市政路施工方案.docx

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市政路施工方案

施工组织设计

一、工程概况

潍坊市滨海项目区银海大街工程全长2741.734，路面宽12米。

道路路面结构设计:

面层为:

2cm（AC-10I）细粒式沥青混凝土+4cm（AC-20I）中粒式沥青混凝土,基层为:

18cm二灰碎石+18cm二灰碎石+18cm12%石灰土+18cm10%石灰土。

二、编制依据

本工程施工组织设计依据建设单位提供的招标文件、设计说明、工程设计图纸、现场实际情况及目前国家现行的施工规范及验收规范与施工操作编写，我们将以施工组织设计为依据指导施工，实现我单位以质量为核心的宗旨和目标。

三、工程特点、难点

本工程现场盐池较多，施工便道较少，工期紧，任务重。

四、开工日期

我们计划于2006年3月11日开工，加大投入，合理安排各项施工，于2006年6月30日前竣工。

五、质量标准

工程严格按照国家及省现行的技术标准，规范等规定要求施工，并满足设计要求。

质量等级为一次验收达到优良标准，工程合格率为100%，优良率为95%以上

六、初步的施工方案

（一）、开工前的准备工作

接到中标通知书后，项目部人员立即进驻工地施工现场，并开展工作：

1、组织施工人员熟悉图纸，进行技术交底。

按照监理工程师所交接的控制桩和水准点进行全段测量，并与邻段进行复核。

以备各单项工程测量放样的全面展开。

2、尽快办理监时用地手续和驻地建设，使队伍进场后食宿保证全部解决，机械设备存放有序，抓紧材料试验、报审和订购，为工程施工做好准备。

3、筹建好试验室，试验人员、试验仪器及时就位，立即开展工作。

4、按业主和监理工程师要求，制定施工方案，编制好详细的施工组织计划。

（二）、初步的施工打算

本工程采用平行、流水作业法，分阶段控制项目进度、质量，各施工队平行作业，全面展开。

开工前期，要加大力度突击沟槽开挖和管道工程施工，为后续工程全面展开创造良好的条件。

施工方案的合理与否将直接影响工程的施工效率、质量、工期和技术经济效果。

本工程的施工方案包括二个部分：

1、施工程序和顺序的确定，2、主要分部分项工程施工方法。

1、施工程序和顺序的确定

开工前准备阶段—全面施工阶段—交工验收阶段。

本工程由于五个标段内容相似，故采用相同的施工程序，施工过程中先做好路基施工；然后同时穿插做好排水管道等管道施工；特别要加强道路路面施工管理，合理组织、提前安排，对各种检查井、雨水斗施工注意与路面施工保持整体连续，确保路面内在质量和平整良好的外观。

2、主要分项工程施工方法建议

针对本工程的情况，为便于叙述我们决定将道路为第一部分，排水工程为第二部分，路灯工程为第三部分。

七、施工方案及施工方法

（一）道路工程

A、路基

1、放样

工程科技术组在开工前对各导线、路基中线、高程进行复测、测设中桩，增设临时水准点，按宽度要求打灰线或钉木桩，以确定路基宽度，在施工过程中，根据需要随时恢复中线、边线、并测量高程，控制填筑厚度及填筑宽度。

2、下挖

在路基施工前，应将路基范围内的地表土、杂草、树根清除干净。

经实地勘察，我们本着质量第一的原则，制定了施工的初步方案：

原路主路段在下挖至路床设计高后，地质情况良好时因地制宜，进行填前碾压，达到要求后再分层进行填筑，有水沟、水坑的路段要先排水，再清淤，直至达到硬底，否则进行特殊处理。

