收费车道技术作.docx
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收费车道技术作
收费车道技术作业指导书
榆佳高速公路交通工程项目经理部
出（入）口车道设备工作业指导书
发出指导书单位（部门）
审核人
发出指导书时间
2013年3月22日
编号
编制人
收领人
一、
适用范围：
本作业指导书适用于榆佳高速公路机电工程收费设施出（入）口车道设备施工。
二、作业准备：
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。
租赁生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
三、技术要求：
施工主要参考标准为榆佳高速公路机电工程施工组织设计；
施工时以施工放样点为标准进行大面积展开，严格执行首件定标制度，每道流程必须在结合建指和接管单位到场共同确认过后，方可进行下个地点的施工。
四、施工程序与工艺流程：
4.1、收费岛施工
榆林至佳县高速公路工程设置收费站6处，其中主线收费站1处，匝道收费站5处。
收费采用MTC收费和ETC收费方式。
单向出口岛宽2.2米，长37米，高0.3米，车道宽3.2米；MTC超宽车道岛宽2.2米，长54.5米，高0.3米，车道宽4.5米；双向收费岛宽2.2米，长63米，高0.3米，车道宽3.5米。
收费岛采用C40混凝土一次浇筑完成。
MTC出口单向收费岛上设电动栏杆，高清摄像机，费额显示器，手动栏杆机，称重仪控制机箱，排水井，车道通行信号灯，手孔（过线井），雾灯，红外线车辆分离器。
ETC收费上设天线，雾灯，高清摄像机，高速自动栏杆，ETC手孔，费额显示器（四合一显示）;双向收费岛上设有手动栏杆、车道通行信号灯信号灯、车道摄像机、高清摄像机，高速自动栏杆、天线器各2套。
收费岛及岛上设备基础、人孔、计重基坑预留同期施工。
整体工序为：
放线测量、基坑预留（土建方预留）、人孔土方挖掘、人孔垫层制作、岛头岛尾设备基础配筋制作、预埋螺栓安装、模板支护、混凝土浇筑、混凝土养生、岛身土方回填、岛面花砖铺设、现场清理、恢复、完工测量验收。
4.1.1岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础
岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础均为现浇C40钢筋混凝土。
1）钢筋工程
（1）凡使用的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单；
（2）钢筋在加工场制作配料、加工成型，为严格控制砼的保护层尺寸，在钢筋加工前首先进行实地放样，当加工的钢筋骨架符合规范要求时方可进行批量加工，切忌钢筋的加工尺寸过大而影响砼保护层厚度；
（3）钢筋接头采用绑扎搭接，两钢筋搭接长度不应小于35d（d为钢筋直径）；
（4）钢筋安装时一定要保证钢筋位置准确，控制好砼保护层，严防钢筋紧贴模板，砼浇筑前必须逐个检查钢筋无贴模现象且钢筋保护层符合设计要求，确认无误后才能进行浇筑；
（5）严格按设计要求进行管道预埋及设置预留孔，预留孔的位置及深度最大偏差不得大于5mm。
2）模板工程
模板采用定型钢模板。
先在平整场地上分节编号拼装，经检查其接缝、光洁度等合格并确认模板无变形后，方可用于施工。
在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度。
3）混凝土浇筑
收费亭基础顶面要预留3cm作为岛面铺筑的厚度。
砼浇筑采用集中拌合、砼罐车运输、溜槽放入模内施工。
