水手长水手必须知道的专业面试问题DOC.docx

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水手长水手必须知道的专业面试问题DOC

4、水手长、水手

（1）对我国沿海水域的交通安全实施统一监督管理的主管机关是中华人民共和国港务监督机构。

（2）《船员日常防火守则》的要求是①禁止在甲板吸烟；②潮湿或油污的棉纱头不应集中放在物料间保管③易燃、爆物品必须集中保管，不准私自存放。

（3）日出和日落时，升降国旗的工作由值班水手完成。

（4）《驾驶台规则》对值班人员的要求包括：

①不做与值班无关的事：

②不准收听广播；③不得在驾驶台用餐；④有责保持驾驶台的清洁，维持驾驶台的秩序。

（5）夜间你在海上看到上绿下白的号灯则该船是从事拖网作业的渔船。

（6）白天能见度不良时，船舶应显示规定的号灯和号型。

（7）在航行避碰中，保持正规了望的目的是为了对局面和碰撞作出充分的估计。

（8）决定安全航速的首要考虑的因素是能见度。

（9）了望的内容是：

①发现遇难的船舶；②观察周围的船舶动态；③发现可能危及本船安全的情况。

（10）引航员在船引航，若引航员发出的舵令与船长不同时，值班水手员应执行船长的命令。

（11）航行中，发现有人落水时，应鸣放哪个警报信号？

警铃和汽笛三长声，连放一分钟。

（12）航海日志是：

①船舶的重要法定文件；②船长对它的正确记录和妥善保管负有总的责任；③船长还对监督航海日志记载之正确和完整负有全部责任，并应逐页签章。

（13）航海日志记载中，当发觉差错或漏记时，可以：

将错误字句划一横线删去，改正或添加的字在上方，再在其后签字和标以括号。

（14）根据我国有关规定，下列哪些物质可以投放入海？

经过粉碎处理后的食品垃圾。

（15）停泊中，值班水手的职责是：

①注意首尾缆绳情况；②注意周围可能会危及本船安全的情况；③经常巡查船舶的安全情况。

（16）船员调动职务交接的正确内容有：

①船员公休，奉调离船，原船变动职务有人接班时均应办理交接；②接班船员到船后，应立即向船长报到，并按指示抓紧交接；③交接内容包括情况介绍、现场和实物交接；④交接完毕后应共同向直接领导人汇报交接情况。

（17）值班安排必须充分适应当时的环境和情况，所考虑的因素有：

①天气情况；②航区危险物情况；③船上的设备情况。

（18）船长超过50米的在航机动船应显示的号灯有：

①两盏桅灯；②两舷灯；③盏尾灯。

（19）了望的手段包括：

①视觉；②听觉；③雷达及无线电通信。

（20）对船长和驾驶员发出的舵令不必回复，只要执行就可以。

（错）

（21）海上锚泊守护值班时，可以躺在沙发上并且可以做些别的工作。

（错）

（22）船舶发生污染事故时，应立即向船领导报告，并采取有效措施防止事故扩大。

（对）

（23）判断走锚时，其中有一条固定周期性偏荡运动消失，船处在单舷受风状态，锚链处在下风舷。

（对）

（24）号灯只有从日没至日出才能显示。

（错）

（25）小交角交叉相遇时，让路船应采取一是向右转向显示红灯，从直航船船尾通过；二是可以停车减速避让。

（对）

（26）在大风浪中操舵，业务技术较熟的水手可使用自动舵。

（错）

（27）船舶在航行中如有人落水应立即掉头驶向落水者。

（错）

（28）航行中，尤其是进出港口或狭水道航行，操舵者应全神贯注，不得坐着或伏在舵轮上操舵。

（对）

（29）锚泊守护时，应值守VHF电话，不必观察被守护设备是否有异常情况。

（错）

（30）船舶航行值班时，交接班前必须得到值班驾驶员的同意，避让转向或航向未把定时，交接班应照常进行。

（错）

（31）锚的作用是用来锚泊。

（错）

（32）应变信号二长一短声，表示船进水。

（对）

（33）国旗当船舶航行在大洋中可不悬挂。

（错）

（34）当船舶进出港口、狭窄水道时可以使用自动舵操舵。

（错）

（35）当发现船舶大面积溢油时应立即使用消油剂消除。

（错）

（36）船舶靠泊码头架接跳板必须在跳板下面系妥安全网。

（对）

（37）夜航时舱室内灯光不要外漏。

（对）

（38）船舶沿狭水道航行时，应遵循的原则是靠右行驶。

（对）

（39）扑灭液体火最好用泡沫灭火器或干粉灭火器。

（对）

（40）船舶有哪些号灯设备？

①桅灯；②舷灯；③尾灯；④拖带灯；⑤环照灯；⑥闪光灯。

（41）行值班人员晚上对本船灯光显示进行检查，应包括那些内容？

要点：

①检查本船号灯显示是否正确；②不能显示妨碍了望的灯光；③不应显示会引起误认的灯光；④不应显示会削弱本船号灯特性的灯光。

（42）涂刷油漆应注意的事项？

要点：

①涂面干净、干燥；②最好在干燥、无风、气温在5-250C时进行；③注意工作场所的通风，要穿戴好防护用品；④使用前把油漆调匀；⑤油漆涂刷均匀，厚薄适当，不流不挂；⑥一般油漆表面干燥只需4小时，但完全干透要24小时，第一遍未干透，不能刷第二遍。

