免费停车场管理方案.docx

1、免费停车场管理方案In the end, what you believe can become what you believe.简单易用轻享办公（WORD文档/A4打印/可编辑/页眉可删）免费停车场管理方案 目录1 设计依据2 设计目标及原则2.1.1 目标2.1.2 原则3 项目说明4 功能说明4.1 设计功能感应卡月卡管理+临时车自动取卡管理+微机管理软件+防砸道闸4.2 可选功能车牌自动识别、人脸抓拍、远端分控、车位指示、远距离不停车读卡等5 系统配置与工作原理5.1 配置原理图5.2 多进多出系统联网原理图5.3 工作原理6 主要设备功能参数6.1 PIC-810CKF入口取卡/读

2、卡控制机性能参数6.2 PVD-R01-01车辆检测器性能参数6.3 POC-810CKC出口读卡控制机性能参数6.4 PAB-40B数字道闸性能参数6.5 PCC-500E POS收银机性能参数6.6 V117版本停车场管理软件性能参数7 N810C系统配置清单及报价8 施工及培训8.1 施工指导8.2 培训服务9 保修及售后服务1 设计依据n 智能建筑设计标准（GB/T 50314-20_）n 智能建筑工程质量验收规范（GB 50309-20_）n 智能建筑工程检测规程(CECS 182：20_)n 民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-92)n 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范 （G

3、B/T50312-20_）n 建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范 （GB/T50312-20_）n 电气装置安装工程施工及验收规范(GBJ232-92)n 安全防范工程技术规范GB5034820_n 安全防范系统验收规则GA 30820_n 民用闭路监控电视系统工程技术规范（GB 50198-94）n 建筑物防雷设计规范(GBJ57-83)n 工业、企业通信接地设计规范(GBJ79-85)n 停车库(场)安全管理系统技术要求GA/T761-20_标准。2 设计目标及原则2.1.1 目标l 稳定、实用和先进的功能设计；l 满足客户的实际需求；l 车辆保管的安全性功能；l 经济合理的运营成

4、本；2.1.2 原则l 规范停车场秩序，提高停车场的使用率，缩短车主寻找停车位的时间；l 降低管理成本，减少工作人员数量；l 堵塞收费漏洞，全电子化记录车辆进出，确保应收与实收一致；l 提高工作效率，减轻工作人员劳动强度；l 提升管理形象，减少争吵事件，杜绝无理逃费，明确管理标准；l 加强停车场安全保障，防止车辆失窃。3 项目说明通过与贵单位的前期沟通，我司已经初步了解贵公司停车场目前的现状及要求，因此我司向贵单位推荐“自动出卡型停车场管理系统”， 项目设计车位约 个(其中 个为月租户和固定车位和 个为临时车位)。出入口分为 进 出：主大门为自动出卡型结合 进 出系统，临时外来车辆取卡停车，固

5、定车辆读卡停车，系统配 及 ；地下车库为 进 出系统，固定车辆读卡停车，配 及 ；主大门与地下车库共 进 出系统实时联网，监控中心设在 。4 功能说明4.1 设计功能感应卡月卡管理+临时车自动取卡管理+微机管理软件+防砸道闸本方案设计为一进一出配置，采用高性能的大手控制N810C自动出卡型管理系统，提供完善的管理功能的同时，有效控制成本，帮助用户减少投资。N810C系统用于即有固定月租车辆，又有临时车辆的中、小型收费管理停车场，主要特点为：n 非接触智能卡自动管理固定月租车辆，月租车辆用先进的非接触感应卡管理，进出读卡，一卡一车，快捷、方便、安全，可与“一卡-通”系统集成；N系列系统使用的软件

6、版本在月租卡管理上面可以分为：时间卡和次数卡。n 自动取卡管理临时车辆，临时车辆取卡进场，读卡计费出场，规范高效，有效防止费源流失。n 入口设备无人值守，车辆自助读卡或取卡进场，无人值守，降低管理成本，先进合理的控制结构和工作流程使设备可以长年累月稳定地工作，n 出入口中文LCD液晶/高亮度LED显示屏，提示详尽的操作信息和系统信息，使自助操作界面简单、友好，N系列系统的出口控制机LCD显示屏在临时车收费时可以同步显示票号、进出时间、停车时间、类型、金额、收费员编号和当前时间；LED屏显示“_分钟元”。n 图像对比，抓拍车辆进出照片供值班及管理人员人工对比，以保障停车安全、解决丢票争议及事后资

