模板施工专项安全方案.docx
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模板施工专项安全方案
目录
第一章编制依据及原则2
一、编制依据2
二、编制原则2
第二章工程概况3
一、设计概况3
二、工程参数3
第三章模板施工方法3
一、方案比选3
二、翻模模板设计4
三、模板翻升5
四、墩顶封闭6
五、拆除6
第四章翻模法施工高墩的施工工艺6
一、翻模施工模板及施工平台6
二、施工工艺步骤：
6
三、质量控制要点7
第五章安全保证措施10
一、安全方针：
10
二、安全目标：
10
三、组织保证10
四、制度保证12
五、高空作业安全保证措施13
第六章模板受力计算书15
1.参考资料15
2.侧压力计算：
15
3.模板受力计算16
第一章编制依据及原则
1、编制依据
1.余庆至安龙高速公路独山至平塘段《两阶段施工图设计》；
2.我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准：
1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；
3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；
4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；
5）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）；
6）《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2003）；
7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
8）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）；
9）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）；
10）《公路桥梁伸缩装置》（JTT327-2004）；
11）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）
2、编制原则
1.严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并据此来编制施工组织设计。
仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。
第二章工程概况
1、设计概况
1、漂里大桥
漂里大桥为本合同段的控制性工程，桥梁位于合同段的起点位置，起讫桩号ZK7+784（YK7+804）～ZK8+396（YK8+455）。
全长641m。
上部结构：
左线为20×30m，右线为21×30米预应力砼先简支后结构连续T型梁。
下部结构：
双柱墩、桩基础。
桥面净宽：
1×净10.25m。
2、响水洞大桥
响水洞大桥为本合同段的关键性工程，桥梁位于合同段的中心位置，是连接漂里大桥及大钟大桥的中心纽带，响水洞大桥的顺利施工，直接影响漂里大桥上构造工程施工组织的开展。
响水洞大桥起讫桩号ZK8+878（YK8+869）～ZK9+106.457（YK9+093.563）。
桥梁上部构造为：
7×30/7×30米预应力砼先简支后结构连续T型梁。
桥梁下部构造：
桥台均为重力型U型桥台扩大基础；桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式墩，基础为桩基础。
3、大钟大桥
本实施性施工组织设计编制范围为独平高速公路第二合同大钟大桥工程施工，起讫桩号ZK9+783（YK9+762）～ZK10+187（YK10+193）。
I．上部构造为：
13×30/14×30米预应力砼先简支后结构连续T型梁。
II．下部构造：
桥台均为重力型U型桥台桩基础；桥墩为钢筋砼圆形双柱式墩，基础为桩基础。
第三章模板施工方法
一、方案比选
墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；从面板材质又可分为木模、竹胶板模和钢模；从使用功能上还可分为曲面可调模板和一墩到顶模板。
对于高桥墩，一般情况下优先考虑翻板钢模，无支架翻模可节省大量的支架材料及搭设支架所花费的时间，降低成本，直接加快工程进度。
内外模刚度差异不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，内模75kg/m2～85kg/m2。
模板可以考虑“一托二”和“一托三”两种情况。
每层模板制作高度可以按1.5m,2.0m,3.0m3种。
模板总制作高度可以考虑4.5m、6.0m、8.0m、9.0m4种情况。
本工程采用无支架翻模施工。
无支架翻模施工时，模板可在模板加工厂订做，成本相对较低；模板和内外作业平台可一次安装，并且适用于多种混凝土运输和提升方式，施工速度快；对泵送混凝土施工，能够随模板上翻同步接长泵送管道，提高了混凝土灌注速度；能够随时纠正墩身施工误差，便于模板及时清理、修整、刷油，混凝土表面平整光洁；采用塔吊提升模板及工作平台，设备不复杂，经济合理，拆模后的混凝土表面平整光洁，克服了滑模施工的不足。
二、翻模模板设计
本工程模板方案中需要对浇注状态下面板、横肋与竖肋、法兰等的强度和刚度进行验算，对拉筋的强度进行验算，一般要求拉筋的安全系数不小于2倍，以防止局部破坏而引起整体破坏。
对安立状态下模板的抗风性能及稳定性进行验算，必要时采取特殊措施。
为了操作安全方便，可以采用精扎螺纹钢拉筋，这种拉筋具有强度高、刚度大、丝口不易损坏、全杆丝无须随壁厚变化而调整拉筋长度等优点。
1.模板高度的选定：
翻模是由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。
每一节段翻转模主要由内外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。
根据该桥实际，翻转模板用大块组合模板拼成，因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工4层模板，每层1.5m，总共6m。
施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4.5m高的砼。
施工第1节段时模板支立于承台顶上，第2节段模板及第3、4节段模板分别支立于前一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。