（43）冲洗甲板前的检查有那些内容？

要点：

船舶是否航行或停泊在禁止冲洗甲板的水域，①是否有怕潮湿的甲板货；②检查舱盖、窗、门是否封闭；③甲板电源是否盖严水密；④甲板上的垃圾是否已清除掉。

（44）航海所用的距离和速度单位是什么？

航海所用单位是海里（nmile），国际上采用1海里（nmile）=1852米（m），1链=0.1海里=185米。

（45）值锚更时的注意事项？

要点：

①注意船舶四周情况；②注意锚链的松紧程度，如有不正常情况或发现走锚，应立即报告；③黄昏时开启锚灯及甲板照明灯，落下锚球，日出后关闭锚灯及甲板照明灯，挂上锚球，按时升降国旗；④雾中锚泊每2分钟敲雾钟或鸣雾笛一次；⑤注意船长、驾驶员或上班交代的注意事项，认真贯彻有关规章制度；⑥认真守听VHF电话、单边带电台，在值班守护时，密切注意与被守护物的通信联系。

（46）正规的了望应做到什么程度？

要点：

①不间断；②严肃、认真、精力集中；③来回走动，消除盲角；④充分利用望远镜和雷达；⑤能见度不良时，应打开驾驶台门窗在驾驶台两翼了望。

（47）操舵时注意事项？

要点：

①操舵要有高度的工作责任感，注意力集中，时刻注意罗经航向，保持船在航向上；②严格遵照舵令操舵及时复述舵令和报告执行情况；③努力掌握本船舵性，对可能影响舵效的因素，比如与他船会遇、浅水、风流等情况要有准备；④尽量不用或少用急舵；⑤熟悉本船操舵装置的转换开关。

（48）大风浪中如何操舵？

要点：

①使用手操舵；②为保持航向，压舵要以少量多次为宜；③无论是处于顺浪或顶浪，避免大舵角改向和掉头；④如果要进行改向或掉头，要注意风浪“三大八小”的特点，选择在海面相对平静期进行。

（49）除锈时注意事项？

要点：

①穿戴好防护；②多人同时敲锈，保持一定的距离；③检查榔头柄是否有松动④用力适当，不要敲伤钢板；⑤除锈后当天不能油漆，应涂以漆油。

（50）发现有人落水你应该做什么？

要点：

①就近抛下救生圈；②发出警报；③夜晚抛下带自亮装置的救生圈或救生衣，白天抛下带烟雾信号的救生圈或烟雾信号；④确信报警信号被接收并正确理解后，集中精力观测落水者，尽量保持对落水人员的连续观察，以便于较快找到落水者。

（51）灭火的基本原则？

要点：

①探明火情，确定着火位置、燃烧物，选择合适的灭火剂和扑救方法；②进行直接扑救，不能直接扑救，要采取措施控制火势，具体措施包括切断通风、撒水降温、隔离易然物、施放二氧化碳或喷洒水雾等；③组织对人员的救助；④火灾被扑灭后，对火场和周围进行检查清理，防止复燃。

（52）高空作业中常用哪五个绳结？

要点：

①升降结；②丁香结；③丁香兼半结；④单套结；⑤双套结。

（53）系缆作业前的准备工作有那些？

要点：

①穿戴好防护，包括工作服、工作鞋、工作手套、安全帽；②清理场地；③检查并理顺缆绳；④检查绞缆机械；⑤备好撇缆绳。

（54）投掷撇缆的注意事项？

要点：

①动作准确、迅速；②不要离船舷太近；③注意脚下防滑；④防止击伤他人，投掷前发出警告；⑤撇缆不成功，由另一人员进行第二次抛投，同时第一次抛投不成功的人员迅速收回撇缆，准备再次抛投。

（55）值班水手交接班的内容？

要点：

①操舵罗经和磁罗经航向；②舵传动系统的技术状态；③航行灯、信号灯已显示的旗、灯、型信号的情况：

④周围来往船舶的情况；⑤进出港湾航行中，航标、浮标、陆标情况；⑥全船巡视情况及值班驾驶员的有关指示；⑦双方确认交接事项后，值班水手向值班驾驶员报告，获同意后方可离开驾驶室。

