车
JLM-3
3
CFWD-10T
落锤式弯沉仪
JLM-5
4
5.4m
贝克曼梁弯沉仪
JLM-4
5
HZT200-1
钻芯机
JLM-2
6
SDLS-1
路面渗水仪
JLM-7
7
DZS3-1
水准仪
JG-232
8
徕卡TS-02
全站仪
JLM-8
9
—
坡度尺
JD-619
10
—
人工铺砂仪
JLM-10
11
10mm
百分表
JD-156
12
—
钢直尺
JD-328
13
—
游标卡尺
JD-470
14
3m
三米直尺
JLM-11
15
10mm
百分表
JD-156
16
50m
50m钢卷尺
JLM-12
17
10m
10m钢卷尺
JD-376
18
5m
5米钢卷尺
JD-477
19
—
数码相机
—
20
—
工程用车
—
21
600mm
数显水平尺
JD-358
22
ZC3-A
混凝土回弹仪
JG-236、JG-237、JG-238、JG-239
23
—
碳化深度测量仪
JD-401
24
D3A
激光测距仪
JG-255
检测结论
一、HSTJ-1合同段
（一）路基工程
路基边坡坡度合格率为95.5%；排水工程断面尺寸合格率为93.2%、铺砌厚度合格率为100%；小桥工程砼强度合格率为100%、主要尺寸合格率为100%；涵洞砼强度合格率为100%、结构尺寸合格率为100%。
（二）路面工程
路面面层沥青路面车辙、沥青路面构造深度合格率为100%，沥青路面平整度合格率99.8%，沥青路面总厚度合格率为91.3%，沥青路面横坡合格率为79.2%。
备注：
一、前言
1.1任务来源及具体任务
受内蒙古自治区交通建设工程质量监督局及呼和浩特市公路工程质量监督站的委托，我公司承担呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）段高速公路工程的交工验收检测工作，具体检测任务包括以下几个方面。
1.1.1路基工程检测任务
路基工程检测任务为：
❒路基土石方：
压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡；
❒排水工程：
断面尺寸、铺砌厚度、砂桨强度、轴线偏位、沟底高程、墙面直顺度或坡度、基础垫层宽、厚；
❒小桥：
混凝土强度、主要结构尺寸；
❒涵洞：
轴线偏位、流水面高程、涵底铺砌厚度、长度、孔径、净高、混凝土强度、结构尺寸；
❒支挡结构：
砼强度、断面尺寸、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、底面高程、表面平整度；
1.1.2路面工程检测任务
路面工程检测任务为：
水泥混凝土面层：
弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵、横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡；
沥青路面面层：
压实度、平整度、渗水系数、摩擦系数（构造深度）、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡；
。
1.2项目概况
呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路是呼和浩特市通往山西省重要的高速出口公路，是内蒙古自治区“八横九纵八支八线”（即8988）高速公路网规划的第六条纵线，是自治区高速公路网规划和出区高速通道规划的重要组成部分，是自治区中西部地区重要的运输通道。
本项目主线呼和浩特至杀虎口段高速公路，起点位于呼和浩特市赛罕区金河镇八拜村东侧600米处，与规划中的去往呼和浩特火车东站的市政道路连接，向南通过金河东枢纽互通立交与呼和浩特市绕城高速公路连接；终点位于内蒙古自治区与山西省交界处明外长城（山西省杀虎口村）相接。
路线总体走向：
跨越京包三、四线铁路，沿东达赖村东、羊盖板村西经过、碾格图东南跨越省道102线、沿姑子板村西、七杆旗村东、郭保营村西、雅达牧村之间空隙穿过，沿盛乐经济开发区东侧边缘及和林格尔县城市规划区东侧边缘经过，跨越宝贝河沿东南方向至庙里村南，后沿现S210公路西侧布线，新店子镇北跨准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段高速公路、丰准铁路、浑河至黑世贸村北，沿浑河南岸布线至喇嘛洞窑子南，后沿现S210公路西侧布线，在二铺村南折向东南，在河西村南约2公里处接于两省交界。
