免费停车场管理方案.docx
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免费停车场管理方案
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免费停车场管理方案
目录
1设计依据
2设计目标及原则
2.1.1目标
2.1.2原则
3项目说明
4功能说明
4.1设计功能——感应卡月卡管理+临时车自动取卡管理+微机管理软件+防砸道闸
4.2可选功能——车牌自动识别、人脸抓拍、远端分控、车位指示、远距离不停车读卡等
5系统配置与工作原理
5.1配置原理图
5.2多进多出系统联网原理图
5.3工作原理
6主要设备功能参数
6.1PIC-810CKF入口取卡/读卡控制机性能参数
6.2PVD-R01-01车辆检测器性能参数
6.3POC-810CKC出口读卡控制机性能参数
6.4PAB-40B数字道闸性能参数
6.5PCC-500EPOS收银机性能参数
6.6V117版本停车场管理软件性能参数
7N810C系统配置清单及报价
8施工及培训
8.1施工指导
8.2培训服务
9保修及售后服务
1设计依据
n《智能建筑设计标准》(GB/T50314-20__)
n《智能建筑工程质量验收规范》(GB50309-20__)
n《智能建筑工程检测规程》(CECS182:
20__)
n《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)
n《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》(GB/T50312-20__)
n《建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》(GB/T50312-20__)
n《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-92)
n《安全防范工程技术规范》GB50348—20__
n《安全防范系统验收规则》GA308—20__
n《民用闭路监控电视系统工程技术规范》(GB50198-94)
n《建筑物防雷设计规范》(GBJ57-83)
n《工业、企业通信接地设计规范》(GBJ79-85)
n《停车库(场)安全管理系统技术要求》GA/T761-20__标准。
2设计目标及原则
2.1.1目标
l稳定、实用和先进的功能设计;
l满足客户的实际需求;
l车辆保管的安全性功能;
l经济合理的运营成本;
2.1.2原则
l规范停车场秩序,提高停车场的使用率,缩短车主寻找停车位的时间;
l降低管理成本,减少工作人员数量;
l堵塞收费漏洞,全电子化记录车辆进出,确保应收与实收一致;
l提高工作效率,减轻工作人员劳动强度;
l提升管理形象,减少争吵事件,杜绝无理逃费,明确管理标准;
l加强停车场安全保障,防止车辆失窃。
3项目说明
通过与贵单位的前期沟通,我司已经初步了解贵公司停车场目前的现状及要求,因此我司向贵单位推荐“自动出卡型停车场管理系统”,项目设计车位约个(其中个为月租户和固定车位和个为临时车位)。
出入口分为进出:
主大门为自动出卡型结合进出系统,临时外来车辆取卡停车,固定车辆读卡停车,系统配及;地下车库为进出系统,固定车辆读卡停车,配及;主大门与地下车库共进出系统实时联网,监控中心设在。
4功能说明
4.1设计功能——感应卡月卡管理+临时车自动取卡管理+微机管理软件+防砸道闸
本方案设计为一进一出配置,采用高性能的大手控制N810C自动出卡型管理系统,提供完善的管理功能的同时,有效控制成本,帮助用户减少投资。
N810C系统用于即有固定月租车辆,又有临时车辆的中、小型收费管理停车场,主要特点为:
n非接触智能卡自动管理固定月租车辆,月租车辆用先进的非接触感应卡管理,进出读卡,一卡一车,快捷、方便、安全,可与“一卡-通”系统集成;N系列系统使用的软件版本在月租卡管理上面可以分为:
时间卡和次数卡。
n自动取卡管理临时车辆,临时车辆取卡进场,读卡计费出场,规范高效,有效防止费源流失。
n入口设备无人值守,车辆自助读卡或取卡进场,无人值守,降低管理成本,先进合理的控制结构和工作流程使设备可以长年累月稳定地工作,
n出入口中文LCD液晶/高亮度LED显示屏,提示详尽的操作信息和系统信息,使自助操作界面简单、友好,N系列系统的出口控制机LCD显示屏在临时车收费时可以同步显示票号、进出时间、停车时间、类型、金额、收费员编号和当前时间;LED屏显示“____分钟元”。
n图像对比,抓拍车辆进出照片供值班及管理人员人工对比,以保障停车安全、解决丢票争议及事后资料核查等(注:
每路摄相机对应一张图像捕捉卡)。
nN系列系统-独特具有故障自检反馈功能:
故障码和故障内容可以在控制机显示屏和上位机软件清晰显示,大大减轻了系统在调试和售后上的工作量,提升系统的实用性。
n轻松应付大车流量,出口计费系统采用“傻瓜”式操作的POS收银系统来取代传统的电脑收费,不会“死机”、不怕误操作、不仅可以提高工作效率,而且明显增强系统稳定性、延长系统使用寿命。
n微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能,使管理人员不用理会系统硬件的具体操作,只是简单地设置或查询相关车辆数据即可,如发行/修改月卡、设定收费标准、数据统计查询、打印报表,N系列系统使用的软件版本可以将报表倒成Excel格式文件等。
n采用以太网、现场总线网多层网络结构。
若扩展多进多出时,停车场管理系统服务器与各路口管理工作站通过局域网互连(以太网,使用TCP/IP协议),实时交互图像、数据库记录等大流量数据,其它管理电脑可通过局域网,根据权限获得相关的管理信息。
前端各现场设备采用先进稳定的工业CAN现场总线与各路口管理工作站连接,以具备现场环境工作的稳定性和抗干扰能力,前端现场设备的通讯接口具备DC-DC全电气隔离,可以有效防止雷电感应和强电磁场干扰损坏通讯。
前端设备与各路口管理工作站的通讯连线距离在不用中继的'情况下最远可达10公里。
系统为模块化结构,方便将来系统功能的扩展升级和系统容量的扩充。
n为了提供出众的稳定性和安全性,N810C系统的道闸专利精铸正弦杠杆传动机构(进口道闸均采用)使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢,有效减轻闸杆抖动,减轻电机负荷,大大延长电机和机械部件的使用寿命;控制器一并集成了升优先、地感/红外和遇阻反弹三重防砸功能,配合带有橡胶条的防砸杆,确保车辆安全进出万无一失。
n畅通模式:
开闸输出畅通模式,畅通模式可以防止前车进场落下后车操作升起的闸杆。
n外型美观大方。
系统外观经专业设计、精密加工,美观大方,为环境添色彩,室外长期使用不掉漆、不褪色。
n系统总体技术指标:
a)电源电压:
AC220V±10%50Hz;
b)工作温度:
-20℃~+60℃,相对湿度:
≤95%无凝露;
c)自动出卡:
卡片厚度≤8mm,卡容量≤100张,出卡时间≤1秒;
d)非接触式卡的读卡时间:
≤0.1S,读卡距离:
近程卡≥5CM;
e)闸杆起落时间:
3秒;
f)噪音60db;
g)无故障工作时间:
大于1万个小时。
4.2可选功能——车牌自动识别、人脸抓拍、远端分控、车位指示、远距离不停车读卡等
N810C自动取卡型收费管理系统根据需要可扩展下表所列可选功能:
名称
功用
扩展限制
车牌自动识别
通过视频流自动提取进出场车辆的车牌号码,自动对比,更有效地保障停车安全、解决丢卡争议、事后资料核查等。
每一路摄相机对应一路车牌识别系统。
人脸抓拍
抓拍车辆进场取票时司机面部照片,供值班人员在车辆出场收费时人工对比确认,增加停车场的安全性,防止偷车事件。
扩展人脸抓拍使用专用采集卡。
顾客金额显示屏
