钢结构施工方案.docx
《钢结构施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢结构施工方案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
钢结构施工方案
吊装施工方案
一、主要依据
1.1业主提供的《图纸》
二、工程概况
序号
项目
内容
1
工程名称
2
工程地址
3
建设单位
4
设计单位
5
监理公司
三、钢结构安装施工部署及准备
3.1、施工组织机构
项目经理：
技术负责人：
质检员：
安全员：
3.2、构件检验及资料验收
对进入现场的构件的主要几何尺寸和主要构件进行复检，验收标准按照GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》进行验收。
明确构件是否符合安装条件，防止安装过程中由于构件的缺陷影响质量、进度。
对于尺寸偏差超过设计范围的构件退回加工厂，必须保证进入现场的构件全部合格。
现场钢构件检查内容如下：
3.2.1构件的验收
a、设专业质量检查组，进行构件验收和跟踪检查。
b、构件质量证明书和运货清单等资料要随同构件一起送至施工现场，验收人员核对无误，并对构件质量抽检合格后，方可确认签字。
c、凡验收不合格的构件，生产厂家应及时返修处理，在现场不能处理的构件，运回制造厂处理，但不得延误钢结构的正常吊装。
3.1.2随车资料
对进入现场的构件必须带有厂家的钢材材质证明、试验报告、探伤报告、产品质量合格证书、制作过程中用到的各种辅料的合格证和质量证明书，以及工厂的各种构件制作和焊接质量检验评定表，每项资料和构件必须符合本工程所规定的质量要求。
3.2.3钢构件临时堆放
（1）钢构件的临时堆放场地保证场地平整、地基坚实、无积水杂物，并在构件两端下方垫200高的枕木或工字钢以防止构件变形。
构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放。
（2）每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。
（3）如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
（4）构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。
3.2.4构件倒运
a、钢构件供应要配套运送，严格执行钢结构构件配套供应指示单，确保吊装顺序和进度。
b、钢构件配套供应指示单，由施工方根据现场实际，指定专人负责，提前一至两天提出。
c、构件进入施工现场，原则上提前一天输送，当天完成安装。
d、构件运至现场时，要注意控制当天构件的运送节奏。
e、质量检验人员要根据进料单数量、规格对构件进行验收和签字。
3.2.5构件清理
将构件表面上的油污、泥沙和灰尘等清理干净。
3.3、构件标注
吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。
3.4、施工现场条件
3.4.1吊装作业区域内场地及道路应坚实、平整、通畅，拐弯处回转半径不小于20m。
3.4.2基础纵横轴线弹在基础顶面，上层标高引入施工场地。
3.4.3基础测量数据填写在记录中。
3.4.4二次电源箱引入施工作业区域。
3.4.5施工人员住宿办公用房准备。
四、钢结构工程安装
4.1吊装机具和方法