在碾压过程出现翻浆的地方用8%灰土处理。

填方路段必须连续填至设计标高，并把路基边沟同时挖成以有利排水。

土方可根据松散系数预留压实高度，压实至设计标高后测量压实度，压实度必须符合要求。

若遇软土层，须报监理，并按其要求进行处理。

3、填方路基：

填方路段在清表合格后，整平压实，压实度符合规范要求后再进行分层填筑。

填方料必须是试验合格并报监理许可的土、砂、石、石灰土。

当路基用土填筑时，每层的压实厚度不大于20cm，填方作业应分层摊铺，整平后再进行碾压。

碾压时先用振动压路机稳压二遍，再用平地机及人工配合找平，然后用振动压路机及光轮压路机压至要求的压实度。

注意在碾压前要检查填筑土的含水量，控制在最佳含水量左右再碾压，在碾压过程中若出现反浆要及时处理。

分层填筑时每层厚度、压实度、宽度、纵度、路中线、平整度均须自检，自检合格后报请监理抽查，合格后再进行下一层的填筑。

4、零填挖路床顶面压实度应不小于95%，如不符合要求，我方将翻松后再压实，直到达到规定要求。

5、整个路基施工期间，应始终保证路基排水畅通，挖方路段要将边沟、截水沟、排水沟同时开挖出来，填方路段要将路拱同步做出，并且保证外侧堆放物不能高于路基。

B、石灰稳定土

1、施工现场的准备：

下承层的验收及清理：

对于交接的下承层充分认真地检验一遍，个别有潜在的危险的地方分析论证后做出方案，经监理工程师批准认可后，再进行下道工序的施工。

2、技术交底：

工程技术负责人在施工前与接方班组进行详细的技术交底。

3、原材料的试验：

用化学分析法对所采用的石灰有效钙与氧化镁的滴定试验，计算其有效钙与氧化镁的含量是否符合规范要求，试验合格后，未经监理批准不能应用。

必要时监理旁站做平衡试验。

4、石灰土混合料的击实试验与强度试验。

击实试验：

采用重型击实，按规定的石灰剂量进行灰与土的配比，把混合料分为等量的6组，按估计含水量逐一以二倍递增加水，根据土质决定浸透时间。

完全浸透后进行击实，把六组的结果记下，用坐标划出一个圆滑曲线，得出最佳含水量与最大干密度。

灰土抗压强度的试验：

取土样（与击实试验用料配比相同）作石灰土的无测限抗压强度，依照含水量称取土样，置入试模加压，制作六个试件并标号，保温保湿养护6天，第7天浸水24小时，用无测限强度测定仪侧出其强度，若小于规定强度，查找原因，重新再作，监理工程师认可后再进行施工。

5、施工放样：

技术员按照图纸的线路要求在石灰土施工前用经纬仪放中线，固定中心桩，直线段每20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，并在路外设指标桩。