安装在收费亭外部,让车主知道计费结果的真实性。
配置RS232/485转换器保证数据通讯
对讲
车辆进出困难时呼叫值班人员的通话平台。
语音提示
中文语音提示设备操作方法,语音报价。
远端分控
通过计算机局域网,其它微机也可对系统进行监控。
车位指示
车位指示可以分开显示总车位、时租车位和月租车位,可以让客户自由在软件上面设定对那种车位进行限制。
配置RS232/485转换器保证数据通讯
RFID远距离读卡
月卡车辆2~10米可调远距离不停车读卡进出场,体现车主尊贵身份。
高速(1-1.5S)数字道闸
高速数字道闸1秒起落杆,更有效管理车辆进出。
杆长3~3.5米
红绿避让功能
增加红绿避让灯后,空闲时均亮绿灯,先压地感(无地感时先读卡)触发对方亮红灯,红灯设定延时过后改亮绿灯。
亮红灯期间不接受操作。
注:
控制机离线时避让功能无效。
5系统配置与工作原理
5.1配置原理图
5.2工作原理
5.2.1自动出卡型系统进出
固定车:
非接触式感应卡管理
每部月卡车辆即内部车辆持有一张感应月卡。
进小区时,车主驾车靠近位于小区入口处的入口控制机,控制机上的LCD屏显示中文操作提示,车主按照提示持卡在控制机的读卡区域读卡,若卡有效,入口道闸抬起放行车辆,若卡失效,LCD屏显示失效提示,入口道闸不动作。
持有效卡车辆进入小区后,入口道闸自动落下。
出小区时,车主驾车靠近位于小区出口处的出口控制机,控制机的LCD屏显示中文操作提示,车主按照提示持卡在控制机的读卡区域读卡,若卡有效,出口道闸抬起放行车辆,若卡失效,LCD屏显示失效提示,出口道闸不动作。
持有效卡车辆出场后,出口道闸自动落下。
每张月卡的使用时间、使用次数及类型等均可以通过管理软件随意设置,而且所有车辆读卡进出事件(包括无效读卡)均会被管理软件记录,方便事后统计、核查。
月卡车辆进出停车场时,本系统还可以完成以下实用功能:
n“一卡一车”功能,即一张月卡只能停一辆车,卡被某辆车使用的时候,其它车辆无法使用这张卡,避免一卡多用的情况发生。
n读卡退出恢复功能,即有效月卡读卡后道闸抬起,读卡车辆退出没有通过,在车辆退出后10秒钟,抬起的道闸会自动落下,避免出现道闸始终处于抬起状态的情况。
n防砸车功能,道闸在落杆过程中若检测到下面有车,道闸臂会自动抬起,防止砸到车辆,待车辆完全通过后,道闸臂重新落下。
n脱机功能:
电脑故障或关机时,月卡车辆可以照常读卡进出场。
n月租卡车分为时间卡和次数卡,月卡在控制机上进行读卡操作时会提示卡的到期日期和剩余次数。
n月租卡还可以根据客户要求设定车位卡功能:
设置255个车位卡组,每组可设置最高车位数(1~255,默认1),月租卡可取消或选择其中一组,选择车位卡组的一卡一车功能自动取消。
n门禁组功能:
软件可以设置16个门禁组,每张月卡选择其中一种。
n出入口控制机读卡器短路故障提示功能。
n月租卡车辆设定卡号后可以进行如下操作:
修改卡、延期卡、解挂卡、补发卡、挂失/删除卡等;同时可以调入相应持卡车辆的图片。
n可以从软件下载卡库覆盖POS机的卡库,也可以从POS机提取卡库覆盖软件卡库,方便用户在操作出现不当或数据丢失时,保证数临时车:
自动取卡计费管理
外来的临时车辆要进入小区时,车主驾车靠近位于小区入口处的入口控制机,控制机上的LCD屏显示中文操作提示,车主按照提示按压控制机的取卡按钮并取卡,入口道闸抬起放行车辆。
持有效卡车辆进入小区后,入口道闸自动落下。
车主驾车靠近位于出口处的出口控制机,控制机的LCD屏显示中文操作提示,车主根据提示将卡交给管理人员,管理人员拿卡在“ID感应卡计费器”进行读卡计费操作,管理电脑显示“进场时间、出场时间和应缴金额”;车主根据管-理-员提示的金额缴费完后,管理人员按“确认”键后,道闸自动升杆放行,车辆出场后,道闸自动降杆。
临时车辆进出停车场时,本系统还可以完成以下实用功能:
n“一车一卡”功能,即一部车只能取一张卡,并且卡被正常计费后立即失效并被管理人员收回,避免一卡多用的情况发生。