吊装机具采用塔吊,由甲方提供,本工程分为底柱、中柱、顶柱，根据现场实际情况，底柱长4.6米，自重1.84吨，依据塔吊性能表，塔吊在50米作业半径内起重量为1.84吨，2倍率和4倍率作业均满足吊装要求，两台塔吊可将所有第一节的十字柱吊装完成；中柱长7.6米，自重为3.04吨，依据塔吊性能表可确定，塔吊35米作业半径内起重量为3.05吨，2倍率和4倍率作业均满足吊装要求，在塔吊作业半径35米~50米范围内的中柱，超出塔吊起重量，可将中柱断成两节，使每节钢柱的重量小于1.8吨，可满足吊装条件，断开的十字柱由现场空中对接，共9根中柱需要断开进行分段吊装；顶柱长为3米，自重1.2吨，依据塔吊性能表，满足吊装条件，两台吊车可将所有第三节钢柱吊装完成。
4.2钢柱安装方法
起吊前，钢柱应横放在垫木上；起吊时，不得使柱端在地面上有拖拉现象，钢柱起吊时必须距地面高度两米以上才开始回转。
如下图示意。
钢柱吊装
揽风绳地脚锚栓预埋时，以柱子为中心，与轴线成45度进行预埋。
②复测基础底板标高、轴线、预埋螺栓位移对基础底座板的标高使用水准仪进行复测，允许偏差0～-2mm，使用经纬仪复测轴线。
检查地脚螺栓中心线对轴线的位移，允许偏差１mm，地脚螺栓标高允许偏差2mm。
③钢柱吊装利用2根钢丝绳两点起吊。
④将钢柱垂直吊起，提升高出地面建筑物后，开始转臂，当钢柱吊到就位点后，停止转臂，开始落钩。
⑤当柱距离地脚螺栓1000mm时停止高速落钩。
使用低速慢就位的缓慢落钩，停止落钩。
4人上前扶稳钢柱缓慢落钩吊钩继续缓慢落钩，当距离地脚螺栓40mm时停止落钩，然后钢柱对孔就位缓慢下落安装。
⑥塔吊缓慢落钩时，注意钢柱下落时不要破坏丝扣。
⑦钢柱校正：
第一节钢柱吊装就位后，对钢柱进行轴线位移、水平标高、垂直度进行校正，校正合格后，对柱脚螺栓进行紧固、焊接。
待第一节钢柱施工完毕后接着进行第二段钢柱的吊装。
⑨钢柱校正：
第二节钢柱吊装就位后，对钢柱进行轴线位移、水平标高、垂直度进行校正，校正合格后，柱与柱间首先进行对称紧固螺栓然后对称焊接。
（2）钢柱就位
当钢柱吊至距其就位位置上方200mm时，使其稳定，对准螺栓孔，缓慢下落，下落过程中避免磕碰地脚螺栓丝扣。
落实后用专用角尺检查,调整钢柱使钢柱的定位线与基础定位轴线重合。
就位误差确保在3mm以内。
钢柱就位示意图
4.2.1钢结构现场焊接
结构钢构件钢柱截面H型钢。
钢梁和支撑将直接与柱内的型钢连接或与钢柱焊接连接。
钢柱所用钢材均为Q345B、Q235B。
焊接分为柱-柱焊接、柱-梁焊接。
（1）焊接技术准备工作
参加本工程主体结构焊接作业的焊工应按照《钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002的要求进行附加考试，或者已经取得满足本工程焊接要求的等级证书。
针对本工程钢材材质、焊接位置、焊接设备、剖口形式、焊接方法，选定焊接材料、焊接参数，制定焊接工艺评定方案或者焊接作业指导书。
由于钢结构工程现场对接焊缝全部为全熔透焊缝，质量等级为一级，有十字型钢柱、箱型钢柱、H型钢柱、工型钢梁坡口形式为V型，焊接量大，故全部采用CO2气体保护半自动焊的焊接方法。
手工电弧焊作为辅助焊接方法，在安装定位电焊时采用。
对于进场的钢结构工程的截面几何尺寸，杆件长度，坡口形式等进行严格的检查，必须保证符合图纸要求。
（2）焊接材料保护
焊条、焊丝包装应完好，如有破损面导致焊丝污染或弯折、紊乱时应部分弃之。
焊条使用前应用专用设备烘干并设专人负责，焊条烘干温度为300～350C，保温时间为1-2小时。
必须保证焊机的电压正常，地线压紧牢固接触可靠，电缆及焊钳无破损，送丝机应能均匀送丝，气管应无漏气或堵塞。
（3）安装焊接程序一般规定
①焊接作业顺序
焊前检查→加热除锈→安装焊垫板及引弧板→焊接→检查→填写作业记录。
②一般规定
a焊前检查坡口角度、钝边、间隙及错口量，均应符合要求。
坡口内和两侧之锈斑、油污、氧化皮等应清除干净。
b预热：
焊前用气焊特制烤枪对坡口及两侧各100mm范围内的母材均匀加热，并用表面测温计测量温度，防止温度不符合要求或表面局部氧化。
