航电枢纽第一标段施工组织设计.docx
《航电枢纽第一标段施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航电枢纽第一标段施工组织设计.docx（60页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
航电枢纽第一标段施工组织设计
第1章施工方案与技术措施
1.1项目概况
1、项目名称：
湘江长沙综合枢纽工程株洲库区（株洲县）专项工程；
2、建设地点：
株洲县境内；
3、专业类别：
水利工程；
4、招标范围：
湘江长沙综合枢纽工程株洲库区（株洲县）专项工程的施工，包括库岸防护，项目投资约1400万元（具体以工程量清单为准）。
5、计划工期：
120日历天
6、标段划分：
本项目分三个标段，第一标段：
株洲县湘江右岸的空洲岛尾-渌江出口，投资额约为470万元；第二标段：
株洲县渌口电站下游渌江两岸，投资额约为520万元；第三标段：
株洲县湘江右岸建材厂下游段，投资额约为263万元，本投标文件为第1标段：
株洲县湘江右岸的空洲岛尾-渌江出口。
1.2项目主要工程量
序号
工程名称
单位
数量
备注
一
护坡护岸工程
（一）
株洲县第一标段
1
株洲县渌江上游右岸
（1）
空洲岛尾-渌江出口56段
①
K0+750～K1+300
土方开挖（运3km）
m3
276.10
土方开挖（利用方）
m3
713.90
土方回填夯实夯实（利用方）
m3
605.00
铺筑C20砼预制块护坡
m3
165.00
C20砼压顶
m3
55.00
M7.5浆砌石护脚
m3
440.00
砂卵石垫层
m3
220.00
DN50PVC排水管
m
407.40
草皮护坡
m2
1100.00
土工布
m2
1650.00
②
K2+500～K3+300
土方开挖（利用方）
m3
540.00
土方回填夯实（利用方）
m3
457.63
外借土方回填夯实（运3km）
m3
322.37
铺筑C20砼预制块护坡
m3
336.00
C20砼压顶
m3
80.00
M7.5浆砌石护脚
m3
640.00
砂卵石垫层
m3
416.00
抛石
m3
12250.00
DN50PVC排水管
m
829.60
草皮护坡
m2
2080.00
土工布
m2
3360.00
③
K3+300～K3+900
土方开挖（利用方）
m3
180.00
土方回填夯实（利用方）
m3
152.54
土方回填夯实（运3km）
m3
1587.46
铺筑C20砼预制块护坡
m3
252.00
C20砼压顶
m3
60.00
M7.5浆砌石护脚
m3
480.00
砂卵石垫层
m3
312.00
抛石
m3
13800.00
DN50PVC排水管
m
622.20
草皮护坡
m2
1380.00
土工布
m2
2520.00
④
K3+900～K4+050
土方开挖（利用方）
m3
270.00
土方回填夯实（利用方）
m3
228.81
土方回填夯实（运3km）
m3
296.19
铺筑C20砼预制块护坡
m3
57.00
C20砼压顶
m3
15.00
M7.5浆砌石护脚
m3
120.00
砂卵石垫层
m3
72.00
抛石
m3
500.00
DN50PVC排水管
m
140.70
草皮护坡
m2
300.00
土工布
m2
570.00
⑤
K4+550～K4+638.9
土方开挖（利用方）
m3
160.02
土方回填夯实（利用方）
m3
88.90
铺筑C20砼预制块护坡
m3
37.34
C20砼压顶
m3
8.89
M7.5浆砌石护脚
m3
71.12
砂卵石垫层
m3
46.23
抛石
m3
275.00
DN50PVC排水管
m
92.20
草皮护坡
m2
177.80
土工布
m2
373.38
⑥
块石二次转运（综合考虑）
m3
29433.40