砼达到拆模强度后（须第4节段混凝土抗压强度达到3mpa，且第1节段混凝土抗压强度达到10mpa）拆除第1、2节段模板同时拆除第3节模板的最下层拉杆，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底。
待第1、2节段模板作调整和打磨后后利用塔吊、手拉葫芦将其翻升至第5层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。
2.模板构造的设计：
薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。
由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用5mm厚钢板制作，模板设有[14槽钢竖肋及[10槽钢后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。
该桥薄壁墩身的四个拐角设计为50mm×50mm倒角，在设计模板时，我们用2#外模把墩身的倒角进行定型处理，保证倒角砼的浇筑质量。
3.墩柱模板安装
先用砂浆调平承台顶面，周围填充模板底部缝隙后安装定型钢模，用全站仪校正墩柱中心线及垂直度后，用直径22mm的精轧螺钢筋将模板对拉固定。
墩柱模板安装前应刷脱模剂，拆模后要用砂纸清除模板表面的杂物，同时校正模板，混凝土浇筑过程中进行观测，适时校正。
墩柱模板采用新制定型钢模，每节高1.5米，模板有一定的刚度，可保证施工过程中不会变形，接缝平整严密不漏浆。
模板悬臂支架作为施工人员通行平台。
墩身空心顶部的模板设计：
本工程主墩顶部1.0米范围为实心段。
在进行该实心段砼施工时，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工子钢、方木和竹胶板作为支架，然后绑扎钢筋，浇筑砼。
最后一段支架放在墩身内不再取出。
5、模板的脱模剂：
为了保证砼的外观质量，模板的脱模剂采用专业工厂生产的无色长效专用脱模剂。
三、模板翻升
1.操作流程
在第二节段模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮,拆除第一节段内外模固定架,用手动葫芦挂住第一节段钢模板。
松开内外模板之间拉杆,卸下第一节段内外围带,用塔式起重机吊运至第三节段混凝土顶面平台上。
将第一节段拆下的第四节段需要的模板吊运到第三节段混凝土顶面。
清理模板,并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板,吊运到第三节段混凝土顶面。
清理模板并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板,然后按第一节段的安装次序安装其余部分。
2.操作要点
翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。
翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后把最下3层模板拆开并滑出，利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。
四、墩顶封闭
当模板翻开至墩顶封闭段底模设计起点高程时,暂停施工。
在内外侧模板上安装封闭段底模板,其支架采用焊接的钢桁架,模板用刨光的厚木板,内衬PVC管。
拼缝要严密,刷脱模剂后绑扎钢筋。
安装外模板、围带、模板固定架,搭设外侧施工平台和安装防护栏杆。
挂好安全网,灌注墩顶封闭段混凝土,养生达到规定强度。
五、拆除
施工至墩顶后,墩顶仍保留4个节段模板。
墩身混凝土强度大于10MPa时,拆除模板。
拆除时按先底节段,再中节段,最后顶节段的顺序进行。
每节段模板拆除,按安全网栏杆脚手架、平台和模板固定架、围带、连接螺栓,钢拉杆、钢模板的顺序进行。
第四章翻模法施工高墩的施工工艺
一、翻模施工模板及施工平台
施工系统由提升机构（塔吊）、工作平台、模板系统、和安全设施组成。
提升机构采用塔式起重机。
工作平台在模板外侧自带，模板外侧用桁架加固，其上可搭设木板主要提供人员工作和小型机具的平台。
工作平台由竖向槽钢、底部横向角钢和木板组成，设上下两层。
主要提供模板组装、拆模作业空间。
分为内外两部分。
均与模板固定在一起，随模板一起向上翻升。
模板系统由内模和外模、拉杆组成。
外模为自制大块模板，每节高度为1.5m，每套4节。
模板面板采用5mm钢板，以减低重量，利于模板翻动。
内模采用定型模板进行拼装。
内外模板均采用塔吊进行翻升。
安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。
人员的上下通过旁边的塔吊与工作平台搭设临时水平通道。
二、施工工艺步骤：
施工准备→组装翻模→绑扎钢筋→浇注混凝土→提升工作平台→模板翻升→施工至墩顶→拆除模板→拆除平台。
模板翻升、钢筋绑扎、混凝土浇注和平台提升等项工作是循环进行的，直至墩顶。
其间穿插平台对中调平、接长顶杆、混凝土养生及埋设预埋件等项工作。
施工工艺流程图见下图。
三、质量控制要点
1、工程质量控制标准
无支架翻模施工质量执行《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》。
2、施工监测与控制
由于墩高限制，墩都不可能一次浇筑成型，需多次并分段浇筑完成。
这样施工测量就尤其重要，通常采用在墩顶搭设平台用十字线法控制，但由于墩高超过20m后平台的稳定性差，给测量放样带来困难。
墩内常用垂球法定位，由于在墩底实体段或基础上做的中心点经常被雨水或施工废弃物所覆盖，墩内光线较暗，测量十分不便，经过现场的多次检测、试验，不断完善，总结出四点定位垂球法来控制、检测模板和混凝土施工的偏移情况，取得了良好的效果。
所谓四点定位垂球法，即用全站仪采用坐标法在己施工完的薄壁墩身混凝土面上放出前、后、左、右四个标准点，一般是测出墩壁在四个方位的角点，在模板安装过程中，随时用该四点检校模板的安装偏移情况。
△L=L－δ/2
式中，△L为模板偏移误差，当△L＞0时表示模板向远离该点方向偏移△L，当△L<0时，表示模板向靠近该点方向偏移△L；L为所检测的模板内侧表面距离标准点的水平距离（一般用垂球吊线用钢尺实际测量）；δ为墩所在位置保护层厚度。
根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。
测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。