7、料核查等（注：每路摄相机对应一张图像捕捉卡）。n N系列系统-独特具有故障自检反馈功能：故障码和故障内容可以在控制机显示屏和上位机软件清晰显示，大大减轻了系统在调试和售后上的工作量，提升系统的实用性。n 轻松应付大车流量，出口计费系统采用“傻瓜”式操作的POS收银系统来取代传统的电脑收费，不会“死机”、不怕误操作、不仅可以提高工作效率，而且明显增强系统稳定性、延长系统使用寿命。n 微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体操作，只是简单地设置或查询相关车辆数据即可，如发行/修改月卡、设定收费标准、数据统计查询、打印报表，N系列系统使用的软件版本可以将报表倒

8、成Excel格式文件等。n 采用以太网、现场总线网多层网络结构。若扩展多进多出时，停车场管理系统服务器与各路口管理工作站通过局域网互连（以太网，使用TCP/IP协议），实时交互图像、数据库记录等大流量数据，其它管理电脑可通过局域网，根据权限获得相关的管理信息。前端各现场设备采用先进稳定的工业CAN现场总线与各路口管理工作站连接，以具备现场环境工作的稳定性和抗干扰能力，前端现场设备的通讯接口具备DC-DC全电气隔离，可以有效防止雷电感应和强电磁场干扰损坏通讯。前端设备与各路口管理工作站的通讯连线距离在不用中继的情况下最远可达10公里。系统为模块化结构，方便将来系统功能的扩展升级和系统容量的扩充。

9、n 为了提供出众的稳定性和安全性，N810C系统的道闸专利精铸正弦杠杆传动机构(进口道闸均采用)使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命；控制器一并集成了升优先、地感/红外和遇阻反弹三重防砸功能，配合带有橡胶条的防砸杆，确保车辆安全进出万无一失。n 畅通模式：开闸输出畅通模式，畅通模式可以防止前车进场落下后车操作升起的闸杆。n 外型美观大方。系统外观经专业设计、精密加工，美观大方，为环境添色彩，室外长期使用不掉漆、不褪色。n 系统总体技术指标：a) 电源电压：AC 220V10% 50Hz；b) 工作温度：-20+60，相对湿度：9

10、5%无凝露；c) 自动出卡：卡片厚度8mm，卡容量100张，出卡时间1秒；d) 非接触式卡的读卡时间：0.1S，读卡距离：近程卡5CM；e) 闸杆起落时间：3秒；f) 噪音60db；g) 无故障工作时间：大于1万个小时。4.2 可选功能车牌自动识别、人脸抓拍、远端分控、车位指示、远距离不停车读卡等N810C自动取卡型收费管理系统根据需要可扩展下表所列可选功能：名称功用扩展限制车牌自动识别通过视频流自动提取进出场车辆的车牌号码，自动对比，更有效地保障停车安全、解决丢卡争议、事后资料核查等。每一路摄相机对应一路车牌识别系统。人脸抓拍抓拍车辆进场取票时司机面部照片，供值班人员在车辆出场收费时人工对比

11、确认，增加停车场的安全性，防止偷车事件。扩展人脸抓拍使用专用采集卡。顾客金额显示屏安装在收费亭外部，让车主知道计费结果的真实性。配置RS232/485转换器保证数据通讯对讲车辆进出困难时呼叫值班人员的通话平台。语音提示中文语音提示设备操作方法，语音报价。远端分控通过计算机局域网，其它微机也可对系统进行监控。车位指示车位指示可以分开显示总车位、时租车位和月租车位，可以让客户自由在软件上面设定对那种车位进行限制。配置RS232/485转换器保证数据通讯RFID远距离读卡月卡车辆210米可调远距离不停车读卡进出场，体现车主尊贵身份。高速(1-1.5S)数字道闸高速数字道闸1秒起落杆，更有效管理车辆进