1.3施工准备
1、测量放样
根据业主提供的测量基点（水平和水准）标志、资料进行复核工作。
对监理提供的测量资料，按相应等级的技术要求进行复核，并对业主提供的测量标志进行有效的保护，确保不被破坏，直至工程竣工后移交业主。
在复核验算的基础上，提交测量复核报告一份，报监理工程师审批。
⑴控制网布设
根据业主提供的水准点与坐标控制点，布设本项目内测量控制网，控制网使用电子全站仪，采用三角连测法，水平与高程一次同时施测。
控制网点作为施工放样、成果精度检验和竣工验收的重要依据，布设时沿路线附近布设在地质条件好、施工干扰少、放样方便、能相互通视的地段。
①平面控制：
按工程测量技术规范要求，对业主提供的平面控网成果，采用日本拓普康GTS-6电子全站仪按相应等级技术要求对控制网进行复测和加密控制点，并将复测果报监理工程师审批。
应确保放样精确、快捷、方便，并结合路线的中心线。
②高程控制：
布设控制桩点即可作为高程控制点，在交接的高程控制点复测无误后，将诸点布设成附和导线网，以原控制点位为起讫点，采用S3水准仪进行闭和测量。
⑵施工放样
本项目的施工放样采用任意点设站极坐标法，这种方法是使用日本拓普康GTS-6全站仪在放样点附近选择有利位置设站，后方交会或两边交会可得设站点三维坐标，然后用极坐标法同时测出坝体的平面位置和高程，然后用经纬仪加钢尺，采用直线放样法，根据大坝设计断面尺寸确定边桩位置，并采用标杆或浮标作为标志。
2、场地清理
场地清理采用人工配合机械，对施工场地内的植被进行清理。
并平整施工营地、拌和站等施工场地。
3、修筑施工便道
利用挖机修筑施工便道至各施工点。
1.4施工导流及排水
1、导流
由于本工程施工期位于2013年12月份，于2014年3月完工，主体施工任务在枯水期进行。
根据现场了解到的实际情况，湘江枯水期水位浅，在工程开工前，沿湘江河岸边坡支护一侧开挖排水沟，以降低枯水期河水位，便于边坡基础在无水情况下施工。
2、施工降、排水
湘江长沙综合枢纽工程株洲库区（株洲县）第1标段边坡基础内的降、排水，通过集水坑汇集降水，用潜水泵排水。
1.5土方工程
1.5.1一般土方开挖
土方开挖采取自上而下的开挖方法，开挖从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。
基础易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，应保留保护层。
保护层厚度根据现场实际情况或监理指示进行。
1.5.2土方填筑
1、施工方法
⑴上料：
采用自卸汽车运土至岸坡工作面。
⑵摊铺：
推土机进行摊铺，摊铺厚度30cm，摊铺至岸坡边时在设计边线外侧超填10cm的余量。
岸坡整治采用机械送料，人工进行土料摊铺，小型夯实机械压实。
⑶压实：
采用YZ-18型压路机碾压，采用进退错距法碾压，压路机行走方向平行于岸轴线，碾迹搭压宽度大于10cm，碾压机行使速度为2km/h，对于机械碾压不到的部分应采用蛙式打夯机夯实，采用连环套打双向套压，控制迹搭夯压宽度大于1/3夯径。
⑷质量检测：
回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。
⑸接缝处理：
培厚部分与老堤结合时，随填筑层上升进行台阶开挖，台阶开挖深度0.5m。
⑹坡面修整：
每填筑4～6m，采用挖机对岸边坡进行修整，保证边坡符合设计要求。
1.5.3岸坡土方回填
护岸抛石边线至外坡坡脚为回填平台，回填宽度为15m，土方回填至设计高程，最大回填深度约为5m。
填筑前做好填筑范围的施工放样，做好分层填筑的标志。
（1）现场生产性试验
取代表性回填土样试验，确定土料最佳含水量、压实机械、碾压遍数等参数。
（2）场地清理
按设计要求需清基200mm厚，回填基础是淤泥或松土，清除表面后，先平整，再压实。