6、石灰土基层的施工

土

石灰土所用土壤塑性指数在10-15之间，不采用含有杂质的腐殖土。

由于当地土质大部分为盐渍土，在施工前必须对现场土进行含盐量化验，未经甲方和监理工程师批准不得使用硫酸盐含量超过0.8％或氯盐含量超过３％的土。

备灰

石灰土所用石灰采用1-3级新灰。

用前充分消解，不含块灰，人工过筛。

机械拌合

按照实验室及设计要求，采用现场拌合方式，提高拌合质量。

辗压

拌合后，用链轨车进行稳压后，人工根据设计标高每10米挂线进行精平。

碾压以“先轻后重，先两侧后中间，先慢后快”的原则，在最佳含水量下，碾压成型，直至压实度达到质量标准要求。

在轻辗之后，重碾之前，经试验再次确定碾压预留的厚度，正确取定虚厚与摊铺系数。

工作间断或分块（段）施工时，在灰土接茬处预留30-50厘米不予压实，以利于新灰土的衔接。

灰土接茬处碾压前洒水湿润；分层摊铺碾压，在上下层拖茬摊铺碾压，拖茬长度不小于2米。

养生：

碾压结束后，用灌砂法或核子仪对其测压实度。

经自检合格后报监理抽检合格后，对该段石灰土进行养生。

在养生期限中，路面表层始终保持湿润，达到保温性养护，提高强度。

在此七天内，严禁车辆的通行，以免破坏板块的整体性强度。

C、二灰碎石基层的施工方法

1、原材料的检验：

检验水泥的出厂化验单，且按批量送检测。

粉煤灰；粉煤灰中SiO2、Al2O3和FeO2的总含量符合规范要求，碎石粒径不大于４厘米，用烘干法测粉煤灰的含水量，拌和前含水量应小于２０%。

石灰：

按规范或工程要求的批量与检验频率取样化验，使其中的有效钙和氧化镁符合规范要求。

碎石：

用标准方孔筛（0.075mm-40mm）取10000克进行筛分，按通过筛孔的重量百分比（%）检验集料的颗粒组成范围，使其符合规定范围。

2、二灰碎石基层施工工艺：

摊铺：

混合料运到工地后，根据碾压需要的摊铺松铺厚度，测出高程后进行摊铺，在规定的时间内抓紧摊铺。

摊铺时注意混合料的含水量，使用使其含水量达到规定要求。

摊铺方式，采用两台摊铺机前后相隔5～8米一起进行摊铺。

分两幅用摊铺机进行摊铺，满足延时要求后，再回到第一条摊铺带上进行摊铺，摊铺后立即进行碾压。

整平碾压：

摊铺、整平、碾压一气呵成，即：

摊铺后用链轨车整平、稳压，然后测量放样，标识高程，平地机刮平，刮平后先用振动压路机振动两遍，然后用光轮压路机碾压，直到达到规定的压实度为止。

缺陷处理：

坚决杜绝层皮，上层如有松散现象，必须整改彻底。

摊铺完毕后，碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直保持最佳含水量，初压时应先用履带拖拉机或6-8t压路机由两侧向路中心稳压一、二遍，后用12-15t压路机压实直至无明显轮迹；尽量采取全幅摊铺和延长摊铺段落，以减少接茬，工作间断或分块（段）施工时，在二灰碎石接茬处预留30-50厘米不予压实，以利于新碎石的衔接。

养护：

碾压达到要求后，立即进行覆盖养生。

待水泥终凝后（5—6小时后）洒水养护，并自始至终在养护期内保持湿润。

D、喷洒乳化沥青透层油

1、材料规格和用量

沥青：

宜用道路石油沥青A-180，A-200也可用AA-100，A-140，石油沥青用量宜为0.7kg/m2。

石屑：

石屑的质量应坚硬，清洁，干燥，无杂质，应有适当的级配，泥土含量应小于5%，其用量为5—8立方米/1000平方米，0.5cm以下石屑用量取低限，0.5—1cm的石屑用量取高限。

2、施工方法：

采用洒布车洒布沥青，人工撒石屑，6—8T压路机碾压的方法施工。

3、施工工艺

施工工艺流程如下：

清扫—放样备料—洒布沥青—撒铺石屑—碾压—初期养护。

①清扫：

人工用铁锨将基层上的泥钉、层皮等清理干净，然后用扫帚将基层上的浮土及一切杂物清除干净。

②放样备料：

每10m用石灰在主路油面边缘上放一段断面线、标志线，根据所需数量备好长条，用石灰水洒出边线。

③洒布沥青：

洒布前先根据沥青量选择洒布车排挡，然后将定量的沥青装入油罐，在路上试校核，其洒油量，符合设计要求，每次喷洒前应保持油嘴干净，管道畅通喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15—25度夹角，要求沥青用量准确，浇洒均匀，无露白，缺边露白处人工补洒，沥青积聚处人工刮除。

④撒铺石屑：

洒布沥青后，应赶快趁热撒铺石屑，每个断面在石屑撒铺在本断面内，但断面之间要连接好，撒料后，应及时扫匀，以普遍覆盖一层，厚度一致，不应露沥青。

⑤碾压：

撒铺一段石屑后（不必等全段铺完）应立即用6-8T双轮压路机碾压，碾压时应从路边缘逐渐移至路中心方向，每次轮重叠宜为30cm，碾3—4遍，钢轮压路机行驶速度不宜超过30m/分钟，以后适当增加。

初期养护：

洒沥青下封层后，若不能及时铺筑沥青砼拌合料进行初期养护。

养护期间，禁止车辆通行，以免污染下封层。

注意事项：

沥青浇洒的长度应与石屑撒铺相配合，应避免沥青浇洒后等待较长的时间才撒铺石屑。

当天的施工路段应当天完成。

雨季施工应逐日了解气象预报，施工路段宜在雨前完成各项工序。

严禁洒布车在主路面上停放、操作，防止污染主路面。

一定注意关紧洒布车的沥青开头，防止洒布车行驶中流油、滴油，污染已建成的路面。

E、沥青砼

工艺流程如下：

清扫—放样—拌合—运输—检查混合料—机械摊铺—碾压—接缝处理—自检—监理验收—开放交通。

1、清扫：

将基层上的泥块及一切杂物清除干净。

2、检查混合料：

检查沥青混合料外观和温度，当汽车将沥青混合料运到摊铺地点时，首先测定车上沥青混合料的温度，常温时混凝土合料不低于130℃，并对每车拌和料用沥青含量核子仪进行检验。

