西商35标沥青下面层施工方案.docx
《西商35标沥青下面层施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西商35标沥青下面层施工方案.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
西商35标沥青下面层施工方案
国家高速沪陕线
西安至商州高速公路第35合同段
粗粒式沥青碎石ATB-30下面层
施工方案
中交第一公路工程局有限公司
西商高速公路第三十五合同段项目经理部
2010年8月
粗粒式沥青碎石ATB-30下面层施工方案
一、工程概况
西安至商州高速公路（第二通道）路线起于西安绕城高速公路灞河大桥，设枢纽立交与绕城高速相接，路线经西安市灞桥区洪庆，蓝田县华胥、蓝关、玉山、灞源，商洛市商州区李庙、岔口铺、板桥、大赵峪，止于商洛市商州区生王村，与已建成通车的商州至陕豫界高速公路相接，建设里程121公里，其中主线117公里，福（州）银（川）高速联络线4公里。
我单位参与建设第35标段，起讫桩为K30+720~K69+450，路线长度38.73km。
工程数量：
路面结构下面层采用粗粒式密级配沥青碎石ATB-30，厚度为12cm，工程量为455390m2。
其中超高段硬路肩部位下面层全幅摊铺。
二、材料准备
1、粗集料
粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、无杂质，并有足够的强度、耐磨耗性。
须选用圆锥破、冲击破或反击式破碎机加工的碎石，不得采用颚式单机加工的碎石，同时在生产过程中必须采取除尘措施。
同种石质必须采用同型号破碎设备生产碎石。
加工碎石的筛孔尺寸，必须与沥青拌合楼的热料仓筛孔尺寸相对应，以便最大限度地使用进场材料，做到“不溢料或少溢料”，提高生产率，保证混合料的质量。
进场后粗集料必须隔离分级呈台阶式堆放且堆料场必须硬化，各种材料应插牌表示，标示牌内容应包括材料名称、规格、用途、产地等情况；同时进行各项指标的检验。
沥青碎石下面层粗集料的工程技术指标应符合表下表要求
下面层粗集料质量要求
指标
规范值
要求值
试验方法
中、下面层
集料视密度（g/cm3）
≥2.5
T0304
集料压碎值（%）
≤28
≤22
T0316
坚固性（%）
≤12
T0314
洛杉矶磨耗损失（%）
≤30
T0317
集料吸水率（%）
≤3.0
T0304
针片状含量（%）
≤18
≤15
T0312
其中粒径大于9.5mm（%）
≤15
≤12
其中粒径小于9.5mm（%）
≤20
磨光值（PSV）
--
--
T0321
与沥青的粘附性（级）
≥3
5
T0616
水洗法<0.075mm颗粒含量（%）
≤1
T0310
软石含量（%）
≤5
≤3
T0320
2、细集料
沥青面层全部采用机制砂，机制砂应洁净、干燥、无风化、无杂物。
细集料堆放时必须采取搭棚严密覆盖。
机制砂采用10~30mm的石灰岩碎石在制砂机加工，严禁采用石屑加工机制砂。
细集料的技术要求见下表。
细集料试验项目及技术指标
项目
单位
技术指标
试验规范
含泥量（小于0.075mm的含量）
%
≤1
T0333-2000
坚固性（＞0.3mm部分）
%
≤12
T0340-2005
视密度
t/m3
≥2.5
T0328-2005
砂当量
%
≥60
T0334-2005
亚甲蓝值
g/kg
≤25
T0349-2005
棱角性（流动时间）
s
≥30
T0345-2005
沥青混合料用细集料规格
筛孔
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
0-2.36mm
100
80-100
50-80
25-60
8-45
0-25
0-12
3、填料
（1）技术指标
沥青混合料的填料必须采用10~20mm的石灰岩碎石或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性集料经磨细得到的矿粉，原材料中不得含有泥土等杂质。
矿粉要求干燥、洁净、能自由地从矿粉仓流出。
填料必须采用专用磨细设备工厂化加工，数量不低于2台，我项目为4台。
严格控制填料中0.075mm以下含量，其允许偏差为±1%。
填料的技术要求见下表。
填料的技术要求
项目
单位
规范值
试验规范
表观密度
t/m3
≥2.5
T0352-2000
亲水系数
-
＜0.8
T0353-2000
外观
-
无团粒结块
塑性指数
%
＜4
T0354-2000
含水量
%
≤1.0
T0354-2000