振动棒与侧模应保持5～10cm的距离，避免振捣棒碰撞模板。
振捣时移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，振捣应到混凝土不再沉落,无泡,表面出现浮浆为止，保证砼密实,无蜂窝麻面。
浇注好的混凝土12小时内用麻片覆盖,养护周期28天。
温度连续5天低于5℃后，严格按照已批复的冬季施工方案进行养护。
4.1.2设备基础、手孔及管道
设备基础及手孔均采用C30混凝土现浇，收费岛内管道均采用Ф60*3.0mm镀锌焊接钢管，一端连接设备基础，另一端接至收费亭基础布线槽或岛上手孔内。
1）基础材料加工及安装
地脚螺栓采用圆钢加工而成，上部通过螺母及垫片与法兰盘可靠连接，下部与钢筋可靠绑扎。
2）按照设计要求进行管道铺设，管道两端与设备基础及布线槽等可靠焊接。
管线埋深为岛面距管中心15cm，管道需拐弯时，其弯曲半径不得小于管径的10倍。
管道铺设完毕后要进行试通，并穿Ф3mm镀锌钢丝，管口应堵住，防止异物进入管中。
3）立模及安装法兰盘
将法兰盘等按设计要求安放到指定位置后安装模板。
模板安装前，对模板表面进行清洁、校正，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇筑时无漏浆。
4）混凝土浇筑及养生
混凝土浇筑及养生同收费亭基础混凝土施工，浇筑时人工辅助固定法兰盘，以免位置发生偏移，浇筑完成后及时覆盖养生。
5）手孔混凝土强度达到要求后，按设计将排水钢管四周用C30素混凝土包裹。
4.1.3接地装置
桥面铺装时已将本项目的水平接地网埋设于路面以下，并与主体综合接地网焊接。
各收费亭布线槽及手孔内所有金属管道均按设计用40*4镀锌扁钢引下线与水平接地体可靠焊接。
焊接要求如下：
1）扁钢与扁钢的搭接为扁钢宽度的2倍，不小于三面施焊；
2）圆钢与圆钢的搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊；
3）圆钢与扁钢的搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊；
4）扁钢和圆钢与钢管、角钢互相焊接时，除应在接触部位双面施焊外，还应增加圆钢搭接件；
5）焊接部位应作防腐处理。
扁钢与圆钢与钢管、角钢互相焊接时，为了连接可靠，除在其接触部位两侧进行焊接外，并用钢带弯成的弧形卡子或直接由钢带本身弯成弧形与钢管焊接。
4.1.4岛内回填
收费岛内回填采用石灰土，石灰土的CaO+MgO含量控制在8%~10%之间，密度不低于90%。
先将岛内的遗留木料、草帘、纸袋等杂物清除。
并经隐蔽工程检验合格后进行回填施工。
回填顶面预留3cm的岛面铺装层。
4.1.5防撞柱及防撞护栏安装
收费亭基础混凝土达到一定强度后，安装防撞柱及防撞护栏。
防撞柱安装到预先埋设好的钢管内，与40*4镀锌扁钢焊接，扁钢就近引至布线槽，与布线槽内的水平接地体可靠焊接。
为增加防撞柱的刚度，柱内填充C30混凝土。
岛面以上防撞柱刷黄黑相间的荧光漆，间隔为20cm。
防撞护栏采用冷弯方钢，方钢采用5mm厚钢板冷弯制作。
将加工好的护栏立柱端部埋入预留孔后后，用水泥砂浆填充。
护栏与预埋40*4镀锌扁钢焊接后接至布线槽水平接地体。
4.1.6岛面铺装
收费亭基础顶面为水平，通过调整铺装层使单向收费亭铺装层顶面坡度同路面，双向收费亭铺装层顶面横断面为水平，纵断面与路面纵坡一致；石灰土部分先浇筑3~4cm的细石混凝土找平层，然后再进行铺砌。
岛面铺装采用150*150*8mm防滑瓷砖，瓷砖铺砌应平整、线条顺直。
收费岛立面按GB5768-2009采用黄黑两种颜色的普通油漆，刷成黄黑相间的斜线。
岛头、岛尾不涂黄黑相间斜线的顶面和内测部分，刷白漆。