主线路线全长90.802公里，全线共设置主线收费站2处，匝道收费站4处，服务区2处，停车区1处，互通立交5座，特大桥2座，大桥16座，中桥2座，天桥7座，分离立交11座，互通区主线桥、匝道桥7座，小桥通道57座道（座），涵洞126道。
全线桥梁总长度11.87公里，占路线长度的13%，全线路基土石方5108万立方米，沥青混凝土路面1589千平方米，防护工程79.8万立方米。
项目主要参建单位情况如下。
主管单位：
内蒙古自治区交通运输厅、呼和浩特市人民政府
建设单位：
呼和浩特至杀虎口（蒙晋界）高速公路建设管理办公室
质量监督：
内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
呼和浩特市公路工程质量监督站
设计单位：
内蒙古交通设计研究院有限责任公司
中国公路工程咨询集团有限公司
项目合同段划分及施工单位、监理单位见表1.2-1、表1.2-2。
表1.2-1项目合同段划分及施工单位一览表
工程
项目
合同段
施工单位
起讫桩号
里程（km）
路基
路面
桥梁
工程
HSTJ-1
安通建设有限公司
K0+000～K12+100
12.1
HSTJ-2
内蒙古自治区公路工程局
K12+100～K28+000
15.9
HSTJ-3
北京城建集团有限责任公司
K28+000～K41+000
13.0
HSTJ-4
通辽市交通工程局
K41+000～K54+900
13.9
HSTJ-5
河北燕峰路桥建设有限公司
K54+900～K66+500
11.6
HSTJ-6
中交路桥建设有限公司
K66+500～K78+700
12.2
HSTJ-7
北京城建道桥建设集团有限公司
K78+700～K90+802
12.1
表1.2-2监理单位一览表
总监理单位
各合同段驻地监理单位
北京港通路桥工程监理有限责任公司（HSZJ）
湖北江汉工程咨询有限公司（HSZD-1）
山东圣地公路工程监理咨询中心（HSZD-2）
珠海市公路工程监理有限公司（HSZD-3）
北京中交安通工程技术咨询有限公司（HSZD-4）
内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司（HSZD-5）
北京交科工程咨询有限公司（HSZD-6）
内蒙古公路工程咨询监理有限责任公司（HSZD-7）
项目主线采用四车道高速公路整体式断面，根据地形地物条件，设计时速设计为100公里/小时和80公里/小时两种：
K0+000—K40+000段设计时速为100公里/小时，K40+000—K90+805（终点）段设计时速为80公里/小时。
路基宽分别为26米和24.5米。
主线路面结构为：
4cmAC-16C中粒式改性沥青混凝土上面层、5cmAC-20中粒式改性沥青混凝土中面层、7cmAC-25粗粒式普通沥青混凝土下面层、20cm水泥稳定级配碎石基层、16cm水泥稳定级配碎石上底基层、16cm水泥稳定级配碎石下底基层。
项目主要质量控制指标见表1.2-3。
表1.2-3主线主要质量控制指标
单位工程
主要质量控制指标
设计值
备注
路基土石方
压实度
路面底面0.8m以下深度
≥96%
路面底面0.8～1.5m以下深度
≥94%
路面底面1.5m以下深度
≥93%
土基顶面竣工验收弯沉
194.1（0.01mm）
路面面层
沥青路面压实度
马歇尔标准密度：
≥96%
或最大理论密度：
≥92%
沥青路面设计弯沉
23.0（0.01mm）
渗水系数
300ml/min
车辙
≤10mm
平整度
主线：
σ：
1.2mm，IRI:
2.0m/km；
抗滑
45SFC
厚度
4+5+7cm；
1.3工程质量检测依据
本项目交工质量检测主要依据下列标准、规范和文件：
（1）《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005第12号）；
（2）《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）；
（3）《公路工程竣交工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）；