合格后卸车摊铺。

3、摊铺：

采用两台摊铺机同时进行摊铺。

摊铺前应先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当。

控制摊铺厚度，机械摊铺的松铺系数一般为1.15—1.13通过试铺碾压确定。

应派专人跟车，调整熨平板高度，指挥卸车与司机密切配合，掌握摊铺厚度与方向等工作。

凡接触沥青混合料的机械工具的表面宜涂一层油水混凝土膈液或进行加热。

4、碾压：

碾压时压路机应自路边向路中压，三轮压路机每次重叠为1/2后轮宽、双轮压路机每次重叠为30cm，不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动或突然刹车应从碾压完毕的路段进行。

初压时用6—8T双轮压路机初压2遍，压后用3m直尺检查平整度、横坡度，必要时予以修整。

复压时用12—15T三轮压路机碾压4—6遍至无明显轮迹。

终压时用6—8T双轮压路机碾压4—6遍。

开始碾压的温度：

沥青混合料不低于100—120℃。

碾压终的温度：

沥青混合料不低于70℃。

碾压后的路面在未冷却前，压路机或其他车辆不得在路上停放，并防止碾料、杂物、油料等落在新铺的路面上。

5、接缝处理：

采用热接缝，横向接缝处理时，其接缝茬处应加以修理对塌落部分或未充分压实部分切平齐缝边要垂直，线型成直线，并需涂一薄层的粘层沥青，然后摊铺新料。

纵向接缝要求无明显接茬。

F、路缘石

施工工艺流程如下：

测量放样—刨槽—浇筑路缘石底垫层—安砌—浇筑路缘石侧砼—还土—勾缝—养生—自检。

1、刨槽：

人工刨槽时，按桩拉线，以线为准向外刨槽，槽宽比路缘石垫层宽出5cm左右，靠近路面一侧尽量和拉线齐，不要刨槽太宽，以免夯实不好，造成路面塌陷破坏，刨槽深度比埋置深度3cm，槽底要刨平整。

2、浇筑路缘石底垫层：

根据垫层厚度、宽度进行浇筑，浇筑用木锤将砼打实。

3、安砌：

放样挂线，紧靠拉线，要求路缘石平稳牢固。

4、浇筑路缘石侧砼：

路缘石安砌好之后，在路缘外侧，根据砼的尺寸要求进行浇筑。

G、人行道

人行道结构层总厚为２4cm，从上而下分别为：

12.5×25cm暗红色太平洋砖6cm、1:

2.5水泥砂浆厚3cm、C20砼垫层厚1５cm。

人行道面砖

铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不大于±5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。

按控制点定出方格坐标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。

道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上7mm后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。

道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。

道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。

同时要洒水养生5～7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。

H、砼垫层及砼道路

１、模板的制作及安装

（１）制作模板时，事先要熟悉图纸，核对构件的各部尺寸，确定必须加工制作的数量，然后下料。

对于外形复杂的构件，应先放大样按照大样量取寸，进行配制。

（２）为保证浇注的混凝土表面平整，除需适当选择木板厚度外，一般应将与混凝土接触的木板刨光（如混凝土表面要求抺面及非外露面的模板可不刨光），模板上的所有接缝处，应紧密吻合；如有缝隙，须使用木条或油灰等嵌塞，以防跑浆。

重要模板的拼接可做成错口或企口，混凝土构件表面有光洁的特殊要求，模板内可衬塑料薄板、薄铁皮等，也可使用新型的胶合木模板。

装配式构件模板必须用企口接缝，不得采用平缝。

（３）安装模板应与安装钢筋工作配合进行；如有妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋安好后再安装模板。