加热安定性
-
实测记录
T0355-2000
粒度范围
＜0.6mm
%
100
T0351-2000
＜0.15mm
%
90~100
＜0.075mm
%
75~100
沥青下面层用集料规格划分及筛孔尺寸
集料规格（mm）
A料
B料
C料
D料
E料（机制砂）
矿粉
ATB-30下面层
37.5~19.0
19.0~9.5
9.5~4.75
4.75~2.36
2.36以下
<0.075
ATB-30下面层各规格粗集料级配范围
筛孔
规格
37.5
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
0.6
37.5-19mm
100
85~95
0~15
0~5
26.5-19mm
100
50~80
0~15
0~5
19-9.5mm
100
90~100
0～15
0～5
9.5-4.75mm
100.0
90~100
0~15
0~5
4、沥青
沥青的技术指标根据项目所在地的自然、地理、气候环境的特点，及沥青面层各层的功能性要求，沥青下面层应采用A-70#沥青，其技术指标见下表。
A级道路石油沥青技术指标
项目
单位
70#规范值
试验方法
针入度（25oC，100g，5s）（0.1mm）
0.1mm
60~80
T0604
针入度指数PI，不小于
-1.5~+1.0
T0604
10℃延度，不小于
（cm）
20
T0605
软化点（环球法），不小于
（℃）
46
T0606
动力粘度60℃，不小于
（Pa·s）
180
T0620
含蜡量（蒸馏法），不大于
%
2.2
T0615
闪点，不小于
（℃）
260
T0611
溶解度（三氯乙烯），不小于
（%）
99.5
T0607
密度（15℃）
g/cm3
实测记录
T0603
质量变化，不大于
（%）
±0.8
T0609
残留针入度比（25℃），不小于
（%）
61
T0604
残留延度（10℃），不小于
（cm）
6
T0605
三、人员、机械准备
主要管理、施工人员
序号
姓名
职务
职责
1
韩雨生
项目经理
项目总负责
2
王玉臣
总工
技术总负责
3
罗永明
生产副经理
生产计划实施及人员协调
4
张提安
现场负责人
负责现场施工
5
宋德鹏
质检部长
质检
6
何小志
测量负责人
宽度检测
7
刘小四
试验室主任
后、前场试验检测及控制
8
技术员
4人
下面层主要施工机械
序号
机械或设备名称
型号
台数
性能
新旧状况
备注
1
沥青拌和设备
4000
1
良好
较新
2
沥青摊铺机
沃尔沃ABG8820
2
良好
较新
3
胶轮压路机
XP302
4
良好
较新
4
双钢轮压路机
英格索兰138
4
良好
较新
5
沥青混合料转运车
三一
2
良好
较新
6
装载机
ZL50
6
良好
较新
7
洒水车
东风
3
良好
较新
8
运输车
东风
15
良好
较新
四、用于施工的混合料生产配合比
⑴、目标配合比
目标配合比设计一是根据要求的矿料级配范围，确定符合级配要求的各矿质材料的配合比例；二是进行马歇尔试验，，确定最佳沥青用量，由此提供拌合机冷料仓的上料比例和沥青用量。
沥青稳定碎石下面层ATB-30的目标配合比：
矿料比例为:
1#料（19～37.5mm）：
2#料（9.5-19mm）：
3#料（4.75～9.5mm）：
4#料（2.36～4.75mm）：
机制砂（0～2.36mm）：
（矿粉）=31%：
22%：
19%：
6%：
18%：
4%。
最佳油石比为3.3%
⑵、实际生产配合比
采用生产配合比由拌合机进行试拌2~3盘料，进行马歇尔相关试验；在项目部门口进行了铺筑试验路，检验其各项指标，由此确定生产用的标准配合比。
通过对试验段的验证，生产配合比满足施工生产需求。
该配合比将作为生产控制的依据和质量检验的标准，沥青稳定碎石下面层ATB-30的生产配合比：
矿料比例为:
1#料（19～37.5mm）：
2#料（9.5-19mm）：
3#料（4.75～9.5mm）：
4#料（2.36～4.75mm）：
机制砂（0～2.36mm）：
（矿粉）=31%：
26%：
14%：
6%：
19%：
4%。
最佳油石比为3.3%。
五、沥青碎石下面层施工
本合同段下面层设计采用12cm厚ATB-30沥青稳定碎石。
施工中采用4000型（320t/h，具备6个料仓）间歇式拌和机拌和，15T以上自卸车运料，8820型摊铺机梯队摊铺，纵缝采用热接缝，压实采用双驱双振压路机进行初压，用轮胎压路机复压，最后用双钢轮压路机进行终压，以消除轮迹。
路面边缘或边角采用小型振动压路机碾压。