12、出。杆长33.5米红绿避让功能增加红绿避让灯后，空闲时均亮绿灯，先压地感（无地感时先读卡）触发对方亮红灯，红灯设定延时过后改亮绿灯。亮红灯期间不接受操作。注：控制机离线时避让功能无效。5 系统配置与工作原理5.1 配置原理图5.2 工作原理5.2.1 自动出卡型系统进出固定车：非接触式感应卡管理每部月卡车辆即内部车辆持有一张感应月卡。进小区时，车主驾车靠近位于小区入口处的入口控制机，控制机上的LCD屏显示中文操作提示，车主按照提示持卡在控制机的读卡区域读卡，若卡有效，入口道闸抬起放行车辆，若卡失效，LCD屏显示失效提示，入口道闸不动作。持有效卡车辆进入小区后，入口道闸自动落下。出小区时，车主驾

13、车靠近位于小区出口处的出口控制机，控制机的LCD屏显示中文操作提示，车主按照提示持卡在控制机的读卡区域读卡，若卡有效，出口道闸抬起放行车辆，若卡失效，LCD屏显示失效提示，出口道闸不动作。持有效卡车辆出场后，出口道闸自动落下。每张月卡的使用时间、使用次数及类型等均可以通过管理软件随意设置，而且所有车辆读卡进出事件（包括无效读卡）均会被管理软件记录，方便事后统计、核查。月卡车辆进出停车场时，本系统还可以完成以下实用功能：n “一卡一车”功能，即一张月卡只能停一辆车，卡被某辆车使用的时候，其它车辆无法使用这张卡，避免一卡多用的情况发生。n 读卡退出恢复功能，即有效月卡读卡后道闸抬起，读卡车辆退出没

14、有通过，在车辆退出后10秒钟，抬起的道闸会自动落下，避免出现道闸始终处于抬起状态的情况。n 防砸车功能，道闸在落杆过程中若检测到下面有车，道闸臂会自动抬起，防止砸到车辆，待车辆完全通过后，道闸臂重新落下。n 脱机功能：电脑故障或关机时，月卡车辆可以照常读卡进出场。n 月租卡车分为时间卡和次数卡，月卡在控制机上进行读卡操作时会提示卡的到期日期和剩余次数。n 月租卡还可以根据客户要求设定车位卡功能：设置255个车位卡组，每组可设置最高车位数（1255，默认1），月租卡可取消或选择其中一组，选择车位卡组的一卡一车功能自动取消。n 门禁组功能：软件可以设置16个门禁组，每张月卡选择其中一种。n 出入口

15、控制机读卡器短路故障提示功能。n 月租卡车辆设定卡号后可以进行如下操作：修改卡、延期卡、解挂卡、补发卡、挂失/删除卡等；同时可以调入相应持卡车辆的图片。n 可以从软件下载卡库覆盖POS机的卡库，也可以从POS机提取卡库覆盖软件卡库，方便用户在操作出现不当或数据丢失时，保证数 临时车：自动取卡计费管理外来的临时车辆要进入小区时，车主驾车靠近位于小区入口处的入口控制机，控制机上的LCD屏显示中文操作提示，车主按照提示按压控制机的取卡按钮并取卡，入口道闸抬起放行车辆。持有效卡车辆进入小区后，入口道闸自动落下。车主驾车靠近位于出口处的出口控制机，控制机的LCD屏显示中文操作提示，车主根据提示将卡交给管

16、理人员，管理人员拿卡在“ID感应卡计费器”进行读卡计费操作，管理电脑显示“进场时间、出场时间和应缴金额”；车主根据管-理-员提示的金额缴费完后，管理人员按“确认”键后，道闸自动升杆放行，车辆出场后，道闸自动降杆。临时车辆进出停车场时，本系统还可以完成以下实用功能：n “一车一卡”功能，即一部车只能取一张卡，并且卡被正常计费后立即失效并被管理人员收回，避免一卡多用的情况发生。且可多次使用。n 取卡退出自动吞卡功能，即临时车以卡后道闸抬起，读卡车辆退出没有通过，在车辆退出后10秒钟，卡自动回收，抬起的道闸会自动落下，避免出现丢卡和道闸始终处于抬起状态的情况。n 防砸车功能，道闸在落杆过程中若检测到