２、浇筑

（1）所有钢筋混凝土结构应满足下列基本要求：

①强度、抗冻、抗渗等质量标准应符合设计要求；

②结构尺寸符合设计要求；

③结构密实均匀、表面平整、无蜂窝麻面、不露筋。

（２）为了保证混凝土的质量，施工时应注意下列各点：

①混凝土所用各种材料，应符合相应的国家标准及本规程的有关规定；

②应根据设计要求，通过计算和试配确定混凝土配合比；

③施工时应尽量采用机械拌合及振动器振实，做到搅拌均匀，振捣密实和及时养护，并宜尽量集中搅拌，以保证质量和降低成本；

（３）混凝土浇筑后，应及时养护，防止产生不正常的收缩现象。

一般在混凝土浇筑完毕后10～12小时，应即开始覆盖并浇水。

在有风的天气，浇筑完毕后，应即覆盖并在2～3小时后即行浇水；浇水次数多少，以能保持构件湿润为度。

（二）排水工程

A、准备工作

1、准备工作

2、核对永久水准点，布设临时水准点

3、核对管线接头处高程

4、测设管线中心桩，管线原地面高程，放施工挖槽线，堆松土，堆料界线及临时用地范围。

B、沟槽开挖

1、主管道采用挖掘机开挖为主，人工清底为辅，雨水斗连接管及支管采用支撑围护。

2、挖掘机开挖至槽底标高20cm左右，预留槽底土不挖，后由人工清除，修整槽底。

人工清槽，认真检查槽底土壤有无扰动、受冻情况。

3、槽边单面堆土高度不大于2米，距沟槽边缘距离不小于1米。

C、沟槽施工地下管线的保护

先向有关部门要求管线交底，以明确位置，便于施工，并保证各种预埋管线的安全，施工过程中，对暴露的管线采用支撑保护措施。

D、管道砼基础

1、基础施工前，首先复核高程控制桩标高。

2、安装砼基础的侧上模板时，管道中线位置按规定宽度拉出边线，并互相挂线，控制侧向模板位置。

3、砼侧上模板采用钢模板，

4、侧向模板拼装后，缝隙紧密支撑牢固，符合结构尺寸要求，模板内侧涂隔离剂。

5、浇筑时的砼要集中搅拌，并符合设计配比。

6、浇筑时，使用平板振动器振动拍平。

7、砼基础浇筑完毕初凝后，及时洒水养护，两天后拆模。

E、砂砾石基础垫层

1、基础施工前，首先复核高程控制桩标高。

2、铺设砂砾石基础垫层时，管道中线位置按规定宽度拉出边线，并互相挂线，控制侧向砂砾石基础垫层高程。

3、铺设砂砾石基础垫层时洒水，且用打夯机夯实，密实度必须达到规范要求。

F、下管

1、300、400、500、600、800、1000砼管采用机械下管。

2、吊车下管时，在专人指挥，操作人员精力集中，听从指挥。

3、下管前严禁填土，且清理原垫层的余土，同时检查砼管的质量，严禁把不合格的砼管下至沟槽内。

G、稳管

1、管口凿毛，根据设计尺寸管口凿毛处画线，用剁斧将管子皮凿毛，不伤及管壁砼。

2、稳管前将基础表面的杂物、积水、管子内外清除干净，管子在沟槽内移动时，操作人员密切配合，防止碰撞，移管时以管内径、底标高为准。

调整管子高程时，所用垫块必须牢固。

稳管顺序从下游排向上游。

在井位处稳管呈控制好检查井的内径尺寸，稳管的管口间隙为10cm，以便管内色缝。

800以上管径稳管后，进入管内检查接口情况，以减少错口情况。

3、针对下管段两端各设管线中线控制桩1个，挂线沿中线从下游开始调直，调好一支稳固一支，且在调下支管时控制口对缝在1cm左右。

H、浇筑管座砼

1、浇筑管座砼时，基础表面先凿毛，并冲刷干净，在管道两侧同时浇筑。

2、斜角护管砼与管壁结合紧密，坚固印稳定，特别注意管口处振捣密实，斜角表面拍平抹光。

3、砼浇筑透明，认真检查模板内几何尺寸（宽度、厚度）、高程顺水坡度。

I、抹带

1、将管口冲刷干净，用1:

2石棉水泥砂浆，嵌实管间缝隙。

2、刷水泥素浆一道，抹第一次水泥砂浆，厚度为15mm,并压实与管壁粘接牢固。

3、待第一层水泥浆初凝后，抹第二层水泥砂浆，并用弧形抹子压成型，初凝后，按设计尺寸割边后抹平压光

J、承插管接口安装

1、把承口内工作面，插口外工作面，应清洗干净。

2、套在插口上的圆形橡胶圈应平直，无扭曲，安装时，橡胶圈应均匀滚动到位，放松外力后回弹不得大于10mm，就位后应在承插口工作面上。

K、闭水试验

本工程的污水管道全部做闭水试验。

将一个井距两端注入饮用水，上游管顶以上2米处设一水箱，并与管道相通，管内注满水后，关闭进水口，经24小时管充分渗透后，向上游水箱内加水施压，同时检查砼管接口有无渗漏情况，60分钟后量取水箱水位下降尺寸，以砼管道、接口无漏或严重渗水，符合渗水量规定要求为检验合格。

