重庆人行道规范.docx
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重庆人行道规范
1 总则
1.0.1
为加强和规范城镇道路人行道设计，给行人提供安全、顺畅、舒适的通行条件，改善市容环境，提高城镇人行道的服务功能，特制定本设计指南。
1.0.2本设计指南适用于重庆市城镇各种道路类别新建、改建和维护工程的人行道与步行街设计。
工业园区、居住区和工厂、码头、铁路站场、机场等相关人行道、广场等可参照执行。
1.0.3人行道设计，应根据道路性质和功能，结合通行条件、周边景观、材料来源及环保要求等，通过技术经济综合分析确定。
1.0.4 人行道设计除应符合本指南规定外，尚应符合现行国家或行业有关标准、规范规定。
2 引用标准
《城市道路设计规范》CJJ 37-1990
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001
《公路路基设计规范》 JTG D30-2004
《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002
《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006
《透水砖》JC/T 945-2005
《城市道路维护工程设计规范》DB50/T 305-2008
《城市道路养护技术规程》DB 50/T232-2006
《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》DB50-064-2007
3
术语
3.0.1人行道 sidewalk
本指南所指人行道，是指城市道路红线范围内规划确定的用路缘石、护栏及其他类似设施加以分隔的供行人通行和铺设其他设施的区域。
3.0.2 透水砖 Permeable brick
以无机非金属材料为主要原料，经成型等工艺处理后制成，具有砖体结构渗透性能的铺地砖。
3.0.3 透水水泥混凝土 Permeable cement concrete
透水混凝土又称多孔混凝土，由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 故具有透气、透水和重量轻的特点，也可称排水混凝土。
3.0.4透水系数 Permeable coefficient
表示透水砖水渗透能力的指标。
3.0.5 整平层 Leveling layer
是设在面层以下基层以上的整平、找坡作用的构造层。
3.0.6 基层 grassroots
是设在面层以下的结构层。
主要承受由面层传递的人行、车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上。
3.0.7垫层 cushion
设于人行道基层以下的结构层。
其主要作用是隔水、排水、改善基层和土基的工作条件。
3.0.8 路基 subgrade
指人行道结构下面支承人行道的土体或岩体。
4 人行道宽度
4.1 一般规定
4.1.1人行道应布置在道路车行道两侧，其宽度应根据道路规划红线宽度、道路等级、行人流量、公共设施布设要求，以及沿线建筑规划建设情况等因素综合确定。
4.1.2 人行道宽度由人行通道和设施带（包括公共设施带和道路绿化设施带）组成。
公共设施带及道路绿化带宽度按照《城市道路设计规范》（CJJ37-90），《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》（DB50-064-2007）有关章节要求确定。
4.1.3 对于新建和改建人行道工程，其最小人行通道宽度应按照表1要求确定。
对于旧路改建工程，如受条件限制达不到表1规定的要求时，其宽度可适当调整，但不得小于原有人行道宽度。
4.2 人行道宽度
4.2.1人行道宽度必须满足行人的安全和通畅要求，由下式计算：
wp=Nw／Nw1
式中：
wp--人行通道宽度（m）：
Nw--人行道高峰小时行人流量（P／h）；
Nw1--1m宽人行道的设计通行能力（P／h·m）
4.2.2人行道最小宽度应符合表1规定
表4.2.2
人行通道最小宽度
项
目人行通道最小宽度（