该测量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中线、标高均符合设计和规范要求
3、由于工作平台空间有限，考虑墩身模板的安装调整，要求工作平台搭设要牢固、稳定。
4、每节砼浇注前要进行墩位的纵横轴线的测量以防轴线的偏移。
5、模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆，由于模板上下倒运很容易碰撞要及时检查模板平整度，及时整修校核，确保墩身的几何尺寸及外观质量。
6、施工中注意新老砼的结合面的清洗和凿毛。
模板、支架及拱架安装的允许偏差
项目
允许偏差（㎜）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整度
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，-10
墩、台身实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：
测量2点
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
6
节段间错台（mm）
5
尺量：
每节检查4处
7
大面积平整度（mm）
5
2m直尺：
检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处
8
预埋件位置（mm）
10或设计要求
尺量：
每件
注:
H为墩、台身高度。
第五章安全保证措施
一、安全方针：
安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。
2、安全目标：
死亡率控制在0，重伤率控制在0，万元以上的经济损失控制在年产值的0.4‰以下。
三、安全技术措施
1、一般规定
1）支、拆模板作业高度在2m以上（含2m）时，必须搭设脚手架。
2）手动工具应放入工具袋内，搬手应用小绳系在身上。
3）上下建筑物应走马道或安全梯，严禁搭攀登脚手架上下。
4）安全梯不得缺档，不得垫高。
安全梯上端应绑牢，下端应有防滑措施。
严禁两名以上人员在同一梯上作业。
5）支搭和拆除模板必须设专人指挥，模板工应协调配合。
6）拆木模板、起模板钉子、码垛作业时，不得穿胶底鞋。
7）木工棚和木质材料堆放场地严禁烟火，并按消防部门的要求配备消防器材。
8）运输木料、模板时，必须绑扎牢固，保持平衡，码垛高度不应超过1.5m。
9）拼装、存放模板的场地必须平整坚实，不得积水。
存放时，底部应垫方木，堆放应稳定，立放应支撑牢固。
10）使用斧子砍料必须稳、准，不得用力过猛，对面2m内不得有人。
11）使用木工机械如果出现电路故障必须由专业电工排除，作业前试机，各部件运转正常后方可作业。
机械运转过程中出现故障时，必须立即停机、切断电源。
12）精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，尽量采用由中部向两边扩展的浇筑方式。
13）浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。
2、 模板安装
1）模板应根据使用部位加以编号，分型号安排临时堆放场地，根据工艺要求依顺序进行模板安装就位。
2）模板拼接安装时，用销卡连接牢固，在楼层上放置定型模板时，成片模板必须支撑牢固，采取搭设临时固定架的防倾倒措施，防止碰撞及大风天气造成模板倾倒坠落。
3）模板组装完后，应转运至专用堆放场地放置。
4）安装外侧模板时，必须确保平台板的安装牢固，及时绑好兜网和安全网。
模板安装后，应立即拧紧穿墙螺栓，操作人员必须系好安全带。
5）模板拆除、堆放
①拆除模板时，操作人员和指挥必须站在安全可靠的地方，防止意外伤人。
②模板的堆放要搭设插放架，并进行面对面堆放, 中间留出60cm宽的人行道，以便清理和涂刷脱模剂。
6）模板安装注意事项
①大风天气应停止安装作业。
②拼装大模板应在每次使用安装前检查模板配件是否连接牢固。
四、组织保证
成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人，陈开选为本梁场专职安全员。
安全控制体系框图如下图所示。
四、制度保证
1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。
对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。
2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。
项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。
3、根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：
在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
4、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。
坚持每周一的安全活动日活动。
5、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
6、坚持特殊工种持证上岗。
7、坚持定期安全检查制度。
项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。
8、设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。
9、全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。
减少自然灾害造成损失。
10、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
11、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。
新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。
12、坚持每个安全活动日的安全学习活动。
13、规范执行安全检查制度。
项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。
经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。
14、对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。
