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征稿内容和要求

附件2:

征稿内容和要求

一、2015年发展综述

主要

内容

【总体进展】归纳、总结2015年交通信息化发展总体进展情况,内容包括但不限于交通信息化政策、管理、标准,电子政务建设与应用,智能交通与物流信息化等方面的进展情况;【年度特点】对2015年交通信息化发展呈现的特点进行概括、总结;【问题建议】分析2015年交通信息化发展中存在的问题,并提出建议。

具体

要求

(1)根据交通信息化发展的实际情况,参照上述条目,撰写2015年交通信息化发展综述,时间段为2015年全年。

(2)上述主要内容条目仅供参考,可根据实际有重点地设置文章条目,不求面面俱到,要突出重点、亮点。

(3)以数据或实例为依据,鼓励使用图表和插图表述,且尽量不与文字重复。

(4)文字精炼,只做描述,不做评价。

(5)具体格式要求参见“注:

文章编撰格式要求”。

篇幅

限2000字以内

截稿日期

2016年1月31日

二、2015年最新进展情况

主要

内容

2015年交通信息化建设与发展的最新进展情况,内容包括:

【基础环境建设】信息化规划与投资,法规和标准化建设,应用业务系统建设、行业门户网站、网络与信息安全,人才培养等以及【信息资源开发、利用与共享】、【电子政务】、【电子商务】、【重点项目、工程】、【企业信息化】等内容。

具体

要求

(1)根据实际情况,参照上述条目,撰写2015年交通信息化最新进展情况总结,时间段为2015年全年。

(2)上述主要内容仅供参考,可根据实际有重点地设置文章条目,不求面面俱到,要突出重点、亮点,强调新进展。

(3)以数据或实例为依据,鼓励使用图表和插图表述,且尽量不与文字重复。

(4)文字精炼,只做描述,不做评价。

(5)具体格式要求参见“注:

文章编撰格式要求”。

篇幅

限3000字以内

截稿日期

2016年1月31日

三、2015年典型案例介绍

主要

内容

2015年实施的有代表性的交通信息化工程或项目(1-3个)实施情况介绍(如:

建设背景、实施过程、应用效果及下一步推进思路等)。

具体

要求

(1)结合工程或项目建设与应用实际情况,参照上述条目,撰写2015年交通信息化典型案例介绍,工程或项目实施时段为2015年(跨年度工程或项目仅介绍2015年进展情况)。

(2)可根据实际有重点地设置文章条目,不求面面俱到,要突出重点、亮点。

(3)以数据为依据,鼓励使用图表和插图表述,且尽量不与文字重复。

(4)文字精炼,只做描述,不做评价。

(5)具体格式要求参见“注:

文章编撰格式要求”。

篇幅

每个案例限3000字

截稿日期

2016年1月31日

四、2015年专题研究

主要

内容

对2015年交通信息化政策、管理、标准、技术、应用、市场等方面有独到见解和探究的文章;具体格式要求参见“注:

文章编撰格式要求”。

篇幅

每个研究报告限3000字以内

截稿日期

2016年1月31日

五、2015年大事盘点

主要

内容

2015年交通信息化发展重大举措、政策、事件、项目、活动等情况列表。

具体

要求

(1)所列事件等时间段为2015年;

(2)文字精炼,只做描述,不做评价;

(3)具体格式要求参见“注:

文章编撰格式要求”。

篇幅

列表限1000字

截稿日期

2016年1月31日

六、2015年调查问卷

主要

内容

调查问卷内容为交通信息化综合调查,调查对象为交通厅(局、委),目的在于了解和掌握2015年全省(区、市)交通系统信息化发展现状。

具体

要求

(1)调查数据所属时段为2015年;

(2)确保数据的准确性,建议参照上一年度的数据,避免出现不合理现象;

(3)问卷填写体例以问卷中的不同要求为准;

(4)具体内容详见“附件3:

调查问卷”

篇幅

不限

截稿日期

2016年1月31日

注:

文章编撰格式要求

1.页面设置,尺寸:

210×297MM;页边距,上、下、左、右:

3CM;页眉、页脚:

1.5CM。

2.主标题居中,小二号宋体,加粗,单倍行距。

3.正文采用正文格式,五号宋体,单倍行距,全文不分栏。

4.一级标题用一,二,三,…表示,小四号宋体加粗;二级标题用

(一),

(二),(三),…表示,五号宋体加粗;三级标题用1,2,3表示,五号宋体加粗;标题均为正文格式,居左空两格;层次标题以下,还可使用

(1),

(2),(3),…;再以下,使用①,②,③,…。

注:

各层次标题编号切勿用word自动格式设定。

5.全文图片、表格、引文、公式、定理等的序号,均须按其在正文中被引用的顺序,统一用阿拉伯数字顺序编码。

图表中的文字以及图表说明文字的字体统一为仿宋体,5号字。

附件3:

调查问卷

单位:

地址:

邮编:

填表人:

电话:

电子邮件:

调查目的:

了解和掌握2015年省交通系统信息化状况。

调查对象:

省(区、市)交通(运输)厅(局、委)。

填表说明:

1.问卷所指范围为全省(区、市)交通系统;

2.请将答案(单选或多选)填在调查表中的括号内或在横线上填写答案;

3.有注释的部分,请仔细阅读注释内容后再填写;

4.除特别说明外,请填写2015年数据及内容。

一、规划和标准规范制定情况

注:

填写2015年制定发布的主要管理制度、规划、标准规范的名称。

如正在研究制定中,请随后注明“正在研究”。

1、交通信息化相关规划:

注:

包括交通行业信息化发展规划、交通信息化“十三五”规划、智能交通发展规划、物流综合信息平台规划等。

2、交通信息化标准:

注:

包括对国家、交通运输部颁布的相关标准的细化;地方在国家、行业信息化标准的指导下自行制定的标准及相关研究,如地方公路、水路交通信息化标准体系、数据库建设与数据交换标准、交通行业电子政务建设标准、智能交通系统标准、物流信息化标准等。

3、对交通运输部颁布的交通信息化标准的评价:

4、交通信息化管理制度与办法:

注:

包括交通信息化发展指导意见、项目管理和考核办法;信息安全等方面的制度以及信息服务管理办法等。

二、交通运输电子政务

(一)厅机关信息化工作简述

(二)政府网站建设与管理工作简述

(三)公路治超信息化建设情况

1、截至2015年底,全省建成运营的公路治超检测站共计个,全年检测车辆总数约为万车次;

2、全省公路治超检测站中有%实现了系统的信息联网;

3、公路治超检测站覆盖全省公里公路,其中高速公路公里;

4、公路治超信息系统使用效果()

A.有效提高了治超工作的效率;B.对提高治超工作效率有一定帮助;C.难以评价。

(四)道路运输信息系统联网情况

1、截至2015年,与部道路运输信息系统联网情况():

A.已实现与部道路运输综合管理信息平台的联网;

B.已列入试点省份,正在建设中;

C.未与部联网,未列入试点省份。

2、截至2015年,与部联网后实现的数据交换指标():

A.经营业户(个指标);

注:

是指就“经营业户”这一项,实现的数据交换指标数是多少,而非多少业户。

下同。

B.营运车辆(个指标);

C.客运线路(个指标);

D.从业人员(个指标);

E.稽查(个指标);

F.道路运输管理机构(个指标);

共计大类,个指标项。

3、截至2015年,省(市、县)道路运输信息系统联网情况:

(1)系统共覆盖全省个地级市,占地级市总数的%;

(2)系统共覆盖全省个县(区),占县(区)总数的%;

(3)系统共有注册单位个,已注册用户个,占用户量的%。

(4)系统目前投入使用的功能主要有:

共计大系统业务功能,个业务流程,项业务功能。

例如:

班车客运管理、包车客运管理、普通货运管理、危险货运管理、省内跨市客运线路管理、省际客运线路管理;市内客运线路管理、客运站场管理、营运客车类型划分及装备等级评定管理和运政执法管理等。

(五)开展信息安全工作情况

1、2015年是否组织开展了信息安全风险评估工作()

A.否;B.是(请注明形式和时间频度)

2、截至2015年底,是否已经制定了信息安全应急预案或应急协调预案()

A.否;B.是(请注明预案名称)

3、2015年是否对信息系统进行过安全测评()

A.否;B.是(请注明信息系统名称)

4、2015年是否组织过信息安全应急演练()

A.否;B.是(请注明演练事项名称和时间频度)

5、截至2015年底,是否在信息系统中使用了数字证书()

A.否;B.是(请注明信息系统名称)

6、2015年是否对重要信息系统开展了本地备份工作()

A.否;B.是(请注明信息系统名称)

7、2015年是否对重要信息系统进行同城异地灾难备份()

A.否;B.是(请选择备份方式)()a.数据热备;b.数据冷备;c.系统备份

三、交通数据中心建设情况

1、截至2015年底,是否已建立全省交通运输数据中心(以下简称中心)()