ATB-30下面层的施工如集料技术指标、沥青指标以及混合料的拌制、运输、摊铺、碾压等原则上应按照相关规范进行，但ATB-30的施工也有其特殊性的地方。
（1）、施工工艺
1）ATB-30混合料的拌和
①拌和机械
选用4000型进口原装间歇式拌和机，并配备生产过程自动监测仪器，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种集料的用量及拌和温度。
②拌和楼的调试
结合原材料情况、设备情况将目标配合比合理转化成生产配合比，同时对矿料进料、烘干、提升、筛分、称重和沥青加热、记重等系统进行调试。
调试完成后，试验人员按照生产配合比设定各类材料的流量比例，进行试拌，并经抽提、筛分等检查矿料级配及油石比。
③拌和温度
沥青与集料的加热及拌和温度见下表。
沥青与集料的加热及拌和温度（℃）
沥青标号
沥青加热温度
集料温度
沥青混合料出厂温度
混合料储存温度
混合料废弃温度
A-70#
135~155
180-195
155~165
储存过程温度降低不超过10℃
≥195℃
④拌和时间
ATB-30混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有集料颗粒全部裹覆沥青为度，并经试拌确定。
间歇式拌和机每锅料拌和时间宜为37~45s，通过对试铺路段总结下面层试验段按照43s来确定，（其中干拌时间5s~10s，试验段干拌时间为6s）。
每锅出料后，目测认为不合适（花料、离析），则需适当延长拌和时间（3~5s）。
⑤混合料拌和要求
应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的离析现象。
2）ATB-30混合料的运输
①必须维护好便道，提高运输车辆的速度，缩短运输时间。
②采用25t以上的自卸式载重汽车装料，装料时车辆前后移动，分多次“品字型”装，以减少混合料离析，装好后加盖帆布与棉被保温，并且要求运输车辆强制采用岩棉对车箱包裹保温。
混合料装车前，车周壁及底板必须涂抹一层食用油水混合物（油：
水＝1：
3），并将余液清扫干净。
③运输车辆必须经常处于完好状态。
在运输过程中出现故障，必须尽快排除，混合料温度低于150℃按废弃处理。
④混合料运输车出厂时必须填写运料单。
运料单实行一车一单，出厂时检测出厂温度并填写在运料单上，摊铺现场凭运料单进行验收，并检测混合料的到场温度，外观质量，已经离析、结块的混合料废弃不用。
⑤运输车辆运料必须覆盖，进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污物，否则应冲洗净轮胎后进入工程现场，以防止交叉污染。
⑥设专人指挥、协调，要保证前场与后场的信息畅通。
⑦为保证施工的连续性，运输汽车的运输能力应比拌和能力及摊铺能力有所富余，下面层试验段初步使用20台运输车。
开始摊铺时，每台摊铺机前等候卸料的运输车不少于5~7辆。
3）ATB-30混合料的摊铺
细节见《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），有几点需要注意：
①摊铺机要求
所选用的摊铺机必须新旧程度和型号一致，具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换料时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车；具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置，摊铺宽度可以调整。
同时为了减小沥青混合料离析，在螺旋布料器挡板下方加设挡板。
每个作业面选用ABG8820型或相同性能的摊铺机单机单车道梯队联合进行铺筑。
前后两机的距离间隔为5~8m，且摊铺机结构参数或运行参数应相等。
②沥青混合料转运车要求
要求在摊铺机和运输车辆之间使用轮胎式沥青混合料转运车，转运车型号应符合招标文件的要求，转运车必须具有加热和自搅拌功能。
③松铺系数
对于12cm厚的ATB-30下面层，其松铺系数一般为1.2~1.3。
试验段采用松铺系数1.25，即1.25*12=15cm。
摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。
钢丝为扭绕式，直径不小于2mm，钢丝拉力大于1000N，每5~10m设一支架。