若积水凹地，先抽干水，清除淤泥和腐植土、压实基底后方可回填。
（3）土料铺填
采用自卸汽车配推土机铺料。
铺料方式采用进占法卸料，即汽车在已平好的松土层上卸料，用推土机向前进占平土。
推土机铺土方向平行堤轴线，铺土厚度根据碾压试验的结果确定，铺土厚度误差不超过±5cm。
（4）土料压实
采用16t振动压路机进行碾压，进退错距法压实，碾压遍数按确定的施工参数。
顺碾压方向碾迹搭压宽度不小于50cm，垂直碾压方向搭接宽度为1～1.5m。
（5）质检工序
每层填土压实后按要求取样，现场做土工试验。
填筑土方压实度的检查采用环刀法进行，检查合格后报监理工程师批准方进行下一层填土的施工
每次检测的施工作业面不宜过小，干密度、含水量1次/150m3，渗透系数1次/5000m3；边角部位：
干密度、含水量2～3次/每层，渗透系数1次/每个边角。
每层取样数量：
自检时可控制在填筑量每100m3～150m3取样1个；若作业面或局部返工部位按填筑量计算的取样数量不足3个时，也取样3个。
取样所测定的干密度、含水量，其合格率不小于90％，且不合格样不得集中，不合格干密度不得低于设计干密度的96％。
（6）刨毛、洒水
为了保证填筑土层间结合良好，铺土前将压实结合层面刨毛2cm深。
采用推土机带刨毛器刨毛。
根据情况适当洒水，保证上下层结合部位的含水量。
1.6砌石工程
本工程浆砌施工主要是湘江长沙综合枢纽工程第1标段M7.5浆砌石基础施工。
1、块石选择
石料选用材质坚实新鲜、无风化剥落层或裂纹、石材表面无污垢、水锈等杂质的石料，用于表面的石料，色泽均匀。
石料的物理力学指标符合施工图纸的要求。
2、石料运输
石料通过现有进场公路和施工便道运至施工现场。
砌筑时采用人工搬运，随搬随砌。
3、砂浆的制备及运输
砌石砂浆所用的水泥和砂与本工程砼所用的水泥和砂相同。
砌石砂浆标号为M7.5。
砂浆配合比在工程开工前由试验确定，并报监理机构批准方能使用。
砂浆采用0.2m3砂浆搅拌机拌制，搅拌时间不小于2min。
砂浆采用机动翻斗车运输。
砂浆须拌和均匀，一次拌料在其初凝前使用完毕。
4、浆砌石砌筑
块石由自卸汽车运至施工现场，再由人工抬运至砌筑点。
浆砌石采用座浆法施工。
砌筑时先铺砂浆后砌筑，石块分层卧砌，上、下错缝，内外搭砌，砌立稳定。
相邻工作段的砌筑高差应不大于1.2m，每层都大体找平，分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，在铺砂浆前，石料洒水湿润，使其表面充分吸水，但不得有残留积水。
灰缝厚度控制在20～35mm，较大的空隙用碎石堵塞。
所有的石块均放在新拌的砂浆上，确保砂浆缝饱满，石缝间不直接紧靠，杜绝采用外边立石块，中间填心的方法砌石。
砌缝做到砂浆饱满，勾缝自然，匀称美观，块石形态突出，表面平整。
最后将砌体外露溅染的砂浆清除干净。
砌体的结构尺寸和位置，严格按照详图规定进行控制，表面偏差在2m范围内不大于30mm，平缝15～20mm，竖缝20～30mm。
5、水泥砂浆勾缝
（1）砌石外露面的灰缝，为了美观采用砂浆勾缝，砂浆水灰比控制在1：
1和1：
2之间。
（2）勾缝砂浆水泥采用42.5普硅水泥。
（3）勾缝前首先对砌石面进行清缝，清缝宽度不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前须清缝干净，不留残灰和积水，并保持缝面湿润。
（4）勾缝砂浆单独拌制，不与砌体砂浆混用，并按设计要求的缝型进行勾划，做到平整、美观、均匀、流畅。
6、施工缝沥青杉板止水处理
浆砌石挡墙和护坡每隔10m设置分缝，分缝采用沥青杉板止水，同时护坡内设PVC排水管，排水管呈梅花型布置。
（1）施工缝是指按正常施工计划分层间歇上升的停浇面，因浆砌石护坡坡面较短，在工程施工当中只设竖向施工缝。
（2）施工缝采用安装沥青杉板进行嵌缝处理。
7、砌石养护