17、下面有车，道闸臂会自动抬起，防止砸到车辆，待车辆完全通过后，道闸臂重新落下。n 出卡机多种故障提示：取卡按钮输入短路、测试卡按钮输入短路、自动出卡机卡少、自动出卡机回收仓满、自动出卡机卡空、自动出卡机堵卡、自动出卡机出现内部故障、自动出卡机离线。n 预置车牌出卡：按取票按钮，CAN在线请求要经过电脑人工确认（可以输入车牌号码）回应才出卡，卡取走后开闸。n 出口控制机LCD显示屏在临时车收费时可以同步显示票/卡号、进出时间、停车时间、类型、金额、收费员编号和当前时间，LED屏显示“_分钟元”。1.1.3 POS收银系统PCC-POS收银机专门为停车场管理设计，可适应大车流量停车场管理的繁重，简捷

18、的操作性能显著改善了人员劳动强度和车辆出场效率。将停车卡在计费器前晃一下，显示屏立即显示应收金额、票号、停车时间、进出场时间等信息，收款后按下确认键，收费过程即告完成，短短几秒钟，是对车主时间的尊重，也是本身工作效率的体现。除此之外，POS收银机还有如下功能：n _打印机控制，直接连接EPSON LQ300K票据打印机。n 绝佳的稳定性，工业级硬件电路，专门化的嵌入式软件，防程序“跑飞”WATCHDOG看门狗功能，优质开关电源，确保收银机可以长年累月24小时连续工作，决不会“死机”。n 收费员管理(注：需扩展工作员工卡)。n 自动钱箱接口，可选配机械式或电磁式钱箱，以管理所收钱款，提高收费过程

19、的安全性。n 可脱机工作，10,000条数据存储量，与管理电脑联机后，自动上传。n 预先选择类型功能：可以预先选择类型后读票，POS机自动计算时间和金额，将票/卡号、进出时间、停车时间、类型、金额缓存，如果未启用冲减功能，直接显示并上传读票事件。POS机或软件均可取消或确认收费，确认时上传已收费事件并开闸、开钱箱，_键单独控制打_。取消或确认收费后类型自动恢复为莫认的第1种类型收费标准。n 冲减功能：启用收费冲减功能，POS机不显示只上传冲减请求事件，待软件冲减完下传新金额后显示并上传读票事件。1.1.4 微机管理软件V117版本微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理

20、会系统硬件的具体操作，只是简单地设置或查询相关车辆数据即可，如发行/修改月卡、设定收费标准、数据统计查询、打印报表等。n 简单地发行/修改/删除月卡：管理人员在发行月卡时，可以设置到期时间或使用次数、车位卡、门禁组，标记持卡者单位，若扩展了车牌自动识别组件，还可以绑定车牌号码，实现真正的“一卡一车”。除了发行月卡，还可以随时修改月卡数据或删除月卡。n 极具灵活性的收费标准设定：用户可以自己量身设定收费标准是N910系统特色之一，V117管理软件可以同时设定6类收费标准，即同一个停车场可以对4种类型的车进行计费，如分成小车、大车、免费车、折扣车6类。而每一类收费标准又可以进行免费设定、精度设定、

21、人性化设定、时段设定等，满足多变的管理要求。n 丰富的统计查询功能：V117版本管理软件的事件记录器累积保存了各种各样的数据，如操作记录、正常进出场记录、异常记录及收费记录等，管理人员可以按照各种条件对感兴趣的数据进行查询、统计，如按照时间段、按照月卡号、按照票号、按照事件类型、按照收费员编号等，甚至还可以按照车牌号码进行查询（须扩展车牌自动识别功能）。若有图像对比功能，在查看某个事件时，与该事件对应的进出口照片会自动显示，提供直观有效的可视化管理依据。n 简单明了的收费报表：V117版本管理软件可以按年、按月、按天或按时间段汇总收费数据，生成收费报表供财务部门使用。累计金额，查询时间段、收费