L、沟槽回填

1、管道隐蔽工程验收合格后，均应及时回填土，以防晾槽过久，造成损失。

2、沟槽回填前必须将槽内杂物、木料草包等清除干净。

穿越沟槽的其它管线及沟槽附近建筑物，应根据有关规定认真加固处理。

3、回填土时，沟槽内不得积水，严禁带水填土。

4、回填土时，不得回填淤泥、腐殖土、冻土；回填土中不得含有碎砖、石块及大于10厘米的硬土块。

5、沟管两侧同时均匀回填，两侧高差不得超过30厘米，以防止管道位移；填土时不得将土直接砸在管道抹带、接口上；沟管两侧及管顶以上50厘米范围内的填土必须分层整平，宜用木夯等小型夯实工具夯实。

6、管顶50厘米以上的填土，应分层回填、整平和夯实。

铺上厚度应根据夯实的机具和密实度的要求而定，若使用碾压机械，管顶以上填土厚度不应小于70厘米。

一般填土虚铺厚度可按下列规定：

压路机25～35厘米

蛙式打夯机25～35厘米

木夯、铁夯25～35厘米

7、沟槽填土夯实按设计的密实度要求逐层进行检查，必须达到设计要求的密实度。

M、检查井、雨水斗砌筑

雨（污）水检查井采用通用图集，详见水施说明。

检查井砌筑满足以下要求：

在砌筑的基础上放线铺筑砂交后，砌筑砖墙。

砌砖时，上下错缝内外搭接，石缝砂浆厚度10mm。

砌井时随时掌握井内尺寸，三面收口时量大可收进5mm，并随时将挤出的砂浆抹平并将墙表面残余的砂浆及时清除平均奖，井室砌筑至设计高度时，采用1：

2水泥右浆抹面，抹面厚度20mm，并注意湿润养护，对接入的支管随砌随字。

管口与井壁齐平，管口与井壁齐平，管口周围C10砼填实压光。

井室内的踏步在安装前做好防锈防腐处理，在砌砖时埋固，埋设位置根据井深计算出第一个踏步位置，然后一次按标准间距上推，并注意砂浆凝固前不能踩踏，检查井流槽按设计要求砌筑，流槽雨（污）水井砌筑施工操作要求除按检查井砌筑有关规定外还应满足下列要求：

雨（污）水井砌筑做到墙体平直，边角整齐，宽度一致，砌筑时做到四面墙体成直角，墙面平整等，砂浆厚度均匀饱满，且在砌筑前砖要洒水湿润。

砌完井室后，即使安装井座、井盖、核检标高。

（三）、路灯工程

道路照明工程

设计概况

本次招标承包内容只考虑道路照明中管道，和电缆井基础的施工，道路照明管道为DN100CFRP碳素波纹管，基础C25水泥砼预制基础。

A、施工要求

1、照明电缆管为直埋敷明，人行道下埋深为覆土0.7米，车行道下处理深为覆土1.3米。

2、道路照明配电采用湘四线制，TN-S接地系统，各回路均设置断路器，电源接自路灯用变压器，所用电缆均为VV-4×25+1×16型灯具接线均为500优BV-2×2.5型，直埋照明电缆套DN100CFRP碳素波纹管。

B、施工方法

1、沟槽开挖，开挖前应对管道，灯杆和检查井的位置进行全面放线，对发现的障碍及时通知以便于解决，本沟槽开挖为人工开挖严格按照图纸施工。

2、DN100CFRP碳素波纹管铺设，沟槽完成并经监理验收合格之后方可铺设波纹管，管与管之间用插入法连接，接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封。

3、回填细土：

铺设波纹管验收合格之后方可回填细土，回填细土时应用人工夯实，厚度尺寸严格按照图纸。

4、回填土；回填细砂验收合格之后，可回填夯实土，夯实用打夯机夯实，压实度应达密实要求。

5、路灯杆基础：

路灯灯杆基础采用C25预制混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。

要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。

基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。

6、接线井砌筑；标准依照通用图集要求。