c装焊垫板及引弧板，材质应与母材相同或采用同级别钢板，其表面清洁要求与表面坡口相同，垫板与母材应贴紧，引弧板与母材焊接应牢固。
d重新检查预热温度，如温度不够应重新加热，使之符合要求。
e焊接：
第一层的焊道应封焊坡口内母材与垫板之连接处，然后逐道逐层垒焊至填满坡口，每道焊缝焊完后都应消除焊渣及飞溅物，出现焊接缺陷应及时磨去并修补。
每道焊接层间温度应控制在100-150℃，温度太低时应重新预热，太高时应暂停焊接。
焊接时不得在坡口外的母材上打火引弧。
f焊接时，遇雨天、雪天时应停焊，环境温度低于0℃时应按规定预热、后热，构件焊口周围及上方应加遮挡，如搭设防风棚等，如果内部风速大于6m/s时则应停焊。
焊接时为确保安全，在焊接处下方挂设接火盆，同时下方设有看护人，并准备好灭火器。
g一个接口必须连续焊完，如不得已而中途停焊时，应进行保温缓冷处理，再焊以前应重新按规定加热。
h焊后冷却到环境温度时进行外观检查，Q345B钢构件焊缝超声波检查应在焊后24小时进行。
i焊工及检验人员应认真填写作业记录表。
③焊前预热
根据本工程安装构件板厚，按规定选择预热及后热温度。
五、质量保证措施
5.1工程质量控制措施及办法
5.1.1施工前的质量控制
编制详尽的施工组织设计，做到开工有报告，施工有方案、措施、技术质量标准明确，人员经培训持证上岗，检测手段满足要求。
对单位工程进行划分，并提交监理备案。
投入工程的施工材料、构件一律具备合格证，在有要求的场合还应具备技术说明书，在规定范围内进行复验和抽检，并对其进行标识。
主要计量器具检定合格，并进行标识。
5.2施工过程的质量控制
5.2.1项目部对分部、分项工程进行划分，并制定质量检验计划。
5.2.2根据质量手册，项目部制定项目质量计划，并对特殊过程作出规定，制定相应控制措施。
制定关键工序质量控制点，严格工序管理和控制。
严格工序交接制度和隐蔽工程的验收检查，未经监理工程师签证，不允许进行下道工序施工。
发现未经检验和擅自替换、变更的工程构件使用在工程上，应立即下达停工指令，并上报查明原因。
5.2.3项目部应保证质量记录的真实、完整、准确、规范。
应及时向业主和监理单位申请工程实体的中间检验。
5.3施工验收阶段的质量控制：
5.3.1项目部在单位工程完工后，组织工程自检和竣工预验收，达到要求后，向业主及监理提出检查申请，组织确认检查。
5.3.2项目部应及时进行工程尾项的处理。
5.3.3严格按业主要求及《交工验收管理办法》和《质量保证资料检查规定》进行工程交工资料的整理及质保资料的审核，审核合格后，及时向业主进行实物和交工资料的移交。
5.4遵守“谁施工，谁负责”的原则，对各制作、安装工序进行全面质量管理和追踪管理。
六、安全专项方案
安全生产是整个工程施工的宗旨。
无论是施工准备阶段还是正式施工阶段，参战人员都必须把安全工作放在首要位置，切实做到安全第一。
做到安全工作事事有人管，处处有人抓，人人讲安全，人人重视安全，大小施工有措施，大小隐患有预防。
上下齐动员大家管安全，要造成一种安全、保险的局面，使每个职工高高兴兴上班、平平安安回家。
6.1建立健全安全管理体系
建立和完善安全组织保证体系，成立由项目部经理为组长的安全领导小组，全面加强、监控完全管理工作，促进安全保证体系的有效运行。
6.2危险源分析
施工前对危险源进行分析，列出清单。
6.3通用安全专项方案
6.3.1施工前，教育职工认真学习国家有关安全生产的法令、规程、制度和文件，逐级进行安全技术教育及安全交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
6.3.2特殊工种必须持证上岗，并随身携带操作证。