（4）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2004）；
（5）《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）；
（6）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011；
（7）本项目相关施工图设计。
二、工程质量检测组织情况
2.1公司概况
中咨公路养护检测技术有限公司以公路养护咨询、养护施工、工程检测为主营业务，注册资金5001万元，隶属于中国公路工程咨询集团有限公司（原交通部直属企业，现隶属于中国交通建设股份有限公司）。
公司持有交通运输部公路工程试验检测综合甲级资质、桥梁隧道专项资质、交通工程专项资质、北京市质量技术监督局计量认证资质、中国合格评定国家认可委员会颁发的实验室认可资质、检查机构认可资质、北京市住房和城乡建设委员会颁发的特种专业工程专业承包资质。
公司连续四年信用评价等级为AA等级。
2.2检测人员情况
根据检测要求和工作内容，为保证优质高效完成检测任务，在本次项目中检测人员全部由经验丰富的专业技术人员组成，多年一直从事一线检测及试验工作，业务技术素质较高，具有大量实践经验和理论知识。
本项目投入的主要检测人员见表2.2-1。
表2.2-1主要试验检测人员一览表
分组
姓名
职称
工作职责
项目负责人
现场负责人
路基组
组长
组员
路面组
组长
组员
内业组
组长
组员
2.3主要检测仪器设备
我单位拥有国内先进的检测和试验测试、采集分析仪器设备，本次验收检测所投入使用检测仪器设备均为国内外先进的测量检测和数据采集分析仪器，均经过质监部门检定且性能指标、分辨率和精度满足测试要求。
根据本次检测试验工作内容和性质要求，本项目投入使用的主要仪器设备见表2.3-1。
表2.3-1主要仪器设备一览表
序号
仪器设备名称
仪器编号
规格型号
单位
数量
1
车载式激光平整度车
JLM-3
COPRES-13g
套
1
2
车载式激光车辙车
JLM-3
COPRES-13g
套
1
3
落锤式弯沉仪
JLM-5
CFWD-10T
套
1
4
贝克曼梁弯沉仪
JLM-4
5.4m
个
1
5
钻芯机
JLM-2
HZT200-1
1
1
6
路面渗水仪
JLM-7
SDLS-1
台
1
7
水准仪
JG-232
DZS3-1
台
3
8
全站仪
JLM-8
徕卡TS-02
套
1
9
坡度尺
JD-619
—
台
1
10
人工铺砂仪
JLM-10
—
个
1
11
百分表
JD-156
10mm
个
2
12
钢直尺
JD-328
—
把
4
14
游标卡尺
JD-470
—
个
2
15
三米直尺
JLM-11
3m
把
2
16
50m钢卷尺
JLM-12
50m
个
1
17
10m钢卷尺
JD-376
10m
把
3
18
5米钢卷尺
JD-477
5m
把
3
19
数码相机
—
—
个
4
20
工程用车
—
—
辆
3
21
数显水平尺
JD-358
600mm
把
1
22
混凝土回弹仪
JG-236、JG-237JG-238、
JG-239
ZC3-A
套
4
23
碳化深度测量仪
JD-401
—
台
1
24
激光测距仪
JG-255
D3A
台
1
2.4检测时间安排
2013年11月20日—2013年11月30日对本项目的路基、路面工程进行实体检测和外观检查。
2013年12月3日—2013年12月8日对本项目的内业资料查阅。
三、工程质量检测
3.1检测指标、频率及检测方法
3.1.1路基工程检测项目、频率及检测方法
表3.1.1-1路基工程检测项目、频率、方法及合格标准评定表
单位
工程
分部
工程
抽检
项目
检测
方法
要求
检测频率
实际
检测频率
合格
标准
路
基
工
程
路基
土石
方
边坡坡度
坡度尺检测
每处两侧各测不少于2个坡面
半幅每公里2坡面
不陡于设计要求
排水
工程
断面尺寸
钢卷尺、钢直尺检测
每处抽不少于2个断面
每处抽查2个断面
不小于设计要求
铺砌厚度
钢卷尺、钢直尺检测
每处抽查不不少于1个断面
每处抽查不不少于1个断面
不小于设计要求
小
桥
砼强度
回弹仪检测
每座用回弹仪检测上、下部结构各不少于10个测区