22、员工号、累计出入车辆数等数据精确打印在一个简单表格里，这个时段的整个收费情况一目了然，同时可以将任意组合的报表倒成Excel格式文件等。1.1.5 图像对比图像抓拍设备包括抓拍摄像机、图像捕捉卡及软件。摄像机将入口及出口的影像视频实时传送到管理计算机，入口车辆读卡的瞬间或出口车辆读卡的瞬间，或系统检测到有非正常的车辆出入时，软件系统抓拍图像，并与相应的进出场数据打包，供系统调用。出口车辆读卡的瞬间，软件系统不仅抓拍图像、而且会自动寻找并调出对应的入场图像，自动并排显示出来。抓拍到的图像可以长期保存在管理计算机的数据库内，方便将来查证。图像对比组件主要作用如下：n 防止换车：图像对比画面可以帮助

23、值班人员及时判断进出车辆是否一致。n 解决争议：当车主遗失停车凭证时，可以通过进场图像解决争端。n 验证免费车辆：作为免费车辆处理的出场记录，事后可以通过查询对应的图像来验证免费车辆的真实性。1.1.6 车牌自动识别（可选）车牌自动识别组件是建立在图像对比组件的基础上，利用摄相机拍摄车辆运行动态视频，自动提取视频流的车牌号码信息，自动进行车牌号码比较，并以文本的格式与进出场数据打包保存。车牌自动识别组件的主要作用如下：n 更有效地防止换车：车辆出场时，车牌识别组件自动比较该车的进出场车牌号码是否一致，若不一致，出口道闸不动作，并发出报警提示，以提醒值班人员注意。n 更有效地解决丢卡争议：入场时

24、，取卡就把相应车牌号码绑定；在出场时，当车主遗失停车凭证时，输入车牌号码后立即可以找到已丢失卡的卡号及进出场时间。n 实现真正的“一卡一车”：发行月卡时若与车牌号码绑定，只有该车牌号码的车才可以使用该月卡，其它车辆无法使用。n 可设置月卡车辆只通过车牌号码识别正确，即可进场，无需任何操作，体现月卡车辆的尊贵身份。n 内置了“黑名单”管理功能。n 车牌预置功能，针对如特种车辆（如军车、警车）及其他授权免费通行的车辆，可以预先在软件中输入车牌号码，该车辆可以自由进场，并可设时间限制。运行环境： 计算机：Intel Celeron CPU2.4GHz + 512MB + 1GB-HD；Microso

25、ft Windows 20_ / Windows XP + DirectX 9.0；GDI+编程接口( )；显示卡为独立内存显卡(NVIDA RIVA TNT2显示卡)，颜色质量最好设置为16位色，这样的CPU占用率相对会低一些。 摄相机：520线，固定1/1000电子快门，强光反转（注：建议采用三洋VCC-6598PC）。 镜头：550mm手动变焦，自动光圈，聚焦清晰(注：建议采用日本原装精工、腾龙)。1.1.7 司机面部照片抓拍功能，使管理更安全。(可选)各控制机面板上都额外安装了一个嵌入式红外微型摄像头，在司机取票或刷卡时会抓拍一张司机面部照片存储在数据库中，待车辆出场前调出与出口车主对

26、比，看是不是同一个人，做到人车对应。1.1.8 远端分控（可选）安装了分控软件的远端分控电脑与现场管理电脑联网后，可以执行与现场管理电脑相同的管理功能。如远端监控、远端发卡、远端设定收费标准、远端查询统计及远端打印收费报表等。1.1.9 车位指示（可选）V117版本软件系统具有车位自动计数功能，在入口处安装一个车位指示屏，车位指示可以分开显示总车位、时租车位和月租车位（只能三种选择其中一种），可以自由在软件上面设定对那种车位进行限制，以方便车主停车，提高停车场的整体利用率。1.1.10 RFID远距离不停车管理系统（可选）为了体现月卡车主的尊贵身份，应用远距离不停车系统可以实现车主无须做任何动作，只要车辆进入读卡区域后，读卡器接收到感应卡的信息，有卡号预先采集功能，以实现远距离的优点，支持最多三张卡同时读卡，当车辆压到地感后判断有效后立即处理，道闸直接抬杆放行；可以让车主在任何天气情况下轻松进出，而且所有车辆读卡进出事件（包括无效读卡）均会被管理软件记录，方便事后统计、核查。