6.3.3坚持周一安全会制度，总结上周安全情况，分析原因，明确下周安全工作的重点，布置下周安全管理任务。
6.3.4每天施工前开班前会，要对当天施工内容，有针对性提出问题，查隐患，消除不安全因素，把事故消灭于未然之中。
6.3.5氧气、乙炔瓶按要求采取防倾翻装置，放置必须达到安全距离，并配必要的回火装置，夏天施工应有防暴晒措施。
氧气瓶和乙炔瓶安全间距应大于5米，距明火大于10米。
6.4预防高空坠落安全专项方案
6.4.1攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期体格检查。
6.4.2施工中对高空作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
6.4.3尽量避免雨天、雪天或高温天气进行高空作业，若雨天、雪天或高温天气进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻和防暑降温措施，凡水、冰、霜、雪均及时清除后方可作业。
6.4.4遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得作业攀登和高空作业，暴风雪及台风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
6.4.5在每天“班前安全会”上，对登高作业人员，班组长和专职安全员必须检查询问身体状况和精神状态，发现有不适宜高空作业的情况坚决不得委派登高作业。
6.4.6贯彻落实“三戴齐全”的安全原则。
高于地面2米的任何施工作业均定义为“高空或焊接作业”，高空作业三戴必须齐全，上高必须戴好安全带并选点可靠挂扣后方可进行安装或焊接作业，高空行走时必须将安全带挂扣在预先设置的安全绳上。
6.4.7坚持实施“有梁必有绳”的安全原则。
即吊车梁、屋面梁及连系梁等大的长细构件在吊装前必须绑扎安全绳，不绑扎安全绳的不允许起钩安装。
吊车梁的安全绳绑扎在人孔上，必须每根吊车梁都设安全绳；每根屋面梁根据具体情况设两到三个支架。
6.4.8安装过程正确使用跳板，跳板两端绑扎好。
6.4.9坚持实施“有洞必有栏”的安全原则。
即凡是处在行走通道位置构件开有竖向孔洞的，必须在孔洞周边设置安全可靠的临时防护栏杆，并设置安全警示牌。
6.4.10定期联检、巡检或不定期抽检高空安全防护设施的安全性，安全防护措施的执行情况，形成验收记录，有安全隐患的必须修整合格后再行查验。
6.4.11施工安排中，尽量避免或减少立体交叉作业。
6.4.12所有作业人员安全防护品佩带规整，所有进入现场的人员安全帽佩带必须符合规定，要求高空施工人员精神集中，严禁说笑打闹，要互相提醒，互相关照。
6.4.13高空作业安装工具必须采取防脱落措施，不用时随手放入工具袋内，安装作业完成后必须将安装工具及剩余的安装材料（螺栓、电焊条等）带至地面，绝对禁止随意放置于高空。
6.4.14已经安装于高空的构件必须可靠连接，无任何连接的构件不允许高空放置，为安装方便附带的小型构件必须与结构体可靠捆绑，避免高空坠落。
6.5.15建立物体打击事故应急预案
6.6高空作业安全专项方案
6.6.1柱子、吊车梁、屋面梁等大型构件安装就位后必须连接形成刚度单元，没有形成刚度单元的必须设置临时支撑。
6.6.2竖向放置于地面的吊车梁、屋面梁或托梁等必须设置临时角钢或钢管支撑，同时在不影响吊车行走或构件拼装的情况下，尽量靠近或紧贴钢柱放置，并用麻绳与钢柱捆绑。
6.6.3已经安装于高空的构件必须可靠连接，无任何连接的构件不允许高空放置，为安装方便附带的小型构件必须与结构体可靠捆绑，避免台风吹落。
6.6.4建立高空作业突发事件应急预案
6.7吊装作业专项安全方案
6.7.1司机、指挥和起重人员必须经过培训，经有关部门考试合格后，方能上岗作业。