（56）大风浪航行前，甲板上的准备工作有那些？

要点：

①关闭加班通风口、舷窗、门窗等甲板开口，并保持水密，；②收紧锚，上好锚链制，必要时用钢丝绳把锚缚牢，罩好锚链管；③固定甲板货；④清理甲板垃圾，保证甲板排水畅通：

☆以下题目仅适用在拖轮工作的水手

（57）拖轮在拖航中，如何防止拖缆的磨损？

要点：

①在拖缆与后滚筒、拖缆与导缆孔接触面上涂抹黄油；②每班要定期检查拖缆与后滚筒、拖缆与导缆孔的磨损情况；③定期适当收放拖缆。

（58）甲板货装卸动作中的注意事项？

要点：

①注意力集中，注意指挥者的手势和口令，注意吊钩的动作；②不能站到吊起货物的正下方；③所站位置脚下清爽，有退路，不能站在”死角”；④吊钩到甲板后，先稳定住吊钩再挂钩或摘钩，摘、挂钩动作要干净利索。

（59）海上靠平台带缆作业有那些注意事项？

要点：

①只有确定船舶位置已稳定时，指挥人员才能指挥开始带缆；②注意缆绳落下位置；③摘钩人员摘掉钩后要抓住吊钩，发现吊钩甩动要大声警告他人；④不要站到绳圈里，防止缆绳向外滑动时受伤；⑤要保持与吃力缆绳的安全距离，不要站在缆绳受力方向。

（60）向平台供油后，拆卸甲板输油软管应如何操作？

要点：

①通知机舱打开回油筏，如果油管较长，可以用吊车将油管从中部吊起以便回油；②检查所有甲板卸水孔及溢油可能入海的出口是否封堵好；③对可能发生滴漏的地方，设置集油容器，准备一定数量的沙子或棉纱等吸油物；④稍微松开接口，确信无滴漏了，再彻底打开。

☆以下题目适用在油轮工作的水手

（61）在油船工作的船员应注意哪些问题？

①注意防火：

吸烟应在吸烟室；严禁烧纸，勤倒垃圾；离开房间随手关灯，装卸油时要关严舷窗；不得随身带火种或易燃物，不得在油舱甲板使用老花镜，不得使用非防爆式手电，鞋底不能带铁钉；禁止使用移动式明火电炉，使用电热工具时要有人看管，离开时切断电源；不得用纸和布覆盖电灯，不得在电热器上烘烤衣物；不得擅自拉线或乱拉收音机天线；废旧油渍的棉纱头、破布，都要放在指定的非燃性容器里，不得乱丢乱放或堆放在闷热的地方；严格遵守安全操作规程和港口有关规定。

②防止钢铁撞击产生火花：

吊运货物时，要做好衬垫，轻吊轻放；抛锚时要控制好出链速度或冲水；使用工具要轻拿轻放，谨慎操作，防止铁质工具、物件掉落在甲板上或货油舱内，开闭油舱盖时应轻、缓、稳，防止撞击；除锈刷漆应在确保安全的情况下。

③在油船上工作要注意灯具使用：

禁止使用明火灯具、非防爆式灯具，禁止悬挂彩灯；对照明灯插座，必须盖紧关严，严防进水，以防造成短路燃烧。

④在油船上工作要熟记阀门的区别：

在阀的手轮上均有明显的标记来区分不同的阀门。

（62）油船装卸作业前的准备工作有哪些内容？

①备好船艏、船尾应急拖缆；②接装软管时，先接地线，后装软管，拆卸时则相反；③将机舱、炉舱风斗转到背向油舱；④关闭朝向油舱甲板的水密门、窗和油舱甲板上舱室的左右舷门窗，严防油气进入机舱

（63）作业中水手值班的职责有哪些内容？

①在驾驶员领导下开关油舱孔盖、阀门，测量油面高度、油温及比重，采取油样；②及时调整缆绳、舷梯、安全网，应急拖缆及应急绳梯，正确悬挂号旗、号型、开关信号灯及照明灯；管理好输油软管，经常检查地线是否良好，随时清除现场污油；③保持舷梯附近清洁，注意上下人员安全；④负责外来人员的检查登记，禁止穿有鞋钉人登船，保管来访人员的禁带物品；⑤严格执行防火防爆规定，每班至少安全巡回检查两次，中期和交班前各一次；⑥装卸开始时，注意通海阀附近水面有无油花和疑问，在泵出或压入压舱水时，也应同样注意观察水面，发现问题及时报告值班驾驶员和轮机员；⑦经常注意本船和四周情况，发现问题或疑问应报驾驶员；在值班驾驶员领导下，维护作业现场秩序，积极参加现场问题处理；⑧完成驾驶员交代的任务。

（64）油