砌体外露面，在砌完后12～18h之间及时养护，以保持外露面湿润为准，砌体养护时间大于28天，同时避免勾缝砂浆的碰撞和振动，以免发生脱落。
1.7抛石施工
1.7.1抛石护岸
抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填，多年最低水位线（现状）做为水上水下抛石分界线。
施工程序如下：
抛石护岸施工程序图
抛石护岸施工过程的关键是测量控制，并贯穿整个抛投施工。
抛投前，做好有效的测量控制网和测量措施；根据抛石时水位、流速和块石的大小情况，选取不同的位置，做好抛投试验，为抛投施工提供技术参数，以确保抛投的准确性。
抛投施工的原则：
先上游后下游，实行分段分层施工；先施工水下护岸抛石，后施工水上护岸抛石。
（1）施工测量
水下抛石施工前及完工后，委托有资质且专业的测量单位进行水下测量。
抛石工程开工前，实测抛石区1/500地形图和抛石放样剖面图（沿堤轴线方向每25m测一横断面），经监理人批准后，进行抛石。
施工期间所有施工定线、进度、工程量等测量原始记录、计算成果等资料均及时整理、校核、分类、整编成册。
按20ｍ×10ｍ网格划分抛投区域，并根据划分的单元和岸上控制桩，在抛投区起始点之间顺水流方向在测船上用GPS测深仪每隔40ｍ测一个水下地形断面并绘制抛前水下抛投断面地形图。
（2）材料准备
本标段的石料运输主要靠水上运输，即块石从石场利用东风车或拖拉机运到码头装船，由运输船水运到施工现场。
抛下的石料，因长期受水流的冲刷和浸蚀。
因此，抛石护脚材料按设计要求采用块石，块石要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，石头强度等级≥MU80，软化系数Kd≥0.75。
密度不小于2.65t/m3。
不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石。
风化石、泥岩等亦不得用作抛填石料。
抛投块石料粒径、重量要求：
粒径为0.15～0.45m，单块重量不得小于10kg/块。
（3）抛投试验
抛石冲距是水下抛石中确保工程质量的一个重要参数。
因此需通过试验测出不同断面和不同距岸点的抛石冲距。
抛石分段、分层施工，每层厚度宜大致相等。
根据抛石时的水位、流速情况，通过计算和试抛确定抛石船的停泊地点。
1）抛投前，测量抛投区的水深、流速、河床剖面形状等情况，以确定该抛投区的抛石量、抛石冲距等。
利用水文测量船测定该抛投段河流流速推算抛投船的抛石位置，以确保抛投的准确性。
为了保证抛投的施工质量，在正式施工前选定位置作为试抛段，以确定抛投点水深、流速与块石粒径大小之的关系。
并根据现场变化情况，决定抛投试验的位置及次数，保证块石的抛投位置符合设计要求。
2）抛石冲距的估算
根据水力学经验公式
或
L——抛石冲距，m；H——水深，m；
——垂线平均流速，m/s；
V0——水流表面流速，m/s；G——块石重量，㎏。
为了简化流速的量测，拟采用表面流速公式即
。
根据不同的块石重量，其冲距推算分别见表1-3。
表1G=30㎏
H
V0
16
14
12
10
8
6
4
0.8
5.37
4.70
4.03
3.36
2.69
2.02
1.34
1.0
6.72
5.88
5.03
4.20
3.36
2.52
1.68
1.2
8.06
7.05
6.05
5.04
4.03
3.02
2.02
1.4
9.40
8.23
7.05
5.88
4.70
3.53
2.35
表2G=50㎏
H
V0
16
14
12
10
8
6
4
0.8
4.93
4.32
3.70
3.08
2.48
1.85
1.23
1.0
6.17
5.40
4.63
3.86
3.08
2.31
1.54
1.2
7.40
6.48
5.55
4.63
3.70
2.78
1.85
1.4
8.64
7.55