且可多次使用。
n取卡退出自动吞卡功能,即临时车以卡后道闸抬起,读卡车辆退出没有通过,在车辆退出后10秒钟,卡自动回收,抬起的道闸会自动落下,避免出现丢卡和道闸始终处于抬起状态的情况。
n防砸车功能,道闸在落杆过程中若检测到下面有车,道闸臂会自动抬起,防止砸到车辆,待车辆完全通过后,道闸臂重新落下。
n出卡机多种故障提示:
取卡按钮输入短路、测试卡按钮输入短路、自动出卡机卡少、自动出卡机回收仓满、自动出卡机卡空、自动出卡机堵卡、自动出卡机出现内部故障、自动出卡机离线。
n预置车牌出卡:
按取票按钮,CAN在线请求要经过电脑人工确认(可以输入车牌号码)回应才出卡,卡取走后开闸。
n出口控制机LCD显示屏在临时车收费时可以同步显示票/卡号、进出时间、停车时间、类型、金额、收费员编号和当前时间,LED屏显示“____分钟元”。
1.1.3POS收银系统
PCC-POS收银机专门为停车场管理设计,可适应大车流量停车场管理的繁重,简捷的操作性能显著改善了人员劳动强度和车辆出场效率。
将停车卡在计费器前晃一下,显示屏立即显示应收金额、票号、停车时间、进出场时间等信息,收款后按下确认键,收费过程即告完成,短短几秒钟,是对车主时间的尊重,也是本身工作效率的体现。
除此之外,POS收银机还有如下功能:
n________打印机控制,直接连接EPSONLQ300K票据打印机。
n绝佳的稳定性,工业级硬件电路,专门化的嵌入式软件,防程序“跑飞”WATCHDOG看门狗功能,优质开关电源,确保收银机可以长年累月24小时连续工作,决不会“死机”。
n收费员管理(注:
需扩展工作员工卡)。
n自动钱箱接口,可选配机械式或电磁式钱箱,以管理所收钱款,提高收费过程的安全性。
n可脱机工作,10,000条数据存储量,与管理电脑联机后,自动上传。
n预先选择类型功能:
可以预先选择类型后读票,POS机自动计算时间和金额,将票/卡号、进出时间、停车时间、类型、金额缓存,如果未启用冲减功能,直接显示并上传读票事件。
POS机或软件均可取消或确认收费,确认时上传已收费事件并开闸、开钱箱,________键单独控制打________。
取消或确认收费后类型自动恢复为莫认的第1种类型收费标准。
n冲减功能:
启用收费冲减功能,POS机不显示只上传冲减请求事件,待软件冲减完下传新金额后显示并上传读票事件。
1.1.4微机管理软件
V117版本微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能,使管理人员不用理会系统硬件的具体操作,只是简单地设置或查询相关车辆数据即可,如发行/修改月卡、设定收费标准、数据统计查询、打印报表等。
n简单地发行/修改/删除月卡:
管理人员在发行月卡时,可以设置到期时间或使用次数、车位卡、门禁组,标记持卡者单位,若扩展了车牌自动识别组件,还可以绑定车牌号码,实现真正的“一卡一车”。
除了发行月卡,还可以随时修改月卡数据或删除月卡。
n极具灵活性的收费标准设定:
用户可以自己量身设定收费标准是N910系统特色之一,V117管理软件可以同时设定6类收费标准,即同一个停车场可以对4种类型的车进行计费,如分成小车、大车、免费车、折扣车6类。
而每一类收费标准又可以进行免费设定、精度设定、人性化设定、时段设定等,满足多变的管理要求。
n丰富的统计查询功能:
V117版本管理软件的事件记录器累积保存了各种各样的数据,如操作记录、正常进出场记录、异常记录及收费记录等,管理人员可以按照各种条件对感兴趣的数据进行查询、统计,如按照时间段、按照月卡号、按照票号、按照事件类型、按照收费员编号等,甚至还可以按照车牌号码进行查询(须扩展车牌自动识别功能)。
若有图像对比功能,在查看某个事件时,与该事件对应的进出口照片会自动显示,提供直观有效的可视化管理依据。
n简单明了的收费报表:
V117版本管理软件可以按年、按月、按天或按时间段汇总收费数据,生成收费报表供财务部门使用。