在刷油漆之前，表面先用腻子找平，施工时应保证两种不同颜色之间界限分明、整齐，没有相互污染；收费岛头先贴铝合金板，再贴三级反光膜，以增加夜间的反光效果。
4.1.7施工技术要求
1）、本工程中采用的钢结构均采用热浸镀锌后再涂防腐的处理方式。
具体为：
地脚螺栓、基础法兰、锚板、连接螺栓采用热浸镀锌防腐处理，镀锌量不小于350g/m2；其他所有钢构件在作热浸镀锌处理后，再作涂/喷塑防腐处理，镀锌量不小于270g/m2；
2）、钢管均为镀锌焊接钢管，钢管的材质、规格、型号符合GB/T13793-2008及设计要求，不得严重锈蚀。
钢管的内径负偏差应不大于1mm，壁厚不小于设计值，管壁应光滑、无裂缝、无节疤，钢管镀层均匀完整，表面光滑，无脱落，无气泡等缺陷；
3）、所有外露钢管均采用浸沥青的布包裹两层防腐；
4）、手孔井盖质地应坚实，表面完整。
井口与口圈吻合，盖合后平稳，不翘动。
井盖的外缘与口圈的内缘间隙不大于3mm，井盖与口圈盖合后，井盖边缘高于口圈1~3mm；
5）、钢管采用套管焊接，套管长度为钢管外径的1.5~3倍，连接前应将管口磨圆或锉成坡边，保证光滑无棱。
两钢管应分别插入套管的三分之一以上。
钢管连接严禁采用对口焊接。
PVC管采用套管连接，套管长度为200mm，接头处用胶黏，以免两节PVC管连接后有渗水现象。
6）、手孔的内部净空、外型尺寸符合设计规定，墙体的垂直度（全部净高）允许偏差不大于±10mm，内部净高允许偏差不大于±20mm；
7）、手孔上覆外形尺寸、设置的高程符合设计图纸规定，外形尺寸偏差不大于±20mm，厚度允许最大负偏差不大于5mm。
预留孔洞的位置及形状符合设计图纸要求。
4.2、检测线圈安装
主要工作内容及工艺流程：
清理现场→划线→开槽→清洁槽内→布放检测线圈、封槽→检查。
具体方法如下：
清理现场：
封闭将要安装线圈的车道，将车道路面上的杂物、油垢清理干净。
划线：
根据设计图出入口线圈的位置，选择引入亭内的位置、方法，用粉笔画线，用靛青粉打线。
开槽：
用切割机沿划好的线切操，深度大于7mm，槽宽5－7mm。
拐角处开45°斜槽。
清洁槽内：
切完槽后用水将切槽冲洗干净。
1－2天后自然风干，布放线圈前再用喷灯烘干。
布放检测线圈线：
将线圈顺线槽顺时针方向放3圈，使导线自然放入。
从线圈的出线处将两线头绞合在一起，一直到收费亭内，按每米不小于15圈绞合，并检查是否断线。
封槽：
将配制好的环氧树脂，缓慢灌进线槽内，环氧树脂比路面高出3mm左右为宜。
检查：
灌注环氧树脂后，车道停用24小时，随后全面检查线圈质量。
进行强度检查、电特性检查，使之符合设计要求。
4.3、收费车道设备安装施工方法
收费车道设备在安装前和安装后均进行测试，测试按照单项设备测试→单项设备功能测试→分单元功能测试→分系统连接测试→系统联调→联合调试的顺序进行。
收费车道设备主要有：
车道控制机、收费员终端（含显示器和键盘）、收费员操作台、非接触式IC卡读写器、票据打印机（出口）、费额显示器（出口）、脚踏报警器、内部对讲分机、车辆检测器、雨棚信号灯、车道通行信号灯、自动栏杆、手动栏杆、声光报警器、雾灯、收费亭摄像机、车道摄像机、字符叠加器等。
收费员操作台，安放于收费亭内，留有穿线孔和专用键盘安装位置。
收费员终端、票据打印机、IC卡读写器安放在工作台面上。
车道控制机采用集成的箱式结构，按照施工图进行固定安装。
收费车道的以太网交换机放置在靠近站区侧的车道收费亭内。
自动栏杆机、手动栏杆机均使用预埋螺栓固定安装在预制的混凝土基础上。
雨棚信号灯安装在每一车道上方雨棚上。
车道通行信号灯安装在收费岛收费亭后方，面对车辆行驶方向，采用立柱安装。
雾灯安装在收费岛的岛头部位。