定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。
如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工
五、高空作业安全保证措施
1、熟悉掌握本工种专业技术及规程。
2、年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。
凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。
3、距地面二米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。
4、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。
要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。
5、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。
6、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。
7、高空作业区地面要划出禁区，用围栏围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。
8、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。
确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。
作业者最少离开电线（低压）2米以外。
禁止在高压线下作业。
9、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。
上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。
工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。
10、要处处注意危险标志和危险地方。
夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。
11、严禁上下同时垂直作业。
若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。
12、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。
13、超过3米长的铺板不能同时站两人工作。
14、进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。
15、脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。
如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。
当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。
16、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。
第六章模板受力计算书
1.参考资料
1）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）；
2）《建筑结构施工规范》（GB50009—2001）；
3）《钢结构设计规范》（GB50017—2003）；
4）《木结构设计规范》（GB50005—2003）；
5）《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）；
6）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；
2.侧压力计算：
根据测定，混凝土作用于模板的侧压力随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。
侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。
通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其最小值：
F=0.22γct0β1β2V1/2
F=γcH
式中F——新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）
γc——混凝土的重力密度（kN/m3），此处取26kN/m3
t0——新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定。
当缺乏实验资料时，可采用t0=200/（T+15）计算；假设混凝土入模温度为250C，即T=250C，t0=5
V——混凝土的浇灌速度（m/h）；取2.5m/h
H——混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）;取9m
β1——外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2。
β2——混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；50—90mm时，取1；110—150mm时，取1.15。
侧压力计算：
F=0.22γct0β1β2V1/2=0.22×26×5×1.0×1.0×√2.5=45.2KN/㎡；
F=γcH=26×9=234KN/㎡
取二者中较小值：
则F=45.2KN/㎡
有效压头高度H=F/γc=45.2÷26=1.74m；
倾倒混凝土产生的水平载荷取标准值4.0kN/m2，安全系数取1.2
则q=45.2×1.2＋4×1.4=60KN/㎡
3.模板受力计算
模板浇筑高度为4.5m，面板采用5mm冷轧钢板；竖向背楞采用8#槽钢，间距为400mm；水平背楞采用双10号槽钢背楞，间距800mm,每隔1000×800间距设置D25拉杆一道。
1）面板验算：
将面板视为支撑在8#槽钢的三跨连续梁计算，面板长度取板长1000mm，板宽度b=1500mm，面板为5mm厚冷轧钢板,8#槽钢间距为300mm。
a）强度验算
作用在面板上的线荷载为：
q1=ql=60×1=60N/mm
面板最大弯矩：
Mmax=q1l2/10=60×300×30
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