6.48
5.40
4.32
3.24
2.16
表3G=70㎏
H
V0
16
14
12
10
8
6
4
0.8
4.67
4.08
3.50
2.92
2.33
1.75
1.17
1.0
5.83
5.10
4.37
3.65
2.92
2.19
1.46
1.2
7.00
6.12
5.24
4.37
3.50
2.62
1.75
1.4
8.17
7.14
6.12
5.10
4.08
3.06
2.04
3）块石抛投试验
首先做好抛投前的准备工作，包括河床断面测量、施工机械设备和施工人员的落实、指挥系统的完善等；再根据施工组织设计的抛投方案和估算的抛投位置组织抛投，测量人员记录好每条船的抛投位置和抛投量，其抛投总量控制在允许层高范围内，抛投完后用超声波测深仪测出抛石体的实际位置及分布情况，潜水员下水核实；将实际情况和估算情况进行对比，找出偏差的原因，对抛投参数进行修正后，即可进入工程抛投工作，同时在抛投过程中及时测量抛石的具体位置，以得到更准确的抛投参数。
1.7.2水下护岸抛石
1、块石抛投
抛投前根据抛投区实测流速、水深推算出抛投船的抛石位置，抛投船到达现场后，在施工人员的指挥下，停泊在指定的位置，抛石船通过自身的船锚及岸坡锚固进行定位。
每条抛石船之间的间隔为3m～5m，沿垂直于岸坡排列（见图所示），抛投时，抛投船利用岸坡及船锚向上下游移动，并及时进行测量。
抛投过程中注意抛投的均匀及每层的抛投厚度。
2、片石、碎石抛投
水下抛石面要求平整，以便后续工序施工。
水下抛石面采用二片石、碎石进行整平，其表面平整度：
陆上不大于100mm，水下不大于150mm。
抛填块石的抛投面与设计断面相差0.5～0.2m时，采用片石或碎石进行抛填，为确保抛投的质量，抛填碎石前做好抛投试验。
碎石抛投前，对已施工抛石段进行加密测量，测量网络按照5×5m进行地形测量（1/500地形图和1/200实测断面）。
若出现有些部位高于设计标高时，对小面积高于设计标高时，由潜水员整平；对大面积高于设计标高的部分，由配合装有长臂反铲的驳船，长臂上装有1:
2.5坡度的特制平整器，沿岸进行整平，保证抛投的平整度。
2.1.2水上护岸抛石
考虑本工程在枯水季节施工。
水上护岸的抛投采用抛石船靠岸人工抛投，水面以上的护岸抛石面按照设计坡度要求进行人工干砌整平。
水下局部护坡的坡面采用人工修整，人工竹竿测量及水下测量相结合进行控制，并尽量安排在最低水
位时进行。
护岸抛投面根据设计图纸要求抛填抛投时，注意抛投船只两侧重量平衡。
1.8混凝土工程
1.8.1施工设备
本工程混凝土生产集中于施工营地布置一个混凝土拌和场地，配备1台JS1000搅拌机，生产C20预制混凝土、C20压顶混凝土，采用自卸车运输至各工作面，重要部位采用HB-30混凝土泵输送。
1.8.2模板工程
本工程模板采用普通组合模钢模板，人工现场拼装，扣件连接，采用φ48脚手架管加固，对于C20压顶混凝土、基础混凝土等较窄仓面设置Φ10对拉螺杆，水平、竖直方向间距为60cm。
模板之间的接缝必须平整严密，有足够的刚度和强度，以使整个仓号的模板形成一体，防止“错台”现象发生。
1、模板的安装
模板安装前对模板进行除锈、清洗，并涂刷脱模剂。
在模板安装过程中，经常保持足够的临时固定设施，以防倾覆；模板的钢拉条不弯曲。
直径大于8mm，拉条与锚环的连接必须牢固，且方便振捣砼作业。
安装的允许偏差不超过模板设计规范的有关规定。
2、模板的拆除
拆模时限必须符合施工图纸的规定；不承重侧模的拆除在混凝土达到2.5Mpa以上，并能保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，才能拆除；在墩、墙和柱部位在其强度不低于3.5Mpa时，才能拆除；底模在混凝土达到下表的规定后才能拆除。
模板拆除后及时进行清理、维修，并分类堆存。