A.已建立运营;B.已建立尚未运营;C.正在建设中;D.未列入议事日程。

2、中心的总体布局()

A.集中部署B.分布式部署(以省厅、局、委为主)

C.分布式部署(以厅直属业务局为主)D.其他(请注明)

2.中心的数据整合模式()

A.对所有数据按统一数据资源规划进行了整合

B.对基础数据进行了统一整合,其他业务数据分布在各系统

C.对各业务系统进行了数据整合,未做部门级统一数据整合

3.中心在数据整合方面存在的主要问题()(可多选)

A.整合的数据内容有限,不满足新的应用需要;B.整合的数据太过宽泛,维护难度大

C.主数据(共享性强的基础数据)依然分散,业务协同效率较低;D.数据质量不高

E.数据未持续更新;F.数据安全防护不足;G.其他

4、中心的数据资源库建设情况:

截至2015年底,中心整合了近个业务系统,已整合的业务系统包括:

等系统,涉及

等业务数据;形成了     

个基础类和个业务类的整合资源库,挖掘提炼个主题库。

5、是否已经建立省交通数据采集报送管理制度();是否已建立省交通数据中心系统项目数据标准规范()

A.已建立;B.正在拟定中;C.未列入议事日程。

6、交通数据中心已实现的功能()

A.异构数据库互联;B.跨部门数据共享;C.跨平台业务协同。

四、新一代信息技术应用现状

(一)移动互联网技术

  1、目前在哪些业务领域应用了移动互联网技术()(可多选)

A.行政执法;B.出行服务;C.行业监管;D.安全应急;E.决策分析;F.OA办公

  G.行政审批;H.基础设施管理;I.其他:

()

  认为还有哪些业务领域可应用移动互联网技术:

         

           

  应用移动互联网的典型案例介绍:

        

           

            

            

  2、移动互联网技术的应用效果()

  A.效果显著的领域:

                             ;

  B.效果一般的领域:

                             ;

  C.无明显效果的领域:

                            ;  

  D.其他:

(  )

  3、移动互联网技术应用存在的问题()(可多选)

  A.技术复杂、更新太快;B.应用成本过高;C.专业人才缺乏;D.存在隐私风险;E.缺乏合适的商业模式;F.其他:

()

  

(二)云计算和大数据技术

  1、目前在哪些业务领域应用了云计算和大数据技术()(可多选)

A.行政执法;B.出行服务;C.行业监管;D.安全应急;E.决策分析;F.OA办公

  G.行政审批;H.基础设施管理;I.其他:

()

  认为还有哪些业务领域可应用云计算和大数据技术:

      

           

   应用云计算和大数据技术的典型案例介绍:

        

           

            

            

  2、云计算和大数据技术的应用效果()

  A效果显著,体现在:

            

  B效果一般;C无明显效果;D其他:

()

  3、云计算和大数据技术应用存在的问题()(可多选)

  A.技术复杂、更新太快;B.应用成本过高;C.专业人才缺乏;D.存在保密/隐私风险;E缺乏合适的商业模式;F.数据资源短缺;G.缺乏政府购买服务政策;H.其他:

()

  4、是否建立了云平台()

  A.是(平台名称:

                     );B.否

  5、如果已建立云平台,采用何种方式()

  A.自建;B.租用(租用哪家企业的服务;年租用费用)

  6、如果已建立云平台,采用何种模式()

  A.IASS;B.PASS;C.SASS

  7、如果未建立云平台,是否有计划建设()

A.是(租用还是自建);B.否

五、智能交通系统建设情况

(一)智能交通系统发展规划与建设情况

1、截至2015年底,规划编制情况()

A.已编制出台;B.正在编制;C.计划编制;D..未列入议程。

注:

如已编制,请注明规划名称:

2、截至2015年底,发展规划范围涉及()

A.公路;B.水路;C.铁路;D.民航;E.城市交通;F.综合运输系统。

3、截至2015年底,规划实施情况()

A.已建成少部分子系统;B.还未开始实施。

4、与交通信息化发展规划的关系()

A.是交通信息化规划的一部分;B.独立的规划;C.有部分内容的交叉。

5、建设模式()

A.专项建设;B.子系统由各相关部门按规划要求自行建设,系统整合工作由厅承担;C.其他方式(请注明:

(二)交通应急指挥中心建设

1、截至2015年底,是否已建立省交通应急指挥中心()