每座20个测区
不小于设计要求
主要
结构尺寸
钢卷尺检测
每座抽10-20个
每座抽10个
不小于设计要求
涵
洞
砼强度
回弹仪检测
每处用回弹仪检测不少于10个测区
每道10个测区
不小于设计要求
结构尺寸
钢卷尺检测
每道5-10个
每道抽5个
不小于设计要求
支
挡
工
程
砼强度
回弹仪检测
每处用回弹仪检测不少于10个测区
每处用回弹仪检测10个测区
不小于设计要求
结构尺寸
钢卷尺检测
每处开挖检查不少于1个断面
每处开挖检查1个断面
不小于设计要求
3.1.2路面工程检测项目、频率、方法及合格标准
表3.1.2-1路面工程检测项目、频率、方法及合格标准评定表
单位
工程
分部
工程
抽检
项目
检测
方法
要求
检测频率
实际
检测频率
合格
标准
路面工程
路面
工程
弯沉
连续式自动弯沉仪
连续检测
连续检测
高速一级公路：
不大于设计值
其他公路：
不检
车辙
激光路面测试系统检测
连续检测
每10米1个断面
≤10mm
渗水系数
渗水试验仪
200米测1处
200米测1处
高速一级公路：
SMA路面200mL/min，其它沥青路面300mL/min
平整度
σ（mm）
连续检测
连续检测
高速一级公路：
1.2mm
其他公路2.5mm
激光路面测试系统检测
连续检测
连续检测
高速一级公路：
IRI（2.0m/km）
其他公路IRI（4.2m/km）
最大间隙h（mm）
每200m测2处×10尺
每200m测2处×10尺
其他公路：
最大间隙5mm
构造深度
激光路面测试系统检测
高速、一级公路检测构造深度
连续检测
高速一级公路：
不小于设计要求
其它公路：
不检
铺砂法
每200m测1处
每200m测1处
摩擦系数
横向力系数测定车
全线连续
连续检测
高速一级公路：
不小于设计要求
其它公路：
不检
摆式仪
每200m测1处
每200m测1处
厚度
雷达
连续检测
连续检测
代表值：
高速一级公路总厚度不小于-5%H,上面层-10%h；
取芯法
双车道每200m测1处
双车道每200m测1处
雷达
连续检测
连续检测
合格值：
高速一级公路总厚度不小于-10%H,上面层-20%h；
取芯法
双车道每200m测1处
双车道每200m测1处
横坡
水准仪
每处1-2个断面
每处1个断面
高速一级公路：
±0.3；其他公路：
±0.5
3.2检测里程桩号及位置、检测时间
3.2.1路基工程检测里程桩号及位置、检测时间
表3.2.1-1路基工程检测里程桩号及位置、检测时间
检测项目
起讫桩号
里程（km）
检测位置
检测时间
分部工程
抽查项目
路基土石方工程
边坡、支挡工程
K0+000～K12+100
12.1
全幅
2013.11.20
K12+100～K28+000
15.9
全幅
2013.11.21
K28+000～K41+000
13.0
全幅
2013.11.22
K41+000～K54+900
13.9
全幅
2013.11.23
K54+900～K66+500
11.6
全幅
2013.11.24
K66+500～K78+700
12.2
全幅
2013.11.25
K78+700～K90+802
12.1
全幅
2013.11.26
排水工程
断面尺寸、铺砌厚度
K0+000～K12+100
12.1
全幅
2013.11.20
K12+100～K28+000
15.9
全幅
2013.11.21
K28+000～K41+000
13.0
全幅
2013.11.22
K41+000～K54+900
13.9
全幅
2013.11.23
K54+900～K66+500
11.6
全幅
2013.11.24
K66+500～K78+700
12.2
全幅
2013.11.25
K78+700～K90+802
12.1
全幅
2013.11.26
小桥
涵洞
混凝土强度、主要结构尺寸
K0+000～K28+000
28.0
抽检
2013.11.24
K28+000～K66+500
38.5
抽检
2013.11.25
K66+500～K90+802
24.3
抽检
2013.11.26
3.2.2路面工程检测里程桩号及位置、检测时间
表3.2.2-1路面工程检测里程桩号及位置、检测时间
检测项目
起讫桩号
里程（km）
检测位置
检测时间
分部工程