拆模按一定顺序进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，重要或复杂结构先确定拆模方案；拆模时不能用力过猛，若发现有影响结构安全问题时，暂停拆除，经处理或采取有效措施后，方可继续拆除；拆除梁、板下支柱时，先从跨中开始，对称向两端进行。
模板拆除时小心谨慎，以免损坏砼表面。
1.8.3钢筋工程
1、材料要求
每批到货的钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前分批进行以下钢筋机械性能试验；根据厂家提供的钢筋质量证明书及实验报告单，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径；在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。
经检验合格的钢筋才能投入使用。
2、钢筋加工
⑴钢筋在综合加工厂加工，采用平板汽车运至施工现场。
⑵钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。
带有颗粒或片状老锈的钢筋不得使用。
⑶钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求
3、钢筋安装
钢筋从钢筋加工厂运至施工现场后，人工运输到工作面进行安装。
钢筋的安装位置、间距、保护层等均按施工图纸的规定进行，为确保混凝土保护层的厚度，在钢筋和模板之间设置强度不小于结构设计强度的混凝土垫块，垫块中埋设铁丝与钢筋扎紧，互相错开布置。
各排钢筋之间用短钢筋支撑，以保证位置准确。
4、钢筋连接
现场钢筋的连接采用手工电弧搭接焊。
钢筋接头分散布置，并符合设计及相关规范要求。
现场所有焊接接头均由持有相应电焊合格证件的电焊工进行焊接，以确保质量。
1.8.4混凝土工程
1、混凝土拌和
混凝土拌和采用人工斗车上料，混凝土拌和前，严格按照配合比进行称量并按照50kg水泥用量制作计量箱。
每班拌和前对搅拌机及上料设备进行检查并试运转；对所用计量器具进行检查并定磅；校对施工配合比；对所用原材料的规格、品种、产地、牌号及质量进行检查，并与施工配合比进行核对；对砂、卵石的含水率进行检查，如有变化，及时通知试验人员调整用水量。
一切检查符合要求后，方可开盘拌制混凝土。
搅拌第一盘混凝土拌合物前，先拌制适量的混凝土或砂浆，拌后排弃，然后按规定的配合比进行搅拌。
搅拌机的装料顺序为：
砂、水泥、卵石或卵石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。
混凝土搅拌时间不小于90s。
2、混凝土运输与入仓
采用小型农用车运输到施工现场，采用人工入仓，混凝土自由倾落高度不得超过2m，超过2m时采用串桶入仓。
3、混凝土浇筑
⑴振捣
混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣时快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。
移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30～40cm）。
振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。
每一个位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆时为准。
振捣器距模板的垂直距离不小于振捣器的有效半径的1/2，不得触动钢筋和预埋件。
混凝土浇筑应保持连续性，如因故中断且超过允许的间歇时间，并且在冷缝处的混凝土未初凝时已充分捣实的混凝土，按工作缝处理。
⑵伸缩缝
伸缩缝采用沥青杉板。
⑶混凝土养护混凝土浇筑完毕后
升级会员 