A.已建立运营;B.已建立尚未运营;C.正在建设中;D.未列入议事日程。

2、交通应急指挥中心设立在()

A.省高速公路监控中心;B.重要路段的监控中心;C.省厅信息中心;D.独立建设。

3、交通应急指挥中心的运行体制()

A.高速公路与交警合署办公;B.高速公路为主,交警辅助;

C.交警为主,高速公路辅助;D.其它(请注明)

4、交通应急指挥中心的信息发布渠道()(可多选)

A.高速公路情报板;B.广播、电视、报纸;C.公众出行网、短信息;

D.其它(请注明)

5、交通应急指挥中心互联互通情况()(可多选)

A.仅局限在国省干线;B.可与相邻省份的交通指挥中心互联;

C.可与省府所在地城市交通指挥中心互联;D.可与地市交通指挥中心互联;

E.其它(请注明)

6、是否出台与交通应急指挥处置有关的政策、措施()(可多选)

A.否;B.是(请列出);

(三)城市智能交通系统建设

1、截至2015年底,省府及中心城市已建成以下哪些子系统()

A.交通应急指挥系统;B.交通综合执法管理系统;

C.城市交通“一卡通”系统;D.公众出行综合交通信息服务系统;

E.路网管理与协调指挥系统;F.公交GPS运营调度系统和电子站牌系统;

G.出租车运营调度管理与信息服务系统;H.客运综合枢纽管理信息系统;

I.营运车辆GPS安全监控及调度系统;

J.智能停车诱导系统;K.公共物流信息平台。

2、已和公安交管、民航、铁路等部门的哪些系统进行了融合()

A.城市道路交通信号优化及控制系统;B.交通诱导系统;

C.机动车信息管理系统;D.交通流实时动态信息采集、处理、分析系统。

E.民航航班信息发布系统;F.铁路客票发售与预订系统等。

六、高速公路信息化建设

(一)基本信息

1、截至2015年底,全省高速公路累计通车里程公里,2015年新增通车里程:

公里。

2、截至2015年底,高速公路联网收费累计总里程公里,2015年新增联网收费里程公里;高速公路联网收费比例%(联网收费里程/所有收费里程)。

(二)、信息技术采用情况

1、截至2015年底,全省电子不停车收费(ETC)系统总计开通了条车道;2015年实际开通条车道。

2、高速公路路网中是否有歧义路段:

A.否;B.是(如“是”请填写下列选项)。

采用的路径确认方法()(可多选):

A.最短路径法;B.抽样调查法;C.路径标识法;D.其他:

3、截至2015年底,全省公路计重收费系统总计开通了条车道;2015年实际开通条车道。

4、截至2015年底,全省有公里高速公路实施了全程监控;公里高速公路实现了视频监控联网;公里高速公路安装了交通事件检测系统。

5、是否有出行信息服务系统():

A.否;B.是(如“是”请填写出系统名称:

      )

出行信息服务的方式()(可多选):

A.WebGIS;B.热线电话;C.其他:

七、物流信息化建设情况

截至2015年底,省交通物流综合信息平台建设情况

1、建设情况()

A.已建成运营;B.已建成尚未运营;C.正在建设中;D.未列入议事日程。

2、实现功能()

A.各类信息服务;B.多式联运服务;C.仓储服务;D.电子订舱服务;E.网上保险服务。

3、功能模块()

A.会员管理;B.信息发布和查询;C.交易管理;D.服务管理;E.数据交换;F.物流在线应用管理。

4、主要系统()

A.基于通用标准的数据交换系统;B.物流在线应用系统;C.物流计划系统;

D.网络化仓储管理系统;E.结算管理系统;F.决策支持系统;G.在线数据交换系统。

5、建设主体()

A.厅运管局;B.厅运管局直属信息化机构;C.建设外包;

D.其他(请注明:

6、参与主体()

A.交通国有物流企业;B.社会物流企业;C.其他体制的交通物流企业。

八、重点项目建设情况

2015年承担国家、部、省重点或试点信息化项目情况

项目名称

部署单位

牵头实施单位

进展状况

□实施中;

□通过试点验收

□实施中;

□通过试点验收

□实施中;

□通过试点验收

注:

试点部署单位包括:

国家和本省有关部门(请注明)

九、人才队伍建设情况

1、截至2015年底,全省交通系统信息化技术人员总数(含兼职)人;

2、2015年厅信息化职能部门主持开展的技术培训人次。

十、问题与建议

1、全省交通信息化工作面临的主要问题或困难:

2、对省域交通信息化工作开展的建议:

 

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