6.7.2对于吊装区域不安全因素和不安全环境，要进行检查、清除和采取保护措施。
6.7.3工程负责人和起重指挥人要经常检查吊车行走路线，确保吊机行走安全。
6.7.4做好吊装作业前的准备工作，如检查起吊用具和防护设施；确定吊物回转半径范围、吊物落点等情况。
6.7.5吊装中要熟悉和掌握捆绑技术、吊装过程中必须做到“十不吊”的规定。
6.7.6严禁任何人员在已起吊的构件下停留或穿行，已吊起的构件不准长时间在空中停留。
6.7.7起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置，防止吊物的冲击、晃动等。
6.7.8起重指挥人员必须坚守岗位,准确、及时传递信号，司机要对指挥发的信号、吊物的捆绑情况、行走通道、起降的空间，确认无误后方能进行操作。
6.7.9起吊作业前，应对机械进行检查，安装装置要完好、灵敏。
起吊满载或接近满载时，应先将吊物吊起离地20～50cm处停机检查，检查起重设备的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后起吊。
吊运中起降要平稳，不能忽快忽慢和突然制动。
6.7.10吊装机械占路施工，四周应设置红白警界旗，严防碰撞。
6.7.11遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行吊装作业。
6.8现场构件摆放支护专项安全方案
6.8.1进入现场的构件必须按规格、种类分类摆放整齐，并用道木支垫，不得与地面直接接触，以防滑落伤人。
6.8.2对于超长、超高构件，进入现场时，卸车位置应坚实牢固，支垫稳妥，并用临时支撑进行加固，防止构件倾倒伤人。
6.8.3大型构件在吊装前不得拆除临时支撑，只有在构件吊起或构件采取其它加固措施，保证构件稳定的状态下，方能拆除支撑，以防构件倾倒。
6.8.4构件起吊前吊装人员要离开构件，必须保持一定的安全距离，指挥人员鸣哨指挥吊车，吊装区域设有隔离旗，无关人员不得进入吊装现场。
6.9施工用电及施工机器具专项安全方案
6.9.1编制触电事故响应应急预案。
6.9.2施工现场临时用电遵循“三级配电，二级保护”的原则铺设，做好对作业人员的技术交底，每天维护电工必须对其巡检并做好记录。
6.9.3施工用的电动机器具的接零和接地要齐全有效，漏电开关灵敏可靠。
使用前要进行验收才能投入使用。
6.9.4电源进线长度应控制在标准范围，以符合不同的使用要求。
6.9.5对于不同的电动工具正确设置二次漏电保护开关。
6.9.6使用过程中要经常检查，如发生绝缘损坏、电源线和电缆护套破裂、接地线脱落、接触不良等故障，应立即整改。
6.9.7电焊机外壳应完好无损，要有防雨、防湿措施，并有消防用品。
6.9.8遇恶劣天气，应停止露天焊接作业。
在潮湿地工作，操作人员应站在绝缘垫或木板上。
6.10防火专项安全方案
6.10.1建立防火安全规章制度，并与工程指挥部建立动火信息联络体系，自觉遵守厂区消防管理制度，共同防范火灾。
6.10.2重点动火区域配置监火人，对动火区域全程监控。
6.10.3重点区域动火前必须对动火人进行针对性强的安全技术交底，并做到动火先申请，后作业，不批准，不动火。
6.10.4动火人必须持动火证、焊工特种作业操作证“双证”作业，严格遵守“十不烧”规定。
6.10.5动火前必须做好防火措施，重点动火区域防火措施必须经过相关领导、安全监理现场检查，确认同意动火方可进行作业。
6.10.6经常检查灭火器材是否完好，禁止放置和使用过期的灭火器。
6.10.7施工现场实行每日防火巡查制度，并做好记录。
6.10.8编制火灾响应应急预案，组成义务消防队以应付突发事件。
附表一：
吊装顺序平面布置图
升级会员 