抽查项目
路面工程
车辙、平整度、构造深度
K0+000～K90+802
90.8
全幅
2013.11.22
横坡
K0+000～K12+100
12.1
全幅
2013.11.20
K12+100～K28+000
15.9
全幅
2013.11.21
K28+000～K41+000
13.0
全幅
2013.11.22
K41+000～K54+900
13.9
全幅
2013.11.23
K54+900～K66+500
11.6
全幅
2013.11.24
K66+500～K78+700
12.2
全幅
2013.11.25
K78+700～K90+802
12.1
全幅
2013.11.26
厚度
K0+000～K90+802
90.8
全幅
2013.11.27
3.3.3内业资料审查情况情况
3.3.3.1主要审查内业资料
（1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果；
（2）材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据；
（3）地基处理，隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；
（4）各项试验指标控制的试验记录和质量检验汇总图表；
（5）施工过程中遇到非正常施工情况记录及对工程质量影响分析；
（6）施工过程中如发生重量事故、经处理后补救后，达到设计要求的认可证明文件；
（7）中间交工验收资料
（8）施工过程中各方指出较大问题、交工验收遗留问题及试运营期出现的质量问题及处理情况资料；
四、检测结果评定
4.1工程质量检测评价
4.1.1HSTJ-1合同段工程质量质量评价
施工单位：
******有限公司
监理单位：
*******有限公司
4.1.1．1路基工程
（1）路基土石方工程
该合同段经检测：
路基密实稳定，边坡坡体稳定、坡面平顺，边坡坡度合格率为%。
（2）排水工程
该合同段经检测：
排水工程总体情况良好，排水沟内侧及沟底平顺。
排水工程断面尺寸合格率为%，铺砌厚度合格率%。
（3）小桥工程
该合同段经检测：
****桥、*****桥、*****桥各部位混凝土表面平滑密实、强度符合设计及规范要求；各部位工程结构尺寸符合设计要求。
*****桥存在的问题
小桥工程混凝土强度、主要结构尺寸合格率为%。
（4）涵洞工程
该合同段经检测：
****管涵混凝土强度符合设计及规范要求，涵洞工程结构尺寸控制较好，涵洞两侧与路基衔接平顺，主要构件无裂缝。
涵洞工程混凝土强度、结构尺寸合格率为%。
4.1.1.2路面工程
该合同段经检测：
面层表面平整，线形顺畅，路面抗滑性能（构造深度）指标良好，搭接处紧密、平顺，面层与路缘石密贴接顺，总体观感较好。
沥青路面车辙合格率%，沥青路面平整度合格率%，沥青路面构造深度合格率为%，沥青路面总厚度合格率%，沥青路面横坡合格率为%。
4.2工程质量外观检查情况
4.2.1*****合同段工程质量外观检查情况及扣分值
表4.2.1-1HSTJ-1合同段路基工程土石方外观检查情况及扣分值
分部
工程名称
检查内容
及扣分标准
检测桩号
外观缺陷记录
扣分值
备注
路
基
土
石
方
路基边坡坡面平顺、稳定，曲线圆滑，不得亏坡，不符合要求时，单向累计长度每50米扣1-2分。
2.路基沉陷、开裂，每处扣2-5分。
K0+000～K1+000
填方边坡，边沟没完工，土石方杂乱
1
按
每
公
里
累
计
扣
分
的
平
均
值
扣
分
K1+000～K2+000
填方路堤边坡坡面不平顺
2
K2+000～K3+000
无明显外观缺陷
K3+000～K4+000
无明显外观缺陷
K4+000～K5+000
无明显外观缺陷
K5+000～K6+000
无明显外观缺陷
K6+000～K7+000
无明显外观缺陷
K7+000～K8+000
无明显外观缺陷
K8+000～K9+000
无明显外观缺陷
K9+000～K10+000
无明显外观缺陷
K10+000～K11+000
填方路堤坡面不平顺
1
K11+000～K12+000
无明显外观缺陷
K12+000～K12+100
无
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