脚踏报警器安装在操作台下面便于收费员触动又不易被人发现的地方。
声光报警器安装在车道信号灯顶部。
电源由收费站机房引出。
以上各种设备安装时的固定方式按照设计文件的要求进行。
缆线布放按规范和设计径路要求，将同一类别的所有缆线一次布放，不随意增减布缆线。
电源线、信号电缆等分开布放。
同一走向的缆线理顺、编把，使线束平直整齐，不互相交叉，线扣间距均匀，松紧适度。
所有配线两端均贴上单一的编号，保证标识清楚，配线来、去方向，配线端子号明确。
4.3.1设备安装工序
施工前检查设备和机架安装设备和机架安装布线、绑扎
绕接电缆芯线接地附件安装设备标识布线检查通电试验单机测试
（1）施工前的检查
设备安装工程开始之前，必须对设备安装环境进行检查，相关土建设施（如预埋管线、预留孔洞、接地装置、设备基础及预埋件等）应施工完毕，设备程式和数量符合订货合同，设备所附带的零备件、产品合格证/检测单/技术文件齐全，设备电缆型号符合规格符合使用要求，且电缆通过绝缘测试。
（2）设备固定安装
设备、机架的固定安装位置应符合设备平面布置图，设备、机架的固定牢固、整齐、无倾斜，其垂直度水平偏差，所有的设备外壳和机架必须接地良好。
水平电缆走道与设备、机架保持平行，水平偏差，垂直电缆走道与机房地面保持垂直，垂直偏差。
设备电缆与电源电缆应尽可能分开布放，电缆布放应横平竖直，交叉时必须垂直交越，电缆不得有中间接头。
电缆弯曲半径不小于电缆直径的15倍。
走道电缆绑扎要牢固，松紧适度、扣距均匀、线束顺直、出线整齐准确。
设备电缆下弯曲应均匀圆滑、顺直，从正面看垂直，从侧面看重叠平行。
电缆两端必须有明显的线号标志。
电缆焊接点要牢固、光滑均匀，不得有冷焊、漏焊、假焊和连焊。
电缆芯线绕接必须用绕接枪，绕接应紧密，不得叠绕。
屏蔽电缆、视频电缆、同轴电缆、线对的外导体等应在输入输出口接地。
设备零附件安装牢固正确。
设备标志符号位置一致整齐，字迹清晰端正。
（3）通电试验和单机测试
核对电缆规格程式及其布线符合设计要求，各接插件接触良好，相关电缆进行绝缘测试。
供电设备、配电盘、通信电源盘等符合设备运行要求，各级熔丝和设备熔丝符合设备说明书。
通电后各段电压降在人工满负荷条件下测试，均不超过规定值。
接通、切断电源，设备电源指示或紧急告警正确。
检查设备出厂测试记录，测试性能指标满足合同要求或产品说明书的技术指标。
通过通电试验的设备可进行单机测试。
逐项测试设备的各项指标和功能，检验其是否满足相关技术文件。
4.3.2设备安装工艺
全部设备和安装的材料选择和设计成不易受损的、阻燃、防火型。
设备机箱、操作台等用优质的冷轧型钢制成。
门和面板平滑有倒角，不允许有任何毛刺。
所有的焊缝要干净、整齐和平滑。
机箱的外表面镀锘处理或进行其它不易磨损的表面处理。
固定机箱的结构应牢固，经得住长期使用，机箱留有较大的门，以便于维修或更换，门上有锁具。
机箱与机芯有滚动轮或低摩擦系数的滑动器，滚动轮或滑动器有制动装置，方便维修。
所有在野外安装的金属机壳、箱体、立桩用被认可的方法采取保护措施。
自攻螺丝不能用在维修时须挪开或移动保护盖的设备上。
印制电路板要使用在任何条件下都具有耐久附着性的稳定绝缘材料。
印制电路板用被认可的方法从气候条件、防尘、防潮上给予保护。
插入式电路板要有保护措施保证正确接触并能防止电路板被插入错误位置。
接触材料保证在长期没有使用或长期存贮、经常拨插条件下还能正常使用。
部件的识别号码在插入的位置上要明显。
指示灯的平均寿命不低于10,000小时。
故障指示灯在故障恢复前要保持显示状态。
所有半导体和整流电路有正确的额定值，能正常工作，具有过电压、过电流保护功能。
继电器和开关的类型尽量少并且尺寸要尽量一致。
插入式继电器有正确的号码和锁定以保证继电器的正确安装、良好接触，并且安装时采用弹性夹子以免在震动时松动。
继电器磁铁的表面，接触器和类似的部件不能生锈，或在其表面涂一层薄薄的漆。
接触器的工作环境要求灰尘尽量少。
当继电器和接触器的罩于被打开时落到触点上的灰尘也要将到最低限度。
密封式的继电器要有透明罩以便观察触点的动作情况。
合同中所有的设备、元件，包括连接盒有标明性能指标的标签用于操作和维修。
所有的标签清晰并用螺钉或其它认可的方式安装上，全部标签用中文。
保险和小型断路器：
标明功能、号码、指标的图纸要固定在机壳内。
这些图要用被认可的方式和材料装配，图纸要用不易褪色的墨水绘出并用透明塑料膜保护。
部件：
当一个设备里有两个以上相同的单元时，每一个单元都要有一个刻写式的塑料标签来说明它的功能。
配电板：
每一个配电板和保险盘都有一个刻写式的塑料标签说明它的功能，识别号码和最大工作电压。
全部设备有防止无线电干扰措施。
如果需要，还将防止来自其它设备的正常操作干扰。
所有危险标志和警告牌选用耐久材料，字迹清晰、耐磨。
并用被认可的方法进行永久性安装。
设备中相同的部件采用统一标准，可以互换。
接触器的材料做到寿命长，操作可靠。
五、材料要求：
项目经理部下设的物资设备部负责本工程的物资供应工作，严格执行建设单位为本工程制定的物资管理办法。
本工程所需的主要材料、设备由甲方引入市场竞争机制，组织招标采购，其他材料设备由我单位自行采购。
物资设备部门将认真负责本工程材料、设备的接收、采购、检查验收、保管和发放。
六、设备、机械配置；
施工机械、设备、仪表配备计划
我单位将为本工程配置运行状态良好、性能可靠、数量充足的机械设备和仪器仪表，根据施工要求，保证各种设备及时到位，确保工程优质、高效、按期完成开通。
序号
机械名称
单位
数量
使用性能
1
指挥车
台
3
良好
2
挖掘机
台
2
良好
3
皮卡车
台
3
良好
4
发电机
台
4
良好
5
电锤
台
4
良好
6
水准仪
台
2
良好
7
地电阻测试仪
套
3
良好
8
智能兆欧表
套
2
良好
9
吹缆车
台
1
良好
10
数字万用表
只
6
良好
11
安全标志
套
6
良好
12
其他施工机具
套
10
良好
七、质量控制及检验：
7.1、质量控制措施
（1）开展全面质量管理，成立以项目经理为组长，技术总负责为副组长，各业务室和各施工队有关人员组成的质量管理领导小组，严格依据国家有关标准规范指导施工作业的全过程。
（2）施工中各级作业人员持证上岗，接牌施工，坚持作业登记制度；在设备安装过程中实行“自检、互检、交接检”制度。
（3）全面普及质量管理意识，不断提高全员质量意识和质量管理水平。
（4）严格检查验收制度，对于隐蔽工程和指定项目，未经监理工程师签证不得施工。
对于重点工程和关键工序，未经专职质检工程师验收和签证不得进行下道工序施工。
（5）定期检查由项目技术总负责人组织每周进行一次，结合工程验工计价，每月进行一次工程质量讲评和奖罚。
发现问题及时整改，认真落实，使工程质量得到保证和提高。
（6）开工前项目经理部对实施的计划进行自检，认真审核设计文件、施工图纸，进行工程调查及定测，组织设计技术交底，对各级技术人员、班组进行技术交底，制定实施性施工组织设计，使技术人员了解掌握新技术及新工艺。
（7）施工中自检严格按设计文件、施工图纸及技术规范、操作规程施工，执行国家工程质量验收标准和施工规范。
制定各项质量规章制度，实行工序检查，上道工序不合格严禁进行下道工序施工。
（8）对已完工程项目数量、质量进行竣工检查和核定，符合合同及设计、规范、验标要求，质量评定资料、竣工资料齐全，核实质量等级。
（9）所有投入本工程的仪器仪表在上场前送交检测部门校对核准，保持仪器仪表的精确度和完好；各种仪器设备由专人统一管理，单独存放。
建立仪器设备台帐，同时建立仪器使用卡片和仪器技术档案。
（10）项目部设试验室，由施工技术部管理，试验室主任由质检工程师担任。
试验人员由具有试验资格或授权检验人员担任，持证上岗。
（11）负责工程材料设备一般性能的试验检验。
对本单位不能检验试验的材料负责委托送检。
（12）工程材料、设备必须坚持先检验后使用的原则，检验合格后方可使用，`不允许紧急放行。
物资部门及时提供原材料、半成品、成品的出厂合格证书、技术证件以作为使用依据，对于现场需要复核的材料进行复检。
7.2、安全控制措施
（1）贯彻安全第一，预防为主的方针，以项目经理为第一安全责任人。
（2）所有参加施工的作业人员必须经安全技术、操作培训合格后方可进入现场进行施工，特殊工种必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗，各工种工序施工前须由施工负责人进行书面交底后方可进行施工作业。
（3）安全工作设专职安全员负责工地安全管理工作，主管安全要经常检查安全措施落实情况。
（4）做好安全教育工作，《认真执行安全生产六大纪律》。
（5）工地开工前由项目经理组织安全检查，验收合格方准开工。
（6）上班前不准喝酒，上班不穿拖鞋、背心。
（7）经常检查各种机械系统关键部位的安全性、牢固性、及时发现问题，消除事故隐患。
（8）在挖机运转半径范围内，禁止施工作业。
（9）建立完善的安全保证体系，明确各管理人员的安全职责。
（10）严格执行《施工用电安全规定》、《施工机械设备现场管理规定》等有关规定，确保安全生产。
（11）专职安全员根据安全生产的制度和有关规定，经常进行现场检查，如发现严重不安全的情况，有权指令停止施工，并立即上报主管安全的项目经理，经处理后方可继续施工。
（12）夜间照明设备配备充分，特别是边坡，不留照明死角。
7.3、文明施工措施
（1）自觉接受安监、市容、环卫、公安、环保等部门对建设工程文明工地进行的监督检查。
（2）合理布置施工现场和施工顺序，加强施工现场文明管理。
（3）施工过程中的施工人员应遵守建设工程文明施工管理暂行规定的要求。
项目经理至各级管理人员，必须将建设文明工地列为重要的工作职责，配合总包协调好内部和外
7.4、钢筋混凝土施工控制措施
（1）钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。
（2）支模时要拉水平、竖向通线，并设竖向垂直度控制线，以保证模板水平、竖向位置准确；根据混凝土结构特点，对模板进行专门设计，以保证模板及支架具有足够强度、刚度及稳定性；混凝土浇筑前，对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复合，发现问题及时处理；混凝土浇筑时，要均匀对称下料，浇筑高度应严格控制在施工规范允许的范围内。
（3）混凝土入模后，每点振捣时间不应小于20秒。
需在混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，表面出浆且呈水平状态，将模板边角部分填满充实后停止振捣。
振捣时严禁振动钢筋变形移位，在钢筋密集处，可采用带刀片的振捣棒进行振捣；
（5）对混凝土表面出现的麻面应加以修补，将麻面部分润湿后用水泥浆或水泥砂浆抹平。
如是小蜂窝，可先用水洗刷干净后，用1:
2或2:
5水泥砂浆修补；如是大蜂窝则先将松动石子剔除，用水冲刷干净湿透，再用提高一级标号的细石混凝土捣实，加以养护。
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