m
）中心城、新城新城镇各级城镇道路
33
商业文化
中心、大型商店或大型公共文化机构集中路段
53
火车站、码头附近路段
5
－轨
道交通站、长途汽车站附近路段
44
注：
特殊道路人行道宽度不小于
1.5m
。
4.2.3
人行道在净空要求范围内不得设任何障碍物，其净高不应该小于
2.5m
。
5
人行道铺装面材
5.1
一般规定
5.1.1
主色调选用
铺装材料色彩以不超过三种颜色为佳。
充分考虑人行道所在的区域与周边建
筑风格和整体环境相协调，宜选用冷灰色调铺装材料和同一色系。
5.1.2
专用通道（盲道）材料的色彩
一般情况下应按照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》
JGJ50-2001
规定
的中黄色选用，
如考虑到与人行道铺装色彩的协调，
可以采用与人行道相近或一
致的色彩。
5.1.3
图案的运用
人行道铺装图案应充分考虑与周边环境的协调、和谐以及突出地方文化内
涵。
图案组合应简洁大方、朴实美观，特定场所（如广场、步行街等）可根据具
体情况进行专项设计。
5.1.4
材料的要求
1
面层铺装材料在相同的功能区应平整、抗滑、耐磨、美观。
选材的风格应
保持一致，其规格尺寸、力学物理性能、防滑和渗透性能、外观质量、几何尺寸
允许偏差等指标应满足相关要求。
人行道基层应采用水稳定性好且具有一定强度
的材料。
2
面层材料可采用透水砖、青石板、水泥混凝土预制砖（板）
、花岗岩等材
质或几种材质相结合。
宜采用并推广使用透水砖、青石板、花岗石。
5.1.5
人行道面层的铺砌应与临街建
（
构
）
筑物地坪妥善衔接。
建（构）筑物紧靠
路边时，
人行道应铺设至建
（
构
）
筑物边，
两者有高差时，
可由人行道边界起设一
定坡度衔接，高差较大时，采用台阶处理；在建筑后退线和未建成区域，应按设
计宽度铺设，外侧边缘应采取护边措施；各种管线井盖应调平至与人行道面平，
井盖材料尽量与人行道面层材料相协调。
5.1.6
人行道横坡度建议与周边进行衔接协调，横坡控制在
1%
～
2%
。
5.2
技术指标及要求
5.2.1
铺面砖（板）的抗压强度应不低于
30MPa
，抗弯折强度不低于
4MPa
。
人行
道上有机动车停放要求时，应根据荷载计算确定人行道结构抗压抗弯折强度指
标。
5.2.2
透水砖宜采用规格为
200mm
×
150mm
×
60mm
，
250
×
200
×
60mm
，
230
mm
×
115
mm
×
60mm
；透水砖安装缝宽
2mm
。
5.2.3
花岗石宜采用长度、宽度均按
300mm
模数控制，厚度不小于
30mm
，重庆
地区主要采用规格为
600mm
×
300mm
×
30mm
和
900mm
×
600mm
×
40mm
（不上车）
。
花岗石板面应为毛面；安装灰缝
6mm
～
8mm
，缝内灌石材专用密封胶或水泥砂浆
作装饰处理。
5.2.4
青石板宜采用长度、宽度均按
300mm
模数控制，厚度不小于
60mm
，青石
板板面应为毛面；灰缝
2mm
。
5.2.5
水泥混凝土彩色砖和磨石砖适应于广场、庭院、公园干道，各种形状的花
砖使用于各种环境。
常用规格有
250mm
×
250mm
×
50
（
40
）
mm
，
300mm
×
300mm
×
50
（
40
）
mm
。
表
5.2.5
铺装面材技术指标要求汇总表
面层类型无停车人行道有停车人行道（总重小于
3t
的轻型车）透水砖抗压强度
等级不低于
C30
，透水系数≥
0.03cm/s
；透抗压强度等级不低于
C40
，透水系数
≥
0.01cm/s
。
花岗岩、青石板等天然石材抗压强度应不低于
30MPa
，抗折强度≥
8
MPa
，
磨耗率＜
4%
。
防滑等级为
R3
。
抗压强度应不低于
40MPa
，
抗折强度≥
8
MPa
，
磨耗率＜
4%
。
防滑等级为
R3
。
预制混凝土类路面砖抗压强度不小于
C30
，
抗折强
度≥
4.0MPa
，防滑等级为
R3
。
抗压强度不小于
C40
，抗折强度≥
5.0MPa cfs.
防
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