累计金额,查询时间段、收费员工号、累计出入车辆数等数据精确打印在一个简单表格里,这个时段的整个收费情况一目了然,同时可以将任意组合的报表倒成Excel格式文件等。
1.1.5图像对比
图像抓拍设备包括抓拍摄像机、图像捕捉卡及软件。
摄像机将入口及出口的影像视频实时传送到管理计算机,入口车辆读卡的瞬间或出口车辆读卡的瞬间,或系统检测到有非正常的车辆出入时,软件系统抓拍图像,并与相应的进出场数据打包,供系统调用。
出口车辆读卡的瞬间,软件系统不仅抓拍图像、而且会自动寻找并调出对应的入场图像,自动并排显示出来。
抓拍到的图像可以长期保存在管理计算机的数据库内,方便将来查证。
图像对比组件主要作用如下:
n防止换车:
图像对比画面可以帮助值班人员及时判断进出车辆是否一致。
n解决争议:
当车主遗失停车凭证时,可以通过进场图像解决争端。
n验证免费车辆:
作为免费车辆处理的出场记录,事后可以通过查询对应的图像来验证免费车辆的真实性。
1.1.6车牌自动识别(可选)
车牌自动识别组件是建立在图像对比组件的基础上,利用摄相机拍摄车辆运行动态视频,自动提取视频流的车牌号码信息,自动进行车牌号码比较,并以文本的格式与进出场数据打包保存。
车牌自动识别组件的主要作用如下:
n更有效地防止换车:
车辆出场时,车牌识别组件自动比较该车的进出场车牌号码是否一致,若不一致,出口道闸不动作,并发出报警提示,以提醒值班人员注意。
n更有效地解决丢卡争议:
入场时,取卡就把相应车牌号码绑定;在出场时,当车主遗失停车凭证时,输入车牌号码后立即可以找到已丢失卡的卡号及进出场时间。
n实现真正的“一卡一车”:
发行月卡时若与车牌号码绑定,只有该车牌号码的车才可以使用该月卡,其它车辆无法使用。
n可设置月卡车辆只通过车牌号码识别正确,即可进场,无需任何操作,体现月卡车辆的尊贵身份。
n内置了“黑名单”管理功能。
n车牌预置功能,针对如特种车辆(如军车、警车)及其他授权免费通行的车辆,可以预先在软件中输入车牌号码,该车辆可以自由进场,并可设时间限制。
运行环境:
■计算机:
IntelCeleronCPU2.4GHz+512MB+1GB-HD;MicrosoftWindows20__/WindowsXP+DirectX9.0;GDI+编程接口();显示卡为独立内存显卡(NVIDARIVATNT2显示卡),颜色质量最好设置为16位色,这样的CPU占用率相对会低一些。
■摄相机:
520线,固定1/1000电子快门,强光反转(注:
建议采用三洋VCC-6598PC)。
■镜头:
5~50mm手动变焦,自动光圈,聚焦清晰(注:
建议采用日本原装精工、腾龙)。
1.1.7司机面部照片抓拍功能,使管理更安全。
(可选)
各控制机面板上都额外安装了一个嵌入式红外微型摄像头,在司机取票或刷卡时会抓拍一张司机面部照片存储在数据库中,待车辆出场前调出与出口车主对比,看是不是同一个人,做到人车对应。
1.1.8远端分控(可选)
安装了分控软件的远端分控电脑与现场管理电脑联网后,可以执行与现场管理电脑相同的管理功能。
如远端监控、远端发卡、远端设定收费标准、远端查询统计及远端打印收费报表等。
1.1.9车位指示(可选)
V117版本软件系统具有车位自动计数功能,在入口处安装一个车位指示屏,车位指示可以分开显示总车位、时租车位和月租车位(只能三种选择其中一种),可以自由在软件上面设定对那种车位进行限制,以方便车主停车,提高停车场的整体利用率。
1.1.10RFID远距离不停车管理系统(可选)
为了体现月卡车主的尊贵身份,应用远距离不停车系统可以实现车主无须做任何动作,只要车辆进入读卡区域后,读卡器接收到感应卡的信息,有卡号预先采集功能,以实现远距离的优点,支持最多三张卡同时读卡,当车辆压到地感后判断有效后立即处理,道闸直接抬杆放行;可以让车主在任何天气情况下轻松进出,而且所有车辆读卡进出事件(包括无效读卡)均会被管理软件记录,方便事后统计、核查。