靠路肩一侧摊铺机在前，外侧架设钢丝，内侧用铝合金梁引导高程，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机外侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。
④摊铺温度
一般控制在145~160℃之间。
⑤摊铺速度
ATB-30下面层应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
试验段摊铺速度一般在2~2.5m/min。
4）ATB-30混合料的压实
①压实度
采取压实度和空隙率双控。
压实度以最大理论密度作为标准密度，按其≥93%控制；现场空隙率用钻取的芯样进行测定，且空隙率控制在3~7%。
②压实机械组合
由于混合料较粗，宜采用双钢轮压路机和轮胎压路机。
碾压方案：
两台双钢轮紧跟两台摊铺机，前静后振一遍，在振动一遍；紧接着胶轮碾压两遍，振动一遍；胶轮再碾压二遍，最后双钢轮轮终压收光。
③碾压温度
压实机械组合和碾压温度
碾压流程
机械组合
碾压温度（℃）
试验段温度（℃）
初压
双钢轮压路机
130~145
145~160
复压
轮胎压路机
100~120
110~130
终压
双钢轮压路机
>90
>100
5）施工接缝的处理
①纵向施工缝
采用2台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压作为后机高程基准面，并有5~10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。
②横向接缝
由于横向接缝为冷接缝，处理难度较大，但处理的好与坏将直接影响路面的平整度，为此应采取以下措施：
a.在已成型沥青层的端部，先用6m直尺检查，将平整度间隙超过3mm的部分必须采用人工挖除，使其结合面形成锯齿型，并将挖除面上的污染物用水洗刷干净，干燥后再涂以粘层沥青。
粘层沥青破乳后，摊铺机再就位。
b.在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度。
熨平板应预热30min以上，使烫平板的温度达130℃以上接缝处原路面的温度在65℃以上。
开始铺筑的速度要慢，一般为1m/min。
c.碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接缝处保持线条顺直，固定1台振动压路机处理接缝，接缝处的碾压按培训要求进行。
6）开放交通的条件
应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃，方可开放交通。
（2）、新铺混合料可能存在的异常现象
①摊铺层表面有或长或短小沟。
混合料中有超粒径颗粒，可能是二次筛分筛网有破洞或周边有较大空隙，通知拌和厂即时处理。
②摊铺机后面局部一片或一条带内混合料的大碎石压碎。
原因可能是下层平整度不好。
应将此铲除，人工补齐整平。
③明显的粗颗粒离析。
分析离析的原因，在各个环节消除。
条带离析，有时只一条，有时可能2~3条以上，主要是摊铺机的螺旋分料器和熨平板安装不协调，或与螺旋分料器固定杆有关。
应即时检修进行调整，采用人工补撒细混合料予以补救。
④摊铺过程中临时中断供料，即时向拌和厂联系查明原因，如属短时间（不超过10分钟）或料斗混合料温度高于摊铺温度10℃以上，可不将受料斗混合料用完，保温待料；一旦接近摊铺温度即时摊完，碾压，按横向接缝处理；低于摊铺温度作废弃处理。
（3）、质量控制
在ATB-30下面层施工过程中，要严格把好质量关，当每一工作面成型结束后都要组织验收检查，检查项目见下表。
ATB-30下面层检测项目及频率
项次
检查项目
规定值或允许值
检查方法和频率
1
油石比
最佳油石比±0.2%
燃烧法或抽提法
2
矿料级配
符合工程级配范围要求
3
施工温度
符合细则要求
插入式热电偶温度计，3点/断面/每10m
4
压实度
试验室标准密度的97%，最大理论密度的93%
按JTG40—2004规范附录B检查每200m双车道测1处
5
厚度
设计值的-8%
6
平整度
（mm）
≤1.0
平整度仪：
全线每车道连续计算或
7
中线平面偏位（mm）
±20
经纬仪：
每200m测4点
8
纵断面高程（mm）
±15
水准仪：
每200m测4断面
9
宽度（mm）
±20
尺量：
每200m测4断面
10
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4处
11
弯沉（0.01mm）
符合设计要求
按JTGF40—2004规范附录I检查每双车